车 型:宝马三系) t- X7 G5 F: t- i
生 产 日 期:2015年12月
- }- O$ D; h9 g0 z发动机 型号:N20B20D; _1 Q! O. D9 H3 R& T
VIN:LBV8V3100Gxxxxxxx; }8 ?* K( L) A( j: X* f. r6 w0 X
故障现象:4 {7 d2 S7 l+ o% U
客户抱怨雨刮喷水不工作,空调不工作。+ Y; U( i! h6 l# |* I- B3 X5 N
维修历史:; T% q: N4 q. |; j5 X
该车是其他修理厂开送过来的,之前他们更换过压缩机,清洗过空调管道,故障还是依旧,因此将车开来我厂维修。" Z/ j0 v! T7 c8 I
维修过程:0 A3 g5 U. ]4 }
在维修过程中,经过检查,车辆并没有报相应的故障码,也检查过外围线路是好的,因此确定是FEM模块(前部电子模块)内部损坏导致。于是将FEM模块拆下进行检查测量,测量无果后,决定更换一个新的FEM模块。. F) ^- R4 x7 v! a6 ?
前部电子模块( FEM )是车载网络中的中央控制单元,同时前部电子模块( FEM)也是其它控制单元的网关。前部电子模块( FEM )集成了源自旧控制单——脚部空间模块( FRM)、便捷进入及起动系统(CAS)、接线盒电子装置( JBE )和中央网关模块( ZGM )的功能。8 \$ `8 O9 P9 k9 v
因此,更换全新的或者二手FEM模块需要进行编码和匹配防盗,以下步骤是更换FEM模块的具体匹配方法:. x- } j- ^6 ~0 w- Q
第一步:获取原车FEM模块的防盗数据* ]$ R- D& |, @ M6 \6 e0 {8 w) L
1. 将FEM模块接上平台,连接好设备VVDI2,并打开软件,从软件里选择FEM/BDC钥匙学习,点击读取FEM模块钥匙信息。
! M( p, E+ i) l6 p: h1 T要想获取防盗数据,需要先获取ISN码,点击从原车钥匙读取ISN选项,出现下图显示的界面,提示需要先预处理FEM/BDC系统,再读取钥匙信息!5 _+ w8 L: u2 q0 d
2. 接下来,开始预处理FEM/BDC系统。
$ D; ~- K. ?: p4 U$ r( c根据预处理FEM/BDC系统流程一步步操作:备份原车FEM编码——生成服务模式EEPROM数据——编程FEM/BDC系统——恢复原始EEPROM数据——恢复编码。 C) }4 K6 |: X8 N1 w
3. 按预处理FEM/BDC系统流程操作完成后,再重新读取钥匙信息,就可以从原车钥匙读取到ISN码等相关密钥信息了。
5 k% I7 ?6 |% B2 U. l+ A. ]4. 接下来,点击更换FEM/BDC选项,进去后点击读取FEM/BDC数据,然后填入相关密钥信息,再保存FEM/BDC数据即可。( y% _$ g6 i) w7 [: \& V" v
第二步:将原车FEM/BDC防盗数据写入新的模块5 p2 a c9 U/ A! Q2 X
1. 将平台上原车的FEM模块断开,然后连接新的FEM模块,并连接好VVDI2。" E2 C0 @0 c9 ^) f
2. 读取新的FEM模块钥匙信息,然后点击更换FEM/BDC选项,进去后点击读取FEM/BDC数据,然后加载原车的FEM/BDC数据写入即可。3 u' i% A, J4 L; c
3. 原车FEM数据成功写入新的FEM模块后,在写入编码后还需要重置起动锁的步骤,就完成FEM模块的更换了。4 n+ u* F) J2 ?; P
第三步:给新的FEM模块设码7 P+ S! ^2 ~. _( |8 u8 }
当VVDI2不能恢复FEM模块编码时,我们可以选择用其他设备进行设码,例如:宝马工程师、道通908、431等。下面以431为例,给FEM设码步骤:
6 E* v& k2 k6 G, Y6 U1. 新的FEM模块装车后,打开仪表。然后连接诊断仪431,进入诊断,选择宝马进去,点击编码/编程,再点击设码即可。
- N8 L; F. H/ t5 f故障排除:$ c% O7 Z( Z6 Y) d
更换新的FEM,完成匹配和设码后,车辆可以启动,空调和雨刮喷水都可以正常工作了。
. m; G; h3 c6 f" ]$ I H故障总结:0 R6 U8 q: Y, _; a) b4 D; w
此故障案例,主要教大家如何更换FEM模块的匹配和设码,根据上述步骤一步步操作即可。并且更换BDC模块的匹配和设码方法是一样的。
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