维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
* I( P4 z2 q4 P* B. ]' b3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
# i5 c5 E$ h6 i, j4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 、火花塞两极间间隙一般为            。
6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
; X- x4 s/ v% w4 M  v$ p7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
) U1 E3 r0 b$ o% I1 e           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
- K$ M4 W& r9 ^" T' |8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
, O5 O/ j9 ~; |, F" U) T( r8 k11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
6 _3 w  v# ?% ~12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
) U) J% j1 Z6 M17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
" p( U2 {' C( {: i22 、火花塞两极间间隙一般为            。
23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
/ s+ @. w) G' e" g" A24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
- U/ v+ i' t) Q% O2 ~5 V, b26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
' [  B7 D, V+ r# J1 u! B$ a" u27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
28 、断电器的间隙一般在                  。
7 [- u3 h8 `' y. T29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
8 b; n/ t# _" F* u& ~31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
33 、充电条件是必须有                          。
; x2 G6 `9 j. O7 O* F5 r+ l34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
+ m& I- v) p) s& o1 m( O
答案：
6 O$ |2 ]3 e  K5 {0 p# P4 B
1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
9 B, Q% z* l$ i+ {6 [1 P5 a: S13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便

( n, ?! h8 T8 x4 o; Q0 u/ i

二、选择题
3 ^3 E( e  v  S9 R. T1 j1 w! l0 Y
+ B; y" a- y. v. |2 E$ C. |3 k1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。

6 }$ g) x7 T  @( Y; CA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   
: O: R0 x$ o) P  @( b" ?4 ?' K. f
3 [! Z/ u3 q0 ~, \) `* yC 、将制冷剂携带的热量散至大气中
  W  G3 h1 A/ J8 r* ?* c
! A' F2 `" d/ `* t0 t2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。
4 l" c% f0 L' F* a
6 m& z  J, E% b+ C+ {A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；
, M" [* s* P1 m- ~8 M( T2 F# e3 ~" n
    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

+ V0 s1 |+ X3 K& [, a1 \. S9 Q/ e! m3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。
7 |# j* s7 ^* e) b5 _  C
& c. o: I# j( [: P8 p" s# {" W6 SA 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁
, Z2 M+ \) ^% m* V" N$ {, N' ~
4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。

A 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽

! R+ D, |' G5 u! h5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。
  \& x( Z- t- f5 V3 z  ~
( L  J! L' K+ n" u  m2 LA 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V

6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。
: i! B' u; y' ~8 g- M5 E. i
  }" K5 g3 p- R' j' HA 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外
; A$ i, }! {, D
/ z1 T6 s0 m, J7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。
+ I. ?0 w: j/ Q/ g9 G/ v: j
A 、并联；    B 、串联；    C 、 混联

8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。
! k7 q9 ^9 h) r8 Z/ w& J  G  R( b- N
A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；

C 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠

7 C, ]( w) n+ B3 h$ L; Y5 V& l9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
3 F$ B1 T# W' M, g+ T+ h
A 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天

6 [! r% W2 N6 y) x10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。
4 I& \5 J& c7 G% Q5 c4 l
/ t  U3 y! x8 ?9 ZA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

0 D$ q" R, R; i8 Y5 _11 、分电器总成包括（     ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

3 _, {; [5 w% s& aC 、断电器，配电器，点火提前装置

8 H1 a/ d7 N) X' m* b; J12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关
. L& G+ l2 R$ ~& S- K* I  E' g
A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
( m! O. g1 u( ?4 Z1 H
13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。

- @+ G8 z# w/ A7 S9 t4 qA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。
' J5 U6 D/ L! y* K4 t5 s
- y, ~: r: C# g+ V0 T; m; qA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

