大众车系第二代、第三代防盗测试方法
! I! ` J/ E" a& t区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为:使用X431,进入发动机系统,读“ECU版本信息”,记录电脑型号,然后再读一遍,如果两次所显示出的电脑型号相同,则为第二代防盗;如果不同,则是第三代防盗。8 q( a1 g0 v5 g
9 [4 j6 A, y8 b
一、第三代防盗5 O8 q+ }0 P9 b7 F& v0 Z! Y
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6,配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中,防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的,测试此防盗系统,只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入,但测试出来的为无用数据。9 [. z) d1 ^+ z( b9 V, Q" R) Z
对于第三代防盗,通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况,下面介绍第三代防盗的几种测试方法: : J3 @$ I* }$ y+ O
1. 更换组合仪表,但没有更换发动机电脑和钥匙
9 [( t0 B* C+ s N1 h操作方法:(连接X431,打开点火开关):: d& L# @" B, N& N0 y
(1) 进入仪表板系统2 m$ w% Q/ D0 w' M4 V
(2) 选择“系统登录”功能
/ P- p2 ]: U+ d; U- f(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)# b. X+ f- h" w( u7 l: p- P
(4) 登录成功
$ p! A9 M% P; S5 o7 l! f(5) 选择“通道调整匹配”功能
) g8 R$ l8 U# T n0 g2 p) \) A(6) 进入“50”通道" W1 p* K4 S8 i% F; m0 \
(7) 输入原车密码,确认
! k3 i: d+ A) w; X5 k3 Q" \9 M(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定9 A% }5 v9 t! q
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
/ i/ u' i! t/ [# m9 b% n* I* G0 E1 e) A) }% O
2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
/ ^1 ` \5 X% [' V/ m: Y: c& t8 H' j操作方法: (连接X431,打开点火开关):2 @# r/ F8 R* O, C: H
(1) 进入发动机系统
9 c$ g/ v8 |7 G. v8 S) n(2) 选择“通道调整匹配”功能; r- M9 [+ b6 I6 t3 m" s$ j
(3) 进入“50”通道* h0 O3 e+ E" J% J
(4) 输入原车密码,确认
; z- P! L( S+ X3 Z1 m% n: N(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定7 g+ S8 Q) o; p
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
1 C+ I; J, A9 t9 z9 e) C6 \7 u9 n+ q3 y+ P7 S$ ?
3. 更换组合仪表和发动机电脑& o X7 O# v) s0 K
操作方法: (连接X431,打开点火开关):
# A. b- q1 D2 z s# ?3 m9 l. B# w(1) 进入仪表板系统. H; X4 S) C+ d# k% q
(2) 选择“系统登录”功能; E7 v r; G3 ^& V0 Q
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
. G/ L, }3 j# L6 e! M(4) 登录成功
- U& u6 P+ M) _6 @1 w1 z(5) 选择“传递底盘号”功能, r2 L; u! R, ~7 D- _0 Q
(6) 进入17位底盘号(VIN码)5 `& L+ o3 R! F# K7 }; {8 _
(7) 确认
T, r" w* R: h2 _( g% U$ }(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
! J8 }# H5 f& G! N2 a y(A) 选择登录功能,输入“新密码”
% Q# d4 h& r p! T" x `9 ~(B) 登录成功0 ]5 A2 u; S1 a& l
(C) 选择“通道调整匹配”功能
; X0 ^. M* O5 o2 u9 t- t4 J(D) 输入通道号 “21”,确认0 @) k: W# J% C7 V" E
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
H" U6 | h! V+ O6 v' B- u(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.; W5 z- |3 M2 L- Y) T0 D K: B
/ g' M2 [ Q2 _( F% h7 k# Q4. 更换二手组合仪表,但没有更换发动机电脑和钥匙- F# G3 ]2 N( R' ?2 ^' ]
操作方法:(连接X431,打开点火开关):
7 a. e1 }2 j, w; v(1) 进入仪表板系统" K% K a( E/ E- i$ Y& Z0 q
(2) 选择“系统登录”功能
6 T/ A1 z. T9 b9 B' T5 A(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
# A# x8 I$ D7 {) f) ?(4) 登录成功
5 B5 S7 t i0 \) `(5) 选择”通道调整匹配”功能0 s. u( j r% ^
(6) 进入”50”通道/ [& l/ a! `, y y$ O+ g" `
(7) 输入原车密码,确认
$ x; D3 f+ B# S4 A; O(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
5 _( T' t1 U. k$ j% c# |(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
% }+ N) F& {" d6 q6 S. J1 E& c t3 x
5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
