金杯海狮防盗钥匙 # i1 g4 O$ ?* ]8 |+ K4 S
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% ]; H! Z* Z; c( |/ j0 O3 A0 i7 Q- p复制钥匙的方法:. f {2 j' C* V" q( D! t( y
(1) 将红色主钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置,在3s内关闭点火开关,并拔出钥匙。7 U5 q+ U" T) D6 e6 R: j0 }9 a
(2) 将黑色副钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置,在3s内关闭点火开关,并拔出钥匙。) b; E# E( E) K! ~( `* ^+ G5 n, A! z
(3) 用红钥匙打开点火开关,并在3s内关闭
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发动机防盗系统是海狮(delphi 多点电喷系列车)的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙(红钥匙)和两把副钥匙(黑钥匙)。
9 x5 l) @) I! V1 l( Q3 e8 a5 U1.钥匙编程
5 m# A5 e7 s x7 c: g1 c- }在用户丢失一把或两把副钥匙时,为了避免拾到钥匙的人盗取车辆,应及时对防盗系统重新编程,将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除(实际: h$ j; c: ~1 m9 L
是覆盖掉)。配钥匙时,应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙,否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动
! e6 D; X- _8 G机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙(包括红钥匙)。具体编程过程见流程图。5 i) k" Y% K2 T% w' B
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所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙,外观上应作特殊标识,以便区分。与之相对应,其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗( l5 @* B7 o, |% S( Y' I
ECU 和电喷ECM 之间的通讯,按照一定的操作程序,红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式,每次学钥匙过程以红钥匙开始,并以红钥匙结束,中间所学1 j$ O& p8 f- }6 g$ Q1 ^6 p* I5 K' U
习的黑钥匙数为1~4 把。8 B- p: W( g: `( Y) ^
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4 z/ o) \' A k用户编程过程中要严格遵守时间要求,并注意观察防盗指示灯的状态,根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后,防盗系统只对编过程钥匙
9 c" v2 N" X* G" O* L2 P有记忆。简易有效的方法为:先对红钥匙和一把黑钥匙编程,然后用另一把黑钥匙启动,如不能启动说明编程成功,然后再对三把钥匙编程。如果后
0 _9 F8 j* g G4 y; o9 q编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败,重做一遍。(此方法用于售后服务)。
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2.注意事项:
" k) b; w+ ~2 e1).至少2 把钥匙(包括红钥匙)才可以编程。( n0 G4 [/ R. H% o0 P
2).1 秒﹤TON﹤2 秒。0 O' D; }4 r& g* @& S, j
3).编程过程中,两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。0 ]4 @9 K; v% K) x
四.生产线安装步骤
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) V: V c0 z4 w) g8 m0 S注意:电瓶安装,线路接通后(点火开关在OFF 位置)防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次,与是否编程无关。: H9 F& f P& h5 j: k. j2 }4 P
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8 U( V& A( E7 h; L. b+ ^编程后,将点火开关转到ON 4 次(每次间隔时间至少5 秒),点火和运行时防盗指示灯常亮,第5 次将点火开关转到ON,电喷指示灯以10HZ频率闪烁3 z! O1 F' G( t
5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮,5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭,该现象亦可判定系统编程是否成功。(此项操作可在
! K" o( |3 q4 O- n6 ]. [/ p调试线上进行)& `$ I, q8 z) X2 ~( b* y( g
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- I5 K. U3 _& A* B! j/ K/ j7 s五.防盗器诊断
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防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障,指示灯会在点火后闪烁。
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六.故障诊断:) G* i* C8 |1 ~9 W
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A.防盗指示灯不亮. X5 |% K; X8 B" O: {2 W. I( J+ G
1. 可能为防盗控制器的电瓶电(B4)或地线(B2)未通。) `: Q' |/ u8 N M& T! l' j, ~
2. 可能为电瓶电(B4)线上的感性负载被切断引起电流冲击,使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上,或将防盗控制器8 ( v8 C% U2 e, P0 c5 M2 y& e$ A
针端子拔下10 秒后再插上。/ ^, ]5 p7 L; s! ]2 K3 x
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( D' u6 e8 a- I$ ~B.未学习钥匙时,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。
* a6 I; t0 H1 ] f0 |1 N+ \1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。" F: D9 ~" N/ b
2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。6 c0 I% T) X) v2 h1 D
3. 线圈安装问题或线圈故障。
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& p+ [! T" B2 q9 F4 ?! H9 \线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如
8 E2 }+ j6 T, R% }( N- l; z果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
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4 I* j# n- \1 O3 Z: HC. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯以1HZ 闪)。 @: |. a3 G) L
1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。8 W& w9 R) A# `/ t# n
3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
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8 ~$ F5 s, {. D, T& Q3 Y, f/ {D. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯常亮或熄灭)。) d5 ]3 O& I0 S/ T
线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。. c9 d1 }8 s7 v2 D
如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
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' i' S/ A/ H* Y' G! ^6 S七.钥匙管理及服务:
, M) R. ~; |% W' |防盗系统硬件:控制盒、天线、带芯片钥匙(简称钥匙)。# L/ P0 w3 X/ ]2 y: {( S8 [ Y
首先说明:在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此,我公司为用户提供了3 把钥匙(1 把主钥匙,2 把副钥匙)。要求用户在使用时不能同时将3把
1 {+ [7 @8 ~1 n4 M0 c: V7 v钥匙同时丢失。
6 V! i; Q/ r' g" e& w) }, e1.通常管理方法:
" U# a f/ W" w7 t3 f5 _4 S主钥匙(红色)功能:用于编程,也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。
5 w: ^1 Q8 J2 A. |副钥匙2 把,通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙,随身分开携带。' D7 g% y* N' M
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2.配钥匙:如有钥匙遗失,请马上到服务站配钥匙。为了安全,可以对剩余钥匙进行编程,这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上3 L9 D$ i. X0 i2 g5 F
对三把钥匙重新编程。
2 Q" N. U; r9 }% B( h* f1 Q如果所有钥匙都丢失,则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙,并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。% U7 [0 r9 l# s/ k v/ N
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