大众车系第二代、第三代防盗测试方法' {6 j* O1 w s3 r! ?3 s8 i. \
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为:使用X431,进入发动机系统,读“ECU版本信息”,记录电脑型号,然后再读一遍,如果两次所显示出的电脑型号相同,则为第二代防盗;如果不同,则是第三代防盗。
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! x' t& i) \: P# A o# s a一、第三代防盗, i7 H) L, P4 V& S, H- n
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6,配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中,防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的,测试此防盗系统,只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入,但测试出来的为无用数据。
% s& b$ [! Q$ M9 c7 P对于第三代防盗,通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况,下面介绍第三代防盗的几种测试方法:
2 N" }) z$ P& e5 t+ k1. 更换组合仪表,但没有更换发动机电脑和钥匙
+ G& p% ]/ i0 `* A, e5 O操作方法:(连接X431,打开点火开关):& `9 G+ W T, y1 C9 X
(1) 进入仪表板系统
& H1 D! X! H( x0 m(2) 选择“系统登录”功能8 D: m3 q; W3 a0 W8 _; f
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
^- Y- Z1 t' ~; @: [7 w$ d/ l% j(4) 登录成功
& D' \; @3 ?* z8 w1 L0 O8 i8 H(5) 选择“通道调整匹配”功能1 `& a4 M5 N' g( A& r
(6) 进入“50”通道
" u. C$ d" J; v7 n- o; X(7) 输入原车密码,确认
1 | o5 |2 n5 }! c9 r& ]" H* d(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定1 Z+ ?: [# e/ I
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙9 l7 A' L: J5 Q9 i
% ?$ h6 o4 J0 N5 y1 S5 Z
2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
" r2 G$ q1 {5 X& @/ b8 `% T, Y操作方法: (连接X431,打开点火开关):( ~5 g( p# R& Y. P
(1) 进入发动机系统4 F Z. Q0 U! O% f5 w% ^
(2) 选择“通道调整匹配”功能
- R4 v' ^% n+ ?4 w( O7 ](3) 进入“50”通道
# _ L) V4 \0 C1 k; Z8 [" r(4) 输入原车密码,确认
# K: p" J8 h/ d e2 _(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
/ S- W7 e& N# x(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙/ i9 T$ N4 q# u4 g( M
: q. I+ n5 n! N- E' Q! Y- U3. 更换组合仪表和发动机电脑1 H* p) ]- X( ]0 P* q
操作方法: (连接X431,打开点火开关):/ s+ ~" ^9 Q" s' ^/ s$ B
(1) 进入仪表板系统0 N( J" [0 I4 ^: `2 r' ~
(2) 选择“系统登录”功能
, l% ?' X. r+ h- v(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
& C! \$ u7 v( ~( ~ N- D(4) 登录成功
% i- N3 `/ F p! Z; }(5) 选择“传递底盘号”功能
0 u$ _* P# a+ A# l- c! f(6) 进入17位底盘号(VIN码)
$ ]- U0 h4 g, O(7) 确认6 d% k' g! Z6 |$ a X& Q
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统% F9 R9 G( h; H2 @: Z- { S$ W
(A) 选择登录功能,输入“新密码”/ M: L; u2 v) l! o
(B) 登录成功- ^7 c1 Y1 K9 }- ?- L% a
(C) 选择“通道调整匹配”功能7 h( }" @* |1 d' n3 n1 I; ?
(D) 输入通道号 “21”,确认* y$ O c, g# W8 I
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
; i; k$ I8 e" e* M(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.6 l9 H$ ^9 n. _% T
# `6 `3 R; S4 Y2 S4. 更换二手组合仪表,但没有更换发动机电脑和钥匙
* D, Q/ w/ G P$ G. V1 ?操作方法:(连接X431,打开点火开关):
2 A5 f* q- t7 ~(1) 进入仪表板系统
5 h+ ~" J; c$ [$ K; m; U3 y(2) 选择“系统登录”功能
2 p F$ l: m. Y _0 y9 R) h6 Z(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位): i2 K& ?1 p. S+ _) P/ p0 o( M
(4) 登录成功
$ y% V8 O6 `/ L! m(5) 选择”通道调整匹配”功能
4 g. F% a4 u. q, R0 p. Z(6) 进入”50”通道
7 V3 a! c& M" H) a(7) 输入原车密码,确认4 t& R) p. R# D/ j5 Y
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定- c' i& T9 O: G% F
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
d+ K* L) o2 i$ |) f: t1 ^
: S# F5 Y6 w* ?5 v/ r. x3 A# y5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换- a2 \. @, |( E2 S5 J5 B) e
