] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
0 p) {, z$ `6 p; a' Y$ ?; ]区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
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. g* G7 C# E# a, l) d2 S+ v+ d: e1 h一、第三代防盗
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
& g# r8 A5 w6 k' R+ l对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
) W7 P  H' Z2 a3 z, T9 u! r操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
' l" x4 s4 }' e% A(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
. w( K2 a- Y' J  `0 N(4) 登录成功
: R. L' f$ T9 J4 m6 O+ _# t(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
+ p3 G7 `* [. ^# W! U+ w
8 m1 \! f0 p' J) z, p2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
/ t' _' I1 ]0 n; h  N3 ^5 F(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

3. 更换组合仪表和发动机电脑
4 x' ~7 K3 A- h操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
) `6 M2 ]# B5 [6 _% b(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
4 B& i9 f9 O5 o  G+ j! y(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
" Z6 D( U% A% u! ~: {(6) 进入17位底盘号(VIN码)
2 _, b5 g- k5 w+ v2 k  P3 m$ d5 p(7) 确认
8 i% T2 ]2 i1 d7 K(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
$ [, [5 U: k/ [9 O* d(A) 选择登录功能,输入“新密码”
4 {5 o. l* H, F; W6 L  [7 }(B) 登录成功
- k* C8 f& @+ o4 x(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
: d$ U7 T2 p! x5 i9 Y
# ]; t  }9 ]1 X' L% h. D4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
% H. Q- c0 h, i3 [% m操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
8 X/ k  }7 u( s: W" e6 E" l% T0 s(5) 选择”通道调整匹配”功能
5 L0 V8 E+ y+ b6 r  P(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
/ t) l+ b& M6 T6 s(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
* Y$ K" P7 A" _2 Y4 i- I- `0 I. t(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
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5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
. I) f( c2 u# T9 F5 O/ V. a! N& V(4) 登录成功
! V& W* ^5 x7 E; X- ^: j  q(5) 选择”通道调整匹配”功能
* @  c9 H( b. f(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

( \# {! z) [% e" O二、第二代防盗

, E! {# w0 {0 W' {1 R) Z- t关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
; t# k) t$ K3 R2 @l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
: F  d+ @8 T& N) B* nl 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
9 ?2 L# }0 i+ E- m3 |l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
  _5 J' Z; C2 z/ x+ z! Y' F* H- W! p
以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：
; r  z4 y. i2 Q7 \必须使用一把合法钥匙。

. G( [, ~% @! z2 A5 g操作步骤：
(1) 连接X431
(2) 打开点火开关
(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
9 n$ s) G- R) A' W* J2 m(5) 清除学习值即可

5 ^( A" E! }9 |, ]; G& n. v% V说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
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' K2 X! N0 V( s3 e: t* F- H5 u% a2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
/ H' U1 D, T! ?发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
- D1 K2 E1 X. Y* h
(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
, o" K7 B$ z3 f! t4 V
3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
& X( p) T9 @5 D/ X1 l(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
5 J( H% Y: L3 R. L! `7 L7 f(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
( Q* N4 `/ @" s& _% r- H8 |$ |(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
1 G3 r& B3 |* k' L$ I
& M7 k) Q, g! r. `1 w, |! q! o1 `重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

% e* r6 K/ |6 u" j% p4 U4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
$ \. L! x& k2 H, m8 t  s$ B5 f连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

' {. T$ L$ p0 e3 [& G9 ]说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
" v) ?; V0 [. m0 t9 f
& j& c/ P. p! @0 z4 B" B2 I问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
1 j8 F5 i! a, G9 L/ b/ u' e- c4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
% B8 J$ H) U2 {1 m5. 按退出键，基本调整结束。

. z, j8 y0 C. \+ S4 E  r488小红旗基本调整方法2：
6 b* Y) _5 |2 r% O* ]* d* D1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
: D( w( A$ z( f6 O. N" O4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
3 D& t- C1 N8 j' I- x1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
: h7 a- X( s. p5 l/ M4. 按退出键，基本调整结束。
# x. _) M+ a4 B9 ^6 d. h( A问 大众车怠速调整（修正）
1 r, z( R* K/ M& ]8 }& x! ~+ I答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
, _3 k+ j" ?. I; N1 @. b操作方法：
1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
. ?; I$ J- o% B8 x: u8 q9 a# y+ G2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
2 蓄电池电压过低
3 d! p! L; t3 d+ \& m- c4 C3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
3 d5 y+ M& L6 o$ K$ y5 节气门体过脏
; G/ j' a. @$ \% X5 H- F8 {# W注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
9 R- f" ?9 }: F9 e; E& |3 S2 ]④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
: R- y3 A3 L* y5 ?3 e5 E8 w' t⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

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谢谢 辛苦了

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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