大众车系第二代、第三代防盗测试方法, v5 |/ D# |+ p" l8 v. \
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为:使用X431,进入发动机系统,读“ECU版本信息”,记录电脑型号,然后再读一遍,如果两次所显示出的电脑型号相同,则为第二代防盗;如果不同,则是第三代防盗。5 s, f; n% ?4 M1 ?$ W
$ W+ r! e Z `9 u0 @
一、第三代防盗
- z% O. e4 `1 S帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6,配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中,防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的,测试此防盗系统,只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入,但测试出来的为无用数据。
+ G* _6 c% O1 L3 b4 [$ X" E: n; w对于第三代防盗,通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况,下面介绍第三代防盗的几种测试方法:
1 n6 e1 `2 |( {( O5 B3 t1. 更换组合仪表,但没有更换发动机电脑和钥匙
/ u; _% b% a2 z! G: K! B1 N& K. ^8 A, s% j操作方法:(连接X431,打开点火开关):# W \9 H1 J- [. _
(1) 进入仪表板系统6 l0 L: q+ v6 T) b1 C
(2) 选择“系统登录”功能
/ G- z* F" X/ L(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)/ V# \( K6 U' Y' F8 I+ B8 V5 x
(4) 登录成功
. S& N* U6 `! r H/ N4 u(5) 选择“通道调整匹配”功能
; @5 y! v, T- ~8 K( {: b( N) l4 G(6) 进入“50”通道: c l* H% s$ R8 P
(7) 输入原车密码,确认
, J: `5 Q1 }# A& G(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定. [6 l! M3 [; g& D, y6 S
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙$ Z$ Z! G* n$ F5 R4 W
& V% N6 o1 s( j: Z
2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换* S5 T% H3 z% v7 P
操作方法: (连接X431,打开点火开关):
( P" m" V2 t; ~- g' B(1) 进入发动机系统5 V+ [3 B* N# m- |# g9 B, n6 j
(2) 选择“通道调整匹配”功能
! F7 S2 W( o3 C5 c(3) 进入“50”通道
w8 F$ h! }# v1 c) ?(4) 输入原车密码,确认* {. s. _% |2 l6 X
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
u3 s( m6 b# a0 B3 z8 J(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙; v# r" W7 y* L- t, {/ V1 g- d
# ?, e$ b/ J+ |: U5 V, W0 E1 x2 j3. 更换组合仪表和发动机电脑
6 Q0 e; a# [1 {( V2 r: z' p& v操作方法: (连接X431,打开点火开关):5 n+ N$ C/ G6 D, i2 \
(1) 进入仪表板系统8 O& [" I3 Z8 r2 h: ~( s
(2) 选择“系统登录”功能
2 \) p* R: _4 j4 {, I u(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
y3 _) E2 }( e! ?% y. s. I1 B(4) 登录成功
# t% R e7 A( `4 M# E(5) 选择“传递底盘号”功能
9 c! p: S0 ~4 u& U* O(6) 进入17位底盘号(VIN码)# \$ k, `* J4 j2 P
(7) 确认
4 s0 U4 u) r, F(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
+ X, x, k7 c% F, Z(A) 选择登录功能,输入“新密码”
" h1 v* w' X- J }(B) 登录成功! i: d! f3 ^: ]8 d
(C) 选择“通道调整匹配”功能5 ^" B, r8 `* \
(D) 输入通道号 “21”,确认
: W& a8 Q& Y' o/ [6 P. J& n& K) Z(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
( F2 }8 k, r; h2 a& \# E/ t6 b(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
, K: G+ I' Y+ m+ X+ i3 N# q! v5 [* n+ ~. V% R0 B, m$ M
4. 更换二手组合仪表,但没有更换发动机电脑和钥匙# @9 Q! [, _9 m/ ~+ c5 ?+ P
操作方法:(连接X431,打开点火开关):
$ I* K! N. X% l+ k8 ?1 F$ w" L `(1) 进入仪表板系统
& Q& L0 | F- Z* j(2) 选择“系统登录”功能. m y+ J! v: L5 s% f
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)- `3 u9 n8 q, H7 M& y. W# q
(4) 登录成功
+ @! a' z7 N/ c+ ~* P(5) 选择”通道调整匹配”功能
- ~- I. m# q* z2 C+ J5 W. o) w(6) 进入”50”通道
: G2 s6 ]. ~3 s& d(7) 输入原车密码,确认% b5 b" o2 _5 {! y2 [: w
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定3 W* f0 ]+ P3 U8 r$ ^* S6 J
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙( g, G1 c% Y% r* J- }
% O8 W$ e3 |* k5 Z5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
