故障现象:/ z/ [# D! X0 N) z
1、车主正常停车后第二天发现车辆无法启动5 ~0 h# J, x& a- m5 e5 ]
2、修理厂在更换电瓶后车辆无法启动,钥匙无法匹配钥匙或者车辆报通讯故障0 X' Z1 s, E' {+ n
# V0 t: x) e( u5 a
分析原因:遇到几台这样的车,都是锁头数据丢失,那么遇到这种故障,第一先排除保险丝烧了没,第二,锁头线路正常不,第三,钥匙芯片能正常识别出来不,芯片是否放在钥匙里正确位置。如果以上三点排除,那么最大可能就是锁头丢数据了。
3 S+ J! P4 b# G+ i% m$ \0 J% g/ N
3 q0 l) Q% i; }5 W, E4 b+ X- x! U读取数据:拆下锁头,按此接线图用超编读出数据。
: @! c- x2 E* c7 E, [: ~# w通过对比正常车辆数据,我们发现有的情况是丢失了车架号数据,有的是丢失钥匙ID,与发动机同步数据,密码数据。% t- l. I- `* W- p
, S% ^2 m/ U7 M X% S2 |" v处理方法:对于第一种情况只丢失车架号信息的,非常简单,把车架号信息手工写进锁头里,装车,原车钥匙即可启动。 图片图片 + S; Z) i$ v/ z; @
对于第二种,就比较麻烦了,这种往往车架号没丢,其它信息全丢了,特别是与发动机的同步信息,拆下发动机电脑,想从发动机电脑里找同步数据,发现是德尔福的电脑,手上的设备不支持读存储数据,既然没读发动机电脑设备,那么我们可以采取另一种方法,随便编一个同步数据,一个钥匙ID ,写用车架号查出的该车密码即可匹配钥匙了。
6 ~% l' z8 J2 y( c( w既然可以匹配钥匙,那么我们可以借助431初始化发动机电脑,然后匹配发动机电脑即可完成同步数据的召回,自此,车辆救活。同时在工作中发现车辆救活后,我们还可以将原车钥匙匹配回去,还能节省一个超模芯片。
2 U" y% S9 ^5 z l4 {6 B h G& ^( T1 h3 \% T
总结:在工作中遇到丢失同步数据车辆,如果发动机数据不好读取,并且发动机电脑设备可以初始化的,我们可以采用此方法,通过设备匹配发动机电脑,让设备把同步数据改写进发动机电脑。
E$ Z0 v. ]3 c& |) Y$ ~5 p' c: z
/ Q0 ~+ h; U7 m" i |