第一张图是没调以前，
& S3 I( q7 u1 ?3 y( C* v- H19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，5 l& t; [( F7 V
打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，
2 Q" Y4 `6 Z2 K( s6 l" ~/ B打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，3 d6 M% S* Z4 g7 W% j; e
于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！
: b) T2 a* ?9 @/ W就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
6 b+ v4 m7 T; U7 x就开始回装，在装表针时，发现
7 j. `, R3 u+ b3 C: R转速表没有阻力，空转，到能到限位，
8 |1 _/ A* I. A' F0 c/ ?4 y于是乎就有要赔表的征兆，8 T% W7 `1 r; ]
装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，
8 A6 ? p) {# R2 W" o9 |这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，
+ }1 z( y+ S* s7 i# @/ F打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，
1 y7 n2 N! l: A% ~4 T' T2 I" h他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，
$ D: l$ g5 ` U; T他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
n6 @# `5 |) A6 o% M- ~此时心里一万只羊驼奔腾！8 |. v( z3 ]& D# p) j* X
又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，
4 d- X1 R1 }( E7 C* ~. T从新按回去，挺费劲的，' n1 k. Z+ [( L
插上表针，阻力回来，7 ^. F: S8 r" N- F; e9 w% s
此时悬着的心，落地了，问题找到，+ }- U# e" o0 M! A
接下来回装，装一半上车测试，正常，
( `" R1 d. m% _: S2 a说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，8 v0 ]. \$ i& Y
我的cg到续费了，不打算续了
8 C; G6 u7 q4 @, J: f' Z以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！
3 q: ~0 m+ s+ I2 ?: t1 `; i风险和利润不成正比，这就不叫生意！2 s$ S8 Q# \( ?: [1 M g
不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？' q# W. F& d7 w1 ~& h) c% s3 k e
调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？
/ j% V, d9 s+ W1 G) r! j以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，
" Y+ |7 ~, V% G9 _' V, G以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，: A3 \2 e: X, y6 K
大家来说说你们都发生过那些调表问题
4 ^& I; d. r1 K. l( ?/ L, j1 ~不挣钱，都交不起年费& o1 L- `( @: T4 U* X( F: A* o
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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