大众车系第二代、第三代防盗测试方法; `2 D6 `" d& ?# V
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为:使用X431,进入发动机系统,读“ECU版本信息”,记录电脑型号,然后再读一遍,如果两次所显示出的电脑型号相同,则为第二代防盗;如果不同,则是第三代防盗。. r0 [) c {2 g+ v
8 ~& ^+ h% P$ G
一、第三代防盗
/ O+ X8 d K. @帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6,配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中,防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的,测试此防盗系统,只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入,但测试出来的为无用数据。
2 `3 y* t- N$ F对于第三代防盗,通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况,下面介绍第三代防盗的几种测试方法: ! n7 W; Z" f6 N4 j) I' N) Q
1. 更换组合仪表,但没有更换发动机电脑和钥匙7 r9 @/ h) u0 H" h2 ~ n
操作方法:(连接X431,打开点火开关):
' c7 |" W/ M1 r8 P7 W8 m8 j(1) 进入仪表板系统
( R! @6 w+ A) X+ S5 v(2) 选择“系统登录”功能/ A2 ~7 E% a8 h# a6 J
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
5 x$ L$ `7 @" v) E8 t' ] S(4) 登录成功: _1 `8 I! c, S2 K$ [
(5) 选择“通道调整匹配”功能" t$ U2 B1 r7 M5 \7 \7 m
(6) 进入“50”通道/ F& r u; ~7 Y$ |5 Q; h1 N
(7) 输入原车密码,确认4 d' ^5 ?- B% k2 t5 `7 y
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定1 h/ E0 G8 b" @2 d- d- U y
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
+ H# [. f* {- |) C# V+ r, l; M1 F
" f9 ~" ^7 {: W& m6 h8 X2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换/ Z, P& j0 }6 u1 t
操作方法: (连接X431,打开点火开关):
, l x8 N% f0 H$ A3 F" ?(1) 进入发动机系统, Y; }) |) g9 G, A
(2) 选择“通道调整匹配”功能
q8 }- h2 w2 @. `1 `(3) 进入“50”通道0 _8 ~- ~( S7 n" g; Y
(4) 输入原车密码,确认
7 M& r$ o% W8 t8 `9 Y(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定( |, s9 G! h$ U6 ?& }' i
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙 Y( [/ f+ ], r7 \* S
+ o8 g2 E N' X x0 `3. 更换组合仪表和发动机电脑" O7 D! q" m) o
操作方法: (连接X431,打开点火开关):/ _. E% g8 w9 K7 ~ ^( T8 z7 F
(1) 进入仪表板系统/ \9 d( l0 f7 Z- Z# x
(2) 选择“系统登录”功能
6 N! {! x6 B, ^8 i# S* q) H(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
& j6 [3 h5 q' m. ~4 J(4) 登录成功
4 x5 ^5 u, C! V# Y( c! u ~(5) 选择“传递底盘号”功能
( s2 P' h8 S! v# { U j! _(6) 进入17位底盘号(VIN码)* \. |: O! v* r# V- g. g
(7) 确认1 n4 w% C4 S- `- n/ x$ [8 {
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统) _+ ~; i! y$ s4 x3 D3 g& H
(A) 选择登录功能,输入“新密码”
! T) p: H. p! U9 W/ n(B) 登录成功
* o3 A6 ~0 | `8 A( x/ G5 X+ u! P' v(C) 选择“通道调整匹配”功能. n/ P6 a% z. J' n7 P; d
(D) 输入通道号 “21”,确认' w5 C1 w4 W! H+ [, v
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
, E3 `5 T4 ^( M: @(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.7 Y2 A2 b' v4 a/ f% x1 [- h( O/ Y
" ]5 Q0 T% w, l0 K0 D# z& }
4. 更换二手组合仪表,但没有更换发动机电脑和钥匙
9 r" i/ ?: ~: Y3 L% {+ L ~操作方法:(连接X431,打开点火开关):
/ E% z. M& M. M) a6 ]( p(1) 进入仪表板系统
# s, S+ ?8 |# Z2 W/ M/ J. C(2) 选择“系统登录”功能
9 H( `2 g/ `" u(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
; ^9 A# _/ ^1 T& i5 v$ k(4) 登录成功4 @, e/ {' Z* H6 U
(5) 选择”通道调整匹配”功能- S/ k3 V9 [; @* @, B: R9 V
(6) 进入”50”通道) P2 Z% ~/ z6 u# |! ]% M: Q" o
(7) 输入原车密码,确认+ J/ Z* g2 w* K& S( j, y) ^
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定, H* A; K- J$ G' b0 _' G
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
! X! H Y! ~8 K- c3 ~0 i0 u
