大众车系第二代、第三代防盗测试方法; ^, @* L4 [# {! W
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为:使用X431,进入发动机系统,读“ECU版本信息”,记录电脑型号,然后再读一遍,如果两次所显示出的电脑型号相同,则为第二代防盗;如果不同,则是第三代防盗。$ p) _- {0 N' P( O, o
6 O) n9 A* P; T: f一、第三代防盗
" a# n( s! R: P! I& `2 |帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6,配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中,防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的,测试此防盗系统,只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入,但测试出来的为无用数据。8 p0 K# f! B3 L: H0 ~+ m; H
对于第三代防盗,通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况,下面介绍第三代防盗的几种测试方法:
$ E3 a& A0 C; O; \0 t1 S) G1. 更换组合仪表,但没有更换发动机电脑和钥匙" B, Y3 w: p$ I: s6 }! ?: E
操作方法:(连接X431,打开点火开关): i5 U. v, _9 u: _1 D, c! j
(1) 进入仪表板系统
1 M4 x4 `0 V. H* J* h(2) 选择“系统登录”功能
9 O6 G) ^' O2 M(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)' _9 k8 t; I" Z o0 Q
(4) 登录成功
- c0 m9 ?8 v; A5 H' r% O(5) 选择“通道调整匹配”功能" k7 P1 Q9 N. Z- E M: D. _
(6) 进入“50”通道5 h/ t d' t2 B! s. I0 {% \- h& X
(7) 输入原车密码,确认& b1 u( C' M9 s) \5 h+ o1 [! X
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
# u+ e' }$ y, E! \* |(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙# t" q) [. o/ p- o* {3 c/ d
, ^% B+ a9 d6 H7 t
2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换6 |% s" }& K P
操作方法: (连接X431,打开点火开关):
$ ]# ]! a0 H! z; I9 y(1) 进入发动机系统
- ?# `* _5 Z5 K2 _5 d, O(2) 选择“通道调整匹配”功能
4 Z* {$ Q7 N4 O7 ?8 F+ B8 Z" k(3) 进入“50”通道
0 e3 u! s" G5 n(4) 输入原车密码,确认
0 g& Q* e+ [' i& M. @# Q(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
4 F: W7 U& F4 R N8 |' P3 ?(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
9 ]% x& _" g- L/ _' e" k
* _# N5 H; N- S* s9 O. J5 c3. 更换组合仪表和发动机电脑& r/ k$ \! x& q4 E7 E
操作方法: (连接X431,打开点火开关):
% d5 h4 r: R. z# I# G( e* t% z(1) 进入仪表板系统
! S+ N8 R- Q/ h! @/ n(2) 选择“系统登录”功能/ E% i% u- k! L" l5 @, @5 A0 M
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
! g9 N0 w; n9 H! ~0 }1 @(4) 登录成功* n) H' ^3 T* M( K
(5) 选择“传递底盘号”功能
3 g) _2 j+ d* c1 d7 O(6) 进入17位底盘号(VIN码)/ f: A7 Y' F% y0 s1 M& G, K- O) i: V
(7) 确认
. p" p/ J! C6 v) X" z6 }" A/ a(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统/ m8 @5 v: ^7 F# w1 [' F4 k. x, V J
(A) 选择登录功能,输入“新密码”2 Q; l i2 k+ X/ O/ C8 w5 D. F
(B) 登录成功/ } S( W8 P1 K) T
(C) 选择“通道调整匹配”功能
9 o2 V1 [8 S/ }. s(D) 输入通道号 “21”,确认
. g7 E. K! y: M1 Q7 E(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
4 \! j, h' @" H" S2 O(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
- F1 T: ~( l6 g4 _' i" d, s6 N+ ]! p( B, U( |* D/ I o% Q- x
4. 更换二手组合仪表,但没有更换发动机电脑和钥匙0 o$ ?) l: O. G3 K, J
操作方法:(连接X431,打开点火开关):
) e+ y# I4 K( M(1) 进入仪表板系统
i( v8 x5 ?. I+ R4 `+ K, d(2) 选择“系统登录”功能
( y7 H( B) W( x4 [(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)# r4 E; S" q4 u7 N# w
(4) 登录成功
$ h z6 F5 c; i: |6 x! @(5) 选择”通道调整匹配”功能
" h3 c# l7 | ]# }3 K. s(6) 进入”50”通道
# h o5 [/ q' j$ t: G* M(7) 输入原车密码,确认
3 k0 K& X, Y2 j- j3 t! q(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
) O4 U0 x! d3 A8 z(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
/ B4 ?( b3 G+ L T! k: C6 y3 X
* `4 X* f8 B* C7 p6 K- W5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
