维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
; Z0 B7 Z: m0 x# ?# }1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
  |" @' R, E! \  g* Z8 L2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
" }' c, Q1 Y; ?4 Z6 ~- B4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 、火花塞两极间间隙一般为            。
  C- v: U9 B* }8 U) z; ^2 Z4 R# y0 t6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
  g! ?5 o5 M2 ]7 c7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
5 B( ?: c- P3 g' o/ X6 B           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
3 H- S8 O0 A, u! f7 o8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
; ^+ j% u) C" L" e$ }5 o9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
) Q! s% w5 [' M10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
) r1 X9 t4 Q3 D. E( M) `6 ^11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
0 C% y5 G% E. A0 Q4 g) ]12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
' H; y* E9 o- K( T0 z2 K- Y15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
; _  N- P6 y* {4 |. B! T+ w18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
8 k; b2 B8 h1 F* T% I1 V' Z) R19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
/ f, Q4 |7 W9 U% L" n20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
22 、火花塞两极间间隙一般为            。
. v, G$ [0 L7 y1 v23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
7 o( N! r  H0 U24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
8 N% E( f- }2 ~+ \( v+ a25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
; K+ q# k5 K8 w- r27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
28 、断电器的间隙一般在                  。
29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
+ E* \1 E7 g, y9 i, I30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
- i) Z& \5 D- X, r31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
( O9 L; O$ E  j( O" M( S: Z3 h32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
33 、充电条件是必须有                          。
34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
# R" j. Z4 J( [) ~/ M              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
4 ]4 y5 G! a2 I
9 |/ q& O5 g. y% d& G/ N  J1 o答案：

1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
: @% g  e- J" \8 j# H+ w8 @13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
6 q  Q2 o# I2 w  L8 l5 t( _( y

二、选择题
7 a4 F+ E( j3 v+ V: V$ T
1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。
8 ?: X: c) C3 ~  L* k8 D. ]
5 y  l2 d; z2 _/ q9 L+ |- V  q9 {8 HA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   
4 M1 _$ s/ R4 h- h. J5 X1 o$ [6 V2 m
% L4 u  f2 r0 z! J3 z$ A, _) VC 、将制冷剂携带的热量散至大气中
7 c! o& I9 e8 i* |
- z# g' I8 v, W; c% l8 a3 k2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。

A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；

    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
# K4 a  o( V5 P6 `: [1 d+ P0 ?
3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。

' L+ X6 s& e: [0 D, lA 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁
" ]: D- G2 L5 m1 l7 B" a2 l
4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。
3 A. Q5 o* w! d. d# ]* @( r
( M9 J: y; n# n$ WA 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽
. s: ]4 Y( i* h" w" P8 u
5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。

A 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V

! w' ^1 H9 \& h( q6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。

A 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外
4 j  t5 @" I1 ~) `2 v
7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。
8 q# _9 T* D4 q# A6 y
A 、并联；    B 、串联；    C 、 混联

; ^$ a8 T5 C& V/ A8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。
8 B, y$ s+ F, i* B2 M4 ~
- s& [( w& D: b  p8 L7 oA 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；

: \' n6 k! P! \: t9 r' fC 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠

3 @( ?; }. {; ]0 \3 I$ ^* S* e* \9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
+ h" A/ C% F! ^* F' g: j
A 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天

9 A1 T( ~3 Y& f6 m; c3 E, b$ {2 r10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。
5 G% Q, g! W. z/ V8 U) `6 A
A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
) ]8 @8 C& y7 H# x. Y
1 [( z, T+ j( A* Z" V11 、分电器总成包括（     ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

/ f" _$ F  j" \4 A" l8 k% A( CC 、断电器，配电器，点火提前装置

7 q' i4 L% ?) g: K8 s& T12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关

0 `9 v1 S& s- W, j% i2 \$ X, @A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
" I( ?5 E4 w- ]" l5 `
/ I4 Y! f( Q/ k13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。

