维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
$ |5 T0 k$ E' v8 W! F9 A3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
/ U/ m8 M8 H6 ~4 C5 、火花塞两极间间隙一般为            。
6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
( I9 y" e  E) N# F- o. F, S           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
3 r4 z8 G' X0 [- N3 ~* I8 E' u" c9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
* k" D* R" [" B) d" [  V% s2 h10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
. B2 j6 N1 D+ y) P; l% U! a11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
3 X$ I, ]5 z  L13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
: R0 _* z: ]; h$ }5 f14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
, |6 \2 j/ T+ r6 U9 [# i' |18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
" o/ h- w. c0 }* t' z) r22 、火花塞两极间间隙一般为            。
3 A! a0 r% i( r, E( V- P23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
" ~( y6 ~+ F! f27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
2 A$ ]. q' f; G5 D28 、断电器的间隙一般在                  。
29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
& i8 f% \; E( [# n3 N, _, I33 、充电条件是必须有                          。
9 s# w4 l7 c# b9 [; S9 \34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
0 i9 E1 \" _: E: Q0 h6 X5 }! g              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
9 B2 b% d" M% p- K
! E3 i6 h  y" M, c" J5 x0 ?. j答案：
. a0 ?/ z$ S6 }; Y/ e  p" j
; a$ H$ @$ H# Q; T1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
8 r$ @! ^! T+ \: f13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便

二、选择题

$ ~# }. d& @' ^3 m; ?! ^+ _) M0 u1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。

% p- A8 }$ W& u) S# Y# `A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   
+ X6 o3 ?) X7 M( w& ^1 m9 Q
C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

6 R- h& [9 q& O/ V2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。

A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；
9 w  ~' x" ^/ o( @( C' U
& w+ g+ m# ^% ]7 o/ r5 [    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。

2 N+ H4 f5 }1 d$ zA 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁
: Y7 M0 ~# D. Z" Q, [, A( r' I
4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。
4 u% p( Z; W( R
A 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽
" O5 d) I. i. f7 E
5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。

6 h6 z$ m) k& ]" TA 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V

6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。
. }$ v7 Q3 t' D; V+ ^5 `: h
A 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外
, L9 w$ `9 `8 k, e! D. h& @" }
7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。
: A/ C* K" e( F
# c- b& G( i  ]# f7 [& m  fA 、并联；    B 、串联；    C 、 混联

8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。
& z5 r! A# S& x9 Z& T0 U
8 ?+ N4 Z$ q+ b- AA 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；

C 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠
' t1 F* g# h, R; y1 y& k
9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
0 [" z( O3 k# k( a) U' G( i
A 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天
5 h! H, Q2 P1 x. m" z; n
10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。
1 b( v$ ^( X( B6 l1 V2 l
4 M, }  w- L% MA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
& {6 V1 U) D% u- o6 Y
1 P: c3 |4 d2 x* D6 I  B& G11 、分电器总成包括（     ）。
4 [$ ~" a! a) c4 F7 ?7 n: d
A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
$ o  W/ j* O' t4 \3 P2 J' D
C 、断电器，配电器，点火提前装置
3 M, A, E/ O4 L4 o
12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关

A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
4 l- Q! W7 z5 E, _# r0 G" R
13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。
( K9 Q0 Q3 c7 a( |
. J: ?% g) H6 F7 `0 [7 l3 X+ SA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。

( U% r3 p6 ]4 t6 l5 G- vA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

( P7 m% N  \) S( r3 {A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
, G) B! @7 c* a1 T! c+ J
1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
- `0 U8 U6 z/ i6 i- r5 G. {
A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

2 、分电器总成包括（   ）。

$ N; a% ]( \% G! _3 [. pA 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
$ ], v1 G% _7 P& F# n+ k
+ \' E2 {! k8 e/ j- Q( z/ L9 @" BC 、断电器，配电器，点火提前装置

; m  y, s) I3 Q1 @" g/ @3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关
) l' F. p: S+ l4 d6 ^0 F: p
, y# c5 ^4 e, @1 O; qA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
5 a7 ~) H9 z( _; m* B1 c
1 S6 F) |- Q3 |; k4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为

& ~! B0 n) ^) x2 ]/ y# k+ aA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。

A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
: k6 U# c; I- j7 p% R$ a) b
9 y3 ^0 p" k0 [2 v. @6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
' l  `# ]6 Y( W5 y: W' ~1 N
: M- d  q3 f5 M: DA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
( E, e; m. u* Z5 E: {
3 c  r# l& q! n4 }! E  D% ]: q# j7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。

6 K% P& v; C% ~% XA 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V
, \5 I2 U% L8 R1 K+ a
8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。

A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm
6 D/ D& w- I8 R' J" W& _# n- }& \9 @
) u* E0 C' I/ U, g9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。

4 n6 p3 i: a5 m+ v5 f! _5 q, iA 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W
% e) d% ^3 W1 Z
. f. J& r% L/ j, H0 O9 l  j10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。

; ?1 h% T. ?( q: y4 i- eA 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa
" }5 w7 \+ a, d* l* S6 I* Y  a
11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。

