维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
/ |1 j% @% k' W# l" d6 D- F% W2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
8 g4 b. P, h3 `8 i( C& R4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
0 h' u+ s& l3 t4 ?5 、火花塞两极间间隙一般为            。
4 }- x' @" G, H9 M6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
6 N3 m9 F% B: F; c& P' W4 [7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
- ~! K3 B# O! e4 x$ H* C           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
5 B: Z8 e/ z) S! A9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
  }( J' C; S; c' U  |( Z) b" R10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
% s& v5 @" z! O: g1 g11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
* w$ J9 k) D9 ^7 @12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
; J/ Z3 Z  o! B6 `, Y  V- h14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
3 }% {6 u3 B/ U# ^, p16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
  e1 F# m) Z- L  I17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
3 G3 T  N  X) [4 I: Z19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
. u2 j4 A1 c7 u' x" W7 x) h! f( w20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
22 、火花塞两极间间隙一般为            。
23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
( Y8 z& J  {2 @2 L/ q/ v24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
8 ?9 ?4 c# g" A- r+ O. P26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
1 G( K! q6 j( u$ ^. E: S$ ~" d27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
28 、断电器的间隙一般在                  。
29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
) I7 N9 e- d/ _2 T- I3 o' v9 F) P30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
' ?) h6 D: p) h+ v) Y2 O1 w31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
33 、充电条件是必须有                          。
, R) S$ [0 W7 ~& b$ Y* i34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
0 j2 L1 y# V# y              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
" @7 s, R% G2 a( Y
" p, E# K( n" N3 S& [) V+ W6 c答案：
# L4 N0 d" b  [! O1 H$ k. U
& n- |% I# G  ], h% x1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
; h! l2 P0 x! g4 o  E24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便

二、选择题
1 f+ z! @  L0 F
, E* g1 x& m( h' h% _1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。

( U% T7 G" z$ X( @6 jA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   

C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
. D; _4 ?( R9 N
9 C$ k7 q2 S. A; r5 Y5 L% [2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。
( E% z) @6 O1 z) e6 m/ U
( N8 u0 c) I6 @* d2 UA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；
& O: d7 ?- \; @
8 U4 V# D7 i/ Z) J" O    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。

A 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁

2 f0 D$ q' v! D/ O' h" L4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。
0 ]# S6 u$ ~  ^! m/ t
0 O+ g7 W0 e: BA 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽
  m% B, e( D: N  D! w4 e* X
- e3 q1 Q1 u& R5 \3 t5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。
- C0 j- q& {/ R9 c2 \5 @  U
8 J9 d' W: G. h' [6 yA 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V

1 F& P9 Z: m! M, j4 C6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。

' L+ [: ~& e$ VA 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外
6 @* ^( y( b6 V! N5 c5 G6 w& `
/ {( K5 H% }$ w" M1 `2 x* T7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。

" i- C/ p0 {+ x8 uA 、并联；    B 、串联；    C 、 混联
' C8 Z$ I/ @  Z, p( Y4 H
* |+ z: u8 w5 I# k8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。
: e3 Q+ f6 C# w. x
A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；
1 E. m1 a# |" N* B9 t/ E
# H* P- m% ?' H: g+ M/ [: wC 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠
- v1 G. u9 t8 @+ b
9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。

A 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天
6 _. `' j$ w& N, f8 F2 V9 `
2 S2 O  g6 P4 R2 z' E: e10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。
4 g& X& R2 t4 V) ^' T
8 r: f) p$ d3 G6 f$ }A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

' U) Q6 W: v; `! P11 、分电器总成包括（     ）。

3 `5 y) Y: U' c" f1 c; D  sA 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

5 v6 P& b( Y6 a6 M. ]" Y+ H/ _' OC 、断电器，配电器，点火提前装置
' e2 l# m4 m  T) Q) W4 b
12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关

+ G: m5 Q% ?0 hA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
- @6 e9 x  Y! ]! V- N
13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。

/ g6 I; x$ a1 b9 M1 F3 z3 DA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