操作方法: (连接X431,打开点火开关):
/ E# }5 @! K' N0 L(1) 进入发动机系统
) G; v( O. O# ]4 \5 M(2) 选择“系统登录”功能
7 h$ n0 t8 g" ]( x$ E; ?(3) 输入二手发动机电脑的密码4 J9 h' _2 r% v' K, N
(4) 登录成功
8 L8 I' M/ t( T(5) 选择”通道调整匹配”功能
0 F1 u: G6 r# s2 S(6) 进入”50”通道
1 u$ t; i9 @+ y% J! ~(7) 输入原车密码,确认( d3 J# m" s: ~& E9 p4 U. x
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定5 ]7 F( F/ b& L1 E4 W2 n) Q6 R `( X
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
$ t3 ?& j9 o' r- Q% u4 ~6 i9 q! H. X0 P, o" ?# A! Y
二、第二代防盗4 ~6 r4 w1 o2 ^% j. e0 }* z
* q. _, v, X+ K2 i+ V9 }关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明:! v+ g$ A; `$ B5 z6 w
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙,发动机才能起动。5 j7 @: c; F% Y% |0 p
l 匹配汽车钥匙时,总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。2 P% } N) u- `, x2 `
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙,也必须匹配汽车的全部钥匙。8 j- n) A% Q" A, A# z
l 如果用户遗失一把合法的钥匙,为了安全起见,必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙,不能起动发动机。
; c% z: b" @* T5 U% p) W
( \% T0 }9 G5 g7 Q以下是针对不同的情况,介绍第二代防盗的几种测试方法:& {, |/ C7 v+ T# s$ d: h
1. 更换控制单元的匹配程序
& z2 Z4 `- D# n" Z! y$ U7 ]; Q更换发动机控制单元后,必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
% u! N# B' m* Y" W. [$ ^必要条件:
8 \, L( N: \/ {* x4 J- [必须使用一把合法钥匙。
( `0 [. L+ Y% E, ?
: O" b( j5 f' ~0 y' s4 @" w操作步骤:
4 I2 | u" l; ]6 F8 _# G" B(1) 连接X431& J6 F0 B( B1 i$ e! G3 X
(2) 打开点火开关& ?1 B' N: d* l3 H% c5 ]
(3) 选择防盗系统,再选择[通道调整匹配]功能,按[确认]键
7 N# Y" G4 T ?' u(4) 输入00通道号,按确认键
% I% S" \3 H z0 n! g. M) S7 q(5) 清除学习值即可
. f6 m# K/ a2 l" _+ z/ q1 Q- v F4 {. {, k. f& ]9 [& M6 |
说明:此刻点火开关是打开的,发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
2 @" N9 O" \ [2 D% f' a4 ?0 K# H
5 B- \( t5 e2 Z+ ?! r7 H2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
4 ?( Y x$ `/ k) @2 h+ @(1) 更换新的防盗器控制单元:
$ O" |/ O \/ @2 J& e4 o发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来,需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
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( Z' N# I. Q y4 J" z9 l(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元:
$ V0 |* R0 \$ }" _0 n重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序,然后重新做一次所有钥匙匹配程序。9 @8 @0 v4 T" y+ y
# V4 B$ C$ C4 I+ a5 |6 z- b1 w3. 匹配汽车钥匙: v4 g( s6 l5 r$ u! e5 g* O! J
(1) 将X431连接到诊断座上;
, T% |- V3 e+ Y# D6 i; C- l(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON;( ~% X) W# |2 k: T( ^/ A* B. e
(3) 进入[发动机控制系统];
7 Y; \& Z% z# n/ L% L(4) 选择[读故障码],并根据故障码内容排除故障;
. \- k9 f, G# `5 Q7 w& M(5) 选择[清除故障码],再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除;2 o& Y4 r6 e ]+ m
(6) 进入防盗系统,重复第(4)、(5)步操作,读码、清码;1 v' O% `( K) K
(7) 选择[系统登录],输入5位密码(在4位数密码前加一个0,例如:01234)# C" z" ]3 \$ a1 U
(8) 选择[通道调整匹配],输入“21”。输入匹配钥匙数,例如:匹配3把钥匙,输入00003
7 A9 s) y* D* ~(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数?”,确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”,则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。6 S" V2 U0 Q, r! \1 ^1 B
(10) 关闭点火开关,拨出钥匙,然后迅速插入下一把钥匙,打开点火开关至少1秒,防盗器指示灯将闪烁,表明匹配已经完成。
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% ~. A9 Z( n1 g/ Q \ S重复以上操作,直到把所有的钥匙匹配完毕(匹配钥匙的过程必须在30秒内完成)。$ V7 c( x+ U( `1 ?" T3 E( s
