维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
8 B7 ?( R) [! @2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
. }  F7 U( B  K( O" d; e7 c4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 、火花塞两极间间隙一般为            。
6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
. e2 j; l4 a; m) L7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
3 i1 Z: k" u0 {1 l0 J& ~3 J& ]8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
1 t  ]/ R# Y3 r7 S8 d/ V10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
) \- F( F* K( U; V) i15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
) K- w& }; p) h* `; `* w16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
' J4 P; @2 F; @% R18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
- Z3 n/ c7 b( t5 m! a) [2 N21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
8 U2 `/ |9 W! p. t22 、火花塞两极间间隙一般为            。
23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
  E2 S+ c+ h  a7 T2 p25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
- j" }7 V% j! j" [% x& ?26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
) c% Y0 L/ l2 \& ^6 C27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
/ d/ O/ f% Y( a: a* @28 、断电器的间隙一般在                  。
8 {& T* [6 @: Y8 c, F29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
, {7 v8 X; M. y) g- e8 k31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
5 ?2 x/ n# H0 @32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
1 _  I+ O8 c  ]9 X33 、充电条件是必须有                          。
3 y% \' D4 V' F34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
& g1 a0 _8 m9 `- X* X
答案：

% G( |8 k1 Q$ S/ a+ @# D1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
$ a. ^/ {# L9 Q& y, W& }5 c* h6 c13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便

二、选择题

1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。

A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   

' R& x  E# U4 d  bC 、将制冷剂携带的热量散至大气中
& U# ]7 A0 a; b! ^5 N7 O, V( \
' P; ~1 }! N) M/ G  y2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。
; c' k% G; C+ O  m2 ?, }7 d
3 k; A0 ^% I8 \3 Q7 M3 g2 k. ?A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；
, s- u' i. {. X2 U' ~3 b* l
    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

+ q1 {) H$ T& E2 |$ Y3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。
# ^$ B; B( E! t8 [2 r8 z& g! v' k
A 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁

4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。
8 K" b/ x6 O! k2 B: r& D4 U
7 \: [  R" Y* s; z* ]& o- L' @9 l% rA 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽
/ f; \* a+ J6 x" E/ \2 h
5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。
( `% X; h) g# N  y' F' _$ f
A 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V

9 b) k9 J: x, ?7 }) x! G! |; M" u* B6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。

A 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外

5 X1 X9 Q+ s0 m0 e" z6 e9 a7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。

- H, f) B  e" ?; |8 xA 、并联；    B 、串联；    C 、 混联

8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。
% `5 J7 n! }4 a. L. C' q  ~2 y
A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；
  d  w* F; G' c
& G0 R$ {/ K# \: |C 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠
! O1 I& c. m) B0 A$ ?
9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
  \& j) N0 E! {% _( |  z
A 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天
+ O4 P6 O- x( E, }" K9 U( l5 y' H
# x5 W0 j- r, f: D: L2 A* L% j10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。
# m9 p+ T7 U- l, _- C
4 j, q6 r2 B/ |8 OA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

0 S. a" R& l: R) D* e11 、分电器总成包括（     ）。
) Y; ^2 l& ~8 v9 e: ~1 ?1 K! X! ^
  W! u5 X7 {" {A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
! O( e  |( Q. G6 u; Q
C 、断电器，配电器，点火提前装置

12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关
+ d1 `! L/ A6 `, h  v
  v. A* ]& T3 RA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
8 I& N7 \( V  D- H2 y5 Y. \
2 T# z9 j' M; c% e" t2 B& A5 a. I. B13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。

# p1 c# ?' {$ v4 z3 o4 [A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。

A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
4 u  a  t% D6 u* E2 o& A
15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

/ A! S* j% A3 y4 ?0 V) GA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
! H- p4 [8 E% K$ }+ m, R3 @' q
9 h0 d3 `2 a* n+ l& O# M  U1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
! U' n2 M" V" H: C5 y
# P3 d% N7 l9 G' ^A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
4 t7 W) G6 R, }+ _, t% }- O
2 、分电器总成包括（   ）。
* T* y8 Y6 Z6 J/ a, A) ]2 g. o
A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

