大众车系第二代、第三代防盗测试方法
# x* Z6 e. n8 E* n- ]区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为:使用X431,进入发动机系统,读“ECU版本信息”,记录电脑型号,然后再读一遍,如果两次所显示出的电脑型号相同,则为第二代防盗;如果不同,则是第三代防盗。% P- m" u$ H, @( n
0 f+ J8 {* k# s4 ~: m1 g5 Z( {
一、第三代防盗
1 K: L* S3 p" ~4 D: Z% Q帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6,配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中,防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的,测试此防盗系统,只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入,但测试出来的为无用数据。
( h& S: w6 T2 D对于第三代防盗,通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况,下面介绍第三代防盗的几种测试方法:
: L+ ?$ N" j& v0 C4 G" P1. 更换组合仪表,但没有更换发动机电脑和钥匙! r4 `0 A% E D; t) X
操作方法:(连接X431,打开点火开关):/ e# V; [; m5 D5 Y1 F5 _! R
(1) 进入仪表板系统! M: `9 s! i$ ?, I! Y. w
(2) 选择“系统登录”功能
! u8 W. A+ v& V7 a) E" g; d(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
( X$ _, n: R* e& r(4) 登录成功/ N0 v4 `, R% h% C) B
(5) 选择“通道调整匹配”功能- P( d( O3 z. U. x8 F3 n- `
(6) 进入“50”通道% g6 V" ~0 ^* K9 c+ t
(7) 输入原车密码,确认+ k! w0 k( p2 V& ]
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定- h2 y0 L W6 y/ A2 C, b8 g( p
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
2 ~# }! D8 h6 z* |
8 n' U; I3 ^: f$ ?$ E% A2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换8 |* n' B3 m, Z2 ]) O) e9 a$ H
操作方法: (连接X431,打开点火开关):
' G% x& p- Y! e$ U9 U) P+ o5 s$ y(1) 进入发动机系统
+ o, ^# o |/ E& K6 F(2) 选择“通道调整匹配”功能
3 n" o9 }! b8 }; Z5 i% m0 X6 H(3) 进入“50”通道
; e+ O4 r# m2 @- {3 s. C(4) 输入原车密码,确认
* o# [) y/ c; a% o: t* c( j(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
: `) B( s' L; e" K( q(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙% K7 H& w, M; ^
0 { f. d+ \* W2 l3. 更换组合仪表和发动机电脑3 n+ p2 F/ U8 [6 C
操作方法: (连接X431,打开点火开关):
. h6 ^4 W; `$ p8 L4 a! o- D- C(1) 进入仪表板系统3 T0 p2 Y3 e- s8 l _6 e: B4 [
(2) 选择“系统登录”功能+ U2 f) s- v3 m; x
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
9 a$ I. M, t7 h(4) 登录成功; u. n$ p' K* G! x& g1 M
(5) 选择“传递底盘号”功能
" ^' R0 B+ X9 y* b( T(6) 进入17位底盘号(VIN码)
5 {& a% D' q0 S q- n(7) 确认
/ Y3 M' U; S; p: M p, F4 s# u" }$ n(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
1 y- H- Z4 @2 m) y(A) 选择登录功能,输入“新密码”
! L- g8 T6 V: J2 f! J(B) 登录成功
l8 E B: g. N# M l8 T6 P8 ?4 b(C) 选择“通道调整匹配”功能
8 q% N6 l; G, U2 N7 y" [$ n(D) 输入通道号 “21”,确认( V# T7 Y. T& x) Q: U' X
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)" K) f: Q* H7 I* a3 h) E5 d$ H6 C: O* \
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
! [' D, V# x8 V. O8 p/ \
% W# g3 U2 s6 u9 @1 h8 Q& y4. 更换二手组合仪表,但没有更换发动机电脑和钥匙
/ g. H8 D+ @4 P1 l" i/ h# u操作方法:(连接X431,打开点火开关):
7 P2 B) f* _7 r0 f: P(1) 进入仪表板系统0 w! y& O( S9 D, P, o* r: \
(2) 选择“系统登录”功能
3 _4 C% f3 Q4 R& z, t: F1 v; u# f6 V(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)% S8 g* C9 ~3 }0 E0 }
(4) 登录成功
1 I6 Y( R0 z7 o0 ?(5) 选择”通道调整匹配”功能
& y" r) |* x# |" s* J3 W(6) 进入”50”通道
) r% [7 ~# w2 ~# |7 K! S# G6 I(7) 输入原车密码,确认( R$ Z# ?9 P1 R$ P/ t$ B; U) `) S
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定: W7 Q* t( P- U: d
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
" P' n% M6 X3 X- b; w& i' c
2 b. g4 v* Z6 v j5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换7 P4 W N& L; r1 Q, P: Y4 t+ z3 B
操作方法: (连接X431,打开点火开关):
: T! V6 i y g(1) 进入发动机系统8 b* U/ Z& d6 Q$ T; L3 ?+ Y7 R7 I
(2) 选择“系统登录”功能
2 B% p) M3 s8 T1 K5 I(3) 输入二手发动机电脑的密码4 `; N& E, U2 B# V# v5 o% _
(4) 登录成功
5 k. l. c5 u4 R, U! d3 L8 e6 m$ b(5) 选择”通道调整匹配”功能
: w) O/ |0 X D5 r$ n2 q6 H(6) 进入”50”通道
