] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
6 b! @. n7 u8 x! e: j. L区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
, s! ^; D% }, N+ X) n+ |9 {: B
一、第三代防盗
8 ?, g4 _. z8 A# W帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
. w0 _0 e9 y1 C! R' p/ n: K' i7 c操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
1 |0 c, i9 K$ i/ z# ?& {(4) 登录成功
5 h- {* ^- u; ?$ W" K# o1 D(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
3 z8 u2 w6 z# h(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
3 Q/ G" W0 `2 h, v3 f: v7 a
2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
5 O- y, C' z0 q0 ]; ~操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
, D& n9 t! a8 j(1) 进入发动机系统
2 D, @7 T+ v5 Z# h5 K6 }(2) 选择“通道调整匹配”功能
3 z' F" K- f& ](3) 进入“50”通道
0 R1 |) o0 F1 w* K% |# _) r! ^(4) 输入原车密码,确认
! }- W5 J& P% b$ [+ z$ a(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

0 Q1 H7 V, E2 }6 d# l2 @! I3. 更换组合仪表和发动机电脑
$ s2 k8 G' D/ g& Z( |$ M操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
: j1 J; @. y) F* _( f% g(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
: p' L7 J6 K* u/ Q( w. c  W0 }(6) 进入17位底盘号(VIN码)
- y. ?, r" Z! W* O- T(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
8 G  {- B* \9 R1 A3 g(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
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# @* Y- F5 L7 V; S4 j/ e4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
0 L- r) D8 Y1 x* i操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
6 V4 n& S5 E9 K3 R0 @(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
' x( h! l# ]/ m, {  T" |3 D) N6 s) z(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
7 n2 z3 O6 {: T' g(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
+ M% n/ u$ b3 S5 H(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
4 E3 k3 I( t2 N. ?9 H; @1 _(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

1 m9 t0 N1 G3 ^0 F: u0 w) o5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
% e+ C7 s- p5 A" a4 R(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
4 |9 W* {7 m, E* C(4) 登录成功
% T* M" E: j* l0 N4 X! }) b(5) 选择”通道调整匹配”功能
9 k+ e7 I8 D  Y$ Q- H& q% S(6) 进入”50”通道
5 W9 H  J# i' Y' d7 s(7) 输入原车密码,确认
2 U5 M- j& w7 s- w; F  x5 p(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
6 |2 }5 d& O- A3 f- x7 q2 s(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

' V! z3 m- B3 D% L二、第二代防盗
. @6 x: q$ Y: M7 \
3 E  L! B# c: o0 o关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
/ A$ k1 N; X1 B5 R8 h" |l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
  V4 E4 a1 Z, kl 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
/ Y( R4 o$ ?2 M, X& V: Dl 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
  w( s- @# G) s/ Z$ R0 R
以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1. 更换控制单元的匹配程序
# t4 H/ ~, a/ Z6 G9 M- `8 ^更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
; U6 l4 q: I: B$ }: t- V必要条件：
必须使用一把合法钥匙。

) a: f- }( q0 m: f% v7 [操作步骤：
(1) 连接X431
" W$ Q4 L: m; r(2) 打开点火开关
) f7 ]0 f# G; W(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
- P. C+ {2 U+ r(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可

+ H4 L0 f* F5 J# s8 n说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
) F5 t& f9 Y3 C- }* s
' E3 w& g7 S  ?* ~! T2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
4 w" a& W, e0 O( E5 t9 B(1) 更换新的防盗器控制单元：
- x- p& {# Y# Y  N2 ^, T0 z发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
, r/ G  v+ R, [
(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
( }5 a; j/ X( u  S4 @
4 Y  z% f. A# K/ j3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
9 v- [4 D# |3 ?6 O5 V+ N; `(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
2 Z, P2 \: T/ \2 k& P- i, ~(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
2 i- J7 [1 F# W/ ~; s(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
+ l+ I0 f! h. a+ ](7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
+ F4 c1 K" o2 C- Y(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

9 o) Y% m7 u% I重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

9 b5 H0 I* _( K3 U) a4 d4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
- @/ i5 |/ x1 v" Q* d& {6 B; w( j当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
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2 \, M! {; f. a( C说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
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( a4 J' N3 v$ I3 Y3 F( b问 小红旗怠速调整方法（修正）
' K7 Z2 l4 n: }答:488小红旗基本调整方法1：
9 E; e6 f3 T6 u7 I1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
) q3 z9 B' z5 {. w9 A2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
1 ?) v- u9 v0 k7 P% x7 @2 V4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
5. 按退出键，基本调整结束。
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488小红旗基本调整方法2：
1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
$ V! k/ d' s1 ]7 _8 _# v& ~3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
1 l: j/ u5 `( h4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
2 V, p' j; C* v; t3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
. H8 i- q5 U9 E+ }* Z4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
2 }4 ?2 x# L0 e& C) l3 g/ b答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
0 u" r% w/ U% [3 _9 ^& `操作方法：
: w) B# d# J* Q' z+ v1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3 d& x' H8 J$ D1 ?) v# N- M4 r3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
( d1 X& X, i' x2 `# r9 b: p7 P4 }故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
0 j# K" D9 ^, A- }# B* K注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
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附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
  G1 ~: T5 B0 B  r: K在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
( a& M" x6 Q& i& b- e2 @+ |8 [3 j②输入通道号“00”，按“确定”键。
: \! c, v. X! z! D9 P8 P6 v③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。

$ K: X+ |4 o/ O/ s- F+ s' H

{:soso_e179:}

谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

谢谢楼主分享！

楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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