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设定、匹配、编程、调整) q8 ]8 u# w2 w6 U
一般的电脑诊断仪都有上述功能,比如大众车,更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后,就需要对节气门基本设定:首先打开点火开关,不启动发动机,选择发动机系统,选择自适应调整,输入相应通道号。
0 ^% Z( e7 x! V1 M s0 W(1)098通道,时代超人1.8GSi、Passat B5 1.8GSi或1.8T、捷达(5阀)、Audi1.8T等。. \/ R3 m6 K. o" A, f s) P/ ?' V1 D
(2)060通道,捷达前卫(2阀)、POLO、宝来等。2 u, I" G! i" C$ ?$ E+ A
(3)001通道,红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。
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按确认后进入设定过程。在安静的环境下,设定时,可以听到节气门体处有“咔哒”声响,电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来,识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”,退出,基本设定完成。另外,捷达前卫等车系,输入“060”通道之前,首先进入“自适应调整”功能,选择“00”通道,确认清除原电脑怠速记忆后,方可继续上述步骤。2 X3 s( x2 O/ m, T! ^0 l% j% W
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有些车,如别克、赛欧、欧宝、大宇等,打开关闭点火开关就完成自我校验,所以根本不需进行基本设定。2 G- f$ T j% N, q1 @9 E# J; R
6 U8 u' o1 ~4 u* N2 N. y防盗系统钥匙匹配:* a: _. k4 v6 _) _$ c% F0 B
1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配:
+ J1 n5 Y2 V) |( e① 连接电脑诊断仪;0 A1 ~7 i1 D! w; z
② 选择“防盗系统”;4 y/ a! }5 ^9 d- ]
③ 选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙,输入4位数密码,密码一般位于杂物箱内,刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询,密码不足五位的首位前加0输入确认,再输入要匹配的钥匙数。例如按3键,表示总共匹配3把钥匙,再按确认,在3s内,屏幕会显示:“第一把钥匙已匹配完成!”关闭点火开关,拔出钥匙,然后插入下一把钥匙,将点火开关转至ON位置,停留1~2s。钥匙会自动设置、匹配,以此重复,全部操作必须30s内完成。! S9 @- w4 r; z4 z4 {
2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配,如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑:' u- `* i& K3 \( `% G( U2 e- |
①连接电脑诊断仪;
8 f8 W8 V/ z: h. F②选择“防盗系统”;
, B( h# u8 k ~③选择“发动机控制单元匹配”,按确认后即可。7 X" n. ^) o/ F/ i
3、第三代防盗系统钥匙匹配:如Audi A6、宝来、Passat B5等:3 }" U; q: I) K! l2 d
① 连接电脑诊断仪;
1 B: b! {# }8 r' [( q" l& f② 选择“仪表板系统”;
; D0 C& ?6 ]3 o) h) d③ 选择“调整及匹配”;2 M8 K4 J0 I9 W% C2 k
④ 输入“21”通道号;
* D8 @) w5 S; V⑤ 确认,输入0加四位防盗密码,
1 n- ~/ E4 R( N7 A9 ~⑥ 确认、输钥匙数,在30s内匹配所有钥匙(1~8把)。, W+ z7 j* L3 a; @; |$ S
4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应(更换电脑后):' y3 }2 \; z: F( M6 k. a2 u
① 连接电脑诊断仪;4 |) D5 S# S: O% M4 h8 ]2 `& F
② 选择“仪表板系统”;
0 N4 ~9 T/ Q. a. x# {0 S5 T* a③ 选择“调整及匹配”;( Z* w% Z* I! c, y
④ 输入“50”通道号;1 N% N/ W2 i5 W4 b& `
⑤ 确认,输入防盗密码,再确认完成。3 C! L+ W7 o. X# S2 _( c J/ u
电脑编程:, }0 W r3 w! i+ @: \
1、例时代超人ABS、捷达王ABS、Audi A6、Passat B5、宝来等车更换电脑后,必须重新输入原来电脑内的电脑编码,否则电脑无法工作。: R& @4 X3 E" q) U2 H
① 连接电脑诊断仪;2 S/ |# C- c% U
② 选择相应系统;
3 J: U* \% q3 B1 T4 X③ 选择“设置电脑编号”;
$ d) R6 ~5 H" i$ d( y' m④ 输入原电脑编号;- X* E, f4 {' }9 h9 W
⑤ 进行“确认”,完成编程。
# z( u4 o& n l# I0 ?" K2 }2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031,00032、Passat B5 ABS编码00064,00067(6缸)。
2 U0 G6 v3 C m+ A: H+ ~! W0 W R混合气自适应范围调整:
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时超1.8GSi、Passat B5 1.8GSi、捷达(5阀)、Audi 1.8T及Audi 200 1.8T、捷达前卫(2阀)、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆,当汽车行驶一定里程后,传感器极易老化,数值失常,电脑的混合气自适应调整失效,导致汽车混合气过浓,怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码,可能显示“系统正常”,但数据流测试就有问题。6 Z" m# x1 W% J1 V
(1)发动机启动后,怠速升温85℃。
5 G0 F* U6 |3 x0 e(2)选择发动机系统进入“读取数据流”。
4 w5 ]" K# t" a0 [$ Y(3)输入007通道号,①混合气λ控制:正常值为-10%~+10%;②λ传感器电压:正常值0~1.0V不断变化。
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; Q4 I Y/ J( z' a若电压在0.1~0.3V,说明排气中氧气多,混合气过稀;若电压在0.7~1.0V,说明排气中氧气少,混合气过浓;若电压在0.45~0.5V,说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常,混合气自适应值低于-10%或达到-25%,说明热膜式空气流量计老化。, }& ]; j6 R% K4 L0 V6 q, f& K, d3 U
9 e2 J6 V. @* _点火正时调整:
/ ]7 e m8 b5 w' E例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器,该传感器安装于分电器内,当分电器拆卸或移动使凸轮信号(霍尔信号)与曲轴信号同步位置发生错位,导致点火不正时,该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的,必须进行如下操作:
+ c5 j* w/ D1 ]% w& p① 连接电脑诊断仪;
8 [5 ] G9 r3 b9 K7 e h② 选择进入发动机系统;
; w8 Z* `& t8 u- z% @' Z' ^9 }# Y③ 选择数据流测试功能;
7 G+ k& s/ k; G2 K2 G④ 输入007通道号。当屏幕上显示:凸轮轴位置传感器信号下降沿位置:60°,凸轮轴位置传感器信号上升沿位置:6°时,转动分电器,使屏幕上显示的数字同上,坚固分电器即可。
1 I6 y$ K# j9 w- H请教一个问题,桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法,谢谢! o9 I3 {9 y1 E* \7 S( L: Y% G3 E& o% t
1. 关闭点火开关;8 q, i9 y" D/ _: L5 {
2. 然后,在打开点火开关的同时,按下“SET”按钮;
8 z- C0 y! h( D, w; y2 J: x; T7 F3. 放开“SET”按钮后,再次按下“SET”按钮;+ m N& U$ K9 r
4. 关闭点火开关,再打开后即完成归零。
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