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轮毂轴承

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风筝 显示全部楼层 发表于 2008-9-2 20:22:23 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–山东–烟台 联通/(开发区)联通
第一代轮毂轴承
, o7 r$ _% ^- U6 j. j+ a+ V+ m* _8 o第一代轮毂轴承是外圈整体式内圈背对背组 5 \) V. `5 U. w* m
合的双列角接触球轴承或双列圆锥滚子轴承。为 7 D/ Y) W' U1 q( ^
保证安装后预紧载荷在规定范围内,预先设定初 ! F$ o( O, g+ [) z1 H
始轴承游隙,在汽车组装线上无需使用调整预紧 ! Y+ X, B2 u) K7 {8 t. h2 i( K5 s
载荷的隔圈。此外,轮毂轴承自带密封圈,省去了 ' k) k/ i  J- ?. V# E0 z
人工外部安装密封圈的步骤。
1 Y4 H0 p/ F) U% \" u) ^  s. J第二代轮毂轴承   z/ _3 n( C) G5 [
与第一代相比外圈带法兰盘的第二代轮毂轴 7 M# |% M$ Y3 z$ `# h6 ?! @, n
承其特点是装配部件数较少,重量较轻,安装方 1 X& x- K% F, @. w" p$ N
便。第二代轮毂轴承外圈带有法兰盘,直接通过
1 X8 U4 v  R2 O7 u0 ^) i镙栓连接到悬架上(内圈旋转型),或安装到刹车
( c4 w# F" B# q5 ~盘和钢圈上(外圈旋转型)。
7 x2 X: X: k' t* I3 k5 [; d第三代轮毂轴承
9 p4 D& G& [4 |3 `0 D8 s6 ?7 P, w* z第三代轮毂轴承由连接到悬架上带法兰盘的 5 v( v- \$ p5 }! D$ i: A% S( A& ~+ [
外圈和连接到刹车盘和钢圈上带法兰盘的内圈相
% K$ n) c6 Z, ]/ b组成。与第二代不同,第三代轮毂轴承集成了
8 t7 X3 x# }6 Q$ jABS传感器。第三代轮毂轴承普遍采用摇辗技术(swaging) + I$ `8 p* O5 _# `8 G& X
自锁半内圈,摇辗过程中对带法兰盘的轮毂轴端施
& I3 u5 x- q5 h2 p加轴向载荷使其变形来固定半内圈。与传统的螺
2 R$ a' w0 j' |3 K# k; X3 P母紧固相比,这种轮毂轴端摇辗方式具有几个优 . m/ u6 Y2 f" B+ ?. d
点。例如第三代轮毂轴承(非驱动轮用)
2 r) e  M& T# v6 d+ O有助于减少体积和重量,同时降低成本。
8 x# K" V" v! m, s5 p4 o第三代轮毂轴承(驱动轮用)在组装到汽车之前已
! @9 f" y  f1 S$ I' r) L经预置了载荷,因此免去了调整内部零部件位置的 # D8 S* X& f5 W' P
步骤。采用了摇辗技术的第三代轮毂轴承无论是 1 L/ E9 B  i6 y
用于驱动轮还是非驱动轮都具有以上优点。

精彩评论4

轴承123 显示全部楼层 发表于 2009-6-4 17:08:15 来自: 中国–天津–天津–河北区 联通
好东西   分享一下。。。
tmtmtm 显示全部楼层 发表于 2009-7-16 02:14:17 来自: 中国–河南–洛阳 电信
uht548 显示全部楼层 发表于 2012-2-26 10:32:15 来自: 中国–河北–沧州 联通
{:soso_e100:}
zqbxsjf 显示全部楼层 发表于 2013-9-24 20:39:18 来自: 中国–湖北–潜江 电信
楼主人真好,讲得挺好!谢谢分享!
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