大多数车主基本上都会有这样一个习惯,那就是插入钥匙启动车子直接点火,这样其实对车子伤害很大。
) v* W, p% }& O" l6 N2 n
E8 S) v# Q1 m$ W 1 `) O. J5 w( u+ K, C5 I1 L9 e
* {; \1 n* B) l* G: x4 r 即使是现在流行的一键式启动系统,也不要立即打火,否则不仅会对电瓶和发动机造成损害,也会带来很多的安全隐患。% }. u, g+ |6 k( W0 \1 q! N
; c2 K( B! H+ n/ [0 ?- A! G+ R2 z
钥匙孔4个档位,分别代表什么.( O4 G; ~& `* E
( v7 l8 H" a9 l2 \$ ^2 E
1、钥匙插进去处于LOCK位置;
. n) b( V/ g4 f; a
f9 D2 b, D% j& Y L 2、钥匙拧到ACC:接通车辆部分电器电源,如CD、点烟器等;9 ?4 N, g8 j. Y: l
" @. C+ L) T' |1 b, F
3、钥匙拧到ON:接通车上所有电器电源,并开始自检;
% h2 _8 c# I, \" B/ Y; N
! U8 [* O8 |4 n 4、START:点火档,钥匙在点火成功后弹回ON档。! Y! Y% u) p8 |4 R" t
5 X0 \) l4 h" b+ u" E
) {1 {' a7 B% |2 R2 r8 D( x2 {' Y1 Z- E' }" H. |. Q
这四个挡每个挡位都是递进式的,目的是让电器设备逐个进入工作状态,这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它挡位不做停留,从LOCK直接进入START的启动状态,会瞬间增加电瓶的负荷,所以这种操作对电瓶和发动机,都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命,会让造成发动机启动困难,促使积炭的产生。
% R/ F5 W' J: I5 }# @' H, ~4 Q" f0 Y+ S* n6 P/ n
& V; c& E9 `- c5 ^, c
, a- f" S2 t5 J/ a; Y
钥匙插进点火开关后,在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟,这时能听见电器设备通电的声音,同时,油泵建立油压,会有轻微的呜呜,或者兹兹的声音,等声音消失,或者10秒钟后,然后再进入下一个挡位停顿 |