第一张图是没调以前,
, m4 i- j% @( O+ P% r9 {19款GS,二手车贩子,送过来的,车主来之前没说之前已经拆过,这个车拆表麻烦,要拆很多东西,
4 {/ H2 f1 J7 p8 C9 P) E打开这个表壳,发现之前显示液晶排线被人拆过,压片断过,
+ d- {& X# `: d; A: A打开在背面没发现8角马片24c04,或24c08,只有一个8角,但型号不对,
# s/ L" `+ x, F' X/ x于是就拆表针,把前面表针拔完以后,前面一个芯片一个也没有!
1 z* E; c# V: I a: ?就告诉客户这车调不了,店里只有cg100,之前i80也试了进不去系统,
6 h2 l( d" T$ y% {. {' d就开始回装,在装表针时,发现
7 v# ^ m8 E/ Y& p转速表没有阻力,空转,到能到限位,
$ K& l t6 _7 U: x. s5 h于是乎就有要赔表的征兆,
~) F) r- o8 c装一半装车实验,转速表不动,其他表针正常, s: q }5 M# e7 j( h3 Z
这会心里慌了,开始淘宝看配件看总成,
1 j" ]* t% ~1 D) T7 h打电话求助,我同学也是锁匠,干的比我早,在另一个城市,
7 J9 r; [6 c. P他一听,说齿轮脱落了,把电机拍给他,转轴上移,把转轴按回去看看,不行," M' c4 a5 R) g
他说这个电机可以买到,先把电机拆了看看,就按的指导,开始拆电机,
5 Y) o' { n+ O, ^此时心里一万只羊驼奔腾!7 C8 \. F l, k: `! Z) D# q d
又一次把表拆散,这个电机是卡扣,不是焊接,有膨胀塑料扣2个,取下,电机下来,拆开电机,里面2个线圈,两个齿轮,一个小齿轮半轴脱出固定槽,
4 Z0 H& z/ N0 \从新按回去,挺费劲的,
) \5 P2 d- z8 S* h5 Z; b8 f插上表针,阻力回来,
- ` V' N- i) y4 Q此时悬着的心,落地了,问题找到,
: Z+ l6 z0 _/ h M2 D* X接下来回装,装一半上车测试,正常,& ` f4 x7 P6 W. _( Z
说一下,我们这调表50,针对修理厂和二手车贩子,还有更低的,不知道咋想的,
* f% N6 }8 f- f4 l' L6 G9 {5 u我的cg到续费了,不打算续了% _2 ?8 H+ J N& M; s& y
以后调表,不管啥客户,按正常价位100-150,合适就干,不合适正好!
3 S2 ~/ s& n: M风险和利润不成正比,这就不叫生意!0 ~5 \) C% e# D; G5 r
不知道最开始调表的师傅咋订的价,不换东西技术就不值钱?
/ u" C) [' u+ @; D* h调表一问就是哪里哪里30-50,你咋这么贵?" Z1 B. @1 [2 s3 Y- B
以后这种掏力不落好的活,谁爱干谁干,3 t9 O! k" s6 K% c4 s
以前学习时,也出过类似问题,之前得师傅也搞坏过表,赔过新表,
) a: \& t* y8 X大家来说说你们都发生过那些调表问题
1 i. s M, a7 t. I# ]不挣钱,都交不起年费' o' e4 p4 X* N* f p
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