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设定、匹配、编程、调整
( }; \! t1 C2 d; f- |一般的电脑诊断仪都有上述功能,比如大众车,更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后,就需要对节气门基本设定:首先打开点火开关,不启动发动机,选择发动机系统,选择自适应调整,输入相应通道号。" k9 U6 X6 d5 W5 _ x
(1)098通道,时代超人1.8GSi、Passat B5 1.8GSi或1.8T、捷达(5阀)、Audi1.8T等。4 U0 A: h4 |! r# \ B* L& a) S3 D
(2)060通道,捷达前卫(2阀)、POLO、宝来等。
5 C7 O, Z" d& X, d* d' O: N! Z(3)001通道,红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。
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! a; j: a2 |2 i; L: Q1 f" E按确认后进入设定过程。在安静的环境下,设定时,可以听到节气门体处有“咔哒”声响,电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来,识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”,退出,基本设定完成。另外,捷达前卫等车系,输入“060”通道之前,首先进入“自适应调整”功能,选择“00”通道,确认清除原电脑怠速记忆后,方可继续上述步骤。
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有些车,如别克、赛欧、欧宝、大宇等,打开关闭点火开关就完成自我校验,所以根本不需进行基本设定。
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. p" ?% k z9 b! W* `防盗系统钥匙匹配:0 L4 C+ S; M% w; P
1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配:2 z. K+ ^/ Z+ L9 j
① 连接电脑诊断仪;4 Q! U: p$ c/ S
② 选择“防盗系统”;9 ]5 d/ ^: }" Q% g& j
③ 选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙,输入4位数密码,密码一般位于杂物箱内,刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询,密码不足五位的首位前加0输入确认,再输入要匹配的钥匙数。例如按3键,表示总共匹配3把钥匙,再按确认,在3s内,屏幕会显示:“第一把钥匙已匹配完成!”关闭点火开关,拔出钥匙,然后插入下一把钥匙,将点火开关转至ON位置,停留1~2s。钥匙会自动设置、匹配,以此重复,全部操作必须30s内完成。' A4 ^2 H; I' C! B0 q# C
2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配,如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑:
$ o. s$ ^7 d7 V, Y$ W. e①连接电脑诊断仪;: U* J2 K+ S+ ]
②选择“防盗系统”;% _' M/ P# u% T
③选择“发动机控制单元匹配”,按确认后即可。$ O; ^/ ?/ d: \* Z' K; u
3、第三代防盗系统钥匙匹配:如Audi A6、宝来、Passat B5等:
8 p9 O' ^5 R$ F$ m1 a① 连接电脑诊断仪;
) w5 n; g, j0 E& l② 选择“仪表板系统”;6 O2 e8 v) F O& V% ^- x( {
③ 选择“调整及匹配”;
$ q e+ c. Q' j- |3 k④ 输入“21”通道号;" o+ P! K6 ?; E0 i3 @
⑤ 确认,输入0加四位防盗密码,
: z% Z; i2 ^1 W6 h' t: j+ x" r- E⑥ 确认、输钥匙数,在30s内匹配所有钥匙(1~8把)。1 m' G6 q) j1 ~& y; D
4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应(更换电脑后):
# u% Z- `! [8 G/ q① 连接电脑诊断仪;# x6 v& z' w2 f4 v8 B
② 选择“仪表板系统”;, Q3 S! {) a4 r7 ~; E$ ?. ~
③ 选择“调整及匹配”;
1 y" ?/ F# {1 @' s; \' \7 m④ 输入“50”通道号;
: E. @& Y* u D& |7 }/ _⑤ 确认,输入防盗密码,再确认完成。
3 O, t& F, T/ x# i" Z# w电脑编程:
; ], Y/ z5 I& G, y: M; `4 u1、例时代超人ABS、捷达王ABS、Audi A6、Passat B5、宝来等车更换电脑后,必须重新输入原来电脑内的电脑编码,否则电脑无法工作。( V( v0 B9 g% G( f& l. N. x( \
① 连接电脑诊断仪;9 B# q4 f: a; ~) Q6 F( ~- S% [3 @
② 选择相应系统;" p) H* o# o& L8 G1 P9 Z
③ 选择“设置电脑编号”;$ m$ S2 V, I% T" e# _* d3 F
④ 输入原电脑编号;) n }+ d4 U; V) |) t/ b; R3 e4 [" U7 k
⑤ 进行“确认”,完成编程。, l; @. i7 Z6 g6 U/ m$ h
2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031,00032、Passat B5 ABS编码00064,00067(6缸)。2 |' K; [ Q4 J8 X! l1 d0 J7 h
混合气自适应范围调整:6 i) J6 T4 j* M8 @ F
6 d" U' W9 @3 G: _- ?! ?! A% v8 i时超1.8GSi、Passat B5 1.8GSi、捷达(5阀)、Audi 1.8T及Audi 200 1.8T、捷达前卫(2阀)、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆,当汽车行驶一定里程后,传感器极易老化,数值失常,电脑的混合气自适应调整失效,导致汽车混合气过浓,怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码,可能显示“系统正常”,但数据流测试就有问题。! j; Z0 J% H ]* n
(1)发动机启动后,怠速升温85℃。
# |" @6 a$ ~" u) S(2)选择发动机系统进入“读取数据流”。
8 S( Q0 z& g9 ~9 ?2 h2 d. D(3)输入007通道号,①混合气λ控制:正常值为-10%~+10%;②λ传感器电压:正常值0~1.0V不断变化。6 x' x: \- A2 J/ g& f
/ Z1 _- P& [/ w, b$ A1 A若电压在0.1~0.3V,说明排气中氧气多,混合气过稀;若电压在0.7~1.0V,说明排气中氧气少,混合气过浓;若电压在0.45~0.5V,说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常,混合气自适应值低于-10%或达到-25%,说明热膜式空气流量计老化。
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- B5 c% b/ | b9 @5 d- m点火正时调整:
5 j: C: s5 n$ L" p7 ?% q' m2 s例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器,该传感器安装于分电器内,当分电器拆卸或移动使凸轮信号(霍尔信号)与曲轴信号同步位置发生错位,导致点火不正时,该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的,必须进行如下操作:% F' D8 l$ C& r
① 连接电脑诊断仪;
$ _$ b6 N& f5 H5 ^" F② 选择进入发动机系统;
2 |* Q) k: x* n% g③ 选择数据流测试功能;: |: V s+ |: S4 r* K3 j; J
④ 输入007通道号。当屏幕上显示:凸轮轴位置传感器信号下降沿位置:60°,凸轮轴位置传感器信号上升沿位置:6°时,转动分电器,使屏幕上显示的数字同上,坚固分电器即可。4 U4 \3 G H/ h2 S+ G: j
请教一个问题,桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法,谢谢!
0 X7 [) y+ @1 l* u+ R" D7 M, q1. 关闭点火开关;$ M2 n r; s* ]1 H2 v6 m6 V
2. 然后,在打开点火开关的同时,按下“SET”按钮; f# K! \# R4 A& v% Q7 T; V
3. 放开“SET”按钮后,再次按下“SET”按钮;- `" @3 }/ \, w; P& N; G1 z/ K
4. 关闭点火开关,再打开后即完成归零。 6 ^( X0 K) N s% S; P; X) F9 ?
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