] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
' `9 a/ p$ ^( n) I, x7 P& r5 H
) x" k# q- |, \; f1 m) D! c一、第三代防盗
( Y1 }1 f$ ?( e+ h3 T帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
) h9 E, S/ |2 k, m) v% Q1 I操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
$ X: N2 e1 V' N8 t6 m(1) 进入仪表板系统
0 z! g7 S  k& @6 Z0 a5 V(2) 选择“系统登录”功能
7 k" ?$ W7 ]0 w% r(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
0 T# Z! ~; [1 K- s5 E  Y(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
$ _3 V9 y, k" N7 w8 V(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
& `2 x8 d( C  C: H% Q/ x(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
, N$ B2 G: X4 Q6 g- h3 q% ?
* ~) {2 Q+ w& C: @8 N8 r- u2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
( p2 r- ?) h* l* d1 t' m操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
: L* v5 V; ^3 |, u$ V1 k* o8 e(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
1 j! O( F( Z( V* R5 U(4) 输入原车密码,确认
0 r& ^7 e& }# U1 S. D/ o2 g(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
' a; \& O7 O; Q% ~) s
: u4 d- ~8 B  }& |6 f3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
% q1 t6 c2 Q7 g( X) v2 b: d& n(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
2 I3 @) [% q$ ?8 J  o(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
(6) 进入17位底盘号(VIN码)
$ `( A6 i# r- A1 i/ c( o! x/ H(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
. \5 J! O2 f4 X/ y8 Y0 f5 x(C) 选择“通道调整匹配”功能
: j- m" w: s& y5 M, e2 ]8 @(D) 输入通道号 “21”,确认
; o6 @# L7 r: ]3 n9 F(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
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! V" x0 r* h! ~1 L2 y4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
& Z. \2 J2 a( h  q$ l4 G(1) 进入仪表板系统
* o' S2 j- |: n: R7 M# C$ o(2) 选择“系统登录”功能
/ w: I, \% A% y) k; b! R. \(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
. |/ U  \4 `: Z5 K) h. c- o* \(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
1 ~& t: y$ X: t1 ~3 K(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
0 ?% n; g1 H+ g, M# ]9 \
5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
5 H/ T1 [& e8 J! }! e% c) o* i# Q/ v操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
% e+ {- ~# y) ?6 t, _+ W& ?(2) 选择“系统登录”功能
) k( V9 F7 I+ `, G0 `% q& K) w(3) 输入二手发动机电脑的密码
0 V* X. ]* D$ V* I! D(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
3 r: |4 w8 j; c1 h' b(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
% v5 D/ K/ g8 G2 L+ Z(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

二、第二代防盗
+ ]- z+ K( ^$ C: v4 \% B
关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
. V4 M. Y3 B5 f, J. ]0 r
! ~5 Y( j/ s( y: ~& {/ X以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：
必须使用一把合法钥匙。
- @1 j, \. u( G0 l6 h+ T
- L/ {# L8 J9 \6 N3 V: `操作步骤：
  I! P; I# F! K(1) 连接X431
3 w  J/ B6 A2 u* }) @( d, a(2) 打开点火开关
& |" x" z: X( R6 Q8 M9 l( _8 S(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
% t9 H* w5 y/ A, l9 u4 R(4) 输入00通道号，按确认键
7 z' B$ g- M5 I7 H' X" Q* X(5) 清除学习值即可

! l; H+ b. j: F8 N/ t7 E说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
8 C  Y' b3 `9 A) X, x+ l" Y$ p
3 m4 h9 ]% t- U2 d* J- {2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
3 x2 J9 E0 \& V4 B; M! \发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

) V# B7 Z" }0 s9 D1 N(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
1 y" }  |* V+ w  h6 n$ L' e
, W% L/ p6 \/ n; B* x9 W3. 匹配汽车钥匙
$ v2 X2 K6 Z) |* O  l: [(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
- h6 q- I2 R5 ^7 J3 Q4 F(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
% m+ c$ ?8 f" F. \- F' o(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
/ Q. E: S& w8 C, b(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
0 d! v( B* D1 Q+ K7 e(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
/ L6 ~' S1 V( j" T' x% R& P% ^. q(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
% C) P$ R  s8 ^" k! D; `
6 t/ U8 m+ _, t* R重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。
4 O/ \; |* b4 F( ?* V1 y
4. 获得密码的方法
* X2 [. ^* V  [2 `% ^) e如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
/ S% K5 N2 U5 ^; B当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
- T1 m- h/ Q* e' x1 k5 N1 l
说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
, d1 x7 T- R; E2 y4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
5. 按退出键，基本调整结束。

488小红旗基本调整方法2：
8 y' F% W9 p$ o3 E& k1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
* {" F- _9 c( y$ @+ ?3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
6 n+ I; @' K4 b& |& `& u1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
/ V9 h# {) `! B. y0 ]! c& T) |2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
+ K* \' y% D1 @3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
0 X' L' k4 x" _, \' H4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
" C( {% e- q5 \& s操作方法：
% u: a7 k: c/ m1 f+ f) S1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
0 Z6 |+ u, C3 Z1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
2 蓄电池电压过低
+ E! q- D$ G5 m; o5 w. O7 ^) t& G3 节气门控制单元或导线损坏
3 m$ [: `# K2 ^. g0 z4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
$ M( }. Q, Q/ z, O% u! Z0 C% E9 H基本设定的方法及步骤：
0 Q' e, d' f# r8 m) O在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
3 U# Y6 T' C) a5 n0 ^②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
  |9 M, O2 {' E( s& Z⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
; z! |  Y2 r8 ?7 l& v2 G5 v+ F: n（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。
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谢谢 辛苦了

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