] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
- U% C) F& i6 u9 v! M  c8 G区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

一、第三代防盗
/ O0 b6 |( u* e# H0 I' A  q( _帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
. F4 q; a5 [+ C! a* v对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
2 z0 K1 l4 Q; i  ?$ c1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
0 I& r' i7 q) i" C+ r) y(1) 进入仪表板系统
" G" ?5 ~5 W- Z7 P% d3 V% C: l(2) 选择“系统登录”功能
3 w/ R( v2 g; T/ |' a, `) |* C' `) I# {(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
! l7 P2 E- ]  }(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
( k* l& r! b/ w6 z3 Q" q* G(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
! s, o( M, c# q1 [) f9 l(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
. O- S+ |8 A) _, v! h$ r+ u+ N(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

1 z/ a6 B7 J* e$ @2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
2 i$ x% g/ V9 J* p0 V8 f/ i(1) 进入发动机系统
(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
2 Q% J, `) M3 R. y" ?2 o0 z(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
. b7 E' c& C1 ]7 ?) |- H
" h' ^0 u8 `- T3. 更换组合仪表和发动机电脑
" n4 B5 L! P1 h8 q1 `8 a/ A操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
1 m, L$ }6 d" D& Q5 W(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
& ?: C( J9 H2 l& N; y! X$ B(5) 选择“传递底盘号”功能
) d! x; l2 _) O% b( G& F(6) 进入17位底盘号(VIN码)
/ s+ Y+ z! e! E' Y2 m) e(7) 确认
9 V  ^* o. D$ p. B, G6 K* J. X(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
0 m! d& m! c7 V+ N2 N5 o  Q$ g(D) 输入通道号 “21”,确认
* a4 q* G0 N5 U4 Q) g- p* ?! W" s(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
: R( Q/ r5 ~& u(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.

' C+ A7 n/ p$ I# h/ c4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
6 v6 H; `2 S3 O# W0 [(2) 选择“系统登录”功能
0 y* R8 e9 P6 p* @; P/ P7 _6 s(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
4 n. D9 u0 M  u. Z6 v4 W$ v/ ?(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
! `7 O# ]+ Z( j- Y# Y(6) 进入”50”通道
2 t: Q2 B2 _3 C* |- I6 U( \(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
/ r- r* ]% v. B3 Z2 ?* G  n
5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
  Y, \2 K; D* r# Z操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
# \8 E% X$ O4 t, a6 F! ^(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
0 A" @( `+ L: N* b! E- Y(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

二、第二代防盗
; p+ R* }+ v1 G! X! d
关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
+ a5 v* Q+ z, p' Yl 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
: [1 T( R& G) m+ R
以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
% X" W" B* M  t4 I8 R1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
6 ]( k7 ], u8 f4 ]  p# u, T必要条件：
3 |2 L% ]! H7 o必须使用一把合法钥匙。

操作步骤：
: f! o$ z1 G8 \# {(1) 连接X431
(2) 打开点火开关
(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
+ V& O* d- H0 ~8 M(4) 输入00通道号，按确认键
2 H) G) C0 o1 ^5 s" L5 N(5) 清除学习值即可

说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
2 Z, D/ `7 ]% L. s3 x
3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
  @4 }2 N' h! ^& R8 ~(3) 进入[发动机控制系统]；
6 G7 ~" C# ~; N; H# V(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
* ]0 @8 D" j: h2 I, Z(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
6 R5 u; D$ d: L1 E2 }(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
( j5 w; r# J( r3 T(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
( V, f+ k1 w9 i, t+ N' G& i
& c8 v1 s( H0 r0 e! Q重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

9 a. i2 R% ^3 G) s( [4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
) O9 S2 O; S9 d' E3 }  e9 _当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

* }( C2 y& [3 n  X问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
+ I2 o/ Z% A0 F- N2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
5. 按退出键，基本调整结束。

% y$ b5 b4 F' _( r& e+ j9 N" d% {# Z488小红旗基本调整方法2：
1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
; h$ j: D# r( T/ q( D7 V# z8 q2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
6 u: G8 T/ o6 ]- n3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4 S8 b/ _6 [- |2 |* S; o4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
4 \1 n4 ?- l3 a# H5 i1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
& D& V8 {5 K0 d' a2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
) _# Y. y# `0 _$ K6 _. V: n* a4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
( [1 A8 _6 A( r  n$ p* B答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
! }$ _# r: ]2 X" ^2 V5 f0 `1 X操作方法：
/ c; b+ ]0 R! B) J0 c# C$ D1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
# a! c+ j( t, t4 }2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
% @* i( b! [  w- @* H4 Y4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
4 H5 i! |7 j5 T) H故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
  h4 N& r8 O2 i# i* g; @/ L9 E4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
: i' Y1 b8 D4 }9 b9 [1 P/ j) m
附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
' b) Y! ]# r6 j, @4 @. [* C! u基本设定的方法及步骤：
: H( ^9 ~7 T- j+ F! W: @在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
" z0 y5 s* A) t3 @4 `+ g②输入通道号“00”，按“确定”键。
8 ~+ @  K, s' r- G. i③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
, c+ U3 s. z! W% S1 r; k& W⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。

% a7 D" S. d  z  f& Y7 L0 N

{:soso_e179:}

谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

谢谢楼主分享！

楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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好贴、、、、、、、、、、、

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