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大众五代防盗系统包括A4 Q5 A6L 途锐 途昂等卡式非折叠钥匙 钥匙的添加操作 钥匙添加分两种情况，A4L A5 Q5添加钥匙的时候不需要原始钥匙，不用同步数据，添加钥匙与全丢的做法是一样。 A6L 途锐 A8等车型添加钥匙需要在原车钥匙中读取同步数据，才能进行钥匙的匹配。 五代防盗系统的钥匙添加 将VVDI连接至车辆的OBD，进入相应的选项 , V0 n. d. ~1 |$ `1 f, o, q; p) n" c
根据年份的不同，有些车辆可以由BCM电脑中直接读出数据，不能读出数据的可以采用其它设备套取数据的方式来获得。 如果是A4L Q5即可按照下方图示进行经销商钥匙生成。 ( N" l# b( g1 o$ b( J( E/ |+ w
如果是A6L或者A8 途锐等车型在生成经销商钥匙的时候还需要有同步数据，同步数据可以从原车钥匙中获取。 . G( W/ D& ?1 I1 m* v' p- U" Q
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系统会提示将原车钥匙放入VVDI中 如果同步数据被读出，系统会提示保存。（保存的数据可以用在此车辆以后的全丢操作上）
6 J1 C% [8 v% s7 [, w: v) P) y9 f同步数据保存好，系统提示放入新钥匙 5 {6 N& g* K5 j0 ^) ]
放入新钥匙后点击下一步，系统开始对钥匙进行写经销商钥匙操作 3 m3 v0 l Y+ d/ l, l
经销商钥匙生成成功后，加载BCM数据即可进行学习 在学习钥匙的过程中，需要观察仪表中显示的变化,: |! [. E, m' F
例如学习三把钥匙，仪表会出现0-3 1-3 2-3 3-3的过程，并且需要按照提示更换钥匙。 将原车钥匙插入点火开关，输入钥匙数量3把，并点击学习，仪表会出现下列变化0-3 1-3 仪表上的L3 代表发出的指令是学习三把钥匙，0-3代表学习上0个钥匙 1-3代表学习上1把钥匙，当出现1-3的时候，关闭点火，插入下一把钥匙。 当仪表显示为2-3，即表示系统已学习2把钥匙
, K( y |- l% u 我们继续关闭点火开关，插入第三把钥匙 当仪表显示为3-3时代表已经学习3把钥匙，这时需要等待软件左下角显示学习完成。 如果此处未显示学习完成而点击确定，那么车辆将不能正常启动。 那么生成的经销商钥匙将不能启动车辆。 A6L A8钥匙学习的时候没有插钥匙的位置只有一个感应区，感应区的位置如下图所示。 在钥匙学习的过程中，当一把钥匙学习成功后，需要点击启动按钮，将仪表熄灭再点亮，然后在感应区贴下一把需要学习的钥匙。# Q# i) S. D0 C$ i
备注：一部分车OBD无法读取数据，可以拆卸BCM电脑读取数据（参见下节钥匙全丢的操作，）还可以请相关人员远程套取数据。 钥匙全丢的操作：A4L Q5 当A4L Q5钥匙全丢，一部分车辆可以通过OBD读取数据，系统会提示插拔BCM电脑插头（读取数据的时候按照软件提示操作，系统会提示开关车门，开关大灯来激活网关，并且会要求插拔BCM电脑的插头），具体操作参见下图。 BCM的位置在后备箱里，如果后备箱无法打开，可以把后排乘客座椅放倒钻进后备箱 如果OBD无法读取数据，那么还可以尝试使用编程器读取数据。 1 n8 V$ d C3 p
查看位置图 查看接线方式
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2 L& w& e) D3 d数据读取可以使用VVDI 配备的线束 也可以使用VVDI PRO读取数据 ; U4 C1 r3 G1 p% D5 I$ \ \! d; s3 ^
