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1.气门室罩盖渗油
/ D5 w3 ^! y9 V3 v8 R宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。
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& h- @2 v+ ]4 O \解决办法：更换气门室罩盖成，公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。
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1 p8 e A" b4 }1 U4 }2.气门油封烧机油- H0 R; P0 Y% {1 I5 J( f
烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩，既不是活塞环也不是废气阀，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封。" a5 U5 p5 H1 g" T/ D! c
5 ]! [" ~+ q$ H0 m9 U解决办法：气门油封是橡胶材质的，非常容易老化，如果出现烧机油只能是更换掉它。
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8 U0 _9 _: `' ?# {. B. f' {, u3.电子水泵损坏) T! o, _! v& Q' C* F4 i
宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家，确实电子水泵有着更加精准的控制能力，能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已，这个电子水泵确实非常的爱坏，并且坏之前没有任何的征兆。
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' U' X' ~8 U O7 [6 c) Q U解决办法：电子水泵的集成度非常高，不可以进行维修，损坏了也只是更换。/ J" ]) v; N2 c; F# w9 V
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4.脚步空间模块
& P& N$ I f2 w9 c这对于车主来说有一点陌生，车身上的系统都采用了模块化进行控制，脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后，脚步空间模块的数据非常非常容易丢失，一旦数据丢失，大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。
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解决办法：脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备，不再需要花几千块更换新模块，只需花几百重新刷写数据即可。7 |. C8 a' K S& Z8 V$ ~% a
" G3 _# [. c+ b# ~( E; c" q; P5.废气阀膜片损坏
8 V3 M' W2 l* [# d' T别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油，但宝马不是，宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音，即使坐在密不透风的驾驶室内，也可以清晰的听见这种声音。
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0 ~, ]3 l8 d4 |% a解决办法：更换气门室罩盖，有极少数的技师可以单独更换膜片。
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0 O$ N1 C3 h/ L6.空调压缩机离合器
6 z1 l/ J0 G b* Z: E& `& I空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛病，用不了多久就会坏掉。, m& {. V2 u8 M+ k
; l8 \5 |6 t! h& A解决办法：压缩机离合器可以单独更换，维修成本低廉。
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/ a1 H+ }) @$ x. B1 F% Q" {* H. O) A7.底盘下弯臂胶套皲裂7 k, E5 P/ P" C3 L# c
以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。
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' |7 b. [7 }) G4 S! g0 i解决办法：宝马的部分车型可以单独更换胶套，部分车型则需要更换下弯臂总成。$ g( C+ j' h8 ]
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8.引擎盖支撑杆漏油
) ?. {4 V9 b8 |" E% }1 _液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。: q& v/ o% g5 }: z. [0 n' Y9 ?
; `3 w7 B9 @2 r4 g解决办法：更换引擎盖支撑杆
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9.遮阳帘损坏
2 F: k$ r ^( V& q更高的电子配置一定会带来更高的故障率，这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的，有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。1 E7 T, H+ Q! D/ d# Z
+ Q6 K @1 |2 {* J解决办法：更换遮阳帘，遮阳帘本身并不贵，主要是昂贵的工时费。
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8 `! ^7 O. r" `$ |) K( A10.正时导轨断裂
5 A; M5 N% \# J6 W: ?3 m/ i4 X虽然正时系统几乎都是正时链条，但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高，自然对塑料部件的使用寿命要求很高，导轨提前老化现象非常严重。
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解决办法：更换正时导轨. q9 W& ~# p% Z. z0 j
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