维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
$ G7 Y! [  v/ ?$ J8 a/ y! g& o  J' z1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
! R, f% z- }& k' v$ Q  L  M$ d2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
* [0 X6 C0 u5 {# k6 Q. Q7 g8 c) ~5 、火花塞两极间间隙一般为            。
6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
- q6 ^1 v, {+ Q( w  g- Z7 Z           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
: i' t1 ?4 F( c' j* W9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
# {0 q: ~. E; R10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
% U8 ~+ _1 k! b1 s3 p/ X0 x, F8 |' |17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
- h  a6 ]& i! y6 D6 n18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
: H( |! X+ n9 L7 e% o7 u8 s19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
7 h; K' E/ ]2 s. \22 、火花塞两极间间隙一般为            。
23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
: P/ H/ y  P8 q1 H% B( r. j24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
5 N0 ~7 _. `- ~26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
28 、断电器的间隙一般在                  。
' {9 y( u' s  ]29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
( l7 U4 Y- F" z* b& @  K! k6 o30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
$ a8 ~9 t% ?2 H2 c32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
33 、充电条件是必须有                          。
+ ]) B. m8 V: X8 ^& J& `. t9 T34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
, F' Q# v8 d3 p
5 [% O! C% Y* T% g1 ?* m答案：
/ C6 [- U+ a. {. d1 e; F2 i8 o
- I+ Z; S7 J0 A) j* B3 u. H1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
2 c" Z) X2 B8 f; M/ x24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
# r0 k5 K) C8 E: q' p4 V

二、选择题

1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。

A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   
3 @2 O% B; a: K! Q
+ i7 }7 C  _2 h! m8 P* |# _C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

9 F( L6 ^+ k/ x5 V- |2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。
- d1 u& Z; n+ @
A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；
2 F3 B4 [1 R3 G" [- L( a+ @) k
/ W- C" r4 X$ @  y- b    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
0 `# c- T- y* G; H, e
  ^0 t0 m9 A) W, o$ h8 X  Q% F2 \3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。

3 ]9 ]' ]/ J: S9 ]5 Q* i& [% FA 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁
2 k: s% b7 |! f' o5 W3 P6 a
- w* p  P5 j, _, C# E! }4 k4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。

A 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽
6 t$ U- k2 `& a+ j3 u1 F
2 A3 q9 L) \$ o* n# t/ Q& J5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。
9 ?0 e: u4 n) D4 ^! i7 h2 q
A 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V
9 @8 `/ P8 f( P0 X7 B, w+ V# L
6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。
0 s& |" A6 ?# `! g6 S0 J
- Q& v- I5 M, g( lA 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外
! s7 F' m+ T9 P* t% T: y
7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。
) P* z/ f6 p  A! i; j
( M: o! l5 H, e4 I: S1 ~A 、并联；    B 、串联；    C 、 混联

- i/ Y( `! D) `: n- g4 F8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。
! x8 w* D9 Q0 i# W# I/ ^1 ^9 X; k
A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；
# l9 N1 F( p9 }9 D5 D, O- z
8 i+ A% r9 ~0 F: i/ \C 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠

) N: C  b8 q! c+ @9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
6 z* d# J# p* w+ h/ f$ q
# `3 q' O2 V. z, M- }+ UA 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天
* m7 C) G. o! v; w8 B
4 S* H: w1 f* C0 {5 y* L0 Y10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。

A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
. _' c' S# `! T' `
11 、分电器总成包括（     ）。

/ r7 o; X, d/ q, e6 rA 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
: B1 s! u# W9 l7 \) Q7 _# J
C 、断电器，配电器，点火提前装置
3 e# ~% @" f: g  j; H( t" Z3 y
% o$ U  P: B1 t7 P12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关
4 L) W( u" v, I6 b& C; _; ^
/ Z  O! g, z5 J( y4 j( i9 \A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

% a+ f2 [6 C5 Q3 w9 f  t( l13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。
, G: F5 y2 J6 \' e- h: }2 h* H5 r3 _
7 S8 o1 u9 E' m0 |* dA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
' r4 i/ r* `! r4 C/ u
" @- U4 M+ G2 e+ L) q14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。

7 F; m% @# p0 ?* z  y8 TA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

  T$ S; ^! S0 l6 a' Q$ i. v15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
2 U- P% {2 R* J$ w  ~+ R; {
1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。

2 Q, c2 \0 Q( i- d. iA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
% J8 v" J/ ^# \2 I+ f
, X, D5 [& x: r0 T6 r2 、分电器总成包括（   ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

. @- y; a- S$ ~3 b/ V0 vC 、断电器，配电器，点火提前装置
2 A+ m% p+ j2 ~: w" T; }5 p
7 K5 c2 r3 R( z& M! S3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关

A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
$ Y6 T7 Y; ]  J5 ^. I( A* Q$ U
4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为

