大众车系第二代、第三代防盗测试方法! K8 j1 Q" l- i# ^* e
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。5 n! Y( W$ N$ Z
5 g3 `/ c6 P% L6 C/ W& ^8 p一、第三代防盗+ Y2 c$ X# [* u* [) Q% v
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
$ Y9 h" Y6 \3 ?& k- g$ }+ Q对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
# P( D, M M3 k+ W0 j- J1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
4 D4 b) h' p6 l2 f" N操作方法：（连接X431,打开点火开关）：9 a: d. R/ y* S1 y. p/ n/ @
(1) 进入仪表板系统' P, p: e9 t6 @3 x0 u& j' Z8 y
(2) 选择“系统登录”功能
; A g9 c( W% M) [8 ]5 U+ {# u- i1 a(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)1 H& S6 G6 X! ^3 f
(4) 登录成功
* I4 w: G' m, L/ J2 Y2 o(5) 选择“通道调整匹配”功能
6 U) b& a1 }2 p( d(6) 进入“50”通道
; f$ t% p; N3 B% h) ~. u& z(7) 输入原车密码,确认
; u$ [$ x$ S6 H+ b: R$ D& Q' U(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定- }- G5 n' ^; U% r
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
% }7 ?% p5 s' D# d! E" ~
8 X9 D3 }9 M+ u9 S' ] l$ u1 n: ?2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
- Y# c0 h5 ~( R/ m操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
. T9 J# Y& k/ J8 [(1) 进入发动机系统2 e5 g' u7 I& V
(2) 选择“通道调整匹配”功能% i8 h; W' W* e/ |8 ]% Z- [
(3) 进入“50”通道: |, W1 q, d$ u
(4) 输入原车密码,确认
! V/ ~- t% @0 l(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定1 r' Y1 u2 } H7 `3 r
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
! J: e: J: M Q. H2 \$ r7 X
6 S" g+ P) ]' Y3. 更换组合仪表和发动机电脑
@/ o, A% N/ O2 |' N( i操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
7 @4 B& O* u9 B+ H* d* g(1) 进入仪表板系统7 k% M8 A* A }4 q5 W
(2) 选择“系统登录”功能
% v/ v. A' [/ a8 j(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位) T: e' g& c5 F
(4) 登录成功
% w# @$ V( Y+ X; X(5) 选择“传递底盘号”功能
1 t; Y5 [1 O0 F0 a(6) 进入17位底盘号(VIN码)0 _, [9 H+ {6 r3 G
(7) 确认) T& N1 t# {, o) C* a) M
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
7 J5 c7 `/ E! ^$ M. o(A) 选择登录功能,输入“新密码”
* _" u# \ k( b" t( T" G(B) 登录成功' d' x- U5 z/ g( Y
(C) 选择“通道调整匹配”功能; d' ]4 s6 P1 g. U
(D) 输入通道号 “21”,确认
' h+ A' m* e$ ^, f; G(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
; x9 l9 ]' O. \+ }) z(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
4 z+ `& l% g# e
/ Q& j1 u; u+ X U8 E: q4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
* m7 g- i. r0 E7 f" ^8 C操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
7 z2 C$ N% N$ q0 Z(1) 进入仪表板系统
, [& v o9 f- r1 o2 u: ](2) 选择“系统登录”功能8 x6 }% a+ C" @8 i
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)/ a/ X; N9 V( L! L: P9 g) f
(4) 登录成功: |2 M( |' u, f
(5) 选择”通道调整匹配”功能
9 a7 N% a9 H1 H n(6) 进入”50”通道
8 F/ z" W5 P) K2 Q5 e" U(7) 输入原车密码,确认
# ?- t9 Q" A, J7 r- b8 S(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定2 j# a' h5 v7 G' h0 l
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
' d1 H7 N; M5 Y" s* [! w" r- k0 b* y
% h _8 W5 _0 C. {/ p( l# b5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
; k* g5 k: k8 I# I( [: t) s操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
9 c% d. h4 L) D6 ~ V4 N& b(1) 进入发动机系统
' l) X& x2 |7 Q$ ]8 c(2) 选择“系统登录”功能
" P8 V; L! [0 N& {7 S(3) 输入二手发动机电脑的密码
1 S$ u* V% j; ~- f3 Y(4) 登录成功
: C+ d' L$ h9 h4 A(5) 选择”通道调整匹配”功能+ G8 y# N. n; E
(6) 进入”50”通道
' K# R7 u3 n2 k+ i6 n(7) 输入原车密码,确认
' \' a2 E0 a( E% d(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
0 d( ?8 `8 O; R(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
9 ? c2 S5 b( D; [: @+ O
* F' J8 C G L+ p- m0 |( H二、第二代防盗$ W0 I; v, v1 a% l) _/ z+ G4 T
* i! n" n( m6 v. q% S& f0 d" n关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：: o# Z# Q$ ~5 ~+ Q8 T: O; Y
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
( S: U$ W) {3 O; P5 Kl 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。8 U9 i. J; A2 \; R# u% m9 E' F* ?: h
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
* P: X& o; b/ s$ c8 h2 h4 Fl 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。, J9 G& d5 d3 n5 s1 l9 v* a
/ e1 V& I( ^+ W7 n# H! [# T
以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
0 f3 h/ p# s5 H* U% G, Z1. 更换控制单元的匹配程序
- I3 j3 T& f# P+ B+ h' H更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。" Z6 A) m7 f7 D2 i
必要条件： 8 W+ @0 |8 d* k) v+ B! y4 L ]' a
必须使用一把合法钥匙。
! W/ N) T- v7 ^6 u% O3 T. E' }$ E# \) P
操作步骤：" m; Z. x. e5 ?9 A" J
(1) 连接X431
1 Z- {8 d7 x1 E }2 p; Q4 k2 W7 p(2) 打开点火开关
) j0 c; \, q, R1 j(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
* `/ B8 w1 \! o; b(4) 输入00通道号，按确认键
) u* U* o( ~2 V" o" J(5) 清除学习值即可, n% F$ q6 J y) e% k
