大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表，一直难住很多人。今天和大家分享35xx全丢的做法。1 |! a' Y9 a. D3 j6 o- m
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首先说说做35XX仪表全丢做法的原理：6 A# l: J, H. w% A1 L
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35XX仪表由于做了数据加密，导致在没着车钥匙情况下，我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据，是无法做钥匙全丢。所以，我们可以找一个大众的24C32（或者智能24C64）仪表换上去，通过在线匹配的方法，让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后，再换回原来的35XX仪表就OK了。
# A* E7 q2 {& d1 p" {这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。
% O: l. u/ s N. g0 A9 }同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车，所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。
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' ? M' ]/ [; u3 S7 Y+ f8 m以下是做35XX的经验心得：8 m" `. Y! R! |# s
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这是一个斯柯达35XX的仪表，我做的方法跟别人不同，因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来，最主要的地方。他们公布出来的方法，先是生成两个原车ID的48芯片，然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做，生成原车ID，再生成经销商钥匙的时候，显示生成成功。但是一检查芯片ID，发现已经乱了。3 @6 G1 m; y5 {0 N
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后来我就用什么方法呢？我就先不生成原车钥匙ID，直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据，就是我们做完仪表在线同步以后，按照全丢流程做24C64的仪表，到了写入防盗的时候，因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF，空的。我就手工把原车钥匙ID填进去，再写入防盗，这样两个钥匙ID就进去仪表了，生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2，然后生成，这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车，一个大众捷达，一个是这台斯柯达。
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2 r2 k* G- K2 s. P# q+ n我们要把复杂的事情简单化，理清思路，这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来，下面是做35XX仪表全丢的流程：
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# k1 f9 w- z$ N# ?- u8 }' G/ q5 m8 `第一步 记录原车钥匙ID# E3 A. m+ T0 s d8 O( {( u. h" {
; Z3 V3 B, H1 C. N7 Q读取原车35XX仪表钥匙ID，进25防盗，高级标识，读出ID，拍照记录。) t3 H0 t$ m C* A) M* T9 q' e
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* G2 x9 u* c/ u1 o" {* Q! P% J第二步 更换仪表并做在线匹配. ?8 B6 p! o2 q( e" u- G7 i- \
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然后我们换上一个24C32（或者智能24C64）的仪表，用ODIS软件做在线同步，就是进25匹配防盗，走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停，不要再走下去，退出来。
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6 A) c3 K7 t* A1 [, r" a7 [) E 总要的事情再重复一次8 }& C% v R: y3 C% P0 j
做在线匹配的目的：是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下，我们可以拆读防盗数据做全丢。8 m$ @8 I/ _0 ?
- Q* k' y. I" G6 r, m第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID# l8 E$ s Z8 U6 V
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我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法，生成特殊模式的方法做下去，相信大家看到这里都已经明白。: ^3 c8 t+ g4 x5 i& b
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6 n$ Z/ J- z$ G! i" `) z* c: N进入24C64仪表全丢模式，VVDI2会有流程步骤提示，第1—5个步骤按提示做，做到第6步骤开始不同，整个流程如下：
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1、进诊断“03 ABS制动”控制单元，记录ABS编码。（如果是在工作台用35XX线束做，可以省去这步）+ |6 h2 b" i: j& L* q% a! V
' b; r; s" O( F4 @8 ^6 W; M2、将仪表中的24C64码片拆卸下，用编程器读取24C64芯片EEPROM数据，并且备份好。4 |( p2 I7 x% l8 C
9 m/ V/ o6 X$ u7 ~# W. A6 H3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件，将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里，装回仪表。
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- L# q0 _3 B1 V2 \4、返回主界面进行OBD操作* h6 H+ X/ n3 {/ T+ Z' z
7 A- \+ |' V$ q6 J, K1 m5、加载原始24C64EEPROM数据，并用OBD写入原始EEPROM数据。* f: V1 i( d. i. p' t
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下面第6步是重点$ N( l9 A/ n- `7 r3 ^6 H
/ I& }, x: H3 }+ T5 U8 q2 q1 x 6、点读取防盗数据，这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。$ |* ^& f9 }4 U8 n3 K* n
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所有钥匙位都是FFFFFFF，空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候，特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去，如上图。* _; W8 _8 j7 N& L" H$ |
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把钥匙1、钥匙2、ID填完以后，点写入防盗数据，那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。 K5 x' W* |7 S; l
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7、点击“生成经销商钥匙”，选择斯柯达，选择生成OEM钥匙，再选择生成钥匙1或2，去生成经销商钥匙就OK了，如下图。5 o3 n E: Y W$ ?7 b A
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" B& O$ J, N1 C6 }5 j第四步 直接换回原车35XX仪表 着车/ f" S% P& E/ r$ h
' D7 y9 M& o- g3 w) s装回35XX仪表，再读一下仪表看看数据，可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了，不需要再进行钥匙学习。
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, T. }4 w# Z1 W$ R+ T. x; K注意事项：
/ k/ u5 |- {" @* e/ {" g做35XX钥匙全丢，我们可以直接在车上换仪表做，在车上做之前一定要备份好ABS编码，或者直接拔掉ABS的插头，以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束，拆发动机电脑和仪表，拿到工作台上做，无需在车上操作。
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