] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
9 z4 K7 M5 o' b区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

' ~+ r: d5 w% x" W一、第三代防盗
. ~- x& A: K1 s) p- w- ^0 L( b帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
& E5 L  d4 }* i1 ~' \% `% z(1) 进入仪表板系统
! k0 R2 k9 G, G1 W+ P3 l! B7 p(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
( r" k8 y! T$ }1 K' w0 H' l(4) 登录成功
4 I2 h8 M- X6 r. ~9 I) f(5) 选择“通道调整匹配”功能
3 e- Z* |, {% S(6) 进入“50”通道
: ~. @' E4 x' B+ \" {3 g% O3 @- h(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

& m0 |# M# ~( x/ E% B' T5 c2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
4 [: Z7 \3 q/ ^5 z. q(1) 进入发动机系统
% m2 \8 E! ]9 x. y- G(2) 选择“通道调整匹配”功能
& l8 \- n4 \& y) y/ N, E- }/ h+ Z(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
% [. `; r6 M) }, u6 O(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
3 Z" i( x; n/ w, B# a(5) 选择“传递底盘号”功能
2 t- X, m* A: a' a: @) X, K(6) 进入17位底盘号(VIN码)
( x9 w# N: d( v$ A- {/ @(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
0 w9 J7 I3 i/ O$ V(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
2 N9 l4 e4 W0 ~; {(C) 选择“通道调整匹配”功能
1 ?" I  L) N% ^9 F9 l(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
* w( M7 q1 H  f" d(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
0 s; ~' a% B- B+ y4 c* z/ D$ }
  ]* p$ e; y6 [( ?2 E4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
& X& G' O( z4 t(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
0 U. Z% |6 c/ |2 ~* f6 |% M(6) 进入”50”通道
3 _$ L; s; n- r; x" e5 Z3 x$ _, i(7) 输入原车密码,确认
0 ^1 N) x+ J. v- q/ D( p4 I& d(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
+ l5 u% d; Q* L3 `; g1 X' X+ C(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
. \7 G( p* H6 T) h! ^操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
7 r% n" S/ |# h; D* s(4) 登录成功
( }& B2 B, H8 ^2 y+ O& L(5) 选择”通道调整匹配”功能
% ^7 g" H% [/ d) m8 a5 u) T(6) 进入”50”通道
0 T) G3 F7 @2 C6 ~: `% T7 H(7) 输入原车密码,确认
2 M- j3 E( |! a5 p8 t; q(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

+ v, B6 b" @( K3 r" U6 B" y二、第二代防盗

关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
. N; L+ ^& X/ J
! s' A2 _, H' D8 F以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1. 更换控制单元的匹配程序
3 ]8 ~0 A1 X  \更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
- }0 Z/ A4 V2 H& Y7 R必要条件：
' ^+ F* m# Q: N/ O2 P必须使用一把合法钥匙。
1 }, t, s0 ~- d# n" R: I
9 A+ g$ E1 }" [* Q5 x操作步骤：
(1) 连接X431
2 V  Y1 ~: e% a(2) 打开点火开关
1 m1 z/ Y! J8 Q  a0 e6 |6 j8 f, C(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可
8 s6 k+ V" }5 o* a5 M. @. E
说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
1 e4 ]# D2 u3 c1 b) Q; p. D
9 s1 x: U# T$ F" L" z4 M2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

) M+ z) Q( |! Y6 l" G2 r3 M(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
" r7 U5 {! }0 u1 D+ g重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
9 G( m' d7 C3 q) m3 Q(3) 进入[发动机控制系统]；
# m( q- b9 D; `  V(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
7 N) b1 x  B# ~9 r, M9 B(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
+ e1 b/ o4 w% `- U' L(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
$ S$ p% _; ~5 k4 l2 f0 L(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
) N9 P6 P5 b5 y+ {+ x
重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

0 g$ O( z2 c9 V8 G4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
/ U8 F8 j3 s: E9 B3 U9 c! h! [当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
) ~/ f3 H1 ~/ z0 E1 A7 E
! \! E/ e: U4 _% J" h( y: B6 I' g问 小红旗怠速调整方法（修正）
- S1 L0 ]& n( S! v9 [1 x* r答:488小红旗基本调整方法1：
  o2 f. E/ ]; }" Q1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
  u  Q) y( ^' M' L, L/ C+ V4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
. n& c$ k( n6 c* p& M$ q; b5. 按退出键，基本调整结束。
, e$ c. i+ G6 E8 Q0 h1 b3 Q. _2 ]: S2 Z
  [2 G# o; @  ?/ P( g% i488小红旗基本调整方法2：
! y8 e* G1 M, ^8 @" H2 t. q4 q1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
: C/ r1 K+ W! H+ e: M! q2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
, |' ~! ^- x1 y2 B) g: d* v# v) q3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
' c+ E6 `. V" r4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
, ?' O& S) E9 v; V! {( }  ?1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
' d3 W7 w+ m, N! c1 q& A. ]4. 按退出键，基本调整结束。
4 A8 w8 L! g/ d7 ?# s4 a问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
6 D; I# ~5 J9 W8 m) p% Y3 P操作方法：
1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
# @4 U4 q* b, w  R+ w6 @# d故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
4 B! ?5 Q( v7 J8 _% A* `1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
' o, r' u5 r3 f) {3 ~2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
2 e# u- g9 i5 ?5 s1 O& [& L4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
- K& ^5 w+ x$ m% [$ b6 [注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
- a" [& `2 Z3 j! Z; o  _9 I说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
' l, R/ p5 l( J0 E! ]②输入通道号“00”，按“确定”键。
( z  ^' Z+ u! S8 |& c# ]& m) l6 e③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
0 o3 X0 n1 C4 z7 |0 h3 g; V④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

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谢谢 辛苦了

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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