本帖最后由 王锁匠开锁 于 2022-3-15 15:56 编辑 1 ]! ?, m& m2 t0 N6 D
8 F' B' X8 ]% o6 `保时捷帕拉梅拉、卡宴配钥匙方法很多人都会，但是很多人拆BCM电脑，读完数据再装回去就不能着车了！: p! h2 f1 b, Q; T) V$ x) r
% Y; p5 k$ J5 j+ W; O1 P, d* `. g b8 w
问题就是这么个情况，拆BCM电脑后车就没有反应，原车钥匙也不能着了，完全没有反应，确定是死车了！心想可能是我今天运气太差了吧！
$ A$ g/ c" e8 _. ~" _2 F
6 O/ n9 H; {0 w& \+ J% L+ i$ F, N) W反复检查自己焊接有没有出错。发现问题是在于CPU旁边的晶振没焊接好！会想到配钥匙的时候，要用编程器读CPU数据，需要拆掉这个晶振，读完数据后，把晶振焊接回去，但是不够稳妥。
2 Q; r+ u' v/ Q! o
6 d5 q! v5 o0 @9 {0 n+ A( i# r晶振是在高频电路中使用的走线、长度、布局都有相对的规范要求，否则就会影响晶振的正常工作。
- I( u. R5 d: s) C! t) z
7 r: j3 t3 @9 j% @& a晶振就相当于CPU的心脏一样，心跳频率异常，CPU就不能正常工作。7 x2 f0 Z7 |" n* v/ v& W
# C. d6 P! i* W- `- [# {( {就会出现上面看到的假死现象。
7 q4 w* a) m: ]2 E8 t8 A( d1 d. g
处理方法：这时候，应该把车身BCM电脑重新拆下来，把CPU旁边的晶振重新焊好。焊锡一定要不多不少，刚刚好就行。重新焊好晶振，上车，直接用设备，加载读出的CPU数据，学习钥匙。
$ ?& ^8 `. U3 @$ R# Y( d4 x7 n* v6 E' U0 [/ E9 t
7 S( o. ?0 I; L. K3 D6 b4 _$ W
" \9 I( Q" r; N2 d" u9 z$ q还有的修理工或新手，没有电子电路基础，细节不注意，做事情很潦草，焊接功夫也不到位！
. e& u) D; _/ V7 i* B( `) Q0 y4 t' R2 ~( v: q1 m- s# x1 D @
比如：要读CPU数据，图纸上要求我们把电板上一个条铜箔割断，读完数据后，再新连通。有些人不懂，他会直接拿根长导线，把铜箔上断口连起来，如图。
" L1 g5 q. R$ n6 G( j, w3 Y, D! l k) e: P" N* m; ?) f; T
但正确做法是，取一段细导线芯，直接拖焊铺在断口处。
8 P, s/ V9 {; U) Y& h1 U) l9 A% K& J( i9 W
虽然，两种方法都是把铜箔连通。但后者明显对电路板工作产生很大影响，尤其是在CPU这样的高频电路。- r. ]6 r; M& g6 `$ E
& k5 w' c4 R1 }: p" K6 `( p5 D
! X( m4 f* h; ?$ y ~& b4 V; H
以上的细节并不起眼，但足以改变你此刻命运。飞线太长导致CPU无法正常工作，你还以为死车了呢！吓的手忙脚乱，六魂无主。有时候，越简单的地方越易出问题。当求救无门时候，不妨冷静下来，往往那些简单东西就是问题所在。8 D/ b0 J2 i2 A
1 n' P4 p7 {& b% ]6 j+ w" m- `5 J; V
建议你在操作前都用手机拍照，做好图像记录。万一出了异常，过后都可以作为参照对比一下！% Y9 E- H4 h+ Z4 _& w
1 r- R) @9 ` M& h4 i
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
