金杯海狮防盗钥匙 % o8 `* P) f0 a9 d3 V: `
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复制钥匙的方法:/ D& V' Z$ q) d$ U5 R* u) }& A
(1) 将红色主钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置,在3s内关闭点火开关,并拔出钥匙。
' h+ W3 E( Z: e8 v7 t(2) 将黑色副钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置,在3s内关闭点火开关,并拔出钥匙。
4 w( X0 J- U' ?(3) 用红钥匙打开点火开关,并在3s内关闭% O9 O: Y" I4 c8 @4 s7 d8 ~; O
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3 T9 e! V1 N% k' ?发动机防盗系统是海狮(delphi 多点电喷系列车)的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙(红钥匙)和两把副钥匙(黑钥匙)。
9 L2 F v) G- k4 j' J* }0 A1.钥匙编程0 l" R2 W$ q1 R- O
在用户丢失一把或两把副钥匙时,为了避免拾到钥匙的人盗取车辆,应及时对防盗系统重新编程,将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除(实际8 \- T- y, M: r3 r. v8 U1 K9 o, w
是覆盖掉)。配钥匙时,应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙,否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动
( g6 g( {7 u/ _9 n机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙(包括红钥匙)。具体编程过程见流程图。
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所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙,外观上应作特殊标识,以便区分。与之相对应,其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗! D/ W( ]5 W, B# T
ECU 和电喷ECM 之间的通讯,按照一定的操作程序,红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式,每次学钥匙过程以红钥匙开始,并以红钥匙结束,中间所学" J, y$ a! ?. ^8 K" w5 B7 D
习的黑钥匙数为1~4 把。
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9 y& p. Z& y3 ]用户编程过程中要严格遵守时间要求,并注意观察防盗指示灯的状态,根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后,防盗系统只对编过程钥匙, a. r# R( m/ B% a6 A
有记忆。简易有效的方法为:先对红钥匙和一把黑钥匙编程,然后用另一把黑钥匙启动,如不能启动说明编程成功,然后再对三把钥匙编程。如果后
1 q% V @! Z# Z- k& K) L编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败,重做一遍。(此方法用于售后服务)。
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6 A* ?$ |! p" v8 `2.注意事项:
6 k0 y; b! [5 |3 L2 S% K1).至少2 把钥匙(包括红钥匙)才可以编程。
0 {3 [8 |4 L* x3 ]2).1 秒﹤TON﹤2 秒。
( C- Q& D5 L& {( ]3).编程过程中,两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。1 x7 w" w9 I: f& A, y0 P5 T
四.生产线安装步骤( \! i; C0 @# W6 q) R
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4 p& {5 N& B3 F' K' I4 H/ K" d注意:电瓶安装,线路接通后(点火开关在OFF 位置)防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次,与是否编程无关。
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编程后,将点火开关转到ON 4 次(每次间隔时间至少5 秒),点火和运行时防盗指示灯常亮,第5 次将点火开关转到ON,电喷指示灯以10HZ频率闪烁9 v" b: b* i( k& c J6 y
5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮,5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭,该现象亦可判定系统编程是否成功。(此项操作可在
5 G8 f! o" d9 b8 \; O# U调试线上进行)! M6 N! k0 L- ]7 g8 Q3 Y
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五.防盗器诊断8 g9 z6 h8 l/ E
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防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障,指示灯会在点火后闪烁。
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六.故障诊断:4 ?% i5 Y1 N7 v) D4 e( X" E
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' ^5 a) ^8 K, g1 v9 nA.防盗指示灯不亮, l5 @! }5 c) p+ ^% E4 l
1. 可能为防盗控制器的电瓶电(B4)或地线(B2)未通。/ W; j& X- j+ g+ E' @
2. 可能为电瓶电(B4)线上的感性负载被切断引起电流冲击,使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上,或将防盗控制器8 X1 y0 I2 d9 R7 Z
针端子拔下10 秒后再插上。
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C" c8 p7 |* X4 s# ?B.未学习钥匙时,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。& ?7 S+ J9 F; m8 _
1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。% s( M( Q/ V! k6 [% q* V
2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
* o, ~) B1 X _% ~2 ]3. 线圈安装问题或线圈故障。
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线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如
) P3 [0 @. b m! P6 P果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
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7 b4 Y! M+ S: zC. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯以1HZ 闪)。
$ V% a' k& d. F8 }) C' g, v. V; L1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。9 p3 |4 [/ L" r- R
3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。 y5 t; b+ e/ G( b% B. b- Z0 h* N
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5 L" l4 s7 n: l3 {D. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯常亮或熄灭)。
" @- ]& D: ^# r$ V$ |. X3 W; @线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。
- E7 i2 z. j& Y如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。3 H) S: U* h0 ^3 G
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七.钥匙管理及服务: j: w% P! y5 t/ r" b. U- k) @5 d
防盗系统硬件:控制盒、天线、带芯片钥匙(简称钥匙)。: F4 s# b7 h2 M9 v. D& b
首先说明:在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此,我公司为用户提供了3 把钥匙(1 把主钥匙,2 把副钥匙)。要求用户在使用时不能同时将3把2 v: o8 x0 w- A1 g2 ^/ y9 s% B
钥匙同时丢失。3 X5 ^1 s( L4 r. N& K8 L! a" l7 k" Y' K
1.通常管理方法:
. ]" v- p5 C( T m. F主钥匙(红色)功能:用于编程,也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。* x, a4 l# Z* o) G- a* _% ?( O- k6 G# p
副钥匙2 把,通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙,随身分开携带。 ?9 O9 H( _) i8 l+ I9 @# r
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2.配钥匙:如有钥匙遗失,请马上到服务站配钥匙。为了安全,可以对剩余钥匙进行编程,这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上& q# {# M3 a! ~0 N; P
对三把钥匙重新编程。
]% e- l+ h D' L# U8 G如果所有钥匙都丢失,则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙,并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。. A8 O; m. i. L" U
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