海狮多点电喷车发动机防盗系统

一．发动机防盗系统实物图

8 J. G; V" _) ]+ }( R0 w二．防盗系统接线图
2 ^# Y$ B  R7 R三．发动机防盗系统钥匙编程
: }4 A/ P8 R2 W& ~+ T6 T
& E+ H7 x# q0 L- ^5 u发动机防盗系统是海狮（delphi 多点电喷系列车）的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙（红钥匙）和两把副钥匙（黑钥匙）。
8 m. {# @# w) T# e0 @  _# c1．钥匙编程
在用户丢失一把或两把副钥匙时，为了避免拾到钥匙的人盗取车辆，应及时对防盗系统重新编程，将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除（实际是覆盖掉）。配钥匙时，应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙，否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙（包括红钥匙）。具体编程过程见流程图。
6 p0 Q; v9 @. B/ t+ ^
所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙，外观上应作特殊标识，以便区分。与之相对应，其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗ECU 和电喷ECM 之间的通讯，按照一定的操作程序，红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式，每次学钥匙过程以红钥匙开始，并以红钥匙结束，中间所学习的黑钥匙数为1~4 把。
' y5 `3 C0 r8 T+ n* k% [5 r
) Z' ~! B2 _  |$ ^0 o" i& t; i7 Y用户编程过程中要严格遵守时间要求，并注意观察防盗指示灯的状态，根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后，防盗系统只对编过程钥匙有记忆。简易有效的方法为：先对红钥匙和一把黑钥匙编程，然后用另一把黑钥匙启动，如不能启动说明编程成功，然后再对三把钥匙编程。如果后编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败，重做一遍。（此方法用于售后服务）。

2．注意事项：
6 w  n1 S5 N  q6 X. @8 v1）．至少2 把钥匙（包括红钥匙）才可以编程。
2）．1 秒﹤TON﹤2 秒。
; l2 Z1 I- [) l0 W$ G6 G2 g3）．编程过程中，两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。
四．生产线安装步骤
1 i* R6 d) v2 p% \3 i  Z
注意：电瓶安装，线路接通后（点火开关在OFF 位置）防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次，与是否编程无关。
( P% t9 n( F7 h& N/ e, b
' j3 c5 H) I' u3 x' Z* Y编程后，将点火开关转到ON 4 次（每次间隔时间至少5 秒），点火和运行时防盗指示灯常亮，第5 次将点火开关转到ON，电喷指示灯以10HZ频率闪烁5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮，5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭，该现象亦可判定系统编程是否成功。（此项操作可在调试线上进行）
) F5 r$ ^: U7 Q$ R, @! U% y
五．防盗器诊断

防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障，指示灯会在点火后闪烁。
& I2 g% f0 F7 c& j6 n; P
; P% X! _" Y" ]+ N六．故障诊断：

A.防盗指示灯不亮
1. 可能为防盗控制器的电瓶电（B4）或地线（B2）未通。
& S7 q- y& F! X  Y& i9 m2. 可能为电瓶电（B4）线上的感性负载被切断引起电流冲击，使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上，或将防盗控制器8 针端子拔下10 秒后再插上。

+ X' M( ]) }1 [& |+ BB.未学习钥匙时，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。
1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。
5 N) O- k" ~4 I2 ?; C, F2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
3. 线圈安装问题或线圈故障。
  n1 H# a, V8 A# [% c/ }2 M5 E7 i1 f
( D$ @" [1 i" p$ K( I线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上，或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
3 Z* B2 _4 c0 F+ z4 Q7 N' u0 f
8 M8 C. w) c6 [: |, o) tC. 电喷控制器与防盗器匹配后，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭，电喷无法启动（电喷指示灯以1HZ 闪）。
1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。
3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
) l* J6 j, a& z8 g' h4 U- R) D  o
' R9 D0 Z% y4 |! d; ]' UD. 电喷控制器与防盗器匹配后，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭，电喷无法启动（电喷指示灯常亮或熄灭）。
线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上，或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。
如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
9 U/ e; B( l3 f8 Y
" c/ v" Z* i8 z% {5 W: z+ t: f七．钥匙管理及服务：
+ j* B, E+ z" e防盗系统硬件：控制盒、天线、带芯片钥匙（简称钥匙）。
; P+ d/ `, y& _$ R首先说明：在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此，我公司为用户提供了3 把钥匙（1 把主钥匙，2 把副钥匙）。要求用户在使用时不能同时将3把钥匙同时丢失。
1．通常管理方法：
主钥匙（红色）功能：用于编程，也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。
" |" ^9 f* F) K副钥匙2 把，通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙，随身分开携带。
. G/ K' H9 O" D3 }* A3 q
2．配钥匙：如有钥匙遗失，请马上到服务站配钥匙。为了安全，可以对剩余钥匙进行编程，这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上对三把钥匙重新编程。
如果所有钥匙都丢失，则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙，并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。
; O6 ~: ~3 ?& M  y9 d4 f* Q; Y* P说明：服务站无法通过机械码陪钥匙，但可以从厂家订购一些带芯片的钥匙毛胚，进行配钥匙

，，，，，，，，，，，，，

学习学习学习学习学习

学习学习、谢谢分享

顶顶顶、、、、、、、、

好资料、、、、、、、、、、、、、

谢谢楼主分享、、、、、