一辆行驶里程超22.8万km、配置CAD发动机和OBK变速器的奥迪Q5。用户反映:该车高级钥匙无法使用,遥控器距离短。 w' x- A9 H% r; ^8 S& h
. `$ Y' x, \/ R( Q9 t0 a( S
故障诊断:试车,无钥匙进入以及无钥匙启动系统均不可用。按下启动按钮,仪表显示“没有可识别的钥匙”,如图1所示。
) w5 Y( r# u9 N$ f& Y2 [3 j
6 |: M. Z& ~) a2 i; h
1 G7 H5 F% O, B G/ A% ?6 }
故障判断过程:5 D# m( S, v& C; U; u8 R% g" z' M
& z2 R( S4 M' C# Y, ~9 Z
(1) VAS6150C检测系统无任何相关故障码。
* U# J v1 w) I3 r) q: N, v# z: L8 U0 y6 D9 w9 C* c/ t7 m
(2)试车中发现将钥匙贴到车内进入识别天线R138时,、车辆无钥匙启动功能就能正常使用。据此判断该车故障原因有如下几个:
, i! Q& f! ^* U0 v6 { ①钥匙故障;/ a$ t; g9 q* V6 L4 a
②车内识别天线R138、R137故障或其线路故障;
) ]- V* Q( _* h q. s" S ③中央门锁天线R47故障或R47天线线路故障;
! q& N6 W4 E( r$ t: z) j \ ④后部风挡内部天线断路;4 y# J0 t9 S" ]. E D( v" b
⑤舒适系统控制单元J393故障。7 X# c! W4 a9 P7 r9 E3 n6 t! M- ?
: K- v! d8 e# I! W0 l2 Q# }" ]5 `
(3)根据该车型无钥匙进入流程图,该车型总共3根天线及车辆钥匙涉及无线部分。$ p* z+ W. Z: U' X- R
/ P O0 h+ _; [- s/ l- l1 A; p无钥匙启动流程为:驾驶员按下E408按钮,通过读取三个微动开关,舒适系统控制单元J393理解为按下按钮。舒适系统控制单元在时间上交错地触发两根车内天线R137和R138。位于车内的钥匙接收到两根天线的消息并测量其接收强度。钥匙发出一个消息,带有两个接收强度、钥匙标识信号和钥匙的防盗锁密码信息。位于车内的钥匙接收到两根天线的消息并测量其接收强度。舒适系统控制单元通过中央门锁的天线R47接收钥匙消息。舒适系统控制单元检查钥匙消息,确认发送消息的车钥匙是否具有正确的防盗锁密码。根据所测得的接收强度,舒适系统控制单元检查发送信息的车钥匙是否位于车内(包括行李箱)。如果满足接线端15的启动条件,则将触发接线端15继电器。发动机控制单元通过CAN总线和一根离散线路获得接线端50要求。如果满足发动机启动的各项条件,则发动机控制单元将触发两个接线端50继电器启动车辆。" U/ e$ | [5 E; C
: T& t6 M9 n7 i. z7 z' f) s
(4)因该车两把钥匙均出现同样问题,排除钥匙可能性。尝试拔下R138和R138任何一根天线,仪表提示高级钥匙系统不可用,故而分析认为R47故障可能性最大。因该故障为无线问题无法准确测量。尝试更换R47故障不能排除。尝试用铜丝替代天线故障不能排除,再次尝试更衡393故障不能排除。检查相关线路均完好。该车维修陷入困局。
5 |8 f, ?7 c( H( p; Z4 \ O! A6 a! I* ?6 J$ F
(5)分析认为两把遥控器同时损坏也是有可能的,尝试更换钥匙故障彻底排除。 }2 j9 I7 D0 Q! z
0 S$ S# W1 W! A- X. }+ I! ]
故障车辆数据块如图2所示。# U$ r$ o+ ?1 s/ n/ _
" L7 }( v5 c. C. @# p+ a7 I# f4 h0 O n3 A% w9 [& C3 M" W( O
正常车辆数据块如图3所示。* @6 z" A; t. K$ o5 h' V
, R4 Z5 Q* e8 M6 ?
8 G S( b% \7 ?6 X4 C相关电路图如图4所示。* y7 D: z3 ? F0 a0 t
* @# ^% C9 N" @1 c
0 m/ d- @* E$ P
' k/ w. u8 e: Q* H3 q5 \0 v- t
/ h$ L/ E" ^2 p6 K; j; \( o |