大众车系第二代、第三代防盗测试方法
S) A7 `# M6 P区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为:使用X431,进入发动机系统,读“ECU版本信息”,记录电脑型号,然后再读一遍,如果两次所显示出的电脑型号相同,则为第二代防盗;如果不同,则是第三代防盗。# l$ r, W% n4 |5 o* F
4 P/ u6 E" r, S& e& P' D一、第三代防盗
& D0 S6 D0 ^$ y/ @: ]3 K$ q' y帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6,配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中,防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的,测试此防盗系统,只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入,但测试出来的为无用数据。' Q V* M6 v, t" e9 _, y
对于第三代防盗,通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况,下面介绍第三代防盗的几种测试方法: 2 g# O6 ]3 D8 m& X& j! D; A# l
1. 更换组合仪表,但没有更换发动机电脑和钥匙1 U$ f: z% w. L8 V, K: _3 R
操作方法:(连接X431,打开点火开关):8 F* k( o- Z6 H5 J. N$ c4 c+ r
(1) 进入仪表板系统
1 p. z* Y; ?$ u& }(2) 选择“系统登录”功能# y# @; x+ Y E. ]$ e ~0 [$ Z
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)- H1 z% r7 r+ A! {& r2 ?
(4) 登录成功
# y3 u: ~9 c0 C6 b7 R" Q8 a(5) 选择“通道调整匹配”功能
w- u/ v' L" L3 R( i& ](6) 进入“50”通道
5 P" R; @2 Y/ q6 e(7) 输入原车密码,确认
7 H3 W8 p9 s! J(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
0 J% n) e! g+ z0 i! c0 |4 C(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙8 X$ [- E7 N" y) u, ~4 R0 ^' u
$ E4 e9 s$ m7 o+ t
2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
7 J9 ]0 [. e! M) ~3 d. N操作方法: (连接X431,打开点火开关):
4 [) w e% J" ]7 _, |3 Q(1) 进入发动机系统
& U5 l# c$ _# z; G, _(2) 选择“通道调整匹配”功能
1 r7 b/ Q& L4 {# @- k0 m! `(3) 进入“50”通道; @3 V6 v5 @; A; |5 B5 h
(4) 输入原车密码,确认
* Q i5 q) t5 x2 j(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
! k( B+ p$ f" c' |* Q- _( N(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
7 f$ l- U. k+ }$ X$ ]+ T8 V
; z8 Q( h3 C% x% j) P3. 更换组合仪表和发动机电脑
7 Y- K2 P8 }1 P) N: A+ h操作方法: (连接X431,打开点火开关):
/ _0 d. u7 P, v6 s" ?(1) 进入仪表板系统. \0 G1 o+ N s( p* Z7 D% g
(2) 选择“系统登录”功能+ @6 B" T: ~: T/ r6 c, v; F
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)4 p1 s5 b( N9 g" i
(4) 登录成功
/ b1 q% x2 U, i3 i3 U8 h" z( D- \$ d(5) 选择“传递底盘号”功能
8 \* {& Q/ z7 A" {5 v+ K(6) 进入17位底盘号(VIN码)
/ G o" p5 x) w/ K; ]5 R(7) 确认
' N7 R; C1 @1 {: m+ t(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
" y" ~& I5 c$ {1 y' ?7 X(A) 选择登录功能,输入“新密码”' {% X9 @2 M; n! L4 T
(B) 登录成功, D% K2 g$ G' D& b$ p" j
(C) 选择“通道调整匹配”功能
& D7 G8 @& {) b; a5 K2 \(D) 输入通道号 “21”,确认+ P. }- q9 N: L5 h- j
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
- `' n- j* E5 a7 I(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成." Q) S" i7 b8 S3 z
6 `, h% \ R5 `4. 更换二手组合仪表,但没有更换发动机电脑和钥匙
& s; T( T/ H% a操作方法:(连接X431,打开点火开关):
0 K. j4 d- S3 o+ [! t0 ?(1) 进入仪表板系统 L( e$ f/ g2 m8 P3 C: L1 }
(2) 选择“系统登录”功能
3 b {" J+ v1 e( d" X, F" @6 W* D(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
9 H) F( H" Z5 M(4) 登录成功
. [1 b: ~7 d0 J, u8 h/ h(5) 选择”通道调整匹配”功能
5 l2 E4 T: M* j& S! v( k& a(6) 进入”50”通道) Y9 h! X& R% N' H7 O3 c2 S6 I$ }
(7) 输入原车密码,确认6 |. \# ?6 f3 \: z% C' B' j
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
/ h" F1 t& K6 h! Z% B(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙! l! j7 b" l' @+ A6 r1 S5 S6 r
L' h# B. _) i5 E( U7 R5 C5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换& U$ C0 r2 I- ~2 p$ s* `$ U