A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
+ O3 y! x* c. N" t8 I& f' |3 |. a
4 y7 S2 W9 R7 S& D/ X14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。
/ _8 I, p3 S$ c" W" C, x; y2 f- ^( q
9 B. U1 {! q. L9 WA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
$ i8 n7 p) r' ]6 K4 Y1 B$ K1 Z2 v
" e, ?" ]9 l/ S: s/ |A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

/ p  q, q/ n3 A1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
  j7 M% A9 A/ L
A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
, N5 D, T$ |' [/ z7 @5 [( k
) @: E1 l6 H0 P1 R& d/ t2 、分电器总成包括（   ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
+ W  Q* R% @4 X( z
C 、断电器，配电器，点火提前装置

. G: G* q9 a! \5 {. W) K3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关

" E: |0 K0 A* i; P' xA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
7 ]2 `, O  ^* E7 m( A* W
4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为
8 C# Z$ z& p  w+ M" O  e$ U7 q
0 K& ~% p) Q9 B& }A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

" [) C+ s  e: ^; Z: [5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。
+ m( x  {2 e8 T" w& R
' k! b, _. o" U& k1 gA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

' t0 P; X8 R) p3 C' f1 d% Y6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

- [4 F: L( l, t! d4 TA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
; f) |  b1 |6 e0 X
5 N; m. w$ L% L6 |* [( K7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。
2 A8 U- |8 O* ^. T& v$ |
A 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V

8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。

! G/ l7 C/ x7 T: V7 s' ^A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm
* A, R# X- `. W+ `9 v# Q2 g
6 m1 x. X6 `, P6 M9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。

A 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W
' A1 j' }2 |* y# P' a# c( j
10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。
& |4 ^) i$ ~( |+ f9 _
& s* A8 c  a6 f& L: k( N) IA 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa
' f6 n5 G9 B) n4 ~6 E) D# N. H1 @
" _; F* O1 i+ e9 D7 d  B% B0 P  `11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。
9 G# H9 A; N& a; a' b' u( L& K
A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
, V2 ^0 _" l9 P7 P
B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小

    C 、电容器损坏

# i; o  R2 w4 k) _" {, m. ?12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000
" S( l+ S: ~) a- d4 Y
13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）
- S) \& Y+ B6 X# F& |. q
' M- ^7 L9 k. S$ E/ RA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
* Z6 r' F' E$ k" f( E
( B. b! o5 B' H  M+ E* u8 N14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。
* x/ P& Z* \9 P9 I, |
2 m+ O3 j# U0 |9 k3 MA 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000

" F$ D" A$ w, S" I* i15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。

A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
% S/ m4 x4 o" g" C& R! f9 r, w
# Q7 B0 k: G2 ]! P- V, L  
, u1 ^- l  j% o: e+ T: c& Z$ y% c
  

1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B
* X4 S7 d: J8 d2 s1 A% y0 Y! h0 U

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。
' H, Q- X6 r! F5 |
A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
/ L( [- J  o0 W4 B
1 |1 w- A; y. Q- e  @+ T: yB 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   

   C 、电容器损坏
/ q* o8 b7 P4 h2 U$ Z+ H
2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000
3 W  v! h  h; z4 a- [) ]" \2 H# M
2 P' N* P, R4 T: |8 \* @$ r$ k3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）
8 C' R6 v, h- l) a! P" t
$ i6 @; m6 d: xA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
  t2 n/ M% j: }2 F8 W
4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。
+ t; B7 ?/ e+ r7 }6 g% d
A 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000

! q$ ^" r+ f$ v9 p5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。

1 I8 q$ @" @5 s/ w6 ]+ G0 h0 B0 a- yA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
$ y" F& c$ D) u& X: {6 d2 q0 o
6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。

A 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min

7 t3 x0 ^# W* \8 h- a. O' s& P! m7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。

9 i% [6 n# o" v/ F; xA 、短路；    B 、开路；    C 、闭路

" Z& z/ [1 \; K/ h' c/ I3 d8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。
- H0 g1 H5 {$ h- r, U2 w( Y
A 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞
  ]) [  T2 x  j( E
$ r( z4 y  k9 W9 p+ ]2 w: q9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。
3 ^" E9 V* N3 W0 w8 |
# Y3 A0 h5 g( {: ~* [0 _A 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F

