吉利豪情SRV EPS系统测试方法

吉利豪情SRV EPS系统测试方法

测试吉利豪情SRV，EPS系统故障，故障灯亮，方向无助力。

吉利车型菜单里没有EPS系统的任何资料，此系统不支持仪器诊断，必须手工读码。

可以选择昌河--昌河铃木--昌河北斗星菜单，找到这个系统的故障码资料，然后在发动机仓内的诊断座中找到EPC诊断线，EPC诊断线具体位置为丰田(TOYOTA)17PIN长方型诊断座的TC脚，用导线将TC脚接地后，启动发动机，观察EPC灯闪烁次数就能读出故障码。

故障码表：

7 Y2 W0 E4 |! y4 _& K; z11 扭矩传感器主线路断开或短路
8 }+ w' e9 A$ c9 n! D4 S2 z/ _12 系统正常
) I  q- P" P: i& J6 g2 J13 扭矩传感器的SUB线路输出差异
14 扭矩传感器电源电压过高或过低
: k* R* E& L9 v8 F6 e0 X15 扭矩传感器辅助电路断路或短路
- z/ |5 F' l0 F; R21 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
+ ]! h) O9 ^& f( `22 发动机速度信号
23 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
4 \6 m' |) i: h0 ~7 S6 J0 O24 发现发动机减速超过标准水平以后持续5S没有汽车速度信号输入
+ p. P7 Z; \2 T7 u41 电机电压过高或过低
42 P/S控制模块显示的电流和事实上流到电机的电流之间的差异很大
43 电机电流过高
44 尽管从P/S控制模块传出旋转命令,电机不起动
4 S1 e, y. d' t6 e' N+ s4 c8 @45 事实上流到电机的电流比通过P/S控制模块出来显示的电流值低
1 s$ ?! O; U# P) W5 l" C9 n/ b51 离合器线路断开或短路
52 P/S控制模块故障
54 蓄电池电压低
7 d2 V  p8 B( `! ~$ X% m  D! U55 P/S控制模块故障

1.   诊断座图及编号

      

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