  L# q$ {1 G# N7 d$ f6 F( j14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。
5 L' _+ y% s; z+ d3 h% A6 n
A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
; z8 f: K9 ^9 p4 B
15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
: P) f- b( J9 m2 f
; N$ \7 @! _  X/ s. f/ s7 E: y3 H1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
* q; Q; g, t6 |3 M! H  O6 V1 P
- n4 E# O& w: @+ K  A% {A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
8 p7 i$ d. K2 p/ A
2 、分电器总成包括（   ）。
5 L$ E) M; @( ?5 X1 n
A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

C 、断电器，配电器，点火提前装置

6 Z! \, y4 [+ k8 ~/ g2 w3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关

A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

9 e( B: \  Y3 }4 D1 C1 A4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为
1 P5 x- _: ?' f0 J7 B: F" K
2 U* v3 y% o( w0 z8 d' dA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

( v' l8 h2 _( {! Q2 o5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。

A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
7 f# I# B/ |) Q; `0 v8 Y
6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
' i) ]: F& Z" ^, x. W+ r/ N
A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。
' u0 e, ~/ Z; \4 n( w' ~  V
- X7 P' w& P$ p) _# }) s$ B7 q1 WA 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V

! |  k5 V0 D0 g$ I1 n* J8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。
9 v2 h8 u! `& A# u
4 K  o1 C/ W* l& DA 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm
1 Z' b. `2 j: t! P% l
9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。
" n1 ~; G1 e8 M
/ G- g8 K! Z1 [) `6 Q' a* E8 m( JA 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W
3 W, `1 I& m  N9 G" Q/ t6 {
10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。

A 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa

11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。
* l! K9 |# {1 V
A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
; D1 W# H/ v; D9 r; f; o) ^1 r  `
! P8 N2 W8 \9 q' a/ i/ N/ R B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小

    C 、电容器损坏

: R6 K4 W1 }$ t12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000

13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）
. n4 {" w5 M! E4 W0 B
A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
3 a. B' E/ Y6 V; _  c! T
  p6 o& X% X, R* @: [# S14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。

A 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000
9 f) |( r  p" F$ G( l# }" w
% X/ g  o+ A: I9 r& K; S# k15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。

- T4 t) ]8 Y' mA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
9 A: z" \+ T$ I; ^  i1 h
  
# f9 [1 S3 Z7 F- S0 v; ^
, }9 S$ g# n6 @7 N4 }( N  
3 ~1 z4 z2 i. n' e  h3 Y' h, Z
- Z- ~+ e! i# X5 T, Q0 `/ }; u3 e* b" `1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B
7 f. h; t3 p. R: j1 |

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。

( c# l3 W7 @. GA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
5 s6 R1 R3 m/ C1 J+ M" B& w1 g
B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   
, d: N6 h& e; Z' @1 x
   C 、电容器损坏

2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

& p& g5 X; o3 O: W    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000
( y, _' X  Z$ ^, |
3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）
+ X( q( P$ q2 O0 I& W" ~
' m6 F( u- Z3 E: M. LA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。
2 i* h$ U# g# f; A4 E' v1 A
' s. E" T6 @. C5 W; c+ {A 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000
: o- \8 \6 \) Q& ^. J% c
/ |& q4 F$ o# J- O% v! R) `# Z5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。

A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
6 ]" G2 ^6 k2 ]/ ^& h7 |+ j
3 B+ O8 J4 B1 z) a( x6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。

A 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min
9 w* p* |, K" w  }  |* h  {
: U* N: F: a& Y4 Q; x7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。
% k$ B0 `. n8 w# s  g9 n9 k- d
" @' s( y7 N' o+ nA 、短路；    B 、开路；    C 、闭路

7 k& o( I% i/ d* q, p( c8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。

; H% S0 {& y4 J9 j7 @0 U1 fA 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞

/ T% V: w0 W; \9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。

A 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F

. d6 L1 Z& A! `8 B10 、点火系中电容器的作用（     ）。
; ?$ I9 v. G# m
- K, }& }+ R5 ]- Y; D# [A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关

