] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
3 w4 l  z9 x7 }: K* ?区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

一、第三代防盗
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
/ d: h- P$ p2 C(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
, _1 t' S9 N$ ~4 ?1 g) [5 K. D9 D(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
) S' B6 A- [+ \6 Q, R(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
7 F* H4 F4 M% }2 s( v( ]" A(7) 输入原车密码,确认
4 A2 `  N( x2 h% e8 R(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
+ J" h7 S7 N. t$ J0 w) k(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
1 c# u# f. a1 a+ p+ Z0 }$ G& H9 a
, E7 y, N0 V  M+ K, x' b) X2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
2 ~& B3 b0 b( c! o% S$ d(1) 进入发动机系统
(2) 选择“通道调整匹配”功能
- a* d2 l+ O9 i8 W7 v3 i! V* {(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
& y% Z( q# P3 j0 U+ ~; V4 o% w2 ]$ b(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
6 r. S/ B3 _( V7 x8 J! `(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
; r  k/ p) z; X: }9 z
3. 更换组合仪表和发动机电脑
/ P( T- d) E- b: _操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
7 T' _" @' \, n4 B* T. z9 @(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
' M9 B+ P8 [! l$ z* |(4) 登录成功
' t. t& Q5 _: m3 F; d(5) 选择“传递底盘号”功能
(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
! L$ O/ Y2 ?& p" z+ v, _! _1 y: R(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
& `; w1 q# r( [# @7 B- G+ ]2 |# ?(A) 选择登录功能,输入“新密码”
7 }# u& D; G2 V) q(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
, y0 M& p. M  B& T) w- l4 j5 H(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
: e; L  N8 W8 {% m9 F(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
$ d9 \* Q" r" b: ?, M
9 j; U" S0 u) P4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
! c6 d4 }  M0 y操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
/ t) G3 X# R9 F; ^% U1 I/ S(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
% T4 S% o% T) q5 M; v. I(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
" n3 R& ~& I; f' O3 A+ D' ^$ P$ x(7) 输入原车密码,确认
; k+ K; v# R' I7 }7 {(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
. l& O* U) {% D3 T! A操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
6 t. F) a3 |8 u: P9 R, c" [7 t1 I(1) 进入发动机系统
  o/ o& J3 s) o7 {(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
4 ~4 z3 M3 _4 F# d8 }1 s(6) 进入”50”通道
4 c7 j& r  Z# [+ H(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

- u( ]  c6 J1 F1 W' z+ p二、第二代防盗
; ]/ P) q0 q0 p
2 \0 R- l! `# w关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
* X0 I& I' j4 b- x$ d, z1 tl 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
' b" K" @& M) `
以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1. 更换控制单元的匹配程序
; ]8 d' `6 B' C  R) G7 L( p更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：
必须使用一把合法钥匙。

! K0 `8 M7 m5 U; h3 B1 e操作步骤：
(1) 连接X431
* |2 `- K( ]" g" h/ g2 A- ~( d) A1 L- Z. Q(2) 打开点火开关
! [( H- i7 V; E* x0 c(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
, x: g; W1 f2 W" x4 w/ J(5) 清除学习值即可

: r$ A0 ], R) T) M0 i- t! l/ N说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
1 [; L2 e: l% t! N# N8 v: S5 c8 {
9 y! d+ z2 L0 q( L, X7 r2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
7 |" G& j' f8 K& f
0 d9 x7 P3 ^* P+ b' p1 ^9 U3 H, G(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
& {4 Q/ B- ~0 E1 i* B重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

3. 匹配汽车钥匙
- B1 l: ]) H" A/ ?; |0 ~(1) 将X431连接到诊断座上；
# A; \" J' N* o! N$ d(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
# a% r8 v. L7 u7 u4 U(3) 进入[发动机控制系统]；
; |. V- ]1 k- ~: q! W+ a/ g3 H(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
+ z4 u9 A) p  _* }; d- ?(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
7 A: C9 G* J8 |(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
) w, g: w" E8 [. X; U
4 R1 {( r) `! Y4 ]重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

  n, O8 B9 K- }1 ?9 x5 R8 i4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
  |4 B/ b7 [2 F8 U7 m连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
" ?6 I9 ~4 Y1 c5 g9 }; ~( d
说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

0 i+ p: u! Y  }- L: F" Q, Y7 v# _3 ]1 P问 小红旗怠速调整方法（修正）
' Q4 R6 Y# X! v答:488小红旗基本调整方法1：
! b" E, l/ d- F) ]1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2 f& f. k/ ~3 x: M; ]$ L2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
) C! X% L+ u1 h5. 按退出键，基本调整结束。

; R& y& u0 e1 x2 y3 I9 ?2 T& p488小红旗基本调整方法2：
# Y) z, G) D9 E1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
6 ?8 j5 W; }7 u# |" I4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
0 {6 @, b) S8 H* O! ]$ a. l' P) F% H1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
; S1 f9 Q" r& ]8 ?# r+ L答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
4 r" ]1 w1 Y& |) ^1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
0 J% o0 v) _7 f2 P3、出现“000”时输入“098”，按确认；
, n( L) n! D- A8 e4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

$ C' ?/ ?; {% C附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
" {2 b% g& |: b说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
' `+ A# {  u; m) b! v②输入通道号“00”，按“确定”键。
8 ?3 k) s, C, E5 d③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
8 x3 _7 g! f. v4 l（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。

) w8 P7 f9 G# ]% i4 I) t& }, F

{:soso_e179:}

谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

谢谢楼主分享！

楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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