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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 13

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:37:28 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑 9 q+ u8 P0 b( X; C2 o
& i7 j- \2 U/ x! v6 {( x) Y
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
* ~, u8 c9 ?7 w01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁
% X; {: ?" s& v, v01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁
9 t; y; d$ N- `: z% Y2 ]& l# [01800 灯开关 ( E1 )" [  x$ B4 k3 R8 R' j4 ?
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
7 I, w+ R. o' D. C' Y0 I01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
4 _, v' ]  L* g8 o) _: C* H3 i01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )! A' q3 M5 ?6 t6 V% R0 o8 L
01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )
6 Q0 c; ]  n& q" g* U' @01805 进入灯: 司机侧
) \1 U- `4 w& Z( v9 R- N" K( O01806 进入灯: 乘客侧
- w1 r5 i" C' E# d8 A01807 进入灯: 左后 ( W33 )
1 ]7 L) h$ ^* p& ~01808 进入灯: 右后 ( W34 )
: l1 {0 {  Q0 ?4 n5 R# f01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
: K& A* I! r6 g9 a" f! ^) k01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )/ q& T% P- t' h
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )7 K& E5 L8 ]% y9 t7 |& ?
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )! B  Z' s" X) r$ X3 A( Y
01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )
& l* A* s: ~9 U0 s. ]4 O01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
  R# {9 N( G0 Y3 \+ _2 I01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭  `& i% k  O' N9 I. t" p3 M; `) w
01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)( P. U" Q7 Y* a7 G
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
+ y6 u& _3 |3 n! a" b+ K01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)( S* H9 o- U; i0 X3 D2 G) J: R
01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)
# B( F/ G7 C7 f8 _2 J( Z01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276); x! `" d6 H( W+ S0 H; F
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
& s  D5 N8 ^+ a8 n01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)
' `% P* @1 }) D7 `01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)
/ N- c: x& j2 ?% o; I01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )
2 N2 f: X: u4 v01825 蓄压器开始测试
6 u2 b$ G0 Y& p6 O% L01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30  _% h0 z9 j% x" }9 u6 N
01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信$ z0 [! [  b8 `6 B! D# ]
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
* y' G) K* \+ T01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 ), @2 l/ |3 H9 F7 T# e0 q9 s$ W
15750 未定义的故障代码 -- 将来使用. r: C8 J( B& Q" I
16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误
: O* x* Z5 A, U/ b$ A16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
$ P1 s) ?, z7 ]1 E+ W- O16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
1 C4 _1 Y7 e2 ~16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
5 u6 r) Z9 U& |: E: v16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到$ x- S, l/ N6 ~6 a/ E! Z. `+ v
16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到8 c4 P6 S9 o) @1 N9 S- N; {
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误% p, ^6 C% [8 l+ c, ]$ W# _
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
  \- Y( o& C( {* N16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
( ]( R5 d+ F9 R" x# |; _( V1 ~5 F/ V16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误+ m4 B! y! M0 j/ D. P1 S1 c
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
2 v* g$ ~( A; ~8 }/ n16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
& _. g/ z" b4 G. n4 t0 Z16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路) N9 A6 r: O4 s5 a( l. y/ Z
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地3 X1 f. s2 E# P' T
16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极8 i: K/ y5 a4 Q$ _/ x/ u1 G
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
. y4 i7 m- d7 V2 x7 w+ O16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地3 @- ]' c9 m0 u3 B( R+ _
16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极4 n& ^" A4 U) U4 g2 B1 Y5 `, c& F
16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路
8 q) R4 |" _: k+ v; g0 N5 f3 W16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地* K+ q+ {' N$ U
16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极6 J- P) |8 y9 [9 o
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
4 U4 `% D; a" q7 {: L# R16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地, ~* p% x! _- t4 Y) o1 y- a
16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极+ P+ k* v  N( X# [
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
- ?# v! y; A! s$ Z+ m3 T16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
! M! \, D' f8 T% U: ?: [16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
& `4 F8 \: K% @6 N' f; [$ J3 c16474 燃油测量阀 ( N290 )6 z& `. x- J1 Y* g1 y
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地
) m) T; o4 Q* ~4 x7 x3 H' `16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
0 [+ p. m7 z) x4 y2 d16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压3 n/ I3 Z1 w  v/ ^; |
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
+ \; g  b' m$ |& E" ?16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小( A7 V5 A3 p0 D4 n, r( F1 U
16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
4 q& L% ^; E  |: c  N, }* Z16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
6 d5 w! z  H3 ~7 h3 V% ?16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压
% a. {8 C: K, O; k4 b* u16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
9 {% \( y3 e, }5 T$ j16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小
% l+ D2 j* D) T# @( c3 O/ D8 ^- _16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大. M4 D: Q! R+ C+ ]0 N
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号0 B: a1 L5 N- o# w! e
16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压' m1 S% o; Q& r2 X; p
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号' ~5 a4 p2 r3 M  \0 T! r# a% g
16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小3 K9 w0 e  s# D; x! u  e/ X
16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大4 i! d! C: B0 m5 S2 F+ P9 o
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号. h" K0 C0 A- ?7 \" k" S
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
3 X+ x: O: J: v' _16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号9 x* w8 m' n0 V* g9 [4 r( d
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小$ ?2 V& h9 G5 w3 i, _
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大
  U; y! d7 y0 \16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
& o8 f1 ~: I) B5 ]% m  E! K16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
8 q4 c, i+ ^( h' F16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
3 C, u* a8 x- ]& }) ?, a16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
/ I5 s% \! b3 c, ^! w+ o% k3 l16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号( |7 q5 R, J0 c: ~1 ~
: H0 a3 J# W: w( W# d- W
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