国产防盗系统，说好配也好配，说难配，有时也难配！
6 j6 w* j5 X* z" O* Z2 P有位同行找到了我，是一台国产车用的交通46防盗系统，他搞不定，便找到我替他解决问题。当然，是收费的 我也是要养家糊口的呀 " }% ~5 J$ v8 x s
5 [1 S$ V7 E" |看到这个故障码，并且他说设备配不上，用vvdi2写启动也不行！ 我就大概知道什么问题了。: v i. D7 [5 N- A! ?+ B5 ~9 @9 u
新手配车钥匙，就会设备匹配和拷贝。! w: W( t/ o$ f P* g6 h
老手配车钥匙，还会一招-写启动，这招屡试不爽2 }0 c( ]0 }# F) Y3 K
更厉害点的会捣鼓数据了，能够数据修复，手工写启动。 ]/ Z: y. V9 Q3 x) P3 J" Q
/ l! u4 r+ K2 i6 O3 U1 }6 J( j这台车报与防盗有关的故障码，就属于我们的工作范围了 ' n* o) p4 u8 f( h6 I4 n5 g
与防盗有关的东西有：发动机电脑、防盗盒、线路、识读线圈、数据
. @, g& W) ~2 q3 F发动机电脑、防盗盒、数据这三样却是不好判断！3 n; Q$ q4 l' B- g" E* U' T
方案一：全都换新，最省精力，但也最花钱的选择，一般不考虑，土豪除外9 |) N0 u0 ~' \/ ? _+ I. ~) M9 E
方案二：数据修复。修复后还是不行，那说明发动机电脑和防盗盒之间选择更换！. O% J0 ]7 e7 N
思路说完了。该讲讲我怎么解决的了。
, F$ F5 r, g' D6 U报的防盗故障，线圈设备检测有信号，没有通讯和线路故障，可以排除，钥匙是原车芯片，配新的不行，写启动还不行，就第一时间考虑数据问题了。直接数据修复了！, F/ ?+ A1 ~3 o' u; L
初看数据没啥毛病，问题不大，那么问题可能出在发动机电脑数据上，打开一看果然有点猫腻，好多FFFF，看来发动机电脑数据丢失了啊。
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* s; \8 `+ J. ]0 W4 Y修复完成后，同行直接写启动后装车，直接搞定 此时我和同行的心都是开心的！
8 A& A) `. _( e- z o+ W6 t$ c都准备换发动机电脑和防盗盒了，替车主省钱了 ~ K( T" i5 X7 q+ _# ~ Q) X
! T' y) j& e, ~. `后来还看到他发的朋友圈，原来搞了几天了，他朋友圈也发了有拆路虎配钥匙的图片，技术肯定不会差 5 I; `' }9 U5 i7 v' X( F# E
大家碰到钥匙配不上的可以找我，或许我有办法搞定8 q; x& t8 ^$ N: s% j& m
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