- Y$ Y) X- E! r, p6 @1 k' T* [# B15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
3 D5 `' ]& f1 C6 X
+ K/ ^$ D' ^3 ^% |" {6 Q( |A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
* A1 p, f5 n0 M2 r
1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
2 a- P8 u" c; ^* Q4 l
0 @- H2 k$ A& {3 C% ]5 `# `( S. E7 rA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
* \9 K8 n3 P! r( x8 T8 M6 H5 ~
2 、分电器总成包括（   ）。
% g/ [$ `6 E; J* b" a0 l
: c4 u( }: {1 oA 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
, a5 Z- c9 W: Y9 y" h! y0 |
C 、断电器，配电器，点火提前装置

- U$ n4 R8 K. u2 s: {3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关

A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为
4 `, C  k+ F" v, m9 f
& \$ J5 N8 G( `5 e. H8 w: {. xA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
, f; L' c0 j- y0 _3 [& x+ L
5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。

, {5 ~7 O4 `8 t  A# V) WA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
$ `" b1 _" r+ L3 e
( B4 }, n4 s# Y( b. {6 t/ `3 p* C3 PA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
. E( i) ^6 M  i
# E& M9 ?& g. z7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。

2 ?$ R) h& F9 y3 Z7 U2 aA 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V

3 g" V* P7 E8 J9 n' @6 u4 [8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。
: h) _2 v" H) n8 o/ a3 n
% L* B  s; \0 B9 B7 {A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm

9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。
9 i9 V' w7 X: x
  b2 [! W1 L4 tA 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W

) U# W; [4 q4 a0 B10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。
7 j* Q8 Q& y1 c* G  f& I. U
A 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa

11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。
0 a+ o# Z' b( ~" R- D1 i! w0 n0 p
A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

# [$ \: w/ G/ q2 m6 A B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小
# |+ O+ n; Y0 ^4 S. _& B* X
    C 、电容器损坏

0 z2 y, e* j. G2 v* ~, {/ h& |12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
$ I6 w& H  i3 q0 @5 L/ C) D
6 d5 |3 C$ x9 K. S/ _+ `    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000
! e8 l4 }+ u0 d  v8 q
) v6 l2 `3 c1 R- h9 Q0 C! E0 X4 Y2 h13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）
4 X- w' |$ k6 ~+ o" z; ]' c! |" F0 o
5 f2 f/ U- |# U) j; X6 A. \  ?A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
8 d9 j2 b/ \' {0 y
0 E+ b. ?# I" P5 j. P& E9 B* k% E14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。

# N3 Z& B/ A/ `, W0 n1 M' eA 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000
+ {& P- q( F4 ^4 @
& |  [2 e5 r5 h; C; F2 l$ o1 V5 T15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。
6 F, {% _' p/ K
9 T+ c% z7 v! q3 u: gA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
9 y; J) b6 a, M& ~; c7 F3 y$ Y: H1 v
  
  c) l" R4 `: |) u+ e4 _# W& ?
' w+ P! K. Z8 y  P' n# t. R  

- M+ P" D3 L3 ?' H1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B
5 ?2 Q9 I; C, E# [7 j/ Y! W, k

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。
' y! S7 l* S' _4 V7 C( @$ X& F
A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

, h3 i% O; F3 g9 C+ b, M; N) uB 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   

3 J; i" h7 z- I8 w$ c   C 、电容器损坏
- L3 u- y; X% {  w7 E
2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
* d' i& l5 Q6 ?% {! z$ h1 y1 t
    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000

3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）
7 u; p: W# g: _  o- T" J
* V) m1 j+ S2 L0 S7 zA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。
4 H1 C7 x" P# \* y
A 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000

2 Z2 S$ V, D* k+ |" }/ y5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。

A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。

( }7 G1 P6 |% f$ oA 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min

7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。

9 ~6 R" b( i: F; e; q6 hA 、短路；    B 、开路；    C 、闭路

% J3 `4 a6 {* O3 ^6 E$ }8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。

) e" J. _- L- s$ H% R& a1 f3 UA 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞

9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。

A 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F
* p  G1 B( l* ~* I
# [$ @, D# Q5 P: y9 o+ A/ x10 、点火系中电容器的作用（     ）。