5 R* D9 j* g" D; w1 g2 |+ ?操作方法: (连接X431,打开点火开关):
$ D" g p' S! p; }0 Q& g(1) 进入发动机系统
2 q8 |+ l/ t# b5 Z: D7 P% q6 A. d(2) 选择“系统登录”功能0 v( m3 [) ^; H/ G) r* E
(3) 输入二手发动机电脑的密码( C5 Y8 V% O; T, e, d E* m$ u
(4) 登录成功. C" ]4 V5 e# d, X8 |4 s4 W6 S4 x
(5) 选择”通道调整匹配”功能
9 Y$ Y. j+ V3 y0 M0 R) Z(6) 进入”50”通道6 Q' x5 e7 ~5 P
(7) 输入原车密码,确认- H, z" P, s% F9 k& Q! \, y
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
. O# d& e. b/ |2 C, d(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
9 C3 w. h7 {, e: ?% P5 \9 `: E0 P
; q, \! d/ J$ j- f' u* f二、第二代防盗, B3 k+ g0 j w; L B8 a# g5 E; K
! g+ q* L1 b5 m& p( z( h
关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明:8 ~8 j8 S: ^4 r" {3 ~5 A6 i, t# |) F
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙,发动机才能起动。" v; v1 ]* U- L
l 匹配汽车钥匙时,总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。+ B1 O7 k) j4 Q( O' I' l, A7 i
l 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙,也必须匹配汽车的全部钥匙。
! U8 w1 g, x& ]3 Y; n( V5 L' _l 如果用户遗失一把合法的钥匙,为了安全起见,必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙,不能起动发动机。- Y2 d0 S1 `/ O V6 s
: W: r0 N7 o$ u }5 G( b
以下是针对不同的情况,介绍第二代防盗的几种测试方法:
; q# v: p3 u' ^2 m( n5 H) E1. 更换控制单元的匹配程序3 T# D* M' e4 w
更换发动机控制单元后,必须重新与防盗器控制单元进行匹配。' @2 d/ j0 X' Y
必要条件: 5 k; m% d! n8 E0 b/ D
必须使用一把合法钥匙。' W* `' F; l( T
0 m: l) o! T; {# w, H3 Q
操作步骤:
: U3 ~+ h& V. h! Z8 i, e, x(1) 连接X431
2 W: X# n6 j* a' X(2) 打开点火开关
2 N, V, A: ` n8 F2 P. g(3) 选择防盗系统,再选择[通道调整匹配]功能,按[确认]键
8 x7 P- {$ F! A5 c/ i: l(4) 输入00通道号,按确认键
@ N, g+ C" Z3 \5 |(5) 清除学习值即可
. P! B1 s m7 o: I, {! g' e* B6 t, b3 v( A( J9 {9 A* g* n* y3 ~0 r
说明:此刻点火开关是打开的,发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
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8 S0 G. |, G# c. p" R6 {2. 更换防盗器控制单元的匹配程序 G0 S$ K; W) @% O9 ?
(1) 更换新的防盗器控制单元:
8 R& I2 M. r( n' v发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来,需要重新做一次所有钥匙匹配程序。, e- j+ Q( ^2 x7 b9 L& N
2 E9 I" a1 t) J5 C0 {3 J# S(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元:
/ h+ t" ~8 d! t, s% R重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序,然后重新做一次所有钥匙匹配程序。# w5 l' R+ l+ R2 p( n
0 V: Y8 z9 K. s# K5 U) T( `3 z
3. 匹配汽车钥匙" A! ]& Y d1 E
(1) 将X431连接到诊断座上;0 H( k8 k7 M2 ]7 {$ W9 P% n
(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON; ~4 @* C4 G) L
(3) 进入[发动机控制系统];
i+ l( U8 H4 {( u! B6 ~(4) 选择[读故障码],并根据故障码内容排除故障;6 O; F" g7 a4 ^. T% @0 v
(5) 选择[清除故障码],再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除;
+ S. g2 W+ l1 R$ y, ^* y- E+ Q! A u/ g(6) 进入防盗系统,重复第(4)、(5)步操作,读码、清码;
) R6 e" i+ g6 v/ B0 u(7) 选择[系统登录],输入5位密码(在4位数密码前加一个0,例如:01234)
: `, U1 ]- B0 \ M8 s' q" k(8) 选择[通道调整匹配],输入“21”。输入匹配钥匙数,例如:匹配3把钥匙,输入00003
% F. M: E, |4 p. N. N+ i(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数?”,确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”,则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
' c0 j; l; X8 F0 x8 ](10) 关闭点火开关,拨出钥匙,然后迅速插入下一把钥匙,打开点火开关至少1秒,防盗器指示灯将闪烁,表明匹配已经完成。
" r! r3 N. `+ M! s* m. G
8 u' Y8 K, L2 }5 f. i. ]6 q" l; z重复以上操作,直到把所有的钥匙匹配完毕(匹配钥匙的过程必须在30秒内完成)。