0 p( Z: ]6 ?8 x7 J操作方法: (连接X431,打开点火开关):
( Z! o M6 z4 q) B. F(1) 进入发动机系统& H9 A: q( }" m$ p
(2) 选择“系统登录”功能
9 w, [- V3 x5 o2 ?; M) X(3) 输入二手发动机电脑的密码3 F9 r- l/ Y0 j1 l# [: \
(4) 登录成功
8 [' R' p: _9 y& M(5) 选择”通道调整匹配”功能
8 B4 d3 v. O ]* e6 ]! |" c3 R(6) 进入”50”通道' D" c) E( ~+ n6 _9 i
(7) 输入原车密码,确认( E& a7 ~+ G9 \- j2 G5 {/ F
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
: l% g7 w8 `7 M% K, x(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙, |% X. G8 f1 q2 U% c- a
: F( Y& d+ J) O0 @5 `二、第二代防盗 o6 K& v* t5 g3 t3 R
' h# n9 s9 |) J% c4 }关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明:# C: b; p" v1 ^$ A
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙,发动机才能起动。
- N* V( s% u, `# g5 b: v# h1 el 匹配汽车钥匙时,总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。/ W! b( `. ?* O$ A% [8 S
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙,也必须匹配汽车的全部钥匙。- I( ? ~" _$ G% V
l 如果用户遗失一把合法的钥匙,为了安全起见,必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙,不能起动发动机。( P4 g( S1 g6 a9 C3 L! M
$ N# h, {8 h: _* `/ F. L. i9 o7 j4 L以下是针对不同的情况,介绍第二代防盗的几种测试方法:
9 M! o& `, b- e% K1. 更换控制单元的匹配程序4 d. A! C l& o% j% A/ B
更换发动机控制单元后,必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
4 e! J6 Z7 Q, D6 P: j" Q必要条件:
* V0 q/ k1 }8 y' j) s9 [5 d4 `必须使用一把合法钥匙。
9 V3 E$ z% Z5 F! B9 u4 X9 W. ]/ n5 p$ E
操作步骤:
* g3 ?5 k, G" R" s: ?: v(1) 连接X431% Z9 z! P/ O2 K, `/ k2 G
(2) 打开点火开关
. G1 p: G* l$ i(3) 选择防盗系统,再选择[通道调整匹配]功能,按[确认]键6 Z, u9 d8 M7 I* b8 M! \9 F
(4) 输入00通道号,按确认键
7 x+ ~8 Q9 w& w4 j(5) 清除学习值即可
+ P J) b" [0 }6 c: x1 v. I3 |# ?( @4 ]
6 [$ K" ? d' ~- n- c) T- R% O说明:此刻点火开关是打开的,发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。. K5 ]" }6 `& R/ N
4 j* w/ Q J1 r6 _. L3 h2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
( o( ?8 u& D9 d. t i1 v$ j(1) 更换新的防盗器控制单元:: n3 \4 L; ~. V* w
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来,需要重新做一次所有钥匙匹配程序。 y/ {- E- V& A9 G& t( F3 \7 o" T
* p3 V3 Q/ i1 a8 a! D) Q
(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元:
6 [! r5 V8 o% |9 }% `* ?/ \; @重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序,然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
; G& F4 V c& W6 d) O0 K4 |+ K! M1 Z1 L, _$ h1 f
3. 匹配汽车钥匙
+ W9 W; Z, Q: [/ x1 ~(1) 将X431连接到诊断座上;
) _- w ] s- ?. t/ V2 ], M(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON;
" |5 N) A8 j/ ^4 I' `8 K(3) 进入[发动机控制系统];
5 S, t3 a8 O' b. Q: N. }(4) 选择[读故障码],并根据故障码内容排除故障;( m5 n( d" C- P
(5) 选择[清除故障码],再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除;
9 F }2 `& m: l* ]8 t(6) 进入防盗系统,重复第(4)、(5)步操作,读码、清码;
/ u! d+ B% e0 y; v2 w4 I(7) 选择[系统登录],输入5位密码(在4位数密码前加一个0,例如:01234)- r7 R0 l5 Q$ Y# J' R5 A
(8) 选择[通道调整匹配],输入“21”。输入匹配钥匙数,例如:匹配3把钥匙,输入00003
$ v) ^" `1 }* s. q(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数?”,确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”,则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。/ p# P4 w/ P7 P( }+ ^) ~4 e! h, V6 s
(10) 关闭点火开关,拨出钥匙,然后迅速插入下一把钥匙,打开点火开关至少1秒,防盗器指示灯将闪烁,表明匹配已经完成。
# N H2 T( R/ ~8 y* k4 |; h
/ s( |2 D% \1 d' E重复以上操作,直到把所有的钥匙匹配完毕(匹配钥匙的过程必须在30秒内完成)。6 _( V9 w) O1 b, S% ?+ y" y) v
