] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

一、第三代防盗
+ U! d2 y+ f. S1 ?4 }8 ?帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
* q5 L8 o, v- A5 b1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
. w7 d/ d( f/ q) Y(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
# ?3 \6 b( w8 N  Z* \(5) 选择“通道调整匹配”功能
7 w# a. l* c, U% Z6 `* F  z(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

( m, ~" t& x: X7 X' u2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
  u9 K4 V2 s- l! a2 j2 n' C6 G操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
) v, a" R7 Q/ }: _(2) 选择“通道调整匹配”功能
8 A% k3 h# c, O* [6 m- U(3) 进入“50”通道
# z8 ~: {5 d8 R, m& Q  L; F(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

% ]/ G6 a( F2 t* n7 a; k/ l3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
. ?7 @. |* N. {) d- Q1 D; Y(2) 选择“系统登录”功能
8 `# e0 a* ?5 x(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
5 S( c  ]* x0 s# s: e/ U(5) 选择“传递底盘号”功能
(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
- ^- {. P( W5 R! t2 \8 w(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
3 v6 `. ?, t( D9 F9 V  G% l(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
) G  f) I" |: S+ H: U; {: [9 h3 p( |$ a(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
" X" M5 U1 [  G0 B(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
6 b" c( B5 v$ Q5 h. L(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
" f0 f& i# X" X8 y0 r7 q
+ H9 N" G4 p- l. Y4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
6 Z# ^! j8 H5 |2 X! q3 ]5 }操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
/ l* L' D3 _- \1 K$ {' a: N# Z: ?' N(6) 进入”50”通道
! m" {, Y9 Q8 d(7) 输入原车密码,确认
1 Y1 B; |3 P- D0 \(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
. Z. u1 y* k5 L# Q: v6 e9 e: @) l
5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
1 l1 z7 m4 {( ~4 v# e2 l- e操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
2 A( j- F  D1 g! m* A. u  T(4) 登录成功
% V' B5 Q. l  g$ d6 i6 R) B  ](5) 选择”通道调整匹配”功能
- c" G6 O! w' @/ ^1 l! e* ~& K(6) 进入”50”通道
$ G3 s0 X  L" G% s! _(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
, K$ W- M4 J$ X' y3 k(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
# m. w2 H( m! G( y5 C$ J
二、第二代防盗

) q+ \+ x3 e& K) ~1 c* ]9 {& \: {" E关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
- X& Y7 n; k- M2 I' rl 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

5 P8 X8 z& g% ^$ y8 m/ m  D以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1. 更换控制单元的匹配程序
& H- h, L; T$ K3 d更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
: \0 R. U/ c2 M% J必要条件：
必须使用一把合法钥匙。
* k  ?+ m- x# V' R8 o: P* @
$ \+ E( |. T) [/ H; |4 o操作步骤：
(1) 连接X431
(2) 打开点火开关
' ^( d4 M0 i' W4 s6 E. J' i2 D(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
/ i; c3 X; _. |9 d(4) 输入00通道号，按确认键
9 ^4 V' {- f- W' Q/ K$ d+ ]" Z) Y(5) 清除学习值即可
! U, |& _5 c# F1 o' i  b
说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
$ r; v4 R* u/ L& L6 \! r& R2 k发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
( S" g- C$ i  [, J9 y* Z1 U" ]重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
/ d) u1 X' D7 {! a
3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
# b8 f( S. c  z/ S(3) 进入[发动机控制系统]；
(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
# b" s9 J5 v$ O(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
7 E% E; O) u/ X* B$ u(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
9 I, u8 u5 p2 a( j/ l- s0 C3 m(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。
* w, ]+ X1 I/ M) s+ u1 f  S: y) J
* N3 [- r& n' l4. 获得密码的方法
; o* H6 O& K3 {5 e, _% R- u如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
( Q7 A3 F/ W* U' m, D, {* b( e连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
" k& M% |" L9 u" i- M& M# y8 ]当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
# u  N7 j9 f( G
  k  }$ E- G0 k; [, L问 小红旗怠速调整方法（修正）
! J, X  P( Q1 C4 n' N- c' \答:488小红旗基本调整方法1：
1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
, N. z) N" j! u" ?9 r# X4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
/ T/ M# r" m# E* Y5. 按退出键，基本调整结束。
0 V* t7 i6 X, ~! `2 n; D
488小红旗基本调整方法2：
+ v) |  k+ \/ |4 P, g  p1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
$ F( Y3 N* U" d4 t: s+ Q2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
# R% ~1 z" E/ h7 t* b1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
; C, Z' r, u+ s' j7 G' c% j6 e: P; W4. 按退出键，基本调整结束。
: `( h  J* @5 V问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
$ u8 T# k% X% r- t! Y6 J8 m9 T/ m1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
$ h' N5 p; G4 d# \; c5 N+ d* i2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
" s* a& }* I2 x7 V7 x3、出现“000”时输入“098”，按确认；
; G" c0 b  y: Q. y# d; t6 r4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
& Y& }( ?; V$ c& E1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
$ S. ^) z- ^: g: Q% T/ O2 蓄电池电压过低
* M- T$ }1 C+ ~6 S0 \4 v- W3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
; a( T8 i$ P. o5 节气门体过脏
5 G) V0 K9 X1 r! X注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

: f) @- d8 a9 ^% W7 ~+ _, P# u; t附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
3 `* n+ M# C( a2 w/ t- j0 D8 D说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
- k" k2 w' T/ g基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
- H* Z) s5 D& ?! ?②输入通道号“00”，按“确定”键。
) Y- E5 T. _4 {2 ^( O9 b4 n; N' D5 G③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
' a0 ]9 p! u: y⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
- N9 f6 [* W8 N+ Q* E( p& v8 u（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。

. a+ P# ~) @, p2 ~: g

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谢谢 辛苦了

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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