] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

一、第三代防盗
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
! Y# f( W- t) X5 f: ~/ O' L1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
' l4 A$ d) h* E# D操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
2 K1 J9 f3 x4 D- K: S6 ^5 {. K8 a(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
5 S% `% l% n  j(6) 进入“50”通道
# T6 d. S% M" }% B* m. L% }" B" @(7) 输入原车密码,确认
7 l% V  \6 c' _; x  Y1 F(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
5 _9 c" I9 D' @
7 M: P/ Y4 L$ V' _# G1 @2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
8 V3 c$ O3 M2 U- S操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
4 h0 F/ K& S9 U' @( Z8 {! G(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
+ V7 o  }; r% i* R  n2 _(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
) U  _1 I( I1 l(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

  P$ I8 }+ o5 `; Y  J3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
5 b& Q6 ?% M; l6 a/ }# q0 Q6 Z(2) 选择“系统登录”功能
1 e/ }6 o3 u% f* ?, W  f' {(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
8 `  z7 `( D: f1 K( }(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
9 I: f! X& d) c' n(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
$ f  M  q: O+ c$ f(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
; u6 w4 V0 h9 B. ^6 i  E6 `(C) 选择“通道调整匹配”功能
9 D' P! n7 V& ?9 w- i( D(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
: @( F: e+ }% h(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
& K/ x, P$ v& E' f+ O9 P) {
9 ^9 W& b3 `: {$ w3 n/ a6 _& h4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
/ i( u, {# T& P- e" w1 U/ U% s# X(2) 选择“系统登录”功能
+ S% L  T# f  k5 a(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
' l/ C) h4 s6 e: d1 |5 m(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
# V( P9 j) s7 r) T. r1 d% F2 S& H0 b8 l1 W/ |(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
! I* H% x# _' w8 U: U, u(3) 输入二手发动机电脑的密码
$ }) r9 U4 D& \: z) X(4) 登录成功
' J& \0 ^( j$ H' A( G* ~4 [* X# M+ e(5) 选择”通道调整匹配”功能
' C" B0 f% n6 `% \" N2 |2 ?(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
& G, s* m$ }, U/ b(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
1 D" y9 D4 c7 K4 r& j* Z" d7 j3 F
9 Z& e8 q% Y+ H( `' V二、第二代防盗

# k$ {) M4 |* H, W# v关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
8 c- A3 u! Z9 d/ g# Hl 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
% n% H; L% Y; K$ Y+ K$ B, zl 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

" h2 m6 K( Y) Z' ?以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：
( A5 Q: }% k$ J# ~' p必须使用一把合法钥匙。
7 o# d3 I3 [6 [4 L$ j
+ p/ K$ z+ s3 j0 c! I' ~操作步骤：
% k6 X5 V+ k1 O5 @1 R$ l(1) 连接X431
0 N, {; N3 r7 T( y(2) 打开点火开关
(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可

# m, O7 \; K- Y3 r4 |/ q说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

/ j; x% Y+ M4 H9 r8 B0 a2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
; `; G, `! @9 @; A0 C(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
4 Y+ W# m, }  V+ ?2 Y
(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
) r0 h( P& b$ L& C  i. H1 X8 L重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
, Y- F+ |/ ~3 q  `" G
3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
4 [; r: O% ]! `; O) t' I3 D(3) 进入[发动机控制系统]；
: F6 ?6 @( d( M6 C9 g- t- p/ U(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
5 I( V) @& t  _+ M3 f& N/ N( l(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
, @( o9 O1 M: q! T9 m(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
' q; R% ?( O9 L! c& ^(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
* `& U. e$ e; W
. c" @/ B- Z3 o: B5 ?重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。
# E/ c6 {) ~1 z
4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
7 r+ P' x! k" j5 |1 _& G6 A9 @连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
6 l" D! h" m' f" a8 B" f( Q当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
0 D) N, ]1 k3 R  k
8 h9 I  g5 Z' c: U2 l问 小红旗怠速调整方法（修正）
2 E0 A# f1 s  p0 `9 b答:488小红旗基本调整方法1：
# y4 V1 u2 I# ?; W6 n1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
- d" ?" m0 F# G4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
5. 按退出键，基本调整结束。
$ _5 z- ?; U) v" l) z
/ M" @7 ~& O3 w* D7 o- o488小红旗基本调整方法2：
# D& [- g1 u. q2 U1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
; n; c" [% B1 [3 }( m3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
7 V; L6 A2 `: ?) l$ k. f. m* d2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
* }$ _+ W& Y) F0 }+ T9 f: _# ?4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
# G% R- z! N+ j7 `. |8 m4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
- {4 ^2 p$ l3 R# `" [) W: x8 V故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
( |: H# G; Q* f" c3 J3 ~% ^5 k% t2 蓄电池电压过低
* V6 ^5 E7 B% k( I* E1 _3 节气门控制单元或导线损坏
" E0 `. c- b4 u% R! h# B& [8 z4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
2 Z8 Z9 j2 ~+ V5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

2 M3 {; {8 x3 O9 J. [8 K附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
6 x8 Z3 c, t$ Q* M, t在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
$ x2 }- }& W' }0 ~( v8 @+ o②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。
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谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

谢谢楼主分享！

楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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