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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 13

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:37:28 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑 + y$ ~( A) U- |: @( P+ z! i2 @

9 {% o& a, m; ]' s( Y; p7 P
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
: S& X0 S8 k' ~$ G1 W. U8 W/ _01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁
3 B. r* ?6 V/ u01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁
, T  B* d+ r7 D! p01800 灯开关 ( E1 )) ^' B' L; U  c) z" M
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
- `. l$ j7 C& P01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )5 L4 ^, d7 m; z9 |0 R2 c- e
01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
# s0 v+ w+ v! }! w. }* j01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )
& W% r1 G2 r1 ?! G01805 进入灯: 司机侧
( z6 w% Y" [5 X6 A  q8 _# n01806 进入灯: 乘客侧8 J0 R& t" n- l. m' B
01807 进入灯: 左后 ( W33 )
( X' R2 Q- Q  M0 w9 p8 ]01808 进入灯: 右后 ( W34 )5 n0 Q$ p9 z8 O" i( j; `
01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
% l2 {4 ?0 X$ s* i+ Z01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )) Q4 g9 z( U+ M# J" T* R9 P
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )7 E3 f, B! W, u7 G/ C
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )# V- C. D5 I9 c7 p" t6 m& q
01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )
% m) k/ K0 b6 f01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
6 p" [$ K1 C. ?/ U  f01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭0 `! g6 p: D4 l$ s( W+ K! d4 ^- m+ G
01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
- W. w$ T1 D/ \" e8 y0 Y01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
; @( A0 ?0 o+ v' u01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
9 K2 h- c; O5 d! A01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)
* ^9 s, ?0 g/ C  r1 k01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276), x9 c4 m- ]3 B5 E5 X8 _
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
6 a' Q# }4 Q! H; S01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)! \" T$ u6 p- e, y$ t
01823 内部门把手开关: 右后门 (F279), [1 M) D, V: x/ k5 r# }
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )# C$ ^/ I9 ?9 u; c" w
01825 蓄压器开始测试' e* C" Q" ~9 B( x
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
8 u" h4 S4 L9 Q. a4 D3 O01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信8 B) L/ M8 r" i/ `+ p
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
5 x/ o# D  D, b7 E( {01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 ). }- ^. {4 j  R8 p
15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
: }( c" F. y, n) y; W: R; s; A9 A. L1 Y16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误& u. O9 F% [9 ]: x
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
; O0 T& x; |7 c* i( ~  I$ u16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到  e1 ]0 ?# j' {; U5 I* o. m
16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误# p9 x  w- \8 Z/ g0 K
16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到7 c6 j1 c9 f. C9 N, a5 p
16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到% M! \9 y9 K2 d# j3 K$ w5 U
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误
% Y* I: V) j# S* j/ I: w16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
, g% ]+ s5 U3 @& S0 H" ~3 k( L16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
( T: u) z- m) W8 P! j( v16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误
+ n( h8 L  e7 \) @: C0 R8 t16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到2 E& P" i4 L; V% p  Z3 h
16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到* i+ d8 Q) h) B! I
16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路
$ G% h; F0 v) q6 x16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地- s! ^6 b' q0 g4 ^" w
16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极" M6 D- i. _! G2 @) Y
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
) z2 Z4 x& w- k8 |- q16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地1 A$ O' D( M+ V9 y
16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极) o# l! r! r4 ^: \3 |5 r9 W+ I
16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路& l( ]2 z( r/ D& I* ?
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地: Z4 G( T* P! K1 p0 n" E
16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极# @; H0 R' ?( _. X5 @/ Z; ^4 D
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路2 p$ z3 Y' `0 K- M
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地7 P3 p1 a$ c! M* }/ N9 I, Q7 m
16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极0 \$ p3 h: R2 R+ [. F7 u
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
, k  J5 {7 C3 W9 ]' |8 ]& e16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
: n, l$ n+ O" C1 y6 ]16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
+ @4 o4 a3 h( h: W2 p4 v  L, u16474 燃油测量阀 ( N290 )
. h; E$ ?# m" x8 d16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地0 p. A( {" T, |
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
& j: M: h* q9 @, w6 D16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
0 K6 s. G. q+ W" x/ t* i16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号. ]3 k3 h5 ^, q, P% @0 @
16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
+ p7 R6 Q3 H1 n16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大$ X& V( N. b, L/ ?' C# [* Q* p
16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障8 k0 V7 Y& d6 l
16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压
+ h: u1 a- d1 S% c4 W16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
# t: B3 p* ^- T7 g16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小- H3 s' }$ n* L- Y- Q! q
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大+ H* p& C; e$ `' o. B2 O- a
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号7 X6 Z& o  p" F# ^& @; f
16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压
& [" {# E5 N' r4 i, q, ]16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
4 h2 B6 c* J& |; Q$ y3 m( r0 r; p16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小7 ~. I5 d) S3 y  M
16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大( \6 R7 f5 m2 F' m5 o# l# o
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号& u3 g# {4 `5 T! [: I
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压' b3 f0 G- `6 o# C4 w
16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号4 y4 _/ m6 i) d& K
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小
# k! E: u* ~/ g; r7 g16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大
  T; c4 s; i$ G5 q7 y16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
( X5 a& k8 Y; M8 `16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
/ x' p! b+ ^' U16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
, X7 v) R: h" ^7 g  O1 }0 }7 k' T16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
; B% |# s: T1 {16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号
2 P0 k" t" S# A  x  Z
0 `2 m0 [: W, S1 g$ j
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