宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:& |! K3 s2 b& l" x2 L4 o" l
首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝
5 ^: m9 A( W" v! W+ T7 U通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据2 x* b. e* V- G x$ p5 }
改写成空白状态
# b9 o: m- |% O& r- {3 l+ d那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,
9 {) c0 r; Q' ?3 ~拆下仪表 ,
+ z1 m# }! ?) _ ^找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!
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