] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
) X  p# _( }4 r$ n区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

# a8 F% D3 i% B( I1 o一、第三代防盗
# I) o/ S) {2 d6 b; I! U帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
6 i3 U" w8 R9 p; E* y+ W+ v& G对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
" g9 K7 F  q- }- w  [1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
% _+ q) v2 W  E' b& v+ F  A& d% R操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
" ~6 L$ V# A* S* r5 ^(1) 进入仪表板系统
( u! ~0 n" R6 _! @(2) 选择“系统登录”功能
1 M7 v8 s9 Q2 w4 G2 |) L(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
0 s8 w  ~: p) C: n% T" f+ h1 l(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
  ]# Q  J8 F( D5 N(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
: a0 U* R5 _! M& {9 }: Z
2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
% [' ^3 a6 R8 R* w操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
* X1 h. w" e7 z0 H3 c7 q7 E(1) 进入发动机系统
6 a- d4 W, T) n5 v; n. t(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
! V- ?" j$ P& ^; {(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
4 J* H$ ^% B2 q3 x& h; t+ A5 _2 u. y
3. 更换组合仪表和发动机电脑
) M( v  i- \+ z0 U- p1 J2 z操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
" I2 V% l2 `; R: w! u(2) 选择“系统登录”功能
( b6 B1 ]+ b1 Q6 u0 _(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
5 Z, ]& a1 @# U(4) 登录成功
: f" c$ `* O7 V5 ]- Z* c(5) 选择“传递底盘号”功能
) H0 g+ s1 R2 F(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
% K2 f- H: M0 S. t$ x. Q: s(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
. k) R. Z+ u* ?1 c: [(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
/ Y- Z# \* V/ Y6 \; u* E* P(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
. k- p+ t: K, f$ r, J  _' P
4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
% ~, Q* Q+ \. `$ \- P3 x操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
# i6 q$ W3 y0 W; L- @(1) 进入仪表板系统
5 b8 J8 P. _9 @8 p+ O, P! n(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
& `+ k! @; }5 u( q9 Y(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
- V- o$ g; y! M# Q! r1 K(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
+ z! C2 V1 B' s$ P/ U
5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
0 o- Q7 ?8 L0 e. R3 D7 r操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
' C0 `  @5 L6 G( k(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
. g' ~, n) S9 h  A(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
; O7 s: ^' s) n$ U4 E(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
- [# W! [# W2 T; E# Z(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
. @4 E5 d6 Y4 Y6 R
二、第二代防盗

- d4 L- ^, e/ _8 Y) M+ d, ]$ t/ p关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
! l. B3 q3 @- h" M: N3 z( ~1. 更换控制单元的匹配程序
: ^0 }8 J6 V6 W更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
# Y* v+ c" ~! `7 ]: M9 E$ I+ R必要条件：
必须使用一把合法钥匙。
2 a7 A9 D- Y$ V3 y1 p8 Z- _
操作步骤：
5 A# k& z9 J* l/ T# ?' o7 ]5 A(1) 连接X431
& h, B# s- u3 h7 y; Z) a, d" u(2) 打开点火开关
6 L1 I8 n% i( l- X0 Y8 W! K(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可

说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

& N* ^, d8 I( q0 I+ z2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
! J0 F/ k: `1 Z0 m( j" B# U( b发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

. l& d! K" ~/ i7 b; I% d3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
" o. ]# h3 ^& c+ o0 ^' S. |  [* n(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
" t' y% U, ?( }% W(3) 进入[发动机控制系统]；
8 E4 A1 M7 F# p3 q6 _(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
$ C% ~5 |2 t2 G* n6 Y% e6 H(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
5 f2 \% I8 W( j4 L) _7 s; x(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。
" Q! k, f: J0 p6 G& H
4 y% L; a* i# I5 J4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
' Q4 c" z, s8 C/ K* B& t$ H连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
; z! G  q0 l. Y( u& I
说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
4 X' p) B( j" m& C$ z
1 C/ e1 B$ S& G4 N) b: Y: e% r问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
# K* T* F+ C/ y( X- o7 c1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
8 l" q1 v3 n3 C+ ?9 r3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
5. 按退出键，基本调整结束。
! ]7 \4 D, l1 ^: G" K
488小红旗基本调整方法2：
1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
1 t& h) b: [: l& x, v, M: U4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
' C/ ~4 o' q/ U8 \2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
+ K, Y$ C0 i% J  k$ `' w! @* o4. 按退出键，基本调整结束。
" C6 B3 U7 W% z! T" N& f问 大众车怠速调整（修正）
4 c) \) v, N9 m/ n$ Z6 e( h; K答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
7 Q" |5 g4 F; q; Q6 B& j: T1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
& ]; g3 u( `& D/ ]( r8 g' [" m4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
1 g9 B$ [# M3 [4 C2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
: v. h2 E' A3 s1 }0 T3 x6 g4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
: U1 ?$ |" I6 _5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
# f( e  E3 _5 D& g. C( C: ?说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
$ q2 U; b8 s8 S2 M1 \6 a( J6 [6 O+ N/ a②输入通道号“00”，按“确定”键。
, S! m+ |5 z/ }; f8 o( i' L③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
- a( `! n) W! j- v1 j6 G' L$ ?④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
( m' _9 u( _+ r6 w2 Z（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。
( q9 f9 J1 |+ D7 [! Q

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谢谢 辛苦了

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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