C 、断电器，配电器，点火提前装置

3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关
3 K0 u8 ~4 p2 Z! ^
A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
5 H' t: K0 y9 q( T! q1 p* v
4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为

4 `2 n$ V0 F5 J8 _( eA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
1 V  e9 W# H& {. r* ~( `
5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。

A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

4 u, R  x! z- T# S- @# _6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
6 z. |: C& T' u% O) I" k. I# G8 a$ q
7 W# c6 q! [6 R, W7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。

A 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V

8 P, A0 g/ M, h* D1 t; f8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。

# a$ E! d+ ~. p9 A! WA 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm
% l4 \% I! ^- j* {; J& x& ^1 y
9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。

. I- m+ J5 F4 F8 @, TA 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W
/ J' l8 _. i4 w
' f9 G( Z9 [$ u3 o6 q  T10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。
( D# Q2 T* l, r2 Z/ L- O' g
( a1 H! o- X% T0 LA 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa
- _/ E8 {; B4 {2 t) D" S! W  o
11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。
( y+ [: D: b- t; m& r
( r* Y0 p% r/ x. @/ x, j, x; EA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
9 G, r/ H& `9 E7 ^( E
B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小

    C 、电容器损坏

9 e% X8 B9 A+ z9 n1 I12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

' D4 f( _/ A# e) U$ Y    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000
% y6 _$ W( x' d" l. \' h) J
13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）
9 {- R) S$ s/ x- t
/ C5 ^. e3 t1 |A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
6 ~' p8 {* E: j3 p* P- G; e
% o4 K4 h; B6 c* j( J14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。

) [! v  ]. L8 Z$ ]A 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000

15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。

A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

  

  

6 h: j6 s% z5 z1 c! p& P1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B
6 P; J  U1 _  {

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。

" i1 ^7 B0 G, v& x# ^7 ?, JA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
! V" r/ B+ G) x9 h
B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   
8 j% i1 {! h: q" O3 M
, q$ D! k* Q1 b  }1 w   C 、电容器损坏
% w" t! b& M+ {( h" s- z
( B" V0 _, i6 h! P" J$ G  F2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

! B9 H! S5 m. i9 P    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000

; Z4 ]5 p' K/ E4 O( I3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）
8 z# Y7 s4 f7 b
; l8 K6 f/ M# C2 G. Y* SA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
% F  G0 Q: u& g* Q* h+ V# f
8 d& {7 w% b- P7 }! Y* o9 a4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。
6 X8 k0 v' N0 Q" H$ k4 G, v
% ?+ n, C0 J$ aA 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000
+ |4 B7 p9 h, J3 h# b  D
4 ?; v$ A0 f6 }; z2 @* f; O1 t+ c5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。

- u& T% w! v6 @/ Q# EA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
7 u1 C! [, c( v- A$ f: t% t
3 j- i' ]0 V: V; A& h% P% r6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。
- d- ^5 u: H! p3 O) C- y
A 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min

; c' f  M4 }) [0 Q8 c5 a7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。
8 z/ O, M) ?3 J& d9 P
: M" l3 o" j  c7 y4 {A 、短路；    B 、开路；    C 、闭路

9 t+ ?2 A8 I9 E/ J- q# g- k% A& i2 Z8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。
8 L2 L1 G" W# N2 J* V4 o7 N) {
7 N2 c5 o$ `8 o- {A 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞

! y: x' q7 s7 H5 ?9 R' S* {9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。
, U: H# ?! |2 `7 ?& j+ R
8 r3 G( N. p% e9 s) P  }9 cA 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F
( K5 Y( l- q( q: w+ T
( h' O; j# X# Z% |& X- A10 、点火系中电容器的作用（     ）。
7 w; E4 s# T- g: L. E
A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关

