OBD-II故障码解析. G& ]4 @" L( E F) n4 A
一般来讲,OBD-II 故障码由一位字母和四位数字组成,例如P0279OBD故障码,OBD-II 故障码常用缩略语如下% s1 C: l3 I2 N5 u
1.电路/开路
5 Z1 A( U' c1 O* _“电路/开路”大部分时候是用在固定值或具体电路高低的检测是不可行的情况下。它也可以跟电路高低、故障码同时使用,使用的前提是所有三个电路状况都可以被检测的时候。1 I& t( o9 J Q; x
2.范围/性能* Q5 o4 F8 C) l3 A
“范围/性能”是指电路在正常工作范围之内,但对当前运行状况来讲不正确。它可以用来指示卡住的或被歪曲的值、显示电路、元件或系统的性能不佳。
8 T$ \; }( ^4 `' T e, N3.电路低" N1 s- c! c4 {, f
电路低”是指电路电压、频率或其他在控制模块输入端测得的特性低于正常工作范围“电路高”是指电路电压、频率或其他在控制模块输入端测得的特性 高于正常工作范围。
7 q% F% ~9 W3 p8 S8 ]1 m5 |' Z5.排
& z# ?; {5 D/ S- f1 D“排”指的是共享一个共同的控制传感器的气缸组合,第一排总是包含气缸 1,第二排是指对立的那一排。3 P1 Z5 j1 e0 W! q# n" K
6.传感器的位置
/ X* m; J3 n, P; w5 O/ n“传感器的位置”或者是相对于发动机空气流动:从进气系统到排气系统,或者是相对于发动机燃油流动:从油箱到发动机按 1,2,3的顺序。
- V2 g L" n9 W" d7.左/右和前/后% t( t# L; n5 `1 q
组件的“左/右和前/后”的位置是假设你坐在司机座位的位置来观看。& p% t& O8 @6 z
8.A/B% {) M( f8 B* L$ T" I1 R# @6 Z- h
如果组件是由一个字母来表示(例如,A,B,C 等),这是制造商自定义的值。
7 o! h0 Q2 W! r$ P9.间歇/不稳定
! i& b. k. ?9 d$ F3 h“间歇/不稳定”是指信号暂时不连续,但是在故障持续时间不足以被认为是开路或短路,或变化率过高。
8 Y s+ c7 O6 U+ g8 j) n: X5 ?$ f注意: OBD-II 系统采用的是一六进制系统。它使用 0,1,2,3,5,6,7,8,9,A,B,C,D,E,F来计数。例如P029F的下一个故障码是P02A0。* }8 y4 E( n, ^# c+ B
* e' u: p2 e/ J7 v. R# D( `* b; P0 H0 `" _4 A, M( d
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