] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
1 ?& {6 O8 Z% H# y# f, c区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

" V6 `0 S1 j$ Y2 s一、第三代防盗
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
4 S2 t: a) e5 C& ~, n- h' X(4) 登录成功
* ^' d' Q# Z9 Z& t/ W(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
0 L4 p$ _+ f' t(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

1 Y$ N0 Y8 \$ M( A9 A) k3 q2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“通道调整匹配”功能
/ l( W; B6 ?6 G2 S(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
  Z7 o) N$ G- ^4 }
3. 更换组合仪表和发动机电脑
% i7 K' l7 Z" c" O* v/ m操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
. V! W: w( f5 E! K+ i(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
2 K% B; ?2 i8 T" ]- S, K(6) 进入17位底盘号(VIN码)
$ T/ w7 O% U5 g(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
(A) 选择登录功能,输入“新密码”
1 m3 i. i; y# k" S' l/ q(B) 登录成功
% I0 w' E  y7 `2 P(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.

4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
3 R0 A/ R+ m  U6 @: z) L操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
. e2 f% _* \. F(1) 进入仪表板系统
2 `- M. j4 \9 _- ]1 O  Y, a5 E: C(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
2 @3 e/ X, ?, w' K9 l* X9 b(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
4 f/ R, x; x8 |' p# B(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
1 t3 j& D$ F' {1 Z& m: o' g& `
5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
7 m- Q. [1 I7 z- G(6) 进入”50”通道
, K. I* y4 I" @2 k(7) 输入原车密码,确认
% Y) h% A+ Z+ r! H0 e; z(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
" _- `9 O4 z6 @" |0 K" k. r(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

二、第二代防盗
6 ?0 \/ _$ \) v3 c+ x2 e
关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
; O. q( ]) E0 h# Q' r0 ~  gl 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
8 V3 n: s) w: _( Tl 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
) u9 m' A% S3 e7 b9 {2 K1 hl 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
* V9 d" m3 x" B6 [0 Nl 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

! l/ [( j: g: A/ b, F: ?2 g. ?8 G以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1. 更换控制单元的匹配程序
% c$ `0 ?: R) y4 G- F% H更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
. n* U1 d& c; \必要条件：
2 o0 y+ E1 z  q9 t必须使用一把合法钥匙。

操作步骤：
(1) 连接X431
(2) 打开点火开关
9 g7 O3 W, p( f: W& O& h- B(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
) E9 ^- \* [! I(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可
3 u, ]; K6 g  `) a
说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
, [* L' h' ]+ T+ y& S3 |
2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
; o: w1 D/ `* W9 a3 F' C(1) 更换新的防盗器控制单元：
) r# X2 w- K  A: x- c4 `发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
) C: l0 z+ g3 t7 B4 a* l
; k) N) a* L( ~: a(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
( U* D/ Y1 M  o& m' ?$ i重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
! X' M& p* \" S1 L5 w
3. 匹配汽车钥匙
7 p3 a2 Q9 v- p8 J/ d(1) 将X431连接到诊断座上；
5 |  Z5 N/ ^# X5 x$ s$ j* d(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
. G7 ^' s& r3 S, O. F3 l( u( }(3) 进入[发动机控制系统]；
  V) x6 z2 _6 G7 T/ r(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
' Y$ b) f. r0 ^& `(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
  x; g7 S. N* r& {9 G3 Z6 M# }* @(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
1 Z% }2 O6 P0 g9 A7 U  T(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
- P1 J( T) g; m1 M2 U$ |(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
! ~9 O+ X/ J( z& J+ d# Y. b连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
5 C/ q* f% e, {当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
/ d" W& c2 q7 V/ T0 ?' A
+ p* ^8 R$ u# y$ n0 Z问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
8 M1 H( W$ U0 ]1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
$ j- f2 D: p4 ]4 a' `2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
5. 按退出键，基本调整结束。

8 [6 H% ]) Z/ M" t9 j$ A/ D& ?4 F488小红旗基本调整方法2：
3 v- e( H' x" x3 o( v6 G( L1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
. p+ n& d3 h: Q7 g3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
7 s2 U- G: I0 K( C6 p/ |" D' B4. 按退出键，基本调整结束。
* O9 _5 c  ?9 G6 O488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
8 K  s7 @3 J9 H& y# |2 g3 ]1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
( e  f! g) f5 }7 Z( P) [. I% q9 G2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
$ E5 O8 ^* ^; g5 _3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
  P/ M0 o  C  F% o4. 按退出键，基本调整结束。
9 o+ E* y6 N2 C; F1 \6 q问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
; q( ?# k5 M& X/ T/ l2 p9 \: i1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
! J. Z3 i* j2 [& b) t3 x* I故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
8 A4 p2 B$ z8 v3 h* R2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

& Z0 _, z/ S$ l/ K8 r+ U附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
0 l) p3 a9 ~6 l' E  s说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
' J- I# L# U3 E8 d9 I% y( W（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

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谢谢 辛苦了

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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