维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
9 o& V. K" `7 f  [2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 U' A  T& a8 }/ ^+ e+ ?- x* U5 、火花塞两极间间隙一般为            。
6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
3 d, F8 b& M# v! J  S9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
5 f3 }* U1 ?; Q: Y9 z12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
0 h& t2 h; y8 {$ L13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
! d# l1 d3 h$ [: p/ V9 M& F0 L16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
: T, f$ W$ {# K18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
22 、火花塞两极间间隙一般为            。
$ ?' r% W+ n# \( \9 z  i23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
' V" W1 y* v8 y" v, _& m26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
28 、断电器的间隙一般在                  。
3 r: y: Q* \5 k8 @5 Y29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
% Y' M0 d9 f; h9 T1 A: p- T' k30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
1 e9 p& D  W. m! ^2 m' a31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
8 U( `/ Q4 m3 F* d* A5 _33 、充电条件是必须有                          。
34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
* h& E5 N$ H% G9 }1 c3 s& K7 [              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
$ h# P5 i( }: M+ u( B3 r: p
0 N. ^  M, ^/ Q1 s6 S答案：

1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
) ], {4 y& I/ s# m' A! ~+ S% l24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
* Q; H3 G( P% x% k% e1 D

二、选择题
" @0 L0 w; K/ v0 g7 w/ Q% Y
1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。
& \8 d- q8 |9 h
A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   
6 A! R4 G% R$ {* [( e
" B  u* J3 F+ [% J1 R# Z7 R. d% vC 、将制冷剂携带的热量散至大气中

2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。
# `8 t+ F. |% J! N% l' a& }
; b7 j; u: S& r9 PA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；
% G+ Z2 u% A& N0 G3 d1 x4 V
    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

. k0 p* d% c  E  l" h7 V3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。

A 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁

5 j2 K3 H8 ^: ~# p! ]4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。
7 a# S8 B. |/ |, {
A 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽

5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。
( o, _1 m0 T2 n" L# W0 C! t$ \
6 L! K1 P3 _2 W: O: m4 ]0 zA 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V
1 M# v' M* W; t) i# T3 X1 k
6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。

A 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外
: y# t4 K  b; f" p9 D
7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。

A 、并联；    B 、串联；    C 、 混联

8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。

A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；

6 v0 v1 o! p$ w& C5 A3 WC 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠

9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。

/ ~. X- o) ]* h, ?A 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天

10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。
$ j0 h7 P8 i2 @( {
6 r9 q3 ^2 Q" R  p1 q+ nA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
$ i& S4 F! J3 Y4 Z( D8 A
11 、分电器总成包括（     ）。
4 _- Q7 R. S+ F, a
& E/ `" h: g9 j& x; n! {* zA 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
) {/ S( f3 K3 V
8 n5 R* Q6 o+ K5 G5 `" VC 、断电器，配电器，点火提前装置

. b5 V" o  X1 N& f2 S12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关

( g5 w8 h" I; N) B4 E) NA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
: m2 {/ L# V' J
& ^* O; l4 ]- [' P# B& r2 L13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。
$ i7 U# g6 j8 C3 d$ H, k( ~
A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
: j( g( y, S) _6 d. W; K; f
, i3 h& K% O" K1 {14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。
' |( O5 M9 d1 h$ R: Q: j+ g
A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

6 |/ \& |; X4 `0 W( f: x15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。

A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
+ u1 ?" L4 {/ ~* _$ n3 @4 \
2 、分电器总成包括（   ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
, y- s3 `" Q- ?: b' N/ ~5 i
+ y! u6 `1 y$ x& I6 |C 、断电器，配电器，点火提前装置

1 I, J. ~! o. Y. k& {/ B) p6 C1 J3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关

' N# Y' S* e' v' [1 _' J7 s; N$ lA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
* z5 T9 x( `9 v6 ^. [
4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为
( c. z1 q0 {+ C$ H+ y) f
9 x$ G' P/ s/ d1 L# qA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
; m. _8 Q# ~" I8 C! O  ?
5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。
! [0 V  t2 z; _
A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
! O6 M+ c, a" i+ E% l9 ^5 h
( `7 J$ t* D! T6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

- E& c* _# |+ P0 r7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。
- k9 n' \- L  V* Z
A 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V

8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。
' A! z( d5 j: @# {' n6 {
A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm

9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。

. w/ {8 g$ C5 Q; C4 c. X  |1 U- \& ^, qA 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W
* B1 o) |# X3 Y5 E5 U( M& g
10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。

3 L* Q( A/ s: d3 e3 D8 qA 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa

2 q) D+ `+ _. q4 j2 Q9 r, D0 g9 ]11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。
! o$ P' G# ]5 |/ g, `
$ M( o1 B4 v' gA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小

