返回顶部
12
返回列表 发新帖

[欧洲车系] 奔驰ML350"死车"远程救活

  [复制链接]
何芸 来自手机 显示全部楼层 发表于 2021-12-1 21:05:17 来自: 中国–广东–江门 电信
BI3NRS 发表于 2021-11-30 05:43: o" i/ {$ u3 @5 B3 Z- v
学习一下,感谢分享
: ]( e0 K; b0 i5 s, s0 N3 e8 X
看你的名字应该是HAM友?在下BG7JVV,美好的73送给你!
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

何芸 来自手机 显示全部楼层 发表于 2021-12-3 00:38:40 来自: 中国–广东–江门 电信
       我在朋友圈也发了这篇文章,有人质疑了:怎么判断的故障点在三元催化?好!我尽量详细一点说说这个判断的由来。/ c  [, t% J: j- T  R6 M8 B" r
        奔驰ML320使用一向得心应手,在西藏的高寒地区是不适合加0#柴油而是需要-20#柴油才对。虽然说0#柴油的凝固温度近零下三十度,但零度以下的温度使用就会开始流动性不好并且随着温度越低这种表现越突出。停车一夜后的低温状态让喷油嘴不能正常雾化柴油但又变成液体进了气缸,要知道液体柴油在气缸内是不能靠压缩燃烧让发动机正常运转。车子不断尝试着车启动……就这样,液体柴油流向排气管内最容易滞流的三元催化……8 |% P* U: V5 b7 C8 x
       所以,奔驰ML320拖回到常温的南方尝试启动着车几秒后是被排气管“憋死”的!
回复 支持 反对

使用道具 举报

何芸 来自手机 显示全部楼层 发表于 2021-12-3 00:54:07 来自: 中国–广东–江门 电信
晕!笔误了,这个车是ML350
回复 支持 反对

使用道具 举报

许仁电子安防 来自手机 显示全部楼层 发表于 2023-4-16 22:25:47 来自: 中国–河北 移动/数据上网公共出口
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册成为锁艺人

本版积分规则

中国锁艺人,这里是一个锁的世界,锁匠行业交流门户网站,聚集了锁具爱好者、锁具开发者、锁匠、锁匠协会、锁匠俱乐部、锁具企业等会员在这里交流互动。锁艺互动,技艺飞跃,洞悉锁艺奥秘。
  • 官方手机版

  • 微信公众号

  • 商务合作

  • Copyright © 2008-2022, Lockartist  | All Rights Reserved. 锁艺人 | 锁匠 | 开锁 | 开锁学校 | 西安开锁 | 西安汽车钥匙
  • 西安锁艺人安防设备有限公司 版权所有 陕ICP备12005758号-11 | 电子营业执照 | 经营许可证编号 陕B2-20200181