宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:; O( G- k& y- j0 L' |
首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝
0 I) A) R% q2 R5 { e通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据. y- E6 ^' K, y) p$ @+ a/ `' T1 w; a
改写成空白状态# w# f, {6 y# s" {) w* f6 \. b
那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,
% z Z& q. \) N& `9 m拆下仪表 ,6 Y% w( t9 l) f6 E* t( ]' Y+ W
找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!, l7 U; Q$ l6 n5 Y
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