一般的大众车子都不会死,不论是2代、3代、4代、5代。唯一容易死的是智能202AJ型。+ h; M5 Q( W9 i C
死车现象:0~2或1~2仪表不动,长时间不操作,仪表会黑
& K$ H3 g) u% U# I死车原因:! o3 m; n. X( R, ?# Q: S4 M
1、感应位置放错了。尚酷的感应位置在一键启动上,其它车型都在方向盘下。8 p7 K( `+ u/ G. H5 t! l8 A
2、感应线圈掉了。大众感应线圈靠两个小扣子扣住的,10辆车有7辆车都是掉的。把盖子打开,看感应圈是否在,如果不在,把它掏上来,钥匙套线圈上就可以了。9 d5 y* R: U% {
大众五代钥匙分类:
: ]& Q, P e7 H一、带卡槽(全丢都可以做)
- Q+ k# Q% u( D- l( c1、半智能
* M" b0 S$ N# q* l& T2、全智能
. o, x+ l9 m' u9 M, L二、不带卡槽,都是全智能的,只能做增加,不能做全丢。
5 [1 B# H4 C$ o. k P大众车系里容易做死车的是折叠智能钥匙,原因是感应不到钥匙。
: C0 S3 N5 I9 g" a. I处理方法:先找到线圈感应位置,然后大灯打开,仪表立即出现0~2,刹车踩一下,唤醒车身电脑,仪表背景灯亮,再重新选择钥匙学习里面的第三项加载数据进行匹配。. Q8 H( N' @8 ^. X# s3 k$ u3 d) Z3 K/ p
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