本田CRV,车主报故障遥控器不起作用,经过检查遥控器频率正常,电池充足。; }! d0 ^) \! r$ Q8 E, ]
0 U8 n) i& P/ g 使用新遥控器和老遥控器重新上车匹配,车辆不能正常进入遥控器设定状态。尝试把车子电池头断开看看能否解除故障,但是反而引起车辆误报警。
. l5 ~5 s# t' I) @ 无意间发现车辆插钥匙打开门,车辆没有任何提醒声音,仪表也不显示车门开启状态。于是拆开方向托,检查钥匙线圈处遥控提醒触点开关是否有问题,检查开关阻值正常。; K$ s7 N" G- d. T
顺着思路,检查闭门开关,开关线路也正常,开始纳闷了。使用远征X431 查取车身故障码,没有发现和遥控器直接关系故障。只是报 B1000 B1008 B1011三个故障。
6 k8 K6 b6 ]4 g; \ 拆下MICU(车身控制盒)检查无损坏,无烧点。再检查和MICU有关线路插接正常。6 f/ `1 C- x+ F9 A- j- _
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这个时候陷入僵局,查阅资料,按照排除方法法:拔出识别线圈插头,查故障依旧,拆掉仪表,断开仪表2个插头,连接X431检测故障,B1000故障消失。# ]1 S8 M1 a w) O# n8 V4 G
根据这样的反映可以确定故障点出在仪表。转头询问车主:“出现故障是什么时候,有没有拆卸过仪表”。0 L c/ `, I1 ?' K9 D( j9 B1 w
车主答复:“一个星期前在别的地方调校过仪表里程数,当时遥控器工作正常。过了一天发现仪表没有开门提示,但遥控器也可以正常使用,可是到了今天遥控器也突然不能使用了”。( V" E4 R9 @0 o0 q* b7 p4 y& q* T9 b% f
车主打电话问给他调表的人,答复是和仪表没关系。自己想来想去和仪表也是没关系呀。但是现在维修陷入僵局,更换仪表不一定就能解决遥控器失灵毛病,而且代价过大。* L- `0 {% L; @ w) } I6 H
后又改变思路,先排除B1000故障再查遥控器故障问题。找了个正常同款车型的仪表数据写入替代原仪表数据尝试,然后装上车。431检测3个故障消失,遥控器正常使用,故障排除。
0 ]6 t2 H5 s. e 拆下仪表重新使用编程器调回到车主需要公里数装车一切正常。遥控器各项功能正常,仪表各功能正常,车辆拔出钥匙提醒正常。后来好奇问车主多少钱调的表,曰30元!果然便宜没好货!$ _( n5 z8 ]* d# R% ?/ C# I# T
6 k) E, s9 g" t' H8 s4 r& P0 j: X1 h0 B结论:遇到问题多和车主沟通,才能更好的了解事故原因,解决好问题!4 N9 C2 a/ D4 L% _$ r8 K8 I
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