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[国产车系] 设定、匹配、编程、调整

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-31 11:52:42 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
设定、匹配、编程、调整8 v6 U/ f$ p! {3 y0 o7 z# V5 d
一般的电脑诊断仪都有上述功能,比如大众车,更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后,就需要对节气门基本设定:首先打开点火开关,不启动发动机,选择发动机系统,选择自适应调整,输入相应通道号。: p$ P$ L2 G" _
(1)098通道,时代超人1.8GSi、Passat B5 1.8GSi或1.8T、捷达(5阀)、Audi1.8T等。
$ |& F  C- W; h! D8 q! q(2)060通道,捷达前卫(2阀)、POLO、宝来等。
* n6 H, g! _$ U" C- X(3)001通道,红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。: D% ?# L+ R5 @+ O3 ]( `
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按确认后进入设定过程。在安静的环境下,设定时,可以听到节气门体处有“咔哒”声响,电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来,识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”,退出,基本设定完成。另外,捷达前卫等车系,输入“060”通道之前,首先进入“自适应调整”功能,选择“00”通道,确认清除原电脑怠速记忆后,方可继续上述步骤。8 ^0 K+ J. [2 E2 E3 w
! s- b5 E8 h) }0 K/ {
有些车,如别克、赛欧、欧宝、大宇等,打开关闭点火开关就完成自我校验,所以根本不需进行基本设定。
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防盗系统钥匙匹配:. t. J2 O& p/ A
1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配:
( t% U5 h! l1 T' H7 ~0 }& T+ }( i8 L① 连接电脑诊断仪;
% p, l5 a% Y# _4 X# N: s② 选择“防盗系统”;, E. ^" q9 L2 a: ?/ \1 U7 J, N* j+ ~
③ 选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙,输入4位数密码,密码一般位于杂物箱内,刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询,密码不足五位的首位前加0输入确认,再输入要匹配的钥匙数。例如按3键,表示总共匹配3把钥匙,再按确认,在3s内,屏幕会显示:“第一把钥匙已匹配完成!”关闭点火开关,拔出钥匙,然后插入下一把钥匙,将点火开关转至ON位置,停留1~2s。钥匙会自动设置、匹配,以此重复,全部操作必须30s内完成。
. o8 D& N$ O, Z7 [/ ^2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配,如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑:
2 u, f7 T& }; C7 W①连接电脑诊断仪;
0 l" n7 ^' k6 O- c* _②选择“防盗系统”;$ L4 i. d- t& f, a$ ^& g
③选择“发动机控制单元匹配”,按确认后即可。& [  V! y/ Y; |) ~
3、第三代防盗系统钥匙匹配:如Audi A6、宝来、Passat B5等:
' R& F- O4 a& |& Y* |' h① 连接电脑诊断仪;- C( G+ t2 x) @& x9 C' E
② 选择“仪表板系统”;
% K+ c" o& f' @- @$ u- D# z③ 选择“调整及匹配”;$ p* w/ }! s1 c; O. Y- P
④ 输入“21”通道号;2 c( g% {9 ~1 ?: i6 [% l
⑤ 确认,输入0加四位防盗密码,
) h$ `8 L9 ?9 {0 x" T⑥ 确认、输钥匙数,在30s内匹配所有钥匙(1~8把)。
6 K' B3 V$ p7 V; w3 U/ K* |0 ^4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应(更换电脑后):7 M% b; o7 j1 t  F
① 连接电脑诊断仪;
; P. q* J+ H$ e4 c② 选择“仪表板系统”;
. A: u6 b; R8 h③ 选择“调整及匹配”;
: E  E& C) a5 O/ I④ 输入“50”通道号;3 [' X0 ~* m* n& C4 |# H
⑤ 确认,输入防盗密码,再确认完成。7 {# b! h& P4 j" s
电脑编程:
, l4 Y  O, m( i7 p; R1、例时代超人ABS、捷达王ABS、Audi A6、Passat B5、宝来等车更换电脑后,必须重新输入原来电脑内的电脑编码,否则电脑无法工作。
" c: U* Q5 z( q) X" D; _$ u- W① 连接电脑诊断仪;2 M! M' i6 x& k6 ~  l* K3 Q$ _, N
② 选择相应系统;% Z  x! o8 `2 |& \% w! U. w
③ 选择“设置电脑编号”;
/ a$ i. E. O8 Z7 B④ 输入原电脑编号;) k8 y: u( T  l, M" z0 _/ l
⑤ 进行“确认”,完成编程。" w: T5 V; q' a+ F7 Y" p
2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031,00032、Passat B5 ABS编码00064,00067(6缸)。; N5 D2 s% Q8 r& c7 _: A
混合气自适应范围调整:  c" @6 ^$ j1 B$ x7 O

! C( o  J% X0 @9 n8 W5 ~5 U时超1.8GSi、Passat B5 1.8GSi、捷达(5阀)、Audi 1.8T及Audi 200 1.8T、捷达前卫(2阀)、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆,当汽车行驶一定里程后,传感器极易老化,数值失常,电脑的混合气自适应调整失效,导致汽车混合气过浓,怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码,可能显示“系统正常”,但数据流测试就有问题。
$ k5 C8 e0 O% [: K  P) O( i(1)发动机启动后,怠速升温85℃。- L" T0 x/ ~# d! C
(2)选择发动机系统进入“读取数据流”。0 T" d/ D) _( F% R) \& O' p( ]
(3)输入007通道号,①混合气λ控制:正常值为-10%~+10%;②λ传感器电压:正常值0~1.0V不断变化。
1 n0 l, E/ U$ {
! O! a9 K, D, k+ z5 d; z% l! T: ^若电压在0.1~0.3V,说明排气中氧气多,混合气过稀;若电压在0.7~1.0V,说明排气中氧气少,混合气过浓;若电压在0.45~0.5V,说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常,混合气自适应值低于-10%或达到-25%,说明热膜式空气流量计老化。
& ?7 s% x5 }; A
2 v! l+ l8 R4 \* k" T* R' q点火正时调整:" O+ g( B2 s; a4 F! |+ m5 Z
例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器,该传感器安装于分电器内,当分电器拆卸或移动使凸轮信号(霍尔信号)与曲轴信号同步位置发生错位,导致点火不正时,该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的,必须进行如下操作:# `5 Z/ g  h: B( @8 j
① 连接电脑诊断仪;% Y& T% p+ Y* T% v1 Q3 _
② 选择进入发动机系统;: e- D  X( K% i
③ 选择数据流测试功能;
$ p. a4 J+ L! G- i6 D) A% n/ Y④ 输入007通道号。当屏幕上显示:凸轮轴位置传感器信号下降沿位置:60°,凸轮轴位置传感器信号上升沿位置:6°时,转动分电器,使屏幕上显示的数字同上,坚固分电器即可。9 r) o, B( ~2 ^; I2 v% t4 q
请教一个问题,桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法,谢谢!
) G9 {3 ?9 n. z7 x) K1. 关闭点火开关;
0 l7 W/ \  ?- v2 R2. 然后,在打开点火开关的同时,按下“SET”按钮;' H7 f6 b& y- d) m+ P1 F
3. 放开“SET”按钮后,再次按下“SET”按钮;3 o; ^; U( w1 F& F+ c, ?5 [
4. 关闭点火开关,再打开后即完成归零。

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