4 c, X/ n6 p" D' o) N0 F0 v! UA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
9 {* Z' [- X2 ^2 J* B0 l
6 T# N) a" ~: d9 q5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。

5 K. j- C4 {+ X# B: A8 N7 n% DA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
3 H6 ]' b! q2 u! ?" R0 h( S
6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

" W# T% j. ~# V. X* C5 ?1 ^$ uA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

% W7 h+ x1 X  D/ S- W8 R7 n$ z7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。
8 N4 `0 f7 l# f; ^( B6 Y& ?
A 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V
6 F; B6 `+ |+ N4 s7 r* N
2 S3 E5 @% ~# |4 R' p2 w+ g: X8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。

7 X! j' b6 Y. `! |0 v! X: L/ [A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm
4 T: }9 D$ r% Q! t. @
9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。

9 V  k" B- ]2 h( f& i% aA 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W
" P7 L* E* |3 S& C9 h' ?
! I$ v8 t* R: B( o1 H10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。

: Z7 S6 m/ @5 Y: cA 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa
& h4 \! g  k8 `( W9 r
$ B) y& y! V# u* K. C' ^" l; b11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。
- t1 d. V+ X; v' ]" _% F" R9 ~5 q
3 c1 {6 i6 E$ E7 t" S9 ~/ ZA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小
$ {4 h: p/ z/ `/ A
    C 、电容器损坏
2 w( l# ]% t4 ~' I
12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
8 H: h# L/ Q/ l& X1 y" u+ d
    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000
! D3 `7 Y/ C, B. K/ u% X
13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）
2 U1 o, Y# H6 }) K
- I! B7 n/ H, D+ E( v9 cA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。

: \. i1 \6 C- m1 R4 y& l" V) bA 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000

# V$ ^6 c2 j9 ?; {3 Z15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。
" j0 R$ o0 \& W
A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

  
& _7 |/ |- q( o4 i: v. d% K
  

1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B
" c% q2 M8 E6 J. H+ b) \$ t8 [/ W6 W

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。
1 I5 @& h+ K& X' k
A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

" |: ^; [" @% ^B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   

' T- Z  [$ C5 l$ U' [   C 、电容器损坏
4 n6 H, U0 ?4 Q0 @
% T3 U. [8 ?! x, f# R1 T* ?* |& \7 i2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

  P* i' s. w) J: \    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000
6 S- m' }% s2 Z! e# H- i
3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）
3 h) v- \6 T8 F0 H
# }4 b$ D  _+ v* IA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
, I7 V' [5 \$ o6 y5 U, W  _7 c. F
9 L1 v9 V5 ^9 U+ b  [0 Y# E8 m4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。

A 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000

" }+ S3 o/ N5 \7 N, ]5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。

# l) g5 L$ ^3 SA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

7 L/ m0 H' R# |$ K" m9 _6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。

- R& V( e) ~8 W8 n% TA 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min

7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。

A 、短路；    B 、开路；    C 、闭路

/ ~$ C, A6 X# @. z2 M6 y8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。
  e. e, J# C$ \- h# M4 e* J- c
  `. J4 ~+ {9 Z% CA 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞
- w( \7 O, ?0 O1 f7 |1 O
9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。
0 U7 p% n' D. F6 I5 V
5 t3 R# e, k3 b8 DA 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F

10 、点火系中电容器的作用（     ）。
* W- q+ e  `1 y: a+ p& v: e, i. N
A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关

11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。
, k* _4 J- S8 g) o0 d
$ u0 U* q7 U" F0 K+ U; x" BA 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱
; ~: g7 [7 W$ a5 B  G" r1 d; M
12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。

* p9 `/ C0 ^, ^7 OA 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱
$ A( n/ Q$ @% R3 |1 [1 u
13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。
+ {' @- ]  e! v% n7 L/ C8 K
A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w
0 k/ w$ S8 g0 u% A
14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。
7 P4 z5 ]9 A; l6 i  J
A 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W
0 J9 V+ w4 m/ A! j4 r
15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。

* w* j* |  t) O/ W0 Y1 U) FA 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃

1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B
/ |3 u& h" h1 b0 }) w

三、判断题
9 |! ~7 p! O3 o, ~% a/ m1 o4 F1 T
; M. h0 X: h3 e& e（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。
5 C8 J8 @1 K8 R
. B* Z3 L7 ^" o! n1 R（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。
( |7 ~# B  J& o7 H4 P/ }0 s  N7 J+ @
（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。
; c' a+ z2 a) F3 o/ d
* u: L* C( s: R7 x- F+ D! ~（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。

（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高
" h7 I6 B  u' M
" Z& ]+ O8 |9 S- w0 Y" @（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。
% p. L$ q+ p  h0 B) v
: [$ R4 h7 a0 O( d# c0 B1 o3 _（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
& t# \! B+ ~* a7 x3 O4 R2 [
（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。

