一.发动机防盗系统实物图 * V- N3 ` ^" B7 f, q, w {
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二.防盗系统接线图
) P4 z- p$ Z( R: c+ x三.发动机防盗系统钥匙编程
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发动机防盗系统是海狮(delphi 多点电喷系列车)的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙(红钥匙)和两把副钥匙(黑钥匙)。# O6 U, y: r0 }
1.钥匙编程 @. t, V4 H7 Z% q" ]
在用户丢失一把或两把副钥匙时,为了避免拾到钥匙的人盗取车辆,应及时对防盗系统重新编程,将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除(实际是覆盖掉)。配钥匙时,应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙,否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙(包括红钥匙)。具体编程过程见流程图。
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0 v: R3 H# y1 F2 u0 E所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙,外观上应作特殊标识,以便区分。与之相对应,其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗ECU 和电喷ECM 之间的通讯,按照一定的操作程序,红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式,每次学钥匙过程以红钥匙开始,并以红钥匙结束,中间所学习的黑钥匙数为1~4 把。
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; G- S8 G9 u, m& A0 I: J用户编程过程中要严格遵守时间要求,并注意观察防盗指示灯的状态,根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后,防盗系统只对编过程钥匙有记忆。简易有效的方法为:先对红钥匙和一把黑钥匙编程,然后用另一把黑钥匙启动,如不能启动说明编程成功,然后再对三把钥匙编程。如果后编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败,重做一遍。(此方法用于售后服务)。6 x3 U$ C9 ~- @9 O# c
+ b5 r) U0 ?, c) L; H6 V2.注意事项:6 T) ?! m/ ?; H3 c
1).至少2 把钥匙(包括红钥匙)才可以编程。# }% u% D* o, x5 Z' B, Z
2).1 秒﹤TON﹤2 秒。3 @ P/ A7 F8 L1 I7 _7 g
3).编程过程中,两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。
1 z3 s5 z# G" D- d% u0 @四.生产线安装步骤
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" S8 T" `7 L8 s! W4 \5 ^注意:电瓶安装,线路接通后(点火开关在OFF 位置)防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次,与是否编程无关。4 d6 y% h% S9 m& _4 t
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编程后,将点火开关转到ON 4 次(每次间隔时间至少5 秒),点火和运行时防盗指示灯常亮,第5 次将点火开关转到ON,电喷指示灯以10HZ频率闪烁5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮,5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭,该现象亦可判定系统编程是否成功。(此项操作可在调试线上进行)) s) u# Z: k9 K: {* A+ U& j4 |8 _
" l8 c3 v1 E% C" K+ G4 `# e; c5 \5 A五.防盗器诊断
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4 N7 e) o0 t5 I6 Z# R防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障,指示灯会在点火后闪烁。
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* U2 f4 w: z& v7 e; H# V六.故障诊断:
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! ^2 E/ @3 e" o' K% Q9 xA.防盗指示灯不亮
9 h0 a0 o/ b- L6 Z1. 可能为防盗控制器的电瓶电(B4)或地线(B2)未通。
8 I! [& f& d8 R1 f2. 可能为电瓶电(B4)线上的感性负载被切断引起电流冲击,使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上,或将防盗控制器8 针端子拔下10 秒后再插上。
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B.未学习钥匙时,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。
3 Q- I; x# f' E/ T. p1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。
' v- G$ t Y: u# E2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。$ \$ e# a n' h/ F$ I
3. 线圈安装问题或线圈故障。
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线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。6 Q K- Z+ o N( E8 R% k
; v4 H# }+ x% H5 P5 p6 R) G9 T- WC. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯以1HZ 闪)。! \5 C; H5 w% w- b3 j$ Q
1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。
: K9 e3 N7 I& I! K) t4 O* `& h3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
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6 i, q6 n6 c }2 iD. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯常亮或熄灭)。5 V% d# i& E2 @3 w# Y" R
线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。
) [. n+ _1 n5 K' R0 m$ G/ b如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。# w( d) ^7 T0 w* w' _
5 ]+ H* f8 ]5 U* ?七.钥匙管理及服务:
: _3 A! Z/ b7 E( G防盗系统硬件:控制盒、天线、带芯片钥匙(简称钥匙)。% ]& g* q, K, X: w
首先说明:在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此,我公司为用户提供了3 把钥匙(1 把主钥匙,2 把副钥匙)。要求用户在使用时不能同时将3把钥匙同时丢失。0 o( o2 L$ }0 s* S% J4 S/ g( d8 e
1.通常管理方法:8 x/ G4 i# Z8 p2 W& t& D
主钥匙(红色)功能:用于编程,也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。
1 H/ J+ w6 G4 X) m, x( D3 V! k副钥匙2 把,通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙,随身分开携带。8 j) K" }3 @+ ?
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2.配钥匙:如有钥匙遗失,请马上到服务站配钥匙。为了安全,可以对剩余钥匙进行编程,这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上对三把钥匙重新编程。: _) F* i) @& E# e* R4 A
如果所有钥匙都丢失,则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙,并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。0 l) r# o! D/ N/ m( l1 T
说明:服务站无法通过机械码陪钥匙,但可以从厂家订购一些带芯片的钥匙毛胚,进行配钥匙 |