今天做了四辆车,一辆2013福特锐界,一辆2011丰田普锐斯油电混动,这两辆车只要耗材对,没什么需要注意的,丰田几乎是秒配,福特需要等待12分钟,如果遥控匹配不进模式,清下故障码多数会奏效。5 X& {% T4 i. ~" Y' f! p. O
; j( r: F& |; P6 N: v# \, p) j 说说另外两辆车吧,一辆是03年柴油版宝来,17年“高龄”的宝来除了噪音大点,几乎没什么毛病。匹配开始使用的是808,能够识别车型,但是不能进防盗,看来808对这种老车支持的不太好。换成518之后,密码顺利读出,登陆之后要求选择匹配通道,01/21两种,我也没记住,就选了01试一下,结果程序退出,那就选第二个吧,顺利进入匹配程序,一高兴就和车主多说了两句,没想到这是一个话痨,也不管你听不听,反正就是一直说,一边给他捧哏一边匹配钥匙很分神,结果在提示换钥匙的时候又把第一把插了进去,得~从头开始,还好第二遍顺利通过。这种车我以前有次换错了钥匙,用518就再也进不了系统了,没办法只好上VVDI2解决的——做大众一定要专心啊!
# O7 G5 `# C# z8 ^' u 今天的重点是第四辆车~~2017年的雪佛兰SPARK,使用的是雪佛兰三键46智能卡,315频率的。首先使用的是以前的一个刀卡存货,这个卡原来给吉普指南者使用过,但是匹配完成后总提示钥匙电量低,刚好VVDI发布了更新,我把这个卡升级后想重新匹配一次,结果再也配不上了,咨询技术后换了个新板子就配上了。VVDI智能子机号称可以重复使用,但是这个车真的配不上,我把钥匙全删了做全丢也不行,人家原厂卡就没问题,到底是因为某些数据被写入车载电脑后没有删除的原因,还是这个子机已经坏了呢,困扰我到现在,问了几次技术,也没解释明白,再问脾气就不好了,哈哈,理解吧!5 m) N& @' w1 ]
所以今天我想试试这个卡还行不行,写好卡以后上车匹配,把卡放在感应区(手刹前),照例等待12分钟,等待结束时提示“本卡已经匹配成功,是否继续匹配下一张“,回答否,按照提示开关车门,连续几次5秒的等待,然后要求按着按钮直到仪表点亮,2分钟的时间里,看到好几次仪表指针跳动很小的一个幅度,但是不能点亮仪表,程序结束提示匹配失败,按键无反应。
9 }. v* h, l1 |, X$ f5 ?9 \7 X 纳尼?!刚才说成功难道是逗我?!
% W8 ~5 {4 n7 C/ X I 重新查看智能卡生成程序,分析失败原因,把智能卡降级后拆除电池,重新匹配一次试试。不知不觉半个小时过去了,车主有些着急,我比他还急,等得无聊时只好说些闲话,马上就该匹配结束了,突然想起匹配两把钥匙试试,没准能成,随身带的智能卡只剩一个尼桑款5键了,反正车主也不在乎钥匙外形,配配看~说做就做,马上写卡,话说写卡还真慢,差不多两分钟,那边808又提示刀卡已经匹配成功了,~~~终于写好了,马上放入感应区(这张卡带电池),这次两张卡都是垂直放进去的,不像上次往里一扔拉倒。; Q8 L! h/ M _
按照提示开关车门,5秒循环,然后按启动按钮点亮仪表——这次非常顺利的点亮了,那一瞬间,我知道这个卡肯定没问题了,就是在卡槽里的那张尼桑款智能卡,但是等等,程序都提示匹配完成了,也没让我放入第一张卡啊?我试了一下,果然,第一张刀卡还是无效。
( K4 j, w" @6 D! N 第二次匹配的变量太多,比如带不带电池,是否匹配两张卡,钥匙降级,以及变化钥匙放置角度,所以我也不确定到底是什么因素让第二张卡匹配成功,希望做过的师傅指点一下,谢谢。 |