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1 M) U0 n$ q1 G/ ~" l1.气门室罩盖渗油 G6 S8 p% w5 z
宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点,毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患,涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。
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$ h& `+ s5 b8 D: v& Y2 t9 K解决办法:更换气门室罩盖成,公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。
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2.气门油封烧机油
) `2 y* M1 |) v. y烧机油虽然常见,但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩,既不是活塞环也不是废气阀,而是气门油封。特别是在N46发动机上,几乎每台车都避免不了更换气门油封。' S' B- b: N1 Z9 A
8 U M7 d4 J/ L4 q; O2 M! D8 G解决办法:气门油封是橡胶材质的,非常容易老化,如果出现烧机油只能是更换掉它。
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! ~$ S, c- l4 h; H" F8 i' r3.电子水泵损坏8 P K# n% A) ~9 X* o( l9 r
宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家,确实电子水泵有着更加精准的控制能力,能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已,这个电子水泵确实非常的爱坏,并且坏之前没有任何的征兆。# n# \. O3 e9 F' M2 @5 d
5 s# |: [- e0 I解决办法:电子水泵的集成度非常高,不可以进行维修,损坏了也只是更换。
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4.脚步空间模块
6 v4 W" d! G1 Z3 [9 _" ]这对于车主来说有一点陌生,车身上的系统都采用了模块化进行控制,脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后,脚步空间模块的数据非常非常容易丢失,一旦数据丢失,大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。% ` Y) G" n2 @7 C* m
2 I2 j1 w# T2 r8 b解决办法:脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备,不再需要花几千块更换新模块,只需花几百重新刷写数据即可。
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* G* H, I! J$ ?5 p( p5.废气阀膜片损坏
0 w5 T9 M# _- P+ e6 h别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油,但宝马不是,宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音,即使坐在密不透风的驾驶室内,也可以清晰的听见这种声音。8 ]0 D: d+ ?! R6 `0 ]5 {, M, O
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解决办法:更换气门室罩盖,有极少数的技师可以单独更换膜片。% P4 @1 v o* c& I1 D) u
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6.空调压缩机离合器
: ?1 h! h2 m% f, S( Z2 Y空调压缩机就是空调泵,宝马的空调泵离合器很爱坏,特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回,这个离合器就开始犯毛病,用不了多久就会坏掉。* @" v& u) a. s( e, Q
8 V% k- h$ q3 s5 K8 m" R解决办法:压缩机离合器可以单独更换,维修成本低廉。
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, n$ u( i% H* t6 u" C$ c9 y7.底盘下弯臂胶套皲裂
* }% U* g+ K) |! o. r) t. y: R4 k以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教,这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生,胶套皲裂意味着失去牵制能力,转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。- p0 B' }4 ~: V6 o `* X
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解决办法:宝马的部分车型可以单独更换胶套,部分车型则需要更换下弯臂总成。
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8.引擎盖支撑杆漏油1 T0 ?3 [. ~9 a6 c/ I k$ }* p
液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式,但是在宝马车型上,引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人,常常没几年就开始漏油,失去了支撑力。
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解决办法:更换引擎盖支撑杆
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9.遮阳帘损坏
% R1 f8 s% u1 z% {. K更高的电子配置一定会带来更高的故障率,这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的,有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。. q' n! H; I- G
- L G8 F* Y$ z3 f解决办法:更换遮阳帘,遮阳帘本身并不贵,主要是昂贵的工时费。
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10.正时导轨断裂
& h& K1 }1 d( p4 P8 B. C虽然正时系统几乎都是正时链条,但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高,自然对塑料部件的使用寿命要求很高,导轨提前老化现象非常严重。+ `- J1 C; u8 V. C( N, k
8 ?5 E! e. L7 Z& a0 H解决办法:更换正时导轨
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