] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
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9 o0 f$ b8 h& \- C' p' U! B一、第三代防盗
6 f! V( Z# C1 y( S. X帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
! e) a; M( ^1 i( L对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
  H- x8 v& z# U3 E- ]7 K(1) 进入仪表板系统
- n6 J0 h" g2 P7 `7 U3 W: B(2) 选择“系统登录”功能
& B" k/ W. I1 x(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
5 y* X  Z7 n! p(5) 选择“通道调整匹配”功能
) g$ i/ Y# o* ?# ?(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
* J9 \. `7 x* x9 h# ?: G1 v(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
6 Z* ?' M; x( ]8 Z(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
  `8 \5 _3 g+ K: i4 d+ R: K(2) 选择“通道调整匹配”功能
, h1 J! ?+ D. V3 Z(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
- Z( `) c- D) a8 S. i5 v(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
' B+ A. s- f8 O+ @7 h. ]4 t(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

( H4 K5 X  P/ }& G3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
2 K7 D' s: [9 Z4 H+ j(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
, L4 R7 t0 d) g- M, w5 X( O! Q% ~  s(4) 登录成功
/ o! J- E2 x8 j2 W8 ?: ^(5) 选择“传递底盘号”功能
; P$ B% i* \- H0 c0 v(6) 进入17位底盘号(VIN码)
9 i+ s: W) x6 p! @, `! w(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
(A) 选择登录功能,输入“新密码”
6 {. ^. s# s+ {# c$ L& I(B) 登录成功
$ c  Y" o' J  W; g2 \(C) 选择“通道调整匹配”功能
/ |5 K: V" Y: c; P( n(D) 输入通道号 “21”,确认
2 U& x1 y  P0 J! {' m& A7 \6 }(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.

" j6 e- w0 ?3 Q1 r5 J% ~+ b4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
6 a7 W0 Q% g; ?) W/ D! ~# g1 ^(1) 进入仪表板系统
4 h  \, T* O/ F# X$ |  i(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
9 }  W9 ?+ Z8 [1 q(4) 登录成功
. I) w- U: E6 k* e(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
/ ?3 ]0 ]" n/ r( d5 {  k" s(7) 输入原车密码,确认
3 B+ i+ g0 S# O3 A1 H(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
; L3 Q! h7 B. `& |; |# ](9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
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5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
- H  u6 E- d9 c' Z; x操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
6 x8 e1 s% ~* G(1) 进入发动机系统
/ f4 ~9 j4 d$ X# q/ |5 a(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
4 n' U) U, }: K4 {; p5 v(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

0 n/ r$ d1 Q  v) E' v二、第二代防盗

0 o0 r; w# e  i, f8 R关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
* T0 O  H1 C' P0 h' ll 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
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* L8 y% F6 D# v% c) v6 j8 l以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
5 b/ p" ^$ t' i* x1. 更换控制单元的匹配程序
# K* J. ]. z+ U4 ]( F8 j0 P2 W更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
; }8 _6 n6 L3 s4 j$ t) ]必要条件：
必须使用一把合法钥匙。

操作步骤：
6 b# V8 m! S$ S: f(1) 连接X431
(2) 打开点火开关
" y3 O: Y" k% p* v) I$ m(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
$ j3 x) e' T+ R(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可

3 h; N, Y$ D, P说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
- Q" b/ p( Z+ \5 [
( Q7 {+ K6 V$ E7 i" L2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

) s3 O0 c5 v; U  a' n(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
& W! |* J  a$ Z1 S重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

  B; c/ b% u- [$ B( s6 z% M3. 匹配汽车钥匙
5 V) D( @) q$ e& B) L# I; {(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
% m& _. I" Y( {5 v) i+ P  Q. K6 n6 W(3) 进入[发动机控制系统]；
(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
# Q# I  R# a( K' V, y4 l(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
: O- d+ ~. N- {+ V' T(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
0 ?4 `# m. `, _4 Q6 q2 ~  m3 L(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
8 G0 X, m9 k" C+ \# Z; k9 w& g
重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

4. 获得密码的方法
: x4 ~! ]9 d& O! Y- }如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
2 R9 C" C$ q6 `: r连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

1 Y2 [( d* a: O6 _/ G3 X说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

问 小红旗怠速调整方法（修正）
9 x( V, Y- I: ^* c3 I" ^3 q答:488小红旗基本调整方法1：
0 c2 p4 o6 ?/ u! O1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
/ i4 N$ [$ S) ~. N5. 按退出键，基本调整结束。

# q  j" ~; J; ^/ L2 C: W488小红旗基本调整方法2：
2 g' ?5 J- L# o4 j2 H# |1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
. ]( d% t$ W/ j; K" |2 n9 Z  m4. 按退出键，基本调整结束。
# P% X1 W3 \: G3 Y/ _8 J6 S& J0 x488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
3 p: f# ?; ]0 u* T+ X4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
) n8 ~8 z2 u! x* i. h& Q2 q' ^答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
. A' N9 m6 A. [. y1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
# s( f2 r% d- G/ ^% S1 v  q2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
0 ^3 f2 v4 U7 R0 Q故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
9 o$ l8 @5 u0 G1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
% Y9 c. z% {0 Z$ b# m, m; D% u2 蓄电池电压过低
/ q1 l$ l, H* @; U3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
2 j1 d+ x1 G4 x# T  N6 w注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
! T6 v0 _/ B' \  _& Y
附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
; |6 i& j. r! V. B基本设定的方法及步骤：
; P" }- I* K$ S( C- @9 z% Q  x在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
, u. }$ C% t3 F, I) {/ `②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
! Y* A4 T: z( B7 C⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。

" o: @$ A5 Y4 R- b* V1 Z* v

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谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

谢谢楼主分享！

楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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