] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
) j; o. D/ z: j& r8 S8 I$ {  E区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
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一、第三代防盗
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
3 n: F7 D; x/ m1 s, f5 |! `1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
/ L! K2 e! H# g7 T) P4 ]操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
' S; W  R% p* T2 Y. |(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
3 f+ Y1 ?$ S& g(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
5 |# T4 V. B3 O, Q" {6 b% f(4) 登录成功
; A! H0 U* q8 V5 N2 b0 l! J! S(5) 选择“通道调整匹配”功能
. I( e7 N& `: Y3 F# [(6) 进入“50”通道
' P4 d8 o6 R. X2 o/ V+ U4 d, z; t(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
" [" a5 a% D* K( U(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
/ e0 a0 K# ?% f! v8 j  Z操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
- J( S, ]9 g2 _5 e7 v2 k(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
, v+ y  f6 }- ]6 e0 P+ P0 K+ p(4) 输入原车密码,确认
1 L  Y3 l6 W  P4 y, {% A(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
9 ]6 n9 m7 N9 G1 @& L% {$ U(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
. b3 R% s+ `& X
& u: i; u8 E, u  ^% p3. 更换组合仪表和发动机电脑
4 m$ t* R) U, ?* F& F$ d操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
$ ?; @+ L, w# V0 p(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
$ C' A3 k3 `" w3 ]  s- d! b/ h1 h(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
; d- u  h$ z4 q# _( o(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
(6) 进入17位底盘号(VIN码)
/ x! g3 \0 q7 X; L8 e, w(7) 确认
! G3 l$ H, G* w/ {: Y; e3 Z(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
( h7 E) ^: i( i2 {/ a(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
: P' R9 ?8 Q1 ?' E8 y: l(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
6 v" v* C/ `6 {6 r6 }$ F
4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
: ?- l# o6 g# K: o操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
7 R( D! I5 o+ i$ s% ]% u/ ?(2) 选择“系统登录”功能
' x$ A( N2 |1 S& k5 ~(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
2 X( o( s6 A# q( `( y% T(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
+ D4 z6 {6 C6 z& a- w(7) 输入原车密码,确认
/ B! v* Y- L1 W: R2 y& v* X(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
( c8 c- j1 E% x(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

4 {/ F1 W9 \: j5 e' L* U0 o5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
, P9 M* c5 y) f6 m# R+ |(2) 选择“系统登录”功能
( ^  |4 g( J$ ~6 x5 V(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
% j. F% w5 D9 L% O5 x(7) 输入原车密码,确认
6 x4 m6 X/ J- g9 c(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

' i# r3 h8 Y* O' v% a/ l8 \二、第二代防盗

关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
" O( `! c: X3 w  T+ d/ t. tl 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
2 M- O8 Y& j% e- d9 w5 B; [' El 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
+ ]7 ^, V7 s6 U; H# O. Ol 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
$ [2 T6 \7 X+ B3 Y* [% `
以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
" n3 X+ O6 w6 i8 g1. 更换控制单元的匹配程序
/ V+ z4 ]7 k5 u* b更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：
必须使用一把合法钥匙。

操作步骤：
" S2 v* ~* C5 ], y' z7 m(1) 连接X431
(2) 打开点火开关
(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可

5 n/ R/ q7 ~, b说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
' ?% d+ w  @2 {- E
2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
$ `& Z7 o& V' L4 F0 h) a$ `
(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
: T* r7 g! m) o, y重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

3. 匹配汽车钥匙
4 q% [$ V( s+ P9 W, ]0 [(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
9 @5 R; \0 o1 \7 \. A" \(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
9 H+ n8 s- b7 |$ u  q  I; L(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
& C" A3 A4 @1 J- a: J; m(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
7 a3 ]. x+ o/ Z4 c3 B" o
, j6 U2 @. c  I4 u重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

4. 获得密码的方法
" s  c! G/ r( R1 r# @* k0 E: i' s如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
5 z1 e5 z+ f$ d0 W9 d, @  A当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

0 q( C) @" s; T( ~% s问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
- g. k$ I0 Z% ~$ r! y4 [2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
9 O5 D' c$ K. ]5. 按退出键，基本调整结束。

488小红旗基本调整方法2：
1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
) s; W1 g2 H0 k& g+ ?* z  r: G4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
$ V$ ?) ?2 H2 T3 L- s  ~4. 按退出键，基本调整结束。
' }: C8 @# _4 I  C8 }* b问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
, W) b! b( j, T1 b; b/ x9 ^操作方法：
. m8 _  x" s0 U4 y, D, M, j2 ^" v2 m1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
, G3 r  _& f- a2 l6 u5 R4 D2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
- H7 M# W7 P- c  X& D- A
附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
6 O" E* a" E- w基本设定的方法及步骤：
% F& p; d% I  N4 H! s  _在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
9 h" n% ~; Z! a7 e- _3 s1 V②输入通道号“00”，按“确定”键。
3 @) Q# m- ?* }" c③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
7 J1 u  _4 w+ W9 R! I- N④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
: l, \( E0 g3 F. i⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
  T: ~" p  d: @, S（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。
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{:soso_e179:}

谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

谢谢楼主分享！

楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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学习学习、谢谢分享

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