$ Q! e5 K7 C$ s操作方法: (连接X431,打开点火开关):, k1 C7 S8 ^( ~4 r$ P
(1) 进入发动机系统1 T6 F# u3 \# ]# A' E( @. S6 Q2 @
(2) 选择“系统登录”功能
( W5 i4 z. o7 O; U3 ?- w(3) 输入二手发动机电脑的密码
: Z2 e8 Q9 ? C5 E(4) 登录成功
, D( w3 Q; X8 X(5) 选择”通道调整匹配”功能
9 }. O) D m, Q+ W F(6) 进入”50”通道" g1 j5 E8 h) J
(7) 输入原车密码,确认
8 y( G- B5 m) s, y1 U. c(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定- h/ Z" @: Y ?+ o; I3 R$ Q
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
* }4 w# R- w J/ p" \5 ^; V b6 ?8 ]+ o) N* f0 X; b( X
二、第二代防盗7 @( J5 q1 F% i' v' Y: N6 c; Q- l
; L4 l6 N X" G' Z$ k1 P" _( @8 Z关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明:
* l4 b3 }+ D- \, El 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙,发动机才能起动。
3 Q$ G2 E# J' W3 hl 匹配汽车钥匙时,总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
# I! y) k3 k+ A& B7 B. L# Yl 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙,也必须匹配汽车的全部钥匙。
, p ~$ _( R! }+ zl 如果用户遗失一把合法的钥匙,为了安全起见,必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙,不能起动发动机。
o, Q2 M: x: ^4 L: _: j/ ^, S7 e# ^ o
以下是针对不同的情况,介绍第二代防盗的几种测试方法:
- N) Z. g& @# O# z4 {1. 更换控制单元的匹配程序
6 Z3 c- p5 K1 T. ]更换发动机控制单元后,必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
- |9 V+ h: f- l- J2 L7 U; `8 c必要条件:
) Z3 u% V" H& {1 U必须使用一把合法钥匙。+ `; |! [/ f1 [8 a7 r
: x& a/ i0 n% \0 r% M: u' i
操作步骤:4 J# \1 _1 B' ] D# c' n% p
(1) 连接X4310 }; j$ T6 O7 j! z0 g
(2) 打开点火开关
/ ^; M7 j0 H T8 V3 _(3) 选择防盗系统,再选择[通道调整匹配]功能,按[确认]键- p% O3 X$ R8 G/ n& D0 y2 u& u6 E2 V
(4) 输入00通道号,按确认键
9 u& P7 u3 G+ b6 T5 X1 o0 G* g2 ?(5) 清除学习值即可 B8 Z& j) r) h7 |6 E* ^
/ b" o, |- d5 a; D( G4 w- l' I7 X说明:此刻点火开关是打开的,发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。! k4 L4 a9 Y8 ]% N+ L' ~
7 P) [: r+ Z$ D% L4 \5 o2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
9 \- o7 [8 ], G7 l(1) 更换新的防盗器控制单元:
: C& p1 N3 E2 } G1 R发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来,需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
" ]" {: U3 n: v$ O% q/ h* i8 T" \( a3 K: Q
(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元:$ I0 w" X7 b+ c. F" Y! h) I) L
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序,然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
" a3 U4 p0 x7 [" y
4 Z0 u" b! K0 l# i% Y6 h! g- ^3. 匹配汽车钥匙
1 t& W& T. C& x, Z4 e- m' ^(1) 将X431连接到诊断座上;! }. K% l' t9 X2 U& p I* Y
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON;
0 i8 L% r2 i4 p1 l2 f- ](3) 进入[发动机控制系统];
/ E+ R8 l0 t& x* i6 ~# U) ^5 a5 l(4) 选择[读故障码],并根据故障码内容排除故障;% X, \5 Y' d$ o3 {) s, J
(5) 选择[清除故障码],再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除;$ I' {% }! L- Y2 V
(6) 进入防盗系统,重复第(4)、(5)步操作,读码、清码;
& e" s5 L" h& S" [7 f$ s(7) 选择[系统登录],输入5位密码(在4位数密码前加一个0,例如:01234)2 y" G1 Y( F) b9 r# v
(8) 选择[通道调整匹配],输入“21”。输入匹配钥匙数,例如:匹配3把钥匙,输入00003
6 A k; R; d% h$ K(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数?”,确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”,则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。" L9 ~0 ?, N9 \- o0 Y% u7 M, }
(10) 关闭点火开关,拨出钥匙,然后迅速插入下一把钥匙,打开点火开关至少1秒,防盗器指示灯将闪烁,表明匹配已经完成。/ e& @( G7 S7 L1 q
+ Q1 v* R8 D, A8 ^
重复以上操作,直到把所有的钥匙匹配完毕(匹配钥匙的过程必须在30秒内完成)。