. W- ^5 D  m0 U, p10 、点火系中电容器的作用（     ）。
$ u; M5 |6 e4 [" |
8 o  B# V& v( f; ]+ {3 ?, J$ vA 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关

11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。

2 P  ^+ F9 I% f) D3 R( L) o! ]/ lA 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱
0 T: F+ d6 Y( `! m
12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。
, ^2 }" Q! a5 a
A 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱
" y# N: a4 }5 g. r
( D- r7 K! ]' Q, Y2 Y13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。
0 i1 b) w3 L, z) L, ?
3 e3 A0 ?4 \9 ^3 c! pA 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w

$ o2 e# E" [. N  G7 S2 F14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。

A 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W
0 l! E5 P9 B0 N4 j: m) Q# A
15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。

A 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃

1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B
+ N9 }# F: H" j# v

三、判断题

（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。
$ z0 G, P" y* i  U( k% w
（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。
. ^+ n& k$ r7 E. z3 B* T/ B2 ^
* m! W+ M' o7 v1 j& W- o! S（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。
6 T: J4 B+ ?4 Q& f1 B6 K4 g4 o
（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。

6 [6 o2 ]) F$ q" T3 u7 q4 q（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高
6 T: r" N1 D2 T1 W' v+ G/ O
（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。
( ?5 H8 ]) j) V4 W5 B  H
（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。

* }5 f8 y5 F! x, L+ w+ s5 `（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。

（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。

（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。
# K; ]! Y. Q# Z( T, ^9 ^+ x0 U; }
（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。
4 k3 s  Y- o3 g$ O! q) D+ s% m4 B
8 J# P! M7 q3 f8 O/ C" o5 e" H; G" ]& ~（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。

（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。
2 f, L$ {" y# r+ X5 m& ^
& S4 X( z1 d! y2 q0 ~! A（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。

（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。
2 x$ w/ u# w2 M3 J& Y
$ o. x3 J; h% |# v1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。
2 B1 e8 L7 W2 m+ H
（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。
, g! t/ t' c6 T+ ~, k$ G& |) V* e
8 }% R2 x8 B, w+ F  e（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。
$ V' s5 k1 k0 b4 ^. e5 ^, z
（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。

- w$ q5 e: u( U7 m（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。

（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。
$ k9 X' r" D4 P
（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。

（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。
* @% U) L3 U! }* s) O2 y: v. c
/ w1 x* I# f& |1 s! l, S1 i（    ） 9 、发电机全部是负极铁。

$ w( {  w, d6 g- T, N（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。

（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。

6 J7 T2 [, }8 X! w! j& ?' I（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。
4 w* s% }) X6 P; ^
6 k2 a0 {- ?% a2 \9 b（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。

* v/ D6 v2 }) O/ B  e% U7 U% ?) a（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。
0 j* o. u$ A& |* [5 H1 K$ C! d
: j5 `5 e, O2 h$ \6 b, D（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。
, I( }- B5 d8 o* C0 w( Q* x
1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√
+ d, d# o7 ~7 G
  
( j4 U* z) s$ q3 H$ |2 ]
" q" y  T( Q# P/ W0 s( d' R% P6 p  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。
# W) N% [- |- [% K/ c0 n0 o* K
（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

（    ） 3 、二极管具有单向导电性。

$ E( w  u/ `! D4 W（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。

（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。
; E1 o7 i4 M: }
（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。

' `& {, W9 c* @（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。
" L+ T! m' Y1 X9 S. s; k
8 k7 F9 ~  s3 }7 J' R. c# m# H) c（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。

（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us

(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。

（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。
8 T; F  y. l0 ~1 z+ y
! L0 L; |8 z. N: P  J1 L（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。
4 w' t1 A6 g# \9 K; r* z) a8 [
! q! _9 j- n$ G+ n: _( E" C（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。
- x. H' O4 q* _2 w4 o
（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。

