一辆行驶里程超22.8万km、配置CAD发动机和OBK变速器的奥迪Q5。用户反映：该车高级钥匙无法使用，遥控器距离短。0 e' k$ q, s% ]; T$ Q4 _
( L6 H1 D! k# \故障诊断：试车，无钥匙进入以及无钥匙启动系统均不可用。按下启动按钮，仪表显示“没有可识别的钥匙”，如图1所示。4 k7 \. q Z. h u) {
b+ a) T; v- ~( n1 J: B; X* ^
+ |. D9 r+ f6 {3 R. T
故障判断过程：
6 ~2 m1 Y2 T7 d" b% v$ a- V, L7 \7 W
（1） VAS6150C检测系统无任何相关故障码。
1 }# q$ s! ^- h8 c$ c( U
- C) T" d! X) G& [! N（2）试车中发现将钥匙贴到车内进入识别天线R138时，、车辆无钥匙启动功能就能正常使用。据此判断该车故障原因有如下几个：2 H- I! j K8 \) Z6 G/ O7 n* W
①钥匙故障；
/ V( R% f5 {( ^8 A5 o1 g6 ?' [ ②车内识别天线R138、R137故障或其线路故障；& Q0 Z) s# v" v6 ^
③中央门锁天线R47故障或R47天线线路故障；
3 ^8 n) h- l, P# T+ b5 T& f/ k ④后部风挡内部天线断路；$ j. A/ _3 F0 o& n
⑤舒适系统控制单元J393故障。+ F# |$ H5 i% ^$ H) X, B9 Z
4 T4 G* [) v, N* j（3）根据该车型无钥匙进入流程图，该车型总共3根天线及车辆钥匙涉及无线部分。
S, a) G N4 R9 \( a$ G& B; E" m+ K* _! ?5 x5 i F; U# |7 P
无钥匙启动流程为：驾驶员按下E408按钮，通过读取三个微动开关，舒适系统控制单元J393理解为按下按钮。舒适系统控制单元在时间上交错地触发两根车内天线R137和R138。位于车内的钥匙接收到两根天线的消息并测量其接收强度。钥匙发出一个消息，带有两个接收强度、钥匙标识信号和钥匙的防盗锁密码信息。位于车内的钥匙接收到两根天线的消息并测量其接收强度。舒适系统控制单元通过中央门锁的天线R47接收钥匙消息。舒适系统控制单元检查钥匙消息，确认发送消息的车钥匙是否具有正确的防盗锁密码。根据所测得的接收强度，舒适系统控制单元检查发送信息的车钥匙是否位于车内（包括行李箱）。如果满足接线端15的启动条件，则将触发接线端15继电器。发动机控制单元通过CAN总线和一根离散线路获得接线端50要求。如果满足发动机启动的各项条件，则发动机控制单元将触发两个接线端50继电器启动车辆。3 _6 e: S8 q1 P
' R0 v% _) G, m/ J0 }
（4）因该车两把钥匙均出现同样问题，排除钥匙可能性。尝试拔下R138和R138任何一根天线，仪表提示高级钥匙系统不可用，故而分析认为R47故障可能性最大。因该故障为无线问题无法准确测量。尝试更换R47故障不能排除。尝试用铜丝替代天线故障不能排除，再次尝试更衡393故障不能排除。检查相关线路均完好。该车维修陷入困局。3 `; T7 v! P- H
: X, p, C, c4 i# m（5）分析认为两把遥控器同时损坏也是有可能的，尝试更换钥匙故障彻底排除。; m1 _: d9 v! ?! t0 z: q+ `
2 W% o, Q) W. Q0 {* ?故障车辆数据块如图2所示。
. N1 z/ g8 k- P
1 X, `6 ?) Q5 h9 {" L/ P( H# _5 n6 q2 e8 ^
正常车辆数据块如图3所示。
6 y Q4 K4 @! F \' n, j% h. x
0 [$ ~. O3 K5 h; T+ G
1 O- C0 Z9 a6 e/ c
相关电路图如图4所示。
3 _5 v: c. }7 y
! r) A( U# }( a% Y3 W
4 g D9 J/ K6 N! S7 a F3 o
' Q; u3 z' w; e
9 B4 w7 M: h. ^3 K0 ~, H- x0 ^ |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
说的太专业了，看得一脸懵逼