11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。

A 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱

& Z! \4 m; `5 W+ c) Y) L; Y12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。

4 W: @8 m) w3 k# f( G+ CA 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱

13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。
. U; z  t' ~# p. {* S+ b
A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w

14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。

A 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W
3 r3 Y& J  g3 M
; x# G8 V  E2 J9 b) I15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
$ p# z2 P/ k6 _/ B% ?: r7 |
A 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃
* |: I% }( D7 A, x! x# w
" Q4 }! Q( N$ y. }6 N& H8 [0 e. i7 y1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B
6 `+ X3 e& N8 ?

三、判断题

（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。
; M! i7 g) C+ s  o8 @
: ~) D1 w) Z0 `' {* v3 F6 h) }3 A4 H（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。
6 B8 P0 K, _5 N% Y& ~
（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。
$ h3 l8 M1 h7 }9 U  |6 ~/ K
' n% W7 z0 j# j6 s- Y（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。

（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高
/ ?+ k5 U8 D; U" N7 b; E% p' {! Q
& N/ x7 L% e$ Q" f（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。

（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
; v9 j4 W( X3 ~$ Y7 O
+ u" b: v) P2 n  S（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。

. P0 {% d( }. \; h' k（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。

8 A" V- e' K, Y; q4 o; j6 Q（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。
: z6 X" Y0 w" r& N3 P
1 n& Z- u3 |" D; `" h（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。
. Q7 A0 a  i+ b: x
6 z6 b2 W0 x9 T0 q  P" B（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。

（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。

（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。
* j) Q8 Y2 Q9 T) P, h
1 @& ^  H# _- z  S（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。

1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。
% ~5 I! z. G! H' u% U( y7 k
（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。

（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。
8 d" I6 u8 L: t  L9 \5 ?! ?& q
2 y. ^3 A8 r" Q! S（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。

0 u4 P# x: `0 }+ j" f) N0 T5 C6 C（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。
3 F) V" ?  a1 ^2 G) [* d' l
（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。
% L' K0 k# N% B8 W8 u
" p$ u% m! ?7 O（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。
7 e: n$ R) i  f8 m  j4 K
（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。
8 j  b( [* V7 ~. m; Z  W
（    ） 9 、发电机全部是负极铁。
+ n5 {9 [# S7 }* ?
（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。
. ~  G$ ~7 \7 V: K
5 V) A1 \' _0 Y6 w! B（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。
+ m' H2 O* L$ z/ a& s& X% Q
（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。
# N- E2 L, u/ B" j4 |9 F
（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。
& [5 `) I2 e8 g' O) H# @& q) V1 R2 a
（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。

0 ?/ P( R* K0 ?) u5 E+ u（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。

8 k7 R1 h( I6 v2 q  E1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√
2 U! i& L* Q; }4 {0 Y' ]/ e8 m* u
( O0 u/ G6 ]; _. A  

3 F$ }3 {6 q9 G) ~) a  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。
% \0 O2 n4 @) l9 Y" x" S/ L5 N( G& _  H
, r5 x/ A8 A) b3 G, ^# P（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

3 v( P5 m2 V4 P! q% o3 ~1 y（    ） 3 、二极管具有单向导电性。
1 D0 g6 }- f6 e" s, `
（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。

% m& `# e  R' _! o（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。

（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。

% W8 A, C" n, R2 C& l$ [4 \（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。
, m0 a3 y, r* l, D3 ~3 d: f
（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。
5 T4 |" \6 H5 I& w- Y" D9 l
7 }& ~# ?$ e; R1 v2 x: Z! k（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us

(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。

（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。
4 E$ K5 B$ ~; n8 j3 S) F$ ^" h1 V
（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。

（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。
- X* ], h, Q: x$ l# n8 e
5 G# B9 K8 t2 Q$ Y1 h! e: M（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。
( l6 Y5 L7 q  @1 ~2 d
4 \! S* l2 x! F0 F1 j2 w  v（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。

# X8 w) e3 c. b" n# L' F. Z1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√

  

