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" c( c$ u: `4 r# U5 ?6 j; v1.气门室罩盖渗油
; a, j7 V6 p" V6 K9 `( P6 r- C' P宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。
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: }9 A, [# W/ K解决办法：更换气门室罩盖成，公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。
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2.气门油封烧机油
# i' t7 e( \! q% ^, O烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩，既不是活塞环也不是废气阀，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封。
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, w. @( w( h4 ~8 H! k7 k解决办法：气门油封是橡胶材质的，非常容易老化，如果出现烧机油只能是更换掉它。
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o2 M# s9 Q2 g3.电子水泵损坏8 ]1 _5 l9 v" h0 L' @" `
宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家，确实电子水泵有着更加精准的控制能力，能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已，这个电子水泵确实非常的爱坏，并且坏之前没有任何的征兆。
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) q+ {6 r9 s# f9 ^解决办法：电子水泵的集成度非常高，不可以进行维修，损坏了也只是更换。
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: P$ L7 K* z0 ~- S7 n& x( ~9 p4.脚步空间模块- d% p% x: M' @" b1 t, W" ~
这对于车主来说有一点陌生，车身上的系统都采用了模块化进行控制，脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后，脚步空间模块的数据非常非常容易丢失，一旦数据丢失，大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。
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解决办法：脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备，不再需要花几千块更换新模块，只需花几百重新刷写数据即可。 f1 s# Z( a7 v! F+ ]4 p
5 R7 X" |8 l5 `) J r5.废气阀膜片损坏
9 @& G" p1 b2 S M别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油，但宝马不是，宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音，即使坐在密不透风的驾驶室内，也可以清晰的听见这种声音。
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6 Z0 f) a8 v* B' C; `" e& Y& Y. ?解决办法：更换气门室罩盖，有极少数的技师可以单独更换膜片。
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' c1 @( c, T. g) i$ z; e6.空调压缩机离合器; B. I* m* \( b4 @" k! f
空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛病，用不了多久就会坏掉。
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解决办法：压缩机离合器可以单独更换，维修成本低廉。
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/ ~/ g+ R, w" |( e6 a7.底盘下弯臂胶套皲裂+ P; r7 d/ P e
以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。
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7 N c$ k# B* _4 x( t: K8 l# r解决办法：宝马的部分车型可以单独更换胶套，部分车型则需要更换下弯臂总成。
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, t# c0 r8 }6 { L9 i, o3 R8.引擎盖支撑杆漏油9 q3 ?4 S0 |2 D" F7 A3 b Y8 f% ?
液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。7 h7 Q* t+ F0 H/ {# k/ ]& T+ @
9 C6 l; o0 T; c$ k9 a解决办法：更换引擎盖支撑杆
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& N. d9 k0 E- \+ Y9.遮阳帘损坏
8 l z1 G, n) g% R1 C更高的电子配置一定会带来更高的故障率，这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的，有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。9 h, T# w7 m& L0 d+ g" M7 p6 j
. Z5 d! B1 R4 R% }1 B) i解决办法：更换遮阳帘，遮阳帘本身并不贵，主要是昂贵的工时费。
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( C% C. i3 t6 A& ~; P/ D. V10.正时导轨断裂
$ L0 f8 }, s- r- f* s# a6 ~虽然正时系统几乎都是正时链条，但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高，自然对塑料部件的使用寿命要求很高，导轨提前老化现象非常严重。* r' P* b- y3 d2 ^5 ^. r
8 n8 v6 b# ~. q6 D解决办法：更换正时导轨* w( b z7 r, l* \
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