第一张图是没调以前，' A Z- t1 u J5 P: v- _
19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
, H/ C' S# P# y3 T. F- b1 N打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，1 [( R: M7 ^& C7 D
打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，5 g8 E6 v6 |1 G( \- ]
于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！% v# k5 O6 n% d! H
就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
' o/ U7 h \' p# r" O7 t) Z3 M f0 D就开始回装，在装表针时，发现" L. g# F& J5 R2 x, @1 j
转速表没有阻力，空转，到能到限位，- P4 O1 e% d2 d u
于是乎就有要赔表的征兆，: H- a( \# D. g
装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，9 ?9 X3 r* j. f) j. x. \: Y& w
这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，, j: O4 c" U% H% v9 A; Z5 F) X- I# L
打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，* Y3 l1 U+ Z, p" T
他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，$ O0 i8 C5 s2 d
他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，) @% x, ]5 A" u; m
此时心里一万只羊驼奔腾！8 g- b0 ^% R& v. C# q% y
又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，9 N$ [# {. }5 H2 d, \9 h
从新按回去，挺费劲的，
, d! |5 [1 m+ f' E6 P插上表针，阻力回来，5 N2 x# k: V9 \7 q0 }
此时悬着的心，落地了，问题找到，; O$ I; x% A5 i/ h( l
接下来回装，装一半上车测试，正常，" Q. o! H4 v( y5 r; s* s4 ~; C
说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，
/ i$ e- k0 P( i. ?# k; c0 G我的cg到续费了，不打算续了- ~' K8 |9 J: C0 n0 @! o
以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！
9 e# `; S- c+ q6 p0 S风险和利润不成正比，这就不叫生意！
' ~1 Y$ \# X3 W+ j$ T不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？; Y. T) y2 A3 l1 Q
调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？7 Z5 {) U9 A3 Z: \2 Z) E+ V; D
以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，6 h8 S/ Q6 m/ X% Y4 `3 j
以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，! ~: M, P( b5 Y0 ^0 }
大家来说说你们都发生过那些调表问题
5 O! k- E$ S. M5 X不挣钱，都交不起年费1 D' ?: U$ p5 p* h1 d1 ^
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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