宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:
- b6 \; J5 h! |2 O0 q- C' C0 r, M首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝
! m4 P( G6 L9 ?8 Q9 F: m通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据
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# P6 c: G, w3 C4 U那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ," @' n0 I# H2 L0 W
拆下仪表 ," m, f0 @/ }! U* f% A0 a, I x
找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!
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