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[国产车系] 设定、匹配、编程、调整

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-31 11:52:42 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
设定、匹配、编程、调整  \/ X! ]3 j8 A" V, d: n
一般的电脑诊断仪都有上述功能,比如大众车,更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后,就需要对节气门基本设定:首先打开点火开关,不启动发动机,选择发动机系统,选择自适应调整,输入相应通道号。! n. Q% X4 y% E$ w, l
1098通道,时代超人1.8GSiPassat B5 1.8GSi1.8T、捷达(5阀)、Audi1.8T等。
. v% Z2 g7 Q2 |) B% L3 ?7 S; j: u( {2060通道,捷达前卫(2阀)、POLO、宝来等。
% a' |! x1 b/ J8 o1 _& W3001通道,红旗、PassatB4Audi100Audi200等。
! H* _2 X7 h# }7 C/ a
2 {6 k; E. Z7 \! P8 B* N, M& B  o按确认后进入设定过程。在安静的环境下,设定时,可以听到节气门体处有咔哒声响,电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来,识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”,退出,基本设定完成。另外,捷达前卫等车系,输入“060”通道之前,首先进入自适应调整功能,选择“00”通道,确认清除原电脑怠速记忆后,方可继续上述步骤。
$ Y/ I/ q8 B+ {+ _& N1 F4 Z5 M: l: A6 \' {1 k
有些车,如别克、赛欧、欧宝、大宇等,打开关闭点火开关就完成自我校验,所以根本不需进行基本设定。, d7 I2 J  L+ \* ?# W4 e' e
1 Z5 ?7 x' p; r- _. ^2 x7 F1 @
防盗系统钥匙匹配:
/ e& h. Q# A. E# T1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配:- _7 n1 D: x6 Z7 i8 f8 n6 B
① 连接电脑诊断仪;; H! C2 D6 h8 O) z
② 选择防盗系统0 f0 E7 g+ T! x/ H1 u9 }
③ 选择调整及匹配进入匹配汽车钥匙,输入4位数密码,密码一般位于杂物箱内,刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询,密码不足五位的首位前加0输入确认,再输入要匹配的钥匙数。例如按3键,表示总共匹配3把钥匙,再按确认,在3s内,屏幕会显示:第一把钥匙已匹配完成!关闭点火开关,拔出钥匙,然后插入下一把钥匙,将点火开关转至ON位置,停留12s。钥匙会自动设置、匹配,以此重复,全部操作必须30s内完成。, R8 R' A( R3 @* z$ G+ l
2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配,如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑:6 n7 G. B/ G1 f- a2 E4 X+ }
①连接电脑诊断仪;
% T3 B' y% Q* [/ g0 q* q3 K②选择防盗系统! a+ W9 K/ a/ A1 S) `0 i4 p
③选择发动机控制单元匹配,按确认后即可。
3 [4 w1 s3 I1 ]+ y" ~2 a7 e3、第三代防盗系统钥匙匹配:如Audi A6、宝来、Passat B5等:
8 g- }! p- s' C① 连接电脑诊断仪;
: B8 q; [; _3 m② 选择仪表板系统; O* a4 v7 A9 N5 g# S0 ^
③ 选择调整及匹配2 |9 a! I3 L( w* j: j# _
④ 输入“21”通道号;0 u+ P/ C; L* D
⑤ 确认,输入0加四位防盗密码,
" Q" G: R4 j7 c( ]3 Y* m7 j0 F7 T; |⑥ 确认、输钥匙数,在30s内匹配所有钥匙(18把)。/ t/ O( O' [4 x! D; t+ N
4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应(更换电脑后):5 I) H6 ~1 d8 g; j* u
① 连接电脑诊断仪;* r4 t4 b- I1 [. }& E
② 选择仪表板系统. e) k) |& K/ V
③ 选择调整及匹配
& @( p% X2 ?' S5 C3 K- H④ 输入“50”通道号;/ U( W5 `# M2 s! e
⑤ 确认,输入防盗密码,再确认完成。
; i. t2 @' s% L) [* p) t+ n! O电脑编程:$ t8 l' [  W3 n" |6 ]6 V- z
1、例时代超人ABS、捷达王ABSAudi A6Passat B5、宝来等车更换电脑后,必须重新输入原来电脑内的电脑编码,否则电脑无法工作。
0 e3 N; E8 s( n$ u- C① 连接电脑诊断仪;
7 L  Y- V! R6 {- \6 D9 e6 c/ `/ m; J② 选择相应系统;0 ^; t1 g, ^4 `2 J2 F9 e, w/ M
③ 选择设置电脑编号; F  ~# n  j1 y! b! P
④ 输入原电脑编号;
/ A; N6 c* K6 J- T; d# ]  p7 g% S⑤ 进行确认,完成编程。! T% m8 i. ^5 h3 e
2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码0003100032Passat B5 ABS编码00064000676缸)。
3 {0 _: q8 v* O' j5 Y2 Z混合气自适应范围调整:
  ~3 W) k; G& b% V" U$ r1 \# c% T, ~& V* ]9 `) a+ m9 j
时超1.8GSiPassat B5 1.8GSi、捷达(5阀)、Audi 1.8TAudi 200 1.8T、捷达前卫(2阀)、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆,当汽车行驶一定里程后,传感器极易老化,数值失常,电脑的混合气自适应调整失效,导致汽车混合气过浓,怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码,可能显示系统正常,但数据流测试就有问题。
4 ?( {0 ~& o; [3 I+ S) g1)发动机启动后,怠速升温85℃。
( R5 B4 `- ?, |+ R, e2)选择发动机系统进入读取数据流
( i/ a1 k( r/ n- X3)输入007通道号,①混合气λ控制:正常值为-10%+10%②λ传感器电压:正常值01.0V不断变化。4 v; S- a2 X0 K. A7 n0 i, F

: q4 K8 C  }" f( O. y4 p( |7 @若电压在0.10.3V,说明排气中氧气多,混合气过稀;若电压在0.71.0V,说明排气中氧气少,混合气过浓;若电压在0.450.5V,说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常,混合气自适应值低于-10%或达到-25%,说明热膜式空气流量计老化。1 w$ w% E* e  `1 s* U

3 t$ ?9 ?% x1 E5 n4 q$ P点火正时调整:* t9 U3 n& p' P% d) v4 M
例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器,该传感器安装于分电器内,当分电器拆卸或移动使凸轮信号(霍尔信号)与曲轴信号同步位置发生错位,导致点火不正时,该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的,必须进行如下操作:$ c. L+ I3 D% H/ q- c  C$ C
① 连接电脑诊断仪;
$ N! z6 i' ?% _  [; [② 选择进入发动机系统;* _5 A) f! X' t
③ 选择数据流测试功能;/ r9 l; W3 C5 g3 v: y. t
④ 输入007通道号。当屏幕上显示:凸轮轴位置传感器信号下降沿位置:60°,凸轮轴位置传感器信号上升沿位置:时,转动分电器,使屏幕上显示的数字同上,坚固分电器即可。1 ]! ~' S( P' w) j. d) B7 h* L2 N+ u
请教一个问题,桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法,谢谢!
1 {6 s: ^: y; u; p1. 关闭点火开关;
9 Z$ [7 s) X' ?; Z: Z2. 然后,在打开点火开关的同时,按下“SET”按钮;. p  L% v5 w+ V: @5 w9 Y
3. 放开“SET”按钮后,再次按下“SET”按钮;
2 ^9 K. h6 _& S: R4. 关闭点火开关,再打开后即完成归零。

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