$ z! R  ^9 j) P    C 、电容器损坏

2 f9 |8 G* f% O- j/ H' V+ F/ @12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
/ L/ _+ x1 j' E0 j9 B' n" W2 c  p
' }0 d( i  h0 e4 b4 R) b5 S% i0 p& ?    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000
0 ?' i  I. f$ k9 b  I
; l2 }; \; B3 r2 Z( @) E- m13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）
4 K1 ?$ L  V) S
- v3 D1 d2 z9 F# |6 q. B. t8 N8 BA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
& \. h+ @# }: c  R
14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。

! J- v3 d8 B3 r" dA 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000
3 [3 z6 Z) i7 ]. [. k
15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。

A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

7 t. U! f0 i/ T  

  

1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。
+ n$ _  O1 C4 T: S% I
' G7 v! T7 `, M& k8 yA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   

" ]2 i9 P$ L) ?- ]7 M   C 、电容器损坏

2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000

6 R, }. B8 {+ \$ Q: H+ w" w. B3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）
2 s; L- e- ^3 |- e5 g- K+ I
4 F5 y5 g, G# L; O5 VA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

( F$ R& Z) d0 k" {; P4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。
/ {# P+ o/ A4 J: [
# K1 h) o- J9 B/ ?" W& ^A 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000

6 L1 Y, c. J% S+ T5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。

* L1 x$ P' y3 ^; O* t0 oA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。
* [, `* ?5 F/ d* u, B
A 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min

8 \( r9 {$ ~7 d* R2 r" ~7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。
; `$ ^; i4 d" g- o( F
" e4 l( \9 x3 b7 q0 p0 |% _' F8 AA 、短路；    B 、开路；    C 、闭路
% ^# M- @/ q; g" u
5 O/ H1 H" T& J+ M8 L6 u9 Y- }1 f8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。

A 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞
' e/ P5 C: s, T1 F$ V9 j- i- k. [) l
. w6 d4 M. B4 ^9 Y9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。
# B: G& L5 U& ^" H
A 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F
$ m: G: p/ s8 h( s  f* ]5 z
10 、点火系中电容器的作用（     ）。

A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关

11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。

) D/ ]# a8 |- \: C3 }4 ?7 lA 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱

- d9 E- z$ n) f* e* D3 t- D$ J12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。

5 I3 c8 S( [6 F/ u* l5 DA 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱
  @( b( Q7 l1 W% z
, w# F  S# |+ g0 S13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。
; m6 m6 P7 P. }" ]
+ d1 Z) a+ {: D9 E3 W/ v: K3 hA 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w
* d* _) ?/ i4 D3 o. q
% ~- O; V0 N8 u) J  \. ?" ^14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。
: N: A1 n  p2 V) e5 j
A 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W
! b5 ^# I4 K1 `6 I; t# [
$ s/ G  W3 i8 I: s15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。

7 l1 u) B! U! xA 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃
& {9 `+ A* [4 z% o" R- u/ I
1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B
2 C  h; A! H' D9 b

三、判断题
2 k% Y* R5 @3 O9 [" I' s* V
（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。

$ a/ [4 F8 N& N; H$ p（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。
: z5 ?% v7 D# L2 {
6 ^6 f% P& F" g8 G( P- O& P! X6 A' \0 u（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。
3 \; i2 \/ s, k( l
) ~0 h) O: Z" _（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。
1 v3 z7 N" X* s$ Z! e  _5 v
（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高
/ e/ x3 f5 x+ c$ h0 F  |* ~
5 }- C& e  W( B# ?3 W3 [* P! P（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。

（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。

（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。

' M# o$ u: ^3 |1 }（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。

* j5 M- A' Z: ?  W9 K（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。
, a5 R+ L) h9 c
（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。

% l& M; b. K" }" i6 e（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。

（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。

3 q9 y! Q! J/ Q; d' L  l5 D（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。
# I7 q& X8 N8 R
（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。

1 n. S- z$ N4 K8 s2 u: J1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。
* k1 r' f! B' Q
/ O/ a+ Y' P5 v: y( H5 x2 q（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。

+ h: B8 t5 M, E1 _! s9 V6 H$ q（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。
* }9 D' p* i. v6 b
（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。
' w4 C1 N+ z3 ?1 D, ?
4 P5 p1 L8 F7 C! d（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。
; |+ D- a" ^/ k# i4 y7 H
（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。
+ n) }8 q0 j6 L! i
# z. T$ F" d( O6 K& f（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。
# L6 k& v' F6 F
6 k3 p+ y2 N  n6 N- W- X（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。

（    ） 9 、发电机全部是负极铁。

1 ], d3 A2 J8 O（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。

（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。

0 `; o, M1 u% T+ g( v4 u! P（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。
, L4 T( @, F' a$ u7 u2 ]' [
& c: G6 [) ]6 u9 G（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。

（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。
% e% B4 L5 M7 E4 e$ W; L: b
9 X: g# S9 G/ U6 l2 _: J! p' I（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。

