宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:& |& F; B6 L- H4 o# `1 Z4 [
首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝7 [- V- \# \# S
通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据
& s6 g7 }, i3 a. U改写成空白状态
3 a0 R9 h7 v8 T/ \! Y那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,5 H! e8 d# z7 I' u
拆下仪表 ,7 v: K0 A0 J0 z9 t
找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!: }# N p& S2 \2 x1 {
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