操作方法: (连接X431,打开点火开关):
; D$ a' H e( w2 L2 m- c$ Z8 ?(1) 进入发动机系统3 n! \- S4 r# y8 B& P% V
(2) 选择“系统登录”功能
* I5 {% S/ x/ z2 I8 m; `8 e(3) 输入二手发动机电脑的密码1 ]' u6 B) U$ x0 G5 y V- |
(4) 登录成功& B ]* i/ c, o
(5) 选择”通道调整匹配”功能
3 w; C) X/ M5 H3 ?1 G F(6) 进入”50”通道
+ \: c; ]" W" O8 b* \" s(7) 输入原车密码,确认
* Q; X& e* |- L* E(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
, q1 B! |& {4 m( I( P0 a(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙( ]$ \+ I) A. K# ]3 B, g
4 J5 u, ~7 M" J& o& c- i二、第二代防盗) b$ d' L* s; ?! p6 ~
p7 V+ Y0 I/ G+ I2 g& a* l1 N关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明:; I+ s. B1 o u: k1 X/ l6 [. o6 j. t- M8 G
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙,发动机才能起动。: A0 Z4 b' H0 O4 }+ G( s, C" e) Q& b
l 匹配汽车钥匙时,总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。* t/ m; R7 b( o
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙,也必须匹配汽车的全部钥匙。
2 Y# W+ j( }. g) F0 ]: b: ul 如果用户遗失一把合法的钥匙,为了安全起见,必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙,不能起动发动机。
: |+ h1 Y( P0 T L5 P/ G. E; q. b9 Y) |1 i& { f& H
以下是针对不同的情况,介绍第二代防盗的几种测试方法:
! h) n% x0 S! z6 b1. 更换控制单元的匹配程序) A0 Y( f6 u$ J) x! B$ N) S
更换发动机控制单元后,必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
% \2 B, `! R, m$ p$ }) r必要条件:
( c2 @3 |( i3 j5 B2 X. s必须使用一把合法钥匙。& H' `0 h8 d( S5 M3 L: `7 y
* v" L1 ?3 V1 n" u' k' M. F操作步骤:
" @: a* C* d3 L7 Y2 I3 Y; r* r# t0 e(1) 连接X431: [1 t* L, b6 E$ ^$ \
(2) 打开点火开关" g2 a2 a- {* a7 j* A# r% x
(3) 选择防盗系统,再选择[通道调整匹配]功能,按[确认]键
' N% b1 B( h; P8 m# `(4) 输入00通道号,按确认键
4 n4 x7 h: k$ S) w) u(5) 清除学习值即可
+ `6 D1 V4 ]! \( u' S' w& _# }% Y
: |5 _! Q5 g3 q0 [' E6 |说明:此刻点火开关是打开的,发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。& l* t/ f' `+ e! N
! V1 h5 l7 O4 h+ K& Y T4 X
2. 更换防盗器控制单元的匹配程序4 x# p- ^$ n% e0 y; H, h8 P
(1) 更换新的防盗器控制单元:! r* Y- T: @: w @
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来,需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
& i& T9 Q9 j! Y
" O' k+ V$ {- f3 Z \( I(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元:5 E* a. t" }, N( P: U( j" M# y4 J
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序,然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
7 E r2 X1 l3 B# _# ^5 ~
, p3 s0 x8 l M) `. M0 q3. 匹配汽车钥匙
% n: r. n% j6 l! s: r(1) 将X431连接到诊断座上;
9 c( E4 d9 [4 V(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON;
+ T- c3 p* C' c) V6 G4 j(3) 进入[发动机控制系统];! e3 [2 q2 O3 P( b# Y
(4) 选择[读故障码],并根据故障码内容排除故障;
& I9 f; _9 @; \0 D(5) 选择[清除故障码],再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除;
1 U& J( g9 q9 B. I7 k" I(6) 进入防盗系统,重复第(4)、(5)步操作,读码、清码;
/ r+ n# Q" f# w(7) 选择[系统登录],输入5位密码(在4位数密码前加一个0,例如:01234)
2 {- x+ j9 x- K/ _) X* u4 w(8) 选择[通道调整匹配],输入“21”。输入匹配钥匙数,例如:匹配3把钥匙,输入00003
; m! S0 @' ]5 ~# L3 _! Z3 |(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数?”,确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”,则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。* X( l5 C) R" D) F( w7 |" q
(10) 关闭点火开关,拨出钥匙,然后迅速插入下一把钥匙,打开点火开关至少1秒,防盗器指示灯将闪烁,表明匹配已经完成。
; f/ x" B* p/ m" I
* r n: a# {9 e+ K9 v7 H7 o) Q重复以上操作,直到把所有的钥匙匹配完毕(匹配钥匙的过程必须在30秒内完成)。
