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轮毂轴承

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风筝 显示全部楼层 发表于 2008-9-2 20:22:23 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–山东–烟台 联通/(开发区)联通
第一代轮毂轴承
+ J! C* W1 H  d) j8 f5 ?, U% u第一代轮毂轴承是外圈整体式内圈背对背组
1 X4 \/ f6 Q, ?9 x$ V* B合的双列角接触球轴承或双列圆锥滚子轴承。为 : O/ h; x, K7 z5 z
保证安装后预紧载荷在规定范围内,预先设定初
3 b. H$ _& ~4 z0 ?5 w! V始轴承游隙,在汽车组装线上无需使用调整预紧
- j$ ]5 V' @8 p载荷的隔圈。此外,轮毂轴承自带密封圈,省去了
, @8 f( S, X4 |4 D: z" H- y/ a人工外部安装密封圈的步骤。 8 m1 l% h0 ?& ~5 V+ R9 y+ j
第二代轮毂轴承 7 G2 a/ n# q' P7 W3 m7 U0 ~
与第一代相比外圈带法兰盘的第二代轮毂轴
' |/ g) \1 Z8 |* c/ Z5 b- C  P承其特点是装配部件数较少,重量较轻,安装方 " F' r' `# O2 r" w
便。第二代轮毂轴承外圈带有法兰盘,直接通过
# f8 `7 f6 S7 X镙栓连接到悬架上(内圈旋转型),或安装到刹车
/ j6 k8 t0 u" c$ ~; K* o盘和钢圈上(外圈旋转型)。
; y4 M$ m3 b- k* D. g第三代轮毂轴承 4 ]) p( c3 R+ i7 r* w5 H/ {9 m
第三代轮毂轴承由连接到悬架上带法兰盘的
& q, h2 C. \0 N) G' R外圈和连接到刹车盘和钢圈上带法兰盘的内圈相
7 N2 J1 g, @' E0 f8 F2 r% \& @8 G组成。与第二代不同,第三代轮毂轴承集成了 & _) [% Q) X8 X6 R! X( g
ABS传感器。第三代轮毂轴承普遍采用摇辗技术(swaging)
0 t# U- y3 b1 `% f' f6 D自锁半内圈,摇辗过程中对带法兰盘的轮毂轴端施
' F; B* r! M3 P; h加轴向载荷使其变形来固定半内圈。与传统的螺 ) R( c. K% P- ~: \1 G
母紧固相比,这种轮毂轴端摇辗方式具有几个优
( i* y3 ]' W: {+ ]6 ~& M点。例如第三代轮毂轴承(非驱动轮用)
: K! O) s0 V+ A; K1 s0 d有助于减少体积和重量,同时降低成本。 . l. V9 s; b# G: E3 t
第三代轮毂轴承(驱动轮用)在组装到汽车之前已 % s5 d. p1 q( |8 w/ v) K1 t
经预置了载荷,因此免去了调整内部零部件位置的
& G7 F' H# L' `; ?步骤。采用了摇辗技术的第三代轮毂轴承无论是
* N' h9 a5 {3 K0 @- V& Q# b用于驱动轮还是非驱动轮都具有以上优点。

精彩评论4

轴承123 显示全部楼层 发表于 2009-6-4 17:08:15 来自: 中国–天津–天津–河北区 联通
好东西   分享一下。。。
tmtmtm 显示全部楼层 发表于 2009-7-16 02:14:17 来自: 中国–河南–洛阳 电信
uht548 显示全部楼层 发表于 2012-2-26 10:32:15 来自: 中国–河北–沧州 联通
{:soso_e100:}
zqbxsjf 显示全部楼层 发表于 2013-9-24 20:39:18 来自: 中国–湖北–潜江 电信
楼主人真好,讲得挺好!谢谢分享!
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