大众车系第二代、第三代防盗测试方法
' X% P5 @4 o& q$ Q8 g区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为:使用X431,进入发动机系统,读“ECU版本信息”,记录电脑型号,然后再读一遍,如果两次所显示出的电脑型号相同,则为第二代防盗;如果不同,则是第三代防盗。3 s5 n# ~, `. h+ J. Z
2 Y3 g, P, [6 j- Y, S# F一、第三代防盗/ v/ Z* N. G6 {2 |9 O" B8 ~
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6,配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中,防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的,测试此防盗系统,只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入,但测试出来的为无用数据。
4 P! O; A& @/ K3 k3 [对于第三代防盗,通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况,下面介绍第三代防盗的几种测试方法:
q. E( E7 L) G @" G# {- a1. 更换组合仪表,但没有更换发动机电脑和钥匙3 o+ B w* f% T- G8 Z# P
操作方法:(连接X431,打开点火开关):6 H) D Z8 @ a6 T9 j
(1) 进入仪表板系统
; a" F- l! R* B9 m8 k) p, P3 N(2) 选择“系统登录”功能
* P& v5 u2 J2 z( }1 E2 n(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)' P( V' T1 {8 _) I. l
(4) 登录成功' v8 o! e% p+ G; E
(5) 选择“通道调整匹配”功能
( y" K# C- ]( r+ |(6) 进入“50”通道
7 x5 O7 ?& x; I; t7 |# t* W+ d# V) E(7) 输入原车密码,确认4 n' I& A: T7 P, g9 L: p v
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定/ @0 J; J9 d' ^! [& w
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙5 B! {: _7 p m# p" |% g
8 C( G7 |6 d8 b
2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
* F5 j* U/ A6 _1 l7 x* K3 J4 W9 [( T操作方法: (连接X431,打开点火开关):
# S( D1 j% ^: ^, v2 j/ ](1) 进入发动机系统
, k8 f" Q/ V0 c$ z$ m2 |* z3 x(2) 选择“通道调整匹配”功能) z6 j; _0 g Q9 Y- l
(3) 进入“50”通道
, l+ J+ D6 D+ M: }(4) 输入原车密码,确认
: V) ]/ m( m" l' e: p(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定( W$ T# U6 x4 j" j: k
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
+ c5 g! b. _$ U7 k: q
5 H2 i6 Z5 w/ M/ e& {3. 更换组合仪表和发动机电脑: a7 t6 R$ h9 m7 Z& ? O- X0 g# x7 i& E
操作方法: (连接X431,打开点火开关):
: L' X6 \, H! D5 P. B* @8 L" a(1) 进入仪表板系统3 x2 i0 e9 S/ Y
(2) 选择“系统登录”功能
) j* U4 M0 C5 w, q- f) O/ ?(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
z" O6 x6 L1 d' l- Q; z(4) 登录成功
6 i/ O E3 O' E(5) 选择“传递底盘号”功能
/ d& ?1 B) G! @$ g" ~7 v6 m(6) 进入17位底盘号(VIN码). o: }+ z) ^& y
(7) 确认
2 T ?7 t+ N% E8 M1 T! l! H(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统% S; S% W2 t1 X2 O/ ?
(A) 选择登录功能,输入“新密码”
" w/ w2 D, e# [* L: C4 j(B) 登录成功8 T& v/ Q7 _8 B
(C) 选择“通道调整匹配”功能& j8 D1 E b( g
(D) 输入通道号 “21”,确认. L, C3 s! j$ C- I# ?/ B7 y. e
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
: m, Y5 L5 N2 M(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
5 s5 |. j6 [7 c2 Q- I: t8 r) B
) c2 ^0 j7 T/ E+ k I4. 更换二手组合仪表,但没有更换发动机电脑和钥匙; Y& C& c9 S+ Y* j- c
操作方法:(连接X431,打开点火开关):$ F4 W2 |; `; Y- C3 f% G3 ~5 X: v
(1) 进入仪表板系统
. p i; B* v* Y$ E8 F$ k(2) 选择“系统登录”功能. }4 m& N# `0 @% ~& G1 {# C2 v6 D
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)6 |% u/ i7 e' I {3 e. ~: k* C
(4) 登录成功' E5 }2 y/ V" E
(5) 选择”通道调整匹配”功能
( d; R' Q0 x0 s(6) 进入”50”通道
" q% \% q. b% k( t& d1 @(7) 输入原车密码,确认) U9 v4 Q, A) a& _
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定1 f' Q! u9 } s! q! r8 N E$ A( L
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙) f5 ^) }- }7 j
l: F" k1 I( f1 Z1 S( {5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换 q& W2 s+ y" e; A
操作方法: (连接X431,打开点火开关):7 I- [( [2 E$ Y1 h: Q, B