6 w$ g4 O8 F; C1 S3 d+ e' g
说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。, n7 o( \6 x, b
_ }" i4 x0 N; P2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
/ m! n6 j& _# l: e(1) 更换新的防盗器控制单元：" n( `9 U8 v5 x7 T P
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
: Y/ } `( C5 X8 M
" T+ R6 r& V1 k* c8 y3 Q/ D/ O' F(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：% o% V7 g) m5 n9 s
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
( H b, k+ b5 |7 C( P$ T: ?, x* B+ J( r. ~8 p* A
3. 匹配汽车钥匙- Y/ I9 b. u* I5 w8 I/ v
(1) 将X431连接到诊断座上；
0 o. D) i; M3 M(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
7 _* m, y' b7 X" v1 q6 i4 I(3) 进入[发动机控制系统]；
( H( K( M0 a1 F& j2 W& \; J9 f s(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
@6 P( O, f' n3 f(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
" m% |; D, g$ H1 W( Y* v+ m(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
' Q$ G& V9 O$ z* O! v(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）% D7 |7 T" r: ]( B g3 N" L
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
# R, v! a8 z" k(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
* R+ i5 \; N! d2 Q+ h(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。! p$ _: e8 ]2 U i
4 X$ f1 ]; E/ @' R重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。
4 P9 H' @2 r+ `; o; ?4 M, m" a6 x5 S6 P6 {, F" D, P
4. 获得密码的方法
' k$ a3 r( ]% f# `+ y# _如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
2 I1 r# _9 r- s- b# I连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
% v( U+ I. P! f5 d当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。; R' F' b( L* E
) N- G z( y" a- s1 a. s
说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
: r, |0 A6 I6 t; S+ q. y9 T
2 Z' G+ g& n6 X3 H* m% b+ N问 小红旗怠速调整方法（修正） " F! K& F3 Q0 ? M
答:488小红旗基本调整方法1：
6 v0 N8 Q/ ?/ Z) }$ m) ^5 u1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
0 P( j9 N! F$ p* Q% d2 q2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；9 l: J5 T$ X a. h, D
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；% W ^# i) l6 z) W
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；- j2 X5 u) `* R5 L- j
5. 按退出键，基本调整结束。
' u% m* T( i5 p: s1 j; k
5 [" Y- O; T% b( D' f488小红旗基本调整方法2：
4 x6 I$ J7 e. ]9 h1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；! L, W* _$ m! k1 a; f
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
& ]6 y e% S5 G! @7 ~( |0 Z J3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；! `( g/ v- r4 Y$ |& t7 x: _
4. 按退出键，基本调整结束。
; `0 ~/ ]0 k% g488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。 f. N. S0 R/ x% @+ A2 D0 U
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
4 }# G& z9 L9 [ O* Q2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
- v0 E! ~! \9 K: {. u7 C3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；9 C+ B* {5 U+ b* E; H! s4 V
4. 按退出键，基本调整结束。 ) }" T. y: k3 h. z- K2 {
问 大众车怠速调整（修正）
0 b( Y: z) v, _% M5 M# B$ E0 e答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
5 L7 ^, x2 N5 e6 ]* V- t6 z操作方法：
2 f3 o7 n( f s" G" ` k3 {7 v1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
4 `4 y" [5 n; M8 y+ D2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
- f% O" I' i9 Z' E4 A; j3、出现“000”时输入“098”，按确认；
5 C( H% G5 |% C' J* a4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。: }$ @* p A8 _9 G. t l
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：) o7 W9 }" L a7 J+ n% P4 j0 b
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡0 | I( o- c& c& {1 J& V% N
2 蓄电池电压过低
+ ~1 z g$ f) S/ u5 N2 R5 W3 节气门控制单元或导线损坏
1 R$ x) _) \" k2 W; C4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
1 j; ]% e+ h! J3 w5 节气门体过脏
W& H4 B7 B4 B/ J, Z. S& T, A注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。4 l3 x( ^6 e6 b- e; Y
7 V; w4 v# d& O4 \% W" H7 }
附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：+ l) y0 `9 H. t
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
9 n* p2 c' X8 i8 B# n. m; k. o基本设定的方法及步骤：- @% p* A5 Y5 T$ t/ J7 S! {/ A
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
9 y" ~) }4 M6 G8 V, t②输入通道号“00”，按“确定”键。6 V8 M* A0 Z2 M* h9 ~6 u& R% M
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
) t, V+ B7 |2 b- G$ N8 E: @/ j④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除$ B; p5 c7 ?; {" `: R R9 D
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
) G4 J5 i: A" r; d（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”） |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