/ a' b/ Z6 V* SA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
" c' S$ o4 ^% }4 f) l" Z3 P
8 v, S7 I; f/ B B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小
6 U" T& q/ k+ C3 O7 @* o
    C 、电容器损坏

12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

! n6 P/ y7 [9 K* \2 i8 k0 G    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000

% K% N% I  L+ \1 @5 o- |13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）

A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。

A 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000
: e# n1 W" N( o* Z# C% U
7 s/ k( J. o6 P! z5 V' \& H15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。

A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

  

  

. |4 h) ]/ o( J! C1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。
, J* I) {4 _! k
A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
1 T* ^! e$ @9 s
% C4 v! c& ]$ s* X5 [' Q. ^B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   
1 y4 q7 B2 ?. `- {- |, Y
   C 、电容器损坏
; f$ j3 B6 |  h' U
2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000
+ ?% \! _8 H4 s7 U" m/ t
  g. Z' d9 W$ V" _/ {: E, G: C3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）
: u* h, D- V7 U
% m. x, ^& _! h# C' T7 fA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
) t) ]" x: A8 V5 a/ x0 {$ Q* a
4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。

& L: A9 k) m' q9 _' yA 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000
8 P. `, \$ F, o) v$ r5 N
5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。
3 ?# o/ t# k1 R' J' Y5 z( {
8 V, V8 |) U2 \A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
. D8 X. B0 \- i/ d& E/ V
6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。

A 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min
: O- D  I  g; n
: }0 R! q6 E2 H& t4 \" y' Q7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。

A 、短路；    B 、开路；    C 、闭路
5 F- ?/ c4 s8 W9 o, M0 F2 e
8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。

4 [! \* _  B# [( f) vA 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞
5 H; ^! y& y3 U5 h  n
; Z0 X  c7 z# i# ^3 E4 }' W9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。
; X1 J4 F% |* n
A 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F

9 \# m! R! |% c6 M10 、点火系中电容器的作用（     ）。

2 P" v$ I, e( N8 G# D) T. VA 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关
* [! J$ D3 b4 S
9 Y0 R' s$ e- Y# w! [) h* g1 A8 B11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。
7 j' @3 B8 p5 j' n
5 q3 [5 {% u* s9 w/ a6 o3 `A 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱

" u% Q' j  V; y3 }12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。
# p, S' f3 E  r8 r/ R" Q
A 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱
* E& M- f0 j9 r4 _  s& p
0 B9 O9 U9 c6 p7 a" Z( `13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。

5 a! g, f. r; n2 r/ |2 j2 T; A' bA 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w
+ C' h& v4 _+ r" Z' ~
0 l8 ]2 I5 \) Z$ M( b  ~14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。

* ?0 W2 k; P' _7 [+ m' L) JA 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W
$ z5 k/ V3 Q* i2 B& A+ N
15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
) _6 a3 r2 d+ S
' a: I6 L$ L3 f3 |& m4 cA 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃

4 [4 o+ T9 |' e1 H( ]3 T1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B
7 j6 y. f2 [' Y; ]8 r1 {/ }

三、判断题

" ?; b9 Y; p! V  X（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。

, V8 B2 A, |2 ?* d4 t4 u  ]（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。

  Z  X1 t5 L. u（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。

（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。
/ ?6 L4 V# w" }# X" t/ e
（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高
7 j$ \6 E0 V+ x+ ?
7 V. Q7 A4 V( N; m/ t（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。
( q+ w2 g# W0 p7 {& a4 E
（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。

（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。
! Q7 y8 i& V, L( v/ }
（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。

' r* t# a) ^' g# t; b（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。
4 o1 G2 B$ e5 @* L9 [" b, Y9 \
（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。

& N7 o/ K- T" u* R（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。
, Y! K$ C. l3 ^3 a6 S9 d
8 S4 l6 ~0 j4 M  B/ O2 M, f（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。
6 h1 O! o6 m- X1 j1 @: v
  j, x8 b+ e- x2 k/ x（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。
6 D4 _6 p% d6 p
8 W& z/ T  L8 I' @$ u$ {. _; w（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。

0 o6 C4 K& r# j1 k; s, x; ?2 j0 x1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。
! w+ v- Y2 \5 f- S! {5 C
  j7 `' t' F& r  K（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。
$ r! ?) z3 B# d+ M5 f- v
（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。

（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。
. i- i% ^- {0 G: n# O7 ]7 M
  [1 E* J5 U6 N' {* H0 [（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。

（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。

/ v( z% h; N' i' `（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。

' r3 b2 [* j* `0 E9 ^; U0 `0 E（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。
4 a  N5 }! i3 K9 H
% \6 O. m2 P4 ^3 f4 W（    ） 9 、发电机全部是负极铁。

3 e9 b. I3 `8 ?2 `（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。

（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。
. [. @0 }& Q6 [$ A+ |+ R
" r: x& l% w) Q: j( q（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。
- L( t/ Y* [& k* e# b0 t
（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。
$ P- s2 F5 Z' |% E! L7 z" z1 m
5 V# _& T% L; m" o5 Z* l- h+ J3 ~（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。
3 ]8 M% C! _4 ~$ e4 [
, V+ @  |) l7 Y  C1 S  u（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。

