大众车系第二代、第三代防盗测试方法! L( J0 I# l' F; H* |- T7 [' a
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为:使用X431,进入发动机系统,读“ECU版本信息”,记录电脑型号,然后再读一遍,如果两次所显示出的电脑型号相同,则为第二代防盗;如果不同,则是第三代防盗。% a; D- \7 Q! ]0 p- b, K2 s: H
# `. e* S, e' ]1 a$ c一、第三代防盗
0 g6 t, N1 y- U* ?6 @. p+ E; c& t6 w: @帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6,配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中,防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的,测试此防盗系统,只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入,但测试出来的为无用数据。
% e; G5 r( d3 h+ A0 { l对于第三代防盗,通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况,下面介绍第三代防盗的几种测试方法: 0 n/ s" R" w- {& N
1. 更换组合仪表,但没有更换发动机电脑和钥匙% H/ ~+ }4 f. S5 V: |
操作方法:(连接X431,打开点火开关): w v X! g. T
(1) 进入仪表板系统9 x7 s6 R* j! V1 P/ ]# K, l# M: z
(2) 选择“系统登录”功能
; {1 W D _; f* ^(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)) i1 R& M% D1 J. y. b
(4) 登录成功6 M# P& E$ r f3 ]
(5) 选择“通道调整匹配”功能
7 \8 V/ L, ?2 F; r2 x: ]) N(6) 进入“50”通道" |! c! T. O. P1 I2 k7 x0 o6 R
(7) 输入原车密码,确认/ j) ]# D: G: Z7 I7 r7 O' m7 S
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定 S; n% e$ Z. P% l% K1 }. ~
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙# K$ A0 ~8 g& z% n' D
! \, e( Q* V7 b
2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换: m9 |! n. S8 h5 n" \2 d
操作方法: (连接X431,打开点火开关):
3 l+ a4 ~6 w x/ P' G6 r0 K8 V(1) 进入发动机系统 K; Z' p0 Y6 n# q# M# _2 B/ N$ E; f
(2) 选择“通道调整匹配”功能
7 @, M/ `! M1 `# |(3) 进入“50”通道
5 O1 {. p9 r2 _- `1 F8 J0 z$ U(4) 输入原车密码,确认
: y& o/ {" R6 h9 t% Q1 Q" T- H# a8 g(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
6 ?0 k* q) V5 g: f# Y! f5 L(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
/ g, k+ @+ f, t" z% F, b v) g: i8 k' V% d& W$ v6 V
3. 更换组合仪表和发动机电脑
1 S/ m3 i0 _8 O6 A) t% R% w操作方法: (连接X431,打开点火开关):/ a$ Q, p+ p E, T+ ~8 v( w8 N
(1) 进入仪表板系统
3 u. v5 h* m i+ @" f% r8 t(2) 选择“系统登录”功能& t) `9 M! Q8 T" N `1 [
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
" t" ?5 ]$ {- [2 r& y" r( H5 x' Y(4) 登录成功
# k4 ~4 \* ]/ S1 T- d, v j. }(5) 选择“传递底盘号”功能
5 C0 d& N* x. X3 t! A- r2 d' ^(6) 进入17位底盘号(VIN码)
3 Y: j2 f+ T; x, t9 _7 w% M3 [(7) 确认
! y4 U" I0 j+ C$ J0 S(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统- w8 N+ j! P# m3 q9 |' f" H
(A) 选择登录功能,输入“新密码”# r& f- K+ Y, G! p# c" a
(B) 登录成功
; ]1 x; N6 N1 K; }(C) 选择“通道调整匹配”功能
% o) i' m& p/ y. I( X3 R+ j(D) 输入通道号 “21”,确认
! X1 p9 C4 I( V( K3 O(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
$ C- M0 ?' x7 w(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.. I; c+ U. p) D @
4 i* m2 [6 x! g5 V5 U6 [6 Q; w' \
4. 更换二手组合仪表,但没有更换发动机电脑和钥匙
8 f3 G. `" J. @操作方法:(连接X431,打开点火开关):* M1 W! ]0 A) _5 e. w6 `: m9 W. M
(1) 进入仪表板系统
+ H+ X* w& D! g8 P(2) 选择“系统登录”功能% W0 r- Z- n4 |4 V% M
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)2 a" T6 Q- K k3 K1 z
(4) 登录成功' r1 C' d, |" F% S% C0 s
(5) 选择”通道调整匹配”功能
3 \7 d3 D; s& U(6) 进入”50”通道
& U" X, F9 ?6 S6 S4 i- e1 c( ?(7) 输入原车密码,确认
5 V# Q/ Z/ O8 A3 \( `! O; ?(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
( M# c. a" ~0 b. |4 V2 s' O(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
6 Y" t8 V4 ~7 J, K
