本帖最后由 中北锁店老王 于 2016-7-4 09:56 编辑 2 b2 _! R" _- H
3 J, h# e' {# |, X# k* z* ` 大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表,一直难住很多人。今天俊翔和大家分享35xx全丢的做法,3 r! l3 \1 \, ~6 G0 Z; b$ T4 T
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首先说说做35XX仪表全丢做法的原理:# n7 w% e9 I% y4 D/ c+ i
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35XX仪表由于做了数据加密,导致在没着车钥匙情况下,我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据,是无法做钥匙全丢。所以,我们可以找一个大众的24C32(或者智能24C64)仪表换上去,通过在线匹配的方法,让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后,再换回原来的35XX仪表就OK了。# v; P: |. }/ {2 r/ q: x6 o T% W
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这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。
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8 M9 \* M, k% ?' w/ o( x同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车,所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。
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以下是做35XX的经验心得:
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这是一个斯柯达35XX的仪表,我做的方法跟别人不同,因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来,最主要的地方。他们公布出来的方法,先是生成两个原车ID的48芯片,然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做,生成原车ID,再生成经销商钥匙的时候,显示生成成功。但是一检查芯片ID,发现已经乱了。1 |/ T) e# k: g6 Y3 M
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1 d! {1 t4 H" q* ?; W) r- T! g& k 后来我就用什么方法呢?我就先不生成原车钥匙ID,直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据,就是我们做完仪表在线同步以后,按照全丢流程做24C64的仪表,到了写入防盗的时候,因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF,空的。我就手工把原车钥匙ID填进去,再写入防盗,这样两个钥匙ID就进去仪表了,生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2,然后生成,这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车,一个大众捷达,一个是这台斯柯达。
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我们要把复杂的事情简单化,理清思路,这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来,下面是做35XX仪表全丢的流程:/ I5 I6 z5 \. I
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第一步 记录原车钥匙ID
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# j0 U1 a6 i( }4 r+ d读取原车35XX仪表钥匙ID,进25防盗,高级标识,读出ID,拍照记录。
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第二步 更换仪表并做在线匹配4 p$ V2 ?4 t! r9 k; y, b* \. \: d
3 e+ g& j' s( V9 q- g然后我们换上一个24C32(或者智能24C64)的仪表,用ODIS软件做在线同步,就是进25匹配防盗,走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停,不要再走下去,退出来。
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总要的事情再重复一次 B; y8 |4 U: e, H6 p# f
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做在线匹配的目的:是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下,我们可以拆读防盗数据做全丢。7 ]* _+ G" r0 Q9 J
+ i' n* G' `/ n5 r1 G; a* Y2 T5 D第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID! t7 T4 ~% P* a2 A q
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我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法,生成特殊模式的方法做下去,相信大家看到这里都已经明白。+ q5 m$ {% Y9 ^, P" \9 G7 Z
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进入24C64仪表全丢模式,VVDI2会有流程步骤提示,第1—5个步骤按提示做,做到第6步骤开始不同,整个流程如下:; ^5 N7 A: `% n3 P$ B
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1、进诊断“03 ABS制动”控制单元,记录ABS编码。(如果是在工作台用35XX线束做,可以省去这步)
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2、将仪表中的24C64码片拆卸下,用编程器读取24C64芯片EEPROM数据,并且备份好。- O4 c5 R* x4 Y* p
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3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件,将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里,装回仪表。
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; K9 n/ a! L& W8 }. g: k) d" m4、返回主界面进行OBD操作) _* R2 z; h8 q5 Y( ] g9 _( j4 K
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5、加载原始24C64EEPROM数据,并用OBD写入原始EEPROM数据。7 d, F) r+ F2 z- U
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下面第6步是重点
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+ ^! L ]% O9 m; G7 v1 a7 m- D 6、点读取防盗数据,这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。! t: {, w/ v- j0 I, p) C
所有钥匙位都是FFFFFFF,空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候,特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去,如上图。; U+ }: V" @; n
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. i+ i$ c1 O7 S3 `4 @, f 把钥匙1、钥匙2、ID填完以后,点写入防盗数据,那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。
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$ \2 S/ l. ^2 l2 i1 @7 b: U7、点击“生成经销商钥匙”,选择斯柯达,选择生成OEM钥匙,再选择生成钥匙1或2,去生成经销商钥匙就OK了,如下图。) |5 q+ M8 i% p# a7 ?
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) P2 S/ ?/ p, E" G4 G0 O) d第四步 直接换回原车35XX仪表 着车3 W9 A8 I/ B; _+ r
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装回35XX仪表,再读一下仪表看看数据,可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了,不需要再进行钥匙学习。& }+ @5 @3 b! a* {! M+ k8 W
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# z+ t6 H" r% W8 F4 O- z8 `5 X注意事项:
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( m- B5 l! i; x% h$ z0 J3 r做35XX钥匙全丢,我们可以直接在车上换仪表做,在车上做之前一定要备份好ABS编码,或者直接拔掉ABS的插头,以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束,拆发动机电脑和仪表,拿到工作台上做,无需在车上操作。 & M! W N* \- g' x
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