2000款林肯LS的PCM重新编程

2000款林肯LS的PCM重新编程
    （适用车型：福特汽车公司1999年3月15日至1999年12月1日期间生产的2000款林肯LS车）
问题
某些汽车会出现一个或多个下列发动机或变速器故障现象：
' H# y2 j" F% \◆        接合粗暴；
◆        换档粗暴或延迟；
/ t6 O* R. B3 W+ t9 X( K◆        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性的缺火造成（缺火时故障指示灯点亮）；
, E2 W& Y- c1 ]% \* O, O! }# O◆        减速时有续走感觉或是发动机制动不充分；
◆        偶发性的启动时间长；
◆        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
, j: c: m1 w' k, i! Z* I- n+ q这些问题可能是由于标定问题造成的。
措施
将动力控制模块（PCM）重新编程。具体操作步骤参见下面的维修程序。
维修程序
) n: C3 y9 |9 ~1 E" O进行常规诊断并确定是否存在一个或多个下列情况：
变速器
★        行驶档或倒档的接合粗暴或延迟，有不协调感觉；
★        在怠速停车时，D档到R档、R档到D档反复粗暴接合；
★        换档粗暴或延迟；
★        降档粗暴；
) C6 k; P3 ]. S* R! S' K, q; H★        3→2手动降档时间长且间歇性粗暴；
★        经过3档的强制降档/降档缓慢；
, s3 a" n; ^* A4 ~★        液力变矩器接合间歇性粗暴，仅出现在选装“选择换档变速器（SST）”的车型；
/ f5 n- f# T* }, ]8 ]★        停车时2→1降档循环，仅出现在选装SST的车型；
发动机
★        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性缺火造成（缺火时故障指示灯MIL点亮）。
★        减速时有续走感觉或发动机制动不充分；
$ S1 H* i3 v- V& H0 k& g★        偶发性的启动时间长；
: T6 [' L( K$ E+ c( R★        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
9 X! Y9 q3 Q( n* c/ }" F# N1．如果存在问题，确定是否由不见故障所致。如果一个或多个零件导致上述问题，应视情修理。
; E/ @! e* f. n$ Q2．清除故障代码并确认修理结果。
1 G- k; O- B& j% V9 k6 C3．如果问题再次出现或所修零件不是故障原因，处理器必须重新编程。利用NGS测试仪、维修间诊断系统（SBDS）或是全球诊断系统（WDS）选取PCM识别功能来获取PCM零件号。
4．通过PCM零件号来识别汽车当前的标定，参见“PCM重新编程信息表”。
1 ]# ^  u$ A% I. w确定当前的标定后，即可用NGS测试仪、SBDS或是WDS按最新标定修正级给PCM重新编程。
PCM重新编程信息表
* ^& G) z0 W: k( r0 U- R: K使用车型        标签号        NGS/SBDS适用标定
3.0L林肯LS—49个州非运动型   BMT×        9LDA—AA标定
3.0L林肯LS—49个州运动型     AUT×        9LDA—AC标定
1 F3 d, q7 c' ]3.0L林肯LS—加州非运动型     BOR×        9LDA—BB标定
( `- T6 L' Y  j0 f* E3.0L林肯LS—加州运动型       CAJ×        9LDA—BC标定
3.9L林肯LS—50个州运动型     WOK×        9WHA—BA标定
2 M/ G' q* h: U2 W0 ~3.9L林肯LS—加州非运动型     NIA×、RKH×        9WHA—BB标定