雪佛兰科鲁兹小白音响的初改,提升层次，干净度--您还..

# v  V5 F- l; A* ~6 u! f+ [/ K1 i0 d

学友哥出新专辑啦，抓紧帮我的音响改了。科鲁兹的原车音响我实在受不了，为了学友哥的新曲，这次我豁出去了。。。工薪哥的呐喊了，我们必须要好好对待。

曾经为了攒钱买爱华唱机，一去不返的年代。曾经，几个同学站在百货大楼的音响柜台上，粗杂的去聆听。曾经的事情，可能更多的回味，因为那是上学期唯一追求，那时候的没钱。造就了各种想想好笑的经历。

合肥的雪佛兰车已经改过太多，从科鲁兹,赛欧,爱唯欧,迈锐宝等等，每位车友前来改造的隔音音响虽然都不一样，但是最终的结局是要一致，好听，并且耐听。

: P: g) g. @- U- L

此车配置：

解码器：魔立方M-2  2路输出解码器

前声喇叭：魔立方C165X2 新款套装喇叭

后声喇叭：魔立方 CA650X 同轴喇叭

功放：    魔立方A5  5路功放

隔音：   4门纯丁基boss隔音

停车进店基础保护措施，4门有效的布套保护，防止施工过程中的漆面划痕。

$ e4 r% X4 P) m( L

待改的清单已经安静的躺在那，等会就是上车的干活。期待音效，合肥汽车音响改装

+ Q$ M( e1 d6 s* c4 u5 e; S

科鲁兹整体的做工还是较为扎实的，但是门打开依然是空空的一层薄膜，这样的材料能起到汽车隔音的作用吗? 应该不会—那就来4门双层丁基隔音板的施工吧

2 }' _+ U. W2 L" X% k! \7 s

; ~( s' w$ k, x* v

右前门未施工前的空洞，封死之后，能帮门行成腔体模式。这样喇叭单元音效会相对很好。

) S* u, T. h/ C

后门的内层条贴，更有科学依据。波浪形的状态，声音的反射会好。

+ q# x! k/ m+ V  Z' K* F

" s& E5 h$ ]8 h. C1 h

内层的施工完毕，外层在来一层丁基减震板，科鲁兹的门比奔驰汽车隔音也不差多少了，这样的做法和效果，看看都较为厚实吧  内层喇叭位置，十字架的贴法，反射喇叭频率

8 y- o# g  d/ Y/ }

后门魔立方CA650X已经安装完毕，周边的木圈在用隔音封死；

( g) a5 ^" \7 f$ E, g) d

0 {$ E2 j! j- J  }" ^

前门魔立方C也安装完毕，这样的箱体模式加喇叭的出声，比原车的整体安全 降噪，提升数倍。

8 a! T) _+ Z2 n- X4 A

. a8 Q5 ?1 H1 v% u  `+ ?

继续其他几个门的施工安装

! ]: L5 e7 h  I& D

9 @) v8 [# K1 G( r# _' k

  o, E% }  l' @0 x8 D. f1 \- k

魔立方A5功放，固定在后靠背的位置，竖立起来也只占用原车10CM的空间，几乎不影响。

功放安装，线路整理中被拍摄下来了，有点乱，各位看官无视，

5 k9 z1 }9 L1 ~7 S/ e2 [

; `$ w  T, m# D6 ~9 g

JBL低音，采用后备箱右侧的空洞进行倒模磨具的安装，省空间，效果好。

+ F; z& u* U0 V

& J2 O0 O! _% D! \& {0 ~2 y

, d( R9 S  _" |; R$ }# P