) P. w _3 c* E9 A* M1 g/ E) T _3 Z+ D% ~8 T$ z
4. 获得密码的方法
q; |2 ?* n( Z( R# \如果4位数密码不知道,或者密码牌丢失,可按照以下步骤获得密码:
7 k+ h, l; Q k: l. `连接元征X431,打开点火开关,选择防盗系统,按两次[确认]键。约5秒钟后,屏幕显示ECU信息。这时,维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号,电传到大众售后服务;然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站,用于匹配钥匙。% _2 v: D% C0 D1 A" O' I
当更换防盗器控制单元时,维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号,电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站,用于匹配钥匙。" E, Y @+ Y0 h
# D# E$ z- V8 f2 a5 G5 p; @
说明:汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码,新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌,或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条,刮去涂黑层可见4位数密码。2 ~% t& \7 j+ f9 C# ~) a8 i8 F
( \3 a! s. k, T0 L
问 小红旗怠速调整方法(修正) 4 i. ?" a, ?# D
答:488小红旗基本调整方法1:8 @. }# a6 t) O$ W' |& R2 i
1. 发动机运转,水温80℃以上,发动机无故障码;+ z" w' o5 w @0 w8 L, U
2. 进入发动机系统,进入系统基本调整,按确认;
! |! }9 @4 x5 E3. 出现“000”时,输入“001”按确认;; W" |9 C+ Z$ E1 F4 ]
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右;
8 O+ F# a2 a( E& Z8 T; ?8 q5. 按退出键,基本调整结束。; p% z) u0 t/ _: D, S
+ r8 w5 C5 p. ?# n$ ~( c! _! d
488小红旗基本调整方法2:5 I7 w2 \& ?( n3 X0 K
1. 发动机运转水温80℃以上,发动机无故障码;
8 G$ F1 [$ e3 u- M: M8 S2. 关闭发动机,点火开关“ON”,进入发动机系统,进入基本调整,按确认;$ r& a: O! @# }) D% l/ R @( ?* N9 W
3. 出现“000”时,输入“001”,然后431ME通过“↓”键(ADC2000通过“↑”键,把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”,每改变一次,等待10秒以上;6 V( |7 c6 x1 b1 g8 ^
4. 按退出键,基本调整结束。
6 S3 a* B# u9 d- ^6 l; G488小红旗基本调整方法3:适用于发动机电脑型号“9020”,电脑编码“00000”。' P* H- q+ i( p& _ S9 E( _/ V* G) c
1. 发动机水温在80℃以上,发动机无故障码;
. W, R3 i& o# A$ \) `2. 关闭发动机,点火开关“ON”,进入发动机系统,进入基本调整,按确认;
; z' t1 i# ]/ c! {+ U3. 出现“00000”时,输入“00001”,按确认;
- w8 {; ?4 e' n/ f! ^9 g) _3 ?6 C4. 按退出键,基本调整结束。 / {7 O, |4 K- {. Q5 p
问 大众车怠速调整(修正)
! x' m5 e9 Z4 K0 a. }* h/ _答:发动机基本调整“098”适用车型:超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
1 y5 ?% |5 b9 P6 j+ v; x9 R+ }0 M操作方法:- s) V" V6 _2 Q
1、发动机运转达到正常,水温达到80℃以上,关闭发动机;
9 k2 \$ Q. ~- q ]) p8 b- H! v2、打开钥匙,进入发动机系统,进入系统基本调整,按“确认”;2 K' O1 B% m3 M7 E; x- d
3、出现“000”时输入“098”,按确认;
) V \) z+ x# L; `4、等右下角出现“OK”(431ME),ADC2000出现“自适应正常”,基本调整结束,按退出。; k' P7 ]5 u$ r5 o% F& x2 Q: E* B
故障排除:如果不出“OK”或“自适应正常”时,可能出现的原因如下:
4 ~, U' F3 r% B7 y! _' R1 节气门未达到怠速止点:如积碳或油门拉锁调整不对;节气门拉索过紧;节气门犯卡
8 Q7 l4 m; A2 m2 蓄电池电压过低
; d; I# r7 D$ Z; m* j# ?7 O3 节气门控制单元或导线损坏
! q5 j) ?3 t) d! |- K; F4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 b0 \0 {/ j0 r# n, f; E5 节气门体过脏# m8 P/ g( Q" J
注:以上基本调整,必须清除发动机系统故障码,如有故障请排除。
# S3 T. o4 g. {! ]; U1 v
: J( |, c+ C0 T5 [9 {. Y ~* {5 m附:捷达前卫(二阀)车型的节气门基本设定:8 _. {: v; P& _, v8 R
说明:捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统,该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”,以清除先前自适应值,再进行“基本调整”。
- Z6 q! n0 r- Q+ F7 ?基本设定的方法及步骤:
# J' R X/ y b* @1 t8 l2 K在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键* a; N3 ?- C2 L+ B
②输入通道号“00”,按“确定”键。
# z: }: Z0 E% o4 _2 ^③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键 3 ^. Y% ? K* o# d0 P
④屏幕显示“新的学习已完成”,按“退出”键,完成自适应清除
K6 X; ~/ n1 @6 D: u4 h⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
$ B; K2 {8 @+ }1 ^(注:捷达前卫车基本调整组号为“060”) |