维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
" o9 h' X1 O0 y# g* r- b1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
0 S! m$ _& U; Q% j. [/ [4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 、火花塞两极间间隙一般为            。
$ x. E, d2 z& F% u! t) j  W6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
( f: m; ]! A+ b$ C, X# w8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
; x: k; V, e  L4 X: l10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
) d1 }! D8 G$ e11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
( ~0 q( m$ x1 f) V15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
% {  L0 W7 I1 T( P16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
% b9 Z* u6 i, W) F19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
22 、火花塞两极间间隙一般为            。
# s0 p0 h; o( p  H- N8 O* n23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
3 E; i3 N& t. t) m- n              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
4 ]& m& U$ w: ]8 \1 v* Z26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
" }2 n  _. H$ O( Z6 m9 P: X27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
- p4 a8 `: h4 K; |7 G$ q28 、断电器的间隙一般在                  。
29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
* x: m5 V) _' b. Z, W9 }; K% ?30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
33 、充电条件是必须有                          。
. z: F  r  A8 m- H% N5 M4 `: g; k7 e# s34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
. c% C; F% z4 t* x9 M. ?8 L: R# [              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
# n' ^: i' t0 q/ s& `1 H
& C* N, ?1 J) j$ f( j答案：

  z: Z; T- r" Z; D! @8 L1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
5 Y1 `2 ]9 a1 p7 ?& o0 G8 ]7 a13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便

$ ?  g# M' ^, J- m4 ~5 c% f

二、选择题
7 W& _/ i$ M  p! w; Q# }; P
+ B- f; e8 U/ U; n7 v$ D* q1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。

A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   
1 R9 I  B% N: F+ n& V% w; K8 B
C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
. w7 |! u9 F4 L! I3 Y4 P
2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。
1 k4 ?+ ?/ D; G. |
5 G0 p1 o+ J9 m% ?% sA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；

: j5 a1 K5 r4 {0 }: P    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

8 }- h- \6 l4 i0 l3 N+ L/ R1 ^8 u3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。

A 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁
7 L  b. I2 D# ^- X
4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。

A 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽
1 K1 ^  |6 X7 S3 Z1 k- H
5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。
5 i7 m) L5 q$ I% r
A 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V

! d" Y; ^. Y5 r8 z/ X6 F: N6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。
/ n: p1 z$ F; E4 u8 f  e1 q
) g+ K6 L9 f8 }" H9 i% L5 A& _9 j3 E" gA 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外
7 E: c! @8 A/ [% F+ ^# Q
6 m6 X7 a! p2 O) D7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。
! `( s% K, h2 f. f9 a% e- O
A 、并联；    B 、串联；    C 、 混联

8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。

7 U6 i8 e6 }; e; ~, k0 |A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；
5 B/ s1 o: g; j: \
C 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠
2 ~+ y4 E4 b7 w. E9 ?+ o4 W7 ^
$ S$ q/ \! s$ S9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
, M( p" _, h2 C; J% j+ j: p( z
A 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天

10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。

. e( F0 o. l3 N) SA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

% x0 G5 u. N" y+ T4 Z5 J" K+ V6 Y11 、分电器总成包括（     ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

: V0 g2 j' m  h/ a0 ~+ G. U0 \C 、断电器，配电器，点火提前装置
7 J! ?0 @: d1 `& F8 `
8 B9 f  _/ |: f! g5 u12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关

: q( u2 I% `, Q5 Y+ H$ qA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
$ T# _. m0 @, J
13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。

A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
# b  ]( @5 o; A( R
14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。

A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
: T1 ]( ]# J$ }' L
15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

1 g2 C' d2 x: t# b- p  lA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
4 C" A+ [( B8 Q5 F
) C: G& y/ Q! [& L. v/ k. w1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
: G- w4 k9 T# C1 S( `
A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

2 、分电器总成包括（   ）。
1 N; j: e* \) F! A4 Z, b
A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
6 ~5 k2 x8 Q0 y8 n  J# b1 X
+ m9 R0 m8 E- ~, |C 、断电器，配电器，点火提前装置
5 R( Q4 Z- x1 {! U3 i" m
3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关
4 U2 {: j, d% L% H
7 A+ T: \+ R* w  AA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为
- C, k! y5 Y' n$ P0 M% j- s, H
A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
, |; W3 ~/ [; N" T
5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。
# h( k% G3 r1 r8 w, x7 \) I) P
A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
6 Q. ^  _0 c2 t* \4 b0 a
6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
, T7 z: I4 F4 K; J: X6 g5 d7 j$ J! \
A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。
( k+ X5 n% h' R3 {4 P
& f5 u, v$ G0 W4 ^# p6 HA 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V

( P7 W3 @5 W' Z+ H! ?8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。
$ ]  u2 O/ f- c
A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm

9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。
- A. {- o! z, L
3 Q: t# Y: Y7 @. ~1 U" y' mA 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W

$ H+ D# e. P+ R: T% n- l0 {10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。
) ^4 U5 m# u4 H8 p: Q
: A1 |. n# x& {  _A 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa
% h# v, b7 w9 M2 x: z
11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。
7 I5 s4 F9 n( X5 b4 t
0 t& v9 Z( U: k! ~# y0 h! _$ zA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
2 }5 S; N/ |2 n: A# ?% `' I* j
$ H8 `& n3 W2 p/ F B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小

    C 、电容器损坏
% I" v* k. p( S( O) [
6 i' R. }! S, u* ^( ?" Z12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
# S( \  q  O# g: h9 m- d
    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000

$ c* ~( \, y: Y! i4 F& M. R13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）
7 s1 ?7 R0 G9 w& D) Q) Z
  w$ K8 U4 w1 D+ g  J  PA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
, Q+ Q/ N2 _* x' _
14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。

% _8 G  h, ]2 X3 H& w" H3 zA 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000

0 E8 a& T0 V: V15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。
- f9 ~* u) _2 b4 K
8 ~! K  I3 Q8 D' {, AA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

  
1 V0 D' I1 e# E
  

1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B
, Y# o% x7 c/ P# x

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。

A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
+ b+ F" D! s% X8 I+ F( b
( r9 ?8 J/ J! u' u3 S0 Q3 qB 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   

   C 、电容器损坏

2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000

3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）

A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。

A 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000
0 O+ ^5 F1 @, x/ j: F2 f: P# R
$ {' {4 g9 p( P9 O, d# z) Q5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。
1 E: e; F) Q8 h$ l
, J' R- h8 O7 ]: t( @6 f' A) aA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。

A 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min

  ]* Z! @1 ^# b/ o0 e7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。

A 、短路；    B 、开路；    C 、闭路

8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。

A 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞
/ y: W" T+ j8 _8 k+ Y: Z( r- S
9 ?2 _+ `% U* V! \1 Y; J9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。

) g8 Q. ~: G& N! u0 t& J) IA 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F

10 、点火系中电容器的作用（     ）。
" ^* M1 s! r/ `: T$ N) y
A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关
: M/ H1 l+ f# `3 w) j
11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。
1 M% c1 v+ w/ f! _6 M
8 S# L& l9 ^0 ?6 W* I$ _3 B3 OA 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱
8 {! }3 ~( ]$ Y) Z
* \, u) j4 [' \12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。
$ B6 \' ?- h2 X' T' d( @; ^4 [
A 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱
* A: X, z9 |' i
13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。

A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w

0 H) i; I- m0 O. x& K# _14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。
+ L' W: _! S4 y. p
% o: s  P2 `' ~" m" ^A 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W

15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
2 \8 q' u8 E. c
A 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃
9 J! e( f; L4 a/ ^% h
1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B
* w2 v, a5 z3 Q% _" ^

三、判断题

（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。

/ M2 T) S$ R4 k+ l4 J5 P（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。

（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。

（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。
  ^/ S8 @4 n; J1 @
（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高
! ^* T* b5 U0 v
# L% X1 ]% s" ~; o8 [4 S3 @（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。

（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。

（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。
! |& _  b" Y, K* J7 J
& L& k* E& D5 L* V( \- b+ k（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。

6 x/ m, N% m6 P/ ]& P（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。
7 ]1 C% x! Y7 D' }" _
0 y( Z1 k. s& E: D* u（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。

8 p9 h, i2 T3 X" u& ?/ m$ P( A* V+ j: }（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。
- }: ^6 C& k- P! `: Z8 M8 Q
2 m  \9 R6 @( w6 N（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。

3 ]# L7 H6 p0 }; K* G: \（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。
" W! K7 z6 ?0 [
, ^& W3 c6 _! \. e8 f2 _（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。
: b4 W9 r6 w5 E- ^6 \& t3 r
. s; q) N( [, u2 f9 e9 i& t) ]- R1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。
: c7 X. ]- i/ z+ a
（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。
; o( r% Z8 M" m0 V, O2 N/ @
; C6 i1 Q6 C% R& k0 E, D* t9 w. U（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。
& Z8 w: V% {5 }7 e7 H* ~
1 h1 o3 m. k& T& W, L- Q0 f7 W（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。

% O0 `! ^/ r! M& u（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。
/ {. P1 i+ ^0 K7 S/ q
（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。

（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。
# M! N+ }+ o& P6 d
（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。

（    ） 9 、发电机全部是负极铁。
9 P& F/ G6 `3 y& c! u3 [' ?
* Y/ C8 k% T) y* p( ~. Z3 C0 D（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。

