一辆行驶里程超22.8万km、配置CAD发动机和OBK变速器的奥迪Q5。用户反映：该车高级钥匙无法使用，遥控器距离短。
' X, k2 v3 P7 R: R
0 U0 u2 p/ A; N4 c故障诊断：试车，无钥匙进入以及无钥匙启动系统均不可用。按下启动按钮，仪表显示“没有可识别的钥匙”，如图1所示。/ ^. e; \; a6 }+ k3 I
; ]6 ?0 a: m& }, r8 \2 q1 M, q) ~; i" }. d. X5 d
故障判断过程：+ N6 A! O; }: b, v5 Z
$ j- M; j0 M. u" | f7 }6 f（1） VAS6150C检测系统无任何相关故障码。( W4 u$ ]" r/ O$ j. [) v% W
7 @, @6 r0 c$ _, F, ^0 |+ A
（2）试车中发现将钥匙贴到车内进入识别天线R138时，、车辆无钥匙启动功能就能正常使用。据此判断该车故障原因有如下几个：
5 J5 G" u% ~0 v s4 \" s ①钥匙故障；
" G9 e$ N1 G2 b3 g2 { ②车内识别天线R138、R137故障或其线路故障；
a" y, ?3 l) Z- `3 u1 s/ v1 W ③中央门锁天线R47故障或R47天线线路故障；- n! M J% \- T& b& e
④后部风挡内部天线断路；
' [) J0 N- B' k5 _ ⑤舒适系统控制单元J393故障。- q2 w5 U D. S, B D0 n) U2 \
7 X8 ~/ K) L5 y3 ]7 ?
（3）根据该车型无钥匙进入流程图，该车型总共3根天线及车辆钥匙涉及无线部分。* @7 J8 V9 ?% v- }0 w
* X, T) n3 @& ~5 v g无钥匙启动流程为：驾驶员按下E408按钮，通过读取三个微动开关，舒适系统控制单元J393理解为按下按钮。舒适系统控制单元在时间上交错地触发两根车内天线R137和R138。位于车内的钥匙接收到两根天线的消息并测量其接收强度。钥匙发出一个消息，带有两个接收强度、钥匙标识信号和钥匙的防盗锁密码信息。位于车内的钥匙接收到两根天线的消息并测量其接收强度。舒适系统控制单元通过中央门锁的天线R47接收钥匙消息。舒适系统控制单元检查钥匙消息，确认发送消息的车钥匙是否具有正确的防盗锁密码。根据所测得的接收强度，舒适系统控制单元检查发送信息的车钥匙是否位于车内（包括行李箱）。如果满足接线端15的启动条件，则将触发接线端15继电器。发动机控制单元通过CAN总线和一根离散线路获得接线端50要求。如果满足发动机启动的各项条件，则发动机控制单元将触发两个接线端50继电器启动车辆。" ]/ _2 V! e' U" k& l
. X& g& u/ Q; C l" C. |# w, ]（4）因该车两把钥匙均出现同样问题，排除钥匙可能性。尝试拔下R138和R138任何一根天线，仪表提示高级钥匙系统不可用，故而分析认为R47故障可能性最大。因该故障为无线问题无法准确测量。尝试更换R47故障不能排除。尝试用铜丝替代天线故障不能排除，再次尝试更衡393故障不能排除。检查相关线路均完好。该车维修陷入困局。
% h9 R7 E$ P2 v+ y. v/ t+ U9 T
5 w- {- _$ j8 p6 C8 Y% s（5）分析认为两把遥控器同时损坏也是有可能的，尝试更换钥匙故障彻底排除。2 n! m% D2 c, V' _
* O, `$ x5 Q6 x: q
故障车辆数据块如图2所示。
. H0 ?$ P$ j' x. Z7 ]' N" M
4 y% k* l, N* c' q4 P4 \% ]/ ]$ S% k( H, p5 v
正常车辆数据块如图3所示。6 `$ U8 q L3 G V& f0 ]
1 w7 a4 J5 L7 v
) B* V4 n9 j7 B8 g& a4 C相关电路图如图4所示。
( _9 J/ v9 l! N% @9 l% x
4 g, [* p& Y$ C2 G* ]9 p
% _! m! v7 ~0 }- U0 c$ C
# A! m7 S1 ?6 b
' T% k) b5 e: Z) h- I1 Y
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
说的太专业了，看得一脸懵逼