1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√
  ]/ U- J$ p7 O/ e
  @. a3 p% y/ W  
5 p+ u* s* \1 A/ ]8 I
  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。
' M( q2 G; z$ s9 m8 D
( [1 e5 S. V. P（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。
- p* n% ?0 p9 J5 w
（    ） 3 、二极管具有单向导电性。
0 F- M1 H, e. ^8 _$ G* e
（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。

- d% |6 K0 i( B  H. ]（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。

（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。

（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。

, }$ Z0 B3 i/ d- @1 I, L（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。
& ~' f9 r) K/ R0 E0 }
（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us
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' ~9 v8 T: G: h' L(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。
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4 ]3 d& b7 _) {1 _- J7 K0 i（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。

" P3 X3 I4 ?4 I9 q0 O（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。
+ N+ C' _3 N+ J- k
（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。

（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。
7 R% w: H3 U% ~+ S/ n
+ g0 M$ ^+ f# p- s0 b. R9 R（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。

& {3 H8 p5 ^" Z) _3 D1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√
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四、 简答题
* N. S* t, E6 }6 }. @- X0 V
' h2 [8 H- v( j! P# `8 y: z1 、简述点火正时的调整步骤？

  
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+ F, T5 B( Z; V  

' x8 R/ M: U' o& Q* V! g2 、喷油器附加电阻的作用？
/ v& W+ [# g0 K% S
# J0 F& f! s  M& S  

3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
. r% W1 `. y' i  ]1 F0 f- d9 N: S
+ D# a  R7 u5 f: e" h/ J  
5 _  ]% i" A; M' c8 t/ s5 f
2 T4 h7 I* A$ b  

4 、点火过早，过迟的危害有哪些？

  
3 o" `; j1 q* ?6 ~8 ^2 W
1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。
1 n! s9 a3 F' v5 `6 f
5 r% y: N1 V& HB 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

C 找出断电器触点刚刚断开位置。
( N5 l* U  M9 W# n, k% D1 x/ U
D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。

) v0 y$ P3 J. I* U1 w. Q. NE 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。

( t. C! I1 i6 l; {# `F 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。
' M2 D) D( M$ m* t% C
G 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。
% B$ W! O9 o9 l. |" u0 t; V; b
  

2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。
% X+ B( F) X3 R  z2 H5 Y
/ L- P. Y  w% ]" }# H$ y  
) `$ s8 C6 P8 n+ |7 t
3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
3 a) q4 e* O( l, R
, ]# j# k5 B  d  K$ F0 h. s6 N. Z  
& g+ @1 S; R3 R( ]; [0 V" B
  
# S) q9 j% J4 ~+ Z( J6 i
7 Y6 D! N# n2 |" |! Q: b) Z) O9 R/ c, |
( ?- r$ m" ~: q) e: _
2 B" }+ d+ W8 e) S1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？
* C) k+ E! i& L
  

2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？
, Q; Q1 @; d' F- K
% B* |' Y% L, h/ w: ^, g  
4 Z7 P1 I" V2 o
3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？
2 z, |7 @: e( z3 c$ x
: |: b& |, @3 _  

# I- U! k, k8 e( D+ K6 T  

4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？

% m$ b7 F$ w* s" Q6 U  A; h  
; i9 L; N- g. g+ k1 g
  

; d% g9 j1 W# Z& `: |) c1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。

  
! w- Q# n9 O: m, h5 l" Y+ A" _  W
2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。
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! b( v9 w: m" h$ C8 K7 J- S5 D- Y  

- ?3 Q0 I9 G& t3 z( \: w7 H  
; E9 }; h! n6 k9 _" ]
4 t6 X/ Z# W$ {4 Z4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，
( J+ t+ `5 M* l7 X, |# d' a
( S4 r' |; f/ Q半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。
2 x1 e8 w% D" K" _# C7 r1 G0 O! _7 D
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  D  f/ m, E1 V
, f. d1 Y( _: @7 K6 |7 y9 p  
, {# z8 T9 |, y, b, C+ F- F
0 `% i9 `% P  p1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

2 E+ u8 o' a+ v  

  
! w( l/ L' U! |( r/ f) q8 b* l$ ^
2 、点火过早，过迟的危害有哪些？

$ E/ E+ L3 L. {  
% m% J6 T! F. d, n6 p  b
  

- x" X9 Q4 `4 P+ a, G3 、汽油泵的维护？

  G6 T# P! h( W" E$ m7 Z8 ^# b  

4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？

: a; j4 x! l5 p; k2 Q4 n, g* ]1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
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( i) b2 B1 y( x6 k& X; ?: b
2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。
5 m, `8 D& n  P' c; D
2 `: C" C: |4 G. ?% ?6 G$ U$ ]' a9 `  
2 U* {: _  `: ^) _
3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，
1 F' ~2 e& D1 o- ~
  

8 Q) |4 h! x0 J) x0 V4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情
3 G& v# ~0 A: j
' r* |  J5 y; ]  d" y( u2 w
" j* K/ B* u3 C' U

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