宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:
: n, y! N2 C" E5 Y5 G3 e首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝. I. \1 P, A6 b& y0 o6 C5 B2 |4 _
通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据
8 U9 x7 B0 |3 {: S. Y9 U4 s: ]改写成空白状态
( a* k* X! `/ B, G) p那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,
. L, h- c" p6 Q拆下仪表 ,
+ z! N6 U5 S1 n& d; G$ I找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!
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