吉利豪情SRV EPS系统测试方法

吉利豪情SRV EPS系统测试方法

测试吉利豪情SRV，EPS系统故障，故障灯亮，方向无助力。

吉利车型菜单里没有EPS系统的任何资料，此系统不支持仪器诊断，必须手工读码。

可以选择昌河--昌河铃木--昌河北斗星菜单，找到这个系统的故障码资料，然后在发动机仓内的诊断座中找到EPC诊断线，EPC诊断线具体位置为丰田(TOYOTA)17PIN长方型诊断座的TC脚，用导线将TC脚接地后，启动发动机，观察EPC灯闪烁次数就能读出故障码。

故障码表：

+ S- g$ w2 _2 g/ R; Y% c! x11 扭矩传感器主线路断开或短路
' e" X' h3 d& D12 系统正常
13 扭矩传感器的SUB线路输出差异
3 w. x5 `4 k- Y' M& F1 b% h14 扭矩传感器电源电压过高或过低
15 扭矩传感器辅助电路断路或短路
21 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
2 C) R- M0 E/ |& U$ D; k6 v. b22 发动机速度信号
23 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
4 |* W" \8 n6 X6 O8 O8 q8 c7 U; W24 发现发动机减速超过标准水平以后持续5S没有汽车速度信号输入
6 ~# I4 b1 f8 M  t/ I41 电机电压过高或过低
3 B& ]2 u6 [) |1 O42 P/S控制模块显示的电流和事实上流到电机的电流之间的差异很大
43 电机电流过高
44 尽管从P/S控制模块传出旋转命令,电机不起动
7 z% W" A2 f2 r- c( B3 r45 事实上流到电机的电流比通过P/S控制模块出来显示的电流值低
51 离合器线路断开或短路
! O5 V, t% Y/ J, J! P52 P/S控制模块故障
) R. S( a$ _0 N6 |$ g54 蓄电池电压低
$ Z! h7 q/ d2 t& k; m$ |# v; ?55 P/S控制模块故障

1.   诊断座图及编号

      

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