] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

一、第三代防盗
2 h6 @; z- A; R/ I6 F( q帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
* V/ U2 u4 u7 }1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
9 x* w4 x; a6 ]8 v; l7 w/ u( m操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
, J  X' f. g. r. {# F% ~# h! y, C(4) 登录成功
% I2 B7 j: ]  N& F: @(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
- d# X  b4 `0 ]* u- J4 a) |(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
6 W; F  D4 g: t# D; F" W6 ?' p
2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
: }7 J+ R+ b/ I: P操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
1 ^( F( H7 N! u" l9 W/ `
3. 更换组合仪表和发动机电脑
1 r+ z# n# G4 Z) a" x; p1 I操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
# L  _4 j$ O7 o. _: |& X3 W(1) 进入仪表板系统
* y+ j! ~! N' R- R(2) 选择“系统登录”功能
8 y# a/ A, K- a(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
6 m3 ^) ?) v9 e' g' ^0 A) ?7 z(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
(6) 进入17位底盘号(VIN码)
' {# b$ }# t8 Z& ^(7) 确认
. E& ?! i  T) d+ N# d7 }(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
2 K" \# k, ]' s( u(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
0 F# i6 O) I3 S  M  Z(D) 输入通道号 “21”,确认
  h* |6 n- R1 f' A/ [- ~(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
1 @  c* ~; H1 z5 P9 ~2 L1 A2 v( F8 d(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
9 U  J' }6 n- K
! D: S9 _  r' o' v$ @# E3 ]; b4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
2 I, n) Q* i# Y2 J7 {  ?1 y0 o操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
+ X; ^* ~) c- z" H(2) 选择“系统登录”功能
) U) f+ I, t2 ^(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
% m' @3 E9 [' v(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
5 B2 A' A  a# D( B8 x(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
* Q& a4 C) K- o2 x- W& i(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
2 C0 S3 }" I$ {(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
: R% `- [. g: {) h+ a) k; y3 a(3) 输入二手发动机电脑的密码
0 t; I0 r& d& Q* c(4) 登录成功
* q; Y: S+ E+ a(5) 选择”通道调整匹配”功能
. v9 [. w% _6 p  w(6) 进入”50”通道
2 w! y7 w+ i6 v% V  b% o+ [& i% R(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
% a3 e: i' w0 t" D(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
1 _9 B! u: J, G8 J5 l" K
二、第二代防盗
& A" F6 V6 }% S
6 P- M3 ~+ h5 H/ Z& I关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
" K3 [2 r9 j" k% pl 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
+ M2 C: Y" s2 C7 y9 P1 Ol 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
4 B4 k6 Q! i! u' Xl 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
& z. F2 ?" P0 P0 z% K+ i3 Dl 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
3 q; f, Y9 T, s- A1 X: b( ^
. J; d: Z4 l4 m3 \) [) J5 m5 ]& ?以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
5 N( H! Y$ L) O4 v8 k6 s1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
" S. i- N. V4 o4 x4 ^4 `4 U必要条件：
& U" s$ h7 y$ F' k# g. v, [必须使用一把合法钥匙。
2 @9 V% a( o5 o
操作步骤：
(1) 连接X431
! Y: I( Y. O: I( }# m(2) 打开点火开关
5 S0 Y. ^* M5 p- N+ f8 H(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
" {+ `2 h3 @2 E% w; R1 ?, l(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可

说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
  I! s( R- \# I% _% ^  r
7 z4 o6 j4 N! ?3 }" K4 f* D: E2 x2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
! n! t* A, H: l0 o: M
" N. d( Y$ D! I2 V3. 匹配汽车钥匙
3 [& \! }+ C9 V+ u2 N(1) 将X431连接到诊断座上；
" p8 F" s) o! a+ _; |9 C! g  b(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
- \* L+ g) C- u(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
+ L0 _) _8 Q  @# A8 N(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
$ x* @: V  k3 S4 v9 _(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。
1 G0 M/ D" S& n! T- o
4. 获得密码的方法
; |% z2 p# m* q; s如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
' n7 q; J$ G' L
, g- ]3 ^* A) g说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
9 R5 i0 u# j* {1 z* v6 j* K
1 x& i3 M+ |$ f2 L5 y问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
1 Q6 L, z  |% r; {2 R1 [2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
0 p4 t5 U* _% l* U: L" K3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
0 n1 a' P# @1 p/ p$ m8 k/ }5. 按退出键，基本调整结束。
& M( O& \0 C! j. E8 V
6 b; F% L' T1 {  X488小红旗基本调整方法2：
' L8 j% P2 x" o: X1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
" s+ i( [$ L% z$ x3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
; }2 m# l8 t! ^1 E" B# E+ g4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
/ \) d+ p. ^8 ^0 u9 F3 ^4 k1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
! D  ^3 y: L7 S" o2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
+ C" P9 J- p+ e7 N* |4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
) a& d' q3 B+ I3 h+ d8 t9 s! V9 V2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
- z2 Z( F4 ]' z% p3、出现“000”时输入“098”，按确认；
9 t3 P! A# A& D2 t- J4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
! u+ l0 X" D; X& b) x4 B2 k1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
; s6 v" b( U8 y" |9 k+ P4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
, v. w. V7 m% n7 r5 节气门体过脏
0 ^5 H1 A1 Y% |. e; n. w9 S8 }注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
  |1 s$ X+ p( |+ i; u8 h7 K' O8 A
4 c% d2 D+ f5 A! J9 k* I2 Q" W6 F+ `附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
9 h+ E$ e+ H' @$ I' {: n  r说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
②输入通道号“00”，按“确定”键。
' h2 l2 n$ w# H1 j③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
  t' o4 i4 k& k! j9 A" Z④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。
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