] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

  }. [4 r2 G9 ]; R$ ~) g' t2 q5 H: [一、第三代防盗
5 U& Z' _. y5 J# l帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
# g+ ^! ?3 R$ V3 {: u(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
% `1 z% J  T: {! f; q* f(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
% F6 g" y8 r$ ?; t% `(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
; X# N1 M6 q" q(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

/ ^- o9 v; [& q! Y2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“通道调整匹配”功能
( L, }0 P: s( A+ o8 j& ~(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
" [! G4 F& T# V! L1 k% T
3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
$ X  `2 t4 P2 z- m(1) 进入仪表板系统
% t+ G/ n# ]# U, x! w6 Q: X+ |1 }; @(2) 选择“系统登录”功能
$ F- o$ @8 M( s0 @# L+ C(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.

* L0 p  R" t8 }% x' L/ z3 J5 p4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
# }0 b/ r' F3 S" U- [5 Q8 S$ s3 r操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
) o' n. B* Z7 f7 y1 L' R8 s(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
! m7 I9 J3 d* h, ](4) 登录成功
  I: P- }/ Q0 ]1 t3 F$ h+ R* T( f(5) 选择”通道调整匹配”功能
) F6 K, T. L% Z5 Y) J% |(6) 进入”50”通道
0 Y# p( h( }8 ]4 m, z7 v7 n(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
6 V6 Q$ N3 v* u7 K) ?(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
" ~! G  r. r: B7 _
" B8 H4 H' V( {4 [/ p# D. F5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
3 r! z' n& b% I1 @; S(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
1 v8 z" z% u" L9 T- S" u* [(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
) J, `' j3 w0 g/ f(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
: Q8 [6 {3 h& _' G
: P& X8 W; r1 A二、第二代防盗

' k& _" w! O) H( i6 L7 Q" j关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
8 L4 W( q3 P* Il 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
) l: S+ q9 i$ x& a; y8 g
- P9 g: q- V, A& U! o9 M+ |2 y以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
5 B. D4 R8 M  p6 @必要条件：
必须使用一把合法钥匙。
, m' J' c7 C5 Y
操作步骤：
(1) 连接X431
) A2 F; U' H- M2 @, ^: W$ V6 y(2) 打开点火开关
) L0 `1 t- o% s: K(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
* q9 k% N" S9 o" W; n, s(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可

说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

# n, ^1 w8 Y) V: ?$ y( O! ?7 c2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

; @$ Q7 B, Q  o* X$ q; G& z$ s(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
" \  |  H  X2 ]: i' M% \重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
+ n4 u* ~3 h' j7 L$ z5 f. `
) _$ Z) h/ [2 z  p3. 匹配汽车钥匙
  Y5 X: j/ m; n8 q" K0 E(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
7 ~9 q+ K: b. T9 _$ [+ t(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
9 Y8 y  I9 l4 d0 K+ m(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
) |  X" K5 v% h) e: i  f1 R- n(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
) D8 i0 h+ x( e4 S- k9 ~(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

' E. v1 r- k, l1 i) B# X: i9 r重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

4. 获得密码的方法
1 J. O1 m/ v! w* S- B如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
/ W  j) m4 w3 Y* N4 c当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
* s9 s. K9 I) Y3 Z: x9 P
说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

6 R6 m( t3 R3 g, O$ t& C3 h问 小红旗怠速调整方法（修正）
8 \: [) a' v5 \3 q9 F$ Q0 V答:488小红旗基本调整方法1：
1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
" x& w' ]  M0 f7 q( H* D; P3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
5. 按退出键，基本调整结束。

488小红旗基本调整方法2：
1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
  ?4 Y5 B9 t. `. y) m/ v$ o9 H8 Q2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
7 i: |; ~; D0 }* Y; U3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4. 按退出键，基本调整结束。
6 ~" K& b/ x' N7 S5 C6 b4 f. g488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
5 F& y' p; N( t! U( n  ^+ {2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
' Q9 G; i" y5 O2 W* C* x; R3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
% T5 o; p0 @1 k5 Q1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
& D' l% P. n, J: a3、出现“000”时输入“098”，按确认；
5 {5 E9 ?5 N( _& v7 B) |  T. e) X2 _4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
) \3 h% u- U  \. g6 r故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
! ?0 v! Z! B" x7 g* k2 蓄电池电压过低
1 e; G& V9 W3 i2 Y+ f3 节气门控制单元或导线损坏
# r$ X% _) Z: K3 W4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
% ?# }1 L' r$ f7 m4 S- n$ O注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

" [4 j. G; `4 A  O附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
& |! w4 q% q$ O4 K% V基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
8 Z0 P& z6 D+ `) u⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
" |9 ?& \/ R1 M0 u/ k4 R" {（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。
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谢谢 辛苦了

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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