丰田、本田、斯巴鲁、别克、尼桑、宝马、奔驰车系死车原因
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一、丰田车系8A芯片容易死车原因：
7 @+ E! B- `+ [- P' R0 g! z市面上8A芯片假货太多
: Q M* ~+ z( o3 @2 p6 S正品8A芯片：P6不加锁或P5、P6不加锁，P1、2、3、4、7、8都是加锁5 L% x& O k" C3 ?
假8A芯片：全不加锁或P1、2不加锁。
2 u3 p& M6 m1 U# i( F/ f1 t" f使用假芯片多次匹配，配不上，车辆误认为偷车，把防盗锁死，只有去4S店能解开。
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二、本田车系死车原因基本是使用假的47芯片，多次匹配后锁死，只能去4S店处理。
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. |! `: F2 y3 `; I2 e$ X! l& C, T三、斯巴鲁车系69号双现开齿钥匙头，82带G芯片
9 A7 {% N: i6 [/ T' Y死车高发率达98%
3 y; c6 }- I2 e5 n3 G1 J1 M0 b能不做就不要做，要做就贴芯片，千万不要去插OBD。
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! P# C( r9 u/ O {- L# x" v四、别克车系新凯越、科鲁兹、英朗
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（一）13年新凯越死车" I( O/ x! v: @ v- t
<1> 不通讯，多尝试几次，不行就放弃。
5 y- v1 d1 u8 B) l. D3 G9 F<2> 能通讯，密码看大梁标签，输入正常，所有操作按设备提示匹配，配完显示未增加钥匙数。原因：1、确认芯片是否有问题；2、手法操作问题。设备示提关闭点火开关，要关到OFF档，才能配上钥匙，而不是ACC档。5 M/ o, |8 d- z9 h# H
（二）15年科鲁兹- ^3 L ^" O, S; I2 Z/ }
看标签没用，分体遥控要拆读车身电脑，里面有24C32码片(不是所有都能读)
3 ?/ B8 U" @4 D; Z4 ?6 c（三）15年英朗; e5 c: ~6 @8 x4 z# d# ^
70芯片，而不是46芯片，没做上，主要是芯片问题。. B8 |4 `5 k( z- f6 V
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五、尼桑车系
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14款天籁、奇骏卡假的多，或漏电4 E- e. D! b: }2 h4 a; f7 B$ K
假货：用艾迪900读得到芯片没问题，读不到退货。
, k/ ~. T9 C- K. a漏电：测钥匙没电，换电池有电。退货。
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1 f# Z6 F: Z- g" ?' U {六、宝马车系
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市面常见宝马：3系、5系、7系、X1、X3、X5。3系比5系上市晚。2 n8 J! _9 v; |: r# _9 I( X
3系分类：CAS 3 、CAS 3+ 、CAS 4 H; m( l1 {: o& | M
钥匙需要插进去的是CAS 3 ，不需要插进去的是CAS 4
1 }* O& D+ A. e7 o* n+ l2 N宝马真正做死不多，都是没有操作好。唯一要注意读数据时不要读丢，避免读丢的方法：a、加密线不要太长，加密线插到加密板时，插头里的增角往外凸，造成接触不良，用镊子把增角弄回去。b、检查电脑USB接口是否松动，如果松动容易丢数据。c、USB效果不要使用劣质产品。+ o0 P* _6 Z8 P+ Z
1、做CAS 3 防盗系统遥控
: t/ r" X3 Z: q5 o0 h- k! B$ M从OBD口直接增加匹配，做完，车子不启动，原车钥匙也不启动。查看仪表方向盘是否亮一个红灯+叹号，如果有，就是CAS和ELV不同步，只要完成同步即可。或同步完，没法用，可以把新钥匙放到线圈执行一次添加，再同步一步，基本就可以解决问题。: X3 w' g5 g' k3 M3 \
2、做CAS 3+ 防盗系统遥控
5 T5 o7 K' Z3 M0 U6 |/ w死车原因：把FLASH数据读没了，数据变了+ L3 \# K6 m( _* v& P; _( n% Q
处理方法：借助宝马OBD，AP CAS修复功能$ O2 E# m4 N( |
数据丢不多，还能通讯，可以加载数据在车上修复。数据丢的多，不通讯，可以套别的车，如果宝马5系、523的数据往里写，写完就通讯了，通讯后加载数据进行修复。% V# B' e- i* X) l7 d+ d+ D
如果EEPROM数据也读丢了，在CASH防盗盒外有序列号、版本号，输入进设备，也会自动修复，能启动车辆，但车子有功能缺失，要重新把EEPROM数据读出来，用于加载数据再修复。即共要修复两次。$ V2 u6 B7 m" k! f* _) q6 A
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七、奔驰系列
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真正做死的不多，不容易死。主要问题是：CPU取下来，没装好。% B0 o* A' Y7 E3 K6 O$ ^& r) l
奔驰锁头有两类：双CPU、单CPU1 w0 ~; r1 D7 ]. H% W! h, x
1、双CPU：两个CPU的数据都一样，一个读丢了，可以读另一个，再写回去丢了的那个。 8 N# f# U) ~& t& X& Y4 k6 \# p1 v
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