本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑
9 \8 f. b4 T4 X+ T! u5 A9 U
3 w0 m. g+ `5 H- C& j. p01797 液压辅助转向阀 ( N315 )2 }$ O% y) \# `: p3 e
01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁
; @* n( p5 i% j) L2 Q01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁
/ H) S& e7 g( |9 j4 E" j) g. x01800 灯开关 ( E1 )+ T$ V# D8 |+ F9 R" D
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )$ ?. M" W4 z0 [( {# {9 `/ Z
01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )8 w# ^" Z! P9 n! T# B2 T2 x
01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
6 o% P# H3 s0 `' v% C01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )
+ C Z# S) G& s, N6 _01805 进入灯: 司机侧: z2 ~' ?, ~& w6 A Q) d5 a
01806 进入灯: 乘客侧
- W/ e7 a' |) Q9 h( k* U& F4 h01807 进入灯: 左后 ( W33 )
* K. I# I: L/ k01808 进入灯: 右后 ( W34 ), @ a9 P# D% D5 j4 f+ a
01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
+ _% B0 |3 p8 c8 L' F01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )3 b2 n. a, b) P
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
, N3 i/ q) k4 K8 S8 [01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
0 P( U5 f7 M* _4 g01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )* P7 I) [1 I3 ^* z6 R* r
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 ); O$ X0 D+ q- A* q% _5 H( n
01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
0 W; D# f$ t4 e+ ?01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
7 T1 g: l, S9 [01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
; f2 K+ B( J1 [- U: C01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
! j! {& E4 ~# {# c- Y; e7 P; ?01819 外部门把手开关: 右后门 (F275); q% i( `7 g7 o6 Q6 Z
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)3 q3 O* b( a5 Q* V5 B- O& O
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)- ^7 Z0 @% S$ {# m" [9 U' r
01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)0 c& `% T6 k1 R+ O; C
01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)
; \# G" l3 z- h+ A, A7 _! C01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )3 r0 r' u& r; M+ t" o1 \
01825 蓄压器开始测试9 r+ _ z3 T% S+ g) S
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 302 l, P4 A, K0 F! o6 M
01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信
- c! X, w4 w: c/ G% u01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
$ `+ R$ n, o, f+ F3 H01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
' c" u% N. K/ ~15750 未定义的故障代码 -- 将来使用1 J) u: J; t8 h7 ?$ n2 n Y
16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误
3 T- C* }. i% o& c! w5 s; X) y16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
" ]; ^! ]/ z6 }) o7 D) I6 f16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到' R% o2 O9 D( q+ s6 d' k r) S
16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
, U; l5 b; w7 _; y/ d" d1 r16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
4 T0 q H+ Y8 @" K16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到; C4 ?9 L2 `1 k: r g! X" _5 D8 A
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误
) F$ g' k9 J# S( X/ y' S; a16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
* D9 e7 I3 T2 O; c1 p16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
2 u' \1 N4 V O! J. l0 H( ]16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误8 Y1 W& i5 g x9 m) `6 {
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
`4 e& Y9 q5 I/ k16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
- o h4 j, D; W7 P: q7 z16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路/ O: @$ Q. M7 [# |+ K) m+ u( Y
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
3 z9 ?6 |$ Y) U* d16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极
" z& Z4 y% q# y! L7 F4 B16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路9 U2 N. A" L+ P j
16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
4 M, K+ s Q# R" d& h# `, M0 X" F16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
7 w P6 t, y/ |; o16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路+ C$ S' C" { X& U* k- d/ p
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地! s$ q1 P# ^* G: ~
16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极! n+ y, S; I& J" D: A" h
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
! J' N* @4 s5 {1 O1 _6 z& }8 y0 v16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地0 W' g5 U# R5 i
16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极
6 l& v- W! b3 x- v6 U, P, q16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
: c- Y4 `) ^! ~( w6 m, ?: U% T16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
$ g+ B3 V- k. _( d6 c# N$ x; s16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极: J9 U K, u2 n9 k! L5 B
16474 燃油测量阀 ( N290 )
* }( d* N* ~! ], @( A+ B16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地6 ]& `8 N2 @9 \/ w
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极- M* ?) Z/ ]0 H3 m* Q* z, A" |
16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
; n7 ?6 O4 B @3 {$ ~: S16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
5 t9 X: L& Y* N. a3 r3 J/ ^16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
, I3 a5 O! T0 L* P16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
5 ]0 A' G, e( t& ?+ H( D, w2 s16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障$ {) P7 U. \! J. C) G5 ~
16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压8 I4 @ A& u6 f# N
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号0 [7 B& N/ n+ |- T# Z0 b* B
16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小* `5 V( a$ P3 Y7 u h( ?9 P5 T* `
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大( o( S& X4 x8 n" s+ F
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
2 G0 l2 P7 x. j0 H16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压
$ f0 V% n- T* B. z6 L( R) v16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
/ l/ ]9 Y) h3 n0 H, D0 x# L! V16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小5 M% B% Q7 Q5 u0 z' A+ g+ @
16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大. `1 ?$ O T: `9 W% G' l
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号" r/ Q: i" d! m% X
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压3 f# D) H! G1 B, @
16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号. ~, H4 P$ A6 Z7 t6 T% _5 T8 Q
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小
/ E5 u% w. K+ k* P. i$ i) R16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大/ f6 x" D8 D& A' q
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
0 w, R P' j+ N8 g6 j16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号/ q! _+ [7 C! r& B9 ~
16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
0 s6 f1 h7 Q' E16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大, r0 k) U: A z1 m( j
16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号
2 \ `; z! x& ]
2 d2 H! n! ~2 S3 L | 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