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4. 获得密码的方法
, c! j9 Y* ]1 s如果4位数密码不知道,或者密码牌丢失,可按照以下步骤获得密码:( v2 j8 ~+ Y, l b* B# K- t* T
连接元征X431,打开点火开关,选择防盗系统,按两次[确认]键。约5秒钟后,屏幕显示ECU信息。这时,维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号,电传到大众售后服务;然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站,用于匹配钥匙。
4 n) Z z+ \, ~% P. C当更换防盗器控制单元时,维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号,电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站,用于匹配钥匙。/ g! ~+ ]2 R* F1 Q" T: S& m
/ h/ o/ }/ L I7 R+ b/ _- s. G" ?: x说明:汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码,新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌,或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条,刮去涂黑层可见4位数密码。) M5 ]% ?$ X2 r( f0 l( x9 b- {
: v* ^- w* D' W: j" g问 小红旗怠速调整方法(修正)
: S* `0 }2 H& s+ \8 V9 v答:488小红旗基本调整方法1:
& z: k3 h2 r; j5 B0 R7 @1. 发动机运转,水温80℃以上,发动机无故障码; D3 d% c" R2 F$ Z* s
2. 进入发动机系统,进入系统基本调整,按确认;
6 M8 N/ S- V* `! W9 g3 `. |3. 出现“000”时,输入“001”按确认;6 [2 B0 {5 _2 o9 T5 H. V
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右;- F0 W0 [9 g2 N- l
5. 按退出键,基本调整结束。& v0 A3 b6 J, n9 \. A& C* @
0 S* N% a& R0 P488小红旗基本调整方法2:6 {# I8 V- s! M; x
1. 发动机运转水温80℃以上,发动机无故障码;
* K5 l7 I0 e. [9 c8 U' e2. 关闭发动机,点火开关“ON”,进入发动机系统,进入基本调整,按确认;' N1 S3 [6 a _9 {6 ?+ `9 |
3. 出现“000”时,输入“001”,然后431ME通过“↓”键(ADC2000通过“↑”键,把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”,每改变一次,等待10秒以上;: P" y1 I2 v9 }' j" b- i0 m/ ]1 ^
4. 按退出键,基本调整结束。! d* n# K4 }8 I2 X4 H
488小红旗基本调整方法3:适用于发动机电脑型号“9020”,电脑编码“00000”。+ X* o3 [$ s/ v4 C; g3 n
1. 发动机水温在80℃以上,发动机无故障码;& p) q" `; F5 d( {3 `2 D
2. 关闭发动机,点火开关“ON”,进入发动机系统,进入基本调整,按确认;
& g5 @- }+ s) r _3. 出现“00000”时,输入“00001”,按确认;
8 i8 O* Q# a- i$ @* g4. 按退出键,基本调整结束。
, C) ?0 I0 ^$ b- i$ @: y; Z; x问 大众车怠速调整(修正)
/ E, A: L- ]/ F答:发动机基本调整“098”适用车型:超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
9 B: x" }* Y; v$ A0 N. [5 ]% u6 B) i操作方法:
9 C: l' R% a9 R1 [ m3 @, ?1、发动机运转达到正常,水温达到80℃以上,关闭发动机;
, k6 n9 l2 y6 f2、打开钥匙,进入发动机系统,进入系统基本调整,按“确认”;
( T& z9 @! ]* _4 L# d3、出现“000”时输入“098”,按确认;4 }% w4 z! I5 X4 _, U' f
4、等右下角出现“OK”(431ME),ADC2000出现“自适应正常”,基本调整结束,按退出。
- h. J2 [. z8 W8 H2 A故障排除:如果不出“OK”或“自适应正常”时,可能出现的原因如下:
$ N. d |; V- g# H1 D1 节气门未达到怠速止点:如积碳或油门拉锁调整不对;节气门拉索过紧;节气门犯卡& o4 G( L2 b+ ]. F, \0 r* ~
2 蓄电池电压过低
5 Q- B7 Z% o4 B1 p. n3 节气门控制单元或导线损坏
+ G, W! {, w. S+ B# i; |+ y9 f4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板8 i8 `9 [( Y9 x0 C1 D) Y( v1 B
5 节气门体过脏* c/ F8 Q! Y! `/ p
注:以上基本调整,必须清除发动机系统故障码,如有故障请排除。
7 J+ e! m S# z# y! E# {( y# X5 q- f" R5 w3 s! ~
附:捷达前卫(二阀)车型的节气门基本设定:5 g" ]. v' f- M% c" D
说明:捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统,该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”,以清除先前自适应值,再进行“基本调整”。2 a9 i+ T& t) b/ q) ]5 f' R
基本设定的方法及步骤:
L/ U' K6 I' Q' Y" v在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
' `+ S) ?& X) H' z0 g9 k②输入通道号“00”,按“确定”键。
& X! S c2 Y* V- W7 R! J③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
& `6 t: Y5 z( ]" R# Q' N. Z④屏幕显示“新的学习已完成”,按“退出”键,完成自适应清除 }, C9 [7 Q7 J( e
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
8 b* q* l7 X# i(注:捷达前卫车基本调整组号为“060”) |