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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 13

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:37:28 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑 6 J/ V- q2 B, G  w- U( z0 a3 m% p
1 Q  [9 X7 v3 S# @/ S
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
/ E5 t/ u# x- o01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁
' ^. S5 O8 t, Q3 U" `( r/ i/ P" N01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁0 n+ D( H/ M& ?. @" p+ s
01800 灯开关 ( E1 )
& R+ z* M" f8 V01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
5 h7 {5 l) k; M+ n01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )! n. L; h% V- y" R- S# |
01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )/ l8 ~0 S- |6 W% W
01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )
- J" G* x$ Y. D3 M5 V& ?01805 进入灯: 司机侧
2 h: G5 f) e+ f01806 进入灯: 乘客侧8 F% u3 `+ u' M; C/ S. u; a6 _/ F3 q
01807 进入灯: 左后 ( W33 )
5 k" l5 c* M" m01808 进入灯: 右后 ( W34 )
+ O7 v, p5 b: [6 H" o9 \01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
# p5 h( L, A6 `6 ^/ t01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )9 f, H1 ]( ]2 m$ x) d# \6 x  a: G
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
" Y. v8 H. s7 t/ g" F$ f4 _01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
* x: i! Z2 |1 k+ W' E01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )
( I7 S* w3 K" s& l! Y7 B01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )5 L( y1 |+ I/ d  E7 A- D
01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭% N* S6 N4 j) \! a
01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
# x6 _2 m+ Q& V  J01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273): s& K2 k- q9 v" d$ k# W
01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)9 I6 m9 n2 ~4 _) Z
01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)$ d9 G. K% e3 u' ^- D! \: |4 X
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)
( |" V/ `6 I+ [/ d7 [' g, s' g01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
7 f: j3 q8 x4 x' l01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)5 z, m7 ^& i* o; |$ \
01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)% G( A! L: ]/ e4 @9 L
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )
5 `" i1 d6 E  d4 z5 ]. r8 s01825 蓄压器开始测试
( @2 d1 o9 m. q  y* ^01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 302 o8 r; }" Y0 j+ I6 Y
01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信" _$ ?# S8 `% n% X( Y9 T: M
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
0 C% a, k2 w9 L- d7 \3 Q8 ?& W01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
" @1 a2 n' k% j+ Z% I15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
  N6 W  q4 \, J. q: D( c16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误
* L, g+ A( M. u0 \16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
4 @8 ^$ c* ~. l# w16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到: }! b+ Y* c  g# r. Q1 p
16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误& ?: R. ^" c5 x( j- o$ E' r
16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
% e" I4 x$ d& y* J7 s& y- W16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到8 n& E6 u; h- L
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误" Y/ H3 j9 b% P) k. Z( T- k: e
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到/ d: G- G: g$ t; l# Y8 {7 o
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到' \: N4 z8 E3 v; P! r! W" q" F" a
16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误% x. y" U2 M4 F- n9 v. t1 D
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
+ z& p  q1 X* O, V8 n2 C16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
5 Z7 G: g% [3 y! L16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路; t# C% }! p; ?' k1 D
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地9 R$ e+ d5 y; A3 P2 A# C
16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极
0 s; _3 h3 g2 p, d4 a16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
# U: x' Y7 c& W$ m% k2 ]16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地+ a- `8 U* `, C. }5 w
16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
& {9 \6 N$ {& Z7 J16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路, S, S2 N8 ?5 z- g; A+ P
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
/ u4 K7 O! ?3 y6 ]7 o! }$ ?16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极- i6 K5 Z5 {1 X2 w3 C3 s
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路4 O0 K$ A8 q+ `
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
1 U- p! ^0 p# Q. w$ S16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极- K7 _/ S6 {& J% a# L
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号# d. y) p8 Y5 i5 k* V, H% q
16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
' O) A2 E- M. E0 z16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极/ Z+ @' v1 z: n$ R
16474 燃油测量阀 ( N290 )
* c. N( `" N( _7 y16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地
. u% \. |" M  Z2 q6 Q# J% L7 g16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
( m9 Y& ]1 ?$ E$ |16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
  _. M, B3 P& U5 j0 g16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号- h3 Z& l# n( O& D
16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小  T3 L) O9 \8 m- D
16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大; M; ~+ W1 w  q( z9 |
16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障$ a3 B6 ]  ^+ p- R9 w
16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压7 ]) |" W  _. `1 }0 Y* J
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
: `) M! s% z( _  I9 ?1 a16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小* f" J. G4 c7 v0 S6 w
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大
6 U4 I2 N6 _5 @9 r# h/ t3 z: E: q16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号4 v* [; s! x3 a4 f, G3 Y! ~
16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压
- z  y% C( t6 f( w- {6 P16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
6 u/ g1 q4 p  Z( [9 t16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小2 X) b$ n0 u" h$ ^* E: F+ B
16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大
' @2 S( \3 \6 U( L- n16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号: y* i; l, D- ^/ q2 `
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
/ s5 }* [3 m' v( ]16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
- d2 V8 X, ]! @5 h- E- |16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小
  F0 B1 U  s. r2 `16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大; N1 r9 x. B+ @
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
& D4 q$ l. n$ P16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号& B8 H. Y, |  U$ ]2 @# j
16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小1 ?) r3 Z! ]4 J! e7 \# g  m
16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
% `1 ^) s0 G4 m. q" v16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号  d5 H( {9 H+ \: J
0 U& D3 w  F  r1 q
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