维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
" P  M  g$ v  z$ a+ s; g9 B3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
% {. G( e/ e- f( D4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 、火花塞两极间间隙一般为            。
6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
0 z, _, x0 c0 S. t2 O! Q9 D7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
, i9 y6 e/ k9 x9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
- M* V0 n$ n& Q1 o: R# L" X1 @11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
) p) d* s! B6 [0 j2 C5 E12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
5 n! s" {3 m" g7 d9 S* x" e4 n14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
$ E( W, v, ?6 @16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
' w& T1 g% }3 V( q* C18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
, Z' o/ ]; {# t  j& I19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
22 、火花塞两极间间隙一般为            。
( p/ v$ C& o% t23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
& S8 C: e1 f4 c+ h: p- a0 U              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
" ?$ A/ Z1 m+ @- h" e( ^! `" R( }26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
' m4 c7 {% S0 B0 R2 N28 、断电器的间隙一般在                  。
29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
4 X! J; F% h7 O  t32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
33 、充电条件是必须有                          。
: V; a9 \+ i: c0 t34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。

答案：

1 E0 }0 v9 ~1 U1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
, ~+ a1 j- P2 N- j, B& z! x9 B4 P* c24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
0 B+ [& }) V5 p2 C' ~
* A$ j/ i4 u7 t: E; m* u

二、选择题
! _* t' W$ w& G' F: O' @
) o/ ?' N* V2 E9 b' C1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。
& m( C$ M& H3 d1 H- m* E
A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   
) q4 R9 w: W. M# ]
; T( Q6 ~+ @. x5 }% RC 、将制冷剂携带的热量散至大气中

: n& l" Y+ ^2 r2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。
( I! R. T$ _# n# ^9 I
A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；
; q& Y& z" y: e) l" g4 R5 d# H4 _
7 E( P: g; {6 z5 j; w+ e    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
% `( P- w: B. W0 o
! _2 _  i% Y8 v4 O4 @/ E& G. d! l9 \3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。
1 H. [2 f; r' U  P7 A8 |3 y
8 z( B- }' R" r& Q; dA 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁
" G+ Q; w% I/ a/ V) m. d: j
4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。

( M  n+ Z& R1 f8 l4 xA 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽
, r) E' d! @6 ^! D% x% H' d
% D5 s; o1 n9 ^( O5 f5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。

A 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V
0 C' S9 T- T+ h* J" o
6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。
  E3 c0 \* a% C0 C0 ^5 J
A 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外

7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。

A 、并联；    B 、串联；    C 、 混联
- v0 X! u; Q% k7 b, x2 `
8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。
' z; V4 A. P! m0 Z( d; f  f
A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；
1 g# b& q( A/ d8 b4 h
- m- ^7 t! L7 o( F* F% EC 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠
" G7 {" L) |9 r/ Z8 R/ ]. H
9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
) m0 |$ L6 j4 l$ T8 w4 x
! x. ?7 s$ y# [A 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天
( U6 L" T0 V6 `* D/ w" E& S
/ C0 n7 V( Q6 t; K  v2 X( U10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。
1 O! V( v- D/ [5 W% {
A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
, c) v* p; k0 Z3 c& \3 a5 s
% l0 X( o# q$ }1 n% R+ r11 、分电器总成包括（     ）。
+ X% l1 A. k# m( v3 u3 L. X& x
A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

C 、断电器，配电器，点火提前装置

* }, z- A: g! p. j. H- ^) P12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关
$ i3 C) p$ `  y: R
& J: c8 w2 i  CA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

# n, u* }" B* h13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。
: B  w4 V; o: {+ l1 {5 C! y
A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。

A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
# F# M0 r! S- f/ s1 c: J
15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
+ x! W8 v5 I0 @- C, \6 e
! J, D- d- D0 V  nA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
; ]2 l" \- U4 p+ X  ~5 p
1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
# f  ]' [5 N2 E/ a/ d. ]  t
8 a3 F5 N$ H/ A5 v6 oA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

1 G- f( c6 Q6 v% E# |2 、分电器总成包括（   ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

7 {. k4 N. B5 P9 VC 、断电器，配电器，点火提前装置
* q& N& O# J) @
' R. Q. g4 ~, g+ L: U, D6 `4 Y, \- N3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关

A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

- A$ d, g. W- U7 }0 c4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为

6 A+ J7 O4 Z% R. B+ Q% {A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
0 H+ I6 e- B: I! n1 {; o4 N
+ s0 h: ^' A1 ~! b  D  y5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。
1 F5 I( J  D) r1 F
A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
) u' g& ?1 h' F: X
6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

: O) n9 ]& Y/ J& U, O: P/ a8 gA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

+ Z# L9 \- u' E0 k3 j7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。

. O$ [4 K2 \4 M0 s1 ~A 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V
" Q$ o1 k- v1 y( D1 ?% K
. F( {- `. g' A: x3 G9 l1 K8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。

A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm

$ U$ |5 n, Q+ d' n( }6 Q. Y9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。

