] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
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- ?! h- }# Y! n7 z7 {, m2 d一、第三代防盗
0 v9 ^: y: t& P1 t5 t. E* h* R" n帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
. p$ b$ C0 b* a: m4 C' y( [对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
: o+ L6 {; K/ {/ U(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

6 e0 i2 c5 T9 a" j* n1 }2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
  |. K2 F3 x7 ]+ Y$ O' _8 x, P(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
/ R9 q5 ]* D2 J0 a: k" {  }(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

# q. j" \7 S* t5 q  j4 ~3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
( y# C+ x1 p$ w9 c$ V(2) 选择“系统登录”功能
2 G0 D' J4 |: Y$ H4 j+ ?(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
$ U7 {- g/ O/ _; i9 M9 Y(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
(6) 进入17位底盘号(VIN码)
/ h9 Q0 f1 U5 K1 P$ F(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
& V9 q- s$ T  K( X! W(A) 选择登录功能,输入“新密码”
- {# a; c+ H' R6 F  P5 A(B) 登录成功
9 S7 f2 G, R# _2 p(C) 选择“通道调整匹配”功能
# I" y* L% f; b' W' e6 Z" b(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
( G# a& j/ U0 a) M, Q(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.

4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
" h) E: U/ x9 q) N4 ~8 @(1) 进入仪表板系统
, _. t% L; ]2 b1 W! r(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
6 R4 T5 j7 w; _: n. T$ r( D(5) 选择”通道调整匹配”功能
0 i. q; _6 O) F3 R# t$ ~(6) 进入”50”通道
3 ^" ~0 h) `( Y' W' B8 V(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
- H$ N& E! Y' w; O7 o4 Q(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

0 ]) C+ j9 E# [7 `) x2 O% ~5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
8 |/ ^/ K  I* d操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
$ ^, t3 D2 ^/ f(4) 登录成功
8 B5 C8 q5 q. u+ L$ {6 a# u(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
2 z" j+ |8 W. c(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
: `, _# k2 i- B4 n1 t  G' d(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
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二、第二代防盗
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关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
6 H7 B4 r7 b' _! a& nl 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
; k7 L- X1 r* k) al 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
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以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：
7 Q! Q5 @" X2 m" D8 e必须使用一把合法钥匙。
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操作步骤：
' y1 M0 u) u2 _) O(1) 连接X431
- E2 D% W9 ^$ d(2) 打开点火开关
(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可

说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
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) a4 B+ i/ m- h; s3 a2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
) _8 [4 x9 Q+ q% v/ W( ~发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
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8 u: C$ j8 U' o6 O5 i# U(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
9 |5 T, O2 @9 `# O" Z+ U  b) Q- d
" f$ w: y: V6 X' |5 @3. 匹配汽车钥匙
: j' S" m" c% A( i9 K7 p! c(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
" u  G$ z' B9 X7 D& H- N  N(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
) o% n+ T3 P/ z3 b, B+ S. n2 n(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
" d& C- l" U9 n! L& I5 H1 L2 R(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
  m5 ~: l8 E9 t9 C  z(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

/ {  M: l9 y3 W" c5 R4. 获得密码的方法
7 z0 U3 V: ~1 Q7 S如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

& o2 i: P/ A6 u" R" `6 l; F说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
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问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
& c9 U' Z- N1 I2 w" `/ |9 h! Q3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
* R  A) p6 j; b) |) O5. 按退出键，基本调整结束。

488小红旗基本调整方法2：
4 l; D3 f( Y: b! z1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
6 A* E6 G/ F4 q& H% l" S2 l8 S2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
( k# n" d; W! c% f4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
' q. D/ M( k3 m# R) Y/ }8 j  D1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
& p) {! Q$ H5 @6 q2 K. @" v3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
! @6 R0 g/ n; H  V4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
: Z7 ]. E2 t! q# P. o8 n4 d7 F+ n答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
: @% ]7 M/ w" q' Z0 i1 {2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
* ^! ?: i& [  @9 N3 O3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
$ U, r/ |% G- s4 o! `. {1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
7 p% T! O$ ?7 f# g- C, C1 _2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
% ]1 C5 a8 L$ h7 }6 T2 h, ~$ ^注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
* A$ z8 {; y, N, N: h
% O, n) N3 e% }' q& D9 K/ I( y  e附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
/ P: ^( D/ r9 D) b说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
+ N$ H- p& ?" d% \( }7 D/ s3 m: w基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
; P' t- l" Z- D- @+ [  p0 K②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
9 }. V( j, ]0 v④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。
3 I$ ]% p( Q& t$ w, E. G% b

{:soso_e179:}

谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

谢谢楼主分享！

楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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