大众奥迪 IMMOBILIZER 3 系统 重要数据

大众奥迪 IMMOBILIZER 3 系统 重要数据

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( x; Q( m* [) Y  d5 yImmobilizer 3 车辆一般出厂都不给车主IMMO 密码,也不在车身留下密码标签.
购买新仪表一定要求供应商提供或帮助查询 IMMO 3 密码
购买旧的仪表 一定要求卖方提供 该仪表所装车的 IMMO 3 密码.
- E+ }& \$ Y7 ?" Z新的 ECU 是没有密码的
购买旧的ECU 一定要求卖方提供 该ECU或该ECU所装车的 IMMO 3 密码.
7 M  c0 G6 ]" J. r) ?0 r. e: J* g, c购买车钥匙 ,一定要用数据流 022 和023 检查,不能识别的钥匙状态为"旧"的不能用.
17-仪表&IMMO 控制单元:
零件号码:3BD 920 806 C KOMBI+WEGFAHRSP VDO V01
Coding 号: 07125 WSC维修站号码: 11111
3 D& D2 f, E9 v$ }底盘号码 VINSVCE 29F42 12345 67
IMMOBILIZER 3 序列号: VWZ7Z 0A412 345608-读取数据流:
022 组:IMMO BILIZER 3 状态数据
00 项:发动机启动许可 1=可以开车 0=不可以启动 钥匙匹配错误或ECU损坏;没有正确CODING;用错ECU
01 项:ECU 响应 1= 通讯OK 0=ECU与 IMMO 通讯中断.
9 J3 }) o8 l3 l" u/ r4 K9 f0 V02 项:钥匙状态 1=可以识别到的钥匙 0=识别不了的钥匙 无芯片钥匙或不可匹配钥匙
- Q' \  ?2 i& z1 @03 项:钥匙数量 3=当前IMMO有3把钥匙固定码记忆.最多可以匹配 8 把钥匙
023 组:IMMO BILIZER 3 状态数据
00 项:跳码状态 1=钥匙跳码数据已经同步 0=没有同步 (钥匙跳码算法与仪表IMMO的不相同)
01 项:钥匙芯片状态 0=新钥匙 1=旧钥匙；如果IMMO没有这把钥匙的固定码拒绝和这把钥匙同步
& h( v2 e  k4 t, E# P: [  p5 ]02 项:钥匙芯片状态 0=IMMO没有该钥匙的固定码 1=固定码数据已经成功写入IMMO
, B' U3 [9 g6 N) J, s, d; S03 项:仪表IMMO 状态 1,2,4=新仪表 允许用设定底盘编码功能输入VIN码
5=锁止,已在售后服务中编制了匹配数据.
6=IMMO 已经匹配 , 处于正常状态
7=钥匙匹配有效 , 用K81匹配钥匙
$ [# M- e5 _' p' O例：用其他IMMO3 或IMMO4 车辆匹配过的旧钥匙,插在这车23组数据是
1 @# |+ ?) H( W) S# M: d; p) T00项: 0 01项: 1 02项: 0 03项: 1
; F; E% E2 d3 P8 B4 X换仪表已经成功用50克农ECU IMMO数据
  [; O( A7 I0 s' U3 R/ `0 z已经成功匹配可以启动的钥匙23组数据是: ====================
00项: 1 换新仪表还没用21配钥匙 0
01项: 1 1
02项: 1 0
03项: 6 和原车的 ECU IMMO 是匹配的 6
" k" J2 N, q8 A7 D4 u- L! }024 组:IMMO BILIZER 3 锁止数据
00 项:仪表IMMO 锁止时间 密码输入错误第3次以后,每错一次闭锁时间增加10分,最长255分
; @! z. _! B: k" v, y01 项:ECU 锁止时间 在调整50输入PIN?错误第3次以后每错一次闭锁时间增加10分最长255分
02 项:应急启动锁止时间 无K81以仪表按钮输入保密码错误第3次以后每错一次闭锁时间增加10分最长255分
) G$ `% X" L) D1 V+ U0 b1 r( A: V& X03 项:钥匙芯片编码锁 0-10分,若IMMO D2 线圈连续侦察到 20 个非法的钥匙试探编码,则闭锁0-10分

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