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1.气门室罩盖渗油2 @! ]- } e5 e u* @3 e
宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。7 ` v6 V+ I, E8 Z$ R' V6 Y
" @+ K7 t) T: \5 g解决办法：更换气门室罩盖成，公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。: ^& a4 S- ^; ]0 I" ?! c
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2.气门油封烧机油
7 U) j' O9 r* i# V5 x. D* U烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩，既不是活塞环也不是废气阀，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封。
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7 H/ i" j' ^; }1 ?8 Q3 }% R解决办法：气门油封是橡胶材质的，非常容易老化，如果出现烧机油只能是更换掉它。. u7 L$ X2 F1 D1 A
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3.电子水泵损坏
1 q4 C- N h* A$ r v: R: w7 r宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家，确实电子水泵有着更加精准的控制能力，能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已，这个电子水泵确实非常的爱坏，并且坏之前没有任何的征兆。( n7 Y* Q( P/ m$ ?! @; V
H& `4 M7 L T8 ^" I' Q解决办法：电子水泵的集成度非常高，不可以进行维修，损坏了也只是更换。1 F+ A* v9 w5 d$ }; P" V0 y
6 e* M# u, M A. [6 [# p: R4.脚步空间模块* J7 \$ P2 M( N. C) h
这对于车主来说有一点陌生，车身上的系统都采用了模块化进行控制，脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后，脚步空间模块的数据非常非常容易丢失，一旦数据丢失，大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。& H$ t3 j" z+ s; B
/ L5 k1 A; B# l/ A5 a解决办法：脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备，不再需要花几千块更换新模块，只需花几百重新刷写数据即可。
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: R& x5 |. }$ t5.废气阀膜片损坏
]+ P1 I) v! |8 u: s) H) U别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油，但宝马不是，宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音，即使坐在密不透风的驾驶室内，也可以清晰的听见这种声音。
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; E/ s, @1 E2 _! d$ ^解决办法：更换气门室罩盖，有极少数的技师可以单独更换膜片。
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6.空调压缩机离合器
6 e0 K$ m7 j2 Y$ j空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛病，用不了多久就会坏掉。
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/ t% ^- P0 w1 q% I1 Q解决办法：压缩机离合器可以单独更换，维修成本低廉。
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" U) r7 k/ C! l+ Z9 {7.底盘下弯臂胶套皲裂0 N* s# n3 s+ X9 m, g1 J2 v' ^
以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。- X+ u" N$ m! R @, @/ j8 U4 l/ y
, b9 I8 \# X( L0 s解决办法：宝马的部分车型可以单独更换胶套，部分车型则需要更换下弯臂总成。
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8.引擎盖支撑杆漏油
3 _& a" Y# y3 v9 P液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。4 V+ ^% p0 _0 ~* g g
9 v! P6 \7 E* E9 U解决办法：更换引擎盖支撑杆( U+ l' G! C4 e
1 x9 R, @4 t* N0 t* }$ ^9 U9.遮阳帘损坏
! Z+ b4 ^3 P& F# l更高的电子配置一定会带来更高的故障率，这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的，有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。( w, N/ j% F: F% j: @' Q
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解决办法：更换遮阳帘，遮阳帘本身并不贵，主要是昂贵的工时费。* ^; P0 I) o5 l3 I
" Z! w, A4 ]6 x( {; }10.正时导轨断裂
4 D1 m: v9 T. l V; L1 W) W虽然正时系统几乎都是正时链条，但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高，自然对塑料部件的使用寿命要求很高，导轨提前老化现象非常严重。: v4 y- }+ A0 q/ ]! h6 Y9 M
5 g B0 X3 k: b4 M( E& E. x( _' N解决办法：更换正时导轨/ V/ Y) B/ U: N4 y; }2 `' q
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