] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
6 t& S& r1 r/ `( J+ h5 m8 q4 V区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
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5 q% _$ z  }& v# H4 L: g一、第三代防盗
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
: y  n% j) q& {: ?对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
, W+ _7 K& `) {: D% Z( O1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
& \) ]2 z# C. N  s. C; g操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
% e3 p* x3 d9 S( ^(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
6 M' m9 Q7 K  V( Z* E0 p(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
  ~5 X$ T2 Y& R0 l) A(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
; x  x5 X7 X5 T
& h/ B+ `4 X3 `# ]4 I4 U6 o2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
/ }' _, E$ ^8 u- _9 S9 j  m7 Z操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
4 o) E, l! z1 |6 J  l/ e(1) 进入发动机系统
5 t6 X. p# @/ a(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
9 e2 i2 Y) e8 A(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
% q3 }$ f3 ~# r: H. h(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
1 t4 R& M/ _& c
" ]7 o" G( {- K7 J3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
. i( _* m% y! Y  G) @  k(1) 进入仪表板系统
3 j, i- s" w$ C# U. G' A* C& D; v(2) 选择“系统登录”功能
/ E! }+ L- y1 q) l, R. J(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
. r4 |' h( [- A0 |(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
" `4 l! [0 U1 H. i. \(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
4 H$ N$ y& P9 S( M(C) 选择“通道调整匹配”功能
2 L( b, _5 F  c1 A' @7 I(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.

5 i- {: z8 j. m9 O& c, P4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
7 |8 ?  x$ r3 W( u$ n操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
" v4 ]" g+ D1 ^6 B- J0 {(2) 选择“系统登录”功能
6 W/ E, p4 b, J9 E& E(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
# ?. ~( d4 _, X7 K$ |0 K(4) 登录成功
# X, D& y6 M* W5 n7 Z(5) 选择”通道调整匹配”功能
( q5 _1 L9 l7 b0 D- C% h# Y. ](6) 进入”50”通道
; V( e0 G  Q# T+ F7 r(7) 输入原车密码,确认
" c, ]* o5 g2 G9 O  q: e(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
1 J6 |; G$ N" R# M(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

! B3 Q% g/ g* i9 D3 P) K5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
2 b' [( x3 T/ h1 F4 X(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
" Z/ ~5 R, n& n1 R(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
4 ^3 h6 q( v! o. w(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

0 D) Z6 B& f, W% M7 a+ Q- P7 i二、第二代防盗
2 _. U# I# E$ e, G* T  s
7 ^: k4 ^! H9 w9 V关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
# d& ]2 B& X  ol 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
0 _3 g  a: c) {6 l
以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
+ r& ]3 c  s; r; ~8 J; l1 X% e* R/ p1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
* l! g& W8 u' ~; ~1 L5 I, w: w必要条件：
0 ~6 ?, p2 I3 g+ r9 Q必须使用一把合法钥匙。

5 c, x+ Y* }" P* [" X9 ~操作步骤：
, x: Q6 N6 J0 k(1) 连接X431
3 I" |5 V$ W7 K(2) 打开点火开关
' s, f; m+ W1 r( [4 [+ i* O(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可
5 \( [" w4 A) t% r& M
# w( s: Q* H9 r5 Z说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
7 I' t5 E& [' s1 `3 L8 ^# j
2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
# S5 `5 \' t* @
+ Y+ P1 t& @( u7 q: P7 a. k- S(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
. D5 Z& ]5 q8 c
3. 匹配汽车钥匙
3 E$ y9 I9 P6 D$ _3 @8 ~- J9 A(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
9 O' \; m  J! A5 }  F/ q(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
- z. p. U! t# h) Z" h(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
7 ]/ ~8 C- |; A& h; A+ `, b6 w(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
) @/ f! p! J6 Z0 J9 b: h( W0 u
重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
( `* ~' n1 g+ y6 d& W当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
3 S9 q3 {# @1 v: y
, a) Z& Q. v( P. V$ ]问 小红旗怠速调整方法（修正）
9 X7 ], f# V3 |/ D9 f7 }答:488小红旗基本调整方法1：
, }2 j" J6 n0 B9 p1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
8 H' O7 F1 N: p3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
- r: `' b/ ^0 J# X1 S: F4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
5. 按退出键，基本调整结束。
1 Y; y- s7 P; D; W
) h: u- o$ Q, k5 t4 i; E488小红旗基本调整方法2：
6 p" d# S: T/ q/ o! F1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
% `$ k5 K' j& m8 v2 u1 X5 I4 S2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4. 按退出键，基本调整结束。
* u' I3 c9 T7 g" ^5 }" U/ k/ z% C488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
" u2 J6 P& \# ^- P4 t1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
4. 按退出键，基本调整结束。
/ U# r7 F7 P! I. G. f问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
( Z2 x+ l2 Z4 m6 E; q" N1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
! T! T9 H& l. B' s9 t. O2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
; ?. x- o; k. \0 Q$ T3 `3、出现“000”时输入“098”，按确认；
) N( {+ w) [' t, |. B- _4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
" L) T0 l: z, ]6 a0 w, }- M故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
6 _( r/ u5 V. k9 [  M8 H! S( ]& P1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
2 蓄电池电压过低
3 D) x5 J6 h" g* N  a. o3 节气门控制单元或导线损坏
& j" e5 B% ]0 y. R8 D4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
3 _" H, ]) V: ~注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
6 p4 Q+ ^' X, e# [1 J基本设定的方法及步骤：
3 F7 }/ n; W! Q9 H在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
! J1 i5 @, M+ F. ^( r& `. W⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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