] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
7 T0 G! j5 v1 k) R" w区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
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一、第三代防盗
, @# f  f2 d# V, X/ O5 {帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
1 r( F( D* }6 W, w8 E6 G对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
2 b- |: p0 q( c(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
- O' k" r2 s6 D" l(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
+ q$ U2 \% j1 `% n  L(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
4 a# K6 g" H* |3 U5 M(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
1 M6 ~" f/ W: L- D( I# K操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
  @: U% a' z5 k& b% o2 W# ?(1) 进入发动机系统
- O! U5 l8 s) W7 s7 Q3 c(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
) o) b! f. z6 M% e' ?  q(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
5 U+ Y3 {+ @: Q, f' q4 f0 N(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
, x9 M! K" r4 b/ C
3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
/ T! l: j- V* a! V1 v(4) 登录成功
9 i; u0 [1 G% m$ t' |(5) 选择“传递底盘号”功能
; f- r( A4 c: C- d0 D( _(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
$ F9 M/ s4 k+ W- g+ z$ p( j(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
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2 m2 X; e- I  I1 D7 A9 x( u4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
1 ?1 }# I/ |  Y6 C! R/ E0 m' H操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
2 F2 P8 K* V4 a(2) 选择“系统登录”功能
5 w' }0 k0 W7 V+ F3 D3 `7 k(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
1 J# b: W" `0 g6 n  S( u% G- ?(4) 登录成功
# r( v: a" f4 I8 Y4 _(5) 选择”通道调整匹配”功能
8 |) N) Y( p  l# [# S: g(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
, J' _) Y7 c. h9 D* Z/ E$ W0 v(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
7 y  T  H, L, S(7) 输入原车密码,确认
" D  v% J7 p" O(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
6 q6 a, O( x3 f(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

8 J- F( J2 c5 H7 c1 r2 P# f! r二、第二代防盗

关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
) k4 e6 U8 [! p9 @8 E- I* ?  \l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
1 H2 k" ]3 ^9 D( }. u5 c2 W) ]l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
2 x# \( p% p/ j: kl 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
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! c/ q! M  E3 O4 ^& T以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
4 _  j* H( X: @5 |7 t% w3 g+ q1. 更换控制单元的匹配程序
! R( ]! Y7 n0 d更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：
必须使用一把合法钥匙。

操作步骤：
5 i, N" D1 w. P4 O; Z+ s5 o(1) 连接X431
/ d5 S6 G7 ?/ h+ Z1 M1 O4 P. |(2) 打开点火开关
. N0 ^5 K( R; J4 z% U+ C1 W(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可
, R$ Z3 K" `; B% I/ i( q; p1 s% m
说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
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2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
# `- \- a. g5 ?5 X" [* Y重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

7 I  v  L9 p$ M- h3. 匹配汽车钥匙
+ A( t* a- A( c(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
3 n; x% \) ]% T+ c/ d7 |(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
. S/ ?" Z; k7 S) J6 m(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

" h2 x% V0 y) f$ q/ N重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。
" c+ L$ k$ Y. p9 }# j
4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
! z4 z# I, e8 U当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

9 p) q7 |) Z9 Y3 B说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
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问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
) |! w$ X% c. f' L- U! S; @% q1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
# E( U# g; ]) H& I8 E. L& D2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
3 W# @% T6 F1 ^" C5. 按退出键，基本调整结束。

488小红旗基本调整方法2：
1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
, `3 v3 ~- M! k/ y4 k/ X$ Z, {0 I2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
1 x" n8 y3 O) e3 k# ~3 ?- L1 z' T3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
& M4 i- m7 f* t8 e$ K' W, d# |4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
( e, O) h( L- L) R0 q4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
8 H1 w+ f) \  _+ |( h1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
- r0 J; `; Z" P, Q4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
' g+ ~2 c1 h8 G/ w/ O/ V9 {5 R注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

1 D( q% r: r. ?, R附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
/ v, |: a, I8 X& V; m/ U  @5 d. F在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
) m- c2 G8 J: a+ H8 [& w# q⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
" ^$ D; a2 O# p（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。
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* j+ A4 Z  `8 f: B' j7 Q1 {

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谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

谢谢楼主分享！

楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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