- Y4 d* x( e1 Z H+ p2 O& `' M% ]
: U7 x! G J; t, T# w. J4. 获得密码的方法
# G) J9 R5 k" o }如果4位数密码不知道,或者密码牌丢失,可按照以下步骤获得密码:
: v6 {8 [4 F U+ ^! J+ E1 x; ^连接元征X431,打开点火开关,选择防盗系统,按两次[确认]键。约5秒钟后,屏幕显示ECU信息。这时,维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号,电传到大众售后服务;然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站,用于匹配钥匙。
! K6 o, b7 {7 r! ]2 g; P当更换防盗器控制单元时,维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号,电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站,用于匹配钥匙。
$ Z9 x9 ^; f- l6 C
2 w4 Y8 R2 e/ }% d说明:汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码,新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌,或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条,刮去涂黑层可见4位数密码。
/ U! Y" {7 M U" D
* v# f5 ^$ U4 C3 S) z m问 小红旗怠速调整方法(修正) # s7 A3 Y9 {" Q4 |0 \4 N* ^9 ]8 W
答:488小红旗基本调整方法1:
0 H& ?% l& o* U v/ g9 E1. 发动机运转,水温80℃以上,发动机无故障码;; r5 o6 r9 W, F3 B+ P! k s+ l
2. 进入发动机系统,进入系统基本调整,按确认;
6 z7 y+ s- F: Z& g) _3. 出现“000”时,输入“001”按确认;1 T& c1 N2 b7 a H" T4 e0 E( X
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右;) L" W/ E0 J" |3 _% @
5. 按退出键,基本调整结束。) u- S$ X9 Y0 D: `+ ]* p$ I
4 J: f, A$ D& z* p7 f0 I
488小红旗基本调整方法2:+ M0 D7 i+ T$ G# Z* |. N
1. 发动机运转水温80℃以上,发动机无故障码;
% Q6 Z- C9 n8 r4 f4 p& u2. 关闭发动机,点火开关“ON”,进入发动机系统,进入基本调整,按确认;
& Z) p& p) G# \3. 出现“000”时,输入“001”,然后431ME通过“↓”键(ADC2000通过“↑”键,把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”,每改变一次,等待10秒以上;6 T# A. I/ U# E/ P& E) R
4. 按退出键,基本调整结束。4 V( ]* F5 I7 A% Q: J; Q
488小红旗基本调整方法3:适用于发动机电脑型号“9020”,电脑编码“00000”。
/ F7 Q; F# E& S; ]9 n# ]1. 发动机水温在80℃以上,发动机无故障码;
$ ]9 C) u6 N; d2. 关闭发动机,点火开关“ON”,进入发动机系统,进入基本调整,按确认;. I. H8 W. e L7 _5 K
3. 出现“00000”时,输入“00001”,按确认;+ j {/ L9 z6 v* {
4. 按退出键,基本调整结束。
5 k; @" H# }7 a, [: a1 v7 O+ {问 大众车怠速调整(修正)
% k" v5 x1 T' O答:发动机基本调整“098”适用车型:超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
; Q8 Z7 Q) [7 e操作方法:
6 M- m$ G% D& U$ Y1、发动机运转达到正常,水温达到80℃以上,关闭发动机;
8 |% u( o; R8 M' H2、打开钥匙,进入发动机系统,进入系统基本调整,按“确认”;* O( U' C9 `; j% s! D
3、出现“000”时输入“098”,按确认;
8 j0 K6 B* A. b! W2 Q4、等右下角出现“OK”(431ME),ADC2000出现“自适应正常”,基本调整结束,按退出。* b& \1 i' z4 u6 K7 t
故障排除:如果不出“OK”或“自适应正常”时,可能出现的原因如下:" h3 X) r; g0 P, f0 V* y
1 节气门未达到怠速止点:如积碳或油门拉锁调整不对;节气门拉索过紧;节气门犯卡& B$ \9 j5 l% p* A) m
2 蓄电池电压过低* j* {) {6 C( I, P% ?
3 节气门控制单元或导线损坏( P) r! ~. o2 D5 L$ T
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
1 N' v3 o9 B. }7 i( l$ C1 K8 `8 I5 节气门体过脏
5 O2 e# p% c" N! ^! \) N注:以上基本调整,必须清除发动机系统故障码,如有故障请排除。0 T- h, D% _% m" u9 p
1 L0 w3 |& N7 T: |: {
附:捷达前卫(二阀)车型的节气门基本设定:" ]0 C: L7 Z" [# i- v- @
说明:捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统,该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”,以清除先前自适应值,再进行“基本调整”。
$ `, W f: M/ w7 t基本设定的方法及步骤:
. `/ p5 j! r( B7 W1 n' Z, n+ F( q在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
/ E( v! d4 ?0 t- b0 d- K( S+ Q②输入通道号“00”,按“确定”键。
$ i L( S' D9 P5 e( N③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键 4 E; c' p% r* N* P' M$ F/ @7 J
④屏幕显示“新的学习已完成”,按“退出”键,完成自适应清除( D1 Y* x. {; [8 t3 b: d. |/ q# ?
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”$ \: y- W5 U% w4 f5 Q: R- [5 H2 v) H7 S
(注:捷达前卫车基本调整组号为“060”) |