宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程: N9 R- A8 Q# Q e" ^( Z
首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝
0 s/ r/ r9 w& M* e8 d通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据; v7 m% s; \% I# V, S
改写成空白状态$ ~; B8 `6 z1 }1 o8 h0 g4 ?
那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,
" d8 E% y& Y: a8 P* C$ Z拆下仪表 ," Z& P9 S( ]) M& [
找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!& `0 m; A* I3 r( T
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