2000款林肯LS的PCM重新编程

2000款林肯LS的PCM重新编程
- k- Q& s: s. b! }7 @' C7 _    （适用车型：福特汽车公司1999年3月15日至1999年12月1日期间生产的2000款林肯LS车）
问题
7 q2 N' j( ~7 A- z; F6 q$ Q某些汽车会出现一个或多个下列发动机或变速器故障现象：
# p7 b# S) y2 ^: w0 R◆        接合粗暴；
◆        换档粗暴或延迟；
* k6 }9 K' S& Z◆        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性的缺火造成（缺火时故障指示灯点亮）；
◆        减速时有续走感觉或是发动机制动不充分；
; ]$ v, j+ H4 G) j◆        偶发性的启动时间长；
◆        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
这些问题可能是由于标定问题造成的。
措施
将动力控制模块（PCM）重新编程。具体操作步骤参见下面的维修程序。
维修程序
进行常规诊断并确定是否存在一个或多个下列情况：
# k" O' e* F( {+ u变速器
★        行驶档或倒档的接合粗暴或延迟，有不协调感觉；
★        在怠速停车时，D档到R档、R档到D档反复粗暴接合；
★        换档粗暴或延迟；
8 e$ @* e4 R1 [/ h: p+ S★        降档粗暴；
2 u+ G; O6 o; k5 {4 r7 Y★        3→2手动降档时间长且间歇性粗暴；
★        经过3档的强制降档/降档缓慢；
★        液力变矩器接合间歇性粗暴，仅出现在选装“选择换档变速器（SST）”的车型；
★        停车时2→1降档循环，仅出现在选装SST的车型；
1 ?7 o5 ~- w" J* R' e3 f, b: i, V发动机
★        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性缺火造成（缺火时故障指示灯MIL点亮）。
★        减速时有续走感觉或发动机制动不充分；
' p0 w0 [8 I  O★        偶发性的启动时间长；
★        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
! b6 D5 c# P( F" ~" w% B1．如果存在问题，确定是否由不见故障所致。如果一个或多个零件导致上述问题，应视情修理。
) @1 g/ z0 B' T* Y2．清除故障代码并确认修理结果。
& S$ q9 M$ Y  X7 E( `3．如果问题再次出现或所修零件不是故障原因，处理器必须重新编程。利用NGS测试仪、维修间诊断系统（SBDS）或是全球诊断系统（WDS）选取PCM识别功能来获取PCM零件号。
4．通过PCM零件号来识别汽车当前的标定，参见“PCM重新编程信息表”。
确定当前的标定后，即可用NGS测试仪、SBDS或是WDS按最新标定修正级给PCM重新编程。
( S# L4 X- h3 \2 G# FPCM重新编程信息表
使用车型        标签号        NGS/SBDS适用标定
2 b. q9 F3 Y6 O/ ^: Z! L/ C1 x& h3.0L林肯LS—49个州非运动型   BMT×        9LDA—AA标定
) K  [  Q% O* c5 K6 Z( p8 H3.0L林肯LS—49个州运动型     AUT×        9LDA—AC标定
4 C  r* e3 J# U6 ^$ g6 \' h3.0L林肯LS—加州非运动型     BOR×        9LDA—BB标定
3.0L林肯LS—加州运动型       CAJ×        9LDA—BC标定
3 V( _! i3 m2 U/ J& V! e3.9L林肯LS—50个州运动型     WOK×        9WHA—BA标定
3.9L林肯LS—加州非运动型     NIA×、RKH×        9WHA—BB标定
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