第一张图是没调以前，
% F2 j: L8 q. W3 t. \1 u19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，. {% v# m, a( S r6 k: z- |$ e
打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，
5 }8 \: j/ J k$ |打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，
; I6 U6 Q% W3 A; T; C; M于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！
: M6 |: m" f3 B8 G* g就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
; j" p: A) B1 J! e- }就开始回装，在装表针时，发现
* T% p" {$ k+ _4 w转速表没有阻力，空转，到能到限位，/ q0 z* T. Z# D6 @
于是乎就有要赔表的征兆，
8 n2 ^8 ?9 F3 `& N/ l' d G装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，
5 u% ^+ g& U( @ Z- O* d; C这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，
& U# @8 k7 P. n打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，
. s1 ~1 {# P! O+ z他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，
4 k5 a) P8 N- j3 r他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
% @; i7 o& r! [, Q; m此时心里一万只羊驼奔腾！, y' H9 R+ ?6 J8 K8 _4 k8 Q0 l0 ?
又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，: E. i: K% w3 l! P4 }
从新按回去，挺费劲的，/ F, E, Z% h$ [# M( U C
插上表针，阻力回来，+ q* h: u$ F, l1 [& g$ v9 Q5 n
此时悬着的心，落地了，问题找到，
E2 a& C* }! K/ h' I. J5 U. E. x接下来回装，装一半上车测试，正常，
& O% U+ k: y2 K: j说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，
' K; }: x6 Z8 b) s+ D4 H9 N6 C2 d我的cg到续费了，不打算续了4 q# e; E) H/ G$ e) s2 y0 a/ r
以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！
) D5 s7 O" d' @1 s风险和利润不成正比，这就不叫生意！
/ t! _- y' P8 X4 ]8 x不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？& k7 t* F3 R3 E2 i( c5 I
调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？0 g5 V: e& r' B, \# ?' y% U
以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，6 }; I* j/ U3 g1 \, n$ P
以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，
1 f# b) W, C* o2 r. m( Z, M大家来说说你们都发生过那些调表问题 [6 x4 \" A1 u% e; D% l% W
不挣钱，都交不起年费9 t3 V7 [3 f+ ~
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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