] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
3 G) O6 ^0 O) e+ N5 n区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。

一、第三代防盗
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
% J# ~; }5 k. L* ?(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
(6) 进入“50”通道
. ^. [& \+ y* L) {(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
% v) O9 g1 Z5 N, u(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
& I5 p5 ?7 i& Y' F! `" G
& V# x/ N7 E; E# `$ U2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
$ t# E3 {! F/ o操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
% P( A7 c. q/ V+ u0 @- P  \1 h0 V(1) 进入发动机系统
(2) 选择“通道调整匹配”功能
& b/ q: I# h4 o( J- o(3) 进入“50”通道
  ?( I3 D# R/ g' i6 R- @0 f(4) 输入原车密码,确认
; X7 b, m3 G) a3 I2 _  [(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
. @, Q$ S" T6 i; c7 Q6 A, f- p(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

7 M+ q# N" o  I! K# B! ^; B5 |4 H3. 更换组合仪表和发动机电脑
- h# d6 a+ A# z! X; ~/ Z9 F' z操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
- h; P4 e( k. A(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
; l' b% e/ H- b7 K1 z( s(5) 选择“传递底盘号”功能
0 D$ d, f( @$ B7 |8 @) L' ^5 z9 D(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
+ w! z: f+ [7 s! ]8 z(A) 选择登录功能,输入“新密码”
(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
" @9 u! ^- m- H4 Z8 A(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
7 K7 k; B) k" K0 U3 _
6 P% ~# P& U9 H) T! [+ F4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
  c! ]8 w& Z+ @% T; h. s(2) 选择“系统登录”功能
, J+ G. T, t2 Q( X3 c- F5 c# L* [(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
# G3 x+ R% k1 h* @(4) 登录成功
9 X; I5 M: J! r) f(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
1 a+ Q  E# g0 \(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
& P6 v& O" u7 S& r  r7 V) }
5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
& F. w2 c) R/ L4 R操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
) m7 t, R2 ?/ k! _- F, ?! k(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
4 Y$ j1 e( W$ O(3) 输入二手发动机电脑的密码
8 o5 L# o* U+ _+ U(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
3 Y0 f+ X& d* B, n(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
' x4 Q8 r% d2 c# X3 N% P
0 H. m2 T/ a- {* v. k2 q( N: S* ?二、第二代防盗
, f. P- L: Y; z, A- {' h
关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
% w; E" O, {. r4 T9 Nl 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
" k  x- H3 l& i' G3 a  Sl 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
+ I. D3 B8 t" i  P: Nl 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
4 m( L! M* ?+ J( t3 o1 Hl 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

: }6 C1 _& M# B& |% `( X以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
9 Z" T1 j( p/ u$ n2 R2 B3 A' w$ e1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
9 z, m* ~1 ^7 Y% O3 H7 ?必要条件：
& w3 |( K. |) ^$ l1 @' j必须使用一把合法钥匙。
9 R- E- O2 }0 {5 ~8 c
操作步骤：
(1) 连接X431
# L7 I6 B, ~* [3 s+ q( p1 U(2) 打开点火开关
. V1 M7 Y4 t2 P# E/ G* K& e(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
/ E# E. N( |' ?2 I* B4 u(4) 输入00通道号，按确认键
/ @3 ]/ v- K, y/ n6 ], K(5) 清除学习值即可
; Y4 y; t: w1 D( @
说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
9 H; [" e% G$ P( f- Y  T/ D
2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
(1) 更换新的防盗器控制单元：
# w' z! k/ i0 u6 p发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
% w$ z. L' b6 D! A( c
(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

! S5 j1 F# Z& K9 q4 h3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
6 Y' d+ j' ^# Y' y/ L% y1 }(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
1 O7 X/ d" R  X$ F5 B' l(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
9 }4 H( q% n; N; [5 U" y(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
5 v8 Q- v5 ?* j  Z1 w5 |  Q4 o4 ^(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
2 ]* V6 @! ?' E; d& m" m# K
重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

0 W' V! l) \; a' E! e4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
% V( v2 Y  T* L+ g( K  q连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
' X/ f7 ?: a2 J. x! s$ ], }' ?当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
7 x/ b$ F. y1 N/ m1 g: J% C
说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
$ B. l! V0 G+ p1 T
! t; q8 ]7 `% z) r& V9 _问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
: F9 @+ \& N7 W8 O1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
+ q) P# `3 a( n: g* \7 `/ L2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
6 h* f* ]$ B7 Y, U# Y# Y3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
: N) Q, [- w7 O) S4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
4 H; U+ i0 A5 ~1 Y5. 按退出键，基本调整结束。
& H  S) U1 B  I* [( D2 W
488小红旗基本调整方法2：
1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
8 r9 r0 S4 i* @+ Y6 a8 v) E2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
: J" V) X% u9 b2 g4 f3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
# [: L/ H9 s9 V6 F4 P9 u1 y# f1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
1 I; K. H/ {$ Q' y8 j2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
2 x, B1 f8 R: L' E答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
5 n# i* _% y- V' d1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
9 [; u, }* |) z1 t& q2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
& K* |9 e' z9 t. i3 o8 @) x! O1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
2 蓄电池电压过低
5 I. ?0 L6 I3 J; D9 i3 节气门控制单元或导线损坏
8 f+ h) ]  {# r* J1 |. k4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

6 q- D6 y% @* |/ C9 J" E附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
) |+ ^5 `  E# S* w基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
0 G* K2 ^9 o9 ?  m) |; g3 d- Y④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
1 L; @% G& U' ~) G! Q⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
; J' _: w1 |+ `3 [8 f; }, G; q（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。

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谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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好贴、、、、、、、、、、、

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