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设定、匹配、编程、调整6 u3 p: R# N9 i+ b; N, q6 {
一般的电脑诊断仪都有上述功能,比如大众车,更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后,就需要对节气门基本设定:首先打开点火开关,不启动发动机,选择发动机系统,选择自适应调整,输入相应通道号。
5 w* t" Z" _5 x(1)098通道,时代超人1.8GSi、Passat B5 1.8GSi或1.8T、捷达(5阀)、Audi1.8T等。
+ R* K$ W. I2 W" T. a) R/ d2 f8 _1 A(2)060通道,捷达前卫(2阀)、POLO、宝来等。' ]+ F2 ^3 M7 e2 {
(3)001通道,红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。
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, L4 v# m" c8 [; W" ]按确认后进入设定过程。在安静的环境下,设定时,可以听到节气门体处有“咔哒”声响,电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来,识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”,退出,基本设定完成。另外,捷达前卫等车系,输入“060”通道之前,首先进入“自适应调整”功能,选择“00”通道,确认清除原电脑怠速记忆后,方可继续上述步骤。
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有些车,如别克、赛欧、欧宝、大宇等,打开关闭点火开关就完成自我校验,所以根本不需进行基本设定。1 [1 O8 |" a) ]# J+ g1 g# V7 t' B3 n
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防盗系统钥匙匹配:
J6 V. D* J+ i' P8 P& m1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配:
3 `' n; ^7 p/ o" _: n7 t① 连接电脑诊断仪;2 R# Z/ u7 q3 s6 \( q# K$ C
② 选择“防盗系统”;9 L6 h0 E% W$ Z# Q" `. v# x
③ 选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙,输入4位数密码,密码一般位于杂物箱内,刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询,密码不足五位的首位前加0输入确认,再输入要匹配的钥匙数。例如按3键,表示总共匹配3把钥匙,再按确认,在3s内,屏幕会显示:“第一把钥匙已匹配完成!”关闭点火开关,拔出钥匙,然后插入下一把钥匙,将点火开关转至ON位置,停留1~2s。钥匙会自动设置、匹配,以此重复,全部操作必须30s内完成。
: t) N* G1 `; h+ u5 [; c1 q& W* z2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配,如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑:
" r% S; y) ~3 P①连接电脑诊断仪;
4 A8 H9 V1 Z' a) v3 j, s* r②选择“防盗系统”;
& M) ]6 M' A1 [+ \# o1 u5 h③选择“发动机控制单元匹配”,按确认后即可。4 C) D& m' t/ n4 m8 {
3、第三代防盗系统钥匙匹配:如Audi A6、宝来、Passat B5等:* ^ u! m% B4 c0 o
① 连接电脑诊断仪;
" J5 X6 h5 U0 {9 ~9 H/ g* h② 选择“仪表板系统”;* A! a7 N a, ?/ p/ M9 X+ p
③ 选择“调整及匹配”;$ U9 x2 Y- j! r; v
④ 输入“21”通道号;( O% I1 z9 g. E/ N8 j
⑤ 确认,输入0加四位防盗密码," U% s) n, [* `% t* r2 q; N. m
⑥ 确认、输钥匙数,在30s内匹配所有钥匙(1~8把)。" Z7 I: N5 h9 h' _" I
4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应(更换电脑后):
# {" b1 I, \8 n" s; Q; R. s* @& i5 r① 连接电脑诊断仪;. f( ]8 ?' |) G/ ?1 w* X- R
② 选择“仪表板系统”;
5 k1 _" }& b7 k# _6 }③ 选择“调整及匹配”;* r# H' |& r" i F
④ 输入“50”通道号;
6 @! Q6 {0 n. v# d# z @0 p% F⑤ 确认,输入防盗密码,再确认完成。( K& y( ^( ?, C) r4 r
电脑编程:1 |! D; O' n* I, I
1、例时代超人ABS、捷达王ABS、Audi A6、Passat B5、宝来等车更换电脑后,必须重新输入原来电脑内的电脑编码,否则电脑无法工作。
. L8 r0 w! Y) Z: ? R. @- x① 连接电脑诊断仪;
$ r5 P$ M* [, X7 G9 {! K② 选择相应系统;
) P% @* K7 Z( W: J" E, S1 P③ 选择“设置电脑编号”;
, V2 U0 U# F1 k④ 输入原电脑编号;) h3 S9 e( N$ c6 n6 |- i
⑤ 进行“确认”,完成编程。2 q; i9 ]2 R4 @; N
2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031,00032、Passat B5 ABS编码00064,00067(6缸)。
0 P% D* `) J8 l! f2 O! @$ G混合气自适应范围调整:
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时超1.8GSi、Passat B5 1.8GSi、捷达(5阀)、Audi 1.8T及Audi 200 1.8T、捷达前卫(2阀)、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆,当汽车行驶一定里程后,传感器极易老化,数值失常,电脑的混合气自适应调整失效,导致汽车混合气过浓,怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码,可能显示“系统正常”,但数据流测试就有问题。
7 X5 {0 Y) S! a% P(1)发动机启动后,怠速升温85℃。
7 j8 l! m. \6 ^& b$ H( U2 @(2)选择发动机系统进入“读取数据流”。
; c3 C% N1 z; O& l- ~! W& s: z(3)输入007通道号,①混合气λ控制:正常值为-10%~+10%;②λ传感器电压:正常值0~1.0V不断变化。
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若电压在0.1~0.3V,说明排气中氧气多,混合气过稀;若电压在0.7~1.0V,说明排气中氧气少,混合气过浓;若电压在0.45~0.5V,说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常,混合气自适应值低于-10%或达到-25%,说明热膜式空气流量计老化。
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: x% H% d ^" L# i$ F2 z+ n点火正时调整:( D3 h1 m& D; k' q
例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器,该传感器安装于分电器内,当分电器拆卸或移动使凸轮信号(霍尔信号)与曲轴信号同步位置发生错位,导致点火不正时,该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的,必须进行如下操作:1 N6 S: d- a& a* M# }' j4 T& |
① 连接电脑诊断仪;
- G- K/ F( J* P3 B2 k② 选择进入发动机系统;
- y- m+ Z* c4 m/ F. J9 ~③ 选择数据流测试功能;' w/ b9 r3 I/ ]0 D
④ 输入007通道号。当屏幕上显示:凸轮轴位置传感器信号下降沿位置:60°,凸轮轴位置传感器信号上升沿位置:6°时,转动分电器,使屏幕上显示的数字同上,坚固分电器即可。; k c- |) w2 P1 A1 o
请教一个问题,桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法,谢谢!8 W" p' p# C! n9 e! P/ G) q9 |9 a
1. 关闭点火开关;- `% E+ H' X4 h* j$ ]% ]. E9 s
2. 然后,在打开点火开关的同时,按下“SET”按钮;
1 c) W. [* s1 h! t# E3. 放开“SET”按钮后,再次按下“SET”按钮;
$ x; K, h4 Q" f4. 关闭点火开关,再打开后即完成归零。
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