转载 大众/奥迪第三代防盗匹配方法详解

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3 ?) S$ {' I/ b" e2 X对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。在匹配过程中需要了解几个问题：
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4 A# T: m& }/ s, n1) 新仪表板带有防盗密码，购新仪表板时一定要跟配件商索取密码。
- Z4 v. X- w/ u# z  X3 a! w9 Z2) 旧仪表板带有防盗密码，此密码是旧仪表板原车上的防盗密码，防盗匹配时需要用设备将密码读取出来。
$ j2 }  \  s! J6 w* c: P2 }3) 新旧仪表板匹配之后，本身带有的防盗密码被新匹配密码覆盖。
' E3 p2 ~4 f9 c$ X0 o, p4) 新发动机控制单元没有防盗密码，但旧发动机控制单元带有其原车防盗密码，防盗密码匹配时需要用设备将密码读取出来。
, `4 n4 t* \5 A/ k. c5) 判断新旧仪表板和发动机控制单元的方法是用汽车解码器进入相应的系统，点击“读控制电脑型号”菜单两次，如果提示17个“×”和14个“×”，则说明是新的；如果提示17位数字和14位数字，则说明是旧的。
  o8 a5 p+ m( D, [6) 第三代防盗只能选择“仪表板系统”，不能选择“防盗系统”。
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  s- j4 x- y3 |$ _* H更换组合仪表，没有更换发动机电脑和钥匙。
操作方法：
2 ^7 d  ~( }, O# O9 X" T9 e1) 连接汽车解码器；
/ }' s1 l! v/ K) `2) 打开点火开关；
3) 在解码器中选择“仪表板系统”；
4) 选择“控制单元编码”；
5) 输入正确的仪表板控制单元编码；
6) 选择“系统登录”；
; O! N+ ~6 u5 {0 Z; `' D4 a7 {7) 输入新组合仪表的防盗密码（通常为4位）；
8) 提示“登录成功”；
9) 选择“通道调整匹配”功能；
- i  m8 h6 ^: `+ p% y# {! G, o10) 进入“50”通道；
5 {+ B' k# ?* e11) 输入原车防盗密码，确认；
12) 配钥匙：
A. 选择“系统登录”；
. c4 t, l9 r3 dB. 输入原车防盗密码；
$ O$ s; `' T# `" O! Q$ y5 DC. 选择“通道调整匹配”；
D. 输入通道号“021”或“001”；
. I* S& Y3 o8 L( ]% R0 y& h2 q6 R/ EE. 通过提示输入匹配钥匙数量，并确认；
' j* C4 X( |# h! I- WF. 防盗指示灯熄灭后，关闭点火开关，拔出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关防盗指示灯熄灭之后拔出钥匙插入第三把钥匙……. 直到把所有的钥匙匹配完毕。（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）
5 T  G* ?7 B* b2 m7 D" oG. 匹配完钥匙之后，一定要先拔出钥匙，再退出所有匹配程序。
, L- g" B: e  `9 I/ GH. 用钥匙起动发动机，检查匹配结果，如果仍不行，应重新匹配。

$ l& I5 h; Z+ j3、更换发动机新电脑，没有更换组合仪表和钥匙。新发动机电脑没有防盗密码。操作方法：
/ H/ q; i8 q! j: y1 y! d0 i( z1 Q* ]1) 连接汽车解码器；
2) 将点火开关置于ON位置；
0 O- o+ ^5 R+ @3) 选择“发动机系统”；
: f& w) T. T& z4) 选择“控制单元编码”；
5) 输入正确的控制单元编码；
6 c# ]: X: D* G: L  s1 W' C0 W, M6) 选择“通道调整匹配”；
7) 进入“50”通道；
8 y4 P! T+ m1 z* j8) 输入原车防盗密码，确认；
( P5 @0 g! o/ D6 F' z9) 屏幕显示“学习值被成功保存”，确定；
10) 直接着车，不需要配钥匙。
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2 y5 Y- B, o6 k: n4、更换发动机旧电脑，没有更换组合仪表和钥匙。旧发动机电脑带有原车的防盗密码，此时需要注意的，在匹配之前，要保证查到此防盗密码。操作方法：
: {& ~- B: |7 y0 X& h1) 连接汽车解码器；
2) 将点火开关置于ON位置；
$ q1 |( q/ [$ |/ s3) 选择“发动机系统”；
. E1 @$ ?! n8 j+ u& K! a+ v% M4) 选择“控制单元编码”；
5) 输入正确的控制单元编码；
6) 选择“系统登录”；
7) 输入旧发动机电脑防盗密码；
/ q: A& ?& ]# k' n8) 选择“通道调整匹配”功能；
7 W. ^# q3 x) g! V% h% B# L9) 进入“50”通道；
10) 输入原车防盗密码，确认；
/ X( p# n2 @& X; Y! ?' R( D) W11) 屏幕显示“学习值被成功保存”，确定；
12) 直接着车不需要匹配钥匙。
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5、同时更换组合仪表和发动机电脑。
0 R0 F# Y5 W( g4 p  ]0 M操作方法:
* D% K: o; z6 c1) 连接汽车解码器；
3 C! u% M$ B$ u( [$ n) O2) 将点火开关置于ON位置；
4 P" @* s( `8 P! ~+ m( m' }$ j3 y1 {3) 选择仪表板系统；
+ K) |+ U- E3 |! ~( T4) 选择控制单元编码；
5) 输入正确的控制单元编码；
6) 选择系统登录功能；
7) 输入二手组合仪表的防盗密码；
, c0 I; B5 \1 }" s; W! N8) 提示登录成功；
9) 选择通道调整匹配功能；
10) 进入“”通道；
11) 输入原车的防盗密码（此密码不是仪表防盗密码），确认；
% S  N7 A& y7 d: }! n' z% X12) 屏幕显示“学习值被成功保存”，确定；
13) 配钥匙：
8 q  \7 f- ]( E( GA. 选择系统登录；
B. 输入原车的防盗密码；
C. 选择通道调整匹配；
3 [+ I, |3 ?7 a/ sD. 输入通道号“021”或“001”；
$ i8 k( ?: r8 @  x3 w" U% _7 wE. 输入所匹配的钥匙数量，点击确认；
F. 防盗指示灯熄灭后，关闭点火开关，拔出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关防盗指示灯熄灭之后拔出钥匙插入第三把钥匙……. 直到把所有的钥匙匹配完毕。（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）
* [7 O4 c( b" K. QG. 匹配完钥匙之后，一定要先拔出钥匙，再退出所有匹配程序。

* O- s. k0 @+ ]% a- E1 @# |2 s) c) RH. 用钥匙起动发动机，检查匹配结果，如果仍不行，应重新匹配。