读取数据的时候需要注意： 一些类型的BCM直接读取NEC中的EEPROM和FLSH就可以。还有一些BCM存在单独的95320存储器，那么就从NEC中读取FLSH数据，再把95320存储器中的数据读取出来。 BCM中的EEPROM数据和FLSH数据读取成功后需要导入到VVDI中的BCM2防盗数据处理工具中进行转换。
! P$ [* _5 D4 B4 Q" m 进入BCM2数据处理后导入EEPROM和FLSH数据进行解码，然后保存好BCM2防盗数据。
" r% ?! ~7 [# H8 k; O 注意：一部分车辆及时使用编程器也无法读出数据，(数据读取的时候会显示数据长度错误）此种车辆可以让相关技术人员在线套取数据，或者使用VAG OBD套取数据来进行操作。 9 E7 Z2 _% Q* M% C3 y$ C
6L A7 途锐和途锐钥匙全丢的操作
1 S% _9 [' E: b& ]1 S0 m3 g 当A6L途锐全丢部分车辆可以通过拆卸方向锁，拆卸BCM电脑，拆卸发动机电脑使用编程器读取数据后，进行在线计算来完成，但是很多车辆电脑数据是无法读取，并且拆卸，读取数据风险比较大，所以这里不做详细介绍，建议大家使用远程套取数据的方法，虽然需要花费一定的费用，但是相对起来比较安全。 一：拆卸的做法 首先使用VVDI PRO读取方向锁数据
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二:然后再使用VVDI PRO编程器读取BCM电脑中的数据（数据读出后需要使用VVDI2把EEPROM和FLSH数据转换为BCM2防盗数据）。新款的车辆无法读取出数据，不要强行解密，否则容易损毁BCM。如果无法读出数据，则放弃此方法。 三：将发动机电脑数据的EEPROM 和 FLSH数据读出。（暂时只能读取MED17 EDC17） 如果此车辆没有装备CVT变速箱并且发动机电脑数据也无法读出，则放弃此操作。现阶段无法匹配钥匙。
! M/ P/ |. g* n% x3 @2 T4 v. Y) ^! B- x 将所读出来的数据导入到VVDI2中的五代全丢模式 将读出来的方向锁数据，和BCM2防盗数据导入，然后生成经销商钥匙，并且学习到车辆上。（此时生成的钥匙为应急通讯钥匙，可以点亮仪表但是无法启动车辆） - g: O8 L+ Y: i [; ~7 o/ e
生成的钥匙点亮仪表后开始进行数据采集。采集数据分为两种情况 A:车辆装配有CVT变速箱 采集数据时系统会询问车辆是否装备CVT变速箱，如果有装配则采集变速箱数据 具体步骤如图所示 将前机仓盖打开找到变速箱电脑拔下插头。 将VVDI2的OBD接头中的CAN线与汽车ABS电脑上的CAN线相连接。 B:没有装配CVT变速箱电脑的车辆则需要采集BCM2电脑数据，具体连接方式如下图。 （注意：插头必须插在BCM电脑上再接线采集，不能把插头拔下采集） / P; q$ d: `" d* d: u; z. L* m
不论是从变速箱采集的数据还是BCM2中采集的数据都需要联网长传计算出同步数据。 （注意：每次计算需要100点的VVDI积分） 当同步数据计算出后即可生成经销商钥匙。 当经销商钥匙生成完毕后，就可以按照正常的流程进行钥匙的匹配。 钥匙全丢情况下唤醒网关的方法： 当钥匙全丢或者在匹配过程中失误造成原车钥匙无法启动车辆仪器与车辆无法通讯，这时只要开关车门，拧动大灯开关就可以激活网关进行通讯匹配。 一部分车辆需要采集自定义数据，让人套取防盗数据和同步数据可以采用短接车辆上OBD的方法来进行强制通讯。（短接OBD1-16） 6 m& ^: F q. x" n$ J( D
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