维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
* I5 N( v. j0 [! Z1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
  B$ ]- S3 H/ d- Z1 o- o2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
4 f! ?& ~2 l& m' Q3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
  Q5 e$ m) ]& Q: i1 q: r4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 D) S0 q" P& C; {. @  ^5 、火花塞两极间间隙一般为            。
6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
: X1 t5 f, F  _1 _           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
4 S0 k9 Y, v! |6 ?) B+ [11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
" C& N) m) G) H# a& _! x0 x12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
* L6 ~9 |2 r8 Z! E' A2 Q; w+ b13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
/ {! a4 s# C2 B14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
3 r3 Q  M. |1 E( `0 `3 p. h15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
, L1 e7 H# D! m" A) r6 G19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
9 M& B6 \7 r2 k+ C# }: D20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
  `8 g# |0 c4 I6 M21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
; p0 m9 }% g1 X+ M4 a22 、火花塞两极间间隙一般为            。
4 J. _( O" J; _23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
' ~& \0 L. N) @; o- a  ?- V5 p. I9 ?$ r" @24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
& w. {5 }9 h+ {" j# L( r28 、断电器的间隙一般在                  。
" }: H6 |" H2 G, O$ M: Y( Q: f29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
5 N* V! a" Y5 m; f0 ^/ u: N33 、充电条件是必须有                          。
! m5 _; M" Q( ]+ q# ^& k34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。

答案：

1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
( F4 ~& Y+ h2 b6 R% }) d24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
) I6 }0 Y- u3 p+ d

二、选择题

9 i" F* a) H9 X' q, h2 }- g1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。
2 }% U+ z# Q) Z" Y
A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   

- Z; ]# a6 a) i- M) v& IC 、将制冷剂携带的热量散至大气中
$ u4 U+ W/ _) f1 r- M8 ?7 z
7 T0 a' X& l4 }# B) e5 \2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。

A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；

$ G- @; d. ^+ b    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
! ?2 i# V. c% Q9 ~, k* [, w( }
3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。

. [- H! f# \  Q; C. {3 P: r/ ZA 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁
) }! r) G3 G1 f6 E, N2 _# A. m
4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。
# L4 ?8 I$ D+ ~/ i
A 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽

5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。

7 s" d! ]5 [' O0 gA 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V

6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。
; R7 O  ]1 j. Q# x
! c2 x/ Y! \2 \" yA 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外
* B  V! j' Q) f
2 ]1 z+ C6 G9 {# A7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。
; n+ h" z) V2 j( V. l8 I5 [9 E
3 o( m; x# x+ Q$ L# t2 i6 RA 、并联；    B 、串联；    C 、 混联

; W! d! o( J5 q8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。

A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；

C 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠
) d8 @: R0 g+ @# w( F1 u1 J
) E& n7 f3 E( N5 N* {$ C0 n1 t. R9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
7 h* k/ g6 f7 r  A+ i2 U
A 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天

) O+ X" A4 a  G6 p: v9 t10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。

6 G$ a! g% h7 Q. j' RA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
6 B& }" h2 C1 O
11 、分电器总成包括（     ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

C 、断电器，配电器，点火提前装置
/ K2 C" f& v1 [) ]# D1 m
12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关

9 u/ ^+ |! R: p2 b8 n! U: j" I5 AA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
" Q) u+ ~* n3 |- z) C, ?+ [. G! k
3 y& B  f2 @+ \0 p13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。

A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
' ?2 j' ]' C% K- w8 @
14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。
: Y5 |! m$ s6 y- b9 V" ^
& C6 k6 T" i. LA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
/ A. T, i1 r5 [. C
15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

: o! A5 \+ V" p( s4 h  V1 t1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。

A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

" ~9 ]6 j) O$ M* q- ~$ D/ l2 、分电器总成包括（   ）。
8 x( p: N1 \* p4 y
; f& O- f" z& R. Y8 WA 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
4 ?8 j" b. F$ \$ }( J+ N
C 、断电器，配电器，点火提前装置

3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关
1 y6 \& x* D) W/ c  G& e( _$ P
A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
: W2 [5 P( \3 q2 f& [5 l# S) C
4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为

A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
1 a+ Z1 ]8 A( R5 e% V- U6 i
5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。
  K9 o/ R+ l$ H+ q. u
A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
" ?% x2 R  w3 S' I6 `
+ g; N7 D$ T/ I2 h' }5 hA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。
2 r2 v# j4 S$ ?" L- N- {8 U
/ s( h  G7 u- O7 B2 z8 lA 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V

8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。
: s: p- o( l- e% C/ h0 n
, B* Z) Q5 [+ z2 \* I( A$ @6 |A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm

9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。
9 x: T% b' n: f1 l, }. z( Y. b$ r
# i( z- j3 u( e1 xA 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W
. n: K0 a; [) G5 ?
- i" b. E7 r" C4 E: S/ b. K1 M10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。
2 t, W  w, m7 g0 q/ F
A 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa

11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。
: W# N% h' ]* r/ O9 N
( b) R' m& z5 q; j& ]+ JA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
' J. N( K: u6 W$ G
/ x% \) C: x6 ]7 W2 M" A# H. z. n B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小

    C 、电容器损坏
5 [& k; e) u  ]
$ a+ s# g3 d3 F% J  J0 o12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
) _) [4 X! g# u/ s( M9 L. H
% @5 r  |* g; E# {: f& R6 B( k! ?    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000

5 j1 z% v6 a6 g2 }3 ^0 s$ B13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）

A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。
: Q0 E; ^0 |. D+ L
1 ?  N/ F  U+ W' y8 I) hA 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000
, ~7 J9 h$ A$ S+ V
  m& |' n- s6 u. {" F  M15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。
) P* B/ Z2 A" @- n0 b3 o! V& r
) }8 O/ w/ t! E; o) C# s0 AA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
) x3 h) y& n" x2 F, u( j: n5 N' C
# ?! c0 Q2 v# m  
& v( |; r6 |- ~5 h2 ?
- W3 u; _8 S6 s3 X" L  

7 F" b3 N0 Z. T8 z! B4 {1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。

A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   
$ p+ X6 Q4 Q, k8 c, a
   C 、电容器损坏
# ~- [, F: q; x& ]  w2 K
2 ^% ^9 e4 n6 I1 k$ R& B2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000
& m2 K: E9 R6 y( m
3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）

4 _' b0 |3 S6 V, H9 c$ R9 I5 F! Q# EA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。

# \. m5 _, c1 s4 r0 Q2 dA 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000

9 h6 M: }& E& q8 d8 k5 [5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。
- t. q8 [# Z8 g, c
3 V8 @: Q) _7 v& U! QA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
1 ]/ c& s' n$ d
6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。

A 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min

7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。
- h$ L* c5 p5 T
) @) @0 K9 ?! K6 S- V9 [A 、短路；    B 、开路；    C 、闭路

( K4 M- n" A: T" [  y8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。
1 Z( N9 u6 n, J: w& k
  V1 T+ D  Z8 H- m8 b9 Q  m, V1 mA 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞

/ u+ p  E0 @1 ?* e  v9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。

A 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F
, G9 s% h+ U* Y. }) n2 G
# i/ ~) R& F1 o' w) T. l10 、点火系中电容器的作用（     ）。
. }+ ]# E6 Q$ p" j5 x5 ?
A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关
6 r1 P% S+ D# E1 z) }# m! ?* n& |
8 v  }! v8 H+ C8 R+ K4 L( g2 F11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。

2 @& i  Y0 t. N$ p" @% Z  k, UA 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱

0 G8 S3 |8 T4 `/ o) M12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。
7 |+ R  U) I1 q+ k; s0 `
A 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱

: r' M9 S9 Y. t4 t13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。
3 a+ P: }: ^$ P. ]( O
A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w
) a. h6 g3 @, s) D! U
3 r. i& \7 I+ K* p0 T8 Y9 Z14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。
* D7 _  s1 p2 n; l4 H5 G- E( s
A 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W

; h3 `) e) u4 p4 y5 h6 _15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。

" Y# V* n2 T7 d  b$ I5 u5 w$ q8 iA 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃

1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B
* p. m! o" K% P

三、判断题

（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。

（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。
2 {) r% W; N9 F/ c: z; a
1 r/ t1 [( D% [" Q; g（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。

: _. K+ {! P& S" g: h9 q（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。
. A' D' c) ^; x
- y$ u5 i- _5 c& @（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高

6 {# u9 X4 ?, |1 e（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。

（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
# t0 a* P, d! U" H+ j
（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。

（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。

（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。
% {& E& W3 ~2 U3 i8 m; H5 q
& k! k0 c$ ^8 p（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。
) w( h: t: C% ~9 z
; J0 ?+ J( h& s（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。
3 C1 \) z" l+ l
（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。

8 u: v4 E' U2 q: }# r（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。

" W, B6 ]  M/ ?6 g! w) n! W7 g; D（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。

1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。

（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。

6 g6 }3 O) b' I1 K  A9 Y. i" O（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。