) e5 _+ A/ ?, B5 R11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。

A 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱

9 `# S+ x  P/ B# h8 z12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。

A 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱

. U8 p  `; U; [" G7 d' k$ G13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。

A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w

, s" |7 y4 [% Y% q" u5 n14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。

! w* j: ~6 Z0 T, vA 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W

* `* V2 D4 S* Q8 Z15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
7 p. h" P, M$ d/ K0 y5 B2 x
) s3 D. L. {7 C' h) `A 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃
/ t7 K+ W/ ~, S4 u- }1 e% p
4 b# l! d5 Q4 B1 H$ D- S, Z# D1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B
- R) [0 ?6 H) `: ]" Y* C$ R9 H

三、判断题
& v# H9 G& O8 S, X/ `) B
（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。

* R& S" O( H7 I（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。
, t! A6 w! M  [: Q+ M
（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。

6 i) ^2 C8 _( B（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。

% }7 x4 ]) [1 u$ ?% K（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高

（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。
3 A5 K2 x, W/ ~8 ?- p; a7 a; C6 V
（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
4 Y- R8 x$ O- }9 I0 D, [
: Z+ [: r/ \0 m9 |（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。
& ~6 E9 J9 o8 ^6 I& V  W/ i) `
* y! u1 ^- O7 |, w（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。
! O3 x5 f3 U7 h) l
& t( X  J5 ?! _2 a（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。
4 x% x2 N: a( c8 b, f6 _4 [4 N
$ L( R' v) ~6 Y# [0 Z3 c（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。
. b) P$ a$ R2 c2 L: O" `  a+ n
（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。
8 K4 Y( K- @! R, N; r$ j$ m
（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。
" @, u) [# [3 Y! }$ j
（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。

（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。
- A: ]& i$ u+ O# g& N0 D  c! [5 V9 \
1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。
/ F! P% A0 s8 v* b' T3 I: w
. W' a( p; V# x. T/ X5 h" W" F（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。

（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。
& ]# Y0 V, A7 a. q8 }/ b, o4 N  m( T+ Y
) J1 x$ K) F/ x. N（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。

（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。
- u5 i9 G4 _/ ^; Z6 U  Z
（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。

（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。

（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。

/ b* i1 A, s* j9 S& v) _+ c（    ） 9 、发电机全部是负极铁。
9 v3 z; I! E# g0 x  F# P6 ?" [0 `) n
* D  h, L2 J6 N' ^( E（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。

1 h9 s- M1 M2 n$ R( l5 ^（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。

（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。
, g8 h- b" k/ U) Y: s/ E
/ `# N- ^" }) C7 E# h! P（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。
" [( e' l% R# J9 K7 Z
（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。

# U6 F5 X5 q  }' F* q（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。

1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√

! U( S2 A+ C$ v  
  c/ W$ q: ]& T8 T! u! o. A; V
7 a* n* h- ~. I2 \, @4 _  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。
$ c4 g. o$ ?: O$ W9 X3 `4 B
/ [  ?" D8 L% A6 c) V（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。
9 v% p) k& m1 ^/ Q6 ?3 H, u
+ v& q, B& ]7 r, u（    ） 3 、二极管具有单向导电性。
* H6 J) V* Y  {! G9 d1 o
（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。

（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。
  `3 m# C8 {! W5 r- d& q! {; L7 g
" M" E  s# x1 o; U（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。

8 p- a& d: j' Y（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。

（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。
; F. D7 w- M& u4 d* ~5 Y" q8 l
（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us

2 q8 ~, x" E. [6 t(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。
5 N: k, ?1 m; l3 J' P9 n
8 H% [% D, F3 N3 K  \（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。
# B  X- ~9 P9 p7 v
( r5 _$ V" Z0 N( T（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。

  z; ~* A9 f* Y! ~: E: M. h: c（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。
( d. U- @9 c. p3 v+ v) ^$ j
3 k9 c1 u5 J. g+ y! J（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。
+ ^+ x5 C1 Z* Y+ [  r, Q  l9 _
（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。