（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。

" x% H, ]( g' @' Q（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。
  g0 y( a. U( [5 L, v+ M& H! E
" w* X5 c, m3 y% q' i! D$ a5 l（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。
6 Y, a0 ]# X( Q# R9 |5 W6 M
（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。

$ f/ E5 o4 t" j3 J! r1 h（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。
+ g) |4 [! G- B
9 A  b. O0 t9 y（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。

（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。

1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。
5 B8 Y! A/ }# U3 g6 Z2 h. M
（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。
0 p. f8 X+ j2 v/ b7 U5 n3 Z, K
（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。

（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。

（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。

. T% d# X1 ?6 s, @* ~% H9 F1 b- }（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。

' |  e1 U3 s: A1 i（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。
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（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。
- v- r4 k. o# y$ Y: U  e) ~- M
（    ） 9 、发电机全部是负极铁。

（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。

（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。

9 L1 p, m: z* C, ~+ c, w, h% O2 k（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。

: v' C7 W4 {2 V. n7 N（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。
* t3 c( p/ ^, G* D9 s. J
（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。

（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。

4 Z) a! ^/ x$ e% T! X1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√

  
$ l% Z0 u3 _$ e: t2 d
  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。
- u5 C, }# @/ t9 d3 v
（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。
8 i9 \( B$ X7 Z0 n
( j0 o5 S+ z' }（    ） 3 、二极管具有单向导电性。

+ U2 T3 w8 {7 y; M（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。

（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。
7 A" s! }5 v* t2 f3 O5 ^
+ s, ]( T2 B6 ?; S0 p1 b/ G: V（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。
  P$ M, y* j, W5 _
0 k  u8 i/ o& D4 K, h+ Q（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。

# J# x/ l/ d4 M3 q( Y( d8 ~（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。
, N4 D/ a. q- d0 K9 g
（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us
: B2 y/ ]7 G$ h. P0 @  i
(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。

（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。

（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。

（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。
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（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。

6 n8 B- `& p8 o% ^; R9 M6 k' W（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。

1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√
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四、 简答题
/ C6 C% C6 v% Y$ _
1 、简述点火正时的调整步骤？
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, N' B  A! h' H6 w  
1 E9 }5 y" d* m  A+ W
8 y* B  U& J/ P7 |) q2 、喷油器附加电阻的作用？
3 V2 a, k. Z5 U" q& Y" P
  
0 G7 b9 n6 v& [; T+ o  s
* b; L$ M+ K+ e6 v# N0 p3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
! G4 H% b5 r& e3 o# e' _$ |
  
2 S% |- S- B) L, X9 C  S* o  J0 w
  
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4 、点火过早，过迟的危害有哪些？

  
, S" j; g. x6 R2 Q7 ?
1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。
  E# @' E+ D: Y2 ?
B 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

3 a& j# ~" h5 }$ F/ G& ~C 找出断电器触点刚刚断开位置。

, L3 k0 ?: i7 H7 T5 m8 \3 ?( OD 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。

1 t3 x' |# _8 M9 v8 {: ^* z9 ~E 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。
: \, J, \+ j. x5 p
* J* a( n) `0 t% l6 o2 R: p8 U2 JF 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。

G 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。
( U- H) W. n1 Z2 P8 h7 ]9 R
  
; E: u: o1 B7 F' e
2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。

  

3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

  

  
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* I8 N- f5 D6 L) a  f( {5 }$ h3 P
1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？

  

2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？
  ^1 X6 Z% l9 `* D( \0 k
( D; V: N: Y5 r5 |+ z: k2 u4 \  
/ @- L- s  ^4 }3 m: n* v- p
3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？

  
' T( U' k: f7 K5 p) ]
  

4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？
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0 }0 X' m% Q2 d9 W% S  f  

( E  |- v4 [, q$ I% X$ j  j' m  

1 r, m& P6 o/ Y/ C  M, J1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。

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# @! c; m  M% b3 @2 ~* O4 }2 c. j
7 o9 I- [. Y# O2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。
# W7 Q% H) d/ e2 b
  
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4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，

半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。
# g$ c$ w( W  R0 e. x- F
  
  J* L9 B9 R. e9 Y$ m. B) g' s8 Z
' r+ S! X* @' S8 e* ^: @( c% d  

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1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

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2 ?% s  v- V5 e2 _. A  _  L2 、点火过早，过迟的危害有哪些？
" S8 P6 b5 A$ c
  
( r8 q: F1 r& o4 D' x% K
  

3 、汽油泵的维护？

4 x) O2 T$ n. F  

# U4 S4 ]3 e+ J4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？
1 Q5 n, i5 ]2 a
1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
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6 @: ^& L6 X  v( W/ }4 Q$ n& z
" ?+ v7 Q/ Q8 K: a9 O  d& Q2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。

4 E9 Z" J: Q! l; Y6 W; N" A  

3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，
" N/ C  D9 ~) b9 K7 g. e
" j; t# ]  y* ]% U% h  

4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