] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
0 w( ?- o6 N9 q! U7 Q% h区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

, l3 A1 a) Y7 @( C8 _6 o一、第三代防盗
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
* f; }( p& d4 D1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
# ^! T( [& d5 `9 c, {(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
/ p( _0 B5 y1 X# b3 b9 l(4) 登录成功
9 o( i* P+ |6 N* T(5) 选择“通道调整匹配”功能
; t2 p2 z7 \9 Q/ h) ^# y8 m(6) 进入“50”通道
* G0 W5 C$ X: O: t4 {% f  X+ h(7) 输入原车密码,确认
' {* _/ I$ N  S$ |! y( d+ U(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
; \% T6 l1 i* z- x- ]# R& d(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
  @; j4 i+ q, q$ y操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
! a/ D6 b) v5 p3 Q2 p9 |(1) 进入发动机系统
6 v! r, ^0 t" k9 T7 e0 a(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
4 c  J8 p6 Z# ](4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
/ e- d7 K# A: ^' M. b" P7 q  s8 a(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
7 n) T0 N7 ?9 E6 y. K
3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
; y+ P2 Q- l: L' G$ D8 P' Y1 ?% n, }(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
6 G# J  N% m6 A$ d) a(6) 进入17位底盘号(VIN码)
7 s% q. t  j, [(7) 确认
2 e$ d! {/ ?1 Z(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
" q7 ~; y% i+ @(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
/ B9 u7 E3 M! P- Q& M  R
4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
5 P/ v  h% ?- K# h操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
8 D) Z. [0 l1 W3 V: D- B6 K(1) 进入仪表板系统
4 T, h; W3 W- X+ C(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
2 L- h9 Y6 J) x& c/ F(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
1 l0 S* }! D& M0 h(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
. y; f5 _3 i  ]& D0 `" C* a/ D$ {
5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
5 e% |/ Q* s* a, R(1) 进入发动机系统
# _& k/ O, R/ y, D(2) 选择“系统登录”功能
  R6 [6 {6 i( B+ |+ m; C, T(3) 输入二手发动机电脑的密码
/ G- n: m! l+ L. }9 |(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
; M$ u2 K/ ]/ t& [1 \! j; q7 A(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
8 v0 t' P& p9 O, b(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
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- e- N% U) `8 r5 X1 U+ B7 X二、第二代防盗

' A. V9 a  P+ ]关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
! b2 T0 o) e# S/ V" _5 Bl 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
- A# X$ _4 ?* W* N( e# F8 Bl 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
- g# e4 d" w% U% ^l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

8 O( i2 P! K' n' D7 X以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
% M  u% |$ S4 ]/ e1. 更换控制单元的匹配程序
2 x, L# k' X5 N# k更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
; K* g$ r$ \+ R9 e" B& C4 d% l" u必要条件：
必须使用一把合法钥匙。

4 r6 D! P6 y! e操作步骤：
(1) 连接X431
(2) 打开点火开关
( V/ I- A3 x" ~( {& C. T6 H(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
( Y0 @* }4 D7 ]( Q. O(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可
8 g1 s# a7 M5 O# k3 ~2 \/ F
说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

# n$ h( P  p0 E3 z2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
4 S! n6 q1 a: z" W7 d/ s) h发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
# n0 a' C' x6 n; B重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
, M. a8 F& h' N0 J1 J8 {: H
3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
6 r  J+ w* i4 P. U& I) A' z(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
0 w( b/ }" M. p$ f- |. \(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
1 o; w8 N0 s% T0 M(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
) B6 B  D" u, u0 Z' M: G(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
$ m: n; O# x- R( y( @! b. e(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。
2 }. m- H0 I4 J; ^% F4 R. a
7 J9 N" z% L  L6 t/ V4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
  p1 v0 @' i- k( T1 P# Q连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
( s5 m9 G9 N$ w" n8 O6 X
  K  z7 M; Q- w8 Q问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
$ s# |3 a* g  W. w& P6 R1 O+ N" R1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
' P4 j9 a+ w! R# w2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
4 ~: \4 Z7 u' o/ Y/ E. c; b, D& G) O3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
2 R6 g8 g1 \  W/ j4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
, z" V# `/ Z" Z' R& ~, f5. 按退出键，基本调整结束。

( U" k4 s2 ?5 _, Z1 u& R488小红旗基本调整方法2：
1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
. V3 B1 C% [' C# o1 H* C3 S- [3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4. 按退出键，基本调整结束。
/ Z3 ]% X9 }. S8 Y/ Y488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
, F8 Z: h; u4 h1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
, i9 y! e7 R" s3 K2 x( l2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
+ D  N$ e) M1 ~( G# d2 k4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
- I/ \2 ^" f2 i1 e4 n答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
- Y" [8 P9 ]5 ]" z2 J$ l操作方法：
( m$ A1 N% |  ^$ q" H0 f2 d7 X1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
+ P  [! i- s9 M. m0 |2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
- U0 Q1 d! `# }! m& j0 N1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
1 {" v5 K* M4 Z( x2 蓄电池电压过低
* S  b0 j# [$ u% M3 节气门控制单元或导线损坏
" o1 T  C9 G4 U  ^) q6 |( `4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
/ P/ H) `  j$ K5 E5 节气门体过脏
& o1 S0 f# J& w* A) E注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
. Q7 _/ }5 [% n, }, W2 |+ L; s
附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
+ m4 u. ~+ y* }# M说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
+ b2 u4 }1 M' @7 y4 n在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
) ?) m" L3 n# F8 q" [! J& P②输入通道号“00”，按“确定”键。
; H1 P+ r/ j. y( B③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
# k7 D' y" d) }4 l& V. _- d8 j. c) x④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

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谢谢 辛苦了

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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