A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关
6 Z/ O' h1 W4 o4 J2 q4 ^) V% `2 r/ L
$ E8 H5 G( U4 J! J& L11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。
5 G( f$ d& D& {* D8 C
% U8 t+ K( P; C3 T+ f0 {) {; p+ B1 uA 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱
( Y  S" r$ k9 q* j9 j
12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。
7 k! B2 K2 N7 P. ]' m# v
4 Z7 a0 R- t. V, Y, r* QA 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱

13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。

A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w

14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。
" M1 T+ {" u4 M4 o; q/ j$ W
A 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W

15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
7 x6 ?2 O$ S: C4 e  Z3 F" x+ f- w
A 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃
) j+ j) _. N6 W$ p
1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B

三、判断题
0 o+ U: V! V  y5 J: R; i
& O- b: c4 u( _1 z- r（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。
$ h9 K6 O3 ?5 A; ]. {0 x( i
# I3 e6 J/ M- z# w  t( N' _（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。
* g0 G- n; H# o% |
( A$ }, O+ T0 W) e6 y: q: ?（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。

. X! `4 }4 w7 e（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。
/ v7 K, l, l" T# w& a; ]9 h# y
（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高

（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。

（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
5 c9 j3 D+ d. n
2 N( H: T. o8 Z2 q, X! C7 f9 ]（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。

（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。
% X- e. x0 Z0 N* t: l
（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。

) e% C2 j0 Y2 Z  h9 d6 |% y: E" n（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。

- r1 A0 U) I' |" x* e0 A6 q3 l+ w（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。
) V; |( ?+ \, ~% |) |
（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。

（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。

（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。

1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。
, m4 [- b, S- M! B  e9 W
（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。
- U( R9 e3 W3 @; ^3 L2 N! ~6 J
, t$ f4 v2 X. W（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。
4 T0 O. O7 x& B5 m% m" D7 b% S" s
; ~, H' H$ T) n9 n, g& _9 |（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。
0 r4 D+ O: Y8 W6 d  R
& \) [* `+ D5 m% n' b+ E: r（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。

& J  G6 o4 ~3 W, O（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。

* w  b* X7 Y/ D6 b+ [& ^9 ^（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。
$ j  j& i/ N! ?0 x; E! m: m
# _" o0 d3 I1 v/ H（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。

（    ） 9 、发电机全部是负极铁。
# N- |% y! o) a
. P) ^4 l+ D" y, z（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。

0 C' l& s* k! R; G" ?$ Z+ [, b（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。

) K1 `" g* u; p) _2 n（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。
8 q& j: A, v; D2 x
（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。
0 T) }6 U( ^* ?) Q  [" h
9 h* e: R# R+ a7 v* [# W8 G（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。
. {5 d7 J' R* v! a+ ~
2 D+ q( }( N( S6 ^6 ?（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。
: j) {2 }5 @$ M
2 w8 I& c2 l; N) W1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√
# r* s' q. C. y; n/ y- Y
" }# T$ h; P7 \: z# Y( s9 Y  

( ]* E; y/ V4 S5 q5 M5 r  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。

（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

; P' }* N( u& ]$ k. H6 Q（    ） 3 、二极管具有单向导电性。

! y/ q5 U; b9 E2 U: B（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。
2 h, q5 L* d9 x7 c( j. v5 H5 \2 N
7 p5 L2 `$ V5 n+ F9 U6 T; q（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。
5 |1 p; V! _8 w
（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。

4 k- m+ u8 K. [. G（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。
+ k2 q& F$ v3 C2 Q
2 ^" X9 v" ^) A+ `  f+ a" D& [（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。

, n% Q* I- d" A6 [  I（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us

( V- J' G, G) d( n+ `9 Q(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。

（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。

（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。

4 k$ \8 m: q9 W9 B& A, X( j" h$ z（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。

（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。
) {5 {+ H. ^' ^% y0 ~9 _
" w5 T+ l) o& ]; i. Q* `7 I（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。
7 B0 S' V" M, |- F+ }; M
1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√

  

四、 简答题

4 Y3 O1 ^1 ?# r& j/ p* Z1 、简述点火正时的调整步骤？

  

