（转载）金杯海狮防盗钥匙

金杯海狮防盗钥匙　



复制钥匙的方法：
3 o' e! Q! H# Q& {8 K' X（1） 将红色主钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置，在3s内关闭点火开关，并拔出钥匙。
（2） 将黑色副钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置，在3s内关闭点火开关，并拔出钥匙。
0 N1 Q$ M# i& E" ^! H% [（3） 用红钥匙打开点火开关，并在3s内关闭

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& H, R% G1 n! z# N) d8 J$ w) E% D7 H0 L发动机防盗系统是海狮（delphi 多点电喷系列车）的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙（红钥匙）和两把副钥匙（黑钥匙）。
; v1 y3 n) X. w' ]) W1 X  j1．钥匙编程
2 ]7 ^6 q1 W3 d$ X2 ~) b! y3 h在用户丢失一把或两把副钥匙时，为了避免拾到钥匙的人盗取车辆，应及时对防盗系统重新编程，将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除（实际
是覆盖掉）。配钥匙时，应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙，否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动
( b7 G/ w- V: M( q& \- J+ {, y机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙（包括红钥匙）。具体编程过程见流程图。
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% W! _2 w1 U9 `  D! e所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙，外观上应作特殊标识，以便区分。与之相对应，其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗
ECU 和电喷ECM 之间的通讯，按照一定的操作程序，红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式，每次学钥匙过程以红钥匙开始，并以红钥匙结束，中间所学
7 v# n& S5 G/ |. o' |习的黑钥匙数为1~4 把。
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  N* D& n6 {4 }3 t7 b' s* b用户编程过程中要严格遵守时间要求，并注意观察防盗指示灯的状态，根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后，防盗系统只对编过程钥匙
& A# z" {# M3 i9 p有记忆。简易有效的方法为：先对红钥匙和一把黑钥匙编程，然后用另一把黑钥匙启动，如不能启动说明编程成功，然后再对三把钥匙编程。如果后
" T3 o5 n, d# s! o编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败，重做一遍。（此方法用于售后服务）。

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2．注意事项：
1）．至少2 把钥匙（包括红钥匙）才可以编程。
2）．1 秒﹤TON﹤2 秒。
3）．编程过程中，两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。
四．生产线安装步骤

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注意：电瓶安装，线路接通后（点火开关在OFF 位置）防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次，与是否编程无关。
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编程后，将点火开关转到ON 4 次（每次间隔时间至少5 秒），点火和运行时防盗指示灯常亮，第5 次将点火开关转到ON，电喷指示灯以10HZ频率闪烁
# p( y6 Q" t2 F3 L* b5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮，5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭，该现象亦可判定系统编程是否成功。（此项操作可在
/ s. g! M; h/ |* W! Q  T调试线上进行）
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五．防盗器诊断
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6 p0 A& y( w7 [" e7 c8 u防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障，指示灯会在点火后闪烁。

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六．故障诊断：
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A.防盗指示灯不亮
1. 可能为防盗控制器的电瓶电（B4）或地线（B2）未通。
2. 可能为电瓶电（B4）线上的感性负载被切断引起电流冲击，使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上，或将防盗控制器8
; B" f3 v+ ^' c# z针端子拔下10 秒后再插上。
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( c8 Q' _  F* \B.未学习钥匙时，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。
4 Z: Q# n4 B3 d. i8 C+ `1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。
8 X- x: X( Q8 W' D  V2 c$ Z2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
9 M+ ?/ f4 Q! P3. 线圈安装问题或线圈故障。
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线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上，或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如
/ z; w( x! ?) Y0 \6 d3 M果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。


C. 电喷控制器与防盗器匹配后，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭，电喷无法启动（电喷指示灯以1HZ 闪）。
1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。
' H0 `3 g( u% p5 ~" M3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
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7 @8 V( T* X0 L- ?$ y- d7 xD. 电喷控制器与防盗器匹配后，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭，电喷无法启动（电喷指示灯常亮或熄灭）。
& h3 \2 W5 l* M. v6 d线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上，或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。
如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
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1 V- z7 a0 y* d% w1 @) v! w七．钥匙管理及服务：
/ b2 o, k8 P) b/ z* V防盗系统硬件：控制盒、天线、带芯片钥匙（简称钥匙）。
首先说明：在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此，我公司为用户提供了3 把钥匙（1 把主钥匙，2 把副钥匙）。要求用户在使用时不能同时将3把
钥匙同时丢失。
1．通常管理方法：
$ B% B0 I* v1 R7 t6 u主钥匙（红色）功能：用于编程，也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。
3 A) o/ u6 u( P8 n/ T副钥匙2 把，通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙，随身分开携带。

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$ L. C8 R2 J: E& w6 Z2．配钥匙：如有钥匙遗失，请马上到服务站配钥匙。为了安全，可以对剩余钥匙进行编程，这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上
0 b6 ~! d8 T$ _2 o9 |* k( k对三把钥匙重新编程。
如果所有钥匙都丢失，则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙，并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。
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板了,学习了

{:soso_e179:}学习了

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学习了、、、、、、、、、、、、、、、、、

学习学习、谢谢分享

用国匹可以不、、、、、、、、、、、、、、

谢谢分享，学习学习在学习