最近发现了一个比较有意思的情况，在工作中造成了不少的麻烦，也学习到经验，所以这里还是要给大家分享一下，让同行们少走弯路。
. K% x0 z [" Z5 ] 我店里的一位老客户曾经在我这里匹配过09年朗逸的钥匙，最近又丢失了。 仪表中有防盗灯，并且以前使用过TP23芯片匹配过，所以我的员工认证他就是3.5代的防盗。
+ c0 m# U- }. E0 ?! q7 O6 e& N 本来一个简单的工作，但是我发现40多分钟后员工一头汗，不仅钥匙没有匹配上，原车钥匙也不能启动了！并且通道锁定，输入密码后提示等待5分钟，但是等到10分钟也不能匹配。这就比较奇怪了为什么会出现这种问题呢，我开始一步一步解决和分析。" V9 e. n) J6 d. N( o
1：需要解除锁定状态。
/ D |/ a/ g$ f, y+ B: o) o! G 首先使用VVDI 进入 诊断的01， 登陆密码后，选择通道50 传输值设为密码，点击确定。
6 Y+ `+ [5 J+ J1 L) T发现仪表防盗灯常亮后熄灭，同步完成锁定状态解除可以进行匹配了。& L0 l) p- n: t) E8 e* x
2：检查钥匙的合法性
0 V8 u9 c; ]8 [' \7 ?% j 插入我们生成的TP23钥匙，打开点火开关。把VVDI进入到钥匙学习中的 --钥匙学习，发现经销商钥匙是：否， 插入原车钥匙显示经销商钥匙为：是 到这里我们就可以得知是我们钥匙芯片出了问题，所以学习不到车辆上，需要给芯片中写入CS才能是正确的经销商钥匙！那么问题来了，原来明明自己做过的车，并且是09年的有防盗灯的车辆，为什么会变成4代防盗呢？% P$ k4 K; Y9 ~7 v2 L2 b
3：那么就暂且按照4代的 方法去做
$ T/ ]5 \0 `- q6 u 在钥匙学习中：4代防盗里面CDC NEC32 NEC64全部不能读出数据，所以改从发动机控制单元自动读取。读取成功后显示CS与密码，再使用钥匙编程器中的--其他钥。匙工具，使用7字节生成经销商钥匙 。
7 [ T3 q; M# q5 ^4 n) {此时我们再进入钥匙学习中的--钥匙学习，用新钥匙打开点火后发现经销商钥匙：是 再次进行学习匹配，成功完成。
& K- i$ B) @7 u( Z 4：这里还需要注意的是，我们尝试改 钥匙ID生成原车OEM芯片，但是车辆不识别钥匙不能用，这种特性与3.5代防盗又是一样，此时系统只认证含有CS的芯片又具有4代的明显特征。后来经过询问车主才知道，此车最近进过服务站，有可能做过系统升级。就类似与宝马的CAS3系统进过服务站的系统升级变为CAS3+系统一样。8 p/ B! P7 L! R4 _2 c( H) V) D
5：总结，部分3.5代防盗的车辆可能 由于厂家对防盗系统升级，导致3.5代系统直接变为4代防盗系统。因此我们在工作的时候，切不可墨守成规，要按照实际情况分析问题。3 u8 R- r" I% g& g' Z8 Z5 \
所以匹配大众钥匙最好还是使用VVDI中的钥匙学习功能检测防盗类型，这样能让我们少走弯路，其中的检测功能也可以帮我们解锁这种锁定状态。不论对于新手还是老手搞大众4代还是使用VVDI安全放心。毕竟多年的发展和经验让其功能与稳定性更加成熟。
}9 [* r- W: M( D N 至于其中的一些操作技巧，光明锁业的客户与学员可以 随时咨询。只要有空一定解答。愿与老鸟一起分享，也愿意与菜鸟做朋友。
8 \5 Y2 E5 w! r, G2 V8 r, e! f. Z. ?
% R% b1 c! \- s0 V6 g7 o |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
