吉利豪情SRV EPS系统测试方法

吉利豪情SRV EPS系统测试方法

测试吉利豪情SRV，EPS系统故障，故障灯亮，方向无助力。

吉利车型菜单里没有EPS系统的任何资料，此系统不支持仪器诊断，必须手工读码。

可以选择昌河--昌河铃木--昌河北斗星菜单，找到这个系统的故障码资料，然后在发动机仓内的诊断座中找到EPC诊断线，EPC诊断线具体位置为丰田(TOYOTA)17PIN长方型诊断座的TC脚，用导线将TC脚接地后，启动发动机，观察EPC灯闪烁次数就能读出故障码。

故障码表：

9 k8 V! D9 |# B& B  V11 扭矩传感器主线路断开或短路
3 m+ |+ e$ ~% Q- ]' L12 系统正常
13 扭矩传感器的SUB线路输出差异
" `9 t7 J1 w1 U8 A5 A' Z% E5 q6 S% I, h14 扭矩传感器电源电压过高或过低
9 \4 }& s! f' S* ]; {: Z; o15 扭矩传感器辅助电路断路或短路
21 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
( t: O# I& R# i" m; A% R" H1 i( o& \! H22 发动机速度信号
* `7 N9 i% x( S7 l0 W23 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
) @( o8 _7 q; x5 Y4 e24 发现发动机减速超过标准水平以后持续5S没有汽车速度信号输入
0 g3 z/ K9 l! ?( _* N* b8 K41 电机电压过高或过低
42 P/S控制模块显示的电流和事实上流到电机的电流之间的差异很大
43 电机电流过高
44 尽管从P/S控制模块传出旋转命令,电机不起动
; ~: L. @9 [3 v, @45 事实上流到电机的电流比通过P/S控制模块出来显示的电流值低
/ m9 `) |5 L$ H- H3 g+ ^! {51 离合器线路断开或短路
52 P/S控制模块故障
54 蓄电池电压低
# L0 t" z( D& f( \4 _; X2 G4 Q55 P/S控制模块故障

1.   诊断座图及编号

      

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