本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑 ! g( `6 J. g3 I8 T6 Y5 |+ Z+ ?
}5 w1 y( O0 k4 ^+ q8 W, i+ T* H
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )2 A8 L. ^& U8 j0 C/ G$ u V! y! Y: B
01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁( M1 w9 V' U1 i, \& L
01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁
9 s, l7 J0 O# z! k4 A+ D) d6 e01800 灯开关 ( E1 )" l. ?7 H& c8 c, g7 Q7 \8 z1 V) y
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )5 Y6 S2 j O# \3 w0 O
01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
3 w @) e2 P K5 Y9 r6 B# L6 i1 y01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )# Y7 |1 P" t7 j: P
01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )
* z; A) S1 H9 m8 [& Y6 w+ \01805 进入灯: 司机侧
3 \1 S- W; W% \% A01806 进入灯: 乘客侧% o! `9 T$ y' j( a( v% P# h. r
01807 进入灯: 左后 ( W33 )
, @' |2 f. V2 }8 c6 T; n01808 进入灯: 右后 ( W34 )
; f% `, \# p0 V9 m! ~01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )- ~- @1 N0 B6 S
01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )) z3 D1 r7 [0 q1 K! ^) H4 ]/ I) U
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )* M# N3 K# Y; L( _1 L( N
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
* l) N1 }: m' _8 }, @0 S( j2 f01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 ) E; ?- f* K, I5 D+ [
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
% U/ x7 Z0 p+ V% i$ B/ m01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭7 [" ^: S( p6 F( f: U
01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
* W: c) L$ g4 Y1 T+ o01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
3 x3 D. z3 z* O2 W( h4 G. W01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)6 m6 Q( M% h5 }2 l/ {
01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)/ c" F3 \4 o( j9 V. b0 j
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276); Z% @$ o+ H7 e( J& i0 A9 H
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
0 N6 F1 @$ U- {3 w/ {' e+ y& \) H01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)
# l; R$ N W9 g* x, r# {6 G01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)2 R& w2 G( z! c
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 ): Z, f& ~1 x4 R6 y2 E
01825 蓄压器开始测试
& X' |' D0 S% ]) J7 v! n01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 300 n; m- {6 }( u+ W* P; E
01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信( E, u% H- h' t$ O2 b
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
6 r7 i$ w) ^! ]7 @1 {9 a8 Z4 u7 i01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
$ Z7 L$ a. I3 b* o6 q15750 未定义的故障代码 -- 将来使用4 l% w! J h7 k% H# v* E
16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误( o" I9 Y' ~% F. c
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到% e) Q: h/ n t
16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到. b# c' W0 S1 H7 V
16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误) E! I. k) w, s3 I5 a
16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到, K( i) G y, m( M
16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到7 c/ V4 j; {; f. y3 g
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误; h7 g$ A1 T" H+ N4 E1 p) K
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
7 ]5 m1 e M2 Y* `* S: }8 d16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到8 O; j$ J4 A( L8 v% s# S; r( l
16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误
* f0 N4 b) G. s4 }( c" b# o1 `( y16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到, t0 X7 N6 Z9 Q# H: ^
16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
* b; B; F1 o# T7 `0 _- n6 M1 [16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路
, `) X. r3 P9 f( I/ u6 A# E$ \16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
+ H3 Z& h. s% e# O/ j16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极" J, x, m! d) I
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
' t: g. c; M+ u6 U( d2 |+ Y16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
1 S2 S$ T0 a" n0 Q) |" T# @8 G16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极+ x- B6 l Q; n
16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路 m7 S" `( Q G8 r) ^
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地6 \' ?( J0 u* L' K. D. {
16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极; V* }5 y; {4 h _2 F
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
0 S8 m7 k1 v4 g9 V* W' M16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
3 O+ [5 x: k/ v7 ^/ z& o16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极- S4 ?2 T/ Y0 f
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
" c% w* ~; v# i0 T3 q- e9 R$ D16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
+ T* M( t$ Y9 D v- J1 z9 c U16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极9 H6 ~5 @+ |/ \* O0 Y
16474 燃油测量阀 ( N290 )
7 m q0 [5 i5 Q5 U# t16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地8 Y) \$ m) f1 G5 S/ |. g
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
0 f [: S$ P" ~( J. Y16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
3 Z4 n d6 [3 z# f e16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
+ `2 m; l" B7 m16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
- r% Y! X" }3 q5 G16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
7 V' E/ p, E& i16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
% u0 ?- `* M6 `# I% `16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压% s0 N0 w' c) L$ Q: {
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
0 j) J4 y5 z- n+ f- O16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小! r1 | l7 F6 j" b+ ~5 L; K. g
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大% W2 F' F, z: q- }
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
/ Z# S0 w) n8 m# m16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压2 R: G K4 p, \& Z: n
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
P/ L) |2 P' a" A! _/ R) d: ~16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
4 t" ]7 u+ x3 @16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大
! P6 j& n8 {3 P: S16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号
$ {: z2 A5 `- h8 R* h \16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
" [; H+ @$ g. B% G16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
* k5 n" W+ c- R# K; I' h16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小' K+ q% ?- n( }0 w' \' ?) }
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大' i: S2 ]( Y+ t' S6 B
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障$ c5 J; G' Z- l. Q9 v* Z+ k
16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号: {, X8 b. c* p8 z( m/ M2 n
16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
6 m2 B+ l4 }" g7 q% X V5 t7 F16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大" }! u3 E7 Z5 u. o7 r' k8 U
16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号
# T5 ^. Y$ w$ m6 P( P ! J( ~7 h* o( _5 i/ v1 K
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