丰田、本田、宝马、奔驰等车系死车原因

丰田、本田、斯巴鲁、别克、尼桑、宝马、奔驰车系死车原因

一、丰田车系8A芯片容易死车原因：
7 N, U" M4 u4 Q% \, |" M市面上8A芯片假货太多
$ T0 Z% H" T& G正品8A芯片：P6不加锁或P5、P6不加锁，P1、2、3、4、7、8都是加锁
假8A芯片：全不加锁或P1、2不加锁。
使用假芯片多次匹配，配不上，车辆误认为偷车，把防盗锁死，只有去4S店能解开。

. L+ q# ?6 U8 Y1 H  J( S5 j二、本田车系死车原因基本是使用假的47芯片，多次匹配后锁死，只能去4S店处理。

. K" t  d: K  d* O* m三、斯巴鲁车系69号双现开齿钥匙头，82带G芯片
死车高发率达98%
! y  c+ q3 \5 L6 X; g能不做就不要做，要做就贴芯片，千万不要去插OBD。

, Z0 p/ ?" ^. A6 j  u2 s* h- I四、别克车系新凯越、科鲁兹、英朗

% f$ v* G7 I+ X（一）13年新凯越死车
( p0 {# J$ O. ?! ^1 `. ~<1> 不通讯，多尝试几次，不行就放弃。
2 d" R7 l+ q' w<2> 能通讯，密码看大梁标签，输入正常，所有操作按设备提示匹配，配完显示未增加钥匙数。原因：1、确认芯片是否有问题；2、手法操作问题。设备示提关闭点火开关，要关到OFF档，才能配上钥匙，而不是ACC档。
（二）15年科鲁兹
4 p# _  T! M1 z' W看标签没用，分体遥控要拆读车身电脑，里面有24C32码片(不是所有都能读)
! X1 ?' s; J  x8 U（三）15年英朗
% f- E' r9 T( F8 D: R; G70芯片，而不是46芯片，没做上，主要是芯片问题。

( j/ W. }* _. I9 E* z五、尼桑车系
( D+ x& o: G# ~+ Z  v6 O7 w' u
14款天籁、奇骏卡假的多，或漏电
假货：用艾迪900读得到芯片没问题，读不到退货。
漏电：测钥匙没电，换电池有电。退货。
% z" ^; P+ }# ?# c, n9 e
0 v# S. t4 m. D, \& q2 j
六、宝马车系
# S) U4 \1 ]* D
4 N8 d! f' a1 m3 f0 y* i8 Z市面常见宝马：3系、5系、7系、X1、X3、X5。3系比5系上市晚。
5 u  X! n% g$ }4 |% Z8 u' P3系分类：CAS 3 、CAS 3+ 、CAS 4
钥匙需要插进去的是CAS 3 ，不需要插进去的是CAS 4
宝马真正做死不多，都是没有操作好。唯一要注意读数据时不要读丢，避免读丢的方法：a、加密线不要太长，加密线插到加密板时，插头里的增角往外凸，造成接触不良，用镊子把增角弄回去。b、检查电脑USB接口是否松动，如果松动容易丢数据。c、USB效果不要使用劣质产品。
: x2 M( O% G/ O9 [6 y2 X1、做CAS 3 防盗系统遥控
5 J8 |1 S/ ~& {# Z9 Q从OBD口直接增加匹配，做完，车子不启动，原车钥匙也不启动。查看仪表方向盘是否亮一个红灯+叹号，如果有，就是CAS和ELV不同步，只要完成同步即可。或同步完，没法用，可以把新钥匙放到线圈执行一次添加，再同步一步，基本就可以解决问题。
% O3 p) c% m7 n9 P8 S2、做CAS 3+ 防盗系统遥控
死车原因：把FLASH数据读没了，数据变了
处理方法：借助宝马OBD，AP CAS修复功能
数据丢不多，还能通讯，可以加载数据在车上修复。数据丢的多，不通讯，可以套别的车，如果宝马5系、523的数据往里写，写完就通讯了，通讯后加载数据进行修复。
0 v" x% O( Z( H8 X' w如果EEPROM数据也读丢了，在CASH防盗盒外有序列号、版本号，输入进设备，也会自动修复，能启动车辆，但车子有功能缺失，要重新把EEPROM数据读出来，用于加载数据再修复。即共要修复两次。
- Y- x( ^0 Y6 y
七、奔驰系列

真正做死的不多，不容易死。主要问题是：CPU取下来，没装好。

奔驰锁头有两类：双CPU、单CPU
5 q) |/ C6 t" I( n0 T9 D/ q# e1、双CPU：两个CPU的数据都一样，一个读丢了，可以读另一个，再写回去丢了的那个。

! v. S  u" B. V6 m. Y+ I( U

收藏收藏

来自安卓APP客户端

学习学习，顶起来

来自安卓APP客户端

不错，值得收藏。

来自安卓APP客户端