2 _/ a; ~9 v. U
; _2 {( a$ Q. K: L5 G e( ?4. 获得密码的方法
, q; J/ J- \/ [5 w6 [% b" U( Z3 l3 n如果4位数密码不知道,或者密码牌丢失,可按照以下步骤获得密码:
( M8 O, X) o0 B: h/ ^* L连接元征X431,打开点火开关,选择防盗系统,按两次[确认]键。约5秒钟后,屏幕显示ECU信息。这时,维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号,电传到大众售后服务;然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站,用于匹配钥匙。
# M! k% R6 I# I当更换防盗器控制单元时,维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号,电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站,用于匹配钥匙。
% E8 i& x! X, Z7 T7 y! s7 L z7 m$ b' l, T) T3 U
说明:汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码,新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌,或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条,刮去涂黑层可见4位数密码。
3 ^6 U- I4 ~% o. n8 M) N
7 ]" C U% D4 \, @- c问 小红旗怠速调整方法(修正)
h. Z' o( B' @答:488小红旗基本调整方法1:
5 j3 O- z Q8 U% q, |: L$ ?1. 发动机运转,水温80℃以上,发动机无故障码;% n7 L8 C% c0 F. L" U/ d& d
2. 进入发动机系统,进入系统基本调整,按确认;$ j! C8 Q+ b- `
3. 出现“000”时,输入“001”按确认;1 u/ `4 p/ X4 h
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右;
5 V& e$ ]! B% v, j. I5. 按退出键,基本调整结束。
7 H2 [8 n+ Y; G g; c& C# J/ x; C' l. f4 \
488小红旗基本调整方法2:) B+ m, W( \; E9 z
1. 发动机运转水温80℃以上,发动机无故障码;
! T3 w3 p: _+ R2. 关闭发动机,点火开关“ON”,进入发动机系统,进入基本调整,按确认;% h8 m6 f7 k) n3 H0 M8 B
3. 出现“000”时,输入“001”,然后431ME通过“↓”键(ADC2000通过“↑”键,把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”,每改变一次,等待10秒以上;
% H& i7 O3 H R9 w6 \* `, ^4. 按退出键,基本调整结束。) U/ c/ R' O7 V7 x
488小红旗基本调整方法3:适用于发动机电脑型号“9020”,电脑编码“00000”。; a8 T7 c( Y3 q, v9 A |7 L
1. 发动机水温在80℃以上,发动机无故障码;
1 j% C; E' V! b2. 关闭发动机,点火开关“ON”,进入发动机系统,进入基本调整,按确认;; z/ `6 Q2 g1 p$ Z$ i# A, \
3. 出现“00000”时,输入“00001”,按确认;, y* A* `: g3 S, |4 u+ q! n
4. 按退出键,基本调整结束。
6 W8 W$ m* H8 w* @- l% l问 大众车怠速调整(修正)
, X- o6 n# P7 M' r% l答:发动机基本调整“098”适用车型:超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪2003 I& d8 y2 J$ Z1 L+ X
操作方法:
: f7 h! }7 ?# |" T" y1、发动机运转达到正常,水温达到80℃以上,关闭发动机;5 w) K2 H. L6 w9 u' J7 x- S: A& x
2、打开钥匙,进入发动机系统,进入系统基本调整,按“确认”;
$ k& y# {. n4 @3、出现“000”时输入“098”,按确认;
: a# E$ ]. a! o* h* o4、等右下角出现“OK”(431ME),ADC2000出现“自适应正常”,基本调整结束,按退出。# ]3 i! V2 _* C* d2 A2 Q9 Y
故障排除:如果不出“OK”或“自适应正常”时,可能出现的原因如下:
4 k/ W* ~1 o# l7 i6 \1 节气门未达到怠速止点:如积碳或油门拉锁调整不对;节气门拉索过紧;节气门犯卡
1 q6 g; p n, A. h* ]2 蓄电池电压过低0 X1 H1 y3 m' y
3 节气门控制单元或导线损坏
/ T/ F4 ]' N+ D4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板$ q( K0 T) s) `0 p" r' j+ u
5 节气门体过脏
+ H4 e( d6 |. H8 U注:以上基本调整,必须清除发动机系统故障码,如有故障请排除。
- i- E9 _& c+ N% O
) `5 w& c$ R$ A% F7 f附:捷达前卫(二阀)车型的节气门基本设定:
! e7 J2 A' R+ D0 y2 z0 L) {. P4 q说明:捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统,该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”,以清除先前自适应值,再进行“基本调整”。
9 ]6 [, m: I. V" w$ k8 H0 h, e基本设定的方法及步骤:+ h5 O2 L( K2 [1 v% i
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键( q5 g0 s0 v: X$ {
②输入通道号“00”,按“确定”键。- N3 Y9 Y0 N7 X
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
1 B ?! `( S$ }$ ]# R$ A- W4 g* \④屏幕显示“新的学习已完成”,按“退出”键,完成自适应清除
% A# z! w$ n' e3 k8 q# D⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
/ r3 w0 Q8 ^. Y4 b0 z! ^/ ^(注:捷达前卫车基本调整组号为“060”) |