大多数车主基本上都会有这样一个习惯,那就是插入钥匙启动车子直接点火,这样其实对车子伤害很大。0 y5 ?, k0 k4 a2 l
8 k$ N1 N3 m" h. W9 p
2 ]) C" J; Z2 z( f: u7 V" @; K( q
即使是现在流行的一键式启动系统,也不要立即打火,否则不仅会对电瓶和发动机造成损害,也会带来很多的安全隐患。0 }4 k( {% l' Y$ S3 m
2 X# @" i, `1 N 钥匙孔4个档位,分别代表什么.
8 B0 i6 g7 s# d* E$ V; w7 j4 J* D" h' ~
1、钥匙插进去处于LOCK位置;$ U, R# t# p' z9 y6 T. ~4 l
/ C% G8 H: y& }7 \7 M9 r+ q
2、钥匙拧到ACC:接通车辆部分电器电源,如CD、点烟器等;
) `) P+ c9 _1 H5 ~6 u; j7 `. @; X7 Z- w- R5 v r' x
3、钥匙拧到ON:接通车上所有电器电源,并开始自检;
( K! i7 D- H2 p& E4 Q5 W' I: Y& n
# y9 H' s% [$ e 4、START:点火档,钥匙在点火成功后弹回ON档。
J1 X8 O8 s. k6 p) K9 m3 o- z! u# ^* a3 F4 P! O6 L- o1 j
$ I4 }! d9 F H* s3 R$ l+ _
7 ?- g" O9 V7 L, V3 W& G# @2 u 这四个挡每个挡位都是递进式的,目的是让电器设备逐个进入工作状态,这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它挡位不做停留,从LOCK直接进入START的启动状态,会瞬间增加电瓶的负荷,所以这种操作对电瓶和发动机,都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命,会让造成发动机启动困难,促使积炭的产生。: v* l6 q0 b2 f0 T$ Z7 U
. y/ j, d; D) @2 M0 `9 A
2 O& ?+ f% _% y8 r& H* {
8 r+ R* z2 d' n 钥匙插进点火开关后,在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟,这时能听见电器设备通电的声音,同时,油泵建立油压,会有轻微的呜呜,或者兹兹的声音,等声音消失,或者10秒钟后,然后再进入下一个挡位停顿 |