维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
& w' }  A1 A5 g* [2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
/ r, q% d7 F7 }3 v' O7 k3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
  j" i% v4 H" K& O, K( g4 Q4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 、火花塞两极间间隙一般为            。
6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
$ w. i. Q6 W: s1 n0 e% ?8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
- {! Q  v3 x9 z1 X10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
- T8 a! U, F* T* L2 L0 h$ ?11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
* `6 z& y1 P1 F( H. _; Q. U12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
2 Y1 l- P. n8 j2 C% {( ]14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
, R0 x" q: H4 J$ s' _4 N15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
1 {; E# {$ a& `- ]3 u21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 }+ Q$ v' U, R22 、火花塞两极间间隙一般为            。
23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
$ E5 a" [% p# ?2 G4 z. x' M24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
: ?: H' d  x7 g" ]5 q25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
' H& A% ~  N% X0 ?26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
9 O" {7 _. m" R' S27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
3 [+ [. W( D7 m0 P- L$ n! }28 、断电器的间隙一般在                  。
8 s1 }! Y8 o: z$ ^29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
9 V+ r, y- B" p* X+ r2 K7 f9 l) p& |30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
& [8 Y# x: x3 e* C9 X9 j  _31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
7 b1 V! D# d7 {4 l7 I1 A) _32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
33 、充电条件是必须有                          。
34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
( X, g% h0 c6 ]4 g8 i1 ?, v              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
0 o- F7 B5 n; I: D' H$ Z5 o
: @% x& p5 J; u答案：
7 y5 @6 Q5 Y1 B: I
1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
5 F( V0 |. r% C0 ]13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
1 D) G4 z7 }: O$ f4 x

二、选择题

  P7 G1 }& t9 j2 J, F$ }1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。
4 [4 l0 R( o: u7 V
! t  g% o. M; b  Z! l' ]2 R; xA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   

C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

+ q+ m3 |! u# K9 `/ u2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。
3 Z% t3 p9 G! t/ ?8 U
A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；

    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
9 p- B' O2 d6 _  x4 X! O
3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。

8 N5 a. v: p) P  x8 Q, |! JA 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁
+ O, S0 x) ^) J
4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。
: V! ?4 z8 ]5 N( I) q# I
% a# @- k2 D- i% p. D: gA 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽
, i! n0 H0 E# r
4 q8 E+ t, m4 b. I  P3 d5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。

& b, o3 ?' T! [# B. f$ [, \+ g# E& oA 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V

6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。
! d% \& M% A& ?& @6 s( `
7 L4 r; S7 q/ `+ V  F8 `2 o$ hA 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外
; L! Y: @$ s( o; e. F
7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。
$ m& k: _. o& {" v
A 、并联；    B 、串联；    C 、 混联

8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。
6 Z6 n5 u0 V2 N9 i0 L( [4 N) S
( X$ e+ j/ V* }A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；
8 c9 P2 a8 {0 I
: x8 a% E- b; [8 S2 WC 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠

9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。

9 D+ b- f, J+ M! y' \, h0 y  pA 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天

10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。
, V: w# k2 F, k- p+ L5 v
. c5 ~) K6 F* A! J- s0 yA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
1 W4 G- w1 {( K
4 U6 V+ X" D' M" d6 C6 t: A11 、分电器总成包括（     ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

; x  k5 b* R( ^" v. W# |C 、断电器，配电器，点火提前装置

12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关

A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

) ^8 C  j5 b0 r% i, {13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。

: T5 Z; L* w4 Y8 u9 u# t$ |A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
/ n) E  f3 E6 N3 V3 h7 m9 L
' k$ B, ~5 @3 m0 Y0 q* R14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。

) D! \! x" T) r* K% bA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
) L. _( E* L  s" |
$ {' ?4 }5 t7 C' L( P3 q$ m+ x15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
3 I% u* r- ^6 N# m1 x
A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

" g: P6 ]- ]; F  o) g1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
7 C( X8 {% k9 g# p3 ]  ~7 s4 h( _
- H2 Y' }1 }. S$ `- \* o7 EA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

2 、分电器总成包括（   ）。
; t- ~5 Z: Q+ r8 d! Y  w1 B+ r
6 F# C7 p2 H" _( v( z* kA 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

C 、断电器，配电器，点火提前装置

3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关

' H: W+ r2 p' B" H- BA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为
8 X9 b$ l" h1 c4 e- y( U) A
/ L6 c4 P! t' F* {+ h$ w: RA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
8 ~6 j% Z  a/ N1 _# j$ d5 h
5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。

A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
4 b- H9 i& M3 J+ a- @
( m' E( C5 h4 }- n$ t$ h  JA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。

