] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
) i5 ^' T/ p$ N4 {$ ?3 J; x" y区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
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一、第三代防盗
( v/ }) E# F/ n5 x' y/ A1 W帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
5 [0 U9 F7 b6 r4 i& q8 u0 K, g对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
1 X' _1 `( z& A+ f6 R(1) 进入仪表板系统
( R, B# \$ o) |; C4 ~(2) 选择“系统登录”功能
- E3 g, m3 a( {( \# L(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
' O4 S  T: _9 Q6 n! Z+ {  Q9 y0 p( f
2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
0 m2 {6 r8 Z) I: ~; H/ r操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
: w; T. j) q8 G! J; c7 H! L% `, K(2) 选择“通道调整匹配”功能
& d, N/ x% a% T0 Y4 m" `* Y$ K" Y8 c' q(3) 进入“50”通道
- |- L8 M% g" ~! T% h8 A$ @$ C: }(4) 输入原车密码,确认
4 \+ k9 h% \* C' P+ W(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
0 ]( k+ {7 l+ Z$ n  u  I; \
9 W  S( K" c6 p& a5 Z$ J! K3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
. M7 e  b2 `, T( e  P, w/ i(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
5 @: J7 r: M5 G1 m(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
" D; K# S+ B8 n9 r* x5 u(5) 选择“传递底盘号”功能
(6) 进入17位底盘号(VIN码)
( i' L5 ~/ o: k1 [% _3 d(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
2 f+ P+ e: o' Q, D. m(A) 选择登录功能,输入“新密码”
5 X8 y' Q. O6 i! F" [5 R(B) 登录成功
% }" W" g0 x2 ?9 R; m- r(C) 选择“通道调整匹配”功能
8 z" Z$ V) K+ x* `  \0 Z(D) 输入通道号 “21”,确认
$ w; I4 Q+ b: E. N; \(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.

4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
. q! k/ \% @. l5 C! c操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
: T0 T# N: y! Z7 [8 `2 A- `(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
3 L! S# I  R0 D" z; T' m# k(4) 登录成功
$ G8 U: c- i4 v) S(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
& y7 q  `) a3 J: f(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
8 x( L: }# t/ `( c$ x4 J, y(3) 输入二手发动机电脑的密码
' `5 c7 Q( s' j# K  W) E2 Z(4) 登录成功
- M* o# G9 Z9 |$ U(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
$ Z9 @& n# a9 E" x- i. a(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
' m. q8 D$ h: {3 O: `3 }
% U$ Q8 G+ l# |1 s二、第二代防盗
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关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
' U! b8 }) X* {* p& hl 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
& l  r( ]* d2 ]l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
, S( Z$ m* ?. L1 i8 ol 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
* l9 u, ^) K0 q# J6 n- ?1. 更换控制单元的匹配程序
5 F, |) O& m0 \2 E4 ~4 `' @+ c更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：
必须使用一把合法钥匙。
$ d3 q8 g3 p0 W( _  p, P6 M" U2 W( a, d
操作步骤：
" o! M+ i. z% l" \( w* c( h' f(1) 连接X431
; P6 m$ ?" Y7 z1 [0 L& Q(2) 打开点火开关
4 O' \0 b7 L! B' r: m: @0 V" k( O0 N(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
3 S7 |, n3 e! l1 D(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可
5 Z5 v/ q* M5 x( U; k
说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
* p+ {3 D1 R( m
2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
% d$ v; c5 `2 y" c# p  @8 W(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
5 v* v/ Z4 R, U2 x/ U; e  x
(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
4 R& H$ @& G9 J1 ^8 r- ~重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
" B7 }; ?+ e  O4 {( W/ L/ A" Z( z(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
: A/ r& F6 g6 W* ~* d& f5 s0 T(3) 进入[发动机控制系统]；
(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
3 w- y* q' V' `(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
# \" e( M9 s7 h; Q(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
5 r7 }8 o, \# T: Z
重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。
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4. 获得密码的方法
8 ^7 F8 l0 a' g0 V) E& @9 V% Q5 s如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
- f, [6 {+ G: Q! u7 S  b8 C3 w当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
; P  U9 e6 l/ f8 o# X. h) D* t
说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

( m" X* m2 u# s, j问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
# o- K! M$ a" n& E% Z' f2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
: h4 ~1 X6 C5 R  p3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
+ E4 L/ o  z4 ]! a5. 按退出键，基本调整结束。
# q% N( Z0 Z: K, S
4 i/ K- l  @; E/ T' x  z* W' Q' y488小红旗基本调整方法2：
1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
' v6 O9 [; m! r% h4 d2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
' ^3 O! i9 f5 t4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
. B# _  s, o; J& V% A5 A2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
/ L4 j' v$ {3 R( w4. 按退出键，基本调整结束。
  m9 ]4 u; b7 H0 U问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
5 g" }% L: [: f' X操作方法：
1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
8 B0 n  @( b/ I& L9 k/ s故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
( G, q% e" }: C2 蓄电池电压过低
: C5 }+ Z& g' v) s3 节气门控制单元或导线损坏
: W* y) }. y/ a7 j9 H, Z5 F4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
! Q/ F) {& r- T注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
! i# F* a1 ^* k/ x+ k% _基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
" ?) O/ j4 u; G0 k) D: u; ^! ^②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
! i$ b; j! E6 L1 z, m( y④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

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谢谢 辛苦了

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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