设定、匹配、编程、调整
$ d2 z7 E7 k* P. S一般的电脑诊断仪都有上述功能,比如大众车,更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后,就需要对节气门基本设定:首先打开点火开关,不启动发动机,选择发动机系统,选择自适应调整,输入相应通道号。2 D6 h1 N+ s7 ^- h6 |# a( Z
(1)098通道,时代超人1.8GSi、Passat B5 1.8GSi或1.8T、捷达(5阀)、Audi1.8T等。
- I) J* @* A2 B( o(2)060通道,捷达前卫(2阀)、POLO、宝来等。
9 w. [$ _: V! H# P, s; d/ q(3)001通道,红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。$ v6 M# O) \1 d$ m) e' I: e
. X% {1 F+ g, ]' x按确认后进入设定过程。在安静的环境下,设定时,可以听到节气门体处有“咔哒”声响,电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来,识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”,退出,基本设定完成。另外,捷达前卫等车系,输入“060”通道之前,首先进入“自适应调整”功能,选择“00”通道,确认清除原电脑怠速记忆后,方可继续上述步骤。; m/ `, |) J6 }
& e/ T& `( d0 D6 B& Z8 ?有些车,如别克、赛欧、欧宝、大宇等,打开关闭点火开关就完成自我校验,所以根本不需进行基本设定。" n/ S' J3 Q e4 g
" @: f) u3 A* V; V* L防盗系统钥匙匹配:& e) S! ?4 F5 H- h1 [ s% x
1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配:/ _! A2 m* M! w d! f
① 连接电脑诊断仪;
0 J' L3 b k& |8 k9 S2 G② 选择“防盗系统”;0 O: G$ {$ }5 f! O8 ^) g
③ 选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙,输入4位数密码,密码一般位于杂物箱内,刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询,密码不足五位的首位前加0输入确认,再输入要匹配的钥匙数。例如按3键,表示总共匹配3把钥匙,再按确认,在3s内,屏幕会显示:“第一把钥匙已匹配完成!”关闭点火开关,拔出钥匙,然后插入下一把钥匙,将点火开关转至ON位置,停留1~2s。钥匙会自动设置、匹配,以此重复,全部操作必须30s内完成。5 H2 N- E1 }' w0 z, Y6 z' L. t
2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配,如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑:; h1 A0 k* M% v. {0 n I. Y
①连接电脑诊断仪;# X9 v9 J) S: u* J; p' l( A
②选择“防盗系统”;! h+ i. e* p) s4 T8 Z5 J0 L
③选择“发动机控制单元匹配”,按确认后即可。5 q* M& o8 }) {) k
3、第三代防盗系统钥匙匹配:如Audi A6、宝来、Passat B5等:
3 @* h0 D" E) y9 @8 Q& i① 连接电脑诊断仪;7 ?' u* k$ X6 U* h6 _
② 选择“仪表板系统”;4 F3 ]6 N6 v6 f0 Q2 P( U
③ 选择“调整及匹配”;
5 s8 x- a; C [1 r④ 输入“21”通道号;9 O$ D8 r4 e! ~9 a
⑤ 确认,输入0加四位防盗密码,
d. L& |$ u$ J7 R5 T" R⑥ 确认、输钥匙数,在30s内匹配所有钥匙(1~8把)。7 w9 Y5 Y, l E: d4 T
4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应(更换电脑后):
$ G" g. s* l) S7 O" r# I① 连接电脑诊断仪;# _; ]1 w5 f D! ], j& B
② 选择“仪表板系统”;+ E! U5 y6 F# l# p X. L; b3 O
③ 选择“调整及匹配”;: @7 Y( {- R, R+ \2 v. R9 x/ ~
④ 输入“50”通道号;* Y- ^, A* K, |. S; y1 `6 n. U
⑤ 确认,输入防盗密码,再确认完成。
" v" L0 I6 m2 M) [电脑编程:! k7 m$ v$ w7 o* x4 e* T
1、例时代超人ABS、捷达王ABS、Audi A6、Passat B5、宝来等车更换电脑后,必须重新输入原来电脑内的电脑编码,否则电脑无法工作。$ M: }; k: n D9 u" U- s3 d; p* Q! x, E
① 连接电脑诊断仪; y& b$ O' Z0 I( I! b, ~ p
② 选择相应系统;
1 q6 x/ `% y9 o0 l③ 选择“设置电脑编号”;
1 ^! Q5 h7 A" ~& d% \④ 输入原电脑编号;
$ v$ W5 g8 w" L6 ?/ j3 s& C⑤ 进行“确认”,完成编程。: j4 e0 X2 M- x' a! @% P
2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031,00032、Passat B5 ABS编码00064,00067(6缸)。2 W ?& @4 e1 t7 _# z& C
混合气自适应范围调整:
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时超1.8GSi、Passat B5 1.8GSi、捷达(5阀)、Audi 1.8T及Audi 200 1.8T、捷达前卫(2阀)、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆,当汽车行驶一定里程后,传感器极易老化,数值失常,电脑的混合气自适应调整失效,导致汽车混合气过浓,怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码,可能显示“系统正常”,但数据流测试就有问题。, E) v& P1 t2 U' B! R* |
(1)发动机启动后,怠速升温85℃。8 {9 u6 L3 w& t) v& N, B# l
(2)选择发动机系统进入“读取数据流”。
$ v8 B; {1 m! Y1 H& \(3)输入007通道号,①混合气λ控制:正常值为-10%~+10%;②λ传感器电压:正常值0~1.0V不断变化。& Y" e8 W2 Y$ A3 ]2 d& E
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若电压在0.1~0.3V,说明排气中氧气多,混合气过稀;若电压在0.7~1.0V,说明排气中氧气少,混合气过浓;若电压在0.45~0.5V,说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常,混合气自适应值低于-10%或达到-25%,说明热膜式空气流量计老化。
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) }2 `; K$ T* W/ p3 C点火正时调整:9 ~2 }. C \1 a) e9 ~- P- k
例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器,该传感器安装于分电器内,当分电器拆卸或移动使凸轮信号(霍尔信号)与曲轴信号同步位置发生错位,导致点火不正时,该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的,必须进行如下操作:
/ N N4 ^; A5 O2 S① 连接电脑诊断仪;
8 }8 A: A5 t" q- W1 ]② 选择进入发动机系统;
. J* t! {* u, ^2 d③ 选择数据流测试功能;& ?+ ]. N& t) J7 Y p" c
④ 输入007通道号。当屏幕上显示:凸轮轴位置传感器信号下降沿位置:60°,凸轮轴位置传感器信号上升沿位置:6°时,转动分电器,使屏幕上显示的数字同上,坚固分电器即可。6 ~' t; m% f- Y5 A
请教一个问题,桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法,谢谢!
7 Z0 L4 T" o/ b, T8 k" A" f1. 关闭点火开关;
+ ~' L0 L0 n: i" \0 K$ d2. 然后,在打开点火开关的同时,按下“SET”按钮;
' J8 O$ P4 a j& @6 c% t4 j3. 放开“SET”按钮后,再次按下“SET”按钮;: [9 G6 i6 d M
4. 关闭点火开关,再打开后即完成归零。
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