] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
# F, t* i9 c3 R区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

一、第三代防盗
# ?( U! }7 a$ Q& B% C" m" {" q帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
& J5 ?7 b; e  S% |: e; S4 m% Z对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
: \3 I& Y* Z* ^" p操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
) T3 }- L3 B* t1 x/ ]: \(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
( M1 }8 ~* F* J1 ~(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
) W5 n* @( W1 ^$ C(7) 输入原车密码,确认
5 t' b2 R! g, Z0 z- y  w7 v(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

% t; b1 f/ B, e# _/ h/ p3 b1 W2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
: d- K# m0 Q. t: u, |5 G操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“通道调整匹配”功能
$ v" ~( l$ U$ l0 d' _1 H(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
" V0 Z0 H' x5 E4 g$ o, V& N(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

3. 更换组合仪表和发动机电脑
9 I1 A) ]# ?4 t  A; K" ~% V. l操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
5 F0 x1 J) Z  z6 x) o+ d(2) 选择“系统登录”功能
$ {  x: {# O3 U9 B+ f  {0 v(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
, C  J  G/ p0 R+ H(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
' E2 c; b3 l! x( o) C" n& y(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
2 T7 L4 }, }5 c. z(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
3 t8 K4 k* D. `6 D! P) g! F(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
9 C* A" A: z/ n2 i+ {% I(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
& i; |& u3 Q, `* V- M(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.

4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
8 h! Z% L% V, d: x2 y8 Q  Z* ^(1) 进入仪表板系统
: X" }) {. y# g' a) X(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
2 R$ g. \" E5 ?1 E# b4 b(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
! q* K/ x. I) b9 K' A(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
2 I) X# a* j. _; \(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
, [9 e7 ?2 P+ S1 q
3 u% r$ w3 Q9 }" r* M5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
" ^5 T( v9 l  N& p+ Z6 L! K! `操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
. Z5 H; w0 O. _' \% Z3 q(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
) y# H  W; x+ x3 C& y* a(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
: F  _& O3 B2 f8 E( I# }(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
$ {1 Z* L7 [/ j8 \8 S0 ]& d(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

二、第二代防盗
9 {" ]" }7 b9 p" N# H
/ z+ M0 H# ]3 C0 |, `4 b7 B* y" }关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
- ~5 T0 d8 `$ a1 G( H' il 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
$ M1 j+ @; y, u9 Xl 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

& z$ i1 ]% X( C以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
; x& T9 u6 N" J8 `- V  l8 O$ D: r1. 更换控制单元的匹配程序
3 S) j) x* _) d" j更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
4 d  U+ c2 X, G2 @8 X; f8 n% b+ v必要条件：
必须使用一把合法钥匙。

! _+ P3 ~3 Z( V: Y8 @操作步骤：
3 D  s! L; i. E, ^, q6 }; Y7 t(1) 连接X431
. S. Y: m7 ~/ L/ m" ]: t(2) 打开点火开关
(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
$ _. _! B. O' k- S2 F) _! k(4) 输入00通道号，按确认键
9 R; H( Z. s3 B4 O1 A  L# ^" u(5) 清除学习值即可
: ^, q& G, G" O; O& ~( l2 g
: ~: R! S0 D3 d& B7 a说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
/ ?7 h& D2 F" H2 C! ]8 S8 X% r3 J7 o(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

+ k4 o/ Y. [1 \  b  M! z( Y8 L(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
+ w# P( c+ J$ R0 H7 _重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

* f4 ^3 w; i* i6 D3 N1 P3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
, c& U6 f  p/ T+ |4 _; l/ o(3) 进入[发动机控制系统]；
(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
2 B+ T8 h+ l! j: J(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
) a% ?: K9 B. C(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

- h; w- g9 Q% I, P* \重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。
2 @0 `/ m" Q: e8 W
4. 获得密码的方法
0 i9 n& A" @$ g. g' Q+ H- B* O/ c如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
# ?. J' H$ m: c) ?) f! _1 L连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

3 S& _% P8 O. j1 ]说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

0 y/ g0 Q$ T8 E" Z( c; g% ], y问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
9 L2 ~) Q/ ]; ~+ u- {& G1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
$ b, b( M3 u$ G: \0 B5. 按退出键，基本调整结束。

$ U& A' h, H, ]7 O, g488小红旗基本调整方法2：
1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
' t# S4 j% L, G& m1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
& m. z: h) f; G; [* x2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
' x4 Y$ J' x4 K; Q! F3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
4. 按退出键，基本调整结束。
3 B9 ~+ s6 A& G3 j问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
8 Q9 o" [9 |& e; ?. N3 g8 W4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
3 q9 T. O& i! `0 d5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
; W% G0 K! h/ H; y
附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
& @2 k( `7 J6 Y% g+ g1 L+ H% V说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
5 }+ F1 e! M; E; _8 q在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
②输入通道号“00”，按“确定”键。
+ V1 R, |& Q( O) o③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
. b, d; r) ]6 a) Q2 I（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。

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谢谢 辛苦了

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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