大众汽车第二代防盗系统匹配方法

（一）更换[url=]发动机[/url]控制单元的匹配程序:  

        更换发动机控制单元，或因[url=]防盗[/url]系统起作用而发动机不能[url=]起动[/url]（发动机运转3秒钟后[url=]熄火[/url]），防盗系统没有任何[url=]电路[/url][url=]故障[/url]，必须使用解码器重新与防盗控制单元进行匹配后，才能起动发动机。其基本的操作步骤如下：

        1.必须使用一把合法钥匙；
        2.连接解码器，进入“防盗控制系统”；
* k& k5 O  O0 C' S! n# ?  @2 T0 c        3.选择“自适应匹配”功能；
8 l' R" `# x/ z/ G4 V9 Q4 }        4.输入通道号“00”；
        5.仪器显示“是否清除已知数值”，按确认键；
* g$ k# e* w! Y* s3 h  n# q' d2 A/ a        6.仪器显示“已知数值已被清除”表示完成匹配程序，此时点火开关是要开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入存储起来。

        （二）更换防盗控制单元的匹配程序

        更换新的防盗控制单元

        ①发动机控制单元的随机代码自动被防盗控制单元读入存储起来；
4 Z- a8 i. R2 N        ②重新做一次所有钥匙匹配程序。

        当更换从其它车上拆下来的防盗控制单元

        ①重新做一次发动机控制单元匹配程序；
, ~' b: }; i/ K        ②重新做一次所有钥匙匹配程序。

        （三）匹配汽车钥匙

        1.说明：

        ①此功能将清除以前的所有合法钥匙的代码；
4 Y& o  W* q9 x+ L( p5 q        ②必须将所有的汽车钥匙，包括新配的钥匙与防盗控制单元匹配，同时完成匹配程序；
        ③如果用户遗失一把合法的钥匙，为了[url=]安全[/url]起见，必须将其它所有合法钥匙完成一配钥匙的程序，这样才能将丢失的钥匙变为非法，不能起动发动机；
        ④配钥匙程序必须先输入密码，从用户保存的一块涂黑的密码牌上刮去涂黑层可见四位数密码，或更换防盗控制单元后，在控制单元外壳处获取四位数密码。

        2. 基本操作：

        ①必须使用汽车所有的钥匙；
$ Y& z. ^% T$ F, @; t        ②获取密码，并连接金奔腾神州星-Ⅲ解码器；
  k5 [) z/ c; _        ③打开点火开关，选择并进入“防盗控制系统”；
        ④选择“登录”测试功能；
        ⑤输入密码号，在四位数密码前加一个“0”，例如：02345，如果连续两次输入错误，在第三次输入密码前，必须退出防盗器自[url=]诊断[/url]程序，打开点火开关等30分钟以后再进行；
0 k4 d" X4 n! D/ n& T        ⑥若密码输入成功，然后选择“通道匹配”测试功能；
        ⑦输入匹配通道号：桑塔纳2000、[url=]帕萨特[/url]输入通道号“21”；[url=]捷达[/url]、奥迪A4、A6、V6、V8输入通道号“01”；
. }$ F7 {/ Q: S- E        ⑧输入匹配钥匙数（0～8把，0表示全部钥匙都变为非法，不能起动发动机）；
; c# N. j& |4 S        ⑨再一次确认输入匹配钥匙的数目；
4 I2 M7 [# ~# V2 s4 v        ⑩存储输入的钥匙数，关闭点火开关，拔下钥匙，然后插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒钟重复上述操作。直到把所有的钥匙都匹配成功。

        注意：

        ①匹配全部钥匙操作不能超过30秒钟，如果只是插入钥匙，而没有打开点火开关，那么这把钥匙匹配无效
: G2 `. F! a+ O2 C8 Q8 o8 B( V9 D        ②如果系统在读识钥匙的过程中发现错误，如将已匹配的钥匙再进行匹配等。则警告灯以每秒两次的频率闪亮，读钥匙过程自动中断
        ③每次匹配的过程顺利完成后，警告灯以每秒两次的频率闪亮，然后熄灭半秒钟，再点亮半秒钟，最后熄灭.

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