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[国产车系] 设定、匹配、编程、调整

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-31 11:52:42 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
设定、匹配、编程、调整2 B4 N* f5 t" w+ y
一般的电脑诊断仪都有上述功能,比如大众车,更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后,就需要对节气门基本设定:首先打开点火开关,不启动发动机,选择发动机系统,选择自适应调整,输入相应通道号。
* E/ W$ M$ Y& l: h6 _1 U4 T. V  q1098通道,时代超人1.8GSiPassat B5 1.8GSi1.8T、捷达(5阀)、Audi1.8T等。6 }  m4 A% F: E) W/ F+ }6 S
2060通道,捷达前卫(2阀)、POLO、宝来等。
+ N1 _9 ^1 ?: I$ C1 _% \0 e) [3001通道,红旗、PassatB4Audi100Audi200等。
; f3 W) i. D; u' L! w/ V1 V5 e
2 p4 ^; Y+ i# h- Y. S按确认后进入设定过程。在安静的环境下,设定时,可以听到节气门体处有咔哒声响,电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来,识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”,退出,基本设定完成。另外,捷达前卫等车系,输入“060”通道之前,首先进入自适应调整功能,选择“00”通道,确认清除原电脑怠速记忆后,方可继续上述步骤。- R: f( D5 h' }) e
! ?- W! \3 m7 g# O0 M
有些车,如别克、赛欧、欧宝、大宇等,打开关闭点火开关就完成自我校验,所以根本不需进行基本设定。
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% Q/ s4 u, T2 W0 t0 x! _7 G# j) Y防盗系统钥匙匹配:0 m! w* S1 P+ H
1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配:3 q0 M& _% m3 f3 [
① 连接电脑诊断仪;
3 a* s) h* d. p( }3 }5 ~② 选择防盗系统
% A- Z# f8 R2 z8 m5 s( {③ 选择调整及匹配进入匹配汽车钥匙,输入4位数密码,密码一般位于杂物箱内,刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询,密码不足五位的首位前加0输入确认,再输入要匹配的钥匙数。例如按3键,表示总共匹配3把钥匙,再按确认,在3s内,屏幕会显示:第一把钥匙已匹配完成!关闭点火开关,拔出钥匙,然后插入下一把钥匙,将点火开关转至ON位置,停留12s。钥匙会自动设置、匹配,以此重复,全部操作必须30s内完成。
" D2 ^3 C1 X" o6 ]' y4 s* D2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配,如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑:' Y7 M" z8 Z" y% U% r. q0 o
①连接电脑诊断仪;3 Q+ n9 r  c1 L, Z, p! C) L' f
②选择防盗系统6 f/ O  G2 C* a. N
③选择发动机控制单元匹配,按确认后即可。
* {! y# }& ]4 w! p3 i3、第三代防盗系统钥匙匹配:如Audi A6、宝来、Passat B5等:
% P# G1 f% ~: o5 a2 `6 {. |1 S4 W① 连接电脑诊断仪;
8 t3 B3 s8 C- J& N② 选择仪表板系统
* U' T; T4 W  f③ 选择调整及匹配
3 n8 ?  q& A7 k④ 输入“21”通道号;* e  |1 U4 b, Z
⑤ 确认,输入0加四位防盗密码,
% z& V! L5 z; y" H+ k6 `⑥ 确认、输钥匙数,在30s内匹配所有钥匙(18把)。
% M8 A' s/ M3 L3 W4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应(更换电脑后):
: s0 ]: L1 w, H+ z3 ]: |$ C: L① 连接电脑诊断仪;
, D6 k$ ]) T( @( P# u, G" `4 `% q② 选择仪表板系统
: f0 O4 B- n0 R; o0 `③ 选择调整及匹配
8 t0 i+ Z/ K: ]④ 输入“50”通道号;
' p% v; R+ S* d- F' n7 y+ B2 v7 x⑤ 确认,输入防盗密码,再确认完成。
2 Q" a6 M" ?2 o+ t电脑编程:6 L: I( |% m  g
1、例时代超人ABS、捷达王ABSAudi A6Passat B5、宝来等车更换电脑后,必须重新输入原来电脑内的电脑编码,否则电脑无法工作。
. T; E. f: o* d5 \9 p① 连接电脑诊断仪;
; f0 d/ F, u% k. o: m② 选择相应系统;
. g# ~+ i7 \5 J0 H. R) c0 l7 L③ 选择设置电脑编号
! [7 k. @. V( S; B④ 输入原电脑编号;- K3 i  G, V0 j: ]5 f2 k9 C7 s
⑤ 进行确认,完成编程。
. o7 ~# q  V2 I! Y  B) d2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码0003100032Passat B5 ABS编码00064000676缸)。9 C/ N% S$ m: p* C7 I
混合气自适应范围调整:
) I& u) S# |8 Z( y7 R4 z9 }& V; M9 D1 v# [  I8 b
时超1.8GSiPassat B5 1.8GSi、捷达(5阀)、Audi 1.8TAudi 200 1.8T、捷达前卫(2阀)、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆,当汽车行驶一定里程后,传感器极易老化,数值失常,电脑的混合气自适应调整失效,导致汽车混合气过浓,怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码,可能显示系统正常,但数据流测试就有问题。
2 {$ N# S8 O* V- ^( N1)发动机启动后,怠速升温85℃。
" h4 A) D. f, l% [3 I/ e2)选择发动机系统进入读取数据流
0 o) R4 W0 v6 k3)输入007通道号,①混合气λ控制:正常值为-10%+10%②λ传感器电压:正常值01.0V不断变化。
, k, {- t' l8 P5 o! q
* m/ |0 @4 y! Q若电压在0.10.3V,说明排气中氧气多,混合气过稀;若电压在0.71.0V,说明排气中氧气少,混合气过浓;若电压在0.450.5V,说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常,混合气自适应值低于-10%或达到-25%,说明热膜式空气流量计老化。. D; |3 q; n! [

" ]" \, G4 g/ y8 S, \点火正时调整:
0 T0 Z; e9 |: U6 t例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器,该传感器安装于分电器内,当分电器拆卸或移动使凸轮信号(霍尔信号)与曲轴信号同步位置发生错位,导致点火不正时,该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的,必须进行如下操作:
# B2 @- p& x( h- }3 b& u" B① 连接电脑诊断仪;
$ K1 h) D4 f+ A② 选择进入发动机系统;( U$ ?' d' \% ~
③ 选择数据流测试功能;
. Y1 T3 S, t( s) X! b④ 输入007通道号。当屏幕上显示:凸轮轴位置传感器信号下降沿位置:60°,凸轮轴位置传感器信号上升沿位置:时,转动分电器,使屏幕上显示的数字同上,坚固分电器即可。+ ~5 n! K4 Y4 z+ V: N
请教一个问题,桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法,谢谢!
$ d# B* ~$ K0 s& d4 {3 z# w" @1 F1. 关闭点火开关;5 z- x% Y9 B6 D, I
2. 然后,在打开点火开关的同时,按下“SET”按钮;
4 M) m4 O( y1 k0 y. V2 }# |3. 放开“SET”按钮后,再次按下“SET”按钮;* O7 c9 _) T; j) B/ ~7 U" R6 R: T1 b
4. 关闭点火开关,再打开后即完成归零。

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