第一张图是没调以前，
. V5 U; p1 e% g2 V2 k' s19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
% s7 T3 |* ?9 U" s% A- @- o打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，
2 p+ v! ]2 E+ z8 _) Z打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，
$ f: D% c8 F# f2 f于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！
6 H6 ]6 x* N ~' I3 D就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，" c+ e5 |# h8 z5 f& F' a) a; {
就开始回装，在装表针时，发现7 f+ L5 s) s+ y7 o6 r
转速表没有阻力，空转，到能到限位，
' f( W" T9 X8 | g& A于是乎就有要赔表的征兆，
3 J5 L! J3 V8 _! h装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，
% o E5 `$ h) J' r d这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，
) L& `- ~7 w- P% s" }0 [* l打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，- |2 G# x+ q6 F* N! w2 F3 \" A$ w
他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，
2 V/ `$ G: L* w* c6 W! b" t他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，" Y. f! O# ^0 u! b* M
此时心里一万只羊驼奔腾！
( U' Z/ l" L* |% T7 s又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，& c+ n2 V6 N+ ^2 s8 J; v" P6 V- x
从新按回去，挺费劲的，& T+ w1 n5 u" |/ z
插上表针，阻力回来，
* [- y+ U. H6 t# t/ Y2 I+ p) w此时悬着的心，落地了，问题找到，
9 J" E6 g/ B+ Z% ]( B接下来回装，装一半上车测试，正常，/ [1 @6 s; l+ @8 r! d/ B
说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，( K) Y( D4 P* L9 w, W* A
我的cg到续费了，不打算续了
( u, J, t3 |/ P$ E以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！, j$ b" Q1 A7 b. e
风险和利润不成正比，这就不叫生意！/ N6 t5 V2 W! w
不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？
8 K& k. C, V# G调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？0 z& |/ a# ]7 G/ x, r- K* Q
以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，) a- O1 r5 b. q N+ |- e
以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，
/ Z: Y+ N% V% \, b大家来说说你们都发生过那些调表问题
7 q% X6 G& S$ t: B1 m- `不挣钱，都交不起年费
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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