宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:# |1 F7 ^# ` a& F: s" N
首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝& v0 m6 d! G+ w
通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据 B2 t5 H" K E; |+ D- [
改写成空白状态
[ Z# b; U7 U7 r3 r2 t( d1 Y那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,
4 C8 b7 E, F& E6 S, A拆下仪表 ,/ x6 I' m4 v7 Q( l! U) v' \. U
找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!
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