宝马调校仪表，为什么收费要比配钥匙还贵，因为需要拆调两个模块，风险自然比拆一个要大，下面我们来看看宝马调校仪表过程： _" B& A& D/ Q, m% p1 S, ?$ U9 D首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝6 P6 W) v) E C9 K# g: `5 M
通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据' G, d' b; r& ^0 I+ m( x1 T4 n
改写成空白状态2 E! \/ S Q8 T
那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理，接下来就要对仪表数据进行处理 ，6 m( u! q' [& R3 i4 e. O2 d) d
拆下仪表 ，4 d* }" c2 Z; p+ k. a
找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器，直接修改成客户需要的里程数据即可!# l/ A" K" \- k( z! Y4 b
提升卡
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