OBD-II故障码解析0 I9 r" g0 m5 V* J4 q- l
一般来讲,OBD-II 故障码由一位字母和四位数字组成,例如P0279OBD故障码,OBD-II 故障码常用缩略语如下
+ F; }& t& @* z6 X1.电路/开路
3 w+ t _/ ?7 |! G“电路/开路”大部分时候是用在固定值或具体电路高低的检测是不可行的情况下。它也可以跟电路高低、故障码同时使用,使用的前提是所有三个电路状况都可以被检测的时候。
3 ^* N5 Q, }# ^4 I @) P* p2.范围/性能3 E7 k5 \/ [ t4 |, N
“范围/性能”是指电路在正常工作范围之内,但对当前运行状况来讲不正确。它可以用来指示卡住的或被歪曲的值、显示电路、元件或系统的性能不佳。8 N6 a# _( x1 _
3.电路低- o8 k# ?0 c; M' F3 C1 f
电路低”是指电路电压、频率或其他在控制模块输入端测得的特性低于正常工作范围“电路高”是指电路电压、频率或其他在控制模块输入端测得的特性 高于正常工作范围。- y5 i6 c! r, W: w
5.排
; p. Z/ d& c y5 d. ?“排”指的是共享一个共同的控制传感器的气缸组合,第一排总是包含气缸 1,第二排是指对立的那一排。) P( k8 s/ E0 I$ l
6.传感器的位置; n0 p& Z# k M1 I7 n, i
“传感器的位置”或者是相对于发动机空气流动:从进气系统到排气系统,或者是相对于发动机燃油流动:从油箱到发动机按 1,2,3的顺序。
5 P5 \# Q9 K1 O% W; [7.左/右和前/后
6 T6 C! l1 ?8 ~' }6 p/ e% X' z组件的“左/右和前/后”的位置是假设你坐在司机座位的位置来观看。
' O7 C! E# w! F9 z2 e" x: w" S8.A/B% J/ Q, W7 v4 q
如果组件是由一个字母来表示(例如,A,B,C 等),这是制造商自定义的值。! G- S+ l) {5 o$ s9 ~
9.间歇/不稳定
O2 W4 @9 X8 Y' N* i+ l7 v7 j8 S“间歇/不稳定”是指信号暂时不连续,但是在故障持续时间不足以被认为是开路或短路,或变化率过高。$ i- o$ a# o J% f; X
注意: OBD-II 系统采用的是一六进制系统。它使用 0,1,2,3,5,6,7,8,9,A,B,C,D,E,F来计数。例如P029F的下一个故障码是P02A0。( I- `7 ^/ m( H; [& [/ t
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