% w. }: \* q, \2 N' F, z) `1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√

  
, G  G2 o: D3 V6 _& E
  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。

3 @* E& n( m, q6 H, w7 g（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

（    ） 3 、二极管具有单向导电性。
! H% @5 ~# m3 u
' g! C4 r* Z) t+ p0 @0 M（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。
; x/ @( k  m2 W+ C
（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。
. b4 H. y- u( A) P
. t: i8 D- _9 R. s1 R（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。
" P0 N9 V* r5 x" |
（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。

（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。

（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us
, G$ D- X2 O0 [% P8 [
% g7 H0 K" r; C" w9 Q9 E1 b(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。

- G2 A+ a' d9 \4 j, Z0 I# Z/ q（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。

7 V- w$ x6 f9 N( ]) ~4 T6 m! U) K（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。
- i! m3 s: t7 ?+ o1 L8 V, G6 ~, B
% w# \) T5 g- i7 ~2 u3 a  V/ T（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。
4 T( h  O- ?! Q( D3 m: K" W' E
（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。
4 b& q/ G! Y- d9 g
（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。

7 z# U% h0 @2 R$ F  |( `1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√
  `' }. T# A6 {6 G& c
  

四、 简答题
+ h% t2 Z* E  U2 C7 _5 V
  g, D0 ]$ z9 S1 b. q6 `1 、简述点火正时的调整步骤？
, L, [+ \+ |) }0 w9 z( {% G
  

2 g- w7 N1 k) d. k' f  
1 N! m/ Y# e, x$ K( E8 @3 g
2 、喷油器附加电阻的作用？
1 _6 w- m/ V( a- v
* D. X7 ]8 h6 D) L5 |& ?  

3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
- x; c9 U$ E: }6 }/ a0 y
$ N5 b3 n1 T* B- V  
% e4 ]! Y5 @) U3 ^; t
  

; W$ i( L/ ~: }5 x# d1 W& f4 、点火过早，过迟的危害有哪些？
( p! p8 \4 M. o8 W) t# v
  

1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。
! c# D& o1 j; x6 {
* n4 L4 I: M! PB 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。
4 Z* j, g3 b6 i4 a; J
C 找出断电器触点刚刚断开位置。
( I1 d! w! |, u/ M- l6 ]
D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。

E 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。

F 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。

G 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。
0 O0 S8 ?! c' _) K; u
" P/ |9 h& u' c# ]" J  

2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。

  
' i  J4 l* k* M9 P% J$ d9 [3 Y/ B8 m
3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
% i2 Y+ u; x# ~7 h2 i3 k& a
  
0 u4 W* N. `' _. C2 G- Q& h
) G( B2 i; q: u* D' H" a  
% d' i" b+ Q, ?8 S
; K& V: h0 H, D) G  H, x

+ A' l1 E  ]* ?0 ?& M1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？

  
: P( c! I) y! ]
* C9 r# L6 H6 S! q- j2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？
" n: m0 ~, Q' `( i1 v
  
9 b  A# D# ^3 B* ?" d$ |( }* l; q
3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？
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) c1 x4 s3 A* \: s) L
: T$ d# |' T$ q0 x6 L7 P$ ^  
7 y; h2 [, x- {! e) K  ]# M
1 s* W8 J% U* A3 p- @6 c4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？

  
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1 C0 v5 _' O. n# G% v  
5 L9 O1 d6 e$ @) g( A
1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。

) T% L* ~9 d4 o( [  

! [/ z# a& P; u4 L4 C  @: g6 w2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。
7 `! ?8 K: _) K: z
  F0 e6 S% k- q7 M& H9 K; T  

+ g* H7 W( ^9 B. t$ {/ V; r7 Z8 Q  

1 b. D& E- u7 j; V4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，

3 k2 o4 ^. |( p1 }半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。

  
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( S- K5 D( t/ y- O. y6 }1 i( s/ M
  

  

, z3 A2 W$ J. M$ A1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
. u( U) i, m) q* J5 @; |' t+ H
5 f: Y7 n" z: p: h  

  

) s" M3 w3 D/ N5 n: k2 、点火过早，过迟的危害有哪些？

! \- d# G, ~* ~. u2 j- ~$ q  
( j* w5 w- H4 _8 x
  
+ r& j5 I1 @, n, v$ F5 _2 }
9 {! l/ H, @9 r/ k% K+ x6 R7 \1 c3 、汽油泵的维护？
, z& ?$ F# U; k" _: D6 z( O
  

4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？

1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

  
3 [) A/ m1 J) F4 y. h6 k
2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。

  

' M6 N8 |) ~/ P: e0 ]- a* c3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，

* R" E: l- p& ~( z0 O  
; t6 R% e1 Z# z2 q% z2 u# [' t
4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情
6 e+ X% r! f0 ]! J9 i
" ~1 ?8 i3 m9 S9 \8 m
3 i1 x7 E. B6 t) O

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