2008宾利欧陆钥匙全丢写启动纪念
; o4 [ B/ T0 r* X. a2020.03.31* b' P% U, u' Q! j! J% |/ D
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即便每天都做车,但是遇到真正豪车的机会还是不太多,值得写下来做个纪念。- O; I8 W* s7 y! v& |( m
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8 I& u, S5 j) D! s6 X4 J+ J3 j# c" A1、原因:车主家里装修,装好以后钥匙丢失,开始找其他人做过一次,但是不能启动。
- H# o; Z0 e! j$ ~2 s) {2、写启动过程:
5 @) f% v) ]0 S$ ~(1)掀开地板,拆卸司机脚下KESSY模块;7 y& v0 Z- b; C5 m& ?: y
(2)读取93C86数据,注意不能使用夹子。我开始时使用的是夹子,试了多个夹子,多次读取,但是数据明显不对,拆下来之后,一次读取成功;8 @# V3 A# d+ B! s) Z8 ^" \; Y7 P
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- [) C. E* K- o9 N I(3)将数据导入VVDI2,按照提示放入钥匙或芯片,生成数据后反写入芯片,我做了两把钥匙,一把是电子芯片带遥控的,另一把是普通46芯片钥匙;# Z; G1 k5 |- k" \/ A% G' B2 a
(4)装好KESSY,上车,通电,车子开始报警鸣响,不要理它;
! r1 p8 h$ N' C- b% B" z* Q& P(5)插入钥匙,能听到继电器的吸合声,这就证明钥匙是对的,理论上可以启动;
/ ]+ A1 A C& O' t4 W% z(6)首先插入芯片钥匙,听到吸合声拧钥匙,仪表成功点亮。按下启动按钮后,车辆启动;再换遥控钥匙,也能顺利启动;5 K2 @4 ^9 n- Q# s& o
(7)按下遥控钥匙上的按钮,门锁可以顺利开关,至此,我以为全部工作顺利完成。
" G ]7 H7 ^; o+ w0 Q @* {- W: C! ?3、问题:请注意,我在第二部分的最后一步说的是“以为”,那就意味着不是真正的成功,问题也在这里出现了,我到现在还没搞明白:$ r1 s' ?$ x. L S: E
(1)按下遥控按钮后,防盗报警开始响起来,插入钥匙,虽然有吸合声,但是仪表无法点亮,显示防盗激活;& T* H6 X7 B1 V0 ?6 b2 D, @1 _
(2)两把钥匙换着拧动,全部无法着车;
" \* U; B1 R2 c" _# L# p7 o(3)有的设备提示钥匙学习完成后应该等5分钟再启动,虽然这无法解释为什么开始阶段两把钥匙都可以直接着车,但是没有其他办法的我,还是决定等等试试;" l: A/ ^& y5 s& D2 Z6 V
(4)第一次等待无效,那就再等一会儿,还是无效,至此,可以排除这种方法了;. e8 M8 B8 Z/ ]0 T, V
(5)既然问题是按遥控以后出现的,那就开始研究遥控吧,你还别说,仔细观察后发现了一些问题:虽然每次按下按键门锁都会动作,但防盗喇叭并不是每次都响,大约十几二十次里有一次不响,这时候插入钥匙就有可能点亮仪表并打着车(仅仅是可能,并不一定),由此,怀疑问题是遥控器跳码导致的。但是那把芯片钥匙无论什么情况都无法再次着车,使用808查看防盗状态,居然提示钥匙已学习但是尚未锁定,可是插入以后一样有继电器吸合声;
6 L" B$ [* N0 F: K* [ L- o(6)本着探究问题本质的原则,决定对所有的钥匙重新学习一遍,这一学习,麻烦又来了——808顺利的删除了所有的钥匙,但是再也学习不上了,尽管提示已经学习成功,但是查看钥匙数量始终是“0”把。学习过程中提示把钥匙拧到“CRANK”档,等待方向盘解锁,可是无论等多久,一点反应都没有,没办法,只好又把KESSY拆回来,准备第二次写启动。
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诸位老师有什么高见,谁遇到过类似问题吗?(遥控钥匙是副厂的,质量没什么把握。)
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