2000款林肯LS的PCM重新编程

2000款林肯LS的PCM重新编程
    （适用车型：福特汽车公司1999年3月15日至1999年12月1日期间生产的2000款林肯LS车）
4 q! B& u+ K7 M. f( V问题
某些汽车会出现一个或多个下列发动机或变速器故障现象：
( b) e4 }2 O$ ^( M◆        接合粗暴；
◆        换档粗暴或延迟；
◆        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性的缺火造成（缺火时故障指示灯点亮）；
◆        减速时有续走感觉或是发动机制动不充分；
◆        偶发性的启动时间长；
◆        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
这些问题可能是由于标定问题造成的。
措施
" D9 `) A# U6 _5 U6 J7 H# e将动力控制模块（PCM）重新编程。具体操作步骤参见下面的维修程序。
维修程序
进行常规诊断并确定是否存在一个或多个下列情况：
* v, C+ B8 Q. p& {# t) B变速器
6 |# g4 \; ^& C$ s. @0 z* B5 F★        行驶档或倒档的接合粗暴或延迟，有不协调感觉；
★        在怠速停车时，D档到R档、R档到D档反复粗暴接合；
★        换档粗暴或延迟；
★        降档粗暴；
★        3→2手动降档时间长且间歇性粗暴；
4 i  [! w' j! z. o★        经过3档的强制降档/降档缓慢；
★        液力变矩器接合间歇性粗暴，仅出现在选装“选择换档变速器（SST）”的车型；
) Q* Y. d- j7 ~' n! ^3 U3 t★        停车时2→1降档循环，仅出现在选装SST的车型；
( [4 K; \" L7 p& H2 o$ v8 ?# r发动机
1 c! V: M* V# t" p* E% |★        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性缺火造成（缺火时故障指示灯MIL点亮）。
★        减速时有续走感觉或发动机制动不充分；
- ?2 t8 [4 ^+ B5 Y& M, T★        偶发性的启动时间长；
★        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
% U  w6 p4 s6 F4 S  f5 f1．如果存在问题，确定是否由不见故障所致。如果一个或多个零件导致上述问题，应视情修理。
/ Y" W- \1 W, ?9 O2．清除故障代码并确认修理结果。
3．如果问题再次出现或所修零件不是故障原因，处理器必须重新编程。利用NGS测试仪、维修间诊断系统（SBDS）或是全球诊断系统（WDS）选取PCM识别功能来获取PCM零件号。
+ @1 D. G) o4 Q! E/ ]* f4．通过PCM零件号来识别汽车当前的标定，参见“PCM重新编程信息表”。
确定当前的标定后，即可用NGS测试仪、SBDS或是WDS按最新标定修正级给PCM重新编程。
& M' {/ V/ k2 a6 y4 p& gPCM重新编程信息表
使用车型        标签号        NGS/SBDS适用标定
3.0L林肯LS—49个州非运动型   BMT×        9LDA—AA标定
3.0L林肯LS—49个州运动型     AUT×        9LDA—AC标定
3.0L林肯LS—加州非运动型     BOR×        9LDA—BB标定
1 M0 c% D; S, p( A" ]; j, y3.0L林肯LS—加州运动型       CAJ×        9LDA—BC标定
+ H8 o+ {% R& H7 @! u8 f3.9L林肯LS—50个州运动型     WOK×        9WHA—BA标定
3.9L林肯LS—加州非运动型     NIA×、RKH×        9WHA—BB标定
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