6 u6 H$ S( ?- P9 b BMW FEM/BDC系统/ e2 w0 M0 [5 y! y
1. 支持通过点火开关生成新钥匙 (支持增加和全丢, 全丢需要提供ISN)
: I2 O @' J( d( i2. 支持重置FEM/BDC里程(仪表需要手动处理)) s/ ?# ?* c$ W+ v
3. 支持删除钥匙(删除后钥匙位置变空)" z/ H7 \6 l( R+ b2 T3 e9 b
4. 支持备份编码/ ]+ b. ~7 u# b) F6 V" F+ Z2 T
5. 支持恢复编码
8 x* M1 Z8 B3 y0 q8 t) ] _7 C" v; h& {- Z$ o" z) Y( S* a
注意：
* o S p M. p9 Y/ F1. 备份编码和恢复编码一般来说可以直接操作7 V/ [ r+ V! o, I) @, H+ X; Q
2. 增加钥匙，重置里程，删除钥匙, 必须对FEM/BDC模块 进行预处理% b% B3 ] V! @; W
3. 在FEM/BDC界面, 读取钥匙信息时,如果版本不支持, 会提示用户需要用其他工具先对系统进行编程处理, 处理完成后再做预处理" W% ]; {7 P$ G
4. 预处理FEM/BDC系统界面, 建议操作时不要关闭该界面，直到全部操作结束(如果不小心关了也没关系)% b T9 t ` ?) u' G
5. 预处理FEM/BDC系统时，需要对95128(FEM)或者95256(BDC)芯片做处理, 注意: 因为板子上有两颗8脚芯片, 不要拆错了芯片, 参照示意图中的芯片位置# I! O3 P: Z" t1 @( |
5. 预处理界面，最后一定要恢复原始EEPROM数据, 恢复编码. 如果编码不能恢复, 或者恢复编码并把FEM/BDC装车后, 出现能遥控不能启动, 车窗故障等问题, 请用其他工具重新对FEM/BDC系统设码
+ E: R) N& d8 M' `6. 如果遇到FEM/BDC模块供电后, 继电器不停的响，联系技术支持处理, FEM/BDC系统一般来说不会出问题，只是需要进行编程处理。 . J$ r Q0 b; [- e% F0 H
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