$ P$ b9 Z+ q# O) ]; W4. 获得密码的方法
9 c# Y1 J6 M# B1 e1 v如果4位数密码不知道,或者密码牌丢失,可按照以下步骤获得密码:
; Q# i) B! |" s6 X( I1 N! l' }连接元征X431,打开点火开关,选择防盗系统,按两次[确认]键。约5秒钟后,屏幕显示ECU信息。这时,维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号,电传到大众售后服务;然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站,用于匹配钥匙。
2 N8 o' r# z" j$ J当更换防盗器控制单元时,维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号,电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站,用于匹配钥匙。3 D: K0 t5 L6 Y0 P# U9 ?; f
9 o: k4 X9 V, E7 F S7 G说明:汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码,新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌,或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条,刮去涂黑层可见4位数密码。
' @6 h0 x2 Z; v; g, l$ U 0 C; {3 S9 z# m# A8 Y
问 小红旗怠速调整方法(修正) % s/ r5 x/ X6 U8 m5 w& }
答:488小红旗基本调整方法1:- F6 g! I% D! A/ X" Z2 v0 B% [
1. 发动机运转,水温80℃以上,发动机无故障码;
; B2 Q7 |- K L! R7 E! l2. 进入发动机系统,进入系统基本调整,按确认;3 `2 @( i) _' V# g1 S
3. 出现“000”时,输入“001”按确认;
2 E9 b+ z- ?' w# k3 p( ?4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右;
5 _& g% d V% `+ _( q0 M5. 按退出键,基本调整结束。
1 G( ~9 i4 P# J( P9 o6 u0 a) B$ t4 B' ?1 F' ~, b
488小红旗基本调整方法2:
; D) u# J) I3 Y' H0 m+ G m1. 发动机运转水温80℃以上,发动机无故障码;
* y' t5 o8 O; c2. 关闭发动机,点火开关“ON”,进入发动机系统,进入基本调整,按确认;$ c# O5 P$ \; r/ L+ D9 P
3. 出现“000”时,输入“001”,然后431ME通过“↓”键(ADC2000通过“↑”键,把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”,每改变一次,等待10秒以上;
( F' |* r# y% K+ |( U1 M {" T4. 按退出键,基本调整结束。
5 S' Y0 M: F: Q488小红旗基本调整方法3:适用于发动机电脑型号“9020”,电脑编码“00000”。
5 c2 u g( e% g5 N9 G4 x* d1. 发动机水温在80℃以上,发动机无故障码;
8 m- n) \0 |% p1 L n2. 关闭发动机,点火开关“ON”,进入发动机系统,进入基本调整,按确认;
; Y2 t, B' v; G9 M7 _0 {* ?9 P! C3. 出现“00000”时,输入“00001”,按确认;7 \2 o& C8 Q1 B* S% d8 `& N
4. 按退出键,基本调整结束。
, l. o. B, V; z: _8 N7 h问 大众车怠速调整(修正)
6 ~& b! O- s% I n7 J/ i- l/ p; j, Y答:发动机基本调整“098”适用车型:超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
% N; E5 @" P8 ~0 t) M操作方法:) P( T. ` e8 q7 @
1、发动机运转达到正常,水温达到80℃以上,关闭发动机;
, G; H* H! e3 b4 T/ u2 m2、打开钥匙,进入发动机系统,进入系统基本调整,按“确认”;
) N% r" ]# N, E3、出现“000”时输入“098”,按确认;* u6 t+ C) X: z9 I& s' f
4、等右下角出现“OK”(431ME),ADC2000出现“自适应正常”,基本调整结束,按退出。* F+ w& B, u( R
故障排除:如果不出“OK”或“自适应正常”时,可能出现的原因如下:* m4 l' Y& Q; f$ ?+ Z! P$ H3 W
1 节气门未达到怠速止点:如积碳或油门拉锁调整不对;节气门拉索过紧;节气门犯卡
0 Y* O8 j, K- H! u* ?4 W2 蓄电池电压过低8 B6 r. G. ?1 C/ m
3 节气门控制单元或导线损坏, ?' Y# ~9 M6 x+ C. E2 }, v+ V5 P) A
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板& U2 l4 n- ?1 j! l: m
5 节气门体过脏
6 o1 w n* n8 f$ B9 b4 n注:以上基本调整,必须清除发动机系统故障码,如有故障请排除。
p5 ]9 T. s* X R8 U2 S0 y4 _# O" E/ n F# ^7 F+ U
附:捷达前卫(二阀)车型的节气门基本设定:
* D- `6 r- c3 w5 Z8 f. Z' R' k, n说明:捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统,该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”,以清除先前自适应值,再进行“基本调整”。$ o8 J9 a9 Q, B) w6 `4 [
基本设定的方法及步骤:
+ t; a* K3 K/ @6 ~在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键/ s% W. O, @6 u3 i0 U' \9 |
②输入通道号“00”,按“确定”键。3 e. Z- `0 k1 v% T6 J( D
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键 H3 _1 m$ K( G. T2 m( @4 ?' B
④屏幕显示“新的学习已完成”,按“退出”键,完成自适应清除
* k$ \* R) ^6 G* x1 t⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”* W6 }0 w& F3 d' w
(注:捷达前卫车基本调整组号为“060”) |