A 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V

8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。

A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm

: f8 {' Z; s+ O4 Z9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。

A 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W
  B: Q6 x6 E( c1 o4 Z* W
. P0 W* J/ i( }9 d10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。
2 C) X; }% F- s% P. `9 a  _
A 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa
* X$ i4 S* i1 n
6 ^/ r- Z1 U. G11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。
: O2 {5 y% B# L, N
A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

% ?  P- Y$ h$ R$ G! f. ?6 k8 F B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小

    C 、电容器损坏

12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
& ?8 }$ u3 w: j! ~
    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000

1 `3 P4 E* a/ t2 x* {# p/ o13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）

A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

" c% c8 A+ {$ j14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。
; {& g' w  |7 k: b- x, C
; k) z2 i9 c1 RA 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000
1 {" r8 }/ Z  c3 Z( i$ K
: G: Z. R0 U. S# b15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。
: u$ E9 p# ~1 ?' l/ D
A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

  
7 Q5 e# B! \& m2 j( p' Z+ X
  
! M) w9 J4 s8 F7 {; U
4 r5 J+ G5 q& ]! |1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B
* ~5 C$ Z9 b( C3 E, S# o* T+ e

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。

+ T) e+ D. z. Z  m. ]A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

5 S! O- s& ~" }B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   

+ x/ x: g: o7 K0 p- I   C 、电容器损坏

2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000

  R) O7 }" G+ [- M5 _/ q: h" Y3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）

A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
5 r% G; z0 F* B8 O+ i5 v: ?
4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。
+ V# o7 v' m- ~
+ B, Z" m* p( tA 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000
0 m0 C- q- [! ~! W
- R$ R- f8 c) N" W6 U- Q7 @5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。

: h3 r& d. B- i$ I+ v7 IA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
2 a* x6 ~% M, w( P& Q; o4 P6 `
# U" Y; N9 ^; I$ o' _8 Y& F6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。

A 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min

7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。

A 、短路；    B 、开路；    C 、闭路

6 O% T5 \9 |! t& ]& c0 [+ }8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。
9 w3 B9 G+ {/ `* q1 M
* E1 b7 Q( M" z0 j* c4 _4 f$ YA 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞

! h0 {2 E$ ?" w$ H  @# n+ D9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。
" {6 ]7 x+ T) [7 q0 B
7 |# U# r3 H0 @% C$ y8 i6 BA 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F
) ~8 @: r' s. t) ^( k" I/ w
10 、点火系中电容器的作用（     ）。

A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关
, W$ Y/ Y( w$ [7 _" b3 V7 o
+ p/ M8 N+ c$ i; N$ G11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。

A 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱

12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。
/ [# M& L1 f: a1 r5 ?
A 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱

* h! D# R' i. d13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。

, y: ^, T) V, ]% _; P8 VA 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w

14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。

* N: r- j( K  c9 {  r2 u9 cA 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W
& R0 M, w9 W) s; ^, [) A
" `4 p: ]% x4 U15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
6 _* A7 w! B0 d: e+ A
A 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃

1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B
* d1 X2 h- V$ l; K

三、判断题
8 j6 C/ m: `; d1 ^- h2 q
（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。

（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。

' B& O* m/ M, [2 z' w（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。

（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。

（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高
' X! c0 R  z( |1 i' K
, L4 L9 X$ \, X5 P7 K（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。
  b0 I" n8 \3 Z! e- O0 d" K9 X; c
( \. n8 {3 c( c（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
3 Q1 q. w& m5 U  o- _
（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。
& ]& ^2 T, Q) _  U
（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。
) z# U: R% N" m8 s) B: p( `
（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。
+ c  T1 V+ O7 c+ n/ X% F
+ z, s3 Y! ]8 W) ]. j5 U* V（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。

（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。

（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。
1 S) t3 `. N* a+ S) O0 a
（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。
/ C( o! i+ S6 a6 W4 K0 J. Y1 M
: a  D! U9 j) ^: S! ^0 W（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。
; Q6 c  f/ ^7 j
1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。

（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。

8 b9 C& `# Q) ]（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。

（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。
$ u* O% c0 ]9 `/ }1 D
7 v3 Q6 y4 x2 Q( r: T; g  m% v& _（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。

（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。

（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。

（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。
( U% e! ^7 a8 R2 V- |7 V0 d
. x* i  L/ ]; N) r2 |（    ） 9 、发电机全部是负极铁。

（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。

（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。
$ E- b+ \. l0 H! W0 \. u- d
" l0 e$ N! m7 ?  q$ D6 g8 ?（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。

' \0 }. \, B  I7 s（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。
7 r  ~0 ~( K" l7 J- [! b; M
" u+ C0 W% Y6 o0 g2 L9 \（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。

( B" B" p+ P3 j( }（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。
, |1 ^2 n* {  @* c" Y" V" b
1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√

  

