] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

一、第三代防盗
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
8 H7 f. b) n! _3 _, v对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
' V9 N) G) O% [0 o1 f' P) k操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
5 E  Z) F& b2 G. A& h/ A(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
" M/ z2 x' D6 q) m# C+ h/ Z3 I(6) 进入“50”通道
4 i% I. d9 {/ _+ u4 b  z  J(7) 输入原车密码,确认
# B3 t; V* ]2 S* |! ?$ b(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
- E1 O9 V- y" x0 s: P& V操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
- M5 {; y" X; Y: ?5 r" {6 X1 c! m(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
& r  V, X8 y+ b- F2 m/ Q(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

- t& }/ d! I$ _. U. D/ G3. 更换组合仪表和发动机电脑
$ C' y' Q/ @: u" e) w操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
8 W9 y& M( g5 r- p8 K/ j9 [(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
- t, Q+ R7 W* \% h% @(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
4 R; B2 s* P$ ^5 n1 h* L2 b/ b(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
- m5 d- @" A: d4 g3 i* u+ b(6) 进入17位底盘号(VIN码)
# v% w$ h: {, k/ z(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
(A) 选择登录功能,输入“新密码”
' \( q$ `9 o/ u7 w(B) 登录成功
9 l5 E+ T" D4 j- b% H1 s* B2 G(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
6 j. p& t/ u( s+ r9 [(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
% d; A! z3 _4 L. p9 K# G
2 y8 A$ h& b# s7 [4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
3 _3 o+ I+ Q/ N8 z$ g& @(1) 进入仪表板系统
8 o' f4 |% j& p, D(2) 选择“系统登录”功能
  E4 w7 b' t! U# h& [(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
) A: t% C( B/ r(4) 登录成功
- q8 p, n9 W" U7 }% @5 e+ s(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
  I% F: R0 C0 Y9 O( [4 U(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

/ c/ @" J* O% v7 K7 k" j$ r8 F$ |5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
, N! E! D& ]4 ?* w! s- N' e& O(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
5 Y$ K! `0 a. A! C' z# M$ J5 H(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
% p# D9 C6 o" D) w(7) 输入原车密码,确认
3 z4 T# b9 X6 _5 m" T/ v( U3 e( X(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

二、第二代防盗

关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
0 v2 a: Y. l+ ?8 [& d8 k. `( u+ ~l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
4 A" e! D' b: M4 [l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
4 F* }+ B5 o$ S1 K% S$ Hl 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
9 K9 `$ w: q3 r' e5 N1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：
必须使用一把合法钥匙。

操作步骤：
(1) 连接X431
(2) 打开点火开关
! }8 |& P6 W( o/ J6 D+ V! W(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可
/ \$ m# ?! g1 |" u  ]! Z: J0 L
. C3 ^4 O) Z& r! A& i说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
) x# c% q+ U+ l: S6 |" T% Y
6 Q/ G8 N' w6 c. \8 q2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
0 Q9 @2 v# R$ x- L! d(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

5 \( F+ }5 c0 r1 j(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
% R8 y1 j1 b5 p  Q$ t重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

: ^! Z' b9 V5 {6 s) f3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
, G" L, I9 x3 w3 e9 Q(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
% Z5 ?  T& k; U" A( R% K& O(3) 进入[发动机控制系统]；
8 }) L% \: J0 O0 B0 v6 G' Q' U(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
. w+ U( m2 o. I3 `. v" [$ h(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
& c5 F' u& V7 @! f(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
# t' J. O4 M  X; @* i7 t(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
* W, r( c  W& `4 W- z" G(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
/ Q; w2 Q) m. O+ {1 x8 p7 ]
重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。
5 k% _/ G/ S/ A7 X9 U
4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
8 g4 E  c* k; b- L连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
6 k. P  L8 a7 q5 D! o1 x0 X当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
* j# v* ^; U, M+ P
4 w8 }- \4 C& i' k% V  ]8 o/ J说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

8 k# R* I) ~9 Z问 小红旗怠速调整方法（修正）
! E! l6 j# @: X0 q# F) D答:488小红旗基本调整方法1：
! z9 @* n  g" n: Z1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
" T" I* x+ z2 @# \5. 按退出键，基本调整结束。
. b, _* {& X. ]0 d! ^
488小红旗基本调整方法2：
: `$ I8 A, {7 o$ b- I; Y1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
6 x( v7 X2 p/ s6 ^6 \9 [. y% U. N1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
+ g/ O/ [2 ^5 V: G/ ~8 L4 y6 p3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
4. 按退出键，基本调整结束。
. @0 b0 x5 H3 c, v- t问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2 W: t& d$ M' }2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
7 _  ]% \# h; k) j7 ]1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
2 蓄电池电压过低
' _' f- _9 t# i6 P' w  m3 节气门控制单元或导线损坏
! j6 C  Q; n0 c) i4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
" H8 x9 @: v' J( J/ V5 }9 A注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
1 A# q* |" h* j+ M说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
7 k* E9 A* r$ K  K基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
: f# ^% D, m6 c7 r% n2 h0 Y& y②输入通道号“00”，按“确定”键。
( F$ B: A  K. L! {# C' O③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
! {+ J1 H9 r# C& H- o  U④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
3 b! o! y9 B' A( d2 |! b" f⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
/ H/ [' ^$ o3 D（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。
6 s1 ~% j/ m+ Q; B9 v$ s: d! }
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谢谢 辛苦了

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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