（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。

（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。

（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。

（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。

4 x$ [3 F' k! z' H" J) L（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。

7 O, B2 b5 D+ `) ]（    ） 9 、发电机全部是负极铁。
- I8 _3 A" C% B1 L! ]
: B+ I7 \; |9 V+ {2 H* H$ A（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。
' }$ b1 C8 q2 L! j7 r
' ^# M) k; D# ]8 Y* N: d（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。

" S# _: r) a1 g* k+ v" V3 S（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。

（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。

8 J" `( ?$ d: ~. \（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。

（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。
# J% W( z  g& C1 L3 r3 }
1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√

  
* g$ L# K3 a. ~
' s2 o  E: }$ y& y4 s, F  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。
3 i+ N# o- j, i- X' _  }% Z* L
（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

（    ） 3 、二极管具有单向导电性。
, x$ _/ ]0 |4 P8 i6 f8 q& `* x% A0 _
" y3 }( b  c: H% L2 `! }（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。
9 b. y- C% F- G) ]& n! z* M4 U
（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。

（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。

（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。

（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。
& o4 k) j6 \8 \! o; a
（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us

(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。
: x$ h( w/ d' `( P0 O5 w2 l
（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。

（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。

（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。
( J  u/ D, Z& W& N) u) x
0 {% [$ b" ]  ~) _（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。

（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。

" d$ E4 @. s+ m2 ~, g1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√

/ A- r7 \7 Q' c9 _9 B  

四、 简答题

/ M( r% J, t' ?) s) i1 、简述点火正时的调整步骤？

  
4 L" M8 F2 N- c) h7 X( ], _- f
- B7 \6 X+ M4 w5 q( D  

2 、喷油器附加电阻的作用？
7 G: ]' w' C& Z' S
+ @6 z2 [7 t. b1 Z, {4 u4 m  

+ {5 I* n9 ?1 o7 t( G3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

  

9 t9 ^* d" o! c4 Y  

4 、点火过早，过迟的危害有哪些？
; @2 g" B9 Z  @8 O/ [8 \# b  J0 {
0 s) r1 M/ o7 F1 u# O/ Q2 R  

5 D4 d8 e7 J5 y, I; K# j: P5 X2 T5 G1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。
4 I9 I9 l! k. ^: v) a. J) S
B 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。
" U9 R* o2 e  i8 u$ K  N8 Y) r
7 t2 g, R  `: l: PC 找出断电器触点刚刚断开位置。
3 G0 N' B' o: s/ W
! i, R4 x7 w5 o$ d' rD 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。
  N0 ~# I0 _, ?3 O: |! \, D
! ~" x- }' K1 L# \: }, @8 oE 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。
0 N* I: L- k& y+ V
F 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。
! h9 u+ E- v; J6 N
G 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。

1 ]4 c  y9 _6 }) J  
; n8 Z: k3 E8 W& l/ Y
2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。

8 M  j8 Z3 x5 C% ^7 E  

3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

' x: v) O4 j0 R  

  


/ \* Y, K, b% I! ?& o) W
% G" N! M$ ?! q1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？

  

2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？
* D. v" T+ l: ?) r0 }" j& D
( {3 ]2 j0 |# G5 T4 m, n  
' v2 y5 t  n( u& y5 m  {
3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？

  

  
' L) {6 L( y' K' D
4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？

" k# L- ]+ I7 x) h9 c- w8 h) s  
7 t0 S# ^1 I% u' g- y% ?
' r& Z* l: l' h, y2 f+ ^1 `0 d  

1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。

  

2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。

  
4 R8 V+ K. H* p8 I' ]
  

4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，
% u( z' _2 Z' b
半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。
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1 \' \' b3 N. M2 k; y% T0 U  
1 m7 k) a( o/ s  O& h5 b
* T% t7 P  Y: K5 ?' c" ?  

  
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0 Z; i: @9 W5 q: H' r# C- v1 K
- ~, Q8 R" S/ @: R1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

  

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1 C0 j4 v1 x0 k$ P7 S6 Y2 、点火过早，过迟的危害有哪些？

  
4 T7 t' ~, X+ a) c5 v
  

3 、汽油泵的维护？

  
" ]2 g0 x7 ]( X9 v1 B' ]
3 l, ]5 _& y. W1 j5 Q8 U& ?4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？
& D6 f9 y/ D; N" y
1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
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9 U" u$ Q) Q2 L- c# b+ E" Q6 m: t: B
2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。
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% i6 b1 j  i% t2 {2 B8 h2 s  

3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，
: ?( \& w& o2 \- q. c; ]
  
3 r% L, z' l! I
$ u* `4 t8 l2 j9 ?# U% C4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情

& j6 f  S  C$ ?$ s- C
0 L! J, n* }6 h$ U0 b, z% C

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