  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。

（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

# \6 P/ P5 b" R3 W( m（    ） 3 、二极管具有单向导电性。

（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。

& r! X8 ~' n( i- N% i（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。

4 I! O. R- Q8 e& J0 A（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。
) E1 p! o) V6 L9 m
7 G& Y+ ~# y: E（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。
8 r0 c) F9 o0 u) g" w! a. z- G
* _/ Q$ M' a0 y  U/ Q  Y（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。

8 l1 @* Y! J/ N5 Q. U5 u' t3 k（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us

(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。
# ?" a1 T5 m: H/ Y9 c" R/ M& F
（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。

（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。

（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。
7 r( I  z* ^" q6 H& T/ N0 c6 P
9 p1 K' v7 ~2 q, K) A$ `# a6 ?$ U（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。

9 d  r5 d; O2 P（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。
) \( X% ]2 a0 b4 h
1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√
/ ?/ p' M1 X- I* d  x
  

四、 简答题
7 [* H. f0 P0 n) a6 A( \; |( R
  n3 q8 }2 B0 h5 O5 \: n1 、简述点火正时的调整步骤？
3 W! U( Q: E: j/ x% `
$ }, x; \9 c7 e- N4 ], X% `& n  
3 d) h5 o9 C- b3 G0 \
  
9 `6 ]: X) o! w2 t1 C6 w
0 U. b6 u, R% s4 N. G' X# b2 、喷油器附加电阻的作用？
. t1 s6 M& h: x0 H8 F4 N
  

, K5 N# b1 @. S0 k+ P( D% w  J2 _3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
* Z; K8 y' E7 o2 V
% {4 I- h1 }5 v7 N6 p# g, H2 g  
, F1 H. |; f$ Z" a) i: L# P& p* Z1 U
  

4 _6 ~3 z4 [) \4 O: l4 、点火过早，过迟的危害有哪些？
  x; v# V5 r  j& x2 y! |9 D
  
# W; @; ~5 }. Q3 v$ l
1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。
5 b- e; T, q1 r; w6 ^9 V  j. W
( x9 t1 N5 U/ ]  T0 F5 m: PB 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

C 找出断电器触点刚刚断开位置。

D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。

E 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。

3 _! t" O& ^! u2 @. ?; AF 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。
) X$ G8 i9 a' O# s% F8 }+ \* V
$ e5 p+ p% f  ]" j! E5 J6 s  n1 kG 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。
( N5 k" U  b; k: @
6 W, T7 a8 X- B6 W0 o' i1 E  

, ~/ `! A8 u) [/ `3 o) u5 \0 Z( j% v2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。

7 ~- t* ~1 ]$ \2 J" L  

1 Z2 P+ p; O' v. l4 u3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
8 K; x$ ^& ^+ L4 Z* c- P( K4 ?
4 \3 c. ?+ V9 g0 z  e: }& O" B1 c3 Q  
! S/ D( E1 Q, f, m; F
+ o' p3 g, c8 `; M9 R  
( u- I! S) l0 N$ z% k9 w. D5 H( o
4 m) g1 `: }& o

1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？
2 X/ H& s. t1 E3 K" Y$ v
  

2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？
1 e3 F& b( Y8 v2 I. z4 v
: W- e! q. [, F& V; L  

( x  c8 Z6 m8 ^6 `/ j" L3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？

  

" w6 ]. @3 U" S  

4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？

  

2 M% Y1 P3 f$ h. b, l& v6 G6 X' Q  

, A; m* j  U' a6 Z1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。

  
! j3 |, I0 y: x  I2 F  |2 H
2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。
6 c$ f8 K3 `8 v9 z9 P# U
- n+ L- |* X' w$ l6 l" @  

  
: `1 [( t- d; C4 B7 w: n  W
4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，
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半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。
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" z  c% n8 a# j3 z5 R6 G  

  
' p, H8 z9 R! b
  

1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
& y( O% J9 U% D
; }# d4 x! h+ B) I7 Z  
( ]5 `2 K8 [" ?4 _; t, b
  

2 、点火过早，过迟的危害有哪些？
9 Q8 P" f% w. }# \
  

  
1 {+ W. I2 d8 {* d/ ?2 S: u9 q
# E$ r- S4 Z# G" R) M/ ?) @3 、汽油泵的维护？
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) G% G5 A7 B5 N2 O' H% J
4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？

- O: I" G8 ~: W0 R+ C+ Y7 F) @1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

  
5 p9 I$ a' }  w% g6 w- Y" Y; e
. c* y. A+ a$ s( V- b2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。

8 U! w/ B) [% @( C" W  

3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，
- o9 l, i+ H+ r: [5 }# }7 ^* A2 c
  

4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情
7 w1 Y# n0 ~1 N* Y% D* ?1 [
' f8 U& _2 t) T

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