(1) 进入发动机系统5 T* `) e; L% c; }5 N' @
(2) 选择“系统登录”功能
& n$ S+ u* {$ ^8 |7 M. }* G3 Y8 _, }(3) 输入二手发动机电脑的密码
" u/ a* w! l+ s# i8 u(4) 登录成功7 t. `, [5 L) h/ H
(5) 选择”通道调整匹配”功能# v3 @; P, `" R+ s" F
(6) 进入”50”通道
9 Y# n1 l& I( O7 u, g* f3 i5 B(7) 输入原车密码,确认3 j( n+ @8 H8 m5 \5 q: |
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定 d( y# a# X& c! n5 q
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
0 d1 J# u' N, Z& p9 z5 b3 c a4 `& o0 M9 @ t
二、第二代防盗
7 r, s. D% N& X3 z/ `
* l7 A$ r" E9 X; R关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明:; q- ^' I! k! Z3 v5 v2 k
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙,发动机才能起动。2 T! k' U8 g, e0 I1 U# k6 s
l 匹配汽车钥匙时,总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
2 P% h5 G% Q( {2 K% El 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙,也必须匹配汽车的全部钥匙。
: y; _& }/ M8 L ?6 D; ]% @l 如果用户遗失一把合法的钥匙,为了安全起见,必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙,不能起动发动机。
1 l/ i5 c f1 }/ j& f# J! c/ X. A& ~! v- X
以下是针对不同的情况,介绍第二代防盗的几种测试方法:
: @4 S6 A1 I) {8 [ T1 m! }1. 更换控制单元的匹配程序
, d" V' v$ R# u; l- c4 ^更换发动机控制单元后,必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
3 j# e, O. G! \, d8 \必要条件:
$ g3 N7 k3 @0 f$ J, L$ c必须使用一把合法钥匙。- q$ _$ r$ k* O0 S, ?2 @' f
( S2 n5 o3 z5 E( [
操作步骤:
. p! n% c* q; u% s# ~* \2 I7 x: G(1) 连接X431
" H$ |% A! ~9 J0 r(2) 打开点火开关
( X" u' f: p( r6 M$ x* J(3) 选择防盗系统,再选择[通道调整匹配]功能,按[确认]键
$ X+ q$ M# Y I- ^) u(4) 输入00通道号,按确认键
S- y6 O; S d& k6 q, I6 Z) N# e8 r(5) 清除学习值即可
7 F# A O h$ ^* _. T" }4 U* q: I9 _1 z4 y$ @+ ]9 a H$ i0 K1 T: l0 L
说明:此刻点火开关是打开的,发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
( _4 X+ ]$ J# A3 |$ |$ d% C
9 ]1 ~1 K) E {0 x+ H! m7 F% @2. 更换防盗器控制单元的匹配程序% E3 ]. K$ ?4 V5 G+ T" a; H. F4 V
(1) 更换新的防盗器控制单元:: J/ L) B* l) c2 x r3 S0 i
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来,需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
+ ]7 }+ e4 {" m8 r6 ^/ ~% w4 ?
" Z- _+ ~' q ~3 f(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元:! Y+ `" S, |7 g" H& R( ^
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序,然后重新做一次所有钥匙匹配程序。# e- l, [! ?7 W7 i! u$ T
( D$ a. _7 f) O9 {; S$ o/ K3. 匹配汽车钥匙; ?* Q6 [) O0 [/ I/ K* P, o
(1) 将X431连接到诊断座上;; Y- c4 p, ]6 }/ s( L" T( ^
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON;) ~1 Q2 S9 X, E
(3) 进入[发动机控制系统];! h% y) i$ z; ?" }5 ]* a
(4) 选择[读故障码],并根据故障码内容排除故障;- b" f0 y( w+ |8 e8 [
(5) 选择[清除故障码],再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除;
! s' m8 ]- \; e, [& N+ y. s' n+ P(6) 进入防盗系统,重复第(4)、(5)步操作,读码、清码;
3 m l: o% E) Q3 s, w5 |(7) 选择[系统登录],输入5位密码(在4位数密码前加一个0,例如:01234)
2 ]0 B. X2 `' c3 B3 A; l(8) 选择[通道调整匹配],输入“21”。输入匹配钥匙数,例如:匹配3把钥匙,输入000038 E. j+ Q# w' K+ m7 s/ c6 m' v) M
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数?”,确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”,则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。: i! h- B: }" y9 n6 T& ^& k6 @! ~
(10) 关闭点火开关,拨出钥匙,然后迅速插入下一把钥匙,打开点火开关至少1秒,防盗器指示灯将闪烁,表明匹配已经完成。8 T0 r6 `- L& q3 X+ a# c
8 d$ J9 x( r1 T- L$ Q) |1 i重复以上操作,直到把所有的钥匙匹配完毕(匹配钥匙的过程必须在30秒内完成)。
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! n3 G: @* b6 Q; Y. Z4. 获得密码的方法
