] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
- Y. _# \) N. E! B区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
' R7 X$ f1 I  j
3 d; x4 l, f  O8 P一、第三代防盗
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
! |3 p  c. L& `6 }(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
) x1 T" J7 P6 I; k8 p' w操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
* K. M+ C2 w' ~7 U(1) 进入发动机系统
(2) 选择“通道调整匹配”功能
) v# b0 |/ [) a9 q( M' y4 s(3) 进入“50”通道
2 ~5 Y- f2 U. K  M: r- h(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

9 C- D' h* t( F% {4 V. a9 t' t+ U3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
, z) `7 Y( n9 k+ R' E( ?(1) 进入仪表板系统
  O! u& [8 J5 A2 v0 m$ n, C(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
8 W! _) B: W, P' Z( z4 G: ~6 ^(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
0 m7 e6 V& C2 k* k- @, j- z(C) 选择“通道调整匹配”功能
5 g* K7 A. W3 }4 f& v2 [(D) 输入通道号 “21”,确认
$ ^( ~- K5 v  j0 e- b/ B& g4 N; V(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
- Y6 ]+ i" y4 h; v' J, }8 g
4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
3 m8 r; c& Z: w# a# ^7 d(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
/ P3 b; E0 m  |2 A9 k(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
7 v* I6 e: @! N0 L. \- M7 G; H(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
  S% k5 E* E- U9 z(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
4 H: }4 S/ S8 P5 [0 v: T操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
! T# ^4 q8 {( d+ h, f/ E& r(1) 进入发动机系统
$ B' P  w) D7 }# Y(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
$ E/ R  j! `  ^' i4 G- r  I(4) 登录成功
1 z& v' i" `$ r, m(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
( N% Q8 R( P$ x5 A4 B8 J(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
1 W8 T1 Z, W4 D$ i% `(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

二、第二代防盗

关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
/ a3 Z$ X8 Z6 {: v6 yl 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
; _; K3 g3 j$ M6 T4 m7 O  dl 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
+ y) T8 S0 [" l# k8 g$ e
以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
6 u, Z3 J" y2 x2 V' a+ X+ d1. 更换控制单元的匹配程序
; a  l  ]2 H, L' u6 B更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：
1 U+ R9 v. {0 a6 K必须使用一把合法钥匙。

* `! C% j8 f; L0 @& L操作步骤：
6 U2 M9 z7 }" w  A$ \/ W" s( W(1) 连接X431
8 p' F8 W( p; Q(2) 打开点火开关
(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
- {3 J( a3 w  I9 }6 }(5) 清除学习值即可
- E: P6 O4 q+ _% j& c0 X3 I  t) s2 V
说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

3 k: A& d; E9 h! r4 H0 O7 W; J2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
7 H. w2 {7 [6 p) X- [7 p(1) 更换新的防盗器控制单元：
5 d5 i" E! w7 q1 v* g发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
9 d5 G5 E" p! H6 F
(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
" }, Q1 j. n$ |3 }$ o# z/ ]
/ P9 C" a" c& Z% \  G) t6 z3. 匹配汽车钥匙
8 m# ^' M( o9 A8 Q- n(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
' v+ D; H0 \6 g% G: F(3) 进入[发动机控制系统]；
% }# k7 |7 x2 i: M3 i; h3 {(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
! W+ k/ B, R. m' G2 ?. B* Z(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

% t, m9 [" E" x重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
1 j; Q) B( K: P2 a连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
' b# D$ c7 c$ k# q; ~# O' O当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
0 p# A" a: b0 l, E) A4 J
说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
: e" j) I) d. h' R) n. z
# c% ]5 A; ]. S2 I* y问 小红旗怠速调整方法（修正）
) S# w5 @9 V& ]1 f答:488小红旗基本调整方法1：
1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
0 h% _; G( ?# ^" Q5 |5 o" x4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
$ B) Q8 w& @1 k+ o" e: k5. 按退出键，基本调整结束。

; Y) ^: P" P" i$ e/ g488小红旗基本调整方法2：
3 S1 c# U  h% z* \+ {+ n$ ^1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
  w- I. u/ \. W2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
: G2 D, v% U: P/ A  X3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
; t+ J# {8 y! b: ]- F4. 按退出键，基本调整结束。
- _7 N3 u* y  H# j+ |488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
7 ]! c  P3 t- F1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
9 G% H, b# w+ M4 U- M2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
" z, a! }1 N- B* N3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
, t! t7 E1 [, d. Y4. 按退出键，基本调整结束。
# G/ h4 y8 {8 k0 ~/ C问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
. V6 [8 r9 \! E: h. @+ B+ E1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
/ L7 E! v7 C( F$ h  a8 m& a* m  {3、出现“000”时输入“098”，按确认；
! }0 I; e2 u/ M6 b. v9 |4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
  u' Q% v' {9 N8 F1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
) ]4 W0 k$ S- k$ I5 j  B  G2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
, O# A, l1 A  ^5 \& w; J
附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
  a& d% e. Q+ R9 Y7 \7 B1 M: N- n说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
' d- F1 P& ^" H/ f. H基本设定的方法及步骤：
& t  B& J3 |3 E% c/ p$ o8 ]! u* i在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
, ]) U% D8 W, M& d: A, m②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
  y$ Z0 f( N3 `1 g% a. R⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
7 T5 c" D2 z* p2 n0 u（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。
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{:soso_e179:}

谢谢 辛苦了

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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