] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
8 ]; O9 N* ~" o, Q6 |/ _) V. F  S区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

一、第三代防盗
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
; R; P1 Q1 j$ I+ J对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
; \$ Q# e/ q9 y! k1 g$ K(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
3 e6 u" o7 l2 U0 a(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
7 X0 V# q: I# F7 i6 [  J操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“通道调整匹配”功能
0 a( m! N) ~$ W( A8 o(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
4 q) o: ~4 N; D8 {(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
6 `4 }( K( D3 o
3. 更换组合仪表和发动机电脑
. r9 u4 C/ t% r  n操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
) u0 U, r" R. e(1) 进入仪表板系统
) w$ j/ }6 y/ ?; i. b(2) 选择“系统登录”功能
8 X* b6 [- ]: l(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
# @) r, @" G' Z/ F2 V(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
* L. p: N2 T) \4 l(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
4 Y# L5 c& X- V0 r* ^(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
: Q8 C9 t" S4 r(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.

3 f$ ?9 |9 C& w" l" o. R  o$ @4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
0 g3 w' u& G: ~0 g操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
& N+ L. x# Q8 o% W. J/ H6 H(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
: Q+ c4 n3 s- `5 H0 U+ G6 j(5) 选择”通道调整匹配”功能
( r1 v; s' L7 T7 Y(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
, ]1 U" D5 Z) S5 E1 w$ z(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

' i, v, [( Z3 @5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
. b" [' h$ G0 M. R/ u(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
/ r; n( w( E3 f, L(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

0 }" B6 F7 }. Z% A二、第二代防盗
" }+ q4 L$ o) J$ t# Q; R5 i
/ j% @+ X+ X+ t& l" i关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
2 `  `- S: I: Gl 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
2 `' a* S, W7 V2 b& P* ?
7 j( `0 n8 l+ \/ ^以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1. 更换控制单元的匹配程序
6 H/ L6 I' H7 I. o更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：
必须使用一把合法钥匙。
  Q) |. R9 g& R4 V. i- G
操作步骤：
(1) 连接X431
(2) 打开点火开关
! f5 I8 j3 \  p; i9 h' A# A8 ?4 ^(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可
. y9 a5 J) W9 h/ L+ |$ W& r- F
说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

% w4 G; {7 }' Z+ G- |: m: l2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
0 d2 x1 i  ]$ O' I+ Q7 L
(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
. c6 o, D( p, U5 y' s( m/ x) p) k: o重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

3. 匹配汽车钥匙
6 i3 x% N' I8 Y(1) 将X431连接到诊断座上；
9 ?5 ?2 I, E2 y8 C1 P(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
. o, y$ m9 h, }(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
  V0 o  a0 ?+ }/ \(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

$ @4 q4 _2 X7 c* [. p" `9 v重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

4. 获得密码的方法
! w7 ~" [# \8 p% \$ x8 t如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
9 p- ^7 `# V: S8 O& X连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

2 k" I, T4 i: l5 M* u+ }% Q& z说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
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问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
0 H; Z' j" O0 J8 a8 i+ x1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
3 e' o# h2 |& i+ u1 C# O4 w7 e2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
+ Y& z* Q, X. O' L8 i7 N  M! d- T3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
3 M( _- h: |$ `. N4 z' {8 G1 T5. 按退出键，基本调整结束。

488小红旗基本调整方法2：
5 s8 a7 w4 p0 c- O3 z1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4. 按退出键，基本调整结束。
5 z" M6 y: @! k+ z488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
* a: X& O5 b; b/ B1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
. u& m( e; T3 S) b4. 按退出键，基本调整结束。
- W+ [: V1 L: ?3 c( W: s问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
! W5 b" f1 ~5 p1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
* J5 Z, L' E5 \; h( M2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
2 y# U" T6 T  |* O$ u; K; S; E4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
! N+ C4 c& u6 F$ V故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
# H9 w; f2 {0 `8 f: ^/ @, z2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
8 l0 |9 C2 X8 f3 Q. ~* ]. o2 Z5 b5 节气门体过脏
% i& C8 k% |5 g+ w4 D注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
) n6 K9 a5 Y) R
附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
; l- F3 q- }+ e7 b说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
' p* m( f0 S! m* y$ o" _在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
②输入通道号“00”，按“确定”键。
, t4 `# v9 C6 V③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
3 s7 D6 M& S5 v2 p④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。
# c( I$ G0 M' Q, w& T

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谢谢 辛苦了

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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