【车型信息】迈腾B71.8T
* _( a( }: w* m( K4 M
) `& h Y: a# B) z7 L! D6 `, h. J( K/ J6 A+ x+ v. s2 B
【故障现象】
8 N+ p+ X; W# i- w2 W o( a: ?* Q" U+ p 全新迈腾使用插入钥匙可以启动发动机，按压启动按钮仪表可以点亮起动机可以运作但无法启动发动机，无钥匙进入功能正常。
# c' a' x$ p! s% T5 v- Q9 U" `1 A) z6 I
( X8 G% T# L2 C1 K8 a3 P% }9 ~8 G
【故障分析】
\8 D+ J; A( _6 q# f* h- m 故障可能产生的原因: G8 U3 D; m2 N* T- w1 I+ {
1、 钥匙存在故障（如掉入水中或到摔坏）
. x. ?3 x( Y: Q9 e6 d+ T/ S3 B2、 J393和J764有故障+ T! R' {; V; E8 ]
3、 一键启动按键E378故障% S) j+ B1 D5 f
4、 接线端和发动机启动控制单元J942 故障) [- t. `! l$ q: b% F* E' {
5、 一键启动相关线路供电和接地有故障5 @0 `) \3 X- I8 g
. H1 f1 Q: E1 B# g' I& w/ H2 V- E# t9 ~1 {9 G: l o. ~
【故障诊断过程】
9 w; w( s. k* X$ ~9 P 根据故障现象首先怀疑是防盗系统出现故障，导致使用E378 无法启动发动机。使用5052 检查网管系统：除发动机和转向柱控制单元有故障码，其它系统都显示通讯正常。# m- a/ {$ v% K8 }! g# i7 M h
% m: O. v8 Y! c! D3 [ G1 v8 O
0 x- o, Y6 U- a3 ]
' e' m8 K" Q" F
* p- O" r- ~ l2 o$ R& L
l0 x! r+ f2 j( l, b5 b6 |
1 s4 S* t0 n, q1 {) w
4 u% w8 E' O, o& F: P) h: y& M
( D1 R2 U9 t; O C
根据发动机系统的故障码的提示，确定造成不能启动的原因是防盗系统故障，读取J393 防盗数据时发现异常，如下图所示：6 {9 W7 N' H! V9 E! I* W1 w0 ^
/ ^% c- t( n! e8 B8 b& C
" ^6 K* M T% K( l" R5 a4 p" a+ W5 O
# o2 C* e- s' j1 B
4 b2 I9 c% N4 ?. O, O9 W. P I5 d6 k( I: {5 U
根据以上检查，对发动机控制单元进行了在线匹配，匹配正常完成但故障现象依旧。考虑此车的故障现象，无钥匙进入功能是正常的，钥匙插入点火开关启动发动机也是正常的，不应是防盗系统个别硬件出现故障造成的，重点还是检查E378 一键启动系统。
: ?! X0 Z! U) C, ?+ ~' S
% _* U; _- h* ]/ L8 u, H+ b
% [0 T. h6 v# ~4 m8 L9 R
9 ?0 G* T( b/ o5 v% P" J/ H: C
' T9 v. ^4 y5 M* v. Y- q
上图是带有一键启动防盗系统的原理图，带有一键启动系统的车型和没有此系统的车型，最大的区别就是在点火开关、启动按钮和J527 之间加如一个J942 接线端和发动机启动控制单元。( Y# t; A0 u3 A# r- ?6 I5 I
点火开关和启动装置按钮都能操纵车辆，点火开关的“S”触点，15号电和50启动信号通过J942接线端和发动机启动控制单元，接通相应的端子到J527转向柱控制单元中。以后的防盗验证与不带一键启动的车型一样。同时启动按钮两个输入端子传输的信号必须相同，否则J942接线端和发动机启动控制单元以不可靠信号处理，J942处J519的监控下启动应急程序，启动装置按钮功能失效，只能以钥匙启动发动机。; P7 f/ C% q. F3 v
根据对原理图的分析，首先检查E378开关是否正常，根据电路检查其端子信号是否正常。
' l2 X' | w, g0 k" v* m+ v
, C' i5 ?; n2 J+ e7 P' B# g, a1 Y" r/ N, y/ V0 P0 c
& `/ [' P- E! h* g
: g5 R# e& m0 g& J7 g, X
$ M1 e/ Z# A& K2 Z& X 车辆用钥匙可以正常启动，目前其他系统部件都没有发现问题，应是J942有故障了。更换了新的J942故障现象仍然依旧。启动按钮和J942都排除后最后就只剩下J527没有检查了，此时想起了J527系统报出的故障码：端子15对正极短路，起初没有对这个故障码引起重视。J527在装备有一键启动的车型中承担了更多的信号输送任务。检查了J527的相关供电接地线路没有发现异常，但在检查编码时发现当前J527的编码和不带一键启动车型的编码一样。如下图所示：
% Q& J8 n a T, m, F0 C/ Y
( C m0 m9 `9 j* c7 E
' M0 [ x% l- H4 q# U
' G8 o3 R' x( p+ W. y$ p8 p
* |6 L' o+ E& K& _. A! ?' Y; ~
【故障原因分析】
3 }2 O, }+ i4 \3 [ J527 编码不对造成一键启动功能禁用。" c! ]$ ?9 ~, Y2 p0 e1 m) Z2 d
5 z- r6 a8 n9 d. L; \/ X
: E8 w' s/ L+ M9 Q
【故障处理方法】; I5 l5 J$ W6 F4 v
更改正确的J527编码。0 u/ X- o' N# F0 E
【案例点评及建议】
% W4 U& t( P/ {7 Y8 J* v+ [ 了解系统的工作原理，对于故障的分析有非常重要的作用，避免盲目换件造成走弯路。
7 ]& D1 u% o- x" i3 x7 e/ s/ P! |5 M5 h' w: i' S
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
