2000款林肯LS的PCM重新编程

2000款林肯LS的PCM重新编程
    （适用车型：福特汽车公司1999年3月15日至1999年12月1日期间生产的2000款林肯LS车）
- K7 N; o* }6 k问题
& h6 G' B8 ~2 I3 b某些汽车会出现一个或多个下列发动机或变速器故障现象：
8 s4 j8 `5 ]9 W  R! f+ W$ ^, y◆        接合粗暴；
◆        换档粗暴或延迟；
◆        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性的缺火造成（缺火时故障指示灯点亮）；
. P* Z1 C( J1 p+ K◆        减速时有续走感觉或是发动机制动不充分；
* z% g# P( {7 I◆        偶发性的启动时间长；
◆        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
3 D( M! e3 z* B这些问题可能是由于标定问题造成的。
措施
将动力控制模块（PCM）重新编程。具体操作步骤参见下面的维修程序。
维修程序
进行常规诊断并确定是否存在一个或多个下列情况：
变速器
- H* e( W' I1 c% `★        行驶档或倒档的接合粗暴或延迟，有不协调感觉；
★        在怠速停车时，D档到R档、R档到D档反复粗暴接合；
" S' r! S8 k$ e4 T8 `" e$ c★        换档粗暴或延迟；
★        降档粗暴；
★        3→2手动降档时间长且间歇性粗暴；
, \6 Q6 j' M/ ?★        经过3档的强制降档/降档缓慢；
* Y2 q- x0 H- k; m★        液力变矩器接合间歇性粗暴，仅出现在选装“选择换档变速器（SST）”的车型；
★        停车时2→1降档循环，仅出现在选装SST的车型；
1 W' x' X# M/ S& U发动机
7 M) @+ f: a. m; j" n★        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性缺火造成（缺火时故障指示灯MIL点亮）。
; `: o; W3 C8 X# }★        减速时有续走感觉或发动机制动不充分；
★        偶发性的启动时间长；
★        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
1．如果存在问题，确定是否由不见故障所致。如果一个或多个零件导致上述问题，应视情修理。
: D, j6 F+ ^) g4 T% i; ?- H2．清除故障代码并确认修理结果。
3．如果问题再次出现或所修零件不是故障原因，处理器必须重新编程。利用NGS测试仪、维修间诊断系统（SBDS）或是全球诊断系统（WDS）选取PCM识别功能来获取PCM零件号。
4．通过PCM零件号来识别汽车当前的标定，参见“PCM重新编程信息表”。
确定当前的标定后，即可用NGS测试仪、SBDS或是WDS按最新标定修正级给PCM重新编程。
- A  Z6 m! J( M* p1 c) i5 F- oPCM重新编程信息表
使用车型        标签号        NGS/SBDS适用标定
! B8 L5 T5 j' J3.0L林肯LS—49个州非运动型   BMT×        9LDA—AA标定
3.0L林肯LS—49个州运动型     AUT×        9LDA—AC标定
- p8 j( f! u+ l2 I$ {9 U5 V3.0L林肯LS—加州非运动型     BOR×        9LDA—BB标定
- j3 H) H. l, I- A$ b+ x6 S3.0L林肯LS—加州运动型       CAJ×        9LDA—BC标定
3.9L林肯LS—50个州运动型     WOK×        9WHA—BA标定
3.9L林肯LS—加州非运动型     NIA×、RKH×        9WHA—BB标定
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