8 s2 b, T' P* J- L1 y( q1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√
% S6 W7 _2 B% C1 @* ^8 ^0 H6 l
  

四、 简答题
7 m+ G) L* @+ P( w: g8 A% u
: D" E; D" W% A5 a' B  a! X1 、简述点火正时的调整步骤？

  

! e: H+ o; a' F/ q, o. t/ j  
- s' J- j0 |; d) g  h
# g' _, T1 {1 b2 、喷油器附加电阻的作用？

  
" e! z3 z0 D  [5 v
& V/ r! Y) c9 \- c9 ], {3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

  
; x, N8 [8 [) g1 ?
7 G, R& ^% {; h1 N3 ?1 h9 G7 o  

% {0 L: }$ o, D& o8 y3 y4 、点火过早，过迟的危害有哪些？
: f% y9 V- r: a. q
  

" M! d; y6 \1 v/ x1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。
& ^/ R' c$ E* |9 F! W, L
, n- T& h1 p' N1 m4 i5 DB 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

C 找出断电器触点刚刚断开位置。

D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。

# [1 K1 a9 @& w6 {% ^; f$ u7 Q* R/ CE 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。
1 F" t1 M/ I8 @
F 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。
+ a  H$ Y: G. V2 ?. _% E0 Q
) X1 a, ~$ |6 _, A6 vG 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。

1 F4 Q+ z, N8 T  V5 Y  

# q2 ~4 S3 Q; a0 v8 u- V9 B. x* I2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。

( Y- L/ R% }2 _( z5 S. i5 n  

7 x2 Q: o9 ~- e; V% p4 B6 K+ H* _3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

% V$ x1 Y) B( k1 V4 b, d  

$ i+ ]$ h4 G8 o2 D, h+ I  

  L9 r+ }/ D% u) g2 @0 c( {# X
1 P5 x* O. L( n' _% e1 w9 T$ m
2 V) B* f& g, \5 j5 c) s1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？
2 z" J$ P7 h  Z, m3 A7 }
2 d! f: n0 h" q% i  

2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？
' j$ k" h1 @" Q! P6 P0 I0 B8 V
  

; Z. c& D7 x& i( G/ L+ Y( ~9 Y) ^3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？
5 C" H/ F* x  P; \
  

  
( B2 X" E7 Y5 G1 N: H" F4 q
+ |: A- W8 s2 _/ h+ K! n4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？
% S0 m1 V" ]% Z
$ Z9 U+ ]. e  M- B0 u: [  

0 r3 Q( W1 X1 i0 C4 s  

2 S8 Q5 n: ^, p% p8 Z1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。

  

* _( T6 ?" v' C0 ^2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。

  
' j$ ~$ R7 R/ g5 V$ H; y
  
( Z: O% z0 `- }$ [
! @1 [8 ^+ J: J0 @( k7 P4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，
0 d( f& H: ?5 Z; y5 N- ^
半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。

# @. U8 q0 w* r+ ~4 P  
7 @" u* B* a- S% ^
9 Y5 \, R4 h- f; i- {( R3 o! l8 H  
5 l( C4 F; x1 _+ @# j! M$ X9 ]
  

  
/ {  @3 F, J2 b
. G5 A$ t* d: P9 f7 `; g1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
! z* }* z  h! V# ~
  

  

2 、点火过早，过迟的危害有哪些？

  

  
; y3 _8 E# v2 n# a7 d" [
3 、汽油泵的维护？

( `  u' B$ k: \  `* A# b9 F" V  
1 M4 H# I) e% T* M( `; L
4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？
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1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

' I! ^) s7 R6 t8 T6 r  
/ u9 d) Y5 W( n/ q. `: n. i
0 k7 {) @8 ]! F- c4 @1 m2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。

' ]$ @; ~" O- H7 @1 G  

3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，

  

4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情
' t" J& B3 U, v( a3 `  v: H% I

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