0 n& N% a8 i! x; ?(7) 输入原车密码,确认
! B( |! E8 @8 L% I- z6 M6 A(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定$ o1 J6 |7 r8 O9 I1 j
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
; n: ^* h* a- r1 p4 `. j% g* f; ~ [( } d
二、第二代防盗5 z! N$ P1 F' R2 E& x/ ]$ ]
" J1 A' B. W( Q关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明:: }! n1 g0 S0 }2 W) }2 D3 H3 A
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙,发动机才能起动。
/ u% J8 `2 B; `' ql 匹配汽车钥匙时,总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
: x: p/ D1 r; V7 Sl 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙,也必须匹配汽车的全部钥匙。
% a4 k% O) L, Y7 X6 dl 如果用户遗失一把合法的钥匙,为了安全起见,必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙,不能起动发动机。+ X# P/ `. R2 B5 L
" L2 P, n0 S8 n以下是针对不同的情况,介绍第二代防盗的几种测试方法:9 Y- T0 i8 }$ K
1. 更换控制单元的匹配程序- Q! ~7 N3 h, U% Q8 |9 a" y
更换发动机控制单元后,必须重新与防盗器控制单元进行匹配。+ d1 v1 M' E9 B- c* ]6 L r3 q
必要条件: $ @- H( d% D& o6 m: M
必须使用一把合法钥匙。& N9 h1 i8 v# @, M8 S. E! [8 K
! m( B, s: V# Z/ b3 U* k3 S
操作步骤:7 i6 D- q' S D/ d( j
(1) 连接X431
# J3 w0 H1 A$ R2 P; W(2) 打开点火开关) w' J2 W. L5 n4 G1 s1 {" p% X
(3) 选择防盗系统,再选择[通道调整匹配]功能,按[确认]键7 I2 U$ T' f( }1 Z: O
(4) 输入00通道号,按确认键8 h6 g! D) ^. S. D3 X/ e4 I: f+ U
(5) 清除学习值即可
% B% p! c' r* Q: K4 l
% T# n: g. K$ h H说明:此刻点火开关是打开的,发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。" d. w4 N5 `: u5 a4 V7 ^
9 g, `" y, D+ \6 g) W
2. 更换防盗器控制单元的匹配程序: u- J7 q, y# u
(1) 更换新的防盗器控制单元:
% r" Q7 C2 }% r1 n2 @; }发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来,需要重新做一次所有钥匙匹配程序。( d, e1 Z4 }6 j- E- H
2 U4 _& d" p- ^& P4 z
(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元:
4 b: H' D6 \' v' L$ j0 I1 y D9 [重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序,然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
& v: U$ M# s V' b( _9 m. u2 P. R. t# d7 R9 ]" N/ p
3. 匹配汽车钥匙3 l' i% M# A$ |0 |
(1) 将X431连接到诊断座上;
+ A2 Q' x9 v2 e$ W- M i(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON; b0 }: z" G% Q R' H+ X; u7 V# R4 v
(3) 进入[发动机控制系统];3 F6 T1 C( H/ _/ q# _
(4) 选择[读故障码],并根据故障码内容排除故障;/ \; F3 l5 v) m0 c* N5 Z! f
(5) 选择[清除故障码],再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除;9 U$ ?) }. w" J
(6) 进入防盗系统,重复第(4)、(5)步操作,读码、清码;
5 {; }( ]9 i) ?- i(7) 选择[系统登录],输入5位密码(在4位数密码前加一个0,例如:01234)
6 k5 t8 j' C2 A1 [0 l7 ]4 u(8) 选择[通道调整匹配],输入“21”。输入匹配钥匙数,例如:匹配3把钥匙,输入00003; R. J# X) w5 A+ o0 h8 o
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数?”,确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”,则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。6 y; M/ V" j' U' P$ D: k
(10) 关闭点火开关,拨出钥匙,然后迅速插入下一把钥匙,打开点火开关至少1秒,防盗器指示灯将闪烁,表明匹配已经完成。 x% G$ P6 M0 q- ?5 T/ U
% v; k9 I( f0 b6 U: X6 F, W重复以上操作,直到把所有的钥匙匹配完毕(匹配钥匙的过程必须在30秒内完成)。
! D/ Y$ ?: X4 E$ Y: J; P: H0 H P! z+ V; m. w
4. 获得密码的方法8 z( |* i4 r. [& \3 M/ c3 _
如果4位数密码不知道,或者密码牌丢失,可按照以下步骤获得密码:
$ x) {% f+ i* I7 G连接元征X431,打开点火开关,选择防盗系统,按两次[确认]键。约5秒钟后,屏幕显示ECU信息。这时,维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号,电传到大众售后服务;然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站,用于匹配钥匙。( T0 C9 ?. t0 U
当更换防盗器控制单元时,维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号,电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站,用于匹配钥匙。3 r; d' c3 X+ O6 l! q3 B
! h5 W7 s- x6 x, F+ \/ h3 j$ C说明:汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码,新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌,或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条,刮去涂黑层可见4位数密码。! x* K( P. [9 |* c3 z
+ M( ~: b7 V' L# x) m/ L/ T5 Q! ?
