] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

一、第三代防盗
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
0 T9 |+ ]; F$ N* G操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
2 L* D" o! G1 s5 y. c. n4 H(1) 进入仪表板系统
0 ]/ b8 s! }- K(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
3 {0 J$ o+ Z2 P5 ~& H(4) 登录成功
& I' d7 G* S4 |! W" D, r% q(5) 选择“通道调整匹配”功能
0 M( w% q1 W' |+ D' r$ J6 P(6) 进入“50”通道
  B6 ~/ t: B7 f  H7 c" ?6 K2 u8 U3 |(7) 输入原车密码,确认
; A; g/ k/ j% t- y& r(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
) ^: O: t2 @2 v(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
0 q( h& y: o& h+ [4 Q/ a
2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
9 R9 o% f- I& d" X/ {1 V/ u(1) 进入发动机系统
* i0 m1 j* o. z(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
. |6 G+ x* t% G9 _(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

3. 更换组合仪表和发动机电脑
! |; c/ A! |4 d% Y' u6 _1 F8 R操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
8 ^5 a0 b- v0 P8 }(1) 进入仪表板系统
, \( H* B6 a9 @+ }9 L/ ~5 W(2) 选择“系统登录”功能
4 _6 A# B, {$ v: v' L(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
3 G) ~# p. k2 L/ w2 o(4) 登录成功
/ L8 D  D  p' z" Z$ a(5) 选择“传递底盘号”功能
- M0 G& e1 [; E(6) 进入17位底盘号(VIN码)
: N' n, u+ X  f(7) 确认
+ c9 e7 x& H5 b+ `% {# }7 Z& @/ x(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
(A) 选择登录功能,输入“新密码”
. I  e3 [6 [3 r7 L4 B- I" X(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
1 }; T! E5 A- \! G. O' D% e(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.

4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
$ E! [6 }4 S4 C6 T6 w: J(1) 进入仪表板系统
! j4 T) U7 U. P! |' E, l2 w(2) 选择“系统登录”功能
1 r: `; K% B. @+ [9 S6 e(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
  ?$ y: u& [8 }/ B* U3 T! k(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
0 }+ i' S' \+ r5 ?  t9 B' D(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
# k' }& r) F4 H' S2 s
$ ?: T9 @9 u' ^( x8 f. T( ^% r5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
4 o! K$ _' Z, S# o: a/ Y  o0 k9 Y(3) 输入二手发动机电脑的密码
1 t% [6 _8 K7 L4 ^' r4 z  N(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
+ w$ Q' A, s9 V+ G5 }8 |(6) 进入”50”通道
# X  M+ H) i, f5 f' l4 G(7) 输入原车密码,确认
: V' W5 N' t( }  u(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
- _5 v3 J3 ~  V% ]5 U(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

( a6 t& a7 h, T4 I. `二、第二代防盗

0 N- [5 Z, F( o关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
1 J, `8 b6 A+ Z0 ?9 y% Dl 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
, r4 {4 [2 m8 u; C7 E1. 更换控制单元的匹配程序
+ v3 n# k: A6 }4 x/ [" Z: y- z更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
2 z1 n: s5 [/ q8 ~必要条件：
2 a1 R/ ^3 w/ ?& b7 b9 N必须使用一把合法钥匙。

$ b. g% Q' w/ ~7 F操作步骤：
(1) 连接X431
(2) 打开点火开关
(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可
3 X5 t! ]+ n" f$ E4 V& L
说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
! V" i. |. G/ [8 ^4 Y4 {1 J
2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
1 J( `* Y5 a% C, Y(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

, y: S: X; P4 Y8 ^(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
$ `( h/ @: S1 d$ P) S1 H( v# A1 m
3. 匹配汽车钥匙
) i" o% l6 r2 K! I8 g2 c(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
7 T2 a: ^1 }. O# ?1 b(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
) g6 t$ v2 U# t3 X3 z% ^0 y- a(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
+ j0 `. V1 M. c3 }(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
9 P% x. ^: f: X' U(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
& P5 ?8 s" W9 d' s* M6 M/ g(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

& v# p0 d3 H4 |$ B. v重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

7 s8 U# ?& O7 q, x8 Y( A8 O2 a4. 获得密码的方法
7 H7 L' z5 k9 _4 ]如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
/ l; |  h; m4 _+ P; m连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
" z  a3 f3 _: R. Z7 u* v当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
) c/ Y9 U+ b/ T* V
说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

4 y$ ?4 S4 ~) `2 i6 }问 小红旗怠速调整方法（修正）
; e, S6 F5 }% v& u答:488小红旗基本调整方法1：
/ T% R* R9 L0 k: |+ Z1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
/ a; @+ T9 r9 }& b) Y1 u3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
" P, K9 b8 C& N' ~  ~4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
6 b4 ^& @" ~) l8 S& ?9 Y5. 按退出键，基本调整结束。
  H5 Q0 q) _* E. I. ]! J' ?" J
6 g% D3 [# T. ]$ o& h  T% S488小红旗基本调整方法2：
1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
! J' J8 K, L/ ?. I2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
; O8 D( G, |# C$ Z+ z$ o2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
; W# |7 K/ p; n% v3 j3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
% n  r% P9 y' y; H2 蓄电池电压过低
4 U9 l9 h. @. C4 a/ S3 节气门控制单元或导线损坏
+ j% h, ]+ w7 F1 P3 d4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
6 g' ^# O- C! k2 l7 I( U+ f说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
8 ?6 I7 v* c3 \. x& C②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
$ S/ o$ W. W) L* m& S  Q, w④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
3 ]1 ~  \7 @6 x6 I8 }$ q! A⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
+ w" s) }$ @# h6 M8 P（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。
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谢谢 辛苦了

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