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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 13

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:37:28 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 陕西西安
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑 * g* }  r) x1 Z8 b) G
' {1 P! w8 ^, t: w8 Y! ~1 b
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
; J' g* `8 j$ w, n4 x01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁5 S9 ?+ E% K9 ^
01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁4 a9 G. ?' F" z: X
01800 灯开关 ( E1 )' d4 z! H5 ~3 C- V; C6 {+ \
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
7 a& X! [( k' L; R" W+ U01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )8 h( f' O  U5 u1 S+ q' k
01803 车门警告灯: 左后 ( W37 ). [0 A+ w! X( A1 E& J! }
01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )
' _; o7 O1 W/ a. u01805 进入灯: 司机侧& i' k* k6 H) R; [" r
01806 进入灯: 乘客侧
+ R" s' e# s* t8 Y9 R% P7 b01807 进入灯: 左后 ( W33 )
! Y4 Q5 q& C" R( ?& s01808 进入灯: 右后 ( W34 )# \9 [2 j, E. V5 k5 N0 A% h; m
01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )+ |- ?" N7 u* k5 E
01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )
) c9 q: A& G' o& O) W$ q1 l01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )/ m, P8 q  [2 P* U
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
- M. B6 r1 G8 O+ c01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )
2 T7 K# Q3 m: w- k01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
) ?% P( ]; ]+ K! I' L01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭! U7 m' R2 Z; |
01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
; v+ B% G& |9 H% N01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
" h# Q; Z# Y6 o7 F# o) [9 [01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
) h- U0 h- F( q0 C/ v2 k01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)
, @5 ]7 Z# a1 g+ j01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)
  A! q1 Q# P1 i& O/ S$ S01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)+ F5 g4 {' p" |* W4 R: R
01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)8 ]1 |3 z& e( e! v3 ^" M0 l& h
01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)5 T& w) @2 x! w, w
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )8 H" c( s5 ?& r, a1 N# c
01825 蓄压器开始测试
' C( e1 N6 m2 t  z% K, Z01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30; G; j1 Y( z( v* u. x& P
01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信
& j0 Q& D  B0 X$ b* o. a01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )5 j" K( L1 B. ^' R
01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
" O5 S. L& f- _" Q; ?; O15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
5 y" O6 n* |7 ^16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误
% [  {$ L' H: Y# p' L- F1 n$ g16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
) Y! J( K* k% u6 \0 s16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
' W  G5 Q5 J, `2 K( \: X2 K16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
7 H: @; D7 f' K6 m/ z: N! y$ Q) b16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
- i% F, K4 C" Y. W. b8 `7 C5 x: O16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
8 d3 r( u( I: v. N16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误2 W/ q: j  y0 _1 H
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到* N8 u8 X4 K7 a9 a* P) ~; z
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到( C' \# H2 H3 B3 \6 J9 G
16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误
1 }( E2 t  o' N  d16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到; M3 ^( @0 r9 l; a3 l; B
16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到9 S. {2 K  c. [8 g5 o
16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路/ _3 j0 d8 t0 P2 m
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
5 u4 F2 l- J6 r16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极9 J3 ~) P3 N& J( c1 Q
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
4 s! |: I: f( t. M# x$ ?8 O1 {16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
/ w/ `/ E! @. b9 o& _16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
% c0 s& _; b6 |  m' e. V& _16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路
; G; O: o- F/ o% y# F2 c16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
4 d. `8 X$ p- a3 U0 G# O2 m' C16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极3 U$ n5 ]& f4 p& x8 z+ o4 v
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
( f+ r8 Z  e: C5 j4 Z0 Y4 K6 Y16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
* F4 ^5 v$ `. k' [) c16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极* e+ F$ R1 F" V! t. y- Z5 Z4 B
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号% O8 x; M8 G" A
16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
5 N) V" f) O* M8 `" u' J% i16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极6 |0 X; }5 o) W; H% V
16474 燃油测量阀 ( N290 )' `9 \9 z7 i! f' L# o1 A. v4 [9 A
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地6 b* S8 Z9 V: R
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极, z3 m7 s- _. s) R" v- n
16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
. x7 f! D& |. Q3 S16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
7 d& t' v4 x$ l- S* j2 u; \! m16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小  d! d" ~2 J3 f2 P* q  n
16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大( J' T* S. `; \$ B0 x7 c1 V! f, S
16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障4 ~( q* W" ^/ }& S' b% d
16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压+ H. k: _; v5 R1 J, j
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
( v' @1 n4 i& F4 W5 R1 e2 C16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小+ C$ y3 Z$ p1 \: C- a" l& @: X
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大
, L" S- M2 O/ }- L; [# G16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号4 J& k* l! p' i# k+ N) l
16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压- p' X' ~! @* r
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
) L( ~+ u1 T2 _16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小! F. X$ B0 ~0 n* ^1 u
16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大& w4 S( j) \& o3 Y+ v: ]: Y* B* n: w
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号$ d% Z  `: ?# F( `. Y: N: F' S+ O
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压4 k3 a9 ?3 ~7 B7 R9 Z( M8 Z
16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
! r  m9 q9 b+ r16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小" X! \3 `( Q: [- ~) s9 K' D
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大7 L% a% c5 ^' e% f1 S
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
' F0 }1 D; R' ?( t- J9 h16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号0 F2 K# r. S4 m
16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
4 q, n1 d+ _9 N3 f2 i4 R! H16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大4 v/ [. t9 ~- u1 W* |# f
16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号7 S8 w8 H" S) {

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