本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑 # x4 n. W) L& o. A
9 O* k: p6 q9 T) r# n
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
/ \. D/ M+ R& u2 c" v5 R5 M" K/ ~01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁
5 V4 e% S# |2 H0 C# f& G6 {; a01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁
$ a+ p5 {3 s4 V" X" B01800 灯开关 ( E1 )! u* ?$ i% D- `
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
9 q- e W; e3 ~9 f/ s- j) N6 { q01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
( ^* K6 B# D* S01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )* ^ Q3 G8 d! o# e! ^6 p
01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )
+ p4 h, U; J4 k0 ^01805 进入灯: 司机侧2 |" |5 r: O! Y- I: `
01806 进入灯: 乘客侧+ a0 L5 S( d+ u C( A
01807 进入灯: 左后 ( W33 )
# B. O6 L/ m# ~' T' M. O5 H: P: R01808 进入灯: 右后 ( W34 )
! x! ?9 p* ?1 L8 a/ ?01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )! Q9 n8 o+ H* G
01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )( w& K: s* i u
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
! q/ l4 X: i5 l7 q8 k01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )5 i0 B) e) s1 \
01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )* G( c5 i, N9 k
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
0 G) ?5 J5 B* [; v01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
@. U- M" W' ]( N01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)( w; q0 ?& q# d' c
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)& V3 C( ~9 E. ]; b# I+ @& F8 ^$ o
01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
% y2 A: ^6 v- u7 N3 S# Y01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)1 i7 W0 `8 o h
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)
; o3 P: C# `; i7 y: Y. {- F01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
3 X. b- S2 U3 a9 h01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)0 L) B. e5 I8 _9 s
01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)
- R# Y" E! t7 O) m9 C01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )" Q8 ]0 j# ?7 |5 H: d% ^8 u
01825 蓄压器开始测试# r% C1 }7 n8 \# s8 z! \* `2 O! U0 j
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 302 R6 ^/ d" T* [. [
01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信
9 T# g: O& F; Y+ ]! t Z01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
3 y1 \( O5 o0 \! s4 y8 s( t01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
% T: l0 [3 J: m4 u0 c15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
4 X$ H0 h: B* F5 A# e9 c8 w5 y16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误% R+ ]; ]; { \* x
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
& u/ X: ]4 G$ E( @16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到! s: E. z4 K: x& v
16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误1 T$ J/ C, e+ x ~9 k1 f
16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
; s2 v7 W& i7 e }2 x: V9 J. F16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
2 B: z2 Y% a" a8 ]. V, J$ y' u16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误
! w( ? ]- w- _: ^5 m16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到, h( t% y$ \, ]! Q4 e. O1 f
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
2 d8 B6 b3 P, r# C( p: O) `+ w* p2 Z {16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误& J( F& n9 z% Z% b( g( A
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到7 ?/ G$ i- [: s0 @: q/ M* B
16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到3 q$ u8 ?" |3 a- ?& B3 h
16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路1 W# A- @4 H2 l1 Z7 T7 W
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
, W8 {$ }1 Y+ x/ Q16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极0 a! m$ q) F% U+ |. R
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路0 `# |4 X9 |* m
16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
, a" o1 p9 b7 U3 X* a6 T/ m( _16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极- z$ G/ P) Y6 e2 X( h# N+ ]
16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路
5 D( I8 o( ~9 T1 B16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
2 q8 i# \! ]6 H- r, Y16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极+ O6 Z4 c7 } E. g) p b
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路8 X3 q8 U% J. b( {. A
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
5 t4 u8 s! e: E16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极
8 u% O! b- q2 J; N. Z) B S16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号, k0 I1 ]7 b5 @' i
16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
# E" R- {- i, z% H# o16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极# a w. D9 }1 H% s+ C4 u
16474 燃油测量阀 ( N290 )$ K8 @! `) z2 J6 Z
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地 o. q: }1 Z, q3 g' f
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极6 f3 P6 Q7 L0 b7 T- Z0 Q
16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压3 g/ E, X" l4 b4 }6 a* P [
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号8 e5 \2 m0 ~# X& V' `
16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小# Z/ @4 a' ^& O U- r$ f
16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
6 @& V6 V3 w7 ]2 i: k! c0 z$ E: x16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障0 h5 J; V% i" P6 J
16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压" z7 `0 ~) @3 L
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号# J/ V! t2 a; W& H. n5 @: R
16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小7 V. N8 {: Q/ `
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大
( O' {% X) U' P# |16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
! u8 z% T _$ f3 o* K16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压/ m+ ]0 f' y* C4 {5 Z3 d
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
. j' `+ `1 _ e0 y5 w9 E6 d( c16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小# f* [* M8 y8 r; ?9 ]+ j
16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大
1 d4 W0 E7 B& J& j9 a16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号$ \4 l2 F$ g' L ?# D$ E
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压+ X) S$ D' T9 Z1 ]
16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
: d5 [+ D0 ?# z5 Z16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小2 w$ Z% x) v7 N( C8 D7 O# G$ C
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大1 L- S' y7 J1 Z/ V) C
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
/ c; Q1 S. P3 b$ B7 C% j+ Y16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
2 T4 F1 }0 n* X2 S7 m% t% Y. X# S16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
$ q" I- M2 K6 U( K, {16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
' }, _: [+ I3 G; a. W! N2 Z16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号
, p, F$ q/ A7 Q7 F& G 4 w- H* m, `( t' r+ e* b! g
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