大众奥迪车系故障码大全 13

2 y8 V2 L7 X' N9 x/ ^

01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
$ J- {+ k* q" c; z. I: a01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁
( L" H* h  M+ _! S; }# z01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁
% r$ [/ f1 S) @5 B2 \  ~01800 灯开关 ( E1 )
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
+ \, S% B+ Z& j. Z/ T01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
1 l' a  ^% \3 W& U# c9 K01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )
6 s4 f& o. Z2 C* o; ~; D01805 进入灯: 司机侧
/ }  ?0 D3 }; K, a. e. g- m1 p0 ?01806 进入灯: 乘客侧
/ g4 e! ^5 ?8 i# {01807 进入灯: 左后 ( W33 )
01808 进入灯: 右后 ( W34 )
01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
: |3 c' }' J3 M' n! \2 O* U01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )
% {. y9 B* U# O- k3 d* S01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
; t- i) O; m) l$ X4 ?+ v01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
/ E7 J' h+ @3 D5 I4 u2 C( V) k01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
6 V3 n6 D/ {6 M; s6 ?8 M* Q01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
' f9 Q+ ^2 D# W9 [" v01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)
6 x% h$ x/ R, {! r# z/ p+ q; k01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)
$ c( f% {) C$ ?- z0 W/ N0 l01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)
4 p4 Q+ D$ Y* E4 m$ b& T+ [01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )
01825 蓄压器开始测试
: ^9 u$ J" P! K; i$ V$ z01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
9 R4 R8 C5 }. Q3 k6 m01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信
8 ?+ o6 j/ a( R8 |01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
; A1 x- D1 [" Q3 o15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
6 J& @2 ^# U$ Q2 [0 D% s16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
3 I) |& M% n$ d" f1 U16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
  R8 w! d' m  W+ M2 A16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误
( ^$ r6 A7 h2 K2 j7 O$ J16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误
) T. q2 D( @2 C! S5 H1 p16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
6 K. }+ s1 @: F8 F; n16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路
, n0 x9 z9 J3 k3 N( v16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
, M4 Q4 \1 X& S$ B8 q" q16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极
% C8 B  P( n& {16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
) V4 l" L8 [# a0 g16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
( u4 f- q( D( E/ `16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路
; P# I1 u) R. I2 h16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极
1 Y7 ~; h# U1 N. v& b16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
, C8 S9 T7 Z2 f. Q' R16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
: D3 q4 x1 \8 m4 j; Q" p& F16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
16474 燃油测量阀 ( N290 )
  v( ~8 z/ A" Y. a5 {2 z( S16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
% ?2 ~! b+ A* j- `: p2 J( e, k" m16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
: r4 B4 u8 P6 P1 v( S, m" c16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
% u) S5 f) N' n$ H- b! }. J16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
& A/ M5 U0 r% t! {  Y' P& A8 A16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
1 H! I6 A' \) J7 b5 s16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小
0 k6 ~6 @) n2 [$ ?$ @( _  i16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
8 D+ U- D- t) B$ @$ Q) j' m16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压
( j2 ^  b: e: z/ e: k16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
2 N9 A( H# b1 C  l: r; B& e9 O8 ]16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
8 L; C) L5 p6 ]/ O: ^  P3 e( Q16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
- @* L( X% ?8 g16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
' R& E2 w8 o( O16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
* q6 {. l! U+ K  q6 x16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号

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