第一张图是没调以前，/ {+ B, `# n5 z5 e& p4 J
19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，: Y% j: v& f( s" [5 k
打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，* r# ]) c6 Q7 e5 |
打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，; L9 @# Q) h9 ^4 R
于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！# h" y2 Z! y) V5 Z, L
就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
, ~: w2 @! e; g! N就开始回装，在装表针时，发现
. l+ M7 ?( @/ n+ M B: ^0 v转速表没有阻力，空转，到能到限位，. N; f0 I, d9 c5 k
于是乎就有要赔表的征兆，
/ S! n) n; \8 N装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，
) e# ?* x* p+ I: r9 l& z% M0 b' I这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，
. k) g |5 X- m8 u) U2 }' B; @) M打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，! }# Y: w! `5 c; o6 d5 s
他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，
/ R1 _* K, b. P! @* ?) P+ d% A& ?他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
+ m f ], ~. j( h! g; ]此时心里一万只羊驼奔腾！+ Q# t9 K: g& ?: l6 g- }' [7 n: y
又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，2 r0 H. U- H1 S0 ?+ A
从新按回去，挺费劲的，/ m3 R: Y4 y6 s, F0 ?4 x# S: ?
插上表针，阻力回来，6 \2 ^, @( D* S( {6 H& @/ l
此时悬着的心，落地了，问题找到，8 [- A3 O: @7 a1 M9 F
接下来回装，装一半上车测试，正常，9 u. y6 N) H+ a
说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，
0 d" }; |# {( |3 h我的cg到续费了，不打算续了' ?: ^1 X, D6 d( ~) }
以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！' b8 E' K4 u* f( z# \) i- e
风险和利润不成正比，这就不叫生意！5 @+ [+ \6 e) }- m$ r$ s
不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？
$ l/ E3 p6 v0 i& K' t1 \9 R调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？9 f6 M9 N- F& N( u$ z7 ~
以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，- h% M" B8 {, M* U" p( X9 o; q+ c
以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，+ ~# O7 f' n; z) U, K' Y
大家来说说你们都发生过那些调表问题
% E" r2 d4 R; b1 P不挣钱，都交不起年费
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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