] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
; F1 [* s1 x2 X( N& J9 ]5 k! {/ s" j% x区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
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一、第三代防盗
4 F9 ~9 T0 l) H% E帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
+ B' y6 U$ X1 J, M" C1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
5 C6 ?& b/ A' I操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
( S( H, j2 G1 Z9 J9 F0 p0 P9 d) j(1) 进入仪表板系统
) f! V* ]) r$ ^6 c9 \# v(2) 选择“系统登录”功能
6 G2 W( {0 d; z9 u& O* s9 ](3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
: ]4 q9 |. u+ T( m: a(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
  Q0 Z6 D5 m$ ?& \7 m" _, e(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
, Q+ V, i* j+ }: h7 B操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
* Y3 O9 {0 c3 l6 m$ T(1) 进入发动机系统
(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
( g9 u5 g" m' C" b# a(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
5 {1 ]) L. o2 A  x' E(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

1 w" a5 X" ]9 V" F4 z' P/ z% E3. 更换组合仪表和发动机电脑
! U% @& _7 C6 x% {, y操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
+ |* G) @- B9 q' T- t5 p(2) 选择“系统登录”功能
$ {% x: m1 w1 C4 {(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
+ ]# G" q! t0 S% e3 w8 z(4) 登录成功
9 y2 N, o/ i) h: \( t8 V) ~(5) 选择“传递底盘号”功能
(6) 进入17位底盘号(VIN码)
; r( ~4 T$ ^: |(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
% z( Y/ l$ ~* A" E( _; l! R: L! z(A) 选择登录功能,输入“新密码”
% a4 a; S, H! F4 m7 N9 Q(B) 登录成功
3 Z( c! q* `, N0 S(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
- B) Q# I, [( z(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
+ }$ d9 ]1 _) p' ?7 i
4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
! O. r/ r1 N& ^1 b5 W(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
/ _, O6 y2 q; U, N(7) 输入原车密码,确认
- |& ~6 \, z+ w* b(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
7 V% S3 P: t0 P: ~  q, H(1) 进入发动机系统
1 c( e3 f' A5 |* w; ?  v% a(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
+ w0 e  m: o: O+ Z# Y& j(6) 进入”50”通道
& j. L2 `3 w0 F1 H5 L. ~(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

二、第二代防盗
4 q; W9 F- M* R, p9 s9 O
4 B; d8 ~  q, G- v* H. w+ P' S2 K) @关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
( [, J* Z6 a8 q3 J6 a4 }3 u' Ql 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
% T6 ]' V' E8 T/ V. ?( C" N5 a) cl 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
( F7 j2 W# Y( h; M- t
8 a  R( l$ i5 g6 j% K! e以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
3 O' @+ y/ u( o1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：
必须使用一把合法钥匙。

/ ]8 W) |6 J) K9 M  ~5 c- j操作步骤：
(1) 连接X431
5 Z# |) ?/ _2 k1 D; h6 n& A3 C* ?(2) 打开点火开关
(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
2 d, l3 R- a" Q  Q; F0 m7 o(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可

说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
: O; V2 V6 p$ x# n$ I, z# ^0 j
5 N- R0 j' T7 q. C8 q9 f3 f  E) \2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
4 s( |5 ^! S  ]重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
1 S1 A; Y5 x: K* G; K" A4 I
* m1 ^& G9 u& j3 @3. 匹配汽车钥匙
  `( @* b3 ?6 I% C(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
; q3 L* L# g, E4 U& u( x(3) 进入[发动机控制系统]；
& n4 z% s7 U! v! o  [# |) Z; V/ U(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
. \5 g3 m2 x6 ^: R6 {+ b(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
& P7 |0 l" j' B$ K4 z) @5 b4 _% U& k(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
/ r. ^% H8 N- V! \7 a8 Y6 F(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

# O4 k2 P2 b9 J$ ^, S& v重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

4. 获得密码的方法
0 E- v2 `( M0 S- u, U* m; J; P如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
7 P: s+ T" R( W( g$ A3 f5 p: X: {
0 ?) M1 n; N5 d0 ?- I5 f6 q7 Z' D说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
, H7 E+ l% Q0 p+ U: U) ^
6 n1 I& _+ Y$ Y" y+ s3 b2 a8 @8 o问 小红旗怠速调整方法（修正）
1 ^' H6 c6 N: l答:488小红旗基本调整方法1：
1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
! F5 m6 m( H2 q9 _! a" o3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
5. 按退出键，基本调整结束。

488小红旗基本调整方法2：
1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
$ c- ~! h- n4 T! t$ w. z3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
* C" k( z: L* q4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
  t7 z+ R/ ]. P# e$ _# L1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
: a7 G( ]; s/ ^* A3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
, m; y, T( J# V# s4 |* b* S# V. d4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
$ Y' i3 ?! |/ e- l操作方法：
1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
0 h, w  B. c3 z7 [3 M/ M7 Q' M$ r2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
6 ~1 R, @* Z& I* [. \' t5 H4 l2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
. F4 u& z5 p2 [$ F! d( Z2 H4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
9 ~( J4 S/ G6 u: Z  N注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
! H" m" f7 F2 G0 X/ `' l& p8 E$ w基本设定的方法及步骤：
/ r9 o, i9 V  o6 Q" h7 S在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
②输入通道号“00”，按“确定”键。
2 B- M$ q; a0 i& @% g6 e③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
# A2 C8 N$ v! g; J( w6 y9 U⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。
+ R2 F( N% H9 }9 o

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谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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