（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。

1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√
8 G: q' w0 z) o% b
$ `. O% |, c9 F( t; V0 K  

四、 简答题

, ^6 t0 w* g: ?. b: p6 y, X, P$ y" m1 、简述点火正时的调整步骤？
- ?% l  C% b  u7 D& w/ \+ p
  
/ }5 H  G8 w. A" y0 H1 f
! g* B: A, m9 j9 p  ?  
' l2 E( \( h0 B
2 、喷油器附加电阻的作用？

  

3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
1 x6 C1 H5 V, c" S
  

  

1 O+ F8 e/ J4 @. w, }" N3 G4 、点火过早，过迟的危害有哪些？
( o# H: ], C9 f0 f
% E" D* _7 l+ z4 A3 a  

1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。

6 W) |6 v" E! s- S. ?; wB 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

C 找出断电器触点刚刚断开位置。
% }1 t5 G" L* B* N5 A5 U- s6 j
D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。

E 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。
2 O1 A  l: L! H$ m
6 a) n8 E4 g( ^7 p* pF 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。
3 u; R, t, ]" A' k3 h
  N" P/ K$ }8 @3 R$ @G 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。
3 M- C! l4 Z3 {$ U
  

; c7 i/ v6 o- c4 J5 f  G0 J2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。

# j9 Z, H# U' T# j, M# r* z+ g- l8 {  

3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

. \: ~$ n. J+ v6 G' a0 S& t% E  

  

( V1 q* b$ [& m% r6 q2 d, e
$ j4 t" o2 z' j& ]  I6 W
1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？
) z* ?: @+ }/ X  U5 d. |9 |/ q
  

- b' b$ ^3 j$ F& G0 e% N/ L0 i2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？
3 K) ], }6 J: ?0 z3 N" A
  
3 U2 f7 ~8 e/ B" v) ~$ E
# u. G4 T2 r% O9 k/ h. k2 u3 ~3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？
* m5 {, u1 f7 u8 Q1 W" m: n
  

" F2 v1 `: w3 B+ _" X7 W4 M  
3 ]; G3 K) d4 ^$ W) L
8 n4 q$ v. i/ n# r. E* ]+ q4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？

  
: @$ P- A& \9 ^) N& ~! Z
4 w* N  E3 ^. C3 Q4 A  
* q" M( U+ r& h. s, Q1 z' y
0 e6 h3 I7 j* C" ?: c1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。

% ?# ]' x3 Q* Z  R  

% L) _" S. R+ x% m2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。

  
6 i9 e0 E8 O6 k$ `
  
  q( }% I( o  S, o  f, q/ h3 V5 P
4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，

半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。

; F9 y& |3 B! t8 a. D) |6 M8 b: L  
7 I' L3 \2 ~8 ^2 K  I
  

  

  @6 M& q; d6 {7 e$ ]+ `' V  

, v/ f: M" l$ K: [1 L1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
' z" A9 B% Z3 J' p4 _$ G* a
( C4 p# Y' y* b+ I  
) i0 U3 }! q: x7 x% l
  

2 、点火过早，过迟的危害有哪些？

0 C6 \; S! _5 Z3 _% F4 T1 w  
1 P- Q* t1 I* o
  
2 q  Y! r' \1 }& d8 a# r. }0 j2 z
9 u7 F; L' }0 m! y! y1 I3 、汽油泵的维护？
5 [* K, x5 }' V/ F0 ~4 ~, ]" w% L
  

" N3 e6 I* f2 W5 Y; ]1 Z4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？
3 Z' g) `( ~4 D1 U6 a
# y+ @& J" |* N/ X4 A1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
, K. C" I1 \$ X0 b
  

$ F4 F! Z6 }2 J* ?2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。
- U/ h) _0 ^: j% N$ K! x
  

' |1 Q, [4 Z: D/ o$ O3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，
8 ?$ _: n# Z/ J
  

4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情
  D# H7 {' u* J

6 I2 ?4 t. D; t

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