第一点 就是大家要一定要知道什么形式的电机能拔 什么样的电机不能拔 还有就是哪些电机拔坏了可以修复 哪些拔坏了修复不上 这样你就可以根据风险和技术含量来向客户收取适当的费用了.9 Q( X o/ \+ ~
* C w! m. n/ T& M一是内置减速齿轮的步进电机 多数都是塑料壳体线圈内绕的【也就是说在外表上既看不到金属的壳体也看不到线圈更看不到游丝】。这种电机在拔表针的时候完全可以不必担心，他的轴是拔不出来的2 i7 U. @5 U3 a3 Y' I4 |3 l9 Z
# q5 c# q$ ?" k7 E& Q$ d
二是线圈外绕的模拟电机【例如菱帅的油表电机】和线圈外绕的步进电机【例如马6的电机】还有就是带游丝的仪表电机【例如宝马X5仪表电机】 这几种类型的电机在拔针的时候一定要小心.$ |6 I5 B2 o1 g( \7 M6 j
- A4 x3 D0 ]+ S5 M7 V
我们大家在应对第二类电机的时候，一定要积累一些经验和借助一些工具 。例如宝马X5的电机是带游丝的 那么我们首先就是要准备一把细而长的钳子 找到适合的位置 然后用钳子把电机的轴夹住 这样就可以放心的拔下指针了！ 再例如 M6的表在拔表针的时候是没有办法夹住针轴的 那我们就需要用热风枪给表针加热一下，因为塑料的热膨胀系数要高于金属，表针膨胀了自然就变的松一些了。但是要注意的是温度一定要掌握好不要烤焦了！ 还要值得注意的是 拔表针的这个工作 最忌讳的就是优柔寡断 ！拔的时候手指要有力 动作要迅速！0 x B3 x7 _8 g( y2 l: Q$ Y& B; v6 s, k
- ?6 e+ C$ E$ w8 @" g% j5 [还有要提醒大家的是，在准备拔针之前 一定要在指针的下面垫上纸或者名片之类的东西 然后再用手拔，这样可以防止你在拔针的过程当中磨到或者擦花表盘 【有些高档车的表盘很娇贵 一不小心你的指纹就可能永远留到上面了】因而避免了和司机之间发生口角！$ s3 g* j+ L c. Q
2 u j" [! V2 r9 e' _
6 _" T; W6 ~+ P: j( ?
! i) Z7 P" E" p) c; E0 r第二点 ；大家拔完表针后 还需要插表针 这同样也是一个问题" ` _4 z/ D" j# o
* Z4 F. G& ^5 Z. Y4 [ 很多业内的朋友都知道 对于那些电机自身带限位的电机插表针对位置是件很容易的事情。 可是对于那些自身没有限位可以360°旋转的电机 在拔完针之后就不那么好对位置了，下面告诉大家几种方法；" J9 e5 ~. I- {
; ?3 x! M; W$ w' \" t 第一种方法是 在拔针之前 先把表针跳过表盘上的限位装置 让表针自由的停在一个位置 然后在这个位置坐个记号 插得时候就按照原位装回去就OK乐# ?: [6 d3 ~% y+ N8 s0 |: M
/ Q9 a5 d \+ ~, B( _8 W! j5 r0 I* q
第二种方法是 不用做记号直接拔 装的时候先把仪表通上电源 所有的电机都会回到初始的预备状态 这时候在把所有的表针对准刻度盘的最低位插上就OK乐1 m) }2 u( D5 [: c+ X
9 @: j9 A% E( c" P. _2 @* P) w+ B. g 第三种方法是 装到车上去对表针 【例如你不知道车里有多少油还想把油表指针对准，那么我们就需要关闭点火开关然后拔掉油箱传感器的插头 然后再打开点火开关 这时候油表的电机就是在空箱位置 把指针插到空箱位置就OK乐 安装水温表指针的时候同样可以拔掉水温传感器插头 然后把指针对准最低位插上】
' O1 j% t, n' r
7 w& h% x3 z7 D( M S, P 安装转数表指针的时候 就可以启动车辆 在发动机怠速状态的时候 对准800-900之间插上就OK
0 f+ E. E' G( [% l0 x5 |3 C; g |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