$ t+ s% _7 W2 i, T" a- K5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
q: i4 O* W, B d" c9 B操作方法: (连接X431,打开点火开关):
2 O( q4 v2 S" L X0 ~* `1 c1 W2 R(1) 进入发动机系统" x; z, U4 [2 Q# J1 x$ K- {
(2) 选择“系统登录”功能3 Z: M0 F9 {# R/ {5 V- B; H! h
(3) 输入二手发动机电脑的密码' ?# L3 l6 Q' }$ B$ Q4 Y
(4) 登录成功
" k( f, f; C. D9 Z* F% d* _(5) 选择”通道调整匹配”功能
: u$ g( t+ P! ~(6) 进入”50”通道. z3 E' ]+ Y; d/ [$ n3 n+ j" H" @9 T
(7) 输入原车密码,确认
: k* w" v* l9 C5 ~% D; R d/ @(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
7 a2 O) w! W M(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
- T- C7 \4 j. u* F9 f6 }/ o
( H! |! C# q0 ]) {二、第二代防盗% X& E% c) M) d- A
$ f( \1 l: {% E# A! T
关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明:# h. D0 X; j( `3 m* B
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙,发动机才能起动。
- O1 A$ S3 t* Fl 匹配汽车钥匙时,总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。$ ^; Y( F1 k1 A6 R
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙,也必须匹配汽车的全部钥匙。
* o+ X! _/ z$ |3 {% Bl 如果用户遗失一把合法的钥匙,为了安全起见,必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙,不能起动发动机。: Z) i' J$ I' \4 ?+ z2 {& _
8 C+ Y' ~% W, I以下是针对不同的情况,介绍第二代防盗的几种测试方法:
7 J3 b8 d8 E0 R! l- w2 i2 x5 |1. 更换控制单元的匹配程序2 i$ _- c& {2 B- {/ T2 C
更换发动机控制单元后,必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
% @6 A) B- ]1 I. q0 {必要条件:
% B" h; f7 Z& h1 V( M! p: P$ f( F必须使用一把合法钥匙。
+ Q. M' d- a& A3 C- W% x4 i' x/ Y, i% `8 e' G* [6 i3 `
操作步骤:; \& h6 c; t8 c2 q
(1) 连接X431. ^) k9 B4 f, Y* [" Y8 v' ?9 u, S) q6 T
(2) 打开点火开关
8 x- B3 O/ u( p, j, F7 g5 ?(3) 选择防盗系统,再选择[通道调整匹配]功能,按[确认]键7 e N8 a# O, G1 Z5 Q3 K
(4) 输入00通道号,按确认键
7 J8 @4 t- v9 i" d5 w, |(5) 清除学习值即可( V7 F$ S5 d8 A
D& x" t& O5 B) e) A
说明:此刻点火开关是打开的,发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。. U9 a5 a, P# B) ], ?7 }, i. m
8 ?- M5 j4 [) M2 Y: t2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
- P- ^% I4 c) o( ^, g(1) 更换新的防盗器控制单元:8 I3 g' ~9 M( L, g
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来,需要重新做一次所有钥匙匹配程序。; s" h- T7 M P1 y5 N- S
) ~2 Z+ o a, Z8 p6 M1 Z(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元:
2 ?/ M" |% t2 B4 H* p重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序,然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
: R( ~+ F% m. `3 k0 B
, { S) F7 W* f8 U3. 匹配汽车钥匙: F- K/ g' [( q+ i: c' U1 L
(1) 将X431连接到诊断座上;7 T8 V4 h) u" K$ O1 S
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON; w$ w% D2 a8 X, l W; H$ w; N
(3) 进入[发动机控制系统];
- x: }# s' K3 {+ M: C(4) 选择[读故障码],并根据故障码内容排除故障;
+ D: U) e0 H. A, P% R6 a(5) 选择[清除故障码],再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除;
7 L& @$ O. \7 ^0 y/ L4 u8 w(6) 进入防盗系统,重复第(4)、(5)步操作,读码、清码;
0 i8 [+ Q6 s6 H" R& D% O(7) 选择[系统登录],输入5位密码(在4位数密码前加一个0,例如:01234)1 H C: ], |( c6 k1 j# `
(8) 选择[通道调整匹配],输入“21”。输入匹配钥匙数,例如:匹配3把钥匙,输入00003
& |2 t: f* l& I" D(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数?”,确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”,则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
u" M2 ] |. s" ~8 j& w4 P4 c2 p# |(10) 关闭点火开关,拨出钥匙,然后迅速插入下一把钥匙,打开点火开关至少1秒,防盗器指示灯将闪烁,表明匹配已经完成。% E7 l2 L6 u4 P. y8 K. G& j
$ D2 z) a* h" [
重复以上操作,直到把所有的钥匙匹配完毕(匹配钥匙的过程必须在30秒内完成)。
