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设定、匹配、编程、调整) Q) o7 n7 G0 N1 l+ N P" z
一般的电脑诊断仪都有上述功能,比如大众车,更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后,就需要对节气门基本设定:首先打开点火开关,不启动发动机,选择发动机系统,选择自适应调整,输入相应通道号。
# m; w; |% t: _: N. L(1)098通道,时代超人1.8GSi、Passat B5 1.8GSi或1.8T、捷达(5阀)、Audi1.8T等。" [, c8 B& L8 L7 y; q" e' v
(2)060通道,捷达前卫(2阀)、POLO、宝来等。( K( N2 _: B* E% E# \5 V# W0 x
(3)001通道,红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。' X' |/ V' [3 M2 [4 j, M
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按确认后进入设定过程。在安静的环境下,设定时,可以听到节气门体处有“咔哒”声响,电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来,识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”,退出,基本设定完成。另外,捷达前卫等车系,输入“060”通道之前,首先进入“自适应调整”功能,选择“00”通道,确认清除原电脑怠速记忆后,方可继续上述步骤。5 o, g" L6 |3 S, s6 U& b- N8 R( @
5 i$ y! H' f C. s有些车,如别克、赛欧、欧宝、大宇等,打开关闭点火开关就完成自我校验,所以根本不需进行基本设定。
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防盗系统钥匙匹配:& u3 N2 l" V5 ~% y
1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配:. m" T: J+ C6 b$ X
① 连接电脑诊断仪;
( ]$ V7 a/ [7 _4 L② 选择“防盗系统”;
, m1 s0 _. i7 G+ Q2 K8 ^& b2 |③ 选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙,输入4位数密码,密码一般位于杂物箱内,刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询,密码不足五位的首位前加0输入确认,再输入要匹配的钥匙数。例如按3键,表示总共匹配3把钥匙,再按确认,在3s内,屏幕会显示:“第一把钥匙已匹配完成!”关闭点火开关,拔出钥匙,然后插入下一把钥匙,将点火开关转至ON位置,停留1~2s。钥匙会自动设置、匹配,以此重复,全部操作必须30s内完成。
9 z0 i* _: [# |- z2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配,如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑:9 w; f. w, k3 F7 U) B& m9 o
①连接电脑诊断仪;
5 B" `; o n) N7 M3 [1 s# Y1 {②选择“防盗系统”;
, K# j! }' n( T6 w③选择“发动机控制单元匹配”,按确认后即可。# Q. K- G9 g: S: b3 W* m9 K. y* C# f2 h3 @
3、第三代防盗系统钥匙匹配:如Audi A6、宝来、Passat B5等:
8 V7 A1 ~4 |1 [) H1 U① 连接电脑诊断仪;
6 ?! D0 b! V- [6 g② 选择“仪表板系统”;" v: } \7 I# U+ S5 `: f% V* X0 M
③ 选择“调整及匹配”;9 x2 F* o( r; s, t- U
④ 输入“21”通道号;' ^/ I* k1 a( }
⑤ 确认,输入0加四位防盗密码,
. O0 H O5 d. T1 a⑥ 确认、输钥匙数,在30s内匹配所有钥匙(1~8把)。0 I- t, x; F9 D3 |- {
4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应(更换电脑后): x5 w, P6 L1 t$ R
① 连接电脑诊断仪;
6 a* v2 J8 d# L0 c1 L5 _7 G② 选择“仪表板系统”;8 j0 g: h- ^- ?5 c, u+ g
③ 选择“调整及匹配”;
6 _& ?" N# a( X④ 输入“50”通道号;7 W7 z; G1 u1 n( l
⑤ 确认,输入防盗密码,再确认完成。, R: `& `7 |5 |$ y( J- y2 J) a4 p* H
电脑编程:
. A4 s( D& h8 J1、例时代超人ABS、捷达王ABS、Audi A6、Passat B5、宝来等车更换电脑后,必须重新输入原来电脑内的电脑编码,否则电脑无法工作。
6 ?# G) D# W6 b① 连接电脑诊断仪;
* Z5 E9 r3 d4 G9 B, K' N' |1 j$ n0 E② 选择相应系统;
$ l0 O* A9 F" r* k③ 选择“设置电脑编号”;- S- l) E) c E( V6 k
④ 输入原电脑编号;* e# Y: @7 w: T ^! c
⑤ 进行“确认”,完成编程。
2 @3 M' W( {5 n/ D6 p2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031,00032、Passat B5 ABS编码00064,00067(6缸)。
2 X6 D! ^* ~& C: Y2 g5 n8 Y" d混合气自适应范围调整: P. i& \% Q4 Z! H
/ F/ ?, b( \8 ^8 E6 d% ]2 ]时超1.8GSi、Passat B5 1.8GSi、捷达(5阀)、Audi 1.8T及Audi 200 1.8T、捷达前卫(2阀)、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆,当汽车行驶一定里程后,传感器极易老化,数值失常,电脑的混合气自适应调整失效,导致汽车混合气过浓,怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码,可能显示“系统正常”,但数据流测试就有问题。! ]! |6 I- D0 @5 p3 P2 t, c6 r- }
(1)发动机启动后,怠速升温85℃。5 l) o7 f( D7 U% b; F1 j+ I
(2)选择发动机系统进入“读取数据流”。
( l" @: {" P9 ~. L0 r(3)输入007通道号,①混合气λ控制:正常值为-10%~+10%;②λ传感器电压:正常值0~1.0V不断变化。
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若电压在0.1~0.3V,说明排气中氧气多,混合气过稀;若电压在0.7~1.0V,说明排气中氧气少,混合气过浓;若电压在0.45~0.5V,说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常,混合气自适应值低于-10%或达到-25%,说明热膜式空气流量计老化。" M$ L; [3 i3 c
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点火正时调整:! }7 R$ w: Z' ]
例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器,该传感器安装于分电器内,当分电器拆卸或移动使凸轮信号(霍尔信号)与曲轴信号同步位置发生错位,导致点火不正时,该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的,必须进行如下操作:
; p1 {. u/ F& S+ N① 连接电脑诊断仪;
( }: s* ~4 k0 n! ~) A3 p; I% E8 D② 选择进入发动机系统;
* `: n1 t3 K, r8 a③ 选择数据流测试功能;6 F6 n2 N7 \ O8 h! Z1 j1 ]
④ 输入007通道号。当屏幕上显示:凸轮轴位置传感器信号下降沿位置:60°,凸轮轴位置传感器信号上升沿位置:6°时,转动分电器,使屏幕上显示的数字同上,坚固分电器即可。7 D( K" X0 ^! p6 c' r/ F% G) `
请教一个问题,桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法,谢谢!1 g& M& B* k; Y$ H" i4 ]0 b
1. 关闭点火开关;7 G# a( C3 z/ w: C0 e0 Z7 T: r
2. 然后,在打开点火开关的同时,按下“SET”按钮;
6 x7 `6 M2 X! c3 W3. 放开“SET”按钮后,再次按下“SET”按钮;$ c+ ~7 e7 u- h) y; C+ x
4. 关闭点火开关,再打开后即完成归零。
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