) |6 t1 U) X9 |! E5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换* l) v/ r9 ^7 X) t ~& t! c, N
操作方法: (连接X431,打开点火开关):
: L* Y3 H/ `. J! a(1) 进入发动机系统. P4 K' M2 N! |8 D! D. q* i: t
(2) 选择“系统登录”功能
X4 r8 f; a" v(3) 输入二手发动机电脑的密码
0 F, i0 ~$ c" q(4) 登录成功" I( _, e: o/ `% N) O0 N
(5) 选择”通道调整匹配”功能
1 p8 }7 W' H* y(6) 进入”50”通道0 L- @8 j1 b9 W4 r4 n- W8 |5 k
(7) 输入原车密码,确认- J' r/ V" {$ j6 P& q
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
$ V$ Y/ H8 R1 I+ y/ R(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙2 V8 B) Q- M8 n
5 B& b. v5 r; w, I% b- T, d$ p
二、第二代防盗* i! U7 `, I* H" M
$ ~7 X3 @( r, m' {! e; }
关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明:' k) ^8 j8 L$ @, M7 s
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙,发动机才能起动。- h: W5 E+ l. v$ q* b" W
l 匹配汽车钥匙时,总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
8 y; m1 ]( I1 Q, s; F* _l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙,也必须匹配汽车的全部钥匙。9 J( G% f2 X, u/ A8 O
l 如果用户遗失一把合法的钥匙,为了安全起见,必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙,不能起动发动机。& f2 R/ ^# g; H; C8 u1 ^9 w7 U0 q
0 D: x& n; D, ?( `) n) J以下是针对不同的情况,介绍第二代防盗的几种测试方法:
9 [% \) N# @( f6 G3 e0 c1. 更换控制单元的匹配程序7 i* p- J+ d) h- K8 o( u5 q
更换发动机控制单元后,必须重新与防盗器控制单元进行匹配。; \- f3 X; e1 b9 O. }* \
必要条件: / ]4 i9 G1 W3 M* K& j! O
必须使用一把合法钥匙。
* r0 I" e9 `7 q9 e8 @- Y6 X+ ]& @: V$ e, C5 e' S: R/ C5 m
操作步骤:1 p, T7 k- x1 N" r H8 G: W) c
(1) 连接X431& M, y: n" i7 }: ]7 @. K4 k
(2) 打开点火开关1 G6 V- G: u y! j4 E. L5 K
(3) 选择防盗系统,再选择[通道调整匹配]功能,按[确认]键% c! J4 J+ ?0 h# t
(4) 输入00通道号,按确认键
5 L: j2 O* w3 e3 o2 l% j$ ~; S$ a+ m(5) 清除学习值即可
( X& L4 |9 U3 T1 |/ i/ b( i& L/ r5 h, D' P# n& _. a- b* c
说明:此刻点火开关是打开的,发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。( Q& q6 S ~- S7 a0 h
0 ?0 V/ y$ p$ A8 ?) r2. 更换防盗器控制单元的匹配程序5 b2 U4 K! E( {
(1) 更换新的防盗器控制单元:8 W5 D7 E5 `% m, I. |0 |
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来,需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
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& v5 Z4 p8 v" E- z! g( d3 b1 u! I( S(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元:: A5 z- g2 f- {. R8 e) t
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序,然后重新做一次所有钥匙匹配程序。/ d ?& O. k$ d' G2 q( H
4 J+ ?: e; `4 `# d& ]
3. 匹配汽车钥匙
* I, y: D( ^# z f1 J! q' n(1) 将X431连接到诊断座上;
8 Q/ [) C2 N- _4 Z% o k(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON;
' |" [, G' G/ o2 i/ u(3) 进入[发动机控制系统];# H( m4 V, E* Y/ m$ `
(4) 选择[读故障码],并根据故障码内容排除故障;
! W/ e) T/ N% S3 ^(5) 选择[清除故障码],再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除;! l$ ~! E6 A+ }0 B& l5 B5 U
(6) 进入防盗系统,重复第(4)、(5)步操作,读码、清码;
- n' O* t) m7 I3 a- U7 B$ f0 _" A(7) 选择[系统登录],输入5位密码(在4位数密码前加一个0,例如:01234)
# f# D) k) h& a+ {(8) 选择[通道调整匹配],输入“21”。输入匹配钥匙数,例如:匹配3把钥匙,输入00003
8 F) x8 V6 g9 @5 I+ S/ l(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数?”,确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”,则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
( _9 `% |, ~, ]% s! w" j7 n(10) 关闭点火开关,拨出钥匙,然后迅速插入下一把钥匙,打开点火开关至少1秒,防盗器指示灯将闪烁,表明匹配已经完成。
# @7 n9 K( R+ x; [" s; o
6 F- l2 _, G1 b+ b重复以上操作,直到把所有的钥匙匹配完毕(匹配钥匙的过程必须在30秒内完成)。
