第一张图是没调以前,
: F3 b- c7 q" ?7 {8 j8 g1 A19款GS,二手车贩子,送过来的,车主来之前没说之前已经拆过,这个车拆表麻烦,要拆很多东西,' @: |9 Z8 C7 Y( F& s8 Y8 E5 }
打开这个表壳,发现之前显示液晶排线被人拆过,压片断过,
* e7 }* ?/ n) \2 Y# Q打开在背面没发现8角马片24c04,或24c08,只有一个8角,但型号不对,
* O( F+ N, x9 b0 Q! n( R1 @于是就拆表针,把前面表针拔完以后,前面一个芯片一个也没有!
/ T# L4 v$ c# n4 b就告诉客户这车调不了,店里只有cg100,之前i80也试了进不去系统,) j% B5 F# A; ?& y
就开始回装,在装表针时,发现$ Y1 t7 V, h t9 {# M
转速表没有阻力,空转,到能到限位,7 ^. K4 M* n+ d* U1 G( @& x \
于是乎就有要赔表的征兆,0 A Q' ~" v& ?# k0 f
装一半装车实验,转速表不动,其他表针正常,
& h2 I8 Q! t# ?/ S8 H5 B7 V6 {4 y/ s这会心里慌了,开始淘宝看配件看总成,& R# }$ F' c- x g' `' h+ J
打电话求助,我同学也是锁匠,干的比我早,在另一个城市, {. E; P' V: }1 [9 A& v' T; q
他一听,说齿轮脱落了,把电机拍给他,转轴上移,把转轴按回去看看,不行,/ F, ?. b% S! }0 Z6 h2 [
他说这个电机可以买到,先把电机拆了看看,就按的指导,开始拆电机,
; w! y$ O8 U* k4 T* k此时心里一万只羊驼奔腾!: n: G! c9 g: u7 E
又一次把表拆散,这个电机是卡扣,不是焊接,有膨胀塑料扣2个,取下,电机下来,拆开电机,里面2个线圈,两个齿轮,一个小齿轮半轴脱出固定槽,
+ }& d" L3 x* O+ ]% \从新按回去,挺费劲的, [6 t1 W- x4 S1 J) }/ n" d5 n* n" f
插上表针,阻力回来,
: D5 m5 G9 T& e+ N- h此时悬着的心,落地了,问题找到,
* y* C" R; V0 |: o8 w) k2 e& u( F U接下来回装,装一半上车测试,正常,
/ C/ C( g. \# Z/ U9 y: p% d1 Y- s说一下,我们这调表50,针对修理厂和二手车贩子,还有更低的,不知道咋想的,( ~ r: B! c3 x; \. s' V0 |
我的cg到续费了,不打算续了
. z8 g' j! r- q! S0 @8 J: ]3 x以后调表,不管啥客户,按正常价位100-150,合适就干,不合适正好!
$ N0 Z+ T: J( M0 x! [风险和利润不成正比,这就不叫生意!' h* P1 ?4 e5 j& w4 z) X
不知道最开始调表的师傅咋订的价,不换东西技术就不值钱?8 g; {+ f; |2 M" h+ V- r* u/ Z/ J& @
调表一问就是哪里哪里30-50,你咋这么贵?
, `5 U, l! Y) P, u! I- M0 W2 r% y7 Q以后这种掏力不落好的活,谁爱干谁干,% U( g% a& j( z8 ?4 ^
以前学习时,也出过类似问题,之前得师傅也搞坏过表,赔过新表,
- o( D7 q$ }% i _/ I9 ~4 A9 I# a大家来说说你们都发生过那些调表问题
* x& S, I/ J& R& [4 e不挣钱,都交不起年费
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