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' W& T. h4 k# P6 q1.气门室罩盖渗油
, \) M+ o2 x: }/ T+ s+ W6 ^$ ~; o( G3 w宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。$ K( w# g# Q! ^2 o; I
: G* C& g8 ^) M8 h9 b4 H解决办法：更换气门室罩盖成，公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。8 _) f5 K) D4 ]
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2.气门油封烧机油8 t* F- F6 h% R; d3 b# Z( G) d8 F
烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩，既不是活塞环也不是废气阀，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封。4 W( Z: u( p9 q" N( |( V6 i( |
3 N( ^! V) F' E% r ]; E( F解决办法：气门油封是橡胶材质的，非常容易老化，如果出现烧机油只能是更换掉它。. G# e3 s8 k+ @3 u: _
, e+ Y; c; T( c) j/ h& j3.电子水泵损坏
: q; a1 L# U; M& x i宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家，确实电子水泵有着更加精准的控制能力，能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已，这个电子水泵确实非常的爱坏，并且坏之前没有任何的征兆。3 t/ L$ X) d" C3 h
! a) v1 y5 K4 g2 k+ c0 V解决办法：电子水泵的集成度非常高，不可以进行维修，损坏了也只是更换。
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4.脚步空间模块7 x; h9 _1 j" x! a9 Q" Z+ T
这对于车主来说有一点陌生，车身上的系统都采用了模块化进行控制，脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后，脚步空间模块的数据非常非常容易丢失，一旦数据丢失，大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。
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解决办法：脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备，不再需要花几千块更换新模块，只需花几百重新刷写数据即可。
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, U) F; h6 }7 } c5.废气阀膜片损坏" m3 o; z. n9 l/ {. Y) U
别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油，但宝马不是，宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音，即使坐在密不透风的驾驶室内，也可以清晰的听见这种声音。
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4 `# E0 H. |/ |解决办法：更换气门室罩盖，有极少数的技师可以单独更换膜片。" Y% D1 g; e* f4 |/ K J
$ `+ I4 {& K# S* H7 O. W8 K/ }6.空调压缩机离合器
! B# s$ v$ r$ F空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛病，用不了多久就会坏掉。
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解决办法：压缩机离合器可以单独更换，维修成本低廉。
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7.底盘下弯臂胶套皲裂, J& i% w! v g8 g' J4 j; s
以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。2 w: Z$ @. w) ]' S: `
0 W, k5 P( S5 L/ L解决办法：宝马的部分车型可以单独更换胶套，部分车型则需要更换下弯臂总成。
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( p5 F+ m1 N+ T0 U6 y5 G: Z) T6 N% d8.引擎盖支撑杆漏油
: z" O5 `& C. }. w# p液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。
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解决办法：更换引擎盖支撑杆" j$ r0 n6 h$ ], M: ?/ R0 \
( R: C/ e f9 j9.遮阳帘损坏
7 e9 e+ c7 N1 n4 w1 v更高的电子配置一定会带来更高的故障率，这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的，有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。2 l( E; Z. v6 I: ]' @
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解决办法：更换遮阳帘，遮阳帘本身并不贵，主要是昂贵的工时费。' m2 `$ X7 d7 i/ b* l; o* A% m$ ~, d: E
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10.正时导轨断裂
. ]5 N; C2 v4 A$ i% V5 n3 p虽然正时系统几乎都是正时链条，但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高，自然对塑料部件的使用寿命要求很高，导轨提前老化现象非常严重。5 ` y. x2 b7 D" h# ]
, ~. d& E" }: ~" w" H* `9 j解决办法：更换正时导轨
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