一辆行驶里程超22.8万km、配置CAD发动机和OBK变速器的奥迪Q5。用户反映:该车高级钥匙无法使用,遥控器距离短。
6 o' A4 u' ?8 S. L# O% w1 m/ s! m0 k$ ~# W2 q; y
故障诊断:试车,无钥匙进入以及无钥匙启动系统均不可用。按下启动按钮,仪表显示“没有可识别的钥匙”,如图1所示。1 E; e) G; _1 |" F$ d: e4 x
3 m3 p1 {5 M% o
/ {3 l) d: b1 g* K
故障判断过程:
$ {! V( s' c% R5 G* {8 e1 \, z% s
1 F( k0 m7 t& g! h6 F6 D+ j) r$ A(1) VAS6150C检测系统无任何相关故障码。
% A" @8 l0 ^1 I& G/ h
/ b& Q. m, k) `. ^9 u5 g% [(2)试车中发现将钥匙贴到车内进入识别天线R138时,、车辆无钥匙启动功能就能正常使用。据此判断该车故障原因有如下几个:/ e5 f a) y( W' k- {
①钥匙故障;( s6 L. K2 x7 N5 k" H2 C" A. L
②车内识别天线R138、R137故障或其线路故障;
{7 t* v; I: l1 i ③中央门锁天线R47故障或R47天线线路故障;
0 O* i5 b7 g$ ]) J5 c, o/ ~6 Z ④后部风挡内部天线断路;
( T r5 d1 m6 f1 B ⑤舒适系统控制单元J393故障。
! [ {* t7 S+ S2 i0 {+ m& F( P- A6 Q2 Q0 d/ C( p
(3)根据该车型无钥匙进入流程图,该车型总共3根天线及车辆钥匙涉及无线部分。9 ~) s+ n6 u9 E9 {
5 ^9 y' P! h/ K8 R) v$ C6 R
无钥匙启动流程为:驾驶员按下E408按钮,通过读取三个微动开关,舒适系统控制单元J393理解为按下按钮。舒适系统控制单元在时间上交错地触发两根车内天线R137和R138。位于车内的钥匙接收到两根天线的消息并测量其接收强度。钥匙发出一个消息,带有两个接收强度、钥匙标识信号和钥匙的防盗锁密码信息。位于车内的钥匙接收到两根天线的消息并测量其接收强度。舒适系统控制单元通过中央门锁的天线R47接收钥匙消息。舒适系统控制单元检查钥匙消息,确认发送消息的车钥匙是否具有正确的防盗锁密码。根据所测得的接收强度,舒适系统控制单元检查发送信息的车钥匙是否位于车内(包括行李箱)。如果满足接线端15的启动条件,则将触发接线端15继电器。发动机控制单元通过CAN总线和一根离散线路获得接线端50要求。如果满足发动机启动的各项条件,则发动机控制单元将触发两个接线端50继电器启动车辆。. z+ J o& V+ y& Q: f
- w- i/ E) V @9 r w(4)因该车两把钥匙均出现同样问题,排除钥匙可能性。尝试拔下R138和R138任何一根天线,仪表提示高级钥匙系统不可用,故而分析认为R47故障可能性最大。因该故障为无线问题无法准确测量。尝试更换R47故障不能排除。尝试用铜丝替代天线故障不能排除,再次尝试更衡393故障不能排除。检查相关线路均完好。该车维修陷入困局。 L! p' a7 u+ o7 Z: S
3 n8 Y5 ?( `. B3 g(5)分析认为两把遥控器同时损坏也是有可能的,尝试更换钥匙故障彻底排除。
( ^0 K/ h7 {! L
- s* L2 |# j% t8 y; L/ A故障车辆数据块如图2所示。
: g/ I" u9 y' n! N' h, @# M e5 G
: x/ a" O% [, E- k* f' {7 L% f0 Q( G4 c, S' q
正常车辆数据块如图3所示。' m# |6 b2 L$ v( z$ ~! i
0 O- s0 M9 B/ N g* J! X1 _
9 {7 D9 e+ y* p; d' C4 T$ W相关电路图如图4所示。( h# \6 k/ Q) k5 f' [% U
7 s5 D2 D( Z4 X2 F9 [3 R0 x9 ^) s% C6 O2 t
6 M6 Y% H2 U( b: x- ^
8 c( @; c6 n+ o0 A: `' g |