] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
- C7 D# k, N2 ?, u. T5 s) d2 r# U区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
. O. Z4 L! B( o3 n* |6 |& N
' b8 I+ p! f0 s0 g( J+ N5 b一、第三代防盗
$ y  x5 T+ I, f# R7 g/ }; Z帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
9 a' ~2 K/ \4 B' p* s* h对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
9 o, i6 t' _5 G$ o: k(1) 进入仪表板系统
+ E8 {% |  k: [+ L% Z(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
5 U6 c9 ^5 I1 `6 p$ L(4) 登录成功
; O. E1 U( `& }5 V(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
, U$ k3 {5 X# w8 Y( f, v(7) 输入原车密码,确认
* F8 }# @( y3 r' ^: O2 H( T) r" J(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

7 H$ ~/ V* h! b; O! R2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
( @& k" A, l$ O(4) 输入原车密码,确认
3 ^" Q# L1 Z0 Q% D% C; s(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
: H0 n9 v1 A1 R$ g9 }2 p(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

3. 更换组合仪表和发动机电脑
. u) F; T: q3 Y# [操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
- T' T, b- r- y(2) 选择“系统登录”功能
' t% B7 e* {- c3 F% v(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
; A7 \' ~5 t; N3 ]2 `(5) 选择“传递底盘号”功能
(6) 进入17位底盘号(VIN码)
/ O  e/ p2 R9 U* M1 }. ~1 y: V7 s(7) 确认
4 M" z/ `8 y2 \/ w3 k(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
( A4 K4 o' U% A0 I4 z(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
1 m4 U# D' Z) f3 Y- m(C) 选择“通道调整匹配”功能
* G  I) [6 |! H. V(D) 输入通道号 “21”,确认
9 f& T# p" p9 |+ A+ u(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
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4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
! a. X+ M' P7 k5 I9 R操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
' _& @9 S; h, a' }+ r3 B(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
9 u0 i4 p" m- _( M. t(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
# Z1 w( Q. D% v6 E  r- l(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
' G5 y- E) f' e: g5 h, A(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
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5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
! y; C  t4 ]% \2 b% Y操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
5 Q  @* I. T; R(7) 输入原车密码,确认
/ N3 E/ d2 m2 ?. K' v5 B: n0 @(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
3 m; L. w1 R% b4 m, k- a- G(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
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8 T  G8 j* E; J% _, E8 Z二、第二代防盗

关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
7 p! P: U& l. x& B) w% |l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
. E8 t- e" t2 Y+ O4 e5 t% M3 R1 rl 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
0 k6 r0 b/ s/ z% w2 v! gl 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：
7 W) L8 `( ]. E$ u" L* V0 n必须使用一把合法钥匙。

操作步骤：
% b# f* P# x) q2 t(1) 连接X431
(2) 打开点火开关
(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
4 @9 j" F1 U% E/ V2 K% J1 d(4) 输入00通道号，按确认键
6 z4 c- n) g* y+ N6 h7 M2 ~(5) 清除学习值即可
8 L4 g3 A- l; V$ y3 K  f
- t4 o9 _. _7 ~$ x说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
: b, l- c: s, I, b' v8 `
2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
0 j" g! \3 n* L, X3 a1 y  t! U(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

1 Q% `# q, s8 ^2 U8 T(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
0 E% a: |- j4 q" J2 L重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

3. 匹配汽车钥匙
6 f; U5 Y% g& q/ ?" A0 |( S(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
+ M% B5 S. O& ~9 K1 d( J% `  N(3) 进入[发动机控制系统]；
) \* b7 Q/ e+ p9 z" H; L) f(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
" D0 p- W# y+ s) H+ y(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
. a/ ?$ x$ q6 m( {4 x. I. H! X! u
# s# ~% N& ?1 b9 S" \% O8 S重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

4. 获得密码的方法
7 f+ q" N- c9 c$ P9 }2 J9 A如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
7 C. v# N7 p. P当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

9 _: Q6 Y  ^9 H  n说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

问 小红旗怠速调整方法（修正）
. U4 S; v2 x5 w7 {答:488小红旗基本调整方法1：
* S  ^6 r( }& b/ C" `) }1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
& V' e/ k3 ]5 p' m; m1 Z8 T3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
& j7 [/ I+ {! y" V% i! C4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
5. 按退出键，基本调整结束。
7 E: P* ^) H% [- `0 J. g" l# t
( L! i0 S# S7 H/ Y0 K. R, g9 _5 s488小红旗基本调整方法2：
, z$ q6 Q& V) Q/ l4 x2 K/ v$ W1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
0 d, {9 V7 i) I4 j3 U3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4. 按退出键，基本调整结束。
8 m  [1 E* m8 D& \, S488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
* L5 [& A2 X# s" u6 W2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
7 M3 ]& U+ l5 Q+ }" p; C3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
4. 按退出键，基本调整结束。
5 I3 s5 s7 h# v1 j8 P& W问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
8 L7 K  k1 m4 R. x1 ^操作方法：
1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
7 Z9 L2 _0 e) q$ c% g- J  n! H2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
$ C+ A: H: J& s7 h2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
4 w% `0 X7 k' e4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 |) }% N; f" Y6 ^; k5 节气门体过脏
7 q2 ?5 b4 d6 n1 H4 [( G. W注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
1 g: b7 j2 _* R* a* X: r②输入通道号“00”，按“确定”键。
) Q9 Q2 C8 z$ _③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
( [: R8 g0 b/ e' U, X（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。
" M2 w' B$ w7 @4 p. p. X+ G4 d
, x! y5 j( v8 s# R5 a% Z) |% V

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谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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