8 ?% N+ f: D. jA 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W

10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。
3 T3 C4 [8 b+ K* `$ o1 A
' H9 j  W/ O4 x7 s1 O, B4 _' j* Q/ OA 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa

11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。
, u7 S5 {5 ?. H
  L& I" V1 R' eA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小
9 }( \; v; h0 }
    C 、电容器损坏
% F& U! g' a/ h
" y/ t# A9 a0 L  f12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
% t; I3 Q' [4 X4 J. N  |# e" Q
& {) B7 s8 L1 Y    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000

& Q  B# [( w1 g& c- B- g" k0 l! |13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）
2 L7 s& a, T$ x, r, I2 ?- p3 [
A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。

A 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000

1 `1 e1 e* |# y+ m; l15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。

( j0 n* P# p9 p  R0 PA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

  

  

4 s5 e5 Z3 ~' B1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。

A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

& ]* C1 E" t% L  n2 A2 ^B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   
. a2 A* [7 a3 ]- z! m; x
   C 、电容器损坏
7 s; f- {" n9 ^) @5 M& h
2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
5 P/ V2 q+ I( h5 f( X( n& m
) Y! D0 J  d$ N* I0 E- N    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000

% \( j0 t$ n+ s# }& H& A% R7 R3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）
+ H; M, W7 V/ q* ~8 n. E
A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。

8 @% k2 `, Z) ?9 CA 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000
. i0 G! u1 @4 W# S1 _% C0 h
5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。
" n( H9 G4 D: T5 O7 x
+ C/ A! x- X; G7 Q( f, s( bA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

, C/ f7 s2 T3 z6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。
8 P- p" U8 y7 g% o" q# d8 f
A 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min
+ b) Y$ W# z3 t- R8 U- N9 T
: z( T' L3 t) k$ Q/ R) A7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。
7 V% M; p) C4 @: ~5 g6 O& [
A 、短路；    B 、开路；    C 、闭路
! G. O% b; q+ E# [
$ t3 U/ Y: Q9 j+ X2 T/ i$ d8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。
+ B! @2 c$ Y* C1 L$ j& c
A 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞

9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。
( d9 `6 E  I1 ~
0 V  @5 g: [' C0 p' l! W/ _A 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F

0 z" I0 S$ b1 e+ D& o; D; q10 、点火系中电容器的作用（     ）。
+ P6 ?: Y: ]4 [) F- Y* k% I% A
) l- |, E  X6 ?; F6 [& S* LA 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关
9 ?1 B* H- X2 l# H0 J/ v
& I5 p/ c2 ~, r6 N- l- e+ a: |  E- ]9 Q11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。
& }; F. U  c- {& r6 d. H' G6 ^
A 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱
+ K) z  A6 }% k! O  O: s  G0 V
12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。
: L2 ^* G7 R6 N9 v6 F, K+ ]9 v
A 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱
& ^3 w' j( ]# A- H( d
: ^& |3 b: |; t: ^1 b) L3 g13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。
/ ^4 m6 C/ v7 @1 v
0 R2 o% D/ l& i2 O- G9 e) `A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w
- p2 d! {$ r6 h+ C& Z/ T0 |: y
/ S: q- q& l' \6 z0 f: ^2 x! j14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。

A 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W

15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
, `+ B0 g& P1 g
A 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃
$ O, b+ ]8 N0 Y; H* b' B0 E
1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B
/ M$ T- }2 H/ X! T

三、判断题
$ p; r8 b5 n' z+ B7 a/ ^. r/ G0 L+ y
" s( v1 @7 F1 k$ V' w; i（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。

（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。

6 N: s  l  P2 {9 M8 m9 k( O$ t（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。

+ c5 P+ q$ g8 Q7 a7 h7 @' k（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。
# c7 \  r, E8 }
9 r% w) `; u: t7 t" i4 u（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高

; }1 K" H0 B5 a" }+ X! s（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。

" V: h7 W$ ~; O( s（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。

; G3 Y; d" [7 F& ]（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。

（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。
- s+ F8 F) v3 n; a! m
6 j% Q4 Z  e5 S1 A9 a* z' {（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。
  G, k# K" d- j. |9 g
4 n. D$ B1 A8 g（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。
; ~  {1 \1 ^! Z2 @
（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。
2 o/ s/ K* t- O: ^6 {$ @' ^
( I  n5 Y+ O! H, b（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。
' }' M3 E$ d& Z- [+ d, N
（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。

（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。
# |& s' `  M' l/ C( z. d" E. a
1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。

+ ?0 i- Q, r2 I（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。

0 J; D; O% Y0 t. b（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。

（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。
  T5 z' }: `5 F) A# k
（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。
$ K  K8 k) I6 G" f" E) p
（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。
9 t% X; H& v: ~# M5 l" h. ^& F: K8 g
) g' z  h# I, ]6 d& Q5 P* U3 z（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。
( p4 M; ~9 l6 I! X  C: w' u
6 D5 b. Z! |$ {$ [（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。
# O) t* j1 g: V
（    ） 9 、发电机全部是负极铁。
% C1 ?  m5 D8 g
（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。

