本帖最后由 中北锁店老王 于 2016-7-4 09:56 编辑
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7 r% n$ n+ e8 F5 D 大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表,一直难住很多人。今天俊翔和大家分享35xx全丢的做法,- [4 y+ |7 Z4 [2 H+ A2 ?, }- W4 K. J
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8 d; |2 }7 n3 c. ~% t$ u首先说说做35XX仪表全丢做法的原理:
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35XX仪表由于做了数据加密,导致在没着车钥匙情况下,我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据,是无法做钥匙全丢。所以,我们可以找一个大众的24C32(或者智能24C64)仪表换上去,通过在线匹配的方法,让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后,再换回原来的35XX仪表就OK了。% G+ f6 | U6 h) D! F. ^
# z) x4 l6 J# N5 A" u这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。
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% m; o: t# q0 X6 h t# Y6 R. t同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车,所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。
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以下是做35XX的经验心得:% I6 j7 T7 E6 `6 l, v3 d- D0 L
/ d/ \; @2 A& A% \ W 这是一个斯柯达35XX的仪表,我做的方法跟别人不同,因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来,最主要的地方。他们公布出来的方法,先是生成两个原车ID的48芯片,然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做,生成原车ID,再生成经销商钥匙的时候,显示生成成功。但是一检查芯片ID,发现已经乱了。% m- |0 S6 a8 \, b `6 O9 M4 |5 @
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/ f \! X! J" f' L% k' `% ? 后来我就用什么方法呢?我就先不生成原车钥匙ID,直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据,就是我们做完仪表在线同步以后,按照全丢流程做24C64的仪表,到了写入防盗的时候,因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF,空的。我就手工把原车钥匙ID填进去,再写入防盗,这样两个钥匙ID就进去仪表了,生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2,然后生成,这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车,一个大众捷达,一个是这台斯柯达。
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我们要把复杂的事情简单化,理清思路,这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来,下面是做35XX仪表全丢的流程:* e- \8 A/ @6 c% h- n' o. Z
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第一步 记录原车钥匙ID5 }1 O0 Y, T, e( I7 ^
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读取原车35XX仪表钥匙ID,进25防盗,高级标识,读出ID,拍照记录。
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第二步 更换仪表并做在线匹配: {. I3 {7 y0 |3 P% C$ x
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然后我们换上一个24C32(或者智能24C64)的仪表,用ODIS软件做在线同步,就是进25匹配防盗,走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停,不要再走下去,退出来。$ x: K/ H* C- l- u
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) d/ F# k8 _1 U* X3 X6 i' J 总要的事情再重复一次) u1 \! c# f+ s2 s. s+ A6 v- t( Z
6 S8 X: a5 ]0 O; Q' j8 D2 T! h" d8 o 做在线匹配的目的:是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下,我们可以拆读防盗数据做全丢。
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第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID6 X: x/ O: b/ `3 ~' J) h9 E
$ y* l4 |8 ^) \- s3 B# r我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法,生成特殊模式的方法做下去,相信大家看到这里都已经明白。- f5 k8 V) y) h6 I0 [
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进入24C64仪表全丢模式,VVDI2会有流程步骤提示,第1—5个步骤按提示做,做到第6步骤开始不同,整个流程如下:
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1、进诊断“03 ABS制动”控制单元,记录ABS编码。(如果是在工作台用35XX线束做,可以省去这步)
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2、将仪表中的24C64码片拆卸下,用编程器读取24C64芯片EEPROM数据,并且备份好。# l" a1 \0 E/ V7 I7 h
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3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件,将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里,装回仪表。
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4、返回主界面进行OBD操作
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5、加载原始24C64EEPROM数据,并用OBD写入原始EEPROM数据。9 I; E; [2 |. n- f3 D6 w. |5 r2 F
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下面第6步是重点4 `' m) ]+ [3 U9 ^& l l
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6、点读取防盗数据,这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。" s( g: c6 `7 \/ V
所有钥匙位都是FFFFFFF,空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候,特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去,如上图。9 S8 k0 \: T% l/ U1 X' k' s9 P
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; _" |. K' P1 [+ f+ ?* I! a6 A& X 把钥匙1、钥匙2、ID填完以后,点写入防盗数据,那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。- ]/ N" u" f: P
8 H& ^9 \3 E8 e% \: A7、点击“生成经销商钥匙”,选择斯柯达,选择生成OEM钥匙,再选择生成钥匙1或2,去生成经销商钥匙就OK了,如下图。
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# g9 m6 I8 R# m" r/ R) _% z% l第四步 直接换回原车35XX仪表 着车
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装回35XX仪表,再读一下仪表看看数据,可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了,不需要再进行钥匙学习。" z- b1 ]( ]: D& i: J" |
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/ L* X* S+ `5 g$ s7 G注意事项:8 \% J% c( Q F5 W% v
% h7 q, g \: `8 P+ K$ w做35XX钥匙全丢,我们可以直接在车上换仪表做,在车上做之前一定要备份好ABS编码,或者直接拔掉ABS的插头,以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束,拆发动机电脑和仪表,拿到工作台上做,无需在车上操作。 % E& k6 B: D# R1 T1 i2 A
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