- i0 y5 m; {2 K) d) r% V  
, g$ T4 C' l2 B& J( v
' r8 g( t4 P. k; {. r$ E2 、喷油器附加电阻的作用？
, U1 H! G; w5 z1 F
3 l6 T9 ?* G/ u1 M& @6 n1 r  

3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
# r/ `3 Z4 N% M& Q6 l
' O! U+ G' M1 ^3 X5 F# H: J0 X% K  

  
2 R8 _7 f9 W. I* `$ m: K! }
* l( m# c. o  }4 、点火过早，过迟的危害有哪些？
3 S* p3 l2 M) S; i& w
  

8 ^! o9 c# S' D' s3 o- o1 r6 ?+ [1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。
3 [$ f; L' \" k" N9 Z! v  U
- g+ n; N2 V$ S. n) k7 ^B 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

C 找出断电器触点刚刚断开位置。
$ l1 \- P- {0 e1 E2 o1 Y* D6 y& |
1 @9 G9 _% q8 v& H, L+ N7 {' y+ nD 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。

E 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。
8 g  s' H5 C4 V! v' G" U
F 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。

G 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。
; p8 j! p" ]0 G$ j8 s" r
  
# @% d0 R. }0 ]& @0 F% q1 K
5 ]' S! Z% P4 \8 c* U1 E2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。

" U% }% S! ^' m1 N4 V/ f( i" X  
) c0 P7 }8 V6 o# ^
+ N+ K4 x  N6 x  g' v3 u2 B3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

  
, w! o5 N& f' x  d# `
  
/ D3 J4 R7 H; f8 i
( e. B: s9 s2 I7 U* |

1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？
  z5 W" m4 ~$ ~% d0 S+ u7 N
  
; R) ^" m' R- A: T
2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？

- y! W4 K& @4 L  \  H9 @$ @+ S  
# H1 ]$ |2 C4 x" W( {* e
4 a$ }; Z; \/ _6 S, v" w3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？

  

  
/ _, S( ]) j! o' l. ?: ]
4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？

3 X) a$ C9 Z; i* f3 `! E+ W" J: u  
" ]* h5 M$ D& P: s8 Z2 h
+ j0 [; i. G7 K9 ~; b, J, g+ b  

% ^( y0 c* A' h& s- |: a( N- Z1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。
+ N7 d1 r8 d; U5 ~& Q& b. r
  

! p: m" `/ l  @6 P: s2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。

  

  
. {8 C# \- L0 }, C/ g& T: ?; S
, u. w0 {( S+ l: W5 Q4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，
4 ?6 v0 o# ~8 M8 y3 ]
半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。

  

( T: o0 s& T( G1 H( X. g& \  
/ C. q+ o0 n( ~& F4 r. e
  

  
2 P2 P: H2 L8 `3 U) D. u
1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
' t9 Q* s! o2 l9 h( z3 x$ q# e$ {$ g
* u: b( F& E1 Z  
; @5 y  g$ B2 o& O& M& \8 V, x
1 r2 r' D8 o8 H% d$ \9 N8 z  

2 、点火过早，过迟的危害有哪些？

; c2 D; U- L6 h1 h  

: b9 G0 w0 d: F. E  
/ Z3 C- f4 r( ~, p+ o
3 、汽油泵的维护？
0 l! x2 A% F/ M7 ~" n
9 U; r, F) P& M  
( Q: ?$ b/ D- ^' ?* O( A& b
4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？

9 W7 t. R/ p( g1 y1 ~6 X1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

$ ~0 N) a5 K1 o* Z  
1 }) S0 g4 y+ z, H
: z) |5 _$ G* q2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。

  

3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，
$ D* q; V! T3 {$ s. |& j- h& B
  
  e- U( h* y4 i( v+ t" c
4 g' w+ ]& u5 Y, V4 \! ~7 P( [4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情
7 ?8 T& x. F6 U; i+ @6 m2 }
. w8 N$ m+ u  t3 Z; N

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