第一张图是没调以前，8 a. P+ F0 s8 w8 A
19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
5 S9 n" R- d, {2 d) ~打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，3 o# D- C# @3 F) G8 Y
打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，! k. T/ I" q( Q% X7 {) B1 P
于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！: s* p/ A0 T8 R; ?: b
就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
A* x" C* d R0 x+ ^) s# A" i就开始回装，在装表针时，发现
1 w- T% p% Q7 N U转速表没有阻力，空转，到能到限位，
' u' K, b K% x( q7 h: `% \于是乎就有要赔表的征兆，) @) u/ w0 ~' z, w: ^ }
装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，
8 s9 I& u4 A" U8 a这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，/ j: N- `) j& z; I4 N4 q
打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，
0 `2 K$ ^7 e! r' J他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，
* q5 L& q4 C# }4 {7 Y& x- @# ]他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，$ E+ d' j' W; @; j, o' [
此时心里一万只羊驼奔腾！" _& z e4 G2 k `
又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，+ `' i6 S0 J4 u) ]
从新按回去，挺费劲的，
2 J3 h9 ]3 d% {! J0 F, K插上表针，阻力回来，- E r/ }! f n
此时悬着的心，落地了，问题找到，4 _- I7 ~2 \1 e8 b+ R( F" w2 G3 l
接下来回装，装一半上车测试，正常，- m1 q) n4 o% l, @. ^. Q; Q; P* T
说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，$ u4 l$ y/ o8 E4 y% R4 n
我的cg到续费了，不打算续了- U' `8 f' _/ ?
以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！. c% a) ~5 h' F v [
风险和利润不成正比，这就不叫生意！
e; t {3 P7 X" n j不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？
5 R5 y7 {$ U$ k/ y+ Y8 b调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？* l8 j: M W" k4 E5 ]
以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，
1 n- N4 q/ Z0 ?7 q# D以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，3 P2 R" S( v0 \
大家来说说你们都发生过那些调表问题* B& a l& d5 W! [
不挣钱，都交不起年费
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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