本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑
4 M8 x5 ]% w, r7 ^; h* D: F
/ i% \+ [8 O) M* W0 t01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
9 z2 I% p" V8 c' ]01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁" I9 b& F# [' ^$ {: J
01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁. ]6 T; j, S' T$ U" j: f W
01800 灯开关 ( E1 )! o( X ] A9 Q* t# r: O5 _
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
" U) b+ N' P' v$ m6 F% w f01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )0 V ^ D# @7 E0 g$ A6 v2 @8 W
01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )8 f% v2 i1 s o& b; l
01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )
. q4 [. ~6 l; F0 j1 C7 ?/ ]/ n01805 进入灯: 司机侧
( u% T3 Q5 z9 e7 P& Z01806 进入灯: 乘客侧+ A$ ]$ u4 J! b+ x
01807 进入灯: 左后 ( W33 )
) J1 ?1 C8 o8 X9 q4 Q# ~01808 进入灯: 右后 ( W34 )! C' @$ J# f4 Y0 P
01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
1 f. l8 l( I# }7 Q5 w/ |$ y01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )/ z" a$ |: d7 W% v9 N$ [/ J
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
, B' K1 T; C0 _1 w3 h% t3 P8 D2 c01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )! A& o3 `$ `' m7 A
01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 ): X' \" r% b( ~3 g6 R2 U0 x
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
- k1 _2 Q/ Y: b4 w5 ]" [01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭; Q( |( R7 Q9 a! ?- \/ x" y
01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
% s: l, d- O# p# V2 ~% V' k01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
; v9 m( d9 H Z" N# w" I01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
- a3 Q$ f4 ?3 S3 I, b- j# g01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)
/ \) E7 O) ?& l9 K- z01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)* b+ [* K; v' [7 j& e/ L/ c
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)# l9 x/ H7 r. }% L* R
01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)9 Y: t, \7 n' W* |; ^, @
01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)
6 w8 U4 u6 _ S01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )& m8 t C* D# L0 g/ Z" j
01825 蓄压器开始测试
Y% S. g4 a0 Y4 T! e2 d1 v01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 303 u( s. }; ^. j! R8 X
01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信1 k* d4 P" c0 ^! u& l/ E+ T
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
7 b4 B' Q3 @; {. j- n% O3 |1 D01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 ): B4 }% L# A; h) b8 K* y6 ~
15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
+ k( q0 i8 p* e16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误5 ~) o; a3 q( [4 J$ C! X
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
1 l# z0 i* u" \16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
' a; a' [3 D: E16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误0 i6 C+ c# Q0 J
16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到3 O/ x* |2 \1 r( j# W* @2 r
16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
9 B& ?; U4 A/ v: P7 w: Q- M6 x- {) `/ f16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误
: c7 e3 }4 s3 K16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
0 E- i, R! R( h16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到( N- m8 t4 ^( g% g. h# Z
16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误5 a6 } K9 a& C) o' p
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到# p ?( f$ w+ p. V: h9 _
16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
% o6 N5 s& J6 g16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路, O1 O; q7 q4 k2 Z, m! P1 h
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
. {4 |5 ^3 p, S8 w( e' R16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极1 y) f: n/ G: y) f9 Y/ J6 @2 d
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
. B) Z! Y# o! a: S/ n7 x6 m W16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
. y' Q/ H, d) h16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
, t* q1 H( Z, x, k7 k6 Z' y16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路% g3 p) x- ^ G. M. V0 G$ X: D
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
+ H ?$ d2 u T/ H0 [$ {16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极1 t) s0 v; k* s% d$ S3 B; W
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
. B9 s+ O! |7 k3 m$ U* f" f16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地; a. U( Y5 C' {- B! T, N3 h8 u
16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极8 I, W) ?2 g o/ {, W
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号) C% {' g7 r3 `7 `7 M/ S* A
16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地: M) X& K2 {' m
16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
; P# {6 ~- @& B2 V7 D' l, X16474 燃油测量阀 ( N290 )3 `" ~/ i+ x" G: C
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地
* S5 x. i) B) w3 z) y3 k16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
1 I6 a' j# V( S7 \16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
, ?( t3 b7 ^/ F) o; p" u! f1 Y16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号, j) b) p8 i8 T0 Q4 T
16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
- Z8 l1 c) Q1 u16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大- S* k; J: ~7 g+ p1 r+ V, t. z
16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
! d8 W9 @4 s, ]- ]/ }5 d r16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压% z; D3 _3 A: r4 X
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
5 j- W* q7 k# A5 g7 F0 q Q% k16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小9 P& O# @- O) Y6 z: U" Q3 S, V* _' W
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大0 C# h1 Y$ p" V# H0 F. s
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号, ~2 Y, R* H" ? P: D" F
16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压
1 ?, `. r5 L( h" G16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
7 ^" p9 w' ?7 o* [1 w$ `$ S& Y16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
; d' _; n( {; Y" z7 q16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大2 v) } ?8 ]+ Z. }0 M
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号 c+ N4 u) ]; ~7 s$ s j" H- k
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
y5 t8 V! ^6 W G/ b$ V16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
1 d9 o5 ?' u$ h* p) @16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小. @. b5 j/ Y1 q) S6 s8 ]; U2 `# Y
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大
2 ~6 Q; o! c+ G3 o16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
) i/ j1 z! w: A$ _ ~0 r; Y16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
+ K. [! \2 e- Q4 ]16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小0 Y7 T j( d* W
16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
$ V& F# k- ]& v9 K6 Q# P/ w6 P) }0 A16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号9 T8 d- l- C, D5 q! x( o9 z' R. n
7 Q" W1 n5 R- l
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