四、 简答题

1 、简述点火正时的调整步骤？
5 I! x! X0 J, z# d) @, N% h
  

5 F( ]+ \& R* g3 C" `" t  
' j: P7 i* }; X; \  _( r& t
2 、喷油器附加电阻的作用？
. v9 E' q4 t1 y$ r: r; Z
- H2 J# O0 ^% @% W8 K# \. O  
, v- Q9 \  c/ T& p
3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

  
, Q/ Z4 N! ]2 f2 `& f& g0 t2 t
( ?7 R: d, T5 y4 e8 I8 h  

4 、点火过早，过迟的危害有哪些？
- e3 r) x; C7 U* [3 H" m
  
- B: n/ @/ E# \: f! n& k; a
1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。
; d- T% w# W1 s" ?' c% L
B 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

C 找出断电器触点刚刚断开位置。
9 k- a' [2 f) f! v' Q
D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。

# o' U% h& F  i4 n- H% X3 X  fE 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。
- t- L+ J( f/ s% M2 h9 c, |- _9 _
F 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。
: I0 w8 J: e0 F4 q6 Y$ d( ?
) y% K2 O3 e+ E( V0 TG 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。

" I7 M2 v0 T+ K) P% ?; \( D  
2 a  k  D7 q* c" [8 k
0 Y3 n& k) \% T( |# \0 P/ m$ B/ ^2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。
- R' W3 [( V% X3 {
6 V( I- a, G; u& N  
3 b* Y& g6 \2 ~+ {. I
+ Q0 @0 ]6 S1 z3 }5 I- s4 \3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

  

  
1 |$ D2 M* w0 ^8 E
9 i( A& e8 o4 ?; Y4 w

1 y4 k* h/ f1 N: J# \& g1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？

  

  b: y- ?4 g& O. S# Z" c2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？

  
- t, [& @: r3 j. `
# u0 Y4 k# H. Y( S8 v! n3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？
) B% |* M2 c6 k' Z
( L/ Z( C" w8 _0 C  

  S- n. V! W# W/ o# H" r  

4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？
+ t' F$ r" I  K" _
, m; b+ n1 i4 h  
7 W% m, u9 e) _2 |" _
4 e& r. B3 T) {' O7 j! E! L( W  
4 d/ P% q, }( w6 j3 M
1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。

6 F: M& `/ ?$ E  

( n* `) ~4 A9 z2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。
8 w+ ^' G* e% U( W& n1 p; k
0 W; C7 i+ @1 W; i  

  
* O0 }* X# U8 t4 Z
, ^7 X# J4 |# v6 I4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，

, _! j7 K' c( z1 {3 Z半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。

  
; Q7 w# `( c* C8 W3 r' {
  
# E7 i# d( R  N1 `7 U) d1 Y
+ \, C% z+ q+ K: [, t5 p  

4 ?; u5 Q/ L  m  
% s; R5 \8 `5 }
- d- A. e9 g! {! C( C8 t/ I7 Z+ Y9 u1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
% I4 @/ T, A$ r4 P! C
  
/ [+ P% o* t: j. m" k% |
/ l4 N" ]* j! c2 d/ h* w0 l  
. W; g+ A0 |5 k6 s6 s/ g
6 U5 `! x- L! o( J2 、点火过早，过迟的危害有哪些？
4 q* w4 o$ N  K. F
  

  
* v  l8 ~+ d7 o+ M" f9 F
3 、汽油泵的维护？

  
; H! D* m$ v. E$ M, u1 h1 Y
4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？

6 V. \( h7 [# A  R1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
; s) k7 {  b" F$ b" F7 [. N  ^
0 p' W7 |2 T! k7 v  

2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。
1 M9 P2 \4 K& O: V3 G& H  S1 v
+ G1 ?# ?! y. x& [; X0 K( F" i  
* t: J0 N; D" D8 D
3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，
/ |1 l0 f6 t5 B, P2 l
  

0 \  i9 d0 [1 V# P8 S( m) s! E6 P4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