] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

! q1 @# M* h, l9 y8 s: X$ g  k一、第三代防盗
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
% ^: B6 [3 M7 v+ s对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
9 Z- Z7 ?4 K9 V; o6 S8 Y1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
0 e1 S/ q1 u7 @1 E$ |: @(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
" W0 s$ ]8 m* X3 r(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
$ S: E& w( y" x# B0 F& E& n(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
" o( Q8 s2 R8 L- w9 U1 U3 s(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
4 f4 d$ x8 J( h
2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
* {/ @, R5 ]7 k8 i( l& y(1) 进入发动机系统
(2) 选择“通道调整匹配”功能
; H; ?" s& J& T5 [(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

3. 更换组合仪表和发动机电脑
( [9 C# {& L: G8 ]7 {$ u操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
# E0 |! O0 J: a, b4 _( C7 Y# f+ {(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
- y7 P: E( I* R3 d7 h# B(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
) f. b! t- O' x. ~" N(5) 选择“传递底盘号”功能
(6) 进入17位底盘号(VIN码)
* J/ b! _% j2 ?! \9 X(7) 确认
: N: i7 L2 Q8 |( O% U: U- h(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
# r; x( U! Z) [(A) 选择登录功能,输入“新密码”
- f6 P1 o3 U5 O7 b# G(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
0 M* m) B1 i$ q1 B2 o# C(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
  y8 K  K, w. ^  n
4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
% [7 Y0 P9 U! x操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
4 a) `. Q0 T& m5 M- h: w# n' E$ g1 w(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
$ Z# Y! ~# y  i1 z(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
; L5 y& X4 r3 k2 z(7) 输入原车密码,确认
) k$ @+ }  |2 F+ C  P(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
5 X& A; ?% X0 }" ^/ v& E
* D! J% X% g: m! v  d0 R3 e5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
4 ~# P; u: \4 W3 h9 ?操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
3 N7 f) p& a' J& D$ r3 N! Y(3) 输入二手发动机电脑的密码
% M- ^7 ~0 j$ ]2 i(4) 登录成功
) a; C9 k7 O: T  ~. I6 L(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
+ ]! k5 u* v0 g+ b3 c! n(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

/ ^+ m$ N4 n* J3 j7 h4 H4 o6 f二、第二代防盗
1 j( }. @( x" n$ p$ R+ F: g, ~
关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
0 F( P8 m  J" ^1 ~0 J: kl 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
$ f  r/ {; U: x  x0 k. ~l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
) c& ^) h* _. ]
3 j3 H- `% d4 A+ |! z1 M. |以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
& x$ _) d6 v1 X2 e1 t1. 更换控制单元的匹配程序
9 A/ D: x4 ~4 F/ \2 T# |2 B更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：
1 H5 p% N) ]7 S5 z( J0 x5 b1 n$ Z6 |必须使用一把合法钥匙。

操作步骤：
( W: N9 _% x7 b- ]) N) E7 _(1) 连接X431
(2) 打开点火开关
( R$ F- e; S3 L  s* g/ c(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可

7 F) i! U# o; t: E, {4 f5 X说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

2 v, W& b( [0 h2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

7 P8 d- S, u1 y( V: J1 y7 }* H(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
2 P/ e9 V4 M& w, f% V
3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
, U  P9 E# A6 T' p' x6 q(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
. T) `( c; ?% X& z  i(3) 进入[发动机控制系统]；
; o+ B& ~/ Q6 D+ f+ X" S(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
3 Q4 [, I% I* b( @2 |9 `(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
8 v: h& @( K! s5 [* k(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
% |# X, r9 v, O9 X$ W(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

, ]' M4 ?2 c2 h! p重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。
& Q6 A6 E  q. i6 {2 `4 k8 W
' o, k/ k  Z4 d# P% g" ]+ M7 y: ?: ]4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
" p& q# g/ X; S; g9 V) d连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
+ M7 f  W0 R8 q* l当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

! F# V+ c! \" M' z, Y) l# j说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
  \+ p, q7 o9 c, b; D3 ?
6 |- p% F/ f% ^; ^. _. Y1 `问 小红旗怠速调整方法（修正）
/ I7 z: ^# J  {  W" K答:488小红旗基本调整方法1：
* Q% y$ J& v! U2 ~6 s1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
8 l" h0 H# ~; J* p2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
% L7 h' }7 y6 D, l& o4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
! f9 X- j) B  e! T8 j, O5. 按退出键，基本调整结束。
& q- g  u8 i8 s6 j
488小红旗基本调整方法2：
& ~1 B8 ?3 n) z) ^0 e1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
) ~: Z3 q9 U: {2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
/ {6 u. P* u3 A$ ], B1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
. h; {. b6 J: C& S6 v答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
* ]6 H# m: ~# O! E$ n1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
$ ~$ K8 Z7 E. ^0 q2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
3 q! q8 R, f9 T2 v  K2 `% y1 K4 m4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
2 蓄电池电压过低
# o6 d" F6 }  t+ }8 @3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
, S1 ^' `1 ?" y0 g! p- y7 ^
附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
) E. B1 x( Y9 D+ t6 U3 _在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
/ Y4 |% }5 e1 V' s②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
4 L  h3 ]/ W( p$ R1 X④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
6 j! d+ M0 F# C( J⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
& g) [' n) B1 W/ {5 w7 y（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。

4 j: f4 A* M. X3 m2 }" Q$ H! Q

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谢谢 辛苦了

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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