. l3 ~. {3 f* ^& X（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。

4 ^0 W8 H) T) x4 e  y$ @（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。
( ]- D& U0 }6 c- z  H
（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。
  I! N+ T) g6 l0 |$ |2 }
  \. K, n1 O; A; C# V5 v（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。
) S+ A1 A2 d: x
5 R; W- l7 O+ @- {（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。
+ r1 Z2 b1 h0 L! E8 W
% U+ c, Q( J' I' ?( {, m1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√
# E- \2 T6 u% u
# u! G: ~  c# e2 |3 k6 z* ^( u/ v  
7 d$ a6 K; ~6 x: P) I' o) ?
  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。
0 K  ?2 n1 w9 h) O% O: R8 C" u
" J$ C. d0 H2 r（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。
6 x, N' T7 n7 P3 ]
（    ） 3 、二极管具有单向导电性。
1 b% Y' i- V  `  A, ^$ u
（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。
% l; }1 Y. E1 C4 g
/ p/ h; ]  `! ~（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。

（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。

（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。

（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。
6 {; p/ q7 ]8 y+ a' i
& u! d' H- ~7 X; f5 C（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us

(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。

（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。

1 f& y  w6 W9 m* `! r# t3 J（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。

% X  r; T) `8 P4 [1 ~: F（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。

4 S7 P1 Q3 |) `. ~/ r" ^. K7 l（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。

- |7 N" d) U; Q5 b/ t* O（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。
9 H2 i8 [" t. N
1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√
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& C: |( k. F1 K  

四、 简答题
4 D2 b9 z' D& @1 N/ z" t4 D6 Z# ^1 \# s
0 B+ y' Z" v- @6 _/ N1 、简述点火正时的调整步骤？

6 f; a0 B5 N8 V4 `4 Y1 ~/ F/ C  

  

2 、喷油器附加电阻的作用？
: M- Z. m" N: B' r7 t
* w8 j6 y! Q  Q+ I. L  

" r/ U3 b1 u1 X9 F3 M3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
: }: ]$ k9 F1 M: j/ B( Y3 A
4 d, \8 x4 i- e2 \. V  
1 u7 D4 {+ C, p% w( }4 ?2 o
  
% A7 H$ x8 T. d# Y0 u% n( K
8 A6 h  F, U; W! K* \' C2 k, e4 、点火过早，过迟的危害有哪些？

# X7 j% f! e: Z) T$ F1 o. S  

1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。
* b- S& o- n2 ?+ o- M
B 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。
5 t- T" \' X: B. u5 b  ?' w
# ]. y* S( ^4 \/ c% h  f( O1 iC 找出断电器触点刚刚断开位置。

D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。
8 w  [% G6 A" V; a& J" l4 u0 o' z0 i) B
E 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。

0 [& m7 N7 m/ h4 C* ~& D4 Y% m" kF 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。

# E0 N; n. p) o. eG 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。
1 p5 d% E6 g. W: S- a3 U' l
  
9 V6 g& {' U: R# Z
9 U5 n9 K8 Y; |0 Y- ]4 H5 N2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。

/ F; P9 t* X' t' {, ?  

; _* L9 [! n, B, W2 d9 @- F3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
' ]' u. Y0 i% B) M! A
  

( W0 L6 ~3 `$ c; @2 f+ N4 z) g  

& |# t* v4 K: M
8 t8 @4 |% H" d( I0 p
8 A. x. m6 W1 U) M. c4 {  s5 y( g1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？
% T- |  o& h3 J/ J! E4 [& F' J' H
% ^# B# C9 ^; r$ O0 Z+ ^) ?+ w, q) a  

; _0 ^- ]3 y4 s/ K( r2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？
* W3 c! n/ \( z) V# F
6 N8 o' R  h3 R0 W  

3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？

0 r# R! S! T6 N  L$ ]4 k# f  
! I2 K1 E3 H6 b6 [7 k7 R
7 n+ n/ [  Y+ R: d/ K5 ~  
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4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？

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1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。

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2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。
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4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，
! ]: d6 v! y, Y
* w$ A7 q6 J. K# v; Z" B半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。

4 U1 @, v7 Q; W: k/ ]! I  
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1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
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$ O$ q, a% {8 J+ o' B+ Q6 \/ F) S
  
9 f# Y( r9 H- m8 m! U
2 、点火过早，过迟的危害有哪些？

  
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( T: o  k) V+ x3 U  

4 k: |; L8 D3 J2 a1 E( o3 、汽油泵的维护？

  

4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？

1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
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% @1 }, }+ t, g2 y3 s# i+ e# i' \
2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。

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" N; |9 F: ]  y& a0 D4 v" q3 }" s
3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，

  
4 r! j! }8 G3 v2 D* N
7 i( a/ A+ K0 w% N$ B4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