吉利豪情SRV EPS系统测试方法

吉利豪情SRV EPS系统测试方法

测试吉利豪情SRV，EPS系统故障，故障灯亮，方向无助力。

吉利车型菜单里没有EPS系统的任何资料，此系统不支持仪器诊断，必须手工读码。

可以选择昌河--昌河铃木--昌河北斗星菜单，找到这个系统的故障码资料，然后在发动机仓内的诊断座中找到EPC诊断线，EPC诊断线具体位置为丰田(TOYOTA)17PIN长方型诊断座的TC脚，用导线将TC脚接地后，启动发动机，观察EPC灯闪烁次数就能读出故障码。

故障码表：

2 l1 d5 }6 Y7 P& N" I11 扭矩传感器主线路断开或短路
# ?% d1 S4 G4 K+ h; K12 系统正常
* L/ n) J" d6 t# F( ]! u7 v% X. e13 扭矩传感器的SUB线路输出差异
6 }1 v. Z) M0 p( a. c# M4 C/ a14 扭矩传感器电源电压过高或过低
15 扭矩传感器辅助电路断路或短路
4 X, l$ U" ?: {1 m4 h/ T; M* U6 i21 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
( G8 h& ~1 h# _8 i* a9 Q) Q( J0 Y22 发动机速度信号
+ @, w6 a+ E! A23 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
( G! T: g% J% G1 a+ z9 J& t3 }- @& o24 发现发动机减速超过标准水平以后持续5S没有汽车速度信号输入
41 电机电压过高或过低
42 P/S控制模块显示的电流和事实上流到电机的电流之间的差异很大
43 电机电流过高
44 尽管从P/S控制模块传出旋转命令,电机不起动
45 事实上流到电机的电流比通过P/S控制模块出来显示的电流值低
9 U1 b6 _) g0 D2 w51 离合器线路断开或短路
52 P/S控制模块故障
6 {5 y" }6 u$ {' C54 蓄电池电压低
$ a& N0 C9 Q. C55 P/S控制模块故障

1.   诊断座图及编号

      

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