大众车系第二代、第三代防盗测试方法
1 S: `6 h$ m2 A* I5 E% E) S3 ]7 n区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。6 K! V/ S7 m/ A( R- ~
& V1 r' U$ w: w1 N& v& \1 `2 i1 X# y一、第三代防盗3 Z M3 `& X, B, l P/ t
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
) s P1 Y+ C. x' _9 E f对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
7 q. k4 Q1 I) z: |( M3 \1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙3 h/ R; }- j G9 g b7 X
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
) ]: w l7 g* P) q: z3 r7 b8 ](1) 进入仪表板系统
: ?3 V& w' o* {) o/ u(2) 选择“系统登录”功能# X8 x- y1 F2 o* Y8 e) N ?$ w
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
( U: l! d' y$ I! O+ q. ^' ~- K(4) 登录成功3 I. [1 _& e9 z( I
(5) 选择“通道调整匹配”功能- c# j( l; K, W9 G9 j1 @# H8 _
(6) 进入“50”通道
7 _1 j' A! V! c( ]8 f% C4 l(7) 输入原车密码,确认
1 \' H' i( ~/ Z, N. K/ s) C(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定% H7 p/ G3 h( t4 w( F V
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙2 u/ p: }& e- J- ~4 X! m! z% Y
* ^. O Y* h: v# C: a% X2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
6 x: _8 p( K" V操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
. ]8 {' k [" s) \& T4 N/ ]* L) G(1) 进入发动机系统$ x% Y# i5 }0 ^6 f
(2) 选择“通道调整匹配”功能
& o* E; v8 }0 x4 G& u: I(3) 进入“50”通道# ? t) q1 v- @: a+ B9 a$ m
(4) 输入原车密码,确认
t" T3 w, k1 F6 r8 m) e(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
4 z8 K( j2 h: J(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙# _$ ?0 z% D- N/ R/ S$ I/ [& G
4 Y9 l6 s7 ]$ s+ c. o2 {3. 更换组合仪表和发动机电脑- I% i# r9 f! |' e" y
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
8 w% f, z+ F) q- F; G0 v# O# o(1) 进入仪表板系统$ V+ ~# F( T4 l4 a- |- X; d
(2) 选择“系统登录”功能
7 x6 H" W: }4 n, W) d(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
( \$ y' D3 |# r& P& E& l) ?(4) 登录成功7 |8 s; |# _3 t) }, x' z3 c9 i% H
(5) 选择“传递底盘号”功能
! Y4 _0 }3 x1 q# X, d& }% S(6) 进入17位底盘号(VIN码)
4 A- s, P! n8 ^ m(7) 确认5 w Y; {( \3 ?* u6 u: l% j4 y
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
5 L( E7 y9 _- A/ p(A) 选择登录功能,输入“新密码”% G" F" C) J) e5 g" m; T
(B) 登录成功6 l0 @. g- `5 B. n! }7 v
(C) 选择“通道调整匹配”功能! A; w3 U8 r$ P
(D) 输入通道号 “21”,确认) Z3 f& O6 U# ~: _9 G
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
0 O0 x$ r8 g! ~7 x5 ?! o- y" G(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
) T8 R& U0 e5 C* I* p5 a- i3 o9 k
# W2 Q5 B4 Y. y" l/ b- {4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙. ]3 ^9 m! t, o
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
9 c- b, R4 n; s r: h. _( w(1) 进入仪表板系统. s4 b# Q5 M# ~ Q* {3 q# @
(2) 选择“系统登录”功能$ ?* H9 J5 N. F6 R
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)6 |+ q0 t+ t; t# S7 s8 o2 L6 J
(4) 登录成功
* H0 [. Z: c" y$ l! e/ j* d(5) 选择”通道调整匹配”功能0 U( @; C ?* Y) M
(6) 进入”50”通道
0 t I4 C+ P* o(7) 输入原车密码,确认
& F% J/ B0 b$ p# j- Y: u(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定6 M" D j- W$ d% R! P4 I! C# i9 D
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙% {3 E9 `4 h, M# d2 D% h* t
, ?8 H( v" I: S9 v1 L! H9 i$ V5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换% U: L' h$ v2 A; u7 [$ s0 \
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
: A- t& K' y- J( I& _5 _* E$ Y& M& i(1) 进入发动机系统3 g3 F# }8 X& j' N* y9 w" N
(2) 选择“系统登录”功能' e% j6 j# J4 b2 t# Y: ] S* x
(3) 输入二手发动机电脑的密码+ M: p. d0 W& |$ e# l% i# i4 F* {
(4) 登录成功, ^1 ~+ }! h/ t, J, F
(5) 选择”通道调整匹配”功能
7 h2 I5 W! i3 P* [' d# G1 R$ ^(6) 进入”50”通道
) t0 U9 K4 a* Q7 n# f(7) 输入原车密码,确认" C$ a5 j2 a0 Y3 G3 V
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
; q; Z* z' ^ ?" c" @& U( s% Q(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
0 d( z2 T! Q, `8 t, O, k: w" O: w/ G8 Z% y
二、第二代防盗' |0 s: k2 m( S" V! a
2 @5 o) g( t5 ]+ A- M' L9 m
关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
- u3 X4 R) B3 X$ V+ p) l; ml 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。$ y+ R4 X1 m" R
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
, u. d8 O% y/ u% I8 t* i1 C( fl 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。2 @/ e1 d- O4 ]
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
4 R, K% [0 a) `4 p
2 \( P( ]6 T9 `* ]' L; ]( n以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1 C: ^! e, x5 l6 ?0 Z- `1. 更换控制单元的匹配程序
, }5 A% R) t. \更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
9 f9 M& ^: q2 ~( z% ]2 Y& V必要条件： 2 m- O7 `, ` u! i, ^' O( W
必须使用一把合法钥匙。
6 y* X7 r+ }6 S6 K! N. X" P$ j8 P; k1 a$ x0 @7 V
操作步骤：
1 e, _) N9 N5 |(1) 连接X431
/ D" L6 I) @, D% a(2) 打开点火开关, I) b. f; \8 @% i8 E
(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
; w2 }" g! A( ?7 I2 F$ I(4) 输入00通道号，按确认键
# u5 j: R1 R& I(5) 清除学习值即可) o/ i2 P H+ N% @0 u3 l
+ {, w- M! m: y- z说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
! a, o. W. Z; U/ J: X9 Y6 G$ F
' N- |6 ^. p" y5 q" ~2. 更换防盗器控制单元的匹配程序) u- M0 e T( ?9 \
(1) 更换新的防盗器控制单元：
: D& T8 |9 e/ p5 f发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
3 I' ?+ f) v4 R( ?2 l% Q
. p, V2 @# m' r6 v(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
6 v, @4 Q! H' n重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
% y K1 z' c$ N k" t/ y
0 J+ ^2 [2 R. G, m3. 匹配汽车钥匙
1 `8 n( { n* u" {' {3 H(1) 将X431连接到诊断座上；: n( S/ _" `5 D) e
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；& [* c: T: [3 `; G
(3) 进入[发动机控制系统]；
: C# X0 g, H# {6 L+ w8 i9 T(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；( S8 Y- ~- d, {
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
1 J: J* }1 E4 U) v. V5 m2 z4 X(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
- }( _/ g: j2 x; t# C(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
2 N3 u: o5 V& O0 M( m(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003! l- Q7 h( d8 Z6 j) R' y0 H
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。2 {2 `+ T* v5 ?. j
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。6 v" _+ b( t5 ~, W1 Q: u
# X+ ?. d% C1 A0 s重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。5 u1 b8 V- j; G2 k. Y1 N: q' u6 @
0 S2 R0 q. z* s' p1 R3 p& c4 u. J
4. 获得密码的方法
! }0 O5 [# @3 k. @如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
+ @4 u& ]; Y* P2 n" f连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
8 m. y# t) Y" A7 h3 z' x9 M当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。$ q8 U8 V# ~; K' ^# F
5 w- J4 m- N: X1 y; v# x说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。8 V5 K' ?9 A6 q1 I2 t' q0 ?1 r
) }( p0 G: d, u$ u" W) w) l) D0 n问 小红旗怠速调整方法（修正） * P; r# y7 j* v, H9 ?
答:488小红旗基本调整方法1：/ k" T6 }0 O; u7 X4 N2 e
1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；' g0 s3 Z$ j1 ~/ i5 g: F: p0 A
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
$ O3 F* X" X* q! ~8 x3. 出现“000”时，输入“001”按确认；0 g6 O) w2 M4 F: t+ `! \$ a4 u
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
/ N4 y- L# X- f9 Z2 L/ F* o' l) L5. 按退出键，基本调整结束。( u( F8 a/ s7 L; |0 L/ L4 ]% A7 {
& C5 b7 G9 _3 a( V g( _488小红旗基本调整方法2：5 {" n' y: W+ h; R1 B
1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；9 d* g' c' q# T" K! G- s' `: k1 ^
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
' \ _$ n1 X0 T0 h, s; A; z4 T3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
9 W; ]1 ?$ _& [. l4. 按退出键，基本调整结束。
2 s9 O3 ?7 L7 n" F488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
7 P: c; G+ j. u/ m0 H: k* Z1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；9 _1 |& g$ J" m+ w* y+ d
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
$ M+ \: H" @0 R+ h. s. ~3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
; L% g; o+ C% [5 c$ z4. 按退出键，基本调整结束。
1 S6 \/ Q- p5 J; R9 H问 大众车怠速调整（修正） 6 P0 B- Z- h# l/ Y
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪2005 V' E8 D* U* S# K; {
操作方法：
* z( ^" ^* f- u- T0 Z1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；1 o, m9 T4 M6 T, z1 A3 q, a
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；! r, r+ l* G4 S. o. K1 _
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
7 n4 P, u+ |0 A4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
7 ?- J2 z* I, A p5 \: Q故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
+ L( P6 r8 p: D% t: P1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡! L6 ?" u, w/ U3 ^0 e' K
2 蓄电池电压过低
& A! e- w5 m0 ^2 U r3 节气门控制单元或导线损坏7 j: o _7 f7 q6 E I) }" _
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
% U. f2 H G0 V/ D g O+ a/ H5 节气门体过脏! C+ r, Y: [+ G6 }- d+ S
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
" B8 w/ N O6 K) X5 h2 j( X2 G
. ~0 o5 m6 `; _附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
9 W, k$ u# d |: ]8 F5 I说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
" Z. |# q# j- v2 e基本设定的方法及步骤：/ u! w) E% }9 D2 K% b5 k6 [
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
1 Q2 J. U2 l+ K6 T( w) x- j% I②输入通道号“00”，按“确定”键。* B% ~, \1 |2 _ R
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键 - z" t$ k. |4 F; B( g
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除, R6 Z, ], B1 G, n8 F3 R
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”3 u" o$ O1 z: ~' T6 e% \
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”） |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
