本帖最后由 中北锁店老王 于 2016-7-4 09:56 编辑
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大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表,一直难住很多人。今天俊翔和大家分享35xx全丢的做法,/ N: r0 S% W! l0 |4 j3 y
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- Q, E( o* Q3 L7 Y2 E3 p首先说说做35XX仪表全丢做法的原理:" D2 l: T2 i5 ~# g
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35XX仪表由于做了数据加密,导致在没着车钥匙情况下,我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据,是无法做钥匙全丢。所以,我们可以找一个大众的24C32(或者智能24C64)仪表换上去,通过在线匹配的方法,让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后,再换回原来的35XX仪表就OK了。$ P9 b2 ]0 C' N& t# P
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这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。
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同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车,所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。
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以下是做35XX的经验心得:: Z( I4 W- Y M! [6 z1 d
+ J/ D; h H- W 这是一个斯柯达35XX的仪表,我做的方法跟别人不同,因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来,最主要的地方。他们公布出来的方法,先是生成两个原车ID的48芯片,然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做,生成原车ID,再生成经销商钥匙的时候,显示生成成功。但是一检查芯片ID,发现已经乱了。
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后来我就用什么方法呢?我就先不生成原车钥匙ID,直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据,就是我们做完仪表在线同步以后,按照全丢流程做24C64的仪表,到了写入防盗的时候,因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF,空的。我就手工把原车钥匙ID填进去,再写入防盗,这样两个钥匙ID就进去仪表了,生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2,然后生成,这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车,一个大众捷达,一个是这台斯柯达。! N; ^, ]7 p- B6 u5 Z, F% i8 ]$ m
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我们要把复杂的事情简单化,理清思路,这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来,下面是做35XX仪表全丢的流程:
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: U- j& ?$ f; J第一步 记录原车钥匙ID
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0 y$ C9 y4 C! `6 P- ~ p读取原车35XX仪表钥匙ID,进25防盗,高级标识,读出ID,拍照记录。+ K& M4 ^- X0 _, a; ?7 u
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第二步 更换仪表并做在线匹配 p H" @ P' d* x& i% Q
+ D2 {$ j) ?# h8 J& K; G9 Q# t. o" h然后我们换上一个24C32(或者智能24C64)的仪表,用ODIS软件做在线同步,就是进25匹配防盗,走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停,不要再走下去,退出来。) q. ] ^/ k% I9 e+ V9 w
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总要的事情再重复一次7 G/ g- I! P1 f3 }- Q& `, I
" ]' y6 u3 c3 P4 }% v 做在线匹配的目的:是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下,我们可以拆读防盗数据做全丢。1 E- ?" g3 W$ c" h4 U
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第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID
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0 ?1 t. g2 [2 a$ n4 {& j* e$ |# |我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法,生成特殊模式的方法做下去,相信大家看到这里都已经明白。1 g2 ? F5 C5 w% G4 M, i
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; m9 {7 O( _8 _3 G% P% S+ Z% e 进入24C64仪表全丢模式,VVDI2会有流程步骤提示,第1—5个步骤按提示做,做到第6步骤开始不同,整个流程如下:% T% @" x, _9 V% @, I3 Y( I
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1、进诊断“03 ABS制动”控制单元,记录ABS编码。(如果是在工作台用35XX线束做,可以省去这步); O6 V2 b2 k$ t/ ?
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2、将仪表中的24C64码片拆卸下,用编程器读取24C64芯片EEPROM数据,并且备份好。
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3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件,将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里,装回仪表。5 z* v, |- k% i; s: ~
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4、返回主界面进行OBD操作
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5、加载原始24C64EEPROM数据,并用OBD写入原始EEPROM数据。8 p0 P3 q1 u# i/ U9 p2 p
/ d( p/ y0 u: j! ^下面第6步是重点 |, k# ?. J/ m0 E" o
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1 W$ I, N7 e) ]- P8 T F4 V' F! q 6、点读取防盗数据,这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。 u$ J1 q& Q; V+ P% u6 N# O4 S
所有钥匙位都是FFFFFFF,空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候,特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去,如上图。. q; M% }( M9 w7 ~
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把钥匙1、钥匙2、ID填完以后,点写入防盗数据,那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。
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% d6 `7 M2 b* r5 `$ s+ N7、点击“生成经销商钥匙”,选择斯柯达,选择生成OEM钥匙,再选择生成钥匙1或2,去生成经销商钥匙就OK了,如下图。5 ^/ t6 R* S- o1 u+ K$ C
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第四步 直接换回原车35XX仪表 着车3 j% y- `/ o! L
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装回35XX仪表,再读一下仪表看看数据,可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了,不需要再进行钥匙学习。( {' [0 J, d1 |# d/ h* X, q
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: R7 ?: q$ o9 ?2 ~, B8 r$ X" j注意事项:2 X9 ]' Q2 T0 E+ \; @
7 ?$ O! C4 \, V+ |) w$ d! \, k+ X做35XX钥匙全丢,我们可以直接在车上换仪表做,在车上做之前一定要备份好ABS编码,或者直接拔掉ABS的插头,以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束,拆发动机电脑和仪表,拿到工作台上做,无需在车上操作。
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