7 R1 H7 Q* |; w, D7 O6 I如果4位数密码不知道,或者密码牌丢失,可按照以下步骤获得密码:9 F5 q( u E- Y$ U: M r6 q; g
连接元征X431,打开点火开关,选择防盗系统,按两次[确认]键。约5秒钟后,屏幕显示ECU信息。这时,维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号,电传到大众售后服务;然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站,用于匹配钥匙。
6 P( J+ j6 s: T& X/ H6 u当更换防盗器控制单元时,维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号,电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站,用于匹配钥匙。: C( g* ?3 z! x# E M4 m2 i1 X" _
) H+ q/ f. X# X
说明:汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码,新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌,或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条,刮去涂黑层可见4位数密码。
6 l! { g0 p+ ]9 h! T. z. x P
) n+ [4 B, [. B问 小红旗怠速调整方法(修正) . \* F% R2 }4 s, O; Y1 q" |4 k, G. m
答:488小红旗基本调整方法1:5 v! B- t$ [2 K0 ~! v w
1. 发动机运转,水温80℃以上,发动机无故障码;8 ]# W, N4 B, o+ v
2. 进入发动机系统,进入系统基本调整,按确认;
! c9 T) L1 ?; n9 a* K& L( `" j( v4 O3. 出现“000”时,输入“001”按确认;3 c8 @% j( K8 U7 ^
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右;* [- ?( F* R* u( d
5. 按退出键,基本调整结束。
/ Z9 L7 A$ Z$ l: X1 j' n' i
0 K$ {, G; Z$ D3 t+ k488小红旗基本调整方法2:
: ?- W: ~0 T. [* b1. 发动机运转水温80℃以上,发动机无故障码;
- v$ C2 e. ~. k1 X) }, E9 v$ ]3 d3 c2. 关闭发动机,点火开关“ON”,进入发动机系统,进入基本调整,按确认;; r' j5 g& W( J# \
3. 出现“000”时,输入“001”,然后431ME通过“↓”键(ADC2000通过“↑”键,把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”,每改变一次,等待10秒以上;8 y& L; G6 j- p; z' z
4. 按退出键,基本调整结束。
, k. n5 Y6 L( A# ]488小红旗基本调整方法3:适用于发动机电脑型号“9020”,电脑编码“00000”。
/ k4 s* I/ G# s1 M3 X1. 发动机水温在80℃以上,发动机无故障码;1 R, l6 T& P4 ^- Y' m7 T; {
2. 关闭发动机,点火开关“ON”,进入发动机系统,进入基本调整,按确认;% {! L: |# p; v: T
3. 出现“00000”时,输入“00001”,按确认;. i; q* {- o( h3 p1 F5 \: C
4. 按退出键,基本调整结束。 0 Y$ f1 A5 }6 @; q* Z G$ P( H7 i" G4 b
问 大众车怠速调整(修正)
- ?: ], q8 x1 V; L/ T% r. Q+ C答:发动机基本调整“098”适用车型:超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
) s, C4 v! v3 ~6 }$ {. h+ R' w" D操作方法:
* ?' s6 z" L% D# N: T3 o+ b. U3 ]* L1、发动机运转达到正常,水温达到80℃以上,关闭发动机;& u2 l5 s, c& ^4 Z3 z7 V- ?8 i
2、打开钥匙,进入发动机系统,进入系统基本调整,按“确认”;1 F& q) b5 l" h, {0 B9 x8 j
3、出现“000”时输入“098”,按确认;
' V2 X* J) J' y4 M4 c9 @0 L6 R; N4、等右下角出现“OK”(431ME),ADC2000出现“自适应正常”,基本调整结束,按退出。5 g9 W1 ~( |3 D( s* ]
故障排除:如果不出“OK”或“自适应正常”时,可能出现的原因如下:9 p) g0 I9 \, H3 A6 C0 e5 ]! Y
1 节气门未达到怠速止点:如积碳或油门拉锁调整不对;节气门拉索过紧;节气门犯卡- J* q3 ~9 z& u* O5 K
2 蓄电池电压过低$ I% F% _9 s) y: ? t! A
3 节气门控制单元或导线损坏
( n0 C. x n$ y. m, P" T* H4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板2 H# V" T9 B! u! Z, O
5 节气门体过脏/ {* n6 o% _6 }7 f6 N
注:以上基本调整,必须清除发动机系统故障码,如有故障请排除。( E9 [7 d& _+ x) S1 ?/ `9 S
! I. Y. B; T+ N/ G9 g. G% v
附:捷达前卫(二阀)车型的节气门基本设定:
' H% U) e3 {* R4 v说明:捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统,该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”,以清除先前自适应值,再进行“基本调整”。
9 ]! @) f* a' L" s7 e5 F基本设定的方法及步骤:: G8 y# b' Y/ b
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键1 j2 h m `( v8 B2 Y9 O# \
②输入通道号“00”,按“确定”键。
5 o5 b* l6 a8 K. A- E$ X! r* ]③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键 & i% _& f+ f7 y K/ i1 o0 [* F* O
④屏幕显示“新的学习已完成”,按“退出”键,完成自适应清除 `- B2 r8 B k* n& e3 q
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”$ i }9 \) A6 L" E( g5 V! K4 [, G _- Z
(注:捷达前卫车基本调整组号为“060”) |