大众车系第二代、第三代防盗测试方法
, P3 w( t. }$ f0 M7 j区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。: [7 V# u$ D$ v1 Z. c$ G
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一、第三代防盗9 C0 |/ E+ y9 O* `
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。1 u" j' y0 r# P- P# U( i
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
8 w) m8 Y7 t9 G! I1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
1 U( H( }, B7 m. y l: ?% v5 [操作方法：（连接X431,打开点火开关）：0 T* V! e4 P; n1 [3 [ d
(1) 进入仪表板系统
- {* ~# i& w8 i1 ~0 L! u(2) 选择“系统登录”功能" X; M) ^3 J5 i0 @; {, b
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)2 x+ W6 J/ c9 Q' G, x1 Z- ]
(4) 登录成功! r) p3 k$ t- k& E6 v
(5) 选择“通道调整匹配”功能
+ n7 s7 e! }" n+ _9 [+ p# Q* `% a(6) 进入“50”通道
, g3 F( |9 y7 K" k3 s" f& l(7) 输入原车密码,确认
u0 o- {% p( }& c4 g+ z(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
; E* F: _2 k1 z9 f8 u- |, U(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙: h% ~. s& I4 v6 M# v1 I
0 M8 K" ?/ p* W: b) s4 x9 u
2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
m8 }" O! ]& [7 d; {" v% L. V2 v操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
# ?- U% a/ e: ^0 [(1) 进入发动机系统. i5 c7 Q3 x- p2 M3 P$ I# h! L
(2) 选择“通道调整匹配”功能
, F7 o* U; ?4 z% q" A1 Y" z X(3) 进入“50”通道
: M5 z3 `: u I& x( m(4) 输入原车密码,确认
2 f6 _. S* h- q1 p$ T5 @(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
. b6 Z. ?& U C* a( E(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
9 J& b0 |' R7 U" g1 @4 b6 J! U0 r+ |+ @2 b" {, ]
3. 更换组合仪表和发动机电脑1 s x+ y/ V5 D: l' f
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
: K/ \- `3 k i, J' K0 K(1) 进入仪表板系统
7 ^& d; B7 `/ D(2) 选择“系统登录”功能
/ w9 h+ \4 ~$ m7 f0 @(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
3 Q. l5 o# ]- t6 \5 s6 x+ P r3 Q(4) 登录成功6 B- ]) }+ j0 g$ H
(5) 选择“传递底盘号”功能
9 K9 {/ Q; Z. Q$ |+ h# L(6) 进入17位底盘号(VIN码)
d- \; X% X6 h3 q0 @2 @1 o(7) 确认 m) X3 l) h3 @# K
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
% o: a+ U% [. k# J(A) 选择登录功能,输入“新密码”' U' x! H T Y! U# N
(B) 登录成功, V( u" F+ |; i \# `- P U
(C) 选择“通道调整匹配”功能- u. r8 W- {4 B! U( F0 h2 B0 _
(D) 输入通道号 “21”,确认& o2 k( m; W ^$ q- R1 y
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
1 Z) T4 o* o* U1 P) J(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.& |( q4 h% r' @+ B: k0 P
0 M) `- p# `, D& T- y Q3 [4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙, k* ` x+ I: D/ Q" b* j+ a7 C
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
0 v2 i1 f" \. L& s(1) 进入仪表板系统
- F9 ^ s) ^6 I+ F% X W- Y! \(2) 选择“系统登录”功能
# t6 I9 w3 V/ N t(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
) M# ~6 W+ A4 u; S1 z5 o" P(4) 登录成功
1 J# s6 u5 d% Y7 I% W! q(5) 选择”通道调整匹配”功能
- W6 Z* |& Z4 N$ x6 a(6) 进入”50”通道7 N; T, D# P+ \
(7) 输入原车密码,确认6 @7 b8 }5 A; p: V; {
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定9 @% o5 y0 \+ R1 A8 g; k
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
8 j) K- H1 L& f. r2 O8 r
- w6 `! b3 ]6 a5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
8 J2 d8 F4 _4 U9 r操作方法: （连接X431,打开点火开关）：! Z/ l9 \* b5 w/ T! R' K8 x$ Q8 Y
(1) 进入发动机系统
8 n, u+ M4 ?9 f+ W9 U8 z(2) 选择“系统登录”功能0 w4 q+ ^; K' U. }7 ]4 A2 O B; ^
(3) 输入二手发动机电脑的密码
' s8 e# B& W4 q+ `' Z- {6 b(4) 登录成功
6 |$ h% K) Y9 ^) @! N/ S(5) 选择”通道调整匹配”功能
: A; ~1 E6 v4 f5 ~ n& }(6) 进入”50”通道
0 { A6 e1 p3 h(7) 输入原车密码,确认
9 W' g2 P/ t9 q4 D h(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定8 T! f" z# z% Z! \$ ]( m1 I
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙% e8 j% n7 {1 O4 H6 v
% t/ j/ j/ ~4 D$ m" P9 S/ Z, R& T. c$ y二、第二代防盗& G: g( P1 s$ {
6 h' ]( S- ^1 W" J5 a* O
关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
1 f; a6 |$ t4 g3 _5 o, X- L/ x' Q: Cl 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。& ?, U) h7 D! k/ G' L
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
# ~4 z/ x! f. C: h( Ol 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
' v P$ ?; [7 t M$ \( gl 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。" x3 t* O3 @; s8 ?! u: N
, l5 j$ ^) C' l9 U以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：0 _8 m5 r6 O" m- J5 d8 Q. l
1. 更换控制单元的匹配程序
S! g. b5 K/ u更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。. J$ {0 `3 K' [$ s
必要条件：
2 {2 Y ?0 T3 I N; w必须使用一把合法钥匙。- p, ~, r4 ]; e; u
8 C" k8 x) b g/ ^2 w
操作步骤：" r! A+ w1 G+ j7 I5 N; u6 |
(1) 连接X431
% L0 U4 Z: Y* ]& H) W6 F* A(2) 打开点火开关. I, G a! \8 C- v
(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键1 x* n1 j' R/ b: M+ a6 T l
(4) 输入00通道号，按确认键
* D& K2 ?8 S: S' v" F" Y(5) 清除学习值即可
$ H' {' C- q* z" |' E0 J
