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设定、匹配、编程、调整# i+ t) e" ~2 C- u
一般的电脑诊断仪都有上述功能,比如大众车,更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后,就需要对节气门基本设定:首先打开点火开关,不启动发动机,选择发动机系统,选择自适应调整,输入相应通道号。
& z3 Z$ i% R4 n. f(1)098通道,时代超人1.8GSi、Passat B5 1.8GSi或1.8T、捷达(5阀)、Audi1.8T等。5 e9 {8 f" \$ n& W f+ L0 j
(2)060通道,捷达前卫(2阀)、POLO、宝来等。
9 D. f; P3 l5 e(3)001通道,红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。% T: M- K. F9 Y; i( @
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按确认后进入设定过程。在安静的环境下,设定时,可以听到节气门体处有“咔哒”声响,电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来,识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”,退出,基本设定完成。另外,捷达前卫等车系,输入“060”通道之前,首先进入“自适应调整”功能,选择“00”通道,确认清除原电脑怠速记忆后,方可继续上述步骤。4 Y1 V& [- }9 J. o0 ?
# y8 L* z8 H Q! ~8 |有些车,如别克、赛欧、欧宝、大宇等,打开关闭点火开关就完成自我校验,所以根本不需进行基本设定。 a' Q! a* |( H
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防盗系统钥匙匹配:
. {$ U: w8 B( L: e1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配:! n0 n. n1 ^8 ]) X; Q% B& o9 w
① 连接电脑诊断仪;% r( | J# i0 \ |5 |7 p
② 选择“防盗系统”;& n) J' L1 d$ D3 D% b5 Q! @2 {9 j2 n
③ 选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙,输入4位数密码,密码一般位于杂物箱内,刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询,密码不足五位的首位前加0输入确认,再输入要匹配的钥匙数。例如按3键,表示总共匹配3把钥匙,再按确认,在3s内,屏幕会显示:“第一把钥匙已匹配完成!”关闭点火开关,拔出钥匙,然后插入下一把钥匙,将点火开关转至ON位置,停留1~2s。钥匙会自动设置、匹配,以此重复,全部操作必须30s内完成。/ Q+ l6 P, b0 w
2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配,如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑:/ `* n, u; w7 c' @' g
①连接电脑诊断仪;7 }/ A# z$ v: C' Y' M( [
②选择“防盗系统”;9 {6 h$ J0 b7 H" `; h
③选择“发动机控制单元匹配”,按确认后即可。3 Q' @1 m$ V: i# E# u0 h$ _6 g
3、第三代防盗系统钥匙匹配:如Audi A6、宝来、Passat B5等:8 O7 ]( ?! h0 K" Y& Y; O" v
① 连接电脑诊断仪; ~! |/ Q# I6 s6 G1 l
② 选择“仪表板系统”;1 g* f9 H2 ] j5 s% z5 `
③ 选择“调整及匹配”;+ s$ P* w+ h: M/ t# n7 Q, ~% H
④ 输入“21”通道号;- X: D+ e1 A0 z0 n' J) q
⑤ 确认,输入0加四位防盗密码,
* P7 U* V$ Q3 a1 j" z⑥ 确认、输钥匙数,在30s内匹配所有钥匙(1~8把)。# d% Q0 j9 V2 [# H
4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应(更换电脑后):) L5 ?' D! z5 O2 G2 B, E9 u! z
① 连接电脑诊断仪;
8 k; b7 l! U" A/ L② 选择“仪表板系统”;3 K1 h( ?( a5 X& U* N
③ 选择“调整及匹配”;
9 N A% b+ ~3 ~/ d) F④ 输入“50”通道号;
5 l6 B5 b+ y" f# J⑤ 确认,输入防盗密码,再确认完成。$ i0 i" h! E, l- t" g- Q' b
电脑编程:4 L% ^3 _; h' i+ {
1、例时代超人ABS、捷达王ABS、Audi A6、Passat B5、宝来等车更换电脑后,必须重新输入原来电脑内的电脑编码,否则电脑无法工作。1 c* l. d4 h, c+ a
① 连接电脑诊断仪;
9 ~# d6 u4 q; K" T② 选择相应系统;
* _8 G1 F& v$ Q0 u③ 选择“设置电脑编号”;
6 d" _9 s. t1 _! E6 E3 F1 E! D) a④ 输入原电脑编号;
$ r) a& }$ j; q! {* c⑤ 进行“确认”,完成编程。
; F" W4 W/ |# Q3 M% ]( S! i( U% L, @2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031,00032、Passat B5 ABS编码00064,00067(6缸)。$ Y; p) h8 b% f% u n- `$ X! g
混合气自适应范围调整:& { p! j4 V$ t$ X: c: t3 G* E
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时超1.8GSi、Passat B5 1.8GSi、捷达(5阀)、Audi 1.8T及Audi 200 1.8T、捷达前卫(2阀)、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆,当汽车行驶一定里程后,传感器极易老化,数值失常,电脑的混合气自适应调整失效,导致汽车混合气过浓,怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码,可能显示“系统正常”,但数据流测试就有问题。( ]; X: t8 y( W9 ~/ ?+ j( Z
(1)发动机启动后,怠速升温85℃。
5 l" A0 Q2 s6 B2 p, ?(2)选择发动机系统进入“读取数据流”。
0 u+ N; a4 g [1 h4 {(3)输入007通道号,①混合气λ控制:正常值为-10%~+10%;②λ传感器电压:正常值0~1.0V不断变化。5 d1 ~; x9 Y9 v, B9 y* a
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若电压在0.1~0.3V,说明排气中氧气多,混合气过稀;若电压在0.7~1.0V,说明排气中氧气少,混合气过浓;若电压在0.45~0.5V,说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常,混合气自适应值低于-10%或达到-25%,说明热膜式空气流量计老化。1 N( l/ S4 ^* c! |8 ]- Q8 @
& D; [0 z1 d: B" s点火正时调整:" F4 R3 d9 h: j$ [, }
例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器,该传感器安装于分电器内,当分电器拆卸或移动使凸轮信号(霍尔信号)与曲轴信号同步位置发生错位,导致点火不正时,该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的,必须进行如下操作:
& u# I+ l7 T2 [① 连接电脑诊断仪;
. c2 {& g% U2 e) H② 选择进入发动机系统;& \# V1 i5 B. B/ V
③ 选择数据流测试功能;
, p# \* u! O6 ?+ ~& B7 g5 m( e④ 输入007通道号。当屏幕上显示:凸轮轴位置传感器信号下降沿位置:60°,凸轮轴位置传感器信号上升沿位置:6°时,转动分电器,使屏幕上显示的数字同上,坚固分电器即可。+ u8 }1 b9 c2 I4 c$ }& C
请教一个问题,桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法,谢谢!$ f6 h' @; G6 X" q' \4 U
1. 关闭点火开关;
' G# s( v2 v8 B" |2. 然后,在打开点火开关的同时,按下“SET”按钮;
+ H' D9 d* W/ r' i" R- p( b% x' q( g+ F3. 放开“SET”按钮后,再次按下“SET”按钮;
9 S/ s# S4 E' O" K; P4. 关闭点火开关,再打开后即完成归零。
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