0 ~* v# }# U! {# t, R7 _* ^2 N8 L/ N4 R
4. 获得密码的方法
* ?6 R! x8 H9 p. h2 {9 b( V如果4位数密码不知道,或者密码牌丢失,可按照以下步骤获得密码:, q! F8 R5 y, E) H
连接元征X431,打开点火开关,选择防盗系统,按两次[确认]键。约5秒钟后,屏幕显示ECU信息。这时,维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号,电传到大众售后服务;然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站,用于匹配钥匙。
$ R' F2 N& ]# T9 F! X5 M当更换防盗器控制单元时,维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号,电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站,用于匹配钥匙。
( _" t3 p+ U. z. W$ {1 S- N( {4 }2 S' ? ~1 {
说明:汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码,新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌,或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条,刮去涂黑层可见4位数密码。; R( d" O! B0 n, }) M
# {; o+ ]9 r4 P1 |5 W- ~6 ]问 小红旗怠速调整方法(修正)
! H- i5 m |/ t x( U答:488小红旗基本调整方法1:! J; @" L8 f* U
1. 发动机运转,水温80℃以上,发动机无故障码;4 L) n5 ~: N. m1 I# ]! J) c/ L$ G
2. 进入发动机系统,进入系统基本调整,按确认;
3 b1 G3 X; m5 m, i! n. M/ o3. 出现“000”时,输入“001”按确认;
- _ n; X6 \: S! x/ \9 Y$ f6 ]( T4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右; W7 U0 s' ~7 {7 `
5. 按退出键,基本调整结束。- \6 y% X/ D9 P- ~% B& L+ Z) y
9 \0 H! q, H }4 u. y. V8 o: P
488小红旗基本调整方法2:
- w* C4 P: _9 ]& J A* N; R7 R1. 发动机运转水温80℃以上,发动机无故障码;3 a, \- a' L3 g, P! l/ a
2. 关闭发动机,点火开关“ON”,进入发动机系统,进入基本调整,按确认;
$ y% Q1 t3 C9 _3. 出现“000”时,输入“001”,然后431ME通过“↓”键(ADC2000通过“↑”键,把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”,每改变一次,等待10秒以上;$ ]) f+ B S p4 i7 M# z: v
4. 按退出键,基本调整结束。
+ q% F( V$ a( _8 F488小红旗基本调整方法3:适用于发动机电脑型号“9020”,电脑编码“00000”。' Z+ k8 R) K& T4 j6 w
1. 发动机水温在80℃以上,发动机无故障码;
+ y0 u# P4 u5 y9 I U2. 关闭发动机,点火开关“ON”,进入发动机系统,进入基本调整,按确认;8 E2 y) k+ y2 k; C1 `* A6 V/ z
3. 出现“00000”时,输入“00001”,按确认;: G: |* R, ~/ p* z; D
4. 按退出键,基本调整结束。 0 N7 ?" V5 c9 A" O4 Q
问 大众车怠速调整(修正)
! y6 L: e0 C$ F4 |) R答:发动机基本调整“098”适用车型:超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
* V# u) v. A7 U操作方法:
9 o, O% d+ ?2 p: z1、发动机运转达到正常,水温达到80℃以上,关闭发动机;1 ?; w6 a; A& }! l6 n
2、打开钥匙,进入发动机系统,进入系统基本调整,按“确认”;, }% O3 n0 K* M$ w/ L! t+ \3 C
3、出现“000”时输入“098”,按确认;, ?/ E& f1 }7 X$ d$ [
4、等右下角出现“OK”(431ME),ADC2000出现“自适应正常”,基本调整结束,按退出。
! U: [% d0 r0 u+ W故障排除:如果不出“OK”或“自适应正常”时,可能出现的原因如下:
1 M! D* g/ _* D+ I% e' i% ?3 ?* g1 节气门未达到怠速止点:如积碳或油门拉锁调整不对;节气门拉索过紧;节气门犯卡7 Z' H* Z" @: v
2 蓄电池电压过低/ N5 n+ b ]" @; U. T
3 节气门控制单元或导线损坏
1 b; Y6 Q8 [6 s& t5 C4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
! H( g" _7 `8 B5 节气门体过脏
g* x7 F+ c5 ]注:以上基本调整,必须清除发动机系统故障码,如有故障请排除。
, w! @- y- a: h! w6 }/ L8 I0 [2 e0 R6 Z( v: l
附:捷达前卫(二阀)车型的节气门基本设定:
" Z( f% A3 z5 I) E说明:捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统,该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”,以清除先前自适应值,再进行“基本调整”。, C! P+ \2 e( ?! D% s6 v
基本设定的方法及步骤:
$ g; w8 ?9 p6 W* |- [3 k- `' V6 {- w在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
1 U) M6 \1 h ]8 \* n②输入通道号“00”,按“确定”键。
2 w' u3 Y' I3 n0 g# N8 N③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
9 \% N8 ^0 l, k }$ v④屏幕显示“新的学习已完成”,按“退出”键,完成自适应清除
* @( u7 P- i/ {+ l⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
) o7 L- n% N% G; [; ?(注:捷达前卫车基本调整组号为“060”) |