# f3 k+ P: K& W说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
. C. ?/ L( Z- h: P3 M" ~1 B, V8 v* l% S: q8 E8 C
2. 更换防盗器控制单元的匹配程序" T V3 H, `- H' m
(1) 更换新的防盗器控制单元：/ O2 L1 S D' b4 m" U
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。4 I" V- }6 \; l6 d
5 c1 }' z/ l: j( D2 d7 Q
(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：0 ~6 d4 z, c8 I/ Q8 i
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。$ ` n# _8 \2 l5 y7 w9 f; y
# k2 S/ x5 M1 n) Y9 ?1 u% T
3. 匹配汽车钥匙; J8 w" U) r' ~/ z6 B; {; P
(1) 将X431连接到诊断座上；
" m, u4 Q4 |; C, r( K9 ](2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
7 e3 K5 A6 v4 B% V# V(3) 进入[发动机控制系统]；
" t( x |1 j& o. |3 B4 A(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；- v9 u( \2 r+ N5 P9 S
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
( d9 A+ K% Q' ?(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；2 Y( S! c# W/ S& ~1 ]4 t1 |
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
( @7 T, g# Z) V- h7 Z% g(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
7 K! _6 g! [: P- _, n( z. X(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。7 u# n' D. t- R8 p. X- L
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
6 k6 v Z! V) l1 S" h
9 a! K* j& w# f: r重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。
" u" @4 m8 ]& D4 E! U. f# m5 o7 ~% F" U
4. 获得密码的方法
" z" p1 K9 m" e' A+ J& U+ j如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：4 F \% T6 V! `! y0 L4 a( B" D
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。! Q: S" { {- t% q7 j b
当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。9 A: a7 g% {0 @. Y" H: z
) h3 {; }' a& G" z( C3 F2 C( D6 r0 A
说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。# h/ g1 i9 L5 @2 L! {$ S- v3 V" Z
c, d( L$ E/ Y. |! J问 小红旗怠速调整方法（修正）
! D4 o, V! c2 l0 B) \' N$ s答:488小红旗基本调整方法1：
( R1 Z9 J) [0 z- m, I6 ?/ U1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
7 p, Z) z1 K: |' V: m1 j2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；' F; R- O2 _/ N7 e" [
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
6 K* F4 d& z7 [4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
9 f6 j2 n0 i5 p- B5. 按退出键，基本调整结束。
# T% z. V! S9 h+ B: f/ q# \4 s1 S5 h7 Y$ g! l" I
488小红旗基本调整方法2：
% ^; W* \5 U/ R- d+ [) T5 F8 x1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；2 a' U* L8 _7 Q: ]& j# N
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；0 u' N- f Y$ j% e* \0 ?4 M, P
3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
" M5 f( z8 f) K: C% k) ?7 X. U# N. V4. 按退出键，基本调整结束。
: p1 n+ n7 Y& a5 M3 }488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
& O; m* m% @/ W3 i+ P1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；3 a! H, d) K+ N h% j0 r1 t* J2 l$ B
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
6 e7 E, p' H$ K3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
' s# _, |9 v/ q2 M4. 按退出键，基本调整结束。
- S6 F& ?/ j8 v& d* P4 e* H5 ^" g问 大众车怠速调整（修正）
" p k# T! u: H& V2 Q答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200& l% ]7 a, s! R6 n: ~5 j
操作方法：; B t% Y& G: y. T
1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
' R. N2 D7 _' n2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；% Q. q( [9 x. {
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4 c- B$ q. L! y9 Z4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。9 b. p* l- j4 H( m9 l% _
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
$ q+ j% m% S! P- T1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
4 F! V h' k, P& y9 L2 蓄电池电压过低& [) K; C0 V* T# L: D2 K! g
3 节气门控制单元或导线损坏2 _1 o5 @1 m% z. A+ S7 |
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
( k# w& i; y# u3 b' |# n- Z5 节气门体过脏
( ~ _9 n$ C( o* S6 G' A注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
( I2 u9 v0 l" s( h+ \- R4 j) `
9 K* y3 t. ?1 w, s+ a9 S" s0 Y9 c. a附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：1 }5 _. m9 \% ~ f; p J# z* S
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。4 E5 g# J/ I' K% \* I
基本设定的方法及步骤：
. L# E' S9 s2 ^9 K/ o在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键3 x. W* _# ~) `/ ?3 g1 o! m
②输入通道号“00”，按“确定”键。
: K9 g0 a8 P0 w" J2 D& F' k8 Q& Z③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
) ~+ L% O$ ~3 r9 b! T5 P2 W5 {- L/ G④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除& n- s* A4 U$ F5 K7 j5 J
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
7 R$ E5 b8 |$ s1 \1 q6 `; V n（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”） |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
