吉利豪情SRV EPS系统测试方法

吉利豪情SRV EPS系统测试方法

测试吉利豪情SRV，EPS系统故障，故障灯亮，方向无助力。

吉利车型菜单里没有EPS系统的任何资料，此系统不支持仪器诊断，必须手工读码。

可以选择昌河--昌河铃木--昌河北斗星菜单，找到这个系统的故障码资料，然后在发动机仓内的诊断座中找到EPC诊断线，EPC诊断线具体位置为丰田(TOYOTA)17PIN长方型诊断座的TC脚，用导线将TC脚接地后，启动发动机，观察EPC灯闪烁次数就能读出故障码。

故障码表：

% F" @4 X4 s; C  b! @' G! ~1 c! R11 扭矩传感器主线路断开或短路
12 系统正常
# @9 L9 q) E1 q3 o# H13 扭矩传感器的SUB线路输出差异
5 [7 e7 U+ m# Z14 扭矩传感器电源电压过高或过低
1 U8 o, f* D" w! c; u0 E15 扭矩传感器辅助电路断路或短路
21 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
22 发动机速度信号
7 ]( P7 J% [8 h$ W( t9 H23 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
24 发现发动机减速超过标准水平以后持续5S没有汽车速度信号输入
- X- l: |: U2 X* y. `0 A2 _41 电机电压过高或过低
" \1 L! ?. W" ?  f42 P/S控制模块显示的电流和事实上流到电机的电流之间的差异很大
) [. E( w0 S" n* q43 电机电流过高
/ z6 S# P( ?) |* r44 尽管从P/S控制模块传出旋转命令,电机不起动
45 事实上流到电机的电流比通过P/S控制模块出来显示的电流值低
# D* Q; L, Y$ [  t51 离合器线路断开或短路
52 P/S控制模块故障
+ M4 D3 b: f, c9 O# \' [5 y1 _54 蓄电池电压低
. e; B9 Y/ r2 R" W+ h5 J: L5 H55 P/S控制模块故障

1.   诊断座图及编号

      

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