第一张图是没调以前，7 Z, \. J% N7 v8 X: I% e# r3 M
19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
+ X0 V: E# q9 S打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，
2 w( j' H' I) u' s: \! d打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，3 c( ~0 v8 V- M4 U3 m& M
于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！
, ?, w* Q8 E7 I; ^就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
. M' X* A. s' w) p就开始回装，在装表针时，发现
8 D: J( F( y$ H; I( }转速表没有阻力，空转，到能到限位，* u/ H6 C3 d( E
于是乎就有要赔表的征兆，1 } [2 c* V) B# t
装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，- J" \% T9 t- i: B; D
这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，
; E3 T3 S/ J$ k打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，
4 O3 }! i: ~; C6 X1 L5 q, H! G他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，* F$ B3 `1 [: l3 t
他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，9 m; E0 \4 Y% K
此时心里一万只羊驼奔腾！/ y6 X7 A2 ~9 ?: p* ]* ?& D9 Q
又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，
* ]# v( X7 @. k( R- Q从新按回去，挺费劲的，, q: ]1 D# }' H. a
插上表针，阻力回来，; G) _5 W0 B4 n
此时悬着的心，落地了，问题找到，( o* A7 R8 X* O) w& H
接下来回装，装一半上车测试，正常，2 T5 q9 O! U$ l
说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，
" Z7 `1 \5 Z! y3 V, b+ |$ ~! C" W我的cg到续费了，不打算续了
+ v- A9 Z* N# S$ t( y1 `& P2 j以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！
+ I7 g y9 z& q( k: j$ v风险和利润不成正比，这就不叫生意！$ o4 D+ i4 D: A+ V3 u0 X
不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？
4 r0 s( F" p" W$ D1 b6 o调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？
6 F1 p# Q. r( H' {, o R以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，) M3 s7 N+ `9 b
以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，% e! G: a B" P: z* o5 e, X5 p
大家来说说你们都发生过那些调表问题4 v6 {8 k" d2 G& l' M9 e, z$ {( ]2 ?: |. M
不挣钱，都交不起年费% j8 [: z" O4 ^ A! S0 k" R2 r
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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