大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表,一直难住很多人。今天和大家分享35xx全丢的做法。8 E, Y$ _& g( y% U6 a$ v* t
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4 A" W# `: v' B* y* L0 O首先说说做35XX仪表全丢做法的原理:" @& Q5 e. y, @5 I, G
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35XX仪表由于做了数据加密,导致在没着车钥匙情况下,我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据,是无法做钥匙全丢。所以,我们可以找一个大众的24C32(或者智能24C64)仪表换上去,通过在线匹配的方法,让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后,再换回原来的35XX仪表就OK了。
4 l% I+ K* O) ^这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。
7 w' ] l x& F* N. x- d同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车,所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。
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5 X5 v$ h$ a% P0 H, V6 _以下是做35XX的经验心得:4 z, [7 Y) h& y: U7 r" Y( u
5 o5 M) ?$ K) X% \; f 这是一个斯柯达35XX的仪表,我做的方法跟别人不同,因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来,最主要的地方。他们公布出来的方法,先是生成两个原车ID的48芯片,然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做,生成原车ID,再生成经销商钥匙的时候,显示生成成功。但是一检查芯片ID,发现已经乱了。
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后来我就用什么方法呢?我就先不生成原车钥匙ID,直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据,就是我们做完仪表在线同步以后,按照全丢流程做24C64的仪表,到了写入防盗的时候,因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF,空的。我就手工把原车钥匙ID填进去,再写入防盗,这样两个钥匙ID就进去仪表了,生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2,然后生成,这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车,一个大众捷达,一个是这台斯柯达。9 J* W4 L. Y* L5 P T' W
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我们要把复杂的事情简单化,理清思路,这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来,下面是做35XX仪表全丢的流程:
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第一步 记录原车钥匙ID
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* f0 R( J$ i4 h+ R读取原车35XX仪表钥匙ID,进25防盗,高级标识,读出ID,拍照记录。9 h, m3 z* q* X% R8 D1 q) H& a7 H
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! m' Y |9 t9 f( E8 O8 a3 @第二步 更换仪表并做在线匹配# B0 f* v9 i) h
% v; E E% `" D1 K然后我们换上一个24C32(或者智能24C64)的仪表,用ODIS软件做在线同步,就是进25匹配防盗,走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停,不要再走下去,退出来。/ m. h' m* z" R8 V6 U5 z
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4 ~* Z9 g* T% M( P 总要的事情再重复一次
* d0 l( y; ~2 O& k7 S1 r, \" h 做在线匹配的目的:是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下,我们可以拆读防盗数据做全丢。
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$ Z7 G% x7 x( R- Y第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID
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我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法,生成特殊模式的方法做下去,相信大家看到这里都已经明白。3 @( }! w/ Q4 ~( t
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! b* @" ^6 x/ F U, m2 z进入24C64仪表全丢模式,VVDI2会有流程步骤提示,第1—5个步骤按提示做,做到第6步骤开始不同,整个流程如下:
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1、进诊断“03 ABS制动”控制单元,记录ABS编码。(如果是在工作台用35XX线束做,可以省去这步)& ]! `/ W8 S3 q, z9 Z% M# r
& }- r$ |& a6 H) L2 ~2、将仪表中的24C64码片拆卸下,用编程器读取24C64芯片EEPROM数据,并且备份好。) v3 W7 L+ X' ]* R( H( I& `
% @. F( B5 m: ?% R+ X3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件,将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里,装回仪表。
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4、返回主界面进行OBD操作
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( k: {* `) e( \8 I9 u5、加载原始24C64EEPROM数据,并用OBD写入原始EEPROM数据。; F1 B# Q! ^. E4 V9 W0 ?! P
/ m& X5 D: M8 z$ J下面第6步是重点+ Y. H" N7 ]6 V
; \# \9 c2 D' k8 o$ }) Y3 \: k* ` 6、点读取防盗数据,这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。+ V: R/ O- U4 V' {- f
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) m5 S# k x! L$ z+ P 所有钥匙位都是FFFFFFF,空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候,特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去,如上图。5 J1 m [: J, X
2 ?7 m \6 d& p4 J& c4 `3 `* t$ ]& K/ p 把钥匙1、钥匙2、ID填完以后,点写入防盗数据,那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。
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3 B0 o5 ?4 W# H1 P1 r [7 K7、点击“生成经销商钥匙”,选择斯柯达,选择生成OEM钥匙,再选择生成钥匙1或2,去生成经销商钥匙就OK了,如下图。6 A* B5 D, d0 F$ e- B! j
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7 r' p6 ]2 E" T第四步 直接换回原车35XX仪表 着车6 G( y6 b1 `: Q
- ~/ q/ X' y, t- W3 v+ k装回35XX仪表,再读一下仪表看看数据,可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了,不需要再进行钥匙学习。
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注意事项: V! z: F- [) P, w6 ?
做35XX钥匙全丢,我们可以直接在车上换仪表做,在车上做之前一定要备份好ABS编码,或者直接拔掉ABS的插头,以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束,拆发动机电脑和仪表,拿到工作台上做,无需在车上操作。' e) f! D: U; [$ {, E: L% a) ]! @
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