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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 13

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:37:28 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑
2 ~( a: K5 Y6 h3 [
0 |+ ~* J9 e+ z8 z- s' n( O
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )1 U* I+ a. N7 Q' b& [
01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁5 c5 C4 o/ Y3 d$ F$ b
01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁
6 ?( ^' T6 W/ L% Z. W01800 灯开关 ( E1 )
8 k( I* P2 V! h- \( a01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
, ]: g9 X* o4 J. a* y7 c  D* E; T01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )% c9 }) d3 e5 x6 z  [
01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
: b+ P- s/ a; b3 ?9 a01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )
& L8 C; D; v' F01805 进入灯: 司机侧
4 T$ P' N* u+ l1 s( v2 U: H01806 进入灯: 乘客侧' X) t0 ^# K+ J5 H
01807 进入灯: 左后 ( W33 )
+ L! ~' `4 y: F- Q5 ~01808 进入灯: 右后 ( W34 )
/ R6 r6 d2 G; c' f4 c- {01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )" ]# x/ p" L& z) I- v6 d0 Y& Y
01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )9 |5 I( z. l5 e7 F9 Y5 Z
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )( U( F) i5 ?! Q- A
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )) h: Y4 H  y8 k# p$ E4 K3 x9 d) A
01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )1 t# e+ W- \( U3 H- V* R0 f
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
, g) V8 E2 g/ I, g01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭5 h) F& D0 i0 s. y' O
01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
$ V% b  e; C( f- }  w01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)4 U' O1 b( K$ i2 _4 I" E, _# P6 @
01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
7 Z6 a) v* d1 R+ i  V01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)7 }3 M6 h2 Q5 b5 O' ^3 Y; f. M
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)
( Q$ u% g5 n. N6 l7 u- B% u01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)8 k2 v1 V* D/ O
01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)
% J4 ^, a6 X! F* U  c8 x01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)
6 |% U8 z8 y; x/ G7 F/ P2 l01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )3 K& o9 u0 K) o0 U( U7 E' ?# d" t" ?
01825 蓄压器开始测试) f. K  _6 U* D/ z
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
  J& g1 v: \6 [! v01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信1 d: _. v3 f* w# n# O! w2 @
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
* u* [4 q; D, t3 K9 P* D01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 ), S' j: _* N) _3 K: x$ ?& Y" B# i7 q
15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
4 W1 ~' y8 m- [( m( s# G& H( y: }- a# p16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误
) a1 ?5 b. _% w2 t, e$ w16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到5 V: X0 ~; c& O2 t) }
16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
- K$ d" A' Q8 e0 W8 `16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
, r0 P# {  N1 ]( B8 l16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到, ~) a* A, @4 E. L" K* _
16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到  T/ Y9 K# H. v" d% [
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误4 `) I1 [" O; u6 K, V8 X4 ?% N2 r
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
, B1 g  q: J( x7 y0 z, \: e) y. q16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到4 T- j/ y( s" F1 S9 k& `: c+ l$ o
16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误; z6 l* K) p( R/ r
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
6 @1 W% `1 P4 k; J! v; X7 B16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
* l- @& e4 ~- n( B0 R16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路& s% W4 n7 {. @) P4 Z$ o9 }  c
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
' u6 Z5 Q/ e& s9 q4 G# Y16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极' N7 l0 |8 r/ b! }% L  O3 T
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路! A' C: F4 c, Q$ n1 o1 |( `
16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地; w  g8 J1 Z+ z! d
16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
4 v' a! q4 F% L7 \; O( o16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路
0 a& C; u% I' N- `: @( g16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地. l; q  Y# R/ B0 v" }9 O! F
16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极
! B2 d/ c. i( @# c0 M6 c16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
3 |. W7 ^, V8 X! [* C9 V16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地6 W+ K0 n% B1 R
16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极5 [- N$ X. {9 t' U
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
6 ~; {, C) ^0 C: r6 d16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
8 V" C  F) z: |7 x16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
( p. T+ W& a7 L2 J& a7 B! \16474 燃油测量阀 ( N290 )
9 G8 j; Z/ K+ q; `( x16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地: z+ {! y( E( e. J
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
2 U4 L9 k) y7 F2 C4 ^16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压0 A+ Y; f6 H8 X7 C: A
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
( O/ H8 r( E$ U" Y6 @16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
8 X5 b8 [* o0 s* n& n9 V3 ~3 j: u16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
0 W% F( T8 e1 O/ N  P16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
: R! ]# o+ |6 T) r/ z9 L7 x3 L16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压
) {0 ?" O& e  }& A16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
4 J. S0 X8 Z  n$ w+ d+ Z16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小
; L) N' m* S% f' G16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大6 O: }( Q2 S* W; _# i" K+ r" b. }: m
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
7 K" J# H6 s! A' P1 n' q0 m16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压# J# D/ E1 R) [: @: a6 x) L
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
' C! d4 l3 k4 t7 J( d; B8 [16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小+ V! o) u7 T+ I- @6 ]$ A0 [& c
16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大, v& v+ M! O; b- r7 ?
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号# F- G, G+ t9 T! s+ W8 D8 T
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压# e% r% s# Y" m( f8 @: i: C
16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号; i, E; ], v) Y0 c+ p
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小3 y5 P- ^7 V1 j9 U2 C2 L- e5 N. k
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大6 E& m: T+ p) T. `
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障% j! M' p. A, g, o0 x# h9 Y
16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号" w# J: U1 V* a
16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小! ~6 f# S) p0 I' Y. n
16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
. O* n0 x. [0 P2 m# i3 x16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号
( t& J4 T2 N% p6 Y( Q

) P3 W- ~& X+ h7 l
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