问 小红旗怠速调整方法(修正) $ Z, u% i( i6 e& W+ i3 Y
答:488小红旗基本调整方法1:
. }, R6 Z: g) k% `1. 发动机运转,水温80℃以上,发动机无故障码;/ c7 P! \; l6 n& @! Y
2. 进入发动机系统,进入系统基本调整,按确认;
3 {/ ]( U' X: {! J$ A% s: K3. 出现“000”时,输入“001”按确认;' X3 g7 Y: `/ p' V& M! x
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右;- k0 H, V) O; G5 d& P3 g# M, A$ k
5. 按退出键,基本调整结束。4 P* r, F! g* N7 g& [# Y% Y
8 }; \2 y3 I) o; m
488小红旗基本调整方法2:
1 j0 _' a5 p$ i& v1. 发动机运转水温80℃以上,发动机无故障码;
- |# r( m) O5 w6 G) R7 r2. 关闭发动机,点火开关“ON”,进入发动机系统,进入基本调整,按确认;0 O) }% I! L3 C% v2 S: F
3. 出现“000”时,输入“001”,然后431ME通过“↓”键(ADC2000通过“↑”键,把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”,每改变一次,等待10秒以上;
( B n% @/ Q$ Z: r+ K) U4. 按退出键,基本调整结束。9 }* K& T5 r D. B4 E1 v
488小红旗基本调整方法3:适用于发动机电脑型号“9020”,电脑编码“00000”。9 L$ C8 i" b# G: r4 @# Y; J
1. 发动机水温在80℃以上,发动机无故障码;
( L ^1 t! [1 K+ o C6 a8 P! z2. 关闭发动机,点火开关“ON”,进入发动机系统,进入基本调整,按确认;6 I" p4 g( `6 S; L* D. a: q
3. 出现“00000”时,输入“00001”,按确认;
9 i; O3 B2 ?! i& q/ x, h8 \* V4. 按退出键,基本调整结束。 2 u( O+ K- d ]7 m5 F# c8 f
问 大众车怠速调整(修正)
( S1 X6 z! |+ c( S答:发动机基本调整“098”适用车型:超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200) M1 h2 y7 x- q0 A
操作方法:
4 `' E8 p3 W) J2 K7 x1 M1、发动机运转达到正常,水温达到80℃以上,关闭发动机;
2 S6 Z! v1 g- K ^& [2 V" K5 q2、打开钥匙,进入发动机系统,进入系统基本调整,按“确认”;
) W! x/ I% o7 ]: n. n1 n5 @4 K3、出现“000”时输入“098”,按确认;
4 w& [4 p. B# A6 m4、等右下角出现“OK”(431ME),ADC2000出现“自适应正常”,基本调整结束,按退出。% L+ E7 b, W, t' F. s
故障排除:如果不出“OK”或“自适应正常”时,可能出现的原因如下:6 y# {# m! N6 U9 C: c
1 节气门未达到怠速止点:如积碳或油门拉锁调整不对;节气门拉索过紧;节气门犯卡
+ }% T% P3 s5 D1 N2 G; n2 蓄电池电压过低 ^% K: X' \* V. G9 S" @
3 节气门控制单元或导线损坏
- Y& `+ l6 X4 z& m4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
) D/ r7 I" e5 [- `( I5 节气门体过脏# t8 j+ q/ Y* \5 o, y0 f4 k
注:以上基本调整,必须清除发动机系统故障码,如有故障请排除。, R/ w$ y3 T; p% a+ l
e% ~8 S9 s6 a- x附:捷达前卫(二阀)车型的节气门基本设定:! Y% N" C* `' j6 n4 U
说明:捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统,该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”,以清除先前自适应值,再进行“基本调整”。
! { K; y+ @ C1 \1 c9 F: U7 \基本设定的方法及步骤:8 K. i* T. j$ s; X& F" g: _
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
4 y0 I" m% @, W1 D5 }( |②输入通道号“00”,按“确定”键。
) W1 J0 R c6 ? P3 J# @0 `③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
* z, m4 D D# f9 j7 `④屏幕显示“新的学习已完成”,按“退出”键,完成自适应清除
6 v. O& V2 b6 c: ?5 K1 J⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
1 t( p% w% I5 g% f: Y(注:捷达前卫车基本调整组号为“060”) |