猎豹CS10智能失效不能一键启动# D/ d R+ h) w+ c; }
车型：猎豹CS10
% x( ?' t- w4 a# R f6 |0 x年款：2017年
! ^4 F; K* I9 i' _ f, n发动机排量：1.5T) Q& j5 ^! O N- Z
2 h0 u# C1 ?/ j+ J7 @故障现象描述：
% W1 e$ W+ h# T- ~车辆仪表显示钥匙未找到，无法启动车辆，遥控功能正常，即使将钥匙放在水杯架下面的应急启动卡槽内，也无法进行应急启动。2 m2 p1 V0 x( O# h4 W
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故障维修过程:
: J( p2 |- g: Y* v首先连接解码器读取故障码，在PEPS系统中发现以下故障码：
! J6 ]0 |" g3 Z用解码器故障码清除以后只剩下：
9 q. ~8 u" P) r) U6 w: u/ A& @B130914 PEPS低频天线驱动模块错误
3 {0 J+ v- `' E1 L! v9 m( eB131088 PEPS与IMMO基站通讯错误# F. Q. m+ `5 V# W
B10D587 PEPS与ESCL通讯错误7 i' }4 n' E5 P+ u3 B9 z/ g
无钥匙智能车辆整个系统由智能钥匙(包括智能钥匙和备用钥匙)，PEPS控制器(带PDU功能)，BCM模块，IMMO基站，ESCL电子转向柱锁和SSB一键启动开关等六个部分组成。PEPS控制器与IMMO基站之间采用LIN通讯，备用线圈集成在IMMO基站上，PEPS控制器与ESCL也是采用LIN总线通信，同时PEPS给ESCL提供上锁使能信号并检测ESCL的解锁反馈状态。
1 n: a. m8 ?$ c/ J2 J6 J我们首先检查IMMO基站的通讯问题，因为IMMO无法和PEPS通讯导致应急启动无效。我们检查供电和通讯线路，根据电路图得知IMMO基站有三根线，分别是12V供电、搭铁和LIN总线。拆下水杯架下面的IMMO基站进行测量。
; y8 l* n8 i) d6 u7 \" g在拆下IMMO基站后，我们对其电源进行测量，发现没有供电，搭铁正常。检查保险丝时发现给PEPS供电的保险丝已经烧断，而该保险丝同时也为PEPS、IMMO和转向柱锁供电。我们更换了一个新的保险丝，并清除了故障码。重新新读取故障码后， 之前的B131088 PEPS与IMMO基站通讯错误和B10D587 PEPS与ESCL通讯错误这两个故障码没有了，只剩下B130914 PEPS低频天线驱动模块错误这个故障码。3 k1 _" d9 i$ q. v1 |& ]' z' m
尝试将钥匙放进IMMO应急启动卡槽内，发现应急启动可以使用了，车子正常启动。可以应急启动已经说明系统里防盗系统已经验证通过，但是没有智能一键启动，没有智能可能原因是钥匙电池没电或车内低频天线故障。+ B: `; l6 r0 Y B3 |/ Y+ c
接着检查PEPS的插头是否松动或虚接的情况，但并未发现问题。我们还使用防盗线圈检测，将钥匙靠近门把手并按下门把手上的按钮，同时将防盗线圈贴近门把手。然而防盗线圈上的LED灯未闪烁 表明车门把手上的低频天线没有发射无线电信号。两个车门的低频天线都没有闪烁，测量了低频天线到PEPS的线路后发现一切正常。现在我们只能怀疑PEPS内部有问题了。
% V4 q# i P/ V2 D8 n8 n最终，在排除了低频天线和线路的问题后，我们拆下PEPS模块并打开它，发现了故障点：PEPS模块内部低频天线驱动器已经损坏。为了解决这个问题，我们只能更换一个新的PEPS模块，并重新进行防盗匹配。通过这样修复过程，故障完美解决。. ]9 R2 g6 I' D' V9 d6 J; @8 x
总结：5 w1 {6 j; [, M% \
故障原因是由于PEPS供电保险丝损坏导致应急启动无效，并报IMMO和转向锁的通讯故障码；此外模块内部驱动损坏导致低频天线不工作，无法检测到钥匙信息，并导致仪表显示未检测到钥匙。在维修过程中，了解无钥匙进入原理和检测方法可以更快地找到故障点。0 q: R' A1 f; i
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