（转载）金杯海狮防盗钥匙

金杯海狮防盗钥匙　
' L( j& W2 |5 g( F0 y
8 _$ [$ e- ]: U$ E

复制钥匙的方法：
（1） 将红色主钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置，在3s内关闭点火开关，并拔出钥匙。
（2） 将黑色副钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置，在3s内关闭点火开关，并拔出钥匙。
（3） 用红钥匙打开点火开关，并在3s内关闭
2 r/ I8 ~' ?9 g, a
+ \: N6 F; k3 Z, i( q
发动机防盗系统是海狮（delphi 多点电喷系列车）的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙（红钥匙）和两把副钥匙（黑钥匙）。
8 H/ U4 Q$ ^4 n% i4 W4 Z1．钥匙编程
- o  J& I& q! Z* j! x在用户丢失一把或两把副钥匙时，为了避免拾到钥匙的人盗取车辆，应及时对防盗系统重新编程，将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除（实际
是覆盖掉）。配钥匙时，应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙，否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动
) f: i1 b, x' O机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙（包括红钥匙）。具体编程过程见流程图。
  Z$ a4 Y1 l8 |/ V/ G& d* x7 o

7 V9 I% b6 H) q! \# h/ |* G所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙，外观上应作特殊标识，以便区分。与之相对应，其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗
ECU 和电喷ECM 之间的通讯，按照一定的操作程序，红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式，每次学钥匙过程以红钥匙开始，并以红钥匙结束，中间所学
习的黑钥匙数为1~4 把。
1 T0 n/ C% ^1 F$ p3 X" E
% D. V( G# M/ c& C3 h1 g
用户编程过程中要严格遵守时间要求，并注意观察防盗指示灯的状态，根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后，防盗系统只对编过程钥匙
有记忆。简易有效的方法为：先对红钥匙和一把黑钥匙编程，然后用另一把黑钥匙启动，如不能启动说明编程成功，然后再对三把钥匙编程。如果后
编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败，重做一遍。（此方法用于售后服务）。

# C  |# O* w, H+ n
2．注意事项：
  t/ t; W$ c  M& p3 q$ R- S1）．至少2 把钥匙（包括红钥匙）才可以编程。
2）．1 秒﹤TON﹤2 秒。
3）．编程过程中，两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。
四．生产线安装步骤
4 n$ ~! n! ^8 b5 c& y3 V

注意：电瓶安装，线路接通后（点火开关在OFF 位置）防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次，与是否编程无关。


编程后，将点火开关转到ON 4 次（每次间隔时间至少5 秒），点火和运行时防盗指示灯常亮，第5 次将点火开关转到ON，电喷指示灯以10HZ频率闪烁
/ g  e, w0 @7 u$ ]: z  W) @$ R: [5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮，5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭，该现象亦可判定系统编程是否成功。（此项操作可在
  W$ A, l9 N4 \, {1 k调试线上进行）
5 y8 a2 \# C  h' ?8 \9 U
0 N4 }3 y& N; r, N
五．防盗器诊断
4 w+ ^4 U2 r+ m/ @
* l% f% R. K7 u% |  g
防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障，指示灯会在点火后闪烁。

) T1 k( `9 v0 H; F1 ~0 r/ F
六．故障诊断：
3 j# N7 e' R/ B7 t

A.防盗指示灯不亮
1. 可能为防盗控制器的电瓶电（B4）或地线（B2）未通。
2. 可能为电瓶电（B4）线上的感性负载被切断引起电流冲击，使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上，或将防盗控制器8
2 d! v) N, G  H- O# q0 v针端子拔下10 秒后再插上。
3 C6 `" J) }* g" [
( D! x; G, H8 t- }
B.未学习钥匙时，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。
1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。
2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
* N. ]0 v% v1 j, N' v1 G8 Q3. 线圈安装问题或线圈故障。
, F3 v3 C0 {4 _- y6 N  o2 Q4 Z

! ~6 l9 B3 h, ^. F( j: N线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上，或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如
果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
: f7 k% F0 f; F' X8 a, o! I

C. 电喷控制器与防盗器匹配后，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭，电喷无法启动（电喷指示灯以1HZ 闪）。
' ]' Y& ~! o( {6 l4 |( g6 [1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。
3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。


D. 电喷控制器与防盗器匹配后，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭，电喷无法启动（电喷指示灯常亮或熄灭）。
: R1 V' [# m6 |线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上，或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。
) ?" W3 a! x/ e. F如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
: c& o9 j4 n5 e- D8 \: y" M

七．钥匙管理及服务：
1 M3 g- M: N$ l5 M% z+ g防盗系统硬件：控制盒、天线、带芯片钥匙（简称钥匙）。
1 s) ?- o; u+ D! A- Z' f7 T首先说明：在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此，我公司为用户提供了3 把钥匙（1 把主钥匙，2 把副钥匙）。要求用户在使用时不能同时将3把
钥匙同时丢失。
1．通常管理方法：
! r. j) D4 B; p主钥匙（红色）功能：用于编程，也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。
副钥匙2 把，通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙，随身分开携带。
7 z8 x' b4 F0 ]  T* a2 J9 Y

% d- r# e& L- ~2 I2．配钥匙：如有钥匙遗失，请马上到服务站配钥匙。为了安全，可以对剩余钥匙进行编程，这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上
7 [" R( S! L1 r, ]; A# {. Z( F' X对三把钥匙重新编程。
' c! }- h- m8 \$ o( \9 w. O2 K+ J9 r! P) r如果所有钥匙都丢失，则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙，并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。

5 t: Q* J* T/ @6 l% O. A
# b5 G( _; G' V3 j1 a3 u

板了,学习了

{:soso_e179:}学习了

学习了{:soso_e179:}

学习了、、、、、、、、、、、、、、、、、

学习学习、谢谢分享

用国匹可以不、、、、、、、、、、、、、、

谢谢分享，学习学习在学习