宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:( v4 M3 h6 ^- e8 q# Y
首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝
4 t5 W2 B; J6 y( ?8 Z通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据* f! ~0 i# H/ M" X
改写成空白状态
) f- r; `, A+ Z+ n那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,
/ p, S, B( M3 h; y! O拆下仪表 ,
; t" `% Z1 R3 `: H, g找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!
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