大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表,一直难住很多人。今天和大家分享35xx全丢的做法。8 |; w* {& W. r" b/ C
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7 x# G, m% H) w# e) c9 d) `' I首先说说做35XX仪表全丢做法的原理:
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: S/ b- x; b C9 [9 Y( |" G 35XX仪表由于做了数据加密,导致在没着车钥匙情况下,我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据,是无法做钥匙全丢。所以,我们可以找一个大众的24C32(或者智能24C64)仪表换上去,通过在线匹配的方法,让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后,再换回原来的35XX仪表就OK了。
" \3 t, \1 ~: Z& P这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。
; z9 x. P& N2 w) b, O% U$ |; B同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车,所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。
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. u4 E4 j- x, j# l! [8 [以下是做35XX的经验心得:* y. y6 V; H9 e! |1 f. l- T6 X, o
j- W7 T! z8 |% \& m4 h9 l 这是一个斯柯达35XX的仪表,我做的方法跟别人不同,因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来,最主要的地方。他们公布出来的方法,先是生成两个原车ID的48芯片,然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做,生成原车ID,再生成经销商钥匙的时候,显示生成成功。但是一检查芯片ID,发现已经乱了。. R. Q! u. {/ F/ N* D" I9 p
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6 \- e! _& E- Q! @$ |# a' g6 R' i2 m 后来我就用什么方法呢?我就先不生成原车钥匙ID,直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据,就是我们做完仪表在线同步以后,按照全丢流程做24C64的仪表,到了写入防盗的时候,因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF,空的。我就手工把原车钥匙ID填进去,再写入防盗,这样两个钥匙ID就进去仪表了,生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2,然后生成,这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车,一个大众捷达,一个是这台斯柯达。
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) q) c8 P+ j7 v9 z我们要把复杂的事情简单化,理清思路,这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来,下面是做35XX仪表全丢的流程:- \) C+ y+ R/ ~
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第一步 记录原车钥匙ID: j& Q+ x4 t4 Y9 Z3 x
8 G/ L/ J) T& _* R) e* M W9 g- `读取原车35XX仪表钥匙ID,进25防盗,高级标识,读出ID,拍照记录。' Z: v" z/ g" ?5 @. e1 d
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$ A( W, F6 G/ D第二步 更换仪表并做在线匹配
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+ V9 a) ^+ U$ d' y4 [- p; H然后我们换上一个24C32(或者智能24C64)的仪表,用ODIS软件做在线同步,就是进25匹配防盗,走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停,不要再走下去,退出来。$ b% w D6 t1 o3 B
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总要的事情再重复一次4 v3 H/ O" N& J4 |+ p
做在线匹配的目的:是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下,我们可以拆读防盗数据做全丢。
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, D/ Z u" g. q9 v i第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID, ?& E- N* x0 J
4 c3 M# M* \4 x2 f% c6 ~我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法,生成特殊模式的方法做下去,相信大家看到这里都已经明白。
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进入24C64仪表全丢模式,VVDI2会有流程步骤提示,第1—5个步骤按提示做,做到第6步骤开始不同,整个流程如下:
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g( j; A9 v2 ~4 C. q" S8 @9 Y1、进诊断“03 ABS制动”控制单元,记录ABS编码。(如果是在工作台用35XX线束做,可以省去这步)$ u/ G+ q7 Q5 ]
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2、将仪表中的24C64码片拆卸下,用编程器读取24C64芯片EEPROM数据,并且备份好。; j1 E* j/ [) S0 S
7 h3 ~8 ]# I8 }1 Q( _# M3 ^. W3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件,将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里,装回仪表。
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6 s% y. v* k( B% N4、返回主界面进行OBD操作* f2 N; y& n) ?/ }; X* M1 @$ Q0 _
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5、加载原始24C64EEPROM数据,并用OBD写入原始EEPROM数据。. K9 \/ @3 G' s
% q; n! ]3 r" E, a _& f下面第6步是重点8 w, C! D0 H- t
& P" q) r2 I7 L: o7 J! f* ` 6、点读取防盗数据,这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。
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' J2 \" s, J, v9 S9 ^" y 所有钥匙位都是FFFFFFF,空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候,特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去,如上图。/ {, S4 M& l9 V
& z7 [6 c* G1 x; c 把钥匙1、钥匙2、ID填完以后,点写入防盗数据,那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。
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0 ~! l0 [& i+ _7 }: S% f7、点击“生成经销商钥匙”,选择斯柯达,选择生成OEM钥匙,再选择生成钥匙1或2,去生成经销商钥匙就OK了,如下图。
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第四步 直接换回原车35XX仪表 着车 o+ s# `# s4 H- R7 Z
: o4 W0 |- b: Q L装回35XX仪表,再读一下仪表看看数据,可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了,不需要再进行钥匙学习。6 Z0 X" W4 S3 y3 [# {7 [% L5 h
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% M' Q" [- Y l2 C( `注意事项:
h7 g6 R6 H, K5 d做35XX钥匙全丢,我们可以直接在车上换仪表做,在车上做之前一定要备份好ABS编码,或者直接拔掉ABS的插头,以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束,拆发动机电脑和仪表,拿到工作台上做,无需在车上操作。' d7 l4 w+ Y' Y; M' r% R/ n
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