中华防盗初始化程序

中华和奇瑞Ⅱ代轿车发动机装有异频雷达防盗器，在中华轿车上为标准配置，而在奇瑞Ⅱ代上为选装件。异频雷达防盗器是一个电子设备，它与发动机控制系统相接，可防止汽车不正常的使用。该系统有一个特性，即发动机防盗器的开关无需用户进行额外的操作。使用异频雷达收发机时，钥匙关闭时该功能开启，钥匙开启时该功能关闭。每次钥匙开启时，发动机ECU需要一个特定的认证代码，该认证代码根据点火开关电路内存储的代码进行处理。只有满足了该条件，才能起动发动机。
异频雷达防盗器有三个部件组成：防盗器ECU、天线和异频雷达收发机。
( S) u9 F2 m9 `, d防盗器ECU位于转向柱旁边，驾驶员护膝板后面，它的电子设备与异频雷达收发机串接在一起，同时还与发动机ECU相连，防盗器ECU位于一个黑塑盒内。天线固定在点火开关的一个专用槽中。它用外面包着塑料套的铜线圈构成，带一个接头，可与防盗器ECU串接在一起。
; o. P( K7 L! \6 t3 u$ a! F% C发动机防盗系统是中华轿车的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙（红色）和两把副钥匙（黑色）以及一张应急起动卡。
( j5 a) X: _; l6 j: A注意事项：
+ h$ J0 r2 Z8 e" [$ {- |; A  l* g1、编程前，要保证有30秒的预置时间，即在“OFF”状态保持至少30秒（例如断开电源）。
$ w3 E+ {! ?, ^7 f2、控制盒读取芯片代码时间要求小于3秒，还需要保证最低时间1秒。
' Z7 @. I- n- }& }* Q2 _/ I3、编程过程中，两把钥匙间歇时间不超过15秒，即从这把钥匙“OFF”到下把钥匙转到“ON”状态间隔时间不超过15秒。
用户编程过程中要严格遵守时间要求，编程失败后不易被发现。成功编程后，防盗系统只对编过程的钥匙有记忆。
% ]( G6 y3 i2 n: N8 d: T应急启动
如果发动机防盗系统本身发生故障，应当用应急起动卡上的电子码应急起动车辆。用户必须保存好应急卡并记住卡上的电子码。
) L% K& M; n+ Y- u8 |0 j+ s* h% N应急起动方法：钥匙从“LOCK”转到“ON”→等待约8秒→踏住加速踏板等待发动机故障指示灯熄灭→（踏放加速踏板的次数与电子码第一位数相等）→踏住加速踏板等待发动机故障指示灯亮→（踏放加速踏板的次数与电子码第二位数相等）→踏住加速踏板等待发动机指示灯亮→…第5次踏住加速踏板等待发动机故障指示灯亮→放开等待闪烁停止→转到“START”起动发动机。（注意踏加速踏板要有节奏，一下一下的踏不要忙乱）如过程出错，将钥匙转到“LOCK”后重新开始。
9 ~6 l% a! \0 [. z+ Y钥匙编程
在用户丢失一把或两副钥匙时，为了避免拾到钥匙的人盗取车辆，应及时对防盗系统重新编程，将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除（实际是覆盖掉）。配钥匙时，应当用带有芯片的钥匙毛胚相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙，否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动机ECU读取钥匙中的电子码的过程。中华轿车最多可以给两把副钥匙编程。
' q" l8 `% W# k具体编程过程如下：
1、将主钥匙（红色）插入点火开关，从LOCK位置转到ON位置，并在转到ON位置后的3秒钟之内转回到LOCK位置；
2 q; g$ C" ^- H2、拔出主钥匙，在15秒内将要配的副钥匙（黑色）插入点火开关并从LOCK位置转到ON位置，在3秒钟之内再转到LOCK位置；
6 [5 T+ g5 ?1 s% g3、拔出副钥匙，在15秒内将主钥匙（红色）插入点火开关并从LOCK位置转到ON位置，在3秒钟之内再转到LOCK位置。
至此一把副钥匙编程结束。

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