] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
+ r9 Z1 o' S8 H- P: _* x  D区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

) q; P8 d' @; S' P1 m0 M一、第三代防盗
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
" m* Q9 `. h; @4 E  p操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
0 t1 k) e& [: U, s! v5 y0 V  m(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
+ X5 b( C9 q/ V(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
/ H4 H/ u8 m# N' R5 Z(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
  [+ L8 k, |* [/ ^/ t
+ r6 t4 W) E: E5 T7 q4 X/ `2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
0 g& T! G6 N8 g  ]$ I: y; O: l(1) 进入发动机系统
. X( o6 c, S  x/ e* K2 y3 T(2) 选择“通道调整匹配”功能
- t4 \7 g. R6 e(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
8 h" |9 J! Q# L$ c(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
# o& B* u' u9 Z7 ]+ }7 ^8 X1 B
3. 更换组合仪表和发动机电脑
" k) z$ a4 M) U操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
0 L' B# g% n6 t( h(2) 选择“系统登录”功能
+ y) b  g9 Z) s' J(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
5 U' U: C! }7 p8 H  ]% @* _(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
" G. Y& ~$ v7 D& Z, P' n(6) 进入17位底盘号(VIN码)
. r6 |# a+ [0 ~2 N  }, ](7) 确认
& t0 K  b3 @! a9 E7 N7 V/ r(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
(A) 选择登录功能,输入“新密码”
7 d2 C* D' b- `! }(B) 登录成功
+ K( \* f$ O/ f: T. F(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
: W5 Q! T6 n& r/ F, P(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
# f6 a5 Y, g9 t; L& B. S(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.

2 R" S* z5 w7 F  Q7 w4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
0 R# q" n5 L! o$ |5 ~6 S操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
' d8 P+ v4 G; y4 x1 e0 U6 L(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
2 s5 n, C1 M7 S  K1 b3 A1 L1 ]% ](4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
. y3 F; m- C0 c" G$ _& {' g2 i+ c(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
; a5 @' ?- Y% s$ n1 t( J0 W6 a(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

6 \0 Q! W. {. P; D5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
' o. f! G& q9 A& r操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
9 G7 |) C( |; n- q(2) 选择“系统登录”功能
. u3 F6 Z8 b1 o' q# F(3) 输入二手发动机电脑的密码
! j3 N2 \' c4 p0 t4 X# l( i(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
) ]% ?( i' K& J(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
4 u6 e$ o6 G# T. v. B6 s8 i2 I- R(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
# N" {4 m1 i% {& K(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

二、第二代防盗

6 E8 O$ `3 m2 Q6 x" i6 m; l/ w; F- d) K4 @$ T关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
8 z- G1 c/ m: o5 t1 Q( P# Y2 ~l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
/ Q0 W8 Z) _7 w3 V1 H9 E0 Wl 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
- T! J2 N1 e$ {" Kl 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
) R$ t- }  H. Q, J$ s
+ m+ W2 R+ E9 w  R: R3 Z8 j) I以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1. 更换控制单元的匹配程序
5 E# Z/ b  E6 b2 _: N7 L更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
* q) G3 _' `. C/ {9 {4 K必要条件：
必须使用一把合法钥匙。
' E; l4 E0 ]9 t; O& Y
- ^: q6 I6 H  T2 ?8 {5 f操作步骤：
(1) 连接X431
' ]: A( Q/ N6 T0 X5 W(2) 打开点火开关
7 f* C+ e# @- P$ @( R+ z(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
1 `' X1 i( b- p4 k; u(5) 清除学习值即可
+ c" C0 i/ H6 n9 r( ?7 s: S
9 S/ P9 y$ ], N2 l, k说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

# i$ w, R# V& j# S/ t+ y8 P2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
6 c- U$ @, C, \(1) 更换新的防盗器控制单元：
6 g! U% q- v) p, ?0 h( B发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
3 D" l  r0 |7 b  a' O1 X
+ w: E5 |. p' g# ](2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
0 o9 J, V  _; H9 ?重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

3. 匹配汽车钥匙
$ w4 _, N: m- J4 K(1) 将X431连接到诊断座上；
$ a6 i8 U# E+ M(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
0 f1 s' A* y' f(3) 进入[发动机控制系统]；
; Z2 ?+ U, K2 \(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
' X# o5 A! p: s; C/ r+ [8 R(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
- r6 f  A. Q8 C: n8 s(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
6 v. H* z' `1 q/ m8 @(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
; r; f" m. G, c+ k
/ E4 H( L1 w0 j% C; j* s/ e重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

. o1 l2 D8 T  Z4. 获得密码的方法
5 R! p% z. z! b7 F( ^4 y如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
8 s4 O& Z& f# y) U! L$ T" R9 ?连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
1 ]% H# Q4 }0 L$ K当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
+ q2 w0 _. L. N
问 小红旗怠速调整方法（修正）
! _5 t) N- N% j答:488小红旗基本调整方法1：
( L- H4 p3 g  S6 a1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
  \7 N( x1 s' s/ m3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
5. 按退出键，基本调整结束。

  ?% R% a& W2 p488小红旗基本调整方法2：
1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
1 t. c) o2 o8 y6 `# v( S* F/ m2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
( T2 [# H* _( P* s4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
: ^1 H+ u1 t, `% T' |/ {$ \4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
+ x) G$ q" k% J8 G8 C7 z: u答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
+ m4 R6 d' `7 J* O- S1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
; B3 r) n& u1 F% I$ T$ G2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
, X5 u' \7 k5 c( }: o: L3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
9 [( y, [% u4 p  U. b) s/ X故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
. z9 V5 w0 ]4 t' f' z! G4 r9 q1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
3 i& E; P3 q& a1 U5 d7 n. g; {2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
; Y/ T& b; p8 x, i0 D- `+ B& {注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

2 c6 w' }, ?# _& f) t附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
% d& x( G, p: D% d$ F②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
; N  P' P8 {: z! u5 ^, r5 ^- \④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
5 W" d6 b8 H" R（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

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谢谢 辛苦了

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

{:soso_e100:}

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好贴、、、、、、、、、、、

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