  {6 @3 M) G4 L6 o9 y  L+ V（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。
# J% \% E- m& C) u' r
1 S8 w- L# {% @! s（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。
( T; K: y5 J/ r2 W5 h, H3 }8 m: T2 Q
3 C  I" [7 Z) \& D（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。
7 G% t! P8 N3 l7 g6 I
（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。

8 N: m) M! V- b( _* O' q（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。
8 P. {$ g4 D( q3 Y7 z  f5 s
# Q( ^" L$ l- r& f( K* V1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√
" j# }  w8 x3 T2 F
  

  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。
: h5 |. x0 c8 w; _1 h& w+ m3 G8 Z
" t* _) P8 U; Y: R# w3 w9 G（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

（    ） 3 、二极管具有单向导电性。
1 `. I$ T: Z$ r# a" C
（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。
- [5 P8 p7 o7 P6 V6 K
（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。
! ]; }( Y: c; |! t; U% o# Y# y
- c+ x) ~+ F; B. z( V- {（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。
! D7 {& T/ Q6 x" l6 }1 S# x
7 \+ j$ C& ~( R/ o8 v（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。

（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。

（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us
) |, L/ `" k. s7 [8 C: i: G  F
, y' w2 x- s' A: j, c: n+ `; |(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。

（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。
2 a0 w7 v" O5 n4 u" n
（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。

1 ]( H' b, {3 a（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。

: \  b) U! X5 c# t3 w4 o% P% P（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。

（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。

1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√

9 T( v# g# s- P: i1 h  V. }( o  

四、 简答题
# s# T1 j" J6 Z) E
# C2 d' P/ X4 l( ?1 、简述点火正时的调整步骤？
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- q0 R( c( S' ?: n& u  
' h% e% \; q* |  `3 d+ Y+ V
/ _+ w( o  C; {# ]% F4 w( t+ e' B  

2 、喷油器附加电阻的作用？

1 J3 G% F, M! I  
  g2 I$ B. h  t& M1 q2 E. G9 `3 J
3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
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) `4 e' I( a4 h" w& x- V1 q6 _2 \  

) a% V2 {. F4 S9 V9 j' N" u  
$ T( q' J& P; P3 y1 X; k1 O
& C+ p6 W, X$ J* b* z# [4 、点火过早，过迟的危害有哪些？

1 [. y9 j% h: ~: |; l: a% H  

1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。

+ A0 b4 X# D' G: M% H. JB 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

C 找出断电器触点刚刚断开位置。
4 p4 e! Q3 U8 b; F, A# Q8 o7 o  \
D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。

: T9 c' Z- G  v7 o4 R7 OE 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。
4 q/ B3 u/ a; g3 [6 W) D" N
6 _0 i; D0 S. U# ?+ ^; lF 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。
5 `) s4 M$ p6 `$ V' {% h: L* N4 m
G 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。

  
. b% G" H( S4 [5 c$ u! A
/ N2 y7 d  _: Q' K+ @/ H  ~2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。
4 z& j1 h; s7 I
  
2 L! q" T" p( f3 U1 G% Z$ w$ Q; O
3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

  J( O+ d; \6 O  

4 U: ]+ M, E' i; D2 K3 ?  


8 Z$ f" C/ Y4 \0 V. F
2 i5 D% z- ^' V* V1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？
2 |6 F2 b$ ~! g- K; z
; u/ ~( B! [0 t  
- x  o4 n: ~1 _8 L
8 K# T8 ^# m0 ~) m( w; p2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？

  

" l9 R8 D/ r, p: @* f: C3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？

  
# `9 r+ w5 `$ }4 a
  
8 E/ N* _/ `7 e5 V, k$ W/ T
4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？
1 Q% K6 s# o: N7 C) p
: @% z0 E! Z0 z5 z# J) z  W/ I  
# C8 V+ T9 U4 u! D7 P
  

6 q. e3 b, R  G1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。

5 u& u; v( @# G' U8 N: `  

2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。
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" m9 A' S; L) N  
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  {% D) p4 W: Z, `4 i2 h
& M# B8 I1 `; {9 [( g4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，
" e+ S) s, ~: R
# [( ~+ K) ?! s7 Z. H半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。
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6 v7 |' {; L; j7 L5 J. s- f1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
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. V8 i0 R" l( @* R  
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2 、点火过早，过迟的危害有哪些？

  
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3 、汽油泵的维护？
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1 _2 B6 ~/ k7 t8 M# ^3 g" A
4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？
+ o9 J) H5 S: G# \! {
* l$ Y. }, n4 c1 v( U( u3 R2 A+ a1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

  
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% E0 ~5 g9 K/ d5 s' n2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。

# B: z0 q. A) R) Y/ A  

& a3 [$ Q, e# n, b0 e. o3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，

" T% Y; b) {0 k  
9 \, X# w0 h( `6 z8 F4 Z+ i
4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情


8 @. t. k& r6 B3 X

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