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[国产车系] 9S12仪表详解,满满干货

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流年汽车电子 显示全部楼层 发表于 2019-12-4 16:04:25 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–广东–东莞 联通
不得不说长广科技售后真的不错,这篇文章看了绝不后悔!解锁更多姿势,下载锁艺人商城搜索CG1001 ]6 \# t. X) b: |" q  c# k) t
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本文来源长广科技:快速识别各种芯片,找出正确接线方式,本教程适合所有阶段的汽修师傅,收藏一波!
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芯片的认知
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01、芯片型号的确定
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4 X* \, d; B+ _4 ?每一个9S12/9S08的芯片都会标注3行信息,第一行是官方通用名称(软件上对应的芯片型号),第二行是缩写掩码,第三行是生产信息,以下用9S12XHY256来做演示。
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1 [: M& I( h3 {02、芯片1脚的确定
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9 F/ Z. L$ t( P" [& g; U8 V每个芯片都有对应的1脚,正确的找到1脚就会正确的量出接线点,很多客户不会看,最终导致读不出数据,严重点会导致芯片烧毁不通讯。在看芯片时,要把上面的文字正对着我们,左下角就是1脚,下面以多个芯片为演示,黄色箭头代表芯片引脚方向。
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03、芯片引脚图的认识
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每一种芯片都对应一种引脚图,引脚图相当于人类的身份证,包含每个引脚的信息,引脚数量和引脚含义也都是特定的。9S12/9S08系列芯片在不加密的情况下,如果要读出数据,只需要焊接4个点,分别是BKGD、GND、RST、5V,对应设备上的线号是11、12、17、1。(不要偷懒把接线接到芯片引脚上)下面以9S12HY64的100P引脚图为例。
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% s8 \8 _- d9 ^) _$ }7 i% {7 S# {04、芯片数据区域的大小. N$ V( F9 H3 k# I( A

2 H2 d+ w4 |- ?( x* S2 _' K不同型号的芯片数据区域大小是不一样的,这个值也是固定的,里程区域都是在EEPROM或者DFLASH,我们遇到很多客户把PFLASH数据发到厂家修改,这是不对的,所以我们整理了如下表格以供大家参考。) _( n6 U* L+ O5 E2 W
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05、配合万用表量出焊点: X6 R! L( t- I& o0 @. u2 F0 w# L& \
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尽管CG设备已经包含了市面上80%的车型,但是还有20%是暂时不支持的,一旦遇到不支持的车型,很多客户就不会接线了,问东问西的,搞了好久才搞定。这里要说的是,信任设备是我们厂家所希望的,但是不要过度依赖,要灵活运用,下面我们就教大家如何用万用表正确的量出焊点,读出数据修复。
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快速接线方法4 N+ e( G. ?; h& Q

$ E& V$ u& u  L4 M% ?由于每个仪表都不一样,导致焊点也不一样,有些一眼可以看出来,而有些需要通过万用表测量焊点,下面我总结出几款接线方式供参考。
* G  ~  K; R3 W8 n01、标准6孔型# T6 H* p5 I7 ~0 ^# p/ b4 d  H

& h( D+ q( D+ U* o. }; {8 Q, |: M在我们日常调表中,这种6孔焊点的仪表是遇到最多的,也是最容易接线的,通常由1个方形孔和5个圆形孔组成,长方形状。下面第一个图是通用接线方式,其他是实车操作图。
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02、标准10孔型
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' E  G: R" V: C这种10孔焊点的仪表也会时常遇到,由1个方形孔和9个圆形孔组成,长方形状,接线方式和6孔大致相同,下图一是通用接线方式,图二是五菱宏光实车操作图。! e& u% y" i; y2 x: N4 f
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0 \) P! i0 I$ R5 b, U5 F7 j) }- V03、标准6柱型
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: w( H' w% B9 E  p0 I8 y5 |" o2 L1 M  [) M这款样式的仪表,由6根一模一样的针柱排列而成,看不出接线规律,需要万用表协助,只需量出任意一个焊点即可根据标准6孔接线方式推敲出另外3个焊点,不需要4个焊点都要测量,下面以奔腾X80为例。
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. ]- d5 v, n4 s7 r, Y2 q( m04、多排针柱型
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$ W! ^  V5 i* j不同以往标准6柱型的仪表,多种针柱型没有规律可言,必须要将4个焊点都测量出来,下图是长安M90实车操作图。+ k- I( Y. ]7 L) G- `5 a
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05、隐藏焊点型
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' m0 ~* S5 q6 m% j% r1 j' {1 Q这种类型的仪表,堪称复杂,既没有焊孔,也没有针柱,而且也教学不了,只能靠万用表,接线点需要耐心测量,下图以五菱荣光为例。
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总结3 |$ T9 U" [7 h% g# j1 G1 d, a

* ~( q7 i7 n$ X) j+ `在芯片认知和接线方法中,需要我们熟练的使用万用表和烙铁焊锡,同样的,在直播中我也说过,一位入门的汽修工,必须具备以下两点:1.万用表的熟练使用;2.烙铁焊锡的熟练使用。这2个基本功不是掌握了操作原理就可以的,需要我们平时多练多操作,要不然在修车中要吃大亏,所以学习完本节课后,我希望大家对这2个基本功勤加练习。
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精彩评论8

流年汽车电子 来自手机 显示全部楼层 发表于 2019-12-4 16:06:09 来自: 中国–广东–东莞 联通
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宇丰汽车 来自手机 显示全部楼层 发表于 2019-12-4 17:24:47 来自: 中国–安徽–宿州 电信
学习学习学习学习学习
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流年汽车电子 来自手机 显示全部楼层 发表于 2019-12-4 17:56:43 来自: 中国–广东–东莞 联通
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15314375698 来自手机 显示全部楼层 发表于 2019-12-5 09:01:55 来自: 中国–山东–滨州 电信
新手来学习的,望大师们指点。
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人生致远 来自手机 显示全部楼层 发表于 2019-12-5 09:02:50 来自: 中国–浙江–金华 联通
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我就是杨子 来自手机 显示全部楼层 发表于 2019-12-5 09:10:54 来自: 中国–江西–南昌 电信
学习学习学习学习学习学习学习!
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何恒军 来自手机 显示全部楼层 发表于 2019-12-6 08:12:53 来自: 中国–山东–日照 电信
谢师傅您辛苦了!学习学习
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大西瓜。 显示全部楼层 发表于 2019-12-20 17:04:19 来自: 中国–安徽–阜阳 联通
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谢师傅您辛苦了!学习学习
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