大众途观防盗故障案例
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' u! x7 l: `) O' n) A车 型:大众途观6 ^, Q# O; H+ D3 ?* _
生 产 日 期:2012年
0 u- k( T0 b5 S" e/ _2 X9 _发动机 型号:CEA 1.8L* \ l3 E8 A$ n' ?& A5 ]
V I N :LSVUG25N0C20×××/ C! }6 z2 s/ w; R0 | _
& h# e, ?' M" G" p. C故障现象:4 P) I* Y1 L: h, c7 m3 r. \
车停着好好的,启动车辆的时候,打着车就熄灭,启动不了!
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/ V# N" A4 f" P! @4 H2 I8 `( t# T3 v维修历史:0 b1 @$ a& K# b* |2 K
该车辆为锁艺人培训学员接到的车,该学员接到车后,向我描述:钥匙打开仪表,仪表显示“未找到钥匙”,并且两把钥匙都是这样,怀疑是途观的防盗通病(“钥匙芯片ID丢失”),向我求助帮他修复防盗数据。( {$ D' n( Z" }9 w/ {+ ?# O" v
9 `9 l+ m7 B, V- c/ E维修过程:/ h; c6 @+ H8 V' B* \6 b
1.首先我让学员用设备检测了钥匙防盗芯片的ID,两把钥匙检测出来的数据如下图所示,有钥匙ID信息,说明两把钥匙都是好的。
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2.然后我让他用设备VVDI2读取了防盗数据,读取的防盗信息如下图所示,我们会看到8个钥匙位中的ID全部为FFFFFFFF,即为空白ID,由此看出该车辆的所有钥匙芯片ID丢失。$ t% ?1 \ u3 j$ a' F
) s5 j( U$ U& [: U+ g. b3.此车是12年途观,属于大众四代防盗系统,防盗主控单元是在仪表J285。出现这种故障用VVDI2是不能自动修复的,只能通过人工修复数据解决。6 k$ d0 x& `# j r. {9 x
首先,我让他拆卸仪表,找到仪表里面的储存器95320(见下图),用编程器读出数据保存好发给我。' l* |, R# A! E6 a: s4 c+ X7 A
1 u2 @6 l- o/ l* Q" Y收到数据后,我仔细看了下,对比了一个正常的数据,发现记录两把钥匙ID区域的数据错乱,如下图所示:. l) d U- A6 g8 y# |% r; G, n
正常数据:8 T: Z! ]! h+ A0 U& M
8 V* a1 o5 ~/ x+ ]% d
损坏数据:3 E+ G! k: V: c7 P( h- b
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接下来,我将修复好的数据发给他,让他写进储存器95320码片里。并且告诉他修复的方法,只需按照正常数据,将现有的钥匙ID填到钥匙ID储存区域保存即可。这里注意的是钥匙ID要反过来写到数据里面的。如下图所示:" ~6 R4 |- i9 M% S
9 i9 `) d3 `4 ~% ^+ t) i故障排除:
' O {8 x, D* _3 l# U( z# H1 [+ k修复好的数据写回仪表储存器95320装车后,学员反馈车子可以启动,仪表也正常显示了。 7 ~) E7 L# [! P2 k8 S
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故障总结:! Z7 m5 {' q4 H
四代防盗系统的途观,出现这种故障较多,我们把它叫通病。这种故障,一般都是在低电压打启动的时候容易丢失钥匙芯片ID。) e0 g: ~ {+ H
遇到此类故障,我们只需要按照上述检修方法,对比正常车型的数据修复就可以了。0 i7 R$ `* G7 I t, U i9 w4 k
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点评