] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
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一、第三代防盗
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
( t' M# k  _/ ~- Z& U, Q) S1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
+ K: C8 N8 c: K8 `3 t; H操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
1 p1 C3 m  ]2 |7 ]6 B1 O  E# _(5) 选择“通道调整匹配”功能
, H9 N. V- h0 C$ f: s(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
6 f/ x: @4 F  o' y(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
& L- I- J5 {1 J(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

4 R* t) k4 n; i1 X+ [: ^% t2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
+ b/ Q* D% i0 h3 j6 M" H$ F操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
& A5 l; f. H( a4 s/ P, U(1) 进入发动机系统
(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
' h( Z; M# v* q8 B5 H, J
; H+ |9 z  J1 s3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
6 w' k; _) a9 v; I( v; o6 ^3 U(1) 进入仪表板系统
8 z& a( f5 a& J5 K/ }(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
+ f% j  n# w* E- }8 |' M1 T(4) 登录成功
) _1 Y* u0 y2 }(5) 选择“传递底盘号”功能
(6) 进入17位底盘号(VIN码)
: \% `6 [7 t5 W6 {1 L) X# X- d2 C(7) 确认
  G- E* T, c. V2 `, A(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
8 l5 m' ?! o0 S0 b- A(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
# e4 w  x3 G) j/ W. ~(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
, Q& u) }8 z, ~$ l( _8 ^(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
  V: a) @3 D  f  \( b(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.

4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
: n' u  [) l% `1 {; T. X: E' ?' S操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
; a& n) x$ g6 y  H4 u; _(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
) X- l3 J  e$ S(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
, l  N4 T: Q+ q" r2 k) Y(7) 输入原车密码,确认
" g2 V$ a& C, f4 _(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
4 L; B4 N, @9 k6 M6 V(1) 进入发动机系统
; x4 r" ]8 t- q, K& |+ _, T(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
4 i3 D) Z/ R5 n. }! q) H9 i(4) 登录成功
  G2 X. R! h% @(5) 选择”通道调整匹配”功能
* l3 g- u% h, _7 C! \(6) 进入”50”通道
& ]6 @# _% F) e- d; U& i(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

二、第二代防盗
- n: G% j& Z0 I3 {4 Z. N8 T2 z
) A" m1 [  B! B( x: i关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
2 V$ n: x9 ]. k2 \( U. r  el 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
& e. r4 d8 D* I1 p& k9 P2 ]1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
0 I! ?: q% h# \! P5 n必要条件：
/ H, ^. k' c; v# W必须使用一把合法钥匙。
: Q5 A9 a7 I! f  N
3 z! `9 z( D8 N$ ~- y2 l操作步骤：
' P5 b! @; F5 }  K! u(1) 连接X431
(2) 打开点火开关
(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
7 K3 [' E3 h! _7 b- E(4) 输入00通道号，按确认键
6 |! Q# C0 Q* e$ O( ~) j(5) 清除学习值即可

. g  }" H6 [! q/ O+ B说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
: u) C) o, T" @- l
' i$ c9 \# a* ~+ d3 A1 D' x5 m5 `" j; d2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
. X7 g% `9 J4 Z! K* I) ~# l(1) 更换新的防盗器控制单元：
8 l/ @) A. y+ j* M发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
3 C; P9 B6 \2 I7 H! ~
5 ~5 y) n/ {& o! e9 o) ~(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
3 z, j+ N+ y, F# Q  f+ V- a0 }重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
# ]: T' J1 U  b
% E- Z, O$ D2 f8 U( X/ a: i4 V$ ~3. 匹配汽车钥匙
* @: U: p% v# ^: P: R$ Y4 h& v(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
* |( X/ v/ n  X3 C1 @- V(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
1 _& L$ p+ B- s: o$ j(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
( t$ e" I4 m" y% [9 u(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
8 H8 }. M5 n5 Z0 l+ T% N; f" t# P  G
重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
7 z, @, m- Q7 u当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
6 N/ q# y/ u5 J1 u& K
问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
/ Y! r( v3 ~1 a8 k0 b* M, ]2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
7 a! b0 `% M6 _5 ~. u1 b4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
9 E* z) R/ b5 |! r( }8 Z) l' c8 P5. 按退出键，基本调整结束。
. E# Z0 J# z# O; i8 c6 l
9 Y) f- P" j0 A" @488小红旗基本调整方法2：
% A, F; E/ X8 N+ ~1 J) t4 S/ v1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
6 E8 e' }$ M% ~5 k3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
! a4 C, k( T; Q( g4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
" Q7 H6 N/ {$ k1 X& Z) e1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
4. 按退出键，基本调整结束。
, F" ]6 I  k) {4 ~2 ^  e问 大众车怠速调整（修正）
0 t6 O" d/ h/ S5 Q答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
( ~* H. b+ z. S1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
9 u) ?- z; R) B8 M- z. R- F2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
- `5 }: H% L% }9 e4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
0 W4 v9 p% m4 r6 X0 T5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
, R$ O5 C% {2 d! f
1 p  s8 s- z, ^0 ]附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
, K0 c" }5 P& m  S2 l. P说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
  a8 e: X  G5 D+ Q8 S在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。

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谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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