本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑
; \$ Z0 G. B/ V2 v- J8 ` \7 [# ` || WWWSEO.NET - 整站SEO优化
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
6 Z. T- l" V, g# o& U01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁; y4 w$ F1 _: e& l9 @$ F; K
01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁
8 b7 r# _# t" |/ u6 \2 g C01800 灯开关 ( E1 )" z8 w* X* R9 _- h8 G8 W) F3 S% Y || WWWSEO.NET - 整站SEO优化
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )$ O0 W# C; |" D& b( @
01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
. V+ T& Z8 e' }3 V3 B01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
" b7 \1 H: m! \4 q1 S4 f0 M( B01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )
0 Q. l5 t L9 l3 E% y01805 进入灯: 司机侧$ M9 z3 J- M* j7 E || WWWSEO.NET - 整站SEO优化
01806 进入灯: 乘客侧. x5 Q n0 S9 ~1 X: |: L
01807 进入灯: 左后 ( W33 )
& M1 R, @# I: _4 s" b01808 进入灯: 右后 ( W34 ) L2 J8 ~ s* o" i8 M% g || WWWSEO.NET - 整站SEO优化
01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
! w! `: ] I q01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )1 x7 K( y: ?2 Y0 v7 u/ b7 E
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
% R8 e/ O6 I6 D01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
( Y; `2 }/ _! h& z" z01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )
$ B5 o9 N( S+ z1 Q6 {9 M01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
3 z% U6 @' ]. L& _01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
8 F8 g8 ~. ^) G& w1 w& [* ~01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
9 P1 X- f: N; y9 Z01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)0 G/ s2 H% U6 z3 B || WWWSEO.NET - 整站SEO优化
01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
+ f7 g, v( d( I4 f01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)
- n6 X# q* t! g" e+ P01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)) J% ]( V$ v7 d2 q: I2 C; M
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
6 I( Q$ O/ I% {* Z5 U8 q01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)6 y5 m) O1 T. l2 x || WWWSEO.NET - 整站SEO优化
01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)! I- E- k) F% o! [( M: r
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )
( e {! y% q. O, O% c) ]01825 蓄压器开始测试& b1 i) Y1 |0 v1 H || WWWSEO.NET - 整站SEO优化
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
% Z2 B* \! m4 ^) j. g9 |01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信8 N3 G; _" J+ a+ o# F" h% a
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
! x4 @% } _5 @/ B01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
1 b$ t5 x# e) E( y8 t8 P+ ]9 w15750 未定义的故障代码 -- 将来使用# ]' X6 M- {- k: V. e || WWWSEO.NET - 整站SEO优化
16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误* q3 w5 k' `7 X( L$ i2 {) N$ I
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
/ Z5 p( m1 s# O( e/ F+ Y16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
: b# M" ?9 Q( S k$ ~6 z16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误4 w3 }: B* D: _- U0 `$ W9 M" D || WWWSEO.NET - 整站SEO优化
16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
: Q9 E) M6 {, H16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到# O! }& }- `$ g; {+ y/ B: ]
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误. d2 |& A. c" Q9 f, ~7 O; h || WWWSEO.NET - 整站SEO优化
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到8 d5 f! s; @' J6 C
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
- z3 u: }0 I" V* o0 E( m8 N& J16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误/ ?- W, C. t4 `* \ || WWWSEO.NET - 整站SEO优化
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到/ A4 }; H8 b/ n, U2 b; }# v- ~! a
16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
5 Y7 \ T2 G. Q16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路0 G. f$ o ]4 O! Z || WWWSEO.NET - 整站SEO优化
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
4 Q( b, d; w0 ?& b/ d* M! Z) [8 R, f16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极5 |+ I9 \2 j" E5 o8 ~# g7 Z
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路 j" ^9 }' I, d, k% c || WWWSEO.NET - 整站SEO优化
16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
) B9 E- R2 v5 f6 w" J* c$ G16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极2 I& a* H. U' r
16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路
) x( n% N) `. h: {5 H16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
' X, ]7 z$ E/ }$ w! N; F16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极+ ^4 ?+ V- C8 f( v" p3 H2 A5 g || WWWSEO.NET - 整站SEO优化
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路5 \3 I# f: w! d: y
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
2 C7 y8 D6 y i1 i16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极
6 i; r, Y* b; s6 @3 l3 F16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
3 b3 d- l) j1 B7 P" x: ?8 k16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
3 R3 e7 S! R) l/ S1 a16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极" q8 w9 k1 U$ q0 L || WWWSEO.NET - 整站SEO优化
16474 燃油测量阀 ( N290 )
- |% x/ T! h# v' B# P; ?; S16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地2 }: ?" R; e. t& m
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
( y' Q: G( s0 R: s& Q# s" ^1 c4 i16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压% ?) S- B6 p& s# G || WWWSEO.NET - 整站SEO优化
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号3 A, R; a- `+ `" L) \7 r6 Q: O* o% E
16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小+ t9 B X% d2 i- n3 Q || WWWSEO.NET - 整站SEO优化
16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
+ R4 U& a/ l: ^16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障6 s2 c8 b; h2 E- j# f, w3 @5 I8 e( H
16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压
) E0 |/ z& }8 g2 u) f- a16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
7 E0 E( ~$ q& z+ d0 A% |* M6 |+ l G16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小# f6 `9 l2 U* |7 n, M || WWWSEO.NET - 整站SEO优化
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大: d H. M1 v; a
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
* Y- I- r* R; ^& T% c: K/ |16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压
% a' J+ N+ M `8 o# C' f! k0 v% Y( F16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号( r3 k, h. T7 n" ^. ]& _& k || WWWSEO.NET - 整站SEO优化
16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小 e0 ^8 Q2 P, {" U2 s. m
16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大; f9 ~; \' v) K9 E: g2 `' I || WWWSEO.NET - 整站SEO优化
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号
# n' O+ T, i. g, ]16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压$ Z2 v \# i5 q) s! j! `0 m
16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号% S" j9 B8 ~* [ a || WWWSEO.NET - 整站SEO优化
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小
5 U5 B7 m. ?1 h3 e( Y! s16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大
0 [1 f% [ g0 g16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
2 n( k- V7 G, ]1 z/ l. s16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
n: F! S1 i8 j* z16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
6 x% L v8 u: U& k, Z" M7 {+ p0 q16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大' ?+ F4 F& V, B* R8 S% W' {0 q
16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号
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