7 @/ X- W. d- N' u, I
; N- {' X7 m, I; R% ?. A1 I4. 获得密码的方法0 q v% E& ^: L' ^: T5 q, p
如果4位数密码不知道,或者密码牌丢失,可按照以下步骤获得密码:
$ N. y" S1 D& u9 u连接元征X431,打开点火开关,选择防盗系统,按两次[确认]键。约5秒钟后,屏幕显示ECU信息。这时,维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号,电传到大众售后服务;然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站,用于匹配钥匙。
3 H9 n) j! r1 W# w8 t当更换防盗器控制单元时,维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号,电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站,用于匹配钥匙。" W/ O- O' D: k" @* e) U( q
( T. b9 R, ~- d说明:汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码,新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌,或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条,刮去涂黑层可见4位数密码。% h/ A" v3 \5 D! r: g, Q
- B0 R) u: G1 B问 小红旗怠速调整方法(修正)
+ \$ ~ |+ l( X$ a7 _答:488小红旗基本调整方法1:
0 a; X5 R3 T4 }/ D/ Z" d1 c1. 发动机运转,水温80℃以上,发动机无故障码;) Y) r. t# W1 p
2. 进入发动机系统,进入系统基本调整,按确认;
( \( S8 d- y% _, \ T* q; n) |3. 出现“000”时,输入“001”按确认;, H3 h7 u0 x8 Q
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右;
/ J" }0 ~. M2 y% P: k n" q2 y5. 按退出键,基本调整结束。
- A# I. t. s' W& l) `2 M; R% U+ l. J$ b" a9 b( [1 q8 V8 v
488小红旗基本调整方法2:2 K% N* T2 V# E; \& V! `% W1 J- ~ I( ^
1. 发动机运转水温80℃以上,发动机无故障码;
/ n9 X$ Q: _6 Q) u( ]3 ~( ]7 A2. 关闭发动机,点火开关“ON”,进入发动机系统,进入基本调整,按确认;% `) O5 r2 n4 m
3. 出现“000”时,输入“001”,然后431ME通过“↓”键(ADC2000通过“↑”键,把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”,每改变一次,等待10秒以上;/ b4 d( _9 ?# |- p2 m
4. 按退出键,基本调整结束。
( p: i1 h. j v9 e8 H2 e488小红旗基本调整方法3:适用于发动机电脑型号“9020”,电脑编码“00000”。
: }6 o9 F& K, m. p" w a1. 发动机水温在80℃以上,发动机无故障码;# t' k/ P3 O/ E
2. 关闭发动机,点火开关“ON”,进入发动机系统,进入基本调整,按确认;
9 E, ?) h" _' ?3. 出现“00000”时,输入“00001”,按确认;% E6 l- T" N& ~6 h/ \
4. 按退出键,基本调整结束。 2 W/ ^* z9 F7 F) [ B. l# m
问 大众车怠速调整(修正) - E& W. T, `8 p0 K- @7 m4 A
答:发动机基本调整“098”适用车型:超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
' W1 f# `' H6 P操作方法:: ^. F/ @4 y4 X: v$ Y1 q4 k
1、发动机运转达到正常,水温达到80℃以上,关闭发动机;
8 E% A0 D3 [" A6 M* x& B2、打开钥匙,进入发动机系统,进入系统基本调整,按“确认”;
/ ]; b% ]: t/ X9 U& L3、出现“000”时输入“098”,按确认;
1 ]% ~3 `1 `0 j4、等右下角出现“OK”(431ME),ADC2000出现“自适应正常”,基本调整结束,按退出。, N2 V! j2 t% B( U: N3 E. F
故障排除:如果不出“OK”或“自适应正常”时,可能出现的原因如下:
. I5 y! e E# p5 O" F1 节气门未达到怠速止点:如积碳或油门拉锁调整不对;节气门拉索过紧;节气门犯卡
; Z3 f+ u. D2 P3 O2 {2 蓄电池电压过低
( f" i; Z6 X. B* h3 节气门控制单元或导线损坏
# p5 Q9 z0 H& V2 w3 ^% g+ b4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
- _* s/ k5 I$ W$ ]# a, w8 V5 节气门体过脏2 E% z3 }. w$ p: r3 q
注:以上基本调整,必须清除发动机系统故障码,如有故障请排除。
4 ~7 i7 i; A) R/ |
5 _# p5 p9 ]/ F- y附:捷达前卫(二阀)车型的节气门基本设定:
, m3 H3 ^- X. v! S- C8 O说明:捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统,该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”,以清除先前自适应值,再进行“基本调整”。
# d# _0 W' T# G' Z1 X( p3 U基本设定的方法及步骤:
i. ]5 q& M( J5 ~在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
# O' o5 `/ J" X2 t" T' A. j* p②输入通道号“00”,按“确定”键。
& \# d* Z/ f7 H3 n7 G. [/ I. A5 {- f③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键 3 u8 F1 Q Q1 {- J+ `) w, \
④屏幕显示“新的学习已完成”,按“退出”键,完成自适应清除
% P# L+ I: _9 L9 x5 p# |1 ^⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”4 D; c: Z5 f) d6 V: M9 F( x+ p
(注:捷达前卫车基本调整组号为“060”) |