本田CRV,车主报故障遥控器不起作用,经过检查遥控器频率正常,电池充足。2 Z! J2 E: `, `9 l7 x3 O G( d$ s
9 W5 Y, R S8 j" c% L- |/ I& T 使用新遥控器和老遥控器重新上车匹配,车辆不能正常进入遥控器设定状态。尝试把车子电池头断开看看能否解除故障,但是反而引起车辆误报警。; m& Q4 D! g, [1 }2 U
无意间发现车辆插钥匙打开门,车辆没有任何提醒声音,仪表也不显示车门开启状态。于是拆开方向托,检查钥匙线圈处遥控提醒触点开关是否有问题,检查开关阻值正常。6 V0 I9 P: V" [3 c. ]6 }: k
顺着思路,检查闭门开关,开关线路也正常,开始纳闷了。使用远征X431 查取车身故障码,没有发现和遥控器直接关系故障。只是报 B1000 B1008 B1011三个故障。: o% \$ ]6 `$ B4 x* m+ P. i3 h
拆下MICU(车身控制盒)检查无损坏,无烧点。再检查和MICU有关线路插接正常。9 s( \4 Y+ n9 Q/ P' D: Y; k
" v; k0 Z8 I9 [ 这个时候陷入僵局,查阅资料,按照排除方法法:拔出识别线圈插头,查故障依旧,拆掉仪表,断开仪表2个插头,连接X431检测故障,B1000故障消失。7 w2 {9 ~* q+ m+ P
根据这样的反映可以确定故障点出在仪表。转头询问车主:“出现故障是什么时候,有没有拆卸过仪表”。* X9 \; ?* y$ J9 c8 N7 {
车主答复:“一个星期前在别的地方调校过仪表里程数,当时遥控器工作正常。过了一天发现仪表没有开门提示,但遥控器也可以正常使用,可是到了今天遥控器也突然不能使用了”。* `5 a/ N- R8 X K7 c" x5 y- e6 m
车主打电话问给他调表的人,答复是和仪表没关系。自己想来想去和仪表也是没关系呀。但是现在维修陷入僵局,更换仪表不一定就能解决遥控器失灵毛病,而且代价过大。
/ V5 L5 U/ n- t8 l 后又改变思路,先排除B1000故障再查遥控器故障问题。找了个正常同款车型的仪表数据写入替代原仪表数据尝试,然后装上车。431检测3个故障消失,遥控器正常使用,故障排除。
6 ~& A! j1 i+ ~ 拆下仪表重新使用编程器调回到车主需要公里数装车一切正常。遥控器各项功能正常,仪表各功能正常,车辆拔出钥匙提醒正常。后来好奇问车主多少钱调的表,曰30元!果然便宜没好货!
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结论:遇到问题多和车主沟通,才能更好的了解事故原因,解决好问题!0 }- H' Q# [) Q; M8 O9 L5 @
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