吉利豪情SRV EPS系统测试方法

吉利豪情SRV EPS系统测试方法

测试吉利豪情SRV，EPS系统故障，故障灯亮，方向无助力。

吉利车型菜单里没有EPS系统的任何资料，此系统不支持仪器诊断，必须手工读码。

可以选择昌河--昌河铃木--昌河北斗星菜单，找到这个系统的故障码资料，然后在发动机仓内的诊断座中找到EPC诊断线，EPC诊断线具体位置为丰田(TOYOTA)17PIN长方型诊断座的TC脚，用导线将TC脚接地后，启动发动机，观察EPC灯闪烁次数就能读出故障码。

故障码表：

+ z, _7 k# w6 {' \) j7 ?! w11 扭矩传感器主线路断开或短路
$ J: n' l2 v$ `; ~' f12 系统正常
4 B* ^6 D) g( p) u5 {- K13 扭矩传感器的SUB线路输出差异
14 扭矩传感器电源电压过高或过低
, Z- L* f& T3 M' b9 y0 Y15 扭矩传感器辅助电路断路或短路
21 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
. h3 q; H( Y; L5 R22 发动机速度信号
2 G5 L' d# p( }" o( R7 p+ M23 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
3 h, B6 C0 G' T# W9 ]) F24 发现发动机减速超过标准水平以后持续5S没有汽车速度信号输入
41 电机电压过高或过低
8 w6 v0 e% t4 N/ ~( O- m7 z42 P/S控制模块显示的电流和事实上流到电机的电流之间的差异很大
/ |0 r' H' V: {; Q+ j' [! ]1 q, c0 M43 电机电流过高
2 I7 X) [, D: C( N) _8 f: P' e; ]44 尽管从P/S控制模块传出旋转命令,电机不起动
, u  ~4 x% M* \# v45 事实上流到电机的电流比通过P/S控制模块出来显示的电流值低
51 离合器线路断开或短路
52 P/S控制模块故障
* @; `7 m' K0 M1 L7 X/ X/ J54 蓄电池电压低
55 P/S控制模块故障

1.   诊断座图及编号

      

* `2 S! j, @* t) Y