【车型信息】迈腾B71.8T
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【故障现象】
& g* w) ?- p9 X: K 全新迈腾使用插入钥匙可以启动发动机,按压启动按钮仪表可以点亮起动机可以运作但无法启动发动机,无钥匙进入功能正常。
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5 A7 r7 c; }1 V3 K9 w, o【故障分析】
1 t9 S% y, h/ x8 W! [2 O 故障可能产生的原因. U+ O. y' {. A! _# w' U0 l
1、 钥匙存在故障(如掉入水中或到摔坏)
! X: c, E6 \4 ~7 c( ?- M, v. b2、 J393和J764有故障
" O4 h; H0 w5 B: z- i+ |& W3、 一键启动按键E378故障7 c( l4 J" P& j# M* Q" T
4、 接线端和发动机启动控制单元J942 故障2 r& |6 H6 g( o6 X/ E0 e
5、 一键启动相关线路供电和接地有故障! S( X+ F+ R. _! M( w
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【故障诊断过程】$ ~' ]! Z, ~# R8 k
根据故障现象首先怀疑是防盗系统出现故障,导致使用E378 无法启动发动机。使用5052 检查网管系统:除发动机和转向柱控制单元有故障码,其它系统都显示通讯正常。
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5 }( J9 W: Y! D9 w: ?- w 根据发动机系统的故障码的提示,确定造成不能启动的原因是防盗系统故障,读取J393 防盗数据时发现异常,如下图所示:& `+ a+ G0 W" Z) d( d2 c1 ^7 s2 [
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9 j, ]6 y1 d0 R( H. a) i6 [2 z 根据以上检查,对发动机控制单元进行了在线匹配,匹配正常完成但故障现象依旧。考虑此车的故障现象,无钥匙进入功能是正常的,钥匙插入点火开关启动发动机也是正常的,不应是防盗系统个别硬件出现故障造成的,重点还是检查E378 一键启动系统。
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2 h4 Q& p" J, P' s* F4 ^& [8 A 上图是带有一键启动防盗系统的原理图,带有一键启动系统的车型和没有此系统的车型,最大的区别就是在点火开关、启动按钮和J527 之间加如一个J942 接线端和发动机启动控制单元。
' N( U9 `: u* s" i" Y/ @9 }+ S, t 点火开关和启动装置按钮都能操纵车辆,点火开关的“S”触点,15号电和50启动信号通过J942接线端和发动机启动控制单元,接通相应的端子到J527转向柱控制单元中。以后的防盗验证与不带一键启动的车型一样。同时启动按钮两个输入端子传输的信号必须相同,否则J942接线端和发动机启动控制单元以不可靠信号处理,J942处J519的监控下启动应急程序,启动装置按钮功能失效,只能以钥匙启动发动机。
. `% Q5 ?! b6 V 根据对原理图的分析,首先检查E378开关是否正常,根据电路检查其端子信号是否正常。- T" V; S. H$ e9 j
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车辆用钥匙可以正常启动,目前其他系统部件都没有发现问题,应是J942有故障了。更换了新的J942故障现象仍然依旧。启动按钮和J942都排除后最后就只剩下J527没有检查了,此时想起了J527系统报出的故障码:端子15对正极短路,起初没有对这个故障码引起重视。J527在装备有一键启动的车型中承担了更多的信号输送任务。检查了J527的相关供电接地线路没有发现异常,但在检查编码时发现当前J527的编码和不带一键启动车型的编码一样。如下图所示:
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: R0 L4 I1 c) ]: r9 o2 A' y0 V J" u【故障原因分析】
, C% o/ B6 _ D: }; } J527 编码不对造成一键启动功能禁用。; P9 Z+ S/ A3 C1 o# }% k2 j9 y' F5 N
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y" h3 g! v3 Y7 z$ _【故障处理方法】
# I9 p1 _ H' t更改正确的J527编码。
4 w3 D2 ^& j( ^7 e: f+ ~【案例点评及建议】; x Z* ^* M* D/ K! w5 }
了解系统的工作原理,对于故障的分析有非常重要的作用,避免盲目换件造成走弯路。9 F+ m6 H |* J! _& K9 O! S
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