] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
) S: z$ Q+ Z) o6 z8 d/ S3 G区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
! _+ Q2 W4 g- g, q+ _7 R4 i
8 q" G' B) c2 Q, s. K) l) ?一、第三代防盗
+ v% Z5 ?: G' f6 q帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
; W! S& l) y" ]* i, v% V8 h$ V* Q对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
, J) p3 L' Q; p# Z* m(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
5 X6 C8 F" o% ?, J5 t(6) 进入“50”通道
; C# I9 T$ m1 i* ?+ V: u(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
5 k1 L; ~% D6 J2 e(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
' p0 _: Q6 E8 o; R
8 B2 K3 \+ \" O+ @  J6 t; Q! l2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
% K, d% P) Q1 H(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
6 w$ l" l) _8 O(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

8 u4 \/ }4 b& r7 T& m2 I' Y8 Y3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
2 A1 J+ D: K* Z) [7 p(A) 选择登录功能,输入“新密码”
4 T7 b( `: r1 i( o1 O(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
% ~2 ~  e! N+ R
8 b' B5 O5 z% Z% `2 H4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
' h# O# ^6 i% R$ W5 `# Y9 t$ Z(4) 登录成功
% j# @( R6 i6 J9 d8 }! `(5) 选择”通道调整匹配”功能
0 n5 R+ ~' J" J, I3 }, S# N(6) 进入”50”通道
% P" l+ Y# ~) Z9 r! a(7) 输入原车密码,确认
" }4 ?1 }& k& Y9 @) X+ v8 J(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
% S0 k% i) n, F. `1 n9 }
5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
9 S& V# q  F0 t(2) 选择“系统登录”功能
" }5 A, x; |8 d9 |* n3 J: I(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
5 w# `3 H5 x) ^/ m(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
' E1 j" k1 P3 U. Z( |8 X/ A/ V1 c% Q(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

二、第二代防盗
# J3 T  l! @* r) D" k2 `0 b6 R  F% o
关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
+ H4 G& ]$ M9 A5 R$ x' V# G- Dl 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
4 F; \$ m$ F2 Y, F9 wl 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
" b: N  Q& [. I. f/ w/ b
以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：
0 X6 ?  j* {; _6 a# }必须使用一把合法钥匙。

操作步骤：
(1) 连接X431
9 s4 `5 J8 r5 I# \/ K5 R(2) 打开点火开关
3 q6 z7 h5 E/ `2 V) D(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
6 j0 q: [5 [8 B5 W8 B$ i5 \/ v(4) 输入00通道号，按确认键
2 n9 T  Z' V6 ~. k0 z(5) 清除学习值即可
0 X: ~/ {* Q# e5 k: J  B
$ Q# B6 [( ]* D7 ~8 L6 Z8 r" \! ~说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

3 r) m  L4 D% p; ~: g' C2 [1 X2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
. P" ?  ]6 s8 e5 x/ d(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
% j0 X1 D* l2 r& r6 Z重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

' O  r8 R' e9 S- M3. 匹配汽车钥匙
( j) t" E  g/ b, g; s, ~# S(1) 将X431连接到诊断座上；
- A( [( O" l5 H(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
# d$ s, t- n' l$ ](8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
1 o3 O/ T2 `% ~! _  e8 l2 |(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
5 `$ L/ u1 t1 R8 w+ S(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。
! M" w. F+ {1 w/ A. z; [9 ?
" [6 {  b' }8 a& @4. 获得密码的方法
3 A' {2 C. b: H8 H6 h如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
# q0 q' P& S: s; Y* }当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
2 n; Q6 X$ R# E* O& B
问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
( X4 K+ W, u* I1 C4 S# v: K3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4 ]+ v2 l; b7 u9 X4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
/ Q5 d. Y* y! V  {/ ]+ j3 Z3 L5. 按退出键，基本调整结束。

488小红旗基本调整方法2：
" R3 m/ F' o5 D  v0 `1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
. R; ~: f" E/ M! F" k/ O! c( L3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
# Y: o# q* A- P% Q4. 按退出键，基本调整结束。
$ G: p- Z; \3 o. D; ~488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
9 }9 C- D1 C3 C' A; |  Q/ j1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
' _* f$ {3 |4 `$ c答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
1 q/ N7 j, c9 M7 i9 b2 ?操作方法：
$ E% A) a( j. h$ u4 x1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
4 a" ]4 L* y9 J* A0 b4 f2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
; G9 c: F, {/ s/ h& |) [& h3、出现“000”时输入“098”，按确认；
2 x+ U1 d3 ^! a4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
& j0 U( c/ i) [2 k, p9 J  G, p* R故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
' w# v2 w0 p3 a) _& R. d. P2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
  P( H$ G1 A" I1 C5 W: X* J. F4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
, b" u% {- q3 {5 t: x5 节气门体过脏
& n( v! {0 o; {. N4 k注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

; V1 O9 T6 P( g/ ]3 }' s4 I附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
3 {* e5 @" T2 l. L8 r! E1 N" ]说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
' Z! _) G. {2 f基本设定的方法及步骤：
( G6 @, Z2 i! ~  w% h% z, {4 v6 M% G在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
" t  f9 l) o8 }  Q) Z, n. Y7 Q（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

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谢谢 辛苦了

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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