2000款林肯LS的PCM重新编程

2000款林肯LS的PCM重新编程
    （适用车型：福特汽车公司1999年3月15日至1999年12月1日期间生产的2000款林肯LS车）
- z$ H9 l" |# a# {1 ^问题
3 g7 c$ h2 |* P7 ~$ m某些汽车会出现一个或多个下列发动机或变速器故障现象：
◆        接合粗暴；
◆        换档粗暴或延迟；
◆        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性的缺火造成（缺火时故障指示灯点亮）；
◆        减速时有续走感觉或是发动机制动不充分；
◆        偶发性的启动时间长；
: x5 \/ |- p8 }/ I3 T+ D) _◆        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
这些问题可能是由于标定问题造成的。
措施
将动力控制模块（PCM）重新编程。具体操作步骤参见下面的维修程序。
维修程序
( ?3 W4 e1 R* y: w- X进行常规诊断并确定是否存在一个或多个下列情况：
& U$ H6 v7 x+ ]变速器
8 Y8 w  F' f( H★        行驶档或倒档的接合粗暴或延迟，有不协调感觉；
$ d/ ?' X4 l9 v/ m& E4 \: w7 ?★        在怠速停车时，D档到R档、R档到D档反复粗暴接合；
★        换档粗暴或延迟；
★        降档粗暴；
' ^5 ?0 J: q: G$ y! q* {3 u/ G) F% |★        3→2手动降档时间长且间歇性粗暴；
9 p% v; |( y1 V$ @9 s4 |★        经过3档的强制降档/降档缓慢；
5 U" o4 d. |( G5 [* [7 N★        液力变矩器接合间歇性粗暴，仅出现在选装“选择换档变速器（SST）”的车型；
★        停车时2→1降档循环，仅出现在选装SST的车型；
: E: J# W3 K. y% Q发动机
★        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性缺火造成（缺火时故障指示灯MIL点亮）。
★        减速时有续走感觉或发动机制动不充分；
8 \% M' ]# a; B0 ~6 f6 |. O) G★        偶发性的启动时间长；
/ ~" B6 j' j' n! z& h# j0 ^★        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
1．如果存在问题，确定是否由不见故障所致。如果一个或多个零件导致上述问题，应视情修理。
. v  O- O7 E0 f2．清除故障代码并确认修理结果。
3．如果问题再次出现或所修零件不是故障原因，处理器必须重新编程。利用NGS测试仪、维修间诊断系统（SBDS）或是全球诊断系统（WDS）选取PCM识别功能来获取PCM零件号。
1 c# U9 m/ C/ G! Z) I" ]! p$ E4．通过PCM零件号来识别汽车当前的标定，参见“PCM重新编程信息表”。
. c7 a4 e0 b2 W/ K0 X$ \确定当前的标定后，即可用NGS测试仪、SBDS或是WDS按最新标定修正级给PCM重新编程。
PCM重新编程信息表
使用车型        标签号        NGS/SBDS适用标定
1 t, H: {# X0 ~3 n* y3.0L林肯LS—49个州非运动型   BMT×        9LDA—AA标定
, s, W% o, A3 \& I& N3 v3.0L林肯LS—49个州运动型     AUT×        9LDA—AC标定
/ [$ h3 t7 s; A3.0L林肯LS—加州非运动型     BOR×        9LDA—BB标定
3.0L林肯LS—加州运动型       CAJ×        9LDA—BC标定
3.9L林肯LS—50个州运动型     WOK×        9WHA—BA标定
: J& K" H! \0 N2 d8 u8 B. F3.9L林肯LS—加州非运动